歩行者信号、青で渡ったらダメ 自転車悪質走行に「赤切符」 思わぬ落とし穴も★2 [七波羅探題★]
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産経新聞2022/11/5 06:00
https://www.sankei.com/article/20221105-VAH2QKIPKJO6RL2LPWG2HA3NXI/photo/ICWQ3LNSCZI5JNGI3FC6STRWNI/
自転車が加害者となる事故が相次いでおり、警視庁は１０月末から「車道の右側通行」や「徐行せずに歩道通行」などの４つの違反で、悪質な場合に「赤切符」を交付し、取り締まりを強化している。赤切符には、道交法違反容疑での書類送検や罰金が科せられる場合もある。自転車のルールの認知不足もみられ、警視庁は「目的は事故防止だ」とし、利用者に安全運転を求めている。
■自転車は車道の信号
「運転手さん、いま信号、赤でしたよね？」
東京都内の大通りにかかるスクランブル交差点。昨年１０月、会社員の女性（３６）は、自転車で交差点を渡ったところで警察官に呼び止められた。女性は青信号で渡ったのに、なぜ止められたのか理解できなかった。
警察官は「青だったのは歩行者用の信号です。車道の信号は赤でしたよ。守らなきゃいけないのは、車道の信号です」と説明。自転車は道交法上、「軽車両」に分類されるため、原則、車道を走り、車道の信号に従わなくてはならない。女性は歩道の青信号で渡っており、「その認識が全くなかった」という。
さらに、歩道を渡っていた男性が自転車を避けるような動きをしたため、「歩行者妨害」とも指摘され、女性は赤切符を切られた。数日後、警察署で取り調べを受け、書類送検されたが、起訴はされなかった。
女性は「同じ交差点を見ても、車道の信号を見ている自転車もいるが、歩道の信号を見ている人も多い」とし、「今は、『私は車』と言い聞かせながら自転車に乗っている」と話した。
■取り締まり強化
警視庁によると、令和３年に自転車利用者に赤切符を交付したのは４３１５件。事故寸前など、特に危険な運転をした利用者に交付してきたが、今年１０月３１日からは、信号無視▽一時不停止▽車道の右側通行▽徐行せず歩道通行－の４つの違反で、事故の危険はなくても悪質な場合は赤切符を交付する措置を始めた。
赤切符が交付されれば、警察官の取り調べを受け、書類送検される可能性もある。信号無視などでは「３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金」に科せられるケースも出てくるとみられる。
警視庁が取り締まりを強化する背景には、自転車が加害者となる事故が後を絶たないためだ。警察庁のまとめによると、３年には、自転車側の過失がより重い死亡事故は、全国で１７２件発生した。
３年１２月には、足立区で男子高校生の自転車が歩行者の男性＝当時（７５）＝と衝突。男性ははずみで車道に転倒し、トラックにはねられて死亡した。高校生は無灯火でイヤホンを付けていたとみられる。
■ルール周知に課題
運転免許のない自転車の正しい乗り方の理解は進んでいない。警視庁によると、小学生に対する安全教室のほか、各署で月に１回程度、路上で自転車を止めて安全走行を呼びかける「自転車ストップ作戦」を行い、自転車の正しい乗り方を指導しているという。
警察庁によると、安全利用には５つの基本ルールがある。①自転車は車道が原則で、歩道は例外②車道は左側を通行③歩道（を通る場合）は歩行者優先で車道寄りを徐行④交通ルールを守る⑤子供はヘルメットを着用－だ。
警視庁によると、３年の自転車死亡事故の約８割が頭部に致命傷を受けており、大人のヘルメット着用も有効だとされる。交通規制課の担当者は「自転車に乗るときは交通ルールを守り、安全運転をするよう、気を付けてほしい」と話している。（橘川玲奈、写真も）
★1：2022/11/06(日) 12:06 地獄の自公政権で貧困化する一方の日本では車どころか自転車にすら乗れなくなりそうだな 横断歩道の横に自転車用の線が引いてあるんだがそこはいいんだろ？ >>1
5年の猶予をもって免許制に移行すりゃあええのよ。 自転車レーンは車道なのか？歩道なのかはたまた路肩なのか？
こういうのはっきりしろよ警視庁！ それやるならやるで、車とかのウテシにも徹底しろよ
歩行者用が赤で車用が青で自転車で渡ろうとしたら左折する車にクラクション鳴らされたぞｗ スクランブル交差点でネズミ取りするだけで
1日数十枚の違反切符が切れてノルマ達成
交通警官にやる気を出させるための取締強化 長年、自転車の違反を放置しておいていまさら変えようなんて無理だろ
違反状態を放置したのが当たり前で生きてきた50以上の奴がこれで捕まったことなんてない
って強弁されたらどう反論するんだよ？ >>6
そういうのは道路法や道路構造令などに書いてありますよ
法律なんで警視庁の管轄ではありません、国の管轄です >>1
自転車は歩行者、車両の都合のよいほうに無意識で瞬間チェンジだからな～ >>12
そのK札自体があんまり法律について詳しくないだよな。道交法とかとくにな
自転車で歩道を流す警官なんて大量にいる >>6
歩道に引かれた自転車レーンは歩行者優先の歩道だよ >>11
単に今までより優先度の高い他の取り締まりがあったからお目溢ししてきただけで、それがいつまでも続くと考える方が悪い
脳みそお花畑で他責のみ、自省や自戒が皆無なんて日本人の民度も朝鮮人並みになったねぇ… 警察も国民から金搾り取る方針かよ
一回国壊さないとだめだなこれ 歩道と車道を縦横無尽に行き来しているチャリカスのウザさよ 都心に住んでいなければ、自転車（特に電動アシスト）のヤバさはわからないだろ
電チャリのおばさんとかガチでヤバい勢いで歩道駆け抜けてくから ここまでやるなら免許制にしろよ
それかはよキックボード大緩和しろ >>15
現業職の所轄の警察官は地方公務員だから、能力も知性も限界がありますからね
地方公務員レベルに法を熟知しろというのは能力的に無理があるんですよね、残念ながら 周知努力もせずいきなり取り締まりはちょっとどうかと思っけどなぁ
俺らはともかく子供や高齢者は守らんのじゃなく知らんでしょ >>1
最初だけやってますアピールして
その後はほとんど取り締まらない
前回もそうだった >>4
ok
あと田舎だと歩行者いない場合が多いけど、コレもok
歩行者いたら降りて押す >>19
それがダメならダメで徹底しなくちゃおかしいだろｗ
サビ残や持ち帰りが放置してたから今でもフツーにやってるのと一緒
んでお前のいういつまでも続くと思ってる経営者がバカだという理屈かｗ >>20
後に自動運転で赤切符の収入無くなるからな
今のうちに人力車に衣替えよ >>26
自転車人口考えたらまぁ取り締まり続けるの不可能だわね だったら自転車が安全に走れるような道路環境を整えろよ、ボケが え？てことは歩行者用ボタンを押さないと歩行者用信号が青にならないところでも
車と一緒に渡っていいんだな？ >>12
自転車レーンはバスレーンと同じです。
であれば車道全てを塞いで止まっている車は即座に交通違反で取り締まられて然るべきですが警視庁は取り締まりをしていません。
自転車の交通違反を厳格とするなら警視庁はバスレーンとは何なのかの見解を出すべきですね。 >>28
こんどおまわりが歩道を自転車で走ってたら「本来は自転車は歩道は走ってはアカンのです」って言ってやるかなｗ 歩行者「自転車は車道を通れ」
ドライバー「自転車は歩道を通れ」
どっちからもチャリは嫌われてるんだよなあ 周知させようともしてないのにルールもクソもあるかよ 分離式で対向に右折車がいると車信号に従うと怖いんだよな >>29
既にそういう段階じゃないよ
納得いかないなら捕まった時に否認すればいい 落とし穴っていつからやってんだよ
日本人じゃねえだろアホじゃねえのか
車道走ったり歩道走ったり、自分に都合よく走ってる馬鹿だらけだろ >>25
周知については問題は大きいね
とは言え少しずつしてはいたんだけどね、まぁ、全く足りてないよね
TVやラジオの公共広告の枠とか、新聞とか、学校教育とかもっと本気でやるべきだと思うけどね
金にも票にもならない事には政治家は動かないし、公務員なんて前例踏襲しかしないやる気皆無だからね >>35
自転車通行可能な歩道もあるから注意してな
この場合でも原則車道側通行だけど >>35
それは条例じゃないかな？
歩道走ってもいい地域はあるよ >>1
二段階右折してるチャリなんて見たことないぞ >>21
右折待ち2台目で対向車が切れて前が行ったので俺もアクセル踏んだら右側通行のチャリカスが横断歩道直進ウザかったわ ちょっと前にも軽車両扱いの自転車を車と同じ左側通行を徹底させようなんてしたけど
結局何も変わってないやんｗ >>26
今回はそれとは違いますよ
制度化されて恒常的な予算やノルマに組み込まれるので 歩道走られると危ないからチャリカスは車両であることを自覚しちゃんと車道を走ってほしい >>31
自転車人口は驚く程増えてるよ。
それに比例し悪質なドライバーもね。
取り締まり厳しくしないと交通事故死増えるよ… 無灯火、逆走、イヤホン、あと歩道走行時の徐行
これだけ押さえれば大体上手くいくだろ 中高校生、大半がチャリ登下校地区だが信号青でみんな自転車でわたってる >>52
ノルマ付いたらやるだろうな
学生の通学路を狙い撃ちすればすぐ済むだろうけど バスの運転手してるけど歩道から後ろも見ずにいきなり車道に出てきたり
車道が塞がれてるとそのときだけ歩道を走ったり、自分の都合のいい走り方してる奴
検挙してほしい。 今まで暗黙の了解だったんだから、これからもそうしろってのは犯罪者の理屈 自転車を無くしたいんだろ
電動キックボードの邪魔だから 勘弁して
自転車乗ってないここ10年で一体どんだけ自転車巡る措置が変わってんのよ
我が長崎は自転車は歩道だよ！ >>62
スマホ見ながらジュース持って音楽聴きながら歩行者ハネたチャリいたからなあ
スマホ禁止（当たり前だけど） 横断歩道の横に自転車用の線が引いてあって歩行者信号がある場合も、自転車は車用信号を守らなきゃダメって事かな？ >>59
だよねー。車道全体を塞いで止まっている車は即座に交通違反だよな。 >>33
車両なんだからそうだよ。
自転車に股がってたら車両。自転車から降りて手で押してたら歩行者。 罰金いくらか決まってないの？
五万円以下って幅ありすぎ ポイント稼ぎで
自転車狙いのネズミ捕りができるなこれは スマホながら歩行者は無敵のままか？あんなのと事故しても絶対に過失を認めたくない >>33
何を言ってるのかさっぱりわからんな
歩行者用信号ってことは自転車通行可になってない歩道だろ？車道走って車道の信号に従ってすすめよ
自転車通行可なら歩行者自転車専用って書いてあるからそこは歩行者と同じ信号で渡れ >>75
あの信号機はグレーで解釈不明なので無くす方向だと聞いたことがある 土地さえあれば自転車道作ってやりたいもんだが
歩行者からも自動車からも汚物扱いだし そもそも論として道が狭いのが問題。
駐車スペースも少ないのもある。
場所によっては複雑すぎてルール意味不明になりがち。 >>73
ああ、スマホも悪質だった
あれやる方も怖くないんかね脳がイカれてないとできない行為だな >>80
赤切符は道路交通法前科一犯、罰金30万だろ。
あと自転車で赤切符貰ったら免許は取り消しな。 取り締まってるのが警察だけだから効果がないのよね
誰でも動画撮って通報できるようにすればいいのに AC公共広告機構とかでもっと周知を図ったら？
TVとか観てる層と同じ気がするよ 小学生が乗るチャリと一緒に信号待ちは恐いなぁ
左折での巻き込み事故激増しそう >>79
横断歩道を渡ろうとしてる場合は信号待ちやで >>79
では信号のない横断歩道で自転車に乗ったまま渡ろうとしている人が居た場合、車に停止義務はある？無い？ 自転車横断帯を走行する時も、車道側の信号に従うの？
先日、ちゃりのお巡りが歩道から出てきて、車道側の青信号で渡って行ったんだが。。。 すぐわきをダンプが走る車道の脇なんて走りたくねーよ
俺はちゃんと歩行者に気を使って徐行したりしてるから歩道を走らせてくれ。
とはいっても数年前に施行された悪質自転車乗りに講習受けさせるうんぬんのやつも大して機能してないようだから、
これもどうせうやむやで終わるだろうがｗ >>92
こういうのが出る民度の低い地域は
狭い道路でもやたらとポールや柵が多い >>97
マニアックな(´・ω・｀)
歩行者居ないから歩行者扱いじゃなかったっけ？ 自転車で車道走ってると車乗りからの圧力が凄いんやがそっちも取り締まれや 車と歩行者の事故は減っているが自転車の事故は減らないので
今警察は自転車にフォーカスしている >>72
こういう勝手に自分の中だけでローカルルール作るやつが後を絶たない
道交法と都道府県条例に従え 自転車は車両とか言っても、じゃあ額面通り自転車も車道を走って、車道と全く同じように車道の信号に従ったところで、
今以上に事故が増えるだけだろうに、現実の道路が法律に追いついてないのに、浮世離れした法律押し付けられても納得できないよな。 >>98
交差点内に入るのは車道の信号に従ってるので、車道の信号のまま
正直交差点付近の自転車横断帯使用義務はクソなので、警察もそこまでうるさく言わないはず 自転車は車用の信号に従うなんてルールあるの？
対面の信号に従うのがルールだから
車道を走っている場合は車用信号に
歩道を走っている場合は歩行者用信号のはず。
歩行者用信号に自転車歩行者専用と書いてあれば必ずそっちだけど。
警察官の間違いだと思う。 自転車は自動車様やガソリン様のように税金払うわけでないし、歩行者様のように選挙で票入れてくれるわけでもないから道路交通では底辺扱いです 軽車両扱いしてるのがそもそも失敗でややこしくしてんだよ
「自転車」という区分とルールを作って周知させるべきだった >>88
自転車の違反で赤切符は運転免許と関係ない 曖昧な状態で切符切って
原付よりも厳しい赤切符って
悪法も良いところだろコレ…(~_~;) >>42
厳格にするなら小回りだよな。
警視庁見解だせ！ >>97
ないよ。歩行者でないのだから。
自転車に乗っているなら車両。降りてたら歩行者。 >>101
マジかー。
でも無視して通り過ぎる勇気は無いなぁw
自転車に乗ったまま停止している＝足をついている状態でも車両って事で良いのかな。
跨っているか否かが重要って事？ バイクも降りて押して歩けば歩行者だけど
そういう「切り替え」を嫌うのが自動車乗り なんか昔より難解になってないか？
乗らないからさっぱりわからん、、、
『車道を走行している自転車は、車両用の信号に従うのか、歩行者用の信号機に従うのか、どっち？
いろいろなところで独自の解釈がなされておりますが、正解は2種類あります。よくある間違いは、歩道を走行している自転車は歩行者用信号に従って、車道を走行中の自転車は車両用の信号に従うという解釈。実はこれは、間違いなんです。
まず一つ目。横断歩道の横に自転車横断帯があり、歩行者用信号の横に「歩行者・自転車専用」という看板があるケース。この場合は、車道を走行中の自転車であっても、歩行者・自転車専用の信号に従うのが正解です。しかも、交差点をそのまま直進せずに、交差点で一度左に折れて、わざわざ自転車横断帯を走行しなければいけません』
*自転車の交通ルールが実態と即していない部分は、ここだ。 | サイクリングパーツ・ウェアーのワールドサイクル ワーサイ
https://blog.worldcycle.co.jp/20131130/7818/ >>122
これは記事がアホなだけ
元ネタはツイッターにあった車道を赤で直進して横断者を妨害したってやつ >>75
皆んなよく知らないのにいい加減なレスを付けるのは何でなんだろうね…
歩車分離式かどうかは何の関係もない
基本ルールは車道にいる時は車道側の車両用の信号に従い、歩道にいて横断歩道を渡る時は歩道側の歩行者用の信号に従うのが正しい
但し例外があって、歩行者用の信号に補助標識が付いていて、歩行者自転車専用信号、と書いてあれば、又はどの信号でもいいので自転車専用、と書いてあればどこにいてもそちらに従わなくてはならない チャリを車扱いって車側からすれば迷惑極まりないんだけど
チャリは歩道でいいだろ
チャリが歩行者はねても高確率で助かるけど
車がチャリはねると助からない可能性が高くなるぞ >>97
38条を理由にしての停止義務はないが70条やその他の条文を理由にしての停止義務がある場合とない場合がある >>134
自転車の車道通行を励行しているのだから積極的に通報するべきだよ
故意のあおりは殺人未遂なのだし 普通のところは問題なく今までのままでいいけど、
歩車分離のところは歩行者信号じゃなく車用で渡れってこと？
逆に怖いんだけど… >>113
法的には歩灯は歩行者専用の信号機なので、「歩行者・自転車専用」の標識が併設されてなければ自転車は車両用の信号機に従う必要があるね 都会は知らんが田舎で自転車がみんな車道走ってたら国道が渋滞して経済終わる >>145
じゃあオートバイも歩道を走れというのか？ >>148
普通のところと一緒
車道走ってるなら車道の歩道走ってるなら歩道の信号
ただし歩行者信号に自転車専用標識が付いてたら車道走っててもそれに従う 時速２０キロ未満、下手すりゃあ１０キロ未満で走る自転車が車道側の信号に従うなら、右左折の車は相当曲がれないこと増えるだろ
頭おかしすぎるわ >>145
もう手遅れで壺政府がパンドラの箱を開けたからどちらにしても混乱は収まらないだろうな
さらにキックボードを走らせる暴挙
セグウェイが駄目でキックボードが大丈夫というのはおかしな話だ >>130
反則金制度は検挙の段階で身分、本人の確認が簡単にできなくては運用できない
免許なしで乗れる自転車には適用できないんですよ >>137
地方だけどたまにJCが押して渡ってるの見かけるわ
渡ったあとペコッと頭下げてて感動したから覚えてる 右折は車と同じく車線のの右側に寄ってから
対向車の空いた隙に曲がるってこと？ セグウェイがダメなのは物理的なブレーキが云々じゃなかった？ 自動車運転免許を持っていて自転車運転時に赤切符を切られたら原点される？ >>127
あるよ。 酒飲んで自転車乗って検挙されたんだが自動車の免許書持ってたんで免許取り消しになった スクランブル交差点に自転車は歩行者信号青の時は押して渡って下さいとの看板はあるけれど、自動車用信号のときに乗って渡ってもいいとは周知しないんだよねえ。 広島市の本通り商店街アーケード内は通行禁止なのに自転車がバンバン通行している。
取り締まりは見た事がない。 >>136
> 『車道を走行している自転車は、車両用の信号に従うのか、歩行者用の信号機に従うのか、どっち？
> いろいろなところで独自の解釈がなされておりますが、正解は2種類あります。よくある間違いは、歩道を走行している自転車は歩行者用信号に従って、車道を走行中の自転車は車両用の信号に従うという解釈。実はこれは、間違いなんです。
基本ルールとしては間違ってない
この記事の著者が利口ぶってマウントとってPV稼ぎたいだけの煽り記事ですね >>7
車の横をすり抜けようとしたから鳴らされたんだろ
自転車も車もトラックも自動二輪も乗る俺は、自転車の時、ハンドサイン（右手で斜め下）を出して、前後の車に分かるように止まってる。 自転車ずっと乗ってないから久しぶりに乗った時めちゃくちゃ止められそうや >>126
そもそも軽車両って原動機を持たない車両（車輪の付いた乗り物）のことなんだけど
軽車両のうち大多数が自転車で残りはリアカーとか人力車とかなんだが？
つまり軽車両≒自転車ってこと >>160
厳格に車両とするならそうするべきだよな。警視庁は限界出せ！ チャリカスは歩行者信号、車信号どちらかが青なら進行してしまう
だがスパッツピチピチのロードバイクは青でも赤でも通過 >>145
自動車「チャリ邪魔だなあ」
歩行者「チャリ邪魔だなあ」
チャリ「私は風…」
だからチャリが消え失せやすいルールが正解 横断歩道の自転車通行帯を呑気に歩いて塞ぐアホ歩行者も捕まえてくれ これ、普通の人は歩道の信号で自転車乗るだろ
こんなのでキップ切り出したら大混乱が起きるぞ
警察って交通の円滑と安全を守るために道交法作ってるんじゃないのか？
混乱を引き起こして何がしたいんだ？ >>164
横断歩道を渡る時は押して歩け、と警察はいうけれど法的根拠はありません
法ではないが法に基づいて作成している交通の方法に関する教則、という冊子に書いてあるだけで、強制力はなくそれを理由に検挙もできません
でも末端の警官は法なのかマナーや推奨なのかの違いすら理解しておらず、義務や強制であるかのように指導や注意しているのが実情なのよね そもそも近年は、歩行者と自動車の信号を統一する信号が増えているよね
例えば歩行者が赤信号なら自動車は青信号など
こうして歩行者の交通事故の減少化に取り組んでいる >>172
交差点ならソレが安全だろうけど、道路の右側にあるお店とかに入るときは二段階右折できないからねえ >>164
歩行者にも車両にもなれるならいつでも渡れちゃいますね笑 >>179
押して歩けは根拠がないけど歩行者の通行を妨害するおそれがあれば横断禁止は根拠がある 歩道の中央より車道側を徐行の方を管理してくれ
あと歩行者も違反じゃ無いけど混んでないなら車道側歩くな 車の安全運転がある程度行き渡り、新たに集金システムを作り始めた
俺も3分以上、駐車する時は駐車場入れるようになったし
その内、ミドリムシも駐禁と自転車取り締まり併用の開始するぞ チャリなんか乗ってよく車道走れるな
そのうちトラックに巻き込みされて頭潰されて死ぬぞ >>177
歩道から信号を渡るのはいいが
たまに車道から歩行者用信号を渡るアホがいる 自転車は車か歩行者か
それはその時々で本人の都合のいい方です >>179
横断歩道は「歩道」
つまりは歩行者専用なんだが… >>185
横断禁止では無いね
歩行者の通行の妨げになる場合には停止する義務があるだけ
横断はしていいし乗ったままでも良い
推して歩け、っていうのは単なる推奨事項で義務では無い 自転車スレになるとルールの解釈でレスバトルになるから
もっと警察が細かくルール解釈で啓蒙していないとダメなんじゃない? >>192
では無いんだな
道交法のどこにもそういう記述はないので
法に書いてない事は禁止されていません
あるとしたらマナーのレベルだけど強制力は無いよ >>168
原付の2段階右折の方法知ってるか？
3車線ある道路では左側が左折専用レーンであっても
左側によって30メートル前から右折ウインカーを出し交差点を直進し交差点を通り過ぎたら右を向いて前方の信号が青に変わるのを待って直進だ。
よって左折車の左側を直進するのが道路交通法に定められた正しい二段階右折。
ググってみ。 >>19
単にとか、優先などと言う逃げ言葉こそが言い訳。
都合のいい時だけ偉そうな事を抜かす警察らしいわ。
実に痛い言い訳だ 二段階右折する(出来る)自転車乗りってまぁ中々見ないね >>193
横断禁止だよ
第二十五条の二が根拠
車両のままじゃおそれがある時は横断禁止だから押し歩きで歩行者になれば解決って論法 歩道走ってる時は歩行者信号、車道走ってる時は車道の信号守れって
警察に言われたぞ >>189
競技用自転車みたいなので車道走られると結構危険だよな
しかも追い越しするやつもいるし 国道とかでかいスクランブル交差点って
普通は歩道が自転車・歩行者専用になってるんちゃうん 国道のチャリもなんとかしろよ対向車が避けてはみ出てくんだよ >>166
いや、わざと昔の記事絞って検索してみたんだわ
乗らない人には訳わからんことになっとるよ >>198
予算やリソースというものがあるのだから、人間にできない事はできません
世の中を知らない馬鹿だけだよ、君みたいな事を言ってるのは >>21
車道には充分は道幅が無いから車に轢かれそうで危ない。
だから歩道を走るんだが、いきなり歩道が無くなるんだよ。 >>202
ワイもそう言う認識やが1の記事やとアウトみたいやな
混乱してるわ >>193
自転車は原則車道
歩道を使う場合は降りて押すか徐行しなければならない
最近の電動自転車は歩道でもマッハの速さだから
電動自転車の歩道走行は禁止すべき 主要国道や環状線の車道を走るチャリカス
死ねばいいのにw >>140
道路交通法施行令2条に信号は対面の交通のものだと書いてあるんだから
車道を走っていれば車用の信号が対面、歩道を走っていれば歩行者用の信号が対面だろ。
自転車は必ず車用信号だと言ってる人はソースつきで書いてほしい。 お金節約しようと自転車で走ってるのに罰金とかとられたらつれえわ 池袋西口の立教大学正門前の立教通り徒歩学生自転車スケート電動一輪車ヤリタイ放題の現状どうにかしろ！
大学に忖度か？ 自転車ってハンドルを両手で握らないといけないんだっけ
ハンドサインってセウトにならんのかね 自転車はそろそろ免許制にするべき
あといつまで経っても違反者が多い車による歩行者進行妨害をなんとかしろよ
8割以上のドライバーが道交法無視してる現実がある
これで免許のないチャリが守るわけねーだろ
免許があって教習所で習ってるドライバーが守れないんだぞ
チャリの無法地帯を助長してるのは免許制にしないのが原因
チャリを免許制にして車の取り締まりを今より強化しない限りなにも変わらない >>194
それ必要だよね(´・ω・｀)
歩道の半分が自転車道になっていて両方向ある自転車道を指示通り通っていて交通ボランティアに右側通行すなって止められたわ(´・ω・｀) >>163
道路交通法前科一犯、罰金30万だったろ？ 大通りや繁華街では歩行者と自転車、自動車用の信号がある
事故防止の為に、歩行者が青なら自転車、自動車は赤、自転車が青なら歩行者、自動車は赤、自動車が青なら歩行者、自転車は赤って感じになっている信号が大半
自転車は軽車両と認識していない人がいるんだろうな 子供はともかく無免許の大人も厳密なルールわからんちゃう？
自動車道の整備とルールの周知に努力してるとは感じられんのやが だから免許制にすればええやん
捨てるやつも結構出るだろけどスッキリはするやろ >>209
1の記事もアウトとは書いてない
自転車が車道走行してたことを書かずに歩道走行してたように書いてるから分からん記事になってる >>195
あら、記述はないのか
そりゃ困ったな… 上辺だけやってもなぁ
自転車が全部軽車両としてルール遵守して走られたら車は危なくてしょうがない １０年くらい前に、自転車で、歩行者信号じゃなくて、
車の信号に従ったら、警察官に注意されたよ。
ふつうの片側一車線の道路で。
めちゃくちゃやな。 チャリで今まで一度も事故にあったことないやつは車の運転手に感謝しなきゃいかんよ とにかく事故が起きたら車より自転車は弱者となるから車側は不利。
なので自転車には逆らわず違反でもなんでもさせておくのが賢い車ドライバー そう言う警察も、よく一時停止無視して横断歩道かっ飛ばしてますけどね笑 >>7
有るね、車の運転手も全く分かっていない。
そもそもクラクションも鳴らしたらダメなんだよな。 これからは近くにパトカーを見つけたら大袈裟に自転車を避ける動作をしてみるか 現状、赤きっぷでもよほど悪質じゃ無い限り、起訴猶予パターンがほとんどみたいだが、出頭するのが激しく面倒くさい >>217
ただ的外れ言われても
条文等を用いて反論どうぞ 東京以外でもガンガンやって欲しいわ
国道沿いや陸橋の狭い歩道を歩いているときにケッターが走ってきて危ないわ
どんどん前科者にして就職や転職が困難になるようにして欲しい >>224
感じっていうのがなw
自動車より難しいw 都内
パトロールしてる2人か3人組のチャリンコお巡りさん
車道を走ってることなど皆無だぜ？w >>231
自転車横断帯を青信号で渡っていて跳ねられた俺はどうすれば(´・ω・｀) >>210
自転車が歩道を走ることが出来る条件は13歳未満か70歳以上なら無条件
それ以外は標識などで通行可能とされている場合と、車道を通行するのが危険で避難的な意味がある場合ね
それで歩道を走る場合は歩道の車道寄りを徐行しなくてはならず、歩行者の通行の妨げとなる場合には停止しなくてはならない 乗用車 チャリあぶねーよ歩道走れ
歩行者 チャリあぶねーよ車道走れ >>230
それは警察がアホすぎる
たまに車道を走ってる自転車に警察が危ないから歩道走れと注意してるのいるけど
「？」ってなる 歩道で自転車走行可？の所で歩道が途切れる所に一時停止が地面に書いてあるとこあるけどこれも無視したら違反なんよね？ >>88
自転車の信号無視で赤切符切られたが運転免許の更新は優良運転者継続で次も５年後だったわ >>241
分かんねー奴はそうだな
押し歩きで歩行者になって歩道を歩く >>48
原付じゃなくて？
チャリは2段階右折せざるをえなくない？ >>239
国道沿いの歩道って自転車通行可の場合が多いよ 都合のいい時に歩道と車道使い分けてるやついるよな信号ノンストップで走っていく >>238
第25条と解説（道路外に出る場合の方法）
道路外に出る場合の方法
道路外に出る場合の方法 >>249
一時停止は標識によって規制されるので道路標示だけなら法的効力はない これならキックボードの方が扱いやすくなるな
嫌われるけど >>218
別にいいけど
今もフル電動は原付扱いなので保安部品や認証必要になる訳で……。
メーカーでそれ取られてない場合、個人で取ろうとすると認証承認する側も良く分かってなかったりする茨の道が待ってる チャリ乗りは基本迷惑だからバンバン取り締まった方がいい まーただの暴走自転車とウーバーイーツ潰しだ
普通に乗ってれば問題なし >>227
１だと歩行者用の信号が青で自転車で交差点渡ったらキップ切られたって書いてるからな
歩道を走ってたら歩行者の信号で渡る人が大半やから取り締まられたら困るやろ >>256
第二十五条の二（横断の禁止)
書き間違ったと思ったじゃないか バカ
免許した改造マフラーは野放しかよ
アホ公安委員会 >>249
路面標示も標識だからなぁ…
ただし、「止まれ」ではなければ法的拘束力はないかも >>236
起訴猶予は無罪じゃないぜよ。
あくまで犯罪だけど今回の起訴は猶予してやる的な話で
次に違反したら合算される。 >>243
通行可能な歩道でないなら注意してやればいいよ
何なら動画に撮って通報してもいい
そして通行可能な歩道の場合でも横に並んで並走している場合は違反だね >>250
警視庁が10月30日から悪質な違反は厳格化すると言ってからもう赤切符貰ってんのか？
しかも更新日も来たと？
嘘こけ。
ホントなら通知来るのは１ヶ月後だ。 傘さし運転も最近じゃパトカーの横通っても注意すらしないし
やるなら徹底しろよ マイナンバーに免許の大枠作って自動車はその一部とし、自転車の違反も管理できるように〜って思ったけど自転車の免許制度も作らんとだめだな。 >>245
それ車道が危険かどうかなんて何とでも言えるから
事実上無制限に歩道を走れるのと一緒だよね。 あと、うちの近所の歩行者と車が完全分離している信号機では、
ほぼ全ての自転車が、進行方向の車輛用の青信号ではなく、
歩行者用の信号に従っている状況だよ。 >>271
必要になって来るね。
危なくてしょうがない。 歩道許可通路とかでの徐行(即時停止できる)出来るよう走行しなさいってのも実際、時速何kmまでの話なのか >>276
歩行者・自転車専用の標識が人形信号にあったら正解だが
ないなら歩道を走行してる時は歩行者信号、車道を走行してる時は車道の信号 >>276
周辺の歩道が自転車及び歩行者専用道路なのでは >>270
おーそうか
切符切られたの先月だし厳格化前だからか
わざわざありがとう 1番いかんのはやっぱり車
その次に自転車か
下級に乗り物に乗ったらどちらもダメってことやな
どんどん税金をかけるかどんどん取り締まって年貢に変えろ まあ記事がわかりにくいが
車道を走ってた自転車が歩道の青信号でいきなり車道から横断歩道を渡り始めたってことだろ
歩道を走ってる自転車は横断歩道を渡っても切符は切られんよ
ただし徐行の必要はあるが
電動自転車で超スピードで歩道走ってたら切符切られるかも >>264
日本語の解釈力の問題だね
車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。
前半だけを切り取って都合よく解釈してるだけ
前段は条件なだけで、禁止しているのは後半の行為
後半は
道路外の施設若しくは場所に出入するための〜してはならない
だから横断歩道には適用されません >>268
警察官は通常と異なる通行方法を指示できるんだから
歩道通行の法律上の是非はともかく、自分に指示したことでOKだろう。 ようやくか
ほんとチャリが好き勝手走って邪魔なんだよ 市町村が配布してる資料には歩道なら歩行者用信号だって書いてあるんだが嘘なの？ 自転車乗りたいんだけど、自転車の違反で免許の点数減ったら嫌だから乗らない >>275
監視カメラがあるところではバレちゃうけどね 自転車ガーーー
言うが確かに自転車もクソみたいな運転するやつ大井が
車もたいがいやわ
一時停止なんて9割方守ってないし >>285
ネタ元だと車道そのまま走って横断者妨害してる >>280
地方なら歩行者いない事多いから降りて渡る人おらんわ >>263
いや、歩道の場合は歩行者の安全を確保しながら歩行者用の信号を守るのよ。 法整備まともにしないであいまいなまま
道路整備も法律と連携せずいい加減
日本のお役所仕事らしいｗ >>285
やっぱり電チャリ登場してから問題化してるよね
普通に老人相手に死亡事故起こすようになった たけし「じゃあ黄色なら良いのかダンカンこの野郎！」 >>281 >>282
そもそも歩道のない三叉路の交差点。
（関係ないが、近くに小学校がある） >>278
車両個体でブレーキ性能が違うから、一概に速度では規制できないかと…
だから「直ちに停止できる速度」だと思うぞ >>292
車の時も自転車の時も歩きの時も一番腹立つのが多いのは車だわw >>286
・道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折
・横断
・転回
・後退
な
道路外にでなけりゃ横断も転回も後退もし放題か
アホか ママチャリで右側通行してるババアども全員に赤切符頼むよ >>168
右手で斜め下のハンドサインが分かるドライバーは1%も居ないよ >>60
すんげえ馬鹿
車両の駐停車は路側帯を踏み越えてはならないのが
道交法上の規定
まあ、誰もが守ってないが
自転車レーンに入り込んて車両を駐停車するのは
尚更取締りの対象 >>287
正当な理由や根拠があればね
そうでない場合に、強く主張したり強制しようとしたら職権濫用、場合によっては強要罪や特別公務員暴行陵虐罪になるよ >>296
ていうか安全不適合道路だらけなんだよなー >>295
歩道走っていたら歩行者用信号に従えでokなんやな
紛らわしい記事やな >>271
それ思う
単身のお巡りさんに言いがかりの信号無視言われた事あるし
車道逆走で突っ込んでくるチャリも居るし
通行可歩道（車道が一方通行で実質自転車は走れない）の
車道側を徐行してたら
スマホ見歩行者が斜めに突っ込んできて（自分は即座に停止）
ぶつかってきて通報されかけたし
慎重に運転してても限界ある 丁字路の直進方向つまり丁の字の￣の部分の赤信号を守るチャリは
まーほぼ見たこと無いんでチャリ乗りの擁護は出来ない
手前で歩道に乗って交差点過ぎたらまた車道に戻る
信号ショートカットを悪びれも無く平気でやりおるからなｗ 自転車なんか3歳から乗りだすのだが厳格によろしく。 自転車なんて20年くらい乗ってないけど横断歩道の信号が青なら行ってたわ
免許持って無かったら自転車乗ってるからって自動車用の信号に従うって発想がないだろ >>286
どう見ても日本語の解釈力に問題があるのはお前 >>299
横断なら禁止されてない、他の通行を妨げないならできるから、車道信号赤で停止線超える動きしなきゃセーフ >>305
んなわけない
免許試験のときお巡りのサイン問題に出る
知らなければ免許取消で 免許もなければ誰に教わるわけでもなく報せもなくいきなりの罰金は不当じゃの >>301
まぁ話の筋は俺も分かるんだけど
｢俺は時速30km超でも停止できるんだ！｣みたいなのがたまに居るからなぁ 歩行者も免許制にして横断歩道の自転車横断帯歩いてる
歩行者も切符切ってくれないかな >>1
バカげてる
自転車は歩行者と渡れや
ドライバーを殺人犯にするつもりか
過剰な自転車叩きしてるのは老害 俺は歩行者青で自動車赤の歩車分離のときは、自転車押して歩いてる。
これで完璧 >>316
そんな自転車の交通ルールを勉強する機会なんてなかった >>317
まぁ勝手にそう思ってればいいよ
でも自分の脳内だけにしてくれ
周りに嘘を広めないでね >>1
分かりやすいように法整備してほしい
自転車道も全ての道路に整備してほしい >>7
車を運転してる馬鹿が悪い
実際には、車は左折するなら左や後ろにいる自転車が
左側に突っ込んでこない様に
予め左側に寄って走行して
自転車が突っ込んでこないように注意して曲がるべき 自転車も免許制にしないと罰金取る理由付けが出来ない 都内は車道の自転車通行帯に駐停車どころか、悠々と歩行してるやつがいるんだわ… >>335
慣れると特になんとも思わない。
むしろ、自転車から降りないで人に当たったりしたとき、罪が重くなるリスクの方が嫌だなあ。 >>333
うわぁ…真正じゃん
まぁ君には何を言ったところで無駄だろうからね
頑張って生きてな >>11
放置してきたとしても法律には明記されてるからね
逆ギレしたところでｗ たまに自転車で車道逆走してるのがいるけどこれはいかんぞ
今なら一瞬で切符切られるだろ >>336
わけのわからんこと言うな
しね
自転車が車道を走るとか田舎の山道じゃねえんだ
そんなスペースないわ
頼むから外を語るな 横断歩道の信号できちんと止まるなんて良識のあるチャリじゃん
そんなん取り締まってどうすんの？てかチャリのおまわりさんどうすんの？ こんなもん京王線の踏み切りで張っとけば自転車どころか歩行者さえ捕まえられるわwww >>305
免許取るときに理解している（ことになってる）はずだが…
つか、手信号は自転車専用じゃなくて車でも使用可だよ
方向指示器が使用不能のときは手信号でも代用できるからそれで車両を運行しても直ちには違反扱いされない、ときいたことがあるが本当かどうかはわからない じゃあ自転車は歩行者信号のみ青の時は走行出来なくて車の信号のみ青の時に車やバイクと一緒に渡れっていうのか？
めちゃくちゃ危ないだろ
歩行者を自転車から守る代わりに自転車は車やバイクに轢かれて死ねって言ってるようなものじゃん >>336
それをやると右側に出てくるロードカスがいる >>332
歩行者が歩いててもなお徐行してないよな？あんたは知らんけど >>278
法ではあえて規定していないのは>>301も言っているように車両の性能や路面状況などによるから、意図的に書いてない
判例や国会答弁では4-15と幅があるが、時代によって変わる
低速だと安定性が損なわれてかえって危険だと指摘されてからは低すぎる数字は出てこなくなった
最近では7-8 〜10km/hくらいという事が多いね 色々言うけど、地元では歩道を走る車も多いんですよw
その場合は仕方なく車道に出るw >>286
日本語の解釈力以前に無駄な改行減らせよクルクルパー >>343
今やってるか知らんけど自転車左側走行は対抗の車見えないから危険だ、右側走行をしよう！って広めてる人居たわ あと逆走取り締まれ。歩道なら兎も角、路側帯を逆走されたら危なくてしょうがない😡 >>340
ああ、人が多い時はその方がいいね。
都会は大変だね。 >>334
厳格化を推し進めると子供は自転車乗れなくなるな。
暴走3人乗り主婦もピンチだ。
国民の理解は得られるのか？ ロードバイクとかだったらいいけど
ママチャリで自動車に並んで信号待ちするのもなんか恥ずかしいよね 自転車レーンに駐車してる車を取り締まる法律作ってくれよ。
田舎の国道を走る車は軽く70キロ以上出すから、車道にはみ出る度に命懸けだ。 自転車レーンに駐車している車は点数６点の厳罰にして欲しい とにかく左折レーンの有る場所はちゃんと自転車通行帯を作ってくれ。 速度からして
どう考えても自転車は歩道の乗り物だろ
いい加減50年前の法律なんか使ってっと
ワイパー液かけるぞ オチオチ自転車にも乗れねぇな
面倒な世の中になったものだ >>348
横断歩道を通ってるときは歩行者信号に従え これどっちか気になってたんだよ
やはり車道の信号になるんだな 自転車と歩行者の事故は、レーンを分けて動線が絡まないようにすれば多少減るだろうが
今までの道路開発で歩行者と明確に分けなかったのが悪いな
自転車利用者も生身の意識が高いから自動車レーンを走るのは怖いだろうし
自動車利用者から見たら、歩行者の安全はともかく歩道のほうが自身が安全なんよね ある時は車両
またある時は歩行者
自分に都合の良い信号守ってるのが自転車 >>350
論点ずらし始めてて草
シンプルに知能と年収低そう >>360
全然恥ずかしくないぞ
ロードより普通車やママチャリの方が多いし あと、自転車横断帯も歩道からでなくて車道側からの誘導ラインを標示しないと訳わからんぞw >>372
いやそうとは限らない
>>139読んで >>376
無理だ
一度故障して移動させようと押したことあるけどピクリとも動かなかった 歩行者信号赤で自転車で渡る勇気ないわ
すっごい睨まれそう 自動車が30キロくらいしか出なかった頃の法律をいつまで使ってんだカス
自転車は明らかに自動車より歩行者寄りの乗り物
文句言う歩行者なんてベビーカーにすら轢かれたと叫ぶ馬鹿なんだから
クソクレーマーの言うことなんか聞いてんじゃねえぞカスが あのレース用の自転車みたいのが増えてから、みんなが迷惑するようになったな
あれさえいなくなれば元の状態に戻るのに 横断歩道に垂直に突っ込んでくるチャリは死ねよ
水平はまだ許せるわ 道路脇の自転車走行スペースが狭いのと不確かなので車はスペース空けないし自転車もスペースを逸脱するで迷惑この上ない
レッドカードはじゃっぷらんどにだすべき チャリカスって歩行者のご身分と勘違いしているアホ多すぎやな >>379
本格的に規制するなら遊びの延長の自転車ではなく
免許制にしたほうがいいだろうな
そうなると「なんでや！自転車くらい！」という無免許運転がまかり通りそうだけども 大体警察官が守ってないのに
まず自分達のマナーを直せ >>1
いいね
歩行者から見ても車から見ても自転車まじで邪魔くさいからどんどん取り締まってほしい 法律も穴だらけ
実際に道路も欠陥だらけで
さらにルールの適応まで無茶ぶりしてくる
日本の警察って糞of糞ですな
大体、チャリと車じゃだいぶ速度差があるのに車道走れとか
言い出したころからおかしくなった
歩道をチャリが走ってもいいが、人間の横通る時は徐行
徐行しなかったら即キップくらいでいいのに
道路に追い出したから、こんな訳の分からん事になってる
もう面倒だからチャリ全面禁止で >>385
それはやったら違法
対面の信号に従うのが法的にも正解なので横断歩道を渡る時は歩行者用の信号に従う 車は左折で歩行者横断待ち状態で前から車道逆走チャリが加速
歩行者横断後チャリがそのまま逆走で突っ込んできた場合
原則では車に停止義務があるの？ 自転車道と自動車道の間にガードレールを設置でもしないと自転車も自動車も不安になるだけで蛇行するわラインオーバーするわで恐怖すぎる >>376
世界一最小の量産自動車ピールP50(56kg)ならジェレミー・クラークソンが持ち運びしてた チャリカスが歩道走れば走ったで
オラオラ運転するアホが多い、狭い道ですれ違う時は降りろ馬鹿 >>393
小学校から授業として教えて成人から免許制にしていくべき >>390
道路の左端は凸凹も多いし、小石やマンホール等も多いので自転車で真っ直ぐ走るのは無理よ。
特に雨の日は水たまりだらけ。 三輪車は軽車両じゃないよな
おれのロードバイクに補助輪付けようかな >>382
トラックとかならともかく、乗用車レベルですら押せないってどんなに非力なんだよ…
念のために聞くが、その車がオートマならシフトはNにしてたんだろ？
まさか、Dに入れたままとかサイド引いてたとかはないよな？ 都内でスマホ片手運転から罰金取ったら警視庁が大豪邸ビルになるぞw とっととやれ！片っ端からやれ！容赦するな！ >>373
それなのよ
なにせ「道路」というハードが自転車を車両認識したうえできちっと作られてなんかいないもの
なのに法だけ守れという姿勢は正直無茶がすぎる。
前提として自転車はもっと安全に配慮しようという話はわかるにせよ。 車道の信号が赤に変わったら直角に横断歩道に曲がって来る奴 >>1
いまは
左右自動車青→前後自動車青→歩行者全青が増えたから、
自転車は自動車信号に従って良い
てか都内はこういう変化させてるけど、まだまだ田舎では歩行者、自動車同時 信号無視した自転車はねても自動者側免停になるのやめろ >>381
ほぇーめんどくさいな
こりゃあちゃんと自転車レーンを作ってない国が悪いな >>376
マジレスすると道交法二条三項二号でちゃんと押し歩きで歩行者扱いになる車両決めてるから まずは全ての道にしっかり自転車専用の通路を確保してからだよなぁ
車がビュンビュン通る道路の端っこに自転車マークペイントしただけで自転車通路用意しましたよとか流石に頭悪いよ >>116
これなあ、実現不可能な厳しいお題目を設定してガバガバに管理してときどき見せしめに検挙するみたいなのが日本は多いよな
形骸化してるルールを守れって言っても「こんなの全部守ってるやついないよな〜w」って軽んじるやつが出てくるし守ってる正直者が馬鹿を見がち
車道逆走(右通行)だけはやめろ、をまずは浸透させたい 言い出したらキリがないぞ。
交通整理だって間違いだらけなんだから。 >>388
あれは車道しか走らんだろ
あれもクソ邪魔だけど
かろうじて車道側に受け入れてる 車の免許すら持ってないチャリ乗り増えたから
危なさが分かってないんだろ >>414
あれは変なのだが、
幼児高齢>歩行者>自転車>自動車の順で保護されるから。
過失割合が変わるけどな
ちなみに京成タクシー東松戸のヤマザキくんは
青信号を左を見ながら右折しておれを弾いたぞ
青信号で横断歩道通行してたのに突っ込んできた 自転車を車道の真ん中走らせてあげればこういうこともおこらんのに 歩行者青で横断してても止まらんチャリはマジで頭おかしい
東京にしかいねえキチガイ
地方はまともだわ 都会の歩道はだいだい自転車通行可の標識出てるから田舎組と話が噛み合わない これって単純に罰金でなく免許を持っていたら減点されるからな >>418
さらに雨天時は特にツルツル滑る側溝トラップ付きとか
死人を増やそうとしか聞こえない
そもそも路側帯～歩道自体ない道路すらあるしな 複数車線の道路では左側を自転車専用にでもしないと無理だろ
だれもまもらん >>413
そういう動作する信号って歩車分離式っていうんだよ
で、車止めてる時間長いから学校近い所以外は採用されない
渋滞だらけになる >>388
あれは運転できるやつは免許取ればいい
時速60kmまで出せないと免許でない
更新のたびにチェック
で、自動車並みに走れるレーサーのみナンバー支給して乗車可能
免許なしなら違法アカ切符 >>427
理不尽かもしれんが横断歩道だから歩行者優先だ車が止まれって強引に渡って怪我するのは歩行者だから自分の身は自分で守らんといかんな >>2
悪夢の民死政権に懲りて、野盗は特亜のための政治活動しかせず無能で受け皿にすらならないことが周知されてるのはどう思うの？ >>431
お前みたいに知能やら年収やらでマウント取るだけで内容が皆無の奴より信憑性あるんだよね
当たり前だけど >>423
あいつらが自転車が車道なら、赤ちゃんを前後に乗せたママも車道を走れって
ごねたのがきっかけなんじゃねえの？ 現状でこんなことしたら左折車に巻き込まれる自転車激増しそう >>315
ジミンガー(笑)
これと自民に何の関係があるんだ？
野盗が特亜のための政治活動しかせず、無能で受け皿にさらならないことはどう思うの？ 自転車とか怖くて乗れん
自動車を運転してるとマジかコイツらって思う事ばかり
漕ぐのに必死すぎて周り見えてないし信号無視ばっか右側通行ばっか歩行者威嚇ばっかで最悪
直せば立派に乗れるクロスバイクも怖くて室内保管のまま飾ってる >>426
私が車の免許取った頃は「交通弱者の安全を優先させる義務がある」と教えられたけどね。
トラック乗っている時はとても気を付けているが、それでも危ない時は有る。 自転車は歩道と車道両方走れるべき。深夜なんか歩道にいないと危険だよ。 免許制にしないと違法じゃね？
だって知らないんじゃ守りようもないだろ >>442
歩道走ってきて右左折に巻き込まれるのが多いで ＞東京都内の大通りにかかるスクランブル交差点
↑
こう言う所って歩道は自転車走行可なんじゃないの？
わざわざ車道走って信号無視になったって事？ >>441
そんな木っ端はどうでもいい
どんな分野でもバカな底辺はいくらでもいる
為政者がどんな判断をするかに尽きる 国のシステムの話を底辺同士の争いの話に落とし込むのは勘弁 >>428
さすがに歩くより楽だしカゴに荷物入れて運べるやん
スピードを出すための乗り物と思っちゃいかん >>405
そう、だから道交法も左端を走れ、とは言ってない
道路の左側端に寄って、と曖昧に書いてあるのはそこまで考えられているから
たまに警察や行政も左端を走れっていう人がいるけど、細かい違いのようで割と違うんだよね
字面だけじゃなくて真意を理解していない >>449
そう
車道にナビレーンもあってそこ走ってるのに車道赤で交差点直進した >>438
馬鹿ってこうやって自分で調べもせずに嘘を信じるから嘘が広まって行くんだよなぁw
シンプルに知能と年収低そう >>425
そーいや、バスとか電車でも12・13歳あたりで小児運賃か大人運賃かが変わるけど関係あるのかね…
中学生になればその辺の分別はつくはずだってことなのかな？ そもそも取り締まり強化には無理がある
車いすやシニアカーも区分では軽車両である。 自転車通学してる中高生を取締り重点的にしよう
赤切符じゃなく自転車通学禁止期間にでもすればいい
若い時からあー面倒なことになるんだなと思わせんと >>433
一車線潰せばいいのよ。
元々2車線だったところを3車線にした様な所は出来るはず。 >>447
知らないのはあなたの自由だが、法律は無知も平等に天秤にかける 「目的は事故防止だ」
法の整備と道路の整備をしないと事故防止になっていないぞ >>427
いや、全国にいるし最近は以前より検挙されてるよ、通達出てるから 車で左折の時、自転車が横断歩道凄いスピードで渡られると怖いよね
歩行者の間とは全然違うから 日本は一旦すべての自転車を禁止にして道路整備が終わったら再度免許制にして許可する方針がいいと思うわ
そのかわりマイカーには走行税をかけて従来の3倍の税金をとって財源にしたらいい
用地は法律変えて強制接収にして道路拡幅反対は禁止に >>447
法律は知らんやつが悪いという物
自転車を乗るのにリスクが上がったということ >>427
状況がよくわからない
歩行者青のときは車も青だぞ普通
イナカの人は東京は全てスクランブルだと思ってんのか >>454
歩行者の左側通行ににイライラするわ東京は 歩車分離式信号で自転車の人は
歩行者信号が青でも車道の信号が青でも渡る人がいる >>304
子供乗せて右側通行や信号無視してる馬鹿親は即捕まえてほしい
子供に馬鹿が伝播して永久にルールが守られないことになる >>452
そうね、本当に守られるべきは法律ではなく安全なんですよ。 その前段階、歩行者と一緒に歩道で待つのを取り締まれ。跨がってなくてもダメにして欲しい。歩行者通行に邪魔。 >>467
赤信号無視してるって事でしょ
信号守ってる自転車の方が少ないよ スクランブルってたいてい自転車も歩行者用信号に従えってなってるけどな
嘘松っぽい >>433
都心の国道なんかの第一走行帯は車はほぼ走ってないから、自転車と路駐しか居ないがな >>447
刑法について「知りませんでした」で刑罰逃れられると思う？ やっぱチャリカスから税金ふんだくって
専用レーン作ってやった方がいいかもな >>466
売る側が冊子かなんか渡して周知するならいいけど放置でこれはヤバない？
後出しじゃんけんはダメでしょ >>457
どう考えても児童保護のための大サービス、だ
もっと言えば、子供を持つ親への負担減サービス。子供の運賃は必ず親が払うからさ。
体重が軽く車両への負荷が低いとかはあまり関係ない
ちなみに小田急は小児運賃を一律どこまでも50円にした
これは営業政策として、家族住みを引き寄せるいい方法だと思う >>447
気持ちは分かるが道交法に限らず法の原則として
法の不知はこれを許さず(害する)
という運用なのでね
知らなかったから人を殺しました、とか、物を盗みました、は通用しないでしょ >>472
それよりもやたらに下がって待つのやめて欲しい
邪魔で仕方ねえ
お前先頭にいろや
なに歩行者にガードしてもらってんねん これを徹底するなら、自転車通行帯に駐停車している車は、即取り締まるべきやな。246号線とか、路駐だらけでマトモに自転車通行帯走れん。 へー、俺も気をつけるか。渋谷の駅前のスクランブルは、
歩行者信号で渡ってたからな。あそこは渡りにくく成りそうだな。
自転車の立ち位置が中途半端だからな。法律では車に準じ、
運動エネルギーとしては、デブが走ってるのに近いから、
感覚でやると法律からズレる。 >>483
そ
> 「法の不知はこれを許さず」という言葉を聞いたことがありますか？
これは、刑法38条3項の「法律を知らなかったとしても、
そのことによって、罪を犯す意思がなかったとすることはできない。」というものです。
てことで道交法を知らないのに運転しちゃダメなの
自転車でも 歩行者信号は赤、しかし車用 はまだ青、それで渡ったらチャリのポリに止められた
その時は免許証も何も持っていなくて、急いでいたし、車は青やんけふざけんな、と言い争いになった
で、言い負かし、颯爽と去ろうとしたら、まだ何かぐちゃぐちゃ捨て台詞みたいなことを言いやがったので、おめえ何言った？訴えるぞ、とどついたら、逃げるように去っていった
チャリのポリなんか舐めらたら負けw >>476
東京住みだけどなんで右側通行が悪者みたいになるのあれ >>482
全国に？それやるなら、歩道すらないところ、家屋立ち退きからやらなければいけない所がいくらでもあるのに？
頭悪いこと言うなよー。 >>484
ニュースでやってる
そもそもこれに限らず法律なんてのは毎年大量に作られては廃止されてる
それを全部細かく周知なんてのはできないから自分で法律の勉強をしないといけない >>480
例えば殺人でも故意じゃなかったら執行猶予付くじゃん
知らんかったら大幅に減刑されるじゃん >>467
多分青信号の横断歩道手前のの車道というか垂直に交差している車道から走って来た自転車が
信号無視をして横断歩道、および歩行者につっこむって事だろう
てかみんなよくあの怪文書を普通に読んでレスするよなｗ 日本人は衰退して土人化したんやからワイに迷惑かけんなよ >>484
法律ってのはそういうもんだ
自転車を乗るときはどんな交通法規に則って行動しないといけないかは自らに責任において知っておく義務がある
出来ないなら歩けばいい >>491
自転車乗れない知障がネットには多いんだろ
無免許が多いのと同じ理屈 >>496
だからそれをやらないといけないって事でしょ
100年かかるなら今がその100年の1年目って事 自転車（軽車両）の取り締まり強化するなら路駐車の取り締まりも強化
どんどん矛盾が広がっていく >>494
どつくな、アホ
それ公務執行妨害
車両用に従ってます。で終わる
あとはごちゃごちゃいったら、
「では切符切ってください。法廷で会いましょう。
所属とお名前は？」
って言いながら110番するの
通行妨害だから まぁ取り締まった方がいいな。交差点で歩行者無視でつっきてく自転車多すぎ >>497
そんなお役人みたいな考えだと現実にそぐわないよ >>492
いや、歩道にいたなら歩行者用の信号で渡るのが正しいので間違わないでね 自転車は歩行車扱いにする方が
一番コストかからずに効果あげられると思う >>1
こんなんで書類送検されたら地裁も大忙しになるな >>497>>501
成人ならそれでもいいけどさ自転車って小中学生の乗り物じゃん
ムリでしょ >>482
高さ10mにして、幅10cmのレールでいいよ
下手なら落ちる
ロードは坂登れるから自転車なんだもんな 電チャリとかもうオートバイとの差があんま無くなってきてるからな
ペダルだけ付いてて漕いでない奴良く見る >>477
渋谷と地元のしかしらんが、どっちも自転車専用の標識ない 田舎で歩道とか自転車道を整備した箇所あるけど途中で終わる上に利用者ほぼいなくて草生えてるんだがなんか悲しい。 コレね、本気でやる気ではないぜ
何故なら、都市部とそうではない郊外、田舎では
そもそもその所轄が示してる公安の信号ルールが自由過ぎて異なってるからね >>498
知らんかったから減刑ではない
故意でないなら殺人罪は成立しない >>518
今やってるのは10/31からスタートしてる警視庁の話
田舎のことなんか話題にしてない つーかチャリなんか乗ってる底辺に罰金なんか払えんのか >>504
いや、全部一度にやるなら、それは良い事だ。
自転車だけが悪いみたいなのはおかしい。
トラック乗っていても危ないのは殆ど車だからね。 >>515
それは普通に原動機が電動なだけの原付、自動二輪 >>486
故意かどうかでかなり違うでしょ
殺人だって業務上過失致死でも故意じゃなかったら執行猶予付くよ？ >>1
右折路線逆走自転車取り締まってくれ
あぶねぇ 人対自転車で重大事故が起きて賠償金ヤバいって事案がたくさん報道されてる昨今に
何も説明せずに子供に自転車乗らせる親なんていないだろ 左折レーンやその先の右折合流など、横断歩道を渡らないと実質的に自転車が通行できない交差点がある。どうすれば。 狭い駅前は自転車走行そのものを禁止にしてもいいかもしれん
通勤通学時間帯のピークだけでも チャリカスがロードバイクで人を轢いたりするせいでルールが厳しくなって
普通のママチャリ乗りにも迷惑が掛かってるの糞過ぎる >>520
ガチガチでいいよ
マジで。
まずロードは車道
ママチャリが徐行で歩道
歩道は対向可能
信号は車用
横断歩道を渡るときには歩行者に危険がないとき
ロードは横断歩道通るな
これで変わるしな
あと免許制にしようよ
当然違反したら前科つけて会社に連絡ね こういうのじゃなくて3人乗り逆走ババチャリを取り締まれよ。まじあぶねえんだわアレ。広尾とかやべーぞ 歩道をチャリで走行しても良いけど
歩行者が沢山いるときはチャリから降りて歩行者にクラスチェンジしろ 自転車は軽車両、
右折する時は前の車に付いて行っても良いのかな？
右折方法分かるか？ 俺の家の近所にも似たような歩車分離式交差点あるけどこんな感じなんかな
自転車レーンがある道同士が交差してて交差点の中にもレーンが引かれてる
https://i.imgur.com/HkQJYUc.jpg 自転車の取り締まり第一歩はまずは乗車するときはヘルメットの着用を義務化してノーヘルの奴をガンガン取り締まる
これにより髪型が崩れるのを極度に嫌うカジュアルライト層が自転車離れを起こして無知による迷惑運転が激減する
あとはコアな自転車乗りによる迷惑行為をピンポイントで摘発するだけでいい。 >>2
中国共産党さん、そんなか着込みしてなにしてんの？ >>518
信号に関するルールは地方公安委員会には決められない、国の権限
信号の設置や標識の設置などについては道路管理者や交通管理者である地方にも権限がある 自転車を車道走らせるのを徹底するなら路駐を徹底排除しないとならない。路駐を排除するなら荷下ろし場所を別途整備しなければならない
とにかく物事の順番が違う
街を再開発するときに荷下ろし用の駐車場を作るのを義務にして路駐は完全排除するようにしたらどうだろうか 法律なんて少ない方がいいに決まってるけど
そうも行かなくなって来たんだろうな 車道右通行だけはマジで何考えてんだって思うけど
あれも「自転車は車道を走らなきゃ！」とか半端な知識から善意()でやってたりするのかな >>530
だから故意かどうかの話はしていない
法を知っていたかどうかの話をしているんだが別の事なので混ぜないでねw 全国的にやって欲しいのは
兎に角、歩道だろうと、歩道のない車道だろうと
左側通行を徹底的にやって欲しいな
今日も逆走してくるチャリが
正面衝突を避けようと
右往左往するもんだから、こちらが停止してやり過ごすとか
何度もあるんだよ
兎に角、逆走だけはヤレ
信号とかどうでも良い 東大阪でバカ高校生が携帯で電話しながら車道を3列になって運転してたがさっさと警察は仕事しろよ
まあ東大阪では合法かもしれんが >>505
まあそうなんだけど、親戚のおじさんが警察のまあまあ偉い人で、その話をしたらおじさんに、大概にしとけ、と怒られたw >>552
いや勝手に決めてますがな
歩行者信号機の横に自転車も従うよう表記してんじゃん 車輪は白線内で体は白線からどうしてもはみ出るみたいな狭いところだらけなのに車道走れとかアホなの？
あと整備されてねーから歩道の草木が道路側に飛び出て実質白線通れないところもあるけど整備してくれんのか でもさあ
青で渡るじゃん？ww
現実とかけ離れたルールは逆に守る気を無くさせると思うんすよね 運用実態と合わないルールを後付けしても意味なし
無視で良い。強制させたいなら免許性にして法的拘束力強めたら？
予想通り底辺層が危険性のみ語って阿鼻叫喚するスレで笑ったわｗ >>558
逆走、無灯火は最悪の組み合わせやな。右折した先にそういうのが居ると、死にたいのか？と思うわ。 >>527
それが自転車が悪いから困ると
https://i.imgur.com/lAFPtC0.jpg
かつては自転車ってのは子供から大人まで乗ってたが、
あくまで人力だから時速15km程度なんだよな
ところが多段変速で30kmから45kmまで出すバカが増えた
高速走ったりな
その結果事故は激増してる
てことで、警視庁的にはクソトラよりクソチャリを捕まえた方が事故件数減るんだね
いいぞーいきなりアカ切符
「今日は半休取ります」
「どしたの？」
「裁判所にいかないと（震え声」
これでチャリカスジジイがどんどん減るし 自転車ヘルメット着用ですらまともに周知られてない。
ほとんどの自治体では自転車ヘルメット着用は条例で義務とられているが
義務違反でも罰則が無いからほとんどの周知されてない。
最近道路交通法にも自転車ヘルメットの規則かできたが。
これもまた着用努力義務になってるな。
まだまだ甘いわ。 もう自転車も何年かに一度交通公園とか免許センターで講習受けるようにしたらどうだろう
こんなにコロコロとルール変えたらついていけなくなる人出るのわかりきってるのに 北欧では余裕で電車にチャリ持ち込むのにな
チャリンコ中心社会だよ
エコだからな
日本は原始的な分離社会 >>557
同じじゃないのか？
知らんかったら故意じゃないだろ？ >>564
だから標記を設置する権限はある
但し、標識の解釈を決める権限は無い これで横断歩道増やすのかな？と思っていたら逆に横断歩道二つ程無くしてるんだよなぁ。
うちの地元では。 でもどうせ有名人や金持ちの家族だったら見て見ぬフリか不起訴にするんでしょ？？🙄
犯行の決定的瞬間の動画がうpされれば別なんだろうけどさ
歩行者用のドラレコが必要だな🤔 >>553
街を再開発する時に歩道を広くとってそこに自転車レーンを作る
それだけでいい
首都圏でも埼玉南部とか郊外はそういうところがある
とにかく狭苦しい街づくりをしないこと、これに尽きる 歩行者信号に従うならチャリから降りて歩行者になればええだけやん、チャリカスアホ過ぎるわ >>569
グンマーだから同級生にブラジル人轢いたのがいる
自転車乗ってたら黒い服に黒い帽子のブラジル人がいたらしい
「アブナイヨ！」とか怒ってるけど喋ってる歯だけ白いらしい
チェシャ猫か >>537
人身事故は圧倒的にママチャリの方が多く起こしてるんだが？ 子供って教えたら律儀に守るよね？
で律儀に守ってるうちに大人が全く守ってないバカバカしいルールだって気づくわけ
でルールなんて意味ねーじゃんていうバカが発生するわけすよw どうしても歩行者と同じように渡りたければ自転車から降りて押せばいいだけ
やることやったらポリさんとも揉め事にはならんよ だいたい歩行者の信号の方が先に赤になるんだけど、車の信号が青なら渡っていいのか >>568
警視庁にご意見としてURLつきで送っておいた >>568
むしろ底辺こそがチャリで無法者運転してんだろ 横断歩道の信号は赤だったが、車の信号が青だったので自転車で渡ったら
近くにいた警察官に怒られたぞ。つまり警察官ですらよく分かっていない。 最近、乗用車の購入者が減ってるらしいし
新たなる財源を…おっと誰か来たようだ 車の免許持ってれば自転車でも
そこまで無謀な運転しないと思うけど 自転車走行レーンに路駐してる車はレッカーして解体しろよ >>570
高速走るのはごく稀でしょw
昔も競輪学校の奴なんか凄いスピードで走ってたぞ。
ちゃんと車道走ってたが。 >>594
左折専用レーンの左側で直進したとかじゃねぇの？ 歩道と車道の間の白線30センチくらいしか幅ないところあるけどあれまじでなめてるだろ
あの間に誰が通れるんだよ 歩行者信号に従って渡って対向者を避けさせただけで一発赤キップはさすがにないよな？
警察官に反抗的な態度でも取ったんじゃないの？
納得行かなくてもサーセンで済ませておいた方がいいと思うよ。 >>584
それやってる馬鹿バイカーいるよな
知的障害だわ 自転車でも無謀運転するのは免許も持ってないカスとして拘束逮捕が目的なんだろ >>602
交通ルールを守らなかった歩行者がひかれただけだろ >>576
人を殺したら罪になる、という事を知っているかどうか(法を知っているかどうか)
と
故意に(意志をもって意図的に)殺したか、どうか
殺す意思はなくて結果的に殺しちゃったかどうか
という行為に対する意志の有無(故意性能)は全然別の話です >>602
歩行者が信号無視では轢かれた事故がなんの関係が？ 普通の信号機で歩行者が青の時に自転車で渡る
警察「ほい赤キップ」
↓の信号機で自動車が青の時に自転車で渡る
警察「ほい赤キップ」
https://i.imgur.com/VbGNUBF.jpg 高校生の無謀運転は学校でいかに指導してないかだから信号無視したら学校に通報すればいい >>597
あーそれなー
車側からしても自転車がふくらんできてマジでこええよ 横断歩道のしましまの横に自転車通路があるのは歩行者信号青でもいいと思ってたが違うのか
押して歩いているの見たことないぞ >>607
免許のない扱いで、道交法違反に問われると
法律上は赤切符しか切れないんだよ ロードバイクとママチャリを同じ「自転車」で扱うのは無理があると思う
つーかママチャリは車道走るなよ >>589
警察に従ってというかダマされて検挙された事はあったけどな。
標識に文句言っても管轄が違うって言われるよ。 納得いかんけど。 法律法律ってゆーけどさ、ちゃんと分かり易い標示すればいいのよ。
未だに自転車横断帯なんか左側通行用だけでなくて右側通行している自転車にも標示してあるし。 >>603
ワイの近くの車道が狭すぎてミラーが絶対に自転車に当たるから警察も歩道走行を注意しようとしないわ >>495
法的には歩行者は右側通行のはずだが…
左側通行で後ろから車に轢かれる事故が多発したから変わったらしいが、左側通行の方が歴史が長かったような…
武士とかだと右側通行は都合が悪いしね 日本に歩道も自転車レーンも広々としたまともな道がどれだけあると思ってんだよ
道がクソなのをまず直せや >>617
だから普通は注意か警告で済ますだろ。
厳格化の動きがあるとはいえ、赤キップが出るのはよっぽど悪質なケース。 >>599
2年前かな？
テレビでもドラレコ映像が流れてた
当たり前だが時速80kmが最低速度だから違法に決まってんのね
そういうバカも出てきてる
逆走とロードチャリカスは危険運転致死傷でいい
原付と同じだしな、ロードチャリカス >>584
出来もしない理想論だけで語るのはチャリカスよりアホかもｗ >>42
右折は二段階必須。
なので左折専用レーンがある場合はそのレーンから直進青信号に従い一度直進する。
左折のみ可青の場合は左折レーンを塞いでよい。 車道走る主婦はまだいいんだよ
一番やっかいなのは無敵チャリおじさん
ぶつけてみろただじゃおかねえ！みたいな感じでよろよろ車道走っ怖ええ 赤切符だと免許停止や免許取消処分だから重罪で免許持ってる人は違反したら割が合わない >>626
10/31からは警視庁では一時停止違反でも
ガンガン赤切符切ってるってニュースだよ
「赤なんかもらっても平気！」とか言ってても2回赤なら罰金刑。
賞罰に前科ありって書くんでしょ？
楽しいね 片側にしか自転車通行可の歩道が無い場合って
右側通行になってもそこ使っていいのかな
それとも歩道の無い路側帯を通行しなきゃダメ？
交通量が多くて怖い >>614
それがな、近くの進学校に入る、おそらく教師が乗ってる車は学校の前で右折する時
反対車線から直進車が来るのが見えているはずなのにセンターライン跨いで右折待ちするのよ。 >>568
国も警察も法を作ったり改正したりする時はパブリックコメントと言って国民の声を聞く制度はあるんだよ
宣伝はしないけど
政治家や公務員に丸投げで、なんか決められたら文句言うだけ、っていうのは民主主義じゃないわけ
文句言うなら自分から能動的積極的に政治に関わって情報も集めて意見もしないといけない
それが民主主義 >>594
右折してきたバスに鳴らされたことはある
運転手に自転車は歩行者だろうと睨まれた >>591
>>594
歩行者・自転車専用信号がある交差点では、自転車は、歩行者・自転車専用信号に従って通行しないとダメ
歩行者・自転車専用信号がない交差点では、自転車が車道を進行している場合は車両用信号に従い、歩道が自転車通行可の場合等で自転車が歩道を進行して横断歩道を横断する場合には歩行者用信号に従い、車両用信号が一つあるだけの交差点であれば、その信号に従う これ免許持ってる人がやられたら不服申立てで裁判だらけになるよ >>627
何言ってるの？
車での逆走も何度も有る位ですよ？
自転車に限った話では無いよ。 >>619
あるだろうな
因みに、民間交通整理の警備員でしかない者の指示に従って
道路を通行中、対向側に居る同じ立場の者のミスで事故った場合も
全部道交法違反はドライバーの責任になる
民間会社への損害賠償請求はできるが
行政処分などは全く取り消せない 主婦は車が来たら察知して逃げるが無敵チャリおじは車が来てるのを
分かった上であえての危険運転しよる >>634
一時停止しないってことは
ノーブレーキノールックで優先道路につっこんでいくヤバイ自転車ってことだろ？
本人のためにも周りのためにも捕まえたほうが良いと思うぞｗ >>513
だから子供が事故を起こすと親に賠償責任がいく
子供は法律知らないなんてのは通用しない(刑事事件は除く)
10年くらい前に子供が事故起こして億近くの賠償命令出た事件もあったの覚えてない？ 次は歩行者に対する罰金と違反キップ。
「はいは〜い、3万円の違反金と、半年間歩行禁止ねー」 下級はやはり頭も下級が多い
そんな下級に車や自転車ヲタ運転させるな
ルールも規則も理解できんのだろう
いわばクソジジと同じ つか文句言うならチャリで事故おこしたり
キチガイ運転してる奴に言えよ
こうなったのもそいつら馬鹿のせいだろ あと狭い道で歩行者のすぐ側を最徐行せずに走って行く自動車も即赤切符にして欲しいわ
危険極まりない 関西は歩行者自転車専用って書いてるから一緒に歩行者と渡れるよ >>635
危ないからね
ぶつけられて死んじゃう人もいるし
町なかで乗るのはそれなりの責任が伴うものなんだよ >>11
法令が決まってて然るべく取り締まる警官が赤キップ切ったなら
違反者がすっとぼけた言い訳したって聞く耳なんか持たないよ
車の運転してるやつなら違反指摘されたら疑問も持たずに罰金や違反を受け入れるはずだからお前免許もってないだろ 歩道を走って歩行者に突っ込んできて危ねえだろとかぬかすゴミジジイは厳しく取り締まってもらいたいもんだ
それかボコボコにしても不問にしてもらいたい >>634
だから「厳格化の動きがあるとはいえ」と断り書きを入れたわけだが。
信号無視はともかく、>>1のケースでいきなり赤キップは反抗的な態度でも取ってなきゃ無いと思うけど。 >>649
YouTubeにそんなチャリが事故動画でいっぱい出てる
大抵学生 警視庁のホームページには真逆のことが書かれているがw
＞Q4 自転車は軽車両なので、歩道を通行している場合でも歩行者用信号機ではなく車両用信号機に従う。
＞A 正解は×
＞車両用信号機と歩行者・自転車専用信号機が設置されている場合
＞車道を通行している場合も、歩道を通行している場合も、いずれも、歩行者自転車専用信号機に従ってください。
＞車両用信号機と歩行者用信号機が設置されている場合
＞車道を通行している場合は車両用信号機、歩道を通行している場合は歩行者用信号機に従ってください。 >>620
→とかの矢印が「ここまで」なのか「ここから」なのかいまいちスっと頭に入ってこない 壺「なんかやばいから悪法作りまくって悪あがきするわ」 >>641
不愉快に思う気持ちは分かるけれども
〇の中に／があるところは停車オッケーだからな >>650
覚えてないも知らんぞ
自転車で億の事故はねーだろ
女子大生がおっさんひき殺しても数百万ってのは見たことある go-dai.jp/files/uploads/IMG_1186__2__large.jpg 歩道に自転車はこっち走れって書いてあったり標識立ってたりするのに
歩行者用の信号に従ったら切符って罠だろ >>633
そら重罪=危険運転致死傷や過失運転致死傷なら
免停の上交通刑務所でしょ？
危険運転なら免取消もあるよ
> 弁護側は「悪質性の低い脇見運転」だと主張したが、
判決は「前方を注視しないばかりか、
危険を察知したとしても直ちにブレーキをかけられない状態だった」と述べ、
「『脇見運転』と矮小（わいしょう）化する弁護人の主張は論外」と退けた。
さらに、被告が法廷で「急いでいたことが事故の原因」と述べたことについて
「根本原因である自らの運転態度についての内省が深まっていない」と非難した。
https://i.imgur.com/JNRSpde.jpg
https://i.imgur.com/zZh0pkm.jpg つうか極端すぎるだろ
まずは信号無視(車両用)、逆走のババア、優先道路に交差する交差点の不停止からいけやアホが 自転車横断帯がない横断歩道を降りずに渡る者も非常に多い
じゃんじゃん取り締まれよ 車だって５キロオーバー位までならセーフとかいう暗黙のルールみたいなものが有るのに
自転車がちょとした違反したって危険度が高く無ければ別に気にしないのだが。 軽車両で赤切符とか、さすが岸田政権は壺で警察も暴走してるな 要はスクランブル交差点では自転車は車道の信号に従えと・・・でもそれやると左折の車や右折の車に突撃されるリスクがあるんだよなぁ・・・・・・ >>651
それ言い出したら世の中の犯罪者がその法律知らなかったって言い訳しだすでしょ >>624
日本に限らず歩行者は車両と対面通行にするのが原則
車両が左側通行なら歩行者は右
世界の標準は元々左側通行、これは利き腕と心臓の位置が関係しているので人類に普遍的な理由がある
アメリカやヨーロッパとその元植民地に右側通行が多いのは単に歴史的な経緯による
ナポレオンが変えたもので、ナポレオンに征服された地域とその植民地が右側通行になった
日本やイギリスが左側通行なのはナポレオンに占領されていないことの証左とも言える >>672
同じチャリ乗りで
真面目に左がわ通行、交差点の表記により従う信号の判断してる俺も
クソガキと女と無知の逆走だけはイラッとするからな 警察の点数稼ぎのために意味のない検挙される人多そうだな。
そもそも自転車の事故なんてたいした数じゃないだろ >>669
自転車事故の損害賠償の最高額は9500万円です >>654
車にしても自転車にしても文句言おうにも既に走り去ったりしてるんだよね
自転車なら一瞬止まった隙に蹴り倒すくらい認めてもらわないとどうしようもない >>644
歩道を走れる場合は歩行者と同じなんだよな
周知徹底してから赤切符切って欲しいわ >>678
車のスピードメーターは正しい速度を表示してないからね
ある程度の誤差は許容されているからそういうことになる お前らも小学生の時は無謀なチャリカスだったろ
自分も思い返すとヤベエわ
大人チャリカスはガンガン取り締まれ >>649
同感。
左折右折でノールック無減速はバカだよな
>>662
ううん
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/191437?display=1
悪質自転車に“赤切符” 31日から摘発強化 「信号無視」「一時不停止」「右側通行」「徐行せず歩道を通行」の4行為対象
国内
TBSテレビ TBSテレビ
2022年10月31日(月) 11:21
警視庁は、これまでに悪質な行為を除き、罰則を伴わない「警告」を行ってきましたが、
きょうから「信号無視」「一時不停止」「右側通行」「徐行せず歩道を通行」の4つの行為を対象に「赤切符」を積極的に交付します。
警視庁は「安全運転を心がけ、事故防止につとめてほしい」としています。 ４輪乗ってるだけで道路維持費装置だもんなw
そりゃ2輪に当たり散らししたくもなるわなw
同情するよ >>681
降りて歩行者になれば良いだろ
車道を走って車道が青の時は青
歩道が青の時も青だと信号無いのと一緒じゃないか >>665
どうしてそれが真逆なんだ？
この人は歩道を通行してないでしょｗ チャリから降りて歩道を歩くのはイヤ、赤切符もイヤ
チャリカスって道理が通じないアホしかおらんし
じゃんじゃん取り締まってください、しゃーない >>686
OKだけど一番大切なのは歩行者の安全確保だからね >>669
普通にありますよ
だから全国で保険加入が義務化、ないし努力義務化されてますよ >>683
ここはドイツか？
意識高い系のユニバーサルデザイン >>665
歩車分離式信号の場合は自転車は車道用信号に従わないといけない
信号の種類と、自分が車道か歩道のどちらを走行してるかによって変わる >>689
気持ちはわかる
やれる事は録画ぐらいか 歩行者を上級として考えたなら
やはり自転車よりも自転車の方が迷惑をかけまくってるな
これもやはり車が悪いのではなく
運転してる下級が悪い >>679
原付バイクが減って反則金収入が激減してるからね。
警察の重要なしのぎやで。 >>678
>ちょっとした
あのー
自動車信号赤なのに直進って「ちょっとした」ではなかろう 自転車は歩行者と軽車両のコウモリさが売りだったのにな。
車道におろしてはいけない。歩行者側に寄せた方がいい。 さっき歩行者信号が青のとき乗ったまま渡ったらケーサツに止められたわ
その横を無灯火で両手離しのタブレット操作マンが通り過ぎたけどあれ幻か >>681
いやそうでは無い
車道にいれば車両用の信号に、歩道に入れば歩行者用の信号に従うのが正解 この手の変な取り締まりって女ばかり捕まるけど
実際スマホ見ながら運転とか、逆走してるのが女ばかりだから重点検挙の指示が出てるのかね？
だとしたら結構よく分析できてると思う
男の違反は交差点で安全確認してから堂々と信号無視するけど
女の場合は一時停止を何も考えずにそのまま突っ切ったりするんだよね
こう言う違いはあると思う >>685
女の逆走率の高さはなんなんだろうな。
俺は対面から逆走チャリが来たら絶対に歩道側を譲らないようにしてる。
逆走のせいで危険な目にあいたくないからな。 >>654
今後はロードの違反見かけたら車に向かって蹴り倒す 長いこと大目に見てもらってたからなあ
タバコの次は自転車だったな >>694
「積極的に交付する」とあるだけで、「例外なく交付する」とはどこにも書いていないけど。 自転車レーンをきっちり設けるのが一番かな。日本は遅れてる。 >>692
いや、自分のスピードメーターでの話。
他からどんな速度かは関係なしに。
あくまで自車の計器を見て走るでしょ。 時速5キロで走るババアの自転車が大渋滞を発生させてたな
もうテロに近いわ >>682
だから犯罪者はみんな自分は無実っていうじゃんｗ 車道走れって言うやついるけど、車からクラクションならされ、バスに幅寄せされ命の危険があるぞ。
今日も試しに車道の自転車の線の上走ったがかなり危なかった。
一番やばいのが交差点で左折する車が思いっきり邪魔者扱いして幅寄せしてくることだ。 飛ばしたかったら車道を全力で走って車の信号に従え
ゆっくりでも良いなら歩道をゆっくり走れ
歩行者が多いときはチャリから降りて押せ >>684
なるほど
メインの得物は左側に装備することが多いから、それが当たるのを避けるために左側通行になったと思っていたが違うんだね >>540
赤切符確定したら勤め先や学校への連絡はするべきだよな
前科者なんだし、会社員なら昇進コースなら脱落、学生なら推薦取り消しが妥当 >>718
この発展途上国人が
先進国では自転車中心 >>718
まぁ気がはれるならそれで良いんじゃないか？w >>665
逆じゃねえが
画像貼らねえから意味わかんねえんだよ
画像見ると「歩行者自転車用」と書いた信号の場合は
歩行者用に従うこと、とある
この看板がないなら自転車は車両用に従うことになる
それだけの話 >>705
その横に余計な看板付けてる自治体だか警察だか公安があるんだよ
知らんのかよ
歩行者用信号の隣に、いかにも道交法違反公認ですと言った具合の
青に白抜きの表記で、歩行者と自転車の表記してんだよ
よくもまあソレで都市部取り締まり強化しようと思えるよね >>678
いつだって施行直後は取締強化するもんだ
いつだったかの路駐禁止強化なんて民間委託してまで躍起になってたのに
あっという間に取り締まらなくなった >>716
典型が新百合ヶ丘で傘差しながらスマホ操作してチャリ運転して婆さん引き殺した女 中国の人民総自転車で笑っていた30年前。
現在
日本）電動自転車で溢れてる
中国）電気自動車の充電待ちで溢れてる >>681
車道にいるならちゃんと二段階右折なりしなきゃならない。
歩道にいるなら降りて押せと指示している自治体が多い。 新たな利権なんじゃね
警察が取締りをしているのは「予算があるから」であり、事故が減ってしまうと
交付金という警察利権も減らされてしまうのですから、「事故はあまり減り過ぎない方がよい」のです。
https://xn--110-rf4b302pzd3bcnm.com/column/post-5706/ >>726
言うけど裁判で認められない
言うのは自由裁くのは裁判所 >>639
？
無意味なルールの制定ほど税金の無駄ということを指摘したのが行動に当たる部分だが？
批判と合わせ代替案を求めるのは典型的な言論統制の思考だな
批判は批判で受け止めるのも仕事の一つなんだなぁｗ この手のスレに必ず現れる法の番人マンって何なんだ
必死になってレス付けてるけど >>732
中国人
「このハッテントジョコクジンが！
センシンキョクではジテンシャチュシン！」 >>727
邪魔者っていうか危険回避のためにそうするように教習所で教えられるから
直進するんだったら左折する車の右側に行け
左折するのであれはその車の後ろに続け >>729
すまん
最後までちゃんと読んでなかった >>717
それは女というかオバハンとか子供は自転車を歩行者の仲間、ないし延長として捉えているからでは
>>684
に書いたように元々歩行者は右側通行なので、その理由である対面通行に従うなら低速のチャリも右側通行をするのは合理的でむしろ安全
ただし法はそうなってはいないだけ
なので法を知らないで右側通行しているのをら単純に馬鹿だ、と言うのはちょっと違う 車道走ってた自転車のスクランブル交差点での話っていうかなり限定的な奴だろこれ
現状自転車が軽車両と言ったって警察だって歩道走ってるんだから歩道走ってるなら歩道の信号に従うのは当然
スクランブルだろうが歩道で待ってたのなら止められなかっただろう
まー作り物の記事だろうけど >>7
お前、まさか左折しようとする車の左側を自転車で直進しようとしたの？
馬鹿だろ >>745
だから結局は自転車も免許制にしなきゃってことになるっしょ >>658
>車の運転してるやつなら違反指摘されたら疑問も持たずに罰金や違反を受け入れるはず
んな訳ねえ >>736
うちの地元はまだやってるよw
市街地はもう捕まるヤツが居なくなったから見回りがその外まで来てるw 歩車分離式信号だと自転車はほぼ歩行者用の信号に従ってる 車道で邪魔扱いされたら「俺は車両だ！」って言ってた奴等が…アワレｗｗｗｗｗｗｗ >>709 みんな二段回守って確実に捕まらないようにしてるからな、俺のように・・ >>731
そ
赤だと略式起訴だから簡裁。
そこで罪を認めて反則金払えば終わり
でも今後は現行犯逮捕して裁判まで拘置すべきだよねぇ >>723
なんで警察があなたの車のスピードメーターの数値を理解して取り締まれるの？エスパーなの？ 交通ルール守らないやつなんかどんどん捕まえて前科者にしてやればいいんだよ 車視点だと自転車は危険
逆走
一時停止しない
信号無視
確認せずに車線変更
内側からの追い越し
何度も轢き殺したくなった
頼むから車道に出ないでほしい あんなもんが車道走ったら邪魔だし危険なんだよ
偉そうにしゃしゃり出てくんな
歩道をゆっくり走ってろ
急ぐなら原動機のあるものに乗れよ だからマジで未成年なら親と学校に通報だし
身元がわからないなら留置場だよ
それが赤キップ >>743
県警が交付金収入を得られるのは青切符だけで、赤切符を切っても何の身入りもなかったはず。 >>756
法律変えてそうすればいいんじゃいない？
選挙勝てるなら >>717
母親の真似をするから、クソガキも大体逆走してくるよ
マジでアレ何とかならんもんかなあ 狭い車道のところを自転車が通ってるのを見てると危ないな ロードは車道でもいいが子供載せや買い物袋ぶら下げのふらふらノロノロを車道に下ろすのは危ないのにな
ヨーロッパのような完全自転車レーンがないのに
そもそもママチャリは日本独自だからそこは考慮しないと >>727
お前まさか左折する車の左側を自転車で直進しようとしたの？
馬鹿だろ 子供載せて無謀な運転してるマンさんはアホなんだろうな >>747
逆に「俺は違法行為するぜマン」も意味わからんけどな
それ通報されても平気なの？
特定されても大丈夫？
家族の顔とか学校さらされる覚悟あるの？
普通は法律を守ろうって方向になるだろ
もともと違法なんだから
そういうのを冷笑系厨二っていう >>730
侍の帯刀が許されていた日本に限定すればそういうのも影響した可能性はあって否定されてはいないね >>772
青切符でも国庫への入金になるはずだが… >>784
冷笑系中二って凄い造語だな
ならあんたは認知症系正義爺さんな 二段階右折とかいう警察の小遣い稼ぎのためだけに存在してると疑われても仕方ないようなルール >>779
直進優先だから左折が止まるのが当たり前
何がおかしい >>723
だから自車の計器の誤差が時速5km程度を許容してるって話でしょ？
警察の速度計の実測値が65km/hでも
60km指定道路ではスピード違反に直ちにはならんのよ
70kmだと誤差超えてるから捕まる
免許もってる？ >>709
赤に変わっても何台も何台も侵入してくるんだからスマホで録画してればイレグイだろうに
なんでそういう信号無視捕まえないんだろうといつも不思議 偏差値50以下のアホに理解できるわけがない
そんな連中がAT限定免許で簡単にクルマ運転するんだから当然アホな事故が増えてる 自転車に乗ってる人を運転手っていうのか
なんか斬新ｗ >>788
詳しくは知らんけど、直接の納付先が国庫なだけで、青切符の場合は巡り巡って警察の収入になるということでは。 渋谷のスクランブル交差点なんていい例だよね、車道走ってるチャリが歩行者信号赤で高速進入してくる 慣れなんだろうけど >>747
政府や警察が正しい情報の周知をしないでサボってるから、放置するとここのように嘘の情報の書き込みだらけになって社会が混乱する
ネットの世界だけでも情報の真実性を高める為に手間暇かけて正しい情報を書き込んでいるんだよ
リアルでもやるべき事はやってるけどね とにかく取りやすいところ取ろうって魂胆見え見えで吐き気しかしない >>752
歩行者の延長で右側通行しているなんて自明だよ。
低速だろうが路側帯が狭い道路で自転車がすれ違おうとすると1m以上車道にはみ出さなければならないのでものすごく危険なんだよ。
逆走の自転車に限って自分は路側帯を死守して順走自転車を車道に迂回させようとしてくる。後ろから自動車がバンバン走ってきているのも視認している上でだ。
法律で決まっていてこれだけ広報されているのにそれでも知らずに走ってるのは単純にバカとしか言えないんだが。 >>781
自転車による
> では、子ども2人を同乗させた3人乗りは違反になってしまうのだろうか。引き続き、規則を辿ってみよう。
これによると、「16歳以上の運転者が幼児2人同乗用自転車の幼児用座席に小学校就学前の子どもを2人乗車させる時」も、乗車人員制限の例外となることが規定されている。
幼児2人同乗用自転車とは、運転者のための乗車装置及び2つの幼児用座席を設けるために必要な強度や制動性能等、
一定の要件を満たした特別構造または装置を有する自転車のこと。
つまり、子どもを自転車の前後に同乗させる場合には、
3人乗り用に作られた自転車「幼児2人同乗基準適合車」が必要であるということだ。 >>792
駄目だこりゃ
本気で自転車に運転免許が必要なようだな 車道を走るときは左側を走行ってのはわかるんだけど、右方向に行きたい場合は車道横断して良いの？
歩行者がやると飛び出しって言われるが車両だからOK？ >>792
直進優先ってのは出合がしらというかお互いが前を向いているときね
前の車が左折しようとしていて後ろの車が直進しようとしているときは前が優先だよ
お前かなリやばいぞ >>734
違うよ、歩行者自転車用の信号があっても車道を通過するのであれば
車道用の信号に従う。
自転車横断帯が有る場合、そちらを通行する義務がある為結果的に歩行者自転車用
信号に従うという事になる。 >>11
というか、免許制にしないとなんともならん。が、子供も老人も乗る自転車でちゃんと運用できるかは疑問。
子供や老人は取り締まらいとかやってたら
こいつらの自己だけ減らない。ということが起きる。 >>807
駅にエレベーター完備か階段がないんだろうか？ 原付と衝突事故を起こして車道に投げ出されたり
左へ曲がるトラックに巻き込まれる事件が多発しそうやな >>794
大丈夫
畏怖させる目的である脅迫するぞ！って言ってない
あ、これアウトだなと思ったらステルスで通報してる
本人に言わないことも多いよ
>>789
> 冷笑系
(ウェブ)
【れいしょうけい】
個人個人の社会活動や政治を独りよがりであるとみなし冷笑する人たち。
左翼とされる人たちの言動を、
右翼とされる人のそれと同様に「どっちもどっち」であると
あざ笑うが実際には右翼とされる側に肩入れしていることが多いといわれる。
いわゆる左翼や中韓に嫌悪を抱いているかのような発言をしばしばするため、ネット右翼にカテゴライズされることもある。
きみ、5ちゃんやるの早い >>793
実際の運用は5キロ誤差なんかじゃなく
赤切符切れるかどうかで判断な
んでもうちょっとスピード出てたら免停だよ～とか言いながら29キロオーバーで捕まえる
(恩着せがましい) あれだろ
罰金払いたくなければ
チャリ乗るなって事だろw >>717
それやると逆走側の自転車も歩道寄りで譲らず両方お見合いで止まることもあるな
中国人の女とか外人あるいは交通ルール知らない日本人女ではと思ってる まあ、突き詰めれば、交通インフラの不備なんだけどな
兎に角人の移動、物流を優先に、車中心のインフラ整備をしたのが元々の主因だろう
通行体を分けてないんだから >>820
まさに冷笑そのものだなお前
5ちゃんねるやるの遅すぎだな😃 >>792 止めておいたほうがいい、車と競合して痛い目にあうのは弱い立場の自分だぜ・・・ 自転車の歩道での事故件数・車道での事故件数ってあるの？ 自転車の歩道での事故件数・車道での事故件数ってあるの？ >>821
青でも切るよ
>青切符と青切符の違反の内容
違反をした内容により青切符が切られるか、
赤切符が切られるかが異なります。
＜青切符の場合＞
比較的軽いな違反に対して交付されます。
比較的軽いな違反とは「一時停止違反・駐車違反・30km/h未満（高速道路では40km/h未満）の速度違反など」です。点数の目安としては6点未満の違反の場合です。
＜赤切符の場合＞
比較的重い違反に対して交付されます。
比較的重いな違反とは「30km/h以上（高速道路では40km/h以上）の速度違反、無免許運転、
轢逃げ（救護義務違反）など」です。
点数の目安としては6点以上の違反の場合です。 >>19
厳しく運用されるならバイクにするわ。
運用が緩い以外に自転車のメリットない。 自転車乗りは嫌いだね
車道を走ってきちんとしてる人もいるけど
よく目にするのは歩道を我がもの顔に突っ切る様…どうしてもこう思っちゃう >>826
1999年の11月からいるけど。
問 がいしゅつスレで生まれたもう一つの2ちゃん語は？
新参でなきゃ5分で答えられる >>769
自転車で電車乗りやすいのはうらやましいな
日本じゃ自転車多すぎて無理だと思うけど >>824
そうそう、そして止まったら「逆走は違法ですよ」って語りかけてるわw >>834
自転車専用通行帯がねえからだよ
バカでもわかるだろw >>799
ググったら赤切符は国の財源になるらしいね
税金取りたくてしょうがない国の命令かな >>344
田舎の山道にスペースがあるとでも？
馬鹿はさっさと死ね。 ＞青だったのは歩行者用の信号です。
自転車に乗ってたら歩道を走らせなきゃこんな問題は起きないだろな >>823
歩行者がいて安全が確保できない場合はそうせねばならない
徐行でも進め、歩行者がいなければ乗ったままでも可能 >>792
マジでそれで衝突事故が起こった場合、クルマと自転車の民事上の過失割合は何対何になるんだろうな。 >>836
認知症になるとキレるまで早くなるのな
お大事に >>769
おまえアスペ？
これ日本のどの路線のどの区間、どの時間帯に需要があると思う？
そして現在のダイヤ、駅設備をどういじれば実現できるか、誰がコスト負担するかそこまで考えてから提案して
全く引っかかる余地ないでしょ パリ
https://media.timeout.com/images/105828212/750/422/image.jpg
https://www.timeout.com/news/paris-has-unveiled-plans-to-become-100-cyclable-by-2026-102621
100%自転車化計画
市が導入したいくつかの反自動車計画の最新版で、市役所は 2026 年までに「100% 自転車利用可能」になることを望んでいると発表しました。
この計画では、フランスの首都全体の自転車インフラストラクチャに 2 億 5,000 万ユーロという巨額の投資が行われ、街の自転車への配慮が大幅に向上 (および改善) されます。 どうせ罰金刑まで行くのは下級国民だけだよ
上級国民やその家族は不起訴でお咎め無し
エリートの人生に泥が付いたら大変だもんね >>839
4m指定道路が相互通行で8m
歩道がなくて路側帯だけも多いよね
あれは家壊していいことにしよう
塀とか立ててるバカいるから、
塀を壊せば二度と立て直せないセットバック 取り締まるのはいいけど、先に周知しろよっては思う
信号の件はそうだったのかってなった >>847
新参、もう3分経過したぞ
泣くなよ新参
雑魚すぎる新参🤗 >>765
お前は一度も法定速度超えたこと無いんだな >>811
後ろから抜くとは言ってないだろ
車が後から来て幅寄せするから怖いと言う話しなのに >>839
ホンコレ
自転車走行可の歩道じゃ無いときは仕方なく車道走るけど、なんでこんな危険運転しなきゃいけないんだっていつも思ってる >>846
左折巻き込み事故なんてこのパターンだろうけど
今後変わるのかねぇ？ チャリカスはわがままなウチの娘よりも
聞き分けがないわ、チャリから降りるのか嫌なら
ケーサツにキップ切られたらええやん まあ、日本の狭い道路の弊害が紛糾してるだけだな
歩道、自転車軽車両、原付以上の2輪車、そして車
この様に道路設計して来なかった行政の不備なんだけどね ちなみに前回も変な取り締まりやってたよな
車道を走行する自転車が赤信号で停止線を越えて停車した状態での検挙
違反は違反だけどそんなの自動車でもやらないでしょ >>849
ニダー星人ですねw
ここは先進国ですので
暑苦しいドカ車両土人はお引き取りを >>727
巻き込みしないように幅寄せしている場合は、
バスの隣をすり抜けてはならない
当たり前の話
巻き込み防止で左折時に寄せるように教習所で教わるが。 大阪でやるべき
奴らは、ヒャッハー状態で歩道や、赤信号に突っ込んでくる >>850
このように車が通行止めになるから警察が利権に必死になる日本 >>750
アホか？
右側いったら100％そのうちひかれて死ぬわ。 >>826
はいド新参敗北
二度とくんなよ
おまえはIQ80ねえから障害者学校いっとけ 前は車道を真面目に走ってたが、何度も死にそうな思いしたから最近は歩道徐行が増えたな
法令遵守は大事だけど、死ぬのはごめんだわ 夏になると日傘差しながらチャリ転がしてる女が多数
あいつらも赤切符にしろよ まあ、自転車も原付1種級の免許制にしてもいいとは思うね
なんでかって言うと、やっぱり主に女が無意識に逆走とかスマホ運転とか一時不停止やるからね
これ知らないんでしょ
まあ知らないにしても周りの動きを見て学習して欲しいとは思うけど >>823
降りるかどうかは自由
歩行者の通行を妨げない限りはね >>779
ん？
想像力なしで何をえらそうに言ってるの >>750
違法。
正しくは「左折巻き込み防止のため左に寄った自動車の
後方に位置する」
これが正解
そこを右に回り込む場合、中央線超えたらアウトになるし、
そもそも交差点10m以内は追い越し禁止 まずは車道の自転車通行路に違法駐車する車を取り締まれよ
それができないとまともに車道で走れねえだろ >>769
その形の電車大失敗作な
風が車両の中通り抜け過ぎて大変
日本では昔千代田線その他にあった 車線のキープレフトは今や意味をなさなくなってる？
側線擦れ擦れでは自転車の邪魔になる >>873
10歳くらいで免許取らせていいよな
あとは3年更新で16でバイク可能
10歳までは補助輪義務笑 >>864
いやまず、都心部、都市近郊部は需要もなくダイヤに組み込みも不可、駅施設も対応不可
JR北海道あたりならわずかな需要があり、ダイヤ組み込みは可、駅施設も対応可だろうけど、今度は採算の見込みがゼロ
そのくらいのこと考えなくてもわかるだろ 歩道を爆走してる奴を見るとラリアートくらわしたくなる >>872
都内ならなるね
他都道府県警も見習えばいいのに。
あれ蹴り入れて車に轢かれても風のせいでいいだろ？ >>875
えらそうに
ふつうに歩道走らせないと死人がでるよ？って言ってるだけだぞ。
ど田舎モノにはわからないと思うが >>873
小学生やそれ以下の児童でも乗れる乗り物だからね
成人でも知的に問題のある人も多いし、その人達の自由を制限する事になる
免許制にするのは基本的に難しい >>879
おまえはおまえでまた斬新な着眼点だな
言ってることはわかるけど >>885
お前EVスレで暴れてるだろ
EV絶対主義北欧絶対マン >>882
ヨーロッパでは大都市がやってますが
わかるアルカ？わかるニカ？ >>871
今の原則は
「車道走行によりかえって危険を誘発する場合には、
歩道を徐行してよい」
となってる
だから合法
ただ、自転車通行不能の場合も含めて歩行者優先だから
チリンチリンとか爆速はやめること
仮に轢いた場合には賠償がでかい
自転車保険は義務だと思うべき 本当に国民の生命と財産、特に生命を守る気があるなら
道路インフラの再構築を進言するよ
そしてソレは莫大な金が動いて、国民も潤い
誰も損しない話になる
道路建設などを無駄金だと揶揄して、仕分けだの
土建屋利権だの、緊縮財政だのと煽ってきた結果だととしか言いようが無い
本当に安全で快適な通行路を作る気なんてねえだろ？ >>887
おいおいおいおい、知的に問題ある人が乗ったらダメだろ
差別がどうとかよりも公共の安全の方が重要 >>858
お前が左車線の左側を通行しているときに
車がお前の前に入って左ウインカーを出したって事だろ？
どっちにしろ直進優先は関係ないよ
てかもう向こうが前に入ってんだから右に避けるなりブレーキを踏んでまつなりしろよ
そして前に入る際に幅寄せ差られたと感じて怖かったと
お前は国語力が低い上にに二つの題材を分けずに書くから余計わかりにくい わからない人は、自転車ごときに何五月蝿いこと言ってんの、と思うかも知れないが
自転車の多い都市では看過できないレベルの問題になってるのよ。自転車はルールを完全に無視してる人が多いから、ただ単にすれ違うのも危ない >>878
【道路交通法】自転車専用レーンは駐停車禁止か？
https://escape.poo.tokyo/parking-car-on-the-bicycle-rane/
警視庁は見解出すべき。
自転車の交通違反を厳格化するなら必要。あと児童の悪質運転は一発家裁行きなのか見解出すべき。 >>890
それ需要があってダイヤも過密じゃないんじゃないの？
さっさと日本のどの路線のどの区間のどの時間帯かプラン出してみなよ >>889
ガソリンエンジンが好きです
お前はコロナ警察とかやってたタイプですね
迷惑だからやめて下さい 後ろから来て幅寄せして走っている自転車とめて左折する車いるのに
ミラーがハンドルに接触して転んだことあるぞ
そんなの避けられないよ >>868
100%轢かれるとか、それあなたの乾燥大麻ですよね
都内を走っているロードバイクは左折専用レーンがあるときは直進に入ってくるぞ
手を右側にピッってやってな >>897
撮り鉄は自転車の話に口出さないように
立ち木を切るのもやめて下さい
普通に犯罪です 駅の1キロ圏内は車走行禁止にしろよ
それで事故もなくなる
車乗りたかったら田舎に住めば良い 歩道で喫煙しながらチャリ通行
しかも歩行者に腕軽く当ててくやつとか
もうその場で射殺してくれや >>899
優先なのに、左寄せしてバイクを入れるな、と教習所では教えてたね >>896
これ東京都文京区が厳格運用してるから今度見に行ってみ
衝撃的な駐車の光景が見れる >>890
群馬県の高崎駅から富岡製糸場最寄りまでは自転車持ち込みOK
ベルギーはやっとグンマーに追いつけてよかったね
あと千葉の房総でも持ち込めるよ
やったね
チバラギになれたよ、ベルギー
ちなみになんでこうなるかというと、
ベルギーでは車道がギリで狭いんだな
馬車通るのに一台しか通れない
アンド。二酸化炭素問題で自動車で都市に入れない
だからこうなる
パリも同じだから自転車天国だよ >>893
知的に問題のある人は公道を歩いたらいけないのか
それに類する権利として認められている現在では免許制は無理だね 車に乗るし歩行者でもあるけど
チャリの素行の悪さは閉口する
進行方向書いた自転車通行帯でさえ逆走する 国の財源確保かな
2020年度のすべての犯罪の罰金刑の執行額は361億5318万8000円。これは国の一般収入になるそうだ。
じつは、罰金収入は昔はもっと多かった。たとえば2006年度は1006億1625万5000円だった。
昔、罰金収入の8割は交通違反と報道されたことがある。近年、飲酒運転、無免許運転、
超過速度の大きい速度違反の取り締まりが激減している。そのせいもあるのだろう。
https://driver-web.jp/articles/detail/39300/4/1/1 >>903
撮り鉄なら江ノ電自転車ニキのように
チャリカスは絶対敵で相容れない
口出すなは無理 >>910
そもそもの常識的な道交法を学んで無い者も乗るからとしか言いようが無い まーだ知恵遅れがID真っ赤にして
僕の考えた最強のるーるを喚き散らしてて草 >>896
多分違反になると思うよ
そもそも歩道に自動車乗り上げて停めたらアウトだからな
停車は故障もあるからやむを得ないが、駐車を許す理由ない
なんなら明日電話してもいいわ、おれ コロナを機に
ヨーロッパは自転車社会にシフトするそうです
北欧は既に先行して整備済みです
古臭いセダン厨徒歩厨鉄オタ厨などは
途上国のもくずと消えて下さい 小学生にも車道走らせるんか？
ちょっと無理があるやろ >>901
は一行目と二行目は区切って理解すれば良いんだな？
俺はなんとなくID:CUcp9wev0の言ってることは分かるがちょっと分かりやすく書いたほうがいいな
叩かれすぎて少し可哀想ではある
～いるのに、は
～いるのに自転車ばかり責められる
と書いてみるとかね チャリカスは逃げればええと思ってるせこいやつだらけだからその場で射殺はよ >>903
いやいやそうじゃなくて、あなたがヨーロッパで電車に自転車を載せてるから日本も学べと言いたいようなのでその有効性や実現制の根拠を聞いているんですよ 場所によっては狭い道路で混雑してる場所は危なくて車からは邪魔だろうし歩道も使わせて欲しい
自転車道がないとこはどーすんだ？
車と同じ道路走ったらもっと事故増える気もする
罰金の前にルールをきちんと提示して自転車乗りの教育が先 >>910
それはアウトだね
歩道なら逆走可能なんだけど。 >>915
よく知りもしないのに妄想でレスしてんのクッソ笑える >>918
歩けばいいじゃん
令和の3無い運動のターゲットは自転車だ >>910
マナー悪い自転車は歩行者に迷惑かけまくり
それが積もり積もって車道に追いやられ
マナー守ってる自転車まで車道で危険な目に晒される
複雑ではあるな >>915
こちら警視庁です。
これ以上業務を妨害しないでくださいね。 >>793
それは警察の話でしょ？
あなた自車の計器見て走ってる？
50キロは50キロで自車の計器見て走るのが本当は当たり前。
誤差があるって言っても上振れか下振れかも分からないでしょ？
55キロのつもりが60キロ出てたって事も有る訳で。
誰しも自車の計器見てスピードを調整しながら走る訳ですよ。
それ以外にスピードを調整する術が有るか？
本来50キロに調整すべきところを５５キロまでならいいだろうという暗黙のルールで走ってるのよ。
それでもビュンビュン抜かれるけどねw >>899
左折しようと進路を変更しようと合図している車を妨げてはならない >>857
新東名は高速だから法定速度は100キロだけど
120キロ規制の区間は法定速度超えても違反じゃないよ。 横断歩道を歩行者信号が青なのに渡る自転車ってあれいいのか？こないだひかれそうになったわ >>922
歩道は使えます
普通自転車は、次の場合に歩道を通行することができます。
1 道路標識や道路標示によって通行することができるとされている場合。
2 標識自転車及び歩行者専用標識自転車通行普通自転車歩道通行可表示
3 運転者が児童、幼児、70歳以上の者又は車道通行に支障がある身体障害がある者である場合。
児童（6歳以上13歳未満の者）、幼児（6歳未満の者）
4 車道又は道路の状況に照らして、
通行の安全を確保するために、
普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合。
例えば国道でビュンビュン隣を車が走るなら、
歩道を走って良いが、
すぐにブレーキできる速度=徐行を忘れずに。
ご安全に！ >>935
泣くなよ
自己紹介って漢字かけないのは低脳の証明 青になった歩道の歩行者の群れに
車道側から信号無視で突っ込んで来る奴は結構居るわ >>750
違法ですね
https://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jitensha/jitensyatuko.html
2.車道は左側を通行
左側通行（自転車は原則、車道の左側端通行です。）
自転車は、道路（車道）の左側端に寄って通行しなければなりません。 >>918
小学生は歩道走りなさいとかいうガバガバルールだぞ 歩車分離式もっと周知しないと死人出る
チャリカスは前しか見てない >>938
交通スレだからだろ
そんなウィットも理解できない低脳 なんか勘違いした格好で交通ルール無視しまくって走ってるチャリの集団いるじゃん
あいつら金有り余ってるんだろうから一斉検挙すりゃよくね >>910
素行が悪いんじゃなくてただルール知らないだけだと思う
だって教わらないし >>906
それは左折前に余裕を持って左寄せすることで、巻き込み事故を防止しようという趣旨なのでは？
その結果、いざ左折しようと減速した時にぶつけられても、バイク側の一方的なオカマ事故ということになる。 >>915
どこかで発表してくれ。レスの残りが少ない。 >>909
歩くのと自転車に乗るのでは危険度が違う
運動エネルギー的に考えても、
人が歩行 3.6km/h, 体重60kg
→0.5(60kg*(1m/s)^2)=30J
自転車が走行 時速18km/h, 体重+自転車70kg
→0.5×(70×5^2)=875J
30倍の攻撃力 そのうち歩道を暴走してる自転車に対しての当たり屋が出そうだな歩行者こそ最強だし >>941
片側複数車線の場合に限っては、車線内で右によるのは合法だけどね >>936
違法なの？
左側左折専用レーンで信号と分離されていて
優先側が空いている場合は進んでいい交差点とか絶対進めないじゃん
広尾とかなんか歩行者用の陸橋だけで横断歩道すらなかったりするじゃん
進めないじゃん 自転車の軽車両扱いはやめる。歩道走行が原則。
その上で、歩行者最優先を徹底させたらいい。
走行してる奴の判断に任せて、違反したら重罰でいいだろう。
頼むから車道に出てくるな。（除く レーサー） つーか自転車を車と同じ判定するなら免許制にしろよ
道交法学ぶ機会がないんだからルール知らないやつ多いの当たり前の話だろ この中途半端な車扱い辞めて欲しいわ
車道を逆走してるのマジで怖い
でもチャリからしたら、車道走んないとーなんだよな 車が列になって走ってる所に自転車で並んでも良いの？
車のアホ共は当然のように追い越そうとしてくるやん
そもそも自動車が車道走るのは違反だし
免許のおかげで特別に車道走れるの忘れてる馬鹿多すぎ >>956
自転車は第一通行帯を走らなければならないから、左折専用レーンがあれば直進でも右折でも左折専用レーンから進む必要がある やれやれ
イカ臭い反自転車厨がうるさいことですね
これからは先進国は自転車の時代です
暑苦しいプーチンみたいなのは
ロシアで凍ってなさい >>11
そんな老害なんかさっさと死ねって事だよ言わせんな恥ずかしい >>945
知能低すぎる上にウイットとか言ってやんの
交通法規に文句ありそうだから通報しといたよ
前のIDで訂正するなら取り消すけど
コロコロなら二度と元には戻れないね
https://i.imgur.com/ErL9nQv.jpg >>964
同感。
ベビーカー問題も、エスカレーター歩くな問題もこいつらの主張はだいたい分かる
単細胞だからな 自転車は自分に都合の良い信号選んで走ってるの多すぎ
歩行者信号が赤なら青の信号の方通っちゃえ
信号が赤なら歩行者信号の青の方を通っちゃえ(ただし降りないでそのまま爆走) >>963
原則左側を走れと書いてあるのを
お前が絶対に左側をはしれ例外は認めないと読み取ってるだけなんじゃないの？ >>956
ああ、よく読んだら左折だけ交差点をバイパスする場合のことかな？それは「交差点手前の分岐を直線する」という解釈かもしれない こういう道路危なすぎるだろ
ロクに車間も開けずに追い抜く車カスばかりなんだから車道走るの命懸けだぞ
↓
https://i.imgur.com/pHQU4dF.jpg デリバリー系のバカのせいでこうなってるんだろうけど
何か厳しくする方向が違う >>955
ダメだよ
https://www.sbaa-bicycle.com/sbaa_sp/howto/bengo06.html
Q 複数車線ある道路を走っていたら、目先に左折専用レーンが登場。自分はまっすぐ進みたいのですが、その際も自転車は左端を走らなければならない？
A まず、1車線しかない道路では、自転車は道路の左側端に寄って通行しなければなりません（道交法18条1項）。
これに対し、片側2車線以上の車線がある道路では、自転車は、一番左側の車線を通行しなければなりません（道交法20条第1項、第2項）。
さらに、片側2車線以上の車線がある道路の交差点において右左折・直進といった矢印の路上ペイントや標識があり、
進行方向の区分が指定されている場合でも、
自転車はやはり一番左側の車線を通行しなければなりません（道交法35条1項）。
また、自転車は、1車線しかない道路では、道路の左側端を走行しなければなりませんが、
片側2車線以上の車線がある場合に車線内で左側や左端に寄って通行しなければならないかというと、そういうことはありません。
一番左側の車線内であれば、どこでも走行できます。 たかがチャリで何でこんなに殺伐としてるんだこのスレ？ パチンコ屋がどんどん潰れてきたから、新しいシノギを開発してるんだよ >>705
歩車分離かどうかなんて基準無いだろ。
対面の信号に従うのが基準だから、車道の対面の車用信号、歩道の対面の歩行者用信号で
>>665 が正しく >>1 に出てくる警察官は間違い。
もしかしたら歩車分離の交差点には全て歩行者用信号に自転車歩行者専用と書いてあるのかもしれないが
歩車分離ならこうしろというルールではない。 >>977
自分のラスの最後2行をちゃんと読んだ？ >>975
なんの？
普通にアンチ道交法の過激派と信じるにたる根拠がある
法治国家において法律無視すると公言してるから。
なんなら俺は警察来ても堂々と説明するぞ
通報したという事実だから脅迫もしてない
「こいつはやばい」だから公安に監視してもらう 警察の見解に無理がある。
自転車で車道を走ったら明らかに危険な道路が在るのに其の部分の話をしない。
幹線道路の交差点の様な大きな道路で直進であろうともバイク同様に自転車が突っ込んで行けば何が起こるか馬鹿にでも想像出来る。
恣意的な警察の道交法の運用は大きな事故を招くと思うね。 >979
上手くいってる運用を法律だからと邪魔するのが正しいと思ってる馬鹿が多いからだろう。 そもそも学校とかでちゃんと指導するべきだとも思うし
何もかも学校に押し付けるのもダメだろうし
まあ、今の様な文明は終わりだろうね。 >>955
愛知県警が間違えてるならそうだろうな
送っとこうか？ 傘差しとかスマホとか未だに気狂いクソチャリがいるもんな
あと弱虫ペダルみたいなカッコして走ってるやつも大概キモい 先進国は自転車の時代www
じゃあ中国は前は先進国だったのに今は後退してるんだな >>979
たかがチャリスレで必死になってるようなアホが多いから煽ると楽しいぞw >>977
自分で矛盾したことを書いてると気づかないお馬鹿さん？ >>980
自分の書き込みの意味もわからないやつに何か言われちゃったwww >>1
>車道の信号は赤でしたよ。守らなきゃいけないのは、車道の信号です
この認識をしている自動車ドライバーがどれだけいる？ ＞ 警察
この辺、もう法改正すべきだよ。 >>992
お前のレス見たら知的障害者みたいで草w このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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