【社会】 山中湖沿いでバイク同士が正面衝突 ライダー1人死亡 [朝一から閉店までφ★]
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[2022/11/19 13:25]
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000276451.html
山梨県の山中湖沿いの国道でバイク同士が正面衝突し、男性2人が重体で病院に搬送されましたが、このうちの1人が死亡しました。
19日午前9時半すぎ、山梨県山中湖村の湖畔沿いの国道413号で「バイク同士の事故があった」と110番通報がありました。
警察などが駆け付けると県外のナンバーを付けたバイク同士が正面衝突していて、乗っていた成人とみられる男性2人がドクターヘリなどで病院に搬送されました。
2人とも意識不明の重体で、このうち1人は午前11時ごろに富士吉田市内の病院で死亡が確認されました。
警察は、どちらかのバイクが車線をはみ出して起こった事故とみて原因を調べるとともに、2人の身元の確認を進めています。 どっちも重症１人は既に死亡
貰い事故した方は気の毒に 今バイク大人気やで
教習所も満杯で半年待ちとかや
中古車価格もクソ高い
コロナで儲かる業界て結構あるわな 曲がるためにはバイクを斜めに倒す必要があるが
減速すると正面に過重がかかるから、バイクは起きようとする。
コーナー手前でオーバースピードに気づいてブレーキかけるとバイクが倒れず焦ってさらにブレーキかけてますます曲がれない。
特に重量のある大型は慣性があり余計にそうなる。
バイクのアクシデント動画とかによくあるけど
カーブの手前でブレーキかけながらまっすぐ突っ込んでいくのを、何で曲がれないんだと不思議に思うのはそういうこと。 >>499
・・・・・ネオ麦茶か 地雷を踏んだようだ バイクなんて乗りたいとも思わない。
生きてるだけで死の危険が付きまとってるというのに、
わざわざ自分から更に危険なポジションまで堕ちて行くとか、どんなドＭなんだよといつも思う。
これは、ジェットコースターとかの危険なアトラクションにも言える事だけど。 スキーやスケボーなど危険なレジャーは沢山ある
ブレーキが付いているだけバイクのほうが安全 そろそろ、凍結防止剤撒かれる時期だから ヌルヌルで対向車ミサイルになったんかな >>514
寒いは暑いはロクな乗り物ではない しかもいちいち先を予測して走らせないと危険極まりない
>>515
スノボーで半身不随になった人も多いからなー 天気が良ければ景色が素敵なところだからよそ見しまくっててセンターライン越えてしまったのだろう ソースの動画見た ほぼ直線でセンターライン近くでぶつかってるね
アホが対向車ビビらせようとわざとはみ出したか？無茶な追い越しだったら抜かされた車が証言してるだろうし >>156
血じゃないだろうオイル漏れの処理でおがくず撒いた跡だよ シートベルトもない
エアバックもない
衝突安全テストをクリアしたボディもない
むき出しのクルマに乗っていると思うと怖いだろ。
それがバイクなの。 >>521
ドラレコ触りってのもあるよ・・・走りながらルート設定する曲芸的ワザ いきなり大型免許禁止して、原付からレベルアップながら慣れてけばいんじゃね？ 身元の確認を進めてるって、免許証あるだろ。
何か発表できない理由ってあるのかな。 バイク乗り出して10年経つがこんな風にコーナーでバイクを傾けることが出来ないんだけどどうやったらこんな風に倒れるの？
コーナー前にブレーキかけてブレーキ離して曲がる側に体重かけてコーナーに侵入してるが全く車体が倒れん
https://i.imgur.com/C4hfszq.jpg センター割る下手くそは二輪四輪結構多いんだよなあ
速度超過か車両感覚が分かってない馬鹿 大久保和弘さん（61）
釜戸輪五さん（58）
この年代、最近ちょうど親が死に始めて自制が効かなくなってて危険すぎる >>527
腕の状態をよく見る 頭の位置を下げる タイヤの空気を抜く 前後のバランスを考える(少し後ろに過重をかける)
バイクの性格上寝ないものもあるよ オイラはあえてベタベタ寝かせない 理由はトラブルが発生したときにバイクを立てられないから
この事故は知らないけど日本でリッターバイクはデカすぎだよ
メーカーとしては儲かるから平気で売ってるけど、リッターバイクは
本来は1日に高速を500キロ以上移動するとかのツアラー的な
使い方をする為のものだよ。
日本の細く曲がりくねった道にはデカすぎる。400ccですら重すぎる。
250cc以下がベストバイク。
見栄っ張りが腕もないのにメーカーの戦略にまんまと乗せられて
オーバースペックのバイクに乗るとこうなるという典型。
しかしバイクは危ないな
制限速度を原付15キロ、他の自動二輪35キロくらいにしよう こういうのってものすごい確率で大当たりしてしまったんだよね
運が悪い 今乗っている車は車線またぐとブーブー 前方の車に近づくとブーブー バイクもそんな装置が必要な気がする・・・ 高一の時に無免でハーパンですっ転んでからバイクは乗らないと決めた。 >>527
できてる。むしろ上手だから全く大丈夫だ。 センターライン超えて来られたら、もうどうしようもない 俺もバイク乗ってるけど、先が見えないコーナーをよく攻めるなぁと感心(呆れ)する事がままある
曲がった先に落ち葉が溜まってたりとか自転車が逆走してきたりとか、そういうリスクは考えないのかね バイクは通勤や買い物で原チャ使ってるけど
夏は暑い冬は寒い雨は辛いよ
維持費や駐車スペースの面では便利だけど
趣味で乗ろうなんて１ミリも思わない >>546
実用と趣味兼用で軽量250を1台持つスタイルがおすすめだぞ
CB250Rなんか125のスクーターと取り回しマジで変わらんから >>535
250も600も800売っている 買うやつが排気量デカいと偉いみたいな意味不明なマイルールで買うからメーカーは関係ない 個人的には身長190でも乗れる車種を中排気量にあって欲しい 濡れた路面で濡れた葉っぱ踏んで
そのまま滑って大型トラックに
轢かれるバイクとか乗りたくないな >>536
原付40キロで走ってたら
ロードチャリで追い抜いていくのがいるし
あいつらの方が危ないと思う
車道と歩道縫うように走ったり交通ルールも守らないしね 山中湖サイクルベースのところなわけかい
東京方面へ行く際には長い直線路に続く緩い左コーナー出口
死んだ方が速度出し過ぎか無茶な追い越しやって
はらんだのかな バイクは結構儲かるよ
任意保険入ってれは事故起きた時にかなり高額な賠償金が入ってくる
俺は三度事故やって全部で500万は入ったんじゃないかね
生きてれば自分に全部入ってくる( ^ω^ ) >>254
若い奴らはスマホいじって引きこもってんのかね？ >>549
それ左カーブな たまに先が急カーブなのに旋回加速して轢きカエルになるヤツがいる >>527
倒すのが目的なら速度を出すこと。
フルスロットルでカープに入り危険だと思っても絶対にスロットルを戻さないこと。
ハイサイドで転倒する。 >>554
バイクなんてお金かかるから貧乏な若者はスマホでSNSが限界なんだよ 富士山に 見とれてないで 前見よう
という標語をどこかで見たな >>559
景色を楽しまないで何のためのツーリングかって話だよな、寧ろ標語読むほうが危ない。 >>527
10年も乗ってるなら自分でそう思ってるだけで傍から見たら十分倒れてるパターン。
あと変なライテク本に書いてあるようなステップ荷重とか意識してたら反応遅れて事故るから気持ちよく曲がれる我流でいいよ。 >>558
そう軽自動車とコストが たいしてかわらない罠 次はアルトにするよ >>562
それなりに混んでたから法定速度よ
いきなりUターンしてきた
多分ミラーの死角に居た >>527
バイクでコーナー曲がってる時点で傾いてるから心配すんな
そして公道では膝擦る程に傾けるのはやめとけ >>568
バイクのってるやつの後ろにのけてもらったけど
のってるやつとのってないやつわかるんだよなって言ってた
自転車でもそれぐらいわかるしって思ってたが我慢した >>527
スキーとかでもそうだけど、一気に傾けたいときは、
体を内側に倒すというよりも、足(タイヤ)を外に振る バイク乗り(56)とバイク乗り(63)
みたいな感じかな 足(タイヤ)を外に振る・・・ フェイントのことかな スキーの足はパラレルだけど単車のタイヤはタンデム・・・
鉄下駄履いて足投げ出して火花散らしつつ膝ハンで曲げるんだ >>573
彼と彼ですか 山梨ですからね認められています この時期の阿蘇辺りも怖い
不馴れな場所なら速度落とせよ、と
カーブで膨らんで来られたら避けようがないわ >>107
北海道逝ったくらいではまだまだバイク海苔初心者
日本2、3周回し全国の林道も走り走り尽くした挙句
北海道厳冬ツーリングだの海外ツーリングだの極めて
一人前 リッターバイク同士かと思ったら>>449
飛ばすようなバイクじゃないのに
MTが相当飛ばしてたのか
よくわからんな >>580
・・・・仲間内でのバイク乗りとして最高な方は・・NHK放映の北海道ホワイトアウト ブリザードの中を止めたのに行ってしまうXLV750の方・・・・お元気ですか・・ 高校の時に二免取って大卒後就職した会社の転勤で北海道に10年近く住んでたけど3度ほど転倒したなあ
30才で子供が生まれてバイクは降りたけど大沼湖畔の周回道路はホントきれいだった バイク同士のはみ出し正面衝突は
定期的に起きている
たいていは観光道路で双方とも50代ライダー・・・
バイクは魅力的だがやはり危険この上ない
今後とも乗る事はないしクルマであっても
60代後半までには免許返納すべき
地方云々は死傷者のまえには無意味な主張で認めるべきじゃない バイクは事故って歩けなくなったり足とか腕とか指とか欠損しても良いというやつが乗る乗り物
こいつらも死んで上等なんじゃね？中途半端に生き残って死ぬまで車椅子より 夏休み昭和55年頃かな、まだ俺が3～4歳の頃に家族で千葉のマザー牧場行ってサ、帰りにどこだったか房総のダム見に行ったンよ
ちょうどそこに20歳前後のバイクツーリングのお兄さん、何人か来ててさ、俺そのお兄さんのひとり、当時のマッチと同じパーマスタイルの人指さして｢あー不良だー｣とか言っちゃったンよ
親父慌てたしお兄さんムッとしてたな あのあと仲間うちであだ名が｢不良くん｣とかになっちゃったろうな
赤いタンクの、メーカーはわかんないけど無骨なバイクで
今回の事故のライダーと同世代ぐらいだよなあのお兄さん
今も無事でバイク乗ってるといいけど バイクは右カーブで何であんなにセンターラインに車体寄せるん？
車と違って道路幅に余裕があるから車線の真ん中走れば
はみ出しバイクも避ける余裕ができるのに バイク乗ってて右カーブでキープレフトしたらスリップダウンして死ぬわｗ バイクだとどっちもよそ見してるとかでないと起きねえよこんな事
車線割ったのはどっちかなんだろうがそれでもかわせるからな
ちゃんと前見てたら >>304
そういうときって、ゆっくりと割り込むような感じで走行車線に戻ったほうがいいんじゃないの
後ろにパトいるのわかるだろうし バイクは車体を倒さないと曲がれないので相手が突っ込んでこられると避けれない >>500
マクドナルドだけ意味考えると合ってる気がするw 速度が上がると視界は狭まる
そしてバイクは本人が思ってるほど曲がらないし止まらない >>475
超高額な税金の無駄そのものだからどうしても出動実績がほしいんだよ >>601
早く治療を始めたら入院日数減るし
場所によっては医療過疎の地域をカバーしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
