【社会】 「遅刻しそう」東急運転士が非常用装置を使い小田急電車のドア開ける 威力業務妨害容疑で逮捕 [朝一から閉店までφ★]
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2022年11月8日 18時18分
小田急小田原線柿生駅（川崎市）のホームで緊急非常用装置を勝手に操作し、発車直前だった電車のドアを開けて乗り込んだとして、
神奈川県警は8日、威力業務妨害の疑いで川崎市麻生区、会社員保田知彦容疑者（43）を逮捕した。捜査関係者によると、東急電鉄の運転士で、仕事に遅刻しそうだったため、慌ててドアを開けた疑いがある。
逮捕容疑は7月20日午前5時過ぎ、新宿行き普通電車の車体外側の装置を操作し、ドアを解錠して運行を妨害した疑い。麻生署によると「業務を妨害するつもりはなかった」と供述している。
容疑者が乗り込んだ後、気付いた車掌がドアを閉めた。電車には約300人が乗っており、約5分遅れた。小田急電鉄は取材に「極めて危険。目的外使用は絶対にやめてほしい」とコメントした。（共同）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/212762 そんな奴が運転士してんのかよ
よく今まで事故らなかったな 運転士ならどれくらいの影響をもたらすかも分かりそうなものだが…… >>1
あああ！
と思ってつい開けちまったんだろうな
勝手知ったるなんたらだ >>4
今は乗り入れが多いからみんな同じなんじゃね？
京急京成以外は 車メーカーの社員は他社の車に乗れないというが鉄道の運転士は別会社の鉄道を利用しても良いの？ そんなことをしたら電車が止まって結局遅刻するだろうに… 何線の運転士だ？？
柿生だと田園都市線の運転士か？ ドアが開いたところでどうやって降りるつもりだったんだ？アクション映画みたいに走行車両からゴロゴロって飛び降りるのか？ｗ >>15
でも300人乗ってたんだし
みんなで遅刻するなら怖くないやん おいおい
こんなのが運転士なのかよ
妨害するつもりはなかったって嘘だろ >>15
遅延証明がでるから遅刻扱いにならないんだろｗ 困った時はお互い様
小田急大人気ないわ
東急に貸し一つな、くらいの対応が良かった アナウンスが流れるのかな、「ただいま、東急線運転手による遅延行為が発生しました」 >>16
柿生から上りに乗ってるから世田谷線とかかなあ 自分が遅刻しなければ大事故が起きても構わない
管理教育で植え付けられた遅刻恐怖症
遅刻をすることは悪いことであり先生に怒られ死ぬことより恥ずかしい
そんな43歳の氷河期世代か 東急の電車に間に合わない
↓
小田急の電車の非常用ボタンを押す
↓
小田急の電車を遅らせる
こりゃ悪質！ >>17
そいつら不眠症の奴隷だろ
ストレス抱えたメンヘラ多そう 電車だと車体と車体の連結部分ホームから手を伸ばせば届くとこに付いてるよ
外側から開ける非常用スイッチ
片側の４つのドアが全部開く
もちろん開けたら異常を知らせるから走行できないし運転士にも車掌にもばれる いい歳して何やってんだよW
どこまでモラル低下してるんだよW >>16
田園都市線担当なら恐らく長津田乗務区だろうから新宿行きではなく逆方向乗って町田で横浜線乗り換えると思う
恐らく東横or目黒線担当で元住吉乗務区出勤の為新宿行き乗ったから登戸で南武線乗り換えて武蔵小杉で東横線乗り換えるルートと考える 43でこの浅はかな行い
あぶねー奴が運転してんだな 緊急非常用装置使ったらいろいろと確認作業あるし定時通りには発車しないだろ。急いでいるのならそんなの使うなよ。 >>39
ちゃうわ
良く１を見ろ
外からドア開ける操作して開けたんだよ
ま、ドア開ければ電車は急停車しちまうが >>40
東急VS小田急の馴れ合いプロレスに持っていって欲しかった
殺伐かはほのぼのになったのに残念 遅刻はしたっていいんだよ
コーヒーでも飲みながら堂々と出社してごらん これだから今どきの若者は……
と思ったらベテランのおっさんじゃねーかw >>4
いまや
「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」で均一化されているからな
違うのは前面デザインくらいだ
おかげで各社相互直通出来て便利になった
馬鹿なのは鉄ヲタくらいだな もう遅刻の心配ないね♪
独居房で楽しく年末年始過ごせるといいね♪ >>43
ドアに寄りかかっていた人がいたら怪我するわな。 東急社員は高くて沿線にマイホーム買えないから小田急沿いに住むんだろ？w
もちろん世田谷区の外側 遅刻に焦っただけだから罰しないで欲しい
かわいそう 撮り鉄の民度がアレだからな
乗り鉄の民度も推して然るべきだろ >>3
遅刻した時の罰が正常判断狂わせるほどのプレッシャーあるもんだったんだろ >>59
氷河期だから今年初めて正社員になれたとかでは？ >>14
前に仕事でJR東日本の常務と飲んだことあるけど、自社の鉄道網が乱れた時に出社できるよう社員に私鉄沿線に住むことを推奨してるって言ってた
なるほどなと思ったわ 管理教育の弊害
遅刻してもいいよ
焦るなよオジサン 乗務員は遅刻に厳しいらしいからな
朝早いから代わりに運転できるやつ限られてるだろうし
東急も日勤教育なんだろ？
素直に遅刻しましたって謝ればすむのに恥さらしてバカだなあ >>70
そらそうだろ
社会人で遅刻なんてありえねーよ >>48
またずいぶんと辺鄙な所に家を買ったよな
恩田や、田奈にいくらでも空いた土地があるだろうに
自然豊かな良い場所だしw 急ぐあまり事故を起こしたら遅刻どころでは済まない
「急がば回れ」てのはそういうことなんだよな 特権意識があったんだろう
というかこんなんやってそのまま通常運行するわけないくらい想像つきそうなもんだか >>75
私鉄社員はJR以外の私鉄オールマイティーパス持って無かった？
持ってれば私鉄沿線どこでも交通費はかからない >>80
東急勤めてたら
東急線の運賃全部タダになりそうなのにな
何で小田急線沿いに住んだのか
マジで分からん >>1
緊急非常用装置ってどんなの？
電車についてるの？
別の鉄道会社とは言え、運転士だから知ってる技ってこと？ 新宿に行くとき小田急で30分で行けるから
小田急はよく使うわ まあ東急は許してやって欲しい
遅刻にシビア過ぎたのだろうから
運転士と言えども人間 >>85
そうなのか…なら小田急か京王沿いならタダで来れるか
東武線とかになったらメトロ料金払うハメになるなｗ 俺が住んでる市は
JRと小田急と京王線とカナチユーに乗れるわ >>4
同じではないけど非常用の装備はある程度揃えておかないといざという時に使えない
現にわかってたから使えたわけで
そこ意識してなくても作ってるメーカーが限られるから似たようなものしかできないはず 京急が京浜急行の略のように
小田急や東急の急って急行の急でいいの？
東急行って変じゃない？ >>43
今駅にいるが、停車中の車両の側面見たらドアとドアの間に15センチ四方の小さな扉？があった
赤い逆三角型のシールが貼ってあるけどたぶんこれかな？ 東急乗って遅刻しそうになったらみんなやってもええって事や。みんなやろうぜ 鉄道ファンの人間が特権意識を持って客に理不尽にイキり散らしてる証拠よな >>100
東京急行電鉄だから別におかしくはないだろ >>92
良く考えたら通勤はみんな会社から交通費出るしあまり関係ないかも
それ以外に遊びに行く時とか良いよね
普通の人なら乗り越し料金が必要 1人のために300人の5分が犠牲か
1500分あれば何ができるかな 東急乗って遅刻しそうになったら非常用ボタン使ってもよいルールができました。これはあくまでも東急だけで他では絶対にやってはいけません。 しかし
車内に非常コックが有るのは知ってたが外にも非常時に開く装置が有ったとは知らなかった
これが有れば韓国地下鉄火災の時に車内に取り残されて死ぬ奴も減らせただろうに >>100
大して速くないくせに「急」の字を使うのな
まあ、京急は結構速いけど 小田急と東急の仲の悪さがでたな
これやったのが小田急社員だったら、いい話で終わる >>114
この運転手と同じ目に合うよ？
威力業務妨害容疑で逮捕 急いで乗るために手動で空けらるるようになってるんで無いのか？ >>117
京急はJRと並行しているところだけバカ速い
あとはゆっくり >>27
こんなやつ当然、懲戒解雇だろ
よそでも雇うわけがない >>113
👻オバQみたいなもんだとおもったのだろ >>14
トヨタ本社で仕事してる友人がいるが、
本人はトヨタ車じゃない国産車に乗ってる
トヨタは別に他社の車で通勤しても良いってさ
さすがに駐車場は社屋から離れた場所だそうだが ちょっと前東急の運転士が東武車両のマスコンぶっ壊したことあったよな 普通の思考回路で遅刻しそうになったら緊急ボタン押すかな。東急ではそれがルールかもしれないが >>126
叔父が三菱自動車のエンジニアだったが、三菱以外の車を買わなかったな >>112
多摩市にJRなくね
町田市に京王あるのは初めて知った、多摩境が京王なんだな
まあ普通は相模原市だと思う >>100
東京急行電鉄だろ？
小田原急行電鉄だろ？ >>122
そうでもないぞ
横浜以南でも原付きみたいな運転してるぞ >>131
三菱はそれよく聞く
何なら友達が三菱車を買わなかったら顰蹙モノだとか 素直に遅刻のペナルティ受け入れた方がはるかにマシだっただろ 遅刻しそう！緊急ボタン押せばええやんwこれが東急の教えです。東急でも遅刻しそうになったら緊急ボタン押せばええやん 関係ないけど東急ストアはお惣菜美味しいから
よく行くわ >>126
トヨタ本体は自社のクルマ強制ではないな
うるさいのは各地のディーラーの方 東急に勤めてて小田急沿線に住んでるのか
中には東上線沿線に住んでる奴もいるのかな？ 解錠して作動させたってめちゃくちゃ悪質じゃねーかｗ 小田急とか京急とか東急とか神奈川では急行を社名に入れるのが流行ったのかな
埼玉では◯◯鉄道ばかりだよ >>32
この５分が原因で遅刻した人がいるかもしれない、とは考えられないのかね？ 好きな私鉄ベスト3
1位 京王
2位 京急
3位 東急 東急で緊急ボタン押してもお前らもやってるやんけって言い訳ができました。 遅刻と懲戒解雇
天秤にかけて懲戒解雇を取った
まあ鉄道社員は遅刻したら昇進できなくなる やべえ遅刻しちまう!あっ俺東急だったわw緊急ボタン押しても安心ポチッ うちの上司なんかしょっちゅう遅刻してくるけど？たぶん発達障害だとは思うけど...
それにひきかえ電車停めてまで遅刻しないようにする人は立...派ではないわな... 遅刻しないように早起きする
目覚まし10個セットする
眠れないなら睡眠薬服用
やりようはいくらでもあるだろ >>158
昔ホーム長が足りない風祭駅で車外からドアコック使って開閉やってたな 中央林間民だが小田急一択だわ。
東急なんて乗らねーよ。 遅刻しそうになっても寝坊でも正直に言えばなんとかなる。なお東急では電車を止めます 運転士がやったことなのだから
「目的外使用」ではないことが証明されてしまったな 電車止めるのと、電車動かないのとどっちが損失大きいの？ これからは通勤する必要がなくなるから、遅刻せずに毎日を過ごせるね。 ふぅ東急使ってるから安心したわ。これで安心して電車を止められる >>168
いつも思うんだけど
中央林間って森林のど真ん中って感じなネーミングだよね >>140
それと比較すると
人が死ななくて良かったわ >>174
電車の運転免許持ってれば他社で引く手あまたじゃね？ >>168
それ中央林間に家建てた意味8割なくなってないか？ これは自主退職扱いにしてあげておくれ
懲戒はかわいそう >>78
終業時間に緩々なのも企業として有り得ん
という風潮になればいいのにな… 電車の非常停止押すくらい遅刻すると会社で半殺しになるんなかな 走り出したのを止めるために連結部分にある非常用ドアスイッチ押したのか
今だけ、金だけ、自分だけ 東急と小田急は仲悪いからね
遅れそうだったからとはいえ、悪意あったはず。
現業は小田急が東急を下に見てて、総合職は東急が小田急を下に見てる。未来永劫仲良くなることはない犬猿の仲。 大事故のおそれとか、人が氏ななくてよかったとか、ポリコレ脳にとって非常用装置はこの世の終わりボタンなのか？w
別に東急を擁護するつもりもないが、非常用装置は非常用の装置以上でも以下でもない。ルールに従って罰は受けるべきだが、人が氏んだり大事故になるなら、それは非常用装置に問題がある。
ポリコレ脳も大概にしとけwww 高卒18歳の社員ではなく
43歳がこれやるかね東急運転士 外からドア開けられるのね
飛び乗り挟まれて何か操作したのかと >>168
小田急じゃ座って通勤できないが東急なら必ず座れるけど何故東急使わないのか謎だな >>190
東急、京王、小田急、京急の力関係が気になる
新宿起点の京王、小田急が優勢か？ 外から無理やり開ける装置なんてあるのか
初めて知ったわ >>86
東急沿線土地が値上がりしすぎてて、
社員でも買えないって東急不動産の営業が言ってた >>190
小田急片乗り入れしてるJR東海（かつては相互乗り入れしてた）
JR東海犬猿の仲JR東日本相互直通してる東急子会社伊豆急
両者犬猿の仲なの乗り入れ先関係からだと思うんだが小田急も千代田線介してJR東日本乗り入れるようになったしJR車も伊勢原迄乗り入れる
小田急車も平日のみだが最遠取手迄乗り入れる（土休日は我孫子迄乗り入れる） >>206
入れ知恵するなよw
真似するヤツ出てくるぞ >>4
製造が数社でほぼユニバーサルデザインなんだよ
だからハイテクでもお隣の会社の車両とほぼ同じで車と同じ >>1
小田急は東武や西武やJRと仲良いんだけど東急京王に対しては「あの金持ちボンボン路線が」と敵意あらわにしているからたぶん東急に対して賠償求めてくるだろうな。
かつて東急が小田急の路線だった井の頭線を京王に渡した、という経緯があるから小田急は両者を未だに恨んでいる。京王沿線が府中の手前まで小田急のバスだらけなのは、その意趣返しだったりする。 あんまり詳しく報道するなよ
真似する馬鹿出てきたら終わるぞ >>176
京阪も阪急にくっつけられて戻された時新京阪線をブン取られたから阪急が憎いだろうな。
最初から電気鉄道で、国鉄のSL牽引のフラッグシップ特急「ツバメ」を抜いた伝説をもつくらい気合い入れて作った路線を奪われた。 >>70
遅刻したら代わりの運転士を手配するまで運休だしな
それならたった数分の遅延させてでも禁じ手の緊急停止ボタン押してでも乗り込んでしまおうっていう判断は合理的で正常だな 車外コック操作は犯人が丸わかりだからな
車両も特定できるし、監視カメラで丸見え >>206
建物の窓にも貼ってあるよな、赤い逆三角形のシール
あれは火災時に消防が突入する場所を示してるそうだが、緊急時の目印マークなんだな >>132
JRの送電線ならある
Googleで見たら松が谷の方から入ってきて多摩市内を横断して稲城との市境スレスレのところを通って川を渡り、府中に入ったら西武線沿いにルートを変え、武蔵境まで繋がっているようだから、ゴンドラをブラ下げれば、ルートとしてけっこう需要あるんじゃないかと思う。
ただ多摩市と稲城の境の辺り、米軍ゴルフ場の敷地に入ってしまうところが治外法権としてOKなのか気になる。
この送電線の周辺は（愛宕中と桜ヶ丘京王住宅の付近以外）あまりいじられてないようで、追ってみると多摩NTが開発される前は山の中で、谷戸に寂しい集落がポツポツあったくらいだった、まさにぽんぽこそのものというのがわかる。 >>212
あそこは運転士になりたい人を募って、本人に研修代を払わせて運転士に仕立てていたんじゃなかったっけ これは極刑でいいだろう？
公共交通機関の運行を妨害して甚大な被害を与えたんだから >>230
懲戒解雇レベルと思うけどどうなのかね。
自社だけでなく鉄道全体の信頼をおとしてるしな。
しかも他社に迷惑をかけて、しかも安全装置の悪用で 東急の職員なら東急沿線に住めよ
中央林間まで行けば少しは安くなるだろ なんで東急の運転士が小田急沿線に住んでいるのかと
しかも各停しか止まらない柿生ｗ こういう事する奴に運転させると大惨事引き起こしそう
ことの軽重が判断できない人っているよね 一番理解してると思う奴がやっちゃいけない平気でやれる事に引く
首だろバカが 川崎市麻生区、会社員保田知彦容疑者（43）
在日か帰化人かだな 他の乗客の事を考えない自己中心的な馬鹿に運転士なんかやらせるなよ
クビにしろ 車体外？そんなのどこにあるの？
鉄オタも流石にそんなモン写真取ってないか(´・ω・｀)知らんもんな素人は。 これＪＲ西日本福知山線事故と同じ背景があったりしないのかな
東急でもＪＲ西日本と同じような日勤教育などがあったなどでこの運転士を追い詰めてしまったとか？ 純粋にどんな社内教育してるのか気になる洗脳とかに応用出来そう 大人の発達障害だろ
東大卒に多いタイプ
そんなのがこぞって官僚やってる >>78
だよなあ
オレも遅刻すると分かったらその日は会社を休むもん >>45
むしろ遅刻してはいけない、というモラルを強要した結果だろう >>232
たぶんこれは懲戒解雇だろう
運転手が泣いてる子供を運転席に入れても解雇なんだからな 車体外側にそんな装置があるとは知らなかったわ
運転室と客室だけかと >>17
十数年前に羽田空港発午前6時台の飛行機に乗るために
午前5時台の電車に乗った時は浜松町までは乗客が自分一人だった事ある >>262
やらかしがやらかしだけに所属長も懲戒処分喰らいそう >>262
運転席に子供入れたらそりゃ解雇だよなあと思うけど、その人のその後の人生思うと悲しいな… >>1
私鉄線を総称して「○○電車」と呼んでいいのは関西の各線と京成くらいだろ？「小田急電車」とは今言わない >>262
逮捕されてて謹慎や減給だけで済むわけ無いだろ？
それくらい判れよ >>190
伊豆箱根戦争で一緒に組んで西武と戦ってたから仲ええんとちゃう？
知らんけど 東急はどんな労働環境なんだ
よほどブラックなのだろうな 遅刻はしなかったが、クビになったとｗ
これ、両天秤に掛けるまでもない事だと理解出来ないのかね あー完全に他社線内の出来事だったのか
しかし発射直前でDコックを開けるなんて、手練れた動きだなぁ。 自分が勤めてる鉄道会社で同じ事やっても逮捕されるの？ >>276
同じシチュエーションなら同じように威力業務妨害になるだろうな。
むしろ「身内の犯罪」となるだけに会社はもっと頭抱えると思われ。 >>216
永山・多摩セン競合関係にある小田急と京王犬猿の仲だが唐木田から千代直廃止された為小田急劣勢
京王線と井の頭線軌間異なるのは井の頭線元々小田急路線だった名残りで乗換駅下北沢改装前は中間改札無しだった こういう奴は自分の業務でもドリフト走行とかしてんだろうな 非常事態なのに非常用ドアコック操作したらダメなの？
車外の▼マークの付いてるカバーの中にあるコックレバーって非常用だから、客も操作して良いはずだが？ >>14
友達がホンダの開発にいるけど
どのメーカーのクルマに乗ってもいいらしいぞ
ポルシェで通勤してる奴もいるって言ってた >>286
会社によるんだろな。
ダイハツのアルティスとか、上級社員のためのクルマだろ。 昔は「大東急」線だったんだから いあじゃねえかw
（関東の電車はみんな東急だ！！！！ >>284
5分早起きするだけで避けられるものを非常事態とは言わないだろう （しかしDコックあけたらその後始末のために当該列車は発車遅れるよな･･･到着も遅れるよな･･･どのみち遅刻じゃ?
それとも、運転間隔の長い田舎の路線だったのか?） 旧客だったら問題ない事だらけだよな
要するに時代が悪い 小田急の各停駅もイマイチ電車来ないから仕方な
くはないね 東急の社員なら東急で通勤しろよ
ライバルを儲けさせてどうする >>14
東京都の職員が必ず東京に住んでるわけではないですから。 >>60
「東急車両で製造したから」みたいなロマンは無いのか…… 首都圏の電車の運行関係者って、自分が遅刻したらニュースになるレベルの責任負わされてるのに
それに見合う待遇受けてるのかな >>303
ほんまにそれ思うわ
強迫性障害になりそう 小田急電鉄
「東急電鉄に物言いしてこないといかんわな。」 >>1
比較して遅刻のほうがましって思わないのはなぜなんだろ さすがに車内でビチビチうんこ漏らしそうな時は、非常用ドアコックを乗客の俺が扱って構わないよね？
非常とはこういう状況の事なわけだし やべえ!遅刻しそうや!そんな時でも東急なら安心！止めてください。 小田急と東急って仲悪いの？
お互い様の精神とか無いの？ 配置場所に基本的に一人しか居ない仕事の遅刻は肝が冷えるだろうなあ
バックアップ体制がどうなっているのか分からないけど
都市部の鉄道となると自分の責任でダイヤ乱したとなるとゾッとする >>78
遅刻したときはこのまま辞めようと思ったよ 東急に幹部がお詫びにいくだろうな、これ。
とんでもない赤っ恥かかせたな。
ましてや運転士、菓子おりだけじゃすまされない、土下座レベルだろう。 >>274
15年前だったか、鉄道の工事に従事していたとき、
終電間際、JR東○社員が何かやらかしてJR東○本の車内でドアーコックを使って（京○東北線？）の電車を止めたせいで色々な先区のダイヤが乱れ、自分のところも夜の作業時間がとれず仕事が流れたのを思い出した。
わかってる人の行動っておそろしい。 >>311
大東急名残りで総合職だと東急が小田急下に見てる
一方現場では真逆で小田急が東急下に見てる 同じ電鉄仲間だから、謝ればその場だけで許してもらえると思ったのかな？ 鉄道会社に勤めてる友人は
目覚まし5個付けてるらしい(´・ω・｀) 道徳心という思考回路おかしくても電車の運転手になれるんだな >>4
非常用ドアコックくらい印もあるし
プロならみりゃわかるよ >>317
小田急って駅員がヤンチャだったり態度悪い人けっこう多いと思う。
東急と京王は紳士的でおとなしいのがほとんどだけど案内してもらったりするとけっこうアホな人も多い。
高架工事を見ても小田急は地上げみたいなこと（反対派の家の周りでも平気で柱を建てていく）してたのに対し、京王は全員が納得するまで柱を建てていないようだ。 >>4
20年前は少なくとも小田急に東急だかのエムブレム付いてたぞ。連結部の幌の左上あたりに 客を大勢遅刻させて金は取る
対応はアナウンスで謝るだけ
そりゃ暴力減らんだろ >>320
遅刻2回で運転士失格の子会社送りとかだからね
東急電鉄は既に自分自身が東急の子会社だが >>326
不動産ディベロッパーが本業で鉄道業は副業扱いに成り下がった 何で東急の社員が小田急の非常用装置の使い方わかったんだ？ >>319
東急車輛は10年前JR東日本売却して現社名「総合車輛製作所」なんだが何故か東急沿線ではなく京急沿線金沢八景にある
尚、ロマンスカー車両愛知県豊川市にあるJR東海子会社日本車輌で造られてる >>330
客でもわかるように案内付きでドア付近にあるぞ
何かあったら外に逃げられるようになってる >>332
こいつが使ったのは車体の外側にある強制開扉装置だぞ
すでにドアが閉まって発車寸前のところをこれで無理やり開けて乗り込んだ >>333
ああ、あれな
だいたいどこの会社も似たような位置にある気がするが 会社が遅刻を許容しないから電車を停めて被害が拡大した
人間なんだから遅れることもあるという当たり前の事がなぜ分からないのか 遅刻を許容しないから遅延させて良いって事にはならんけどな
仕事柄そういうものなんだし仕方ないんじゃねーの
だったら遅刻許容してくれる部署に異動させてもらうか他に転職しろって話になる >>4
JRのOEMだからどこもだいたい同じだろう
西武と東武とメトロとつくばエクスプレスと相鉄
京成と新京成
JRと小田急と東急と相鉄（一部）と都営
京浜急行
京王
撮り鉄があげている写真みるとこんな流れがありそう 海老名・大和から渋谷・新宿に行くなら相鉄直通の東急新横浜線が断然便利！
小田急みたいに列車妨害テロなんて絶対に起こりません！
東急はそういう宣伝をしたくて運転士に小田急列車妨害テロを命じたのだろうか？ 小田急から見れば普段上から目線で傲慢チキな東急に頭を下げさせて溜飲が下がるな
関東私鉄の中で東急は戦前からの伝統のジャイアン体質
いつも上から目線で自社の権益をゴリ押しして通してしまう嫌な存在 JRでも停電とかで、車掌がレバー引いてドア開けてるところ目にするからなあ
やり方知ってる乗客は多いと思う 今日コンビニでDyDo のロゴ服の兄ちゃんが午後ティー買ってたw >>345
うちの会社の自販機はサントリーが運営してるけど、ダイドーもアサヒもポッカサッポロも扱ってる。 職場に車かバイクで駆けつけられるとこに住んだほうがいいな
この人に限らず 今は乗り入れや連絡で遅延が他社路線にも波及するからな
来ないかもしれない運転士のために
毎朝替わりのやつを待たせとくわけにもいかないし 車と違って敷かれたレールの上を走ってるだけだから、
技術的にはAIに変わりそうなもんやけどね。 >>351
踏切とか減らせば、そのうち急速に無人化されるだろうな
もう組合の時代じゃないし ヨソは遅れてもいいがウチが遅れるのはダメ
自分たちさえ良ければいいんだという発想
柿生だろ？どこから運転するのかわからんが、車かタクシーで田園都市線の駅に抜ければよかった。あそこいつも遅れてるから言い訳にもなるだろう。経路外？いや○○と○○○○してたからと言い逃れて。 >>349
待たせてるよ
社員同士の痴話喧嘩でいきなり3人乗れなくなることだってあるし >>70
>>78
鉄道会社で遅刻は業務外されて手当減るからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
