【国際】 「何キロでも出せる?」 アウトバーンで「速度無制限」見直しの動き… 誇りかエコか試されるドイツ [朝一から閉店までφ★]

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1朝一から閉店までφ ★2022/11/17(木) 23:37:37.13ID:yRL6yPfW9
2022.11.14 PeacockBlue K.K. 瓜生洋明


世界的に見てもめずらしい速度無制限区間が設けられているドイツの「アウトバーン」。ドイツの自動車文化とは切っても切れない関係にある速度無制限区間ですが、現在見直しを求める声が上がっているといいます。
https://kuruma-news.jp/post/578984




速度無制限が特徴の「アウトバーン」に速度制限の声


 ドイツの「アウトバーン」には、世界的に見てもめずらしい速度無制限区間が設けられています。
 
 ドイツの自動車文化とは切っても切れない関係にある「アウトバーン」の速度無制限ですが、現在見直しを求める声が上がっているといいます。

 自動車業界には「道がクルマをつくる」という有名な格言があります。

 その土地の道路状況や風土、国民性などがクルマづくりに色濃く反映されるという意味合いの言葉ですが、ドイツ車にもそれは当てはまります。

 一般的に、ドイツ車は高速走行時の安定性やハンドリングに優れるといわれていますが、そうしたドイツ車全体の特徴を形作ってきたもののひとつはアウトバーンにあります。

 アウトバーンはドイツを中心に、一部はスイスやオーストリアにもつながる高速道路です。

 その大きな特徴は速度無制限区間が存在することでありアウトバーンがそのほかの国の高速道路と決定的に異なる部分として知られています。

 実際には、アウトバーンのすべての区間が速度無制限というわけではなく、また速度無制限区間であっても130km/hでの走行が推奨されているため、200km/hを超えるような速度で走るクルマはそれほど多くはありません。

 ただ、ドイツで販売されるクルマのほとんどはアウトバーンでの超高速走行に対応できるように設計されており、それが結果として前述したようなドイツ車の特徴を決定づけています。

 日本と同様に、ドイツにとって自動車産業は国の生命線ともいえる基幹産業のひとつとなっていますが、そうなるまでの背景にアウトバーンの存在が挙げられます。

 一方、アウトバーンの速度無制限区間に対して、現在世界的に進められている脱炭素化の観点から、見直しを求める動きが出ています。

 ほとんどのクルマは100km/h以下での走行時にもっとも燃費が良くなるように設計されているため、200km/hを超えるような速度で走行することは、必要以上に燃料を消費することになります。

 また、実際には100km/h以下での走行がほとんどであったとしてもアウトバーンの速度無制限区間を走行する可能性がある以上、高速走行にも対応できるだけの強力なエンジンを搭載し、それ以外の各種部品の強度や耐久性も強化しなければなりません。

 つまり、速度無制限の「アウトバーン」が存在することにより、脱炭素化を阻害しているのではという指摘がなされているわけです。

 実際に、ドイツ自動車連盟(ADAC)が2022年5月に公表したアンケートではアウトバーンの速度制限に賛成する声が全体の52%を占め、反対派の44%を上回る結果となりました。

 脱炭素化は人類が取り組むべき重要課題である一方で、ドイツの自動車文化を象徴する存在であったアウトバーンの速度無制限区間を見直しことは、ドイツの人々にとっても決して簡単なことではありません。

 そのため当面の間は、賛成派と反対派の間で激しい議論が交わされていくものと見られています。

【次ページ】 高速道路の制限速度、世界の主流は?
https://kuruma-news.jp/post/578984/2

2ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:38:55.60ID:57A3encb0
絶対に捕まらないようにします。

3ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:38:56.30ID:KCKOtmfG0
アウトバーンはナチズム残渣だし廃止しろ

4ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:40:59.51ID:J4nQXLPG0
外車の速度計はマックス280キロくらいだからなw

5ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:41:28.14ID:ynP4xV8y0
行くことないしどうでもええやなw

6ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:41:29.29ID:UnGdVB9d0
馬鹿がヴェイロンで400出した時の燃費が0.8だっけ
満タンにしても8分しか走れんとか言ってて面白かった

7ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:42:03.50ID:TKzv37FS0
EVで200km/h出せばいいだろ
相変わらず頭悪いな

8ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:43:27.32ID:4o7kCTVj0
417km/h 出した人もいるらしいね

9ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:44:00.90ID:aiU4kjF00
アウトバーンを走ったときBMWで時速230キロまで出した
それ以上は怖かった

10ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:44:18.48ID:TSnoTIi20
2,30年前から同じこと言ってる

11ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:45:02.38ID:Dk46tPGt0
>>7
バッテリーがあっという間にカラになるわ
BEVが主流になったらアウトバーンでも嫌でも100km/h走行がデフォになる

12ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:47:46.59ID:TKzv37FS0
>>11
だったら欧州でEV普及する訳ないわ
アウトバーンなんて160km/h以上がデフォだし

13ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:48:16.53ID:Gv9EsdFK0
ワイはアウトバーンでマッハ1.2出したことあるよ

14ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:48:54.71ID:+lJziwDj0
ハイパワー競争になってるのはどうかと思うけどAMGも直4使い始めてるしそのままでも良いと思うわ。

15ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:51:34.01ID:an6aOUuw0
シュツットガルト→スイスへ南下で200km/h出したなぁ
通常は普通車で140〜160km/h、トラックが80km/h
トラックは追越車線に滅多に出て来ない

16ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:54:46.87ID:t+85toTx0
日本も無制限にしとけばまともなハンドリングの高性能車が沢山作れたのに運輸省のマヌケの性でモジャモジャや><

17ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:55:42.57ID:XGbjyjlh0
メルセデスベンツが今年から高性能モーターをベルリン工場で内製しているはずだけど
車両の要求性能が下がればこういう内製化の動きも鈍化するよな

18ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:57:17.79ID:QXy4U8xs0
無制限だと300㌔とか出すのが居るの?
日本でもそれくらいで走ったのが捕まったことあるよ

19ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:59:45.38ID:DUJFdyBJ0
>>18
ユーロメーターでも240km/hまでしかないしね。その辺りが大半の限界。

20ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 23:59:49.93ID:61AWT4ep0
アウトバーンでGTRで250?以上出してた動画みたな
すげえわ

21ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:00:50.50ID:ryaoyNk90
>>17
安く買えるものをわざわざ内製化するのは
エンジンミッション車削減で首切りするのを避けるためだよ

でもドイツは流動性のないマイスター制度だから
役立たず増やすだけだね、

22ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:07:32.01ID:LV/X6YHZ0
30kmくらいの直線コース作ったれば

23ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:11:48.35ID:ZVHlEMpo0
>>13
ソニックブーム出た?

24ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:18:54.70ID:+9jlAPSP0
中央道の追越車線を120キロくらいで流してたら
左からBMWの3シリーズに抜かれた

小癪なと抜き返してターボパワーで突き放してやったのに
遅れて迫ってきたBMWにまた抜き返された
こんちくしょうと追いかけたがリミッターがかかってしまい追いつけない
それを尻目にBMWは悠然と前を走り去っていった

25ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:20:48.70ID:1257Lz1z0
官僚のクズどもが自分の保身のために高性能車作らせなかった性でドイツに差を付けられたんやぞ
バブルの頃のドイツ車なんざGT−RやNSXの足元にも及ばんポンコツだったのに・・・
280馬力規制が諸悪の根源や

26ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:25:39.25ID:0qR8uAYo0
EV車は高速走行に弱いからな
さすがドイツ

27ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:31:44.40ID:2Bzn+nek0
バイクでメーター読み248km/hまで出した
ビッグネイキッドだとそれ以上伸びなかった

28ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:44:56.68ID:fcyg29ZK0
ドイツはいつもポーズだけ

29ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 00:46:34.30ID:rt0c6Xm50
>>18
バイクの速いのだとメーター300までで普通に出るみたい

30ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 01:02:52.80ID:qGgjzDcD0
時速194キロ死亡事故 危険運転致死罪への切り替え検討始める [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668637931/

31ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 01:24:51.17ID:ddANmS1b0
誇りw

32ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 01:25:02.87ID:B+H7Mdx60
苦しめ

33ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 01:35:33.34ID:1Zc48lZ70
ドイツ車に耐久性ってあるのか?

34ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 01:40:25.84ID:/GZ/ObvY0
空気抵抗は速度の自乗に比例するので速度を抑制したほうが燃費はいい。
これはEVでも同じだけど空気抵抗がかなり小さい速度域で走行距離を表示してるので速く走るほど極端に電費がおちる。

35ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 01:41:08.62ID:4W4PApJd0
死神アウトバーン

36ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 02:10:07.90ID:30Qoisio0
脳みそバーン

37ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 02:14:24.92ID:UyetdMGI0
ミュンヘンでレンタカー借りてアウトバーン乗ってブランデンブルクで捕まったぞ
日本からの旅行者でジュネーブパスだとごねたら許してくれたけど

38ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 02:43:30.04ID:p9/ZESot0
どっかにぶつかるのも怖いけどルマンレースでたまにあるように空中にフワッと浮きそうで怖い

39ただのとおりすがり2022/11/18(金) 02:45:15.05ID:+NtYh9MI0
ホッケンハイム規制かな(苦笑)

40ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 02:47:38.70ID:6de2jMIJ0
ツベにアウトバーン走って動画あげてる海外ニキいるよね、日本車回たまに観てるわ。あの区間での事故発生率とか特に高くないんやろか?

41ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 02:50:18.85ID:2tDuQQbn0
>>3
残滓
って言いたいのか?

42ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 03:08:17.70ID:cmiZAdUM0
トラックや貨物車は80キロ制限じゃなかった?

43ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 04:58:51.86ID:k+OXhO8O0
どうでもいい

44ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 05:27:21.18ID:R9cVrfgT0
>>37
昔の同盟国のよしみで見逃してくれるよね
俺もスピードカメラに2回撮られてレンタカー会社に情報開示食らったけどおとがめ無しだった
一方オランダで撮影されたのは見逃してくれず日本から400ユーロちょっと罰金払った

45ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 05:28:13.35ID:quT7tjJU0
俺は深夜の田んぼ道で180キロ出したことあるわ

46ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 05:39:13.93ID:aSqHwxWL0
1.6リッターぐらいのターボディーゼル車でメーター読み230km/hはあるけど、5分が限界、集中力が続かなくなる
そんで走行車線に戻って流れに乗るのだがそれでも160km/h
これで東名を95km/hでまったり流してる感覚

47ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 05:42:46.91ID:N3E/HTQM0
昔同僚がドイツに出張に行ってGOLFのタクシーに乗ったら
アウトバーンで180キロで走ってたって喜んでたわw

48ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 06:22:29.68ID:3u0xwUxp0
>>1
アウトバーンでBEVが80 km/hで走ってそうw

49ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 06:33:39.63ID:Za2nhYBr0
あそこ仕事で走ってたけど、後ろからポルシェやらによくどけと煽られたなあ
あれドイツしかなかったのか

50ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 06:36:38.42ID:iqcUWmrQ0
ファンファンファーンアウトバーン(´・ω・`)

51ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 06:37:46.53ID:Uv6ZDDa30
昔のトヨタの輸出車はメーター通りの速度が出ないや石畳みを走るには足回りが弱いといとクレームが来たので
ヨーロッパ輸出モデルには鍛造ピストンや足回りを強化したモデルを輸出していたのだった

52ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 06:43:45.70ID:CS4HuerY0
エコ推進のくせにこういうところは放置

53やらゆ2022/11/18(金) 06:52:50.73ID:/G5zUwIk0
>>6
最高速チャレンジやるとオイル交換やらタイヤ交換で300万近くかかる。

54ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:00:15.78ID:ousXCtyE0
>>49
ちゃんと右側の走行車線走ってたか?
左側の追い越し車線を走ってたんじゃないの?

55ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:02:28.43ID:C/PBn2Pa0
>>24
ドイツ車の弾丸殺傷率異常だし調子にのせんなよ。

56ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:08:02.34ID:vcp33vfh0
>>53
タイヤ交換だけで500万
オイル交換で220万
さらに最高速トライアル前はホイール交換が必須らしい

57ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:28:49.58ID:WNWvARO00
ドイツってほかになにかあったっけ

58ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:41:09.92ID:CtCC7QyG0
>>57
今でも現役な世界最古のモノレール(開通したの120年以上前)

59ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:43:43.68ID:A/btWQrvO
ヒトラーの遺産

60ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:54:21.98ID:tgoMYfa/0
無制限区間でも300キロ超えて走ってるのが発見されたら場合によっては後日警察から「常識的な速度で走れ」と警告書が届くらしい

61ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 07:57:59.49ID:WTeHrCPG0
日本の高速がカーブだらけなのはなぜ?

62ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 08:01:17.35ID:1JUsUDHC0
昔新婚旅行中に反対車線で横転してる車あってビックリしたわ

63ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 08:06:50.08ID:mnZ8gt1A0
力こそパワー

64ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 08:11:31.79ID:Sp+AcT/w0
>>61
最大の理由は用地買収しにくい場所を避けたから
あとは地形的に工事費を考えてというケースも
直線にできる筈なのにしなかったケースは居眠り防止の為らしい

65ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 08:14:08.74ID:UyiiCdHa0
>>56
らしいてwwwwwwwwww

66ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 08:53:36.69ID:1GhGCYsI0
>>2
いやブンデスポリツァイは容赦しない

67ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 08:55:40.72ID:SsOQf2mH0
>>62
「赤ちゃんが乗ってます」ステッカーはドイツ発祥という話
アウトバーンの事故で原型を留めずにグシャグシャになった車から、乳幼児を見落としなく確実に救出してもらうためのもの

68ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 08:58:32.14ID:r9ymQKj60
既に制限速度だらけって聞いたけどな
市街地付近は何キロ以下とか
それに最近EUで速度制限装置が義務化されて更に年度ごとに警告装置だけから
実際に速度抑制装置搭載へとにどんどん嚴しくなっていくそうだから
速度無制限自体この先生きのこれない🍄

69ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 09:30:24.40ID:gGaFzaVX0
そんなにスピード出せるような綺麗な道路だった記憶がないけど、ドライバーの78歳の爺に180キロ出された時は、私はドイツで死ぬんだと思いました。

70ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 09:36:09.19ID:1GhGCYsI0
タクシーが230km/h出したのはちょっと驚いたわ
デュッセルドルフ→ケルン

71ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 10:32:09.66ID:Om5zp5na0
>>20
280キロぐらいでスピン、コースアウトする動画あるやな
叫び声が日本人だし

72ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 10:37:49.60ID:Om5zp5na0
金持ちでパワーボートが流行るのは、制限速度がないからとか
ふつうに100こえてるもんな

73ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 10:53:24.96ID:JQ0Vjby70
>>70
こういうことができる国なのに高速鉄道も航空国内線も全部
経営できてるからドイツは凄い
日本は高々千円高速も運輸大手がグルになって政権に圧力掛けてぶっ潰したのに

74ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 11:20:32.15ID:EKi1Gb1W0
制限速度を300キロにしたら全員300キロで走るよ

75ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 12:52:40.20ID:g5DtmRu/0
>>3
アウトバーンが「原則」速度無制限なのは、ナチス時代の統制への反感かららしい
確かに敗戦前は時速100キロ制限が敷かれていた

76ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 13:20:12.67ID:X9vRYV/J0
くだらん 1番右車線で80kmで走るわ

77ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 13:46:59.78ID:qGgjzDcD0
>>75
アメリカのダブルニッケル規制撤廃運動もそうだけど、制限時速の緩和撤廃運動ってリバタリアン的なイデオロギーが元になってるんだよね、つまり「人間は元来理性的であり速度制限なんかしなくても適切な速度で走行する」という主張。

78ニューノーマルの名無しさん2022/11/18(金) 20:39:55.88ID:VjXcUvtP0
100キロ出したら音が鳴る

79ニューノーマルの名無しさん2022/11/19(土) 01:41:00.13ID:AdlZArmC0
ロックバルーンわ99キロだ

80ニューノーマルの名無しさん2022/11/19(土) 11:11:57.09ID:1FWRgueK0
昔はトヨタの社長が東名でぶっ飛ばしていたんだってね

81警告2022/11/19(土) 14:16:18.47ID:ZA0YnagB0
>>79
せめて平成キッズがわかるネタにしよう

82ニューノーマルの名無しさん2022/11/19(土) 23:48:28.83ID:81U+gE/+0
昭和のオッサンだが知らないぞっ

83ニューノーマルの名無しさん2022/11/20(日) 05:35:48.28ID:HDNKhFFO0
じゃレースも趣味の車も脱炭素的に禁止にしないと
クルーザーや不必要な中国人も禁止な
じゃないと筋が通らない

84ニューノーマルの名無しさん2022/11/22(火) 21:49:43.36ID:I89dp2/h0
>>29
今のは299までだね
でもそこで失速もせずにタコメーター上がっていくわ

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