【走行距離税】新設に地方の反発「田舎では歩くのに税金かけるようなもの」「走れば走るほど税金、もうこの国はおしまいですね」 [ぐれ★]
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※11/19(土) 16:15配信
NEWSポストセブン
自家用自動車の普及台数は1世帯あたり1.032台で、一家に一台以上のクルマがあるのは普通のことだ。都道府県別に世帯あたりの保有台数をみると上位から【1】福井（1.708台）、【2】富山（1.652台）、【3】山形 （1.642台）、【4】群馬（1.593台）、【5】栃木（1.572台）など39県にのぼる。1台に満たないのは東京、大阪、神奈川、京都など8都道府県にとどまった（一般財団法人自動車検査登録情報協会調べ）。クルマは贅沢ではなく生活のためというのが平均的な日本国民の実態だろうが、その自動車に対し、政府の税制調査会で走行距離に応じて自動車に課税する制度の新設が提案された。俳人で著作家の日野百草氏が、世帯当たりの保有台数上位に入る地方都市で、走行距離税に対する本音を聞いた。
＊ ＊ ＊
「ここでは車がないと生活できませんよ」
北関東のローカル駅、東京から電車であれこれ3時間は掛かるだろうか、大きいばかりで人の少ない駅舎を前に、ひたすらバスを待っているとベンチで隣り合った高齢男性としばし会話。
「私は息子が迎えに来てくれますからいいですけど、あなた、1時間以上も待つつもりですか。乗っけて行ってあげましょうか」
取材の本旨から外れるため丁重にお断りする。バスはあと1時間半来ない。この地方ではバスの便が減り、主に公営のコミュニティバスが一部を担っているようだが、それでも東京の都心部のように5分、10分で次のバスが来るわけではない。電車すら時間にもよるが日中30分、40分は平気で待たされる状態だ。主な商業施設も駅から離れたロードサイド店舗が大半だ。
「それなのに車の税金はどんどん上がるでしょう、息子夫婦だってそんなに給料がいいわけじゃないし、この辺の若い家族なんてみんな同じようなものです。走れば走るほど税金ですか、もうこの国はおしまいですね」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/27b7a71b777a1d6055789773a9b228daa250fb51 >>640
今度は自転車から取るぞw
車の違反切符があんまり取れなくてなって
自転車まで違反切符取り始めたのと一緒 自転車でも
プジョーのほしいけど
日本は治安悪いから盗まれるしね >>111
意識高い系のおバカちゃんがミンスに票を入れて日本をつぶしかけたんだっけ？ クルマのない東京での装備を持って地方移住できたら最高に楽しいだろうけど
逆に地方からクルマ持って都市部へ来てもクルマ止める場所なんてねえぞ？
楽天モバイルの0円ユーザーはディスられてまで残らんし気楽に移動するけど
クルマ持ちは維持費に上乗せされようが中抜きされようがブヒブヒ従うしかない
それが中毒、依存というものだよ、何かに依存するとか人としてどうなの？ >>600
音楽用CD-Rってまだ売ってるのかな
よくあんなの成り立ってたな
中身同じなのに >>635
自民党って中国式の稼ぎ方しか考えてないよね
知的財産で稼ぐ気全然ない SDGsに日本人は有益なんだろ？、w
課税に反対は真逆なんだけとwww >>634
自宅で充電してるなら自宅の電気代に自然と上乗せされる
充電施設使用時に課税すればいいだけだと思うが？ 田舎者丸出しで悪いけどやっぱり街を歩いて街の空気を吸うって大事だよな
スーパーはどんなに大きくても生活の一部でしかない
お出かけじゃないんだよな >>633
税金の関係で
それは違法だわ
平等に取らないとならないからな 税率は 安心しろ
1000キロ当たり1万前後だ。
年間走行距離が100キロなら月1000円以下。
安いだろ >>657
政府は三角関数も理解しないような田舎者も養わないといけないからな。 さすがに事業用車からは徴収しないだろうとか言ってる人もいるが
産業のことなんか考えられる頭がないからな
この国の政治家と官僚は 公共交通機関整ってる車不要なとこだけ重税にすればいいんじゃね
運送業は免税で >>618
その通りなんだけど、
その目的とぜんぜん違う税制になりそうだから皆文句言ってるんやぞ 走行距離税をかけるのはいいが
じゃあガソリン税を廃止しろよ 運転しなけりゃ良い
飾っておくだけで良い
そうすれば走行距離税はゼロ円ですね！ >>645
いや電気自動車を普及させたいのだろ
その場合、ガソリン税が取れなくなるので代替が走行距離税 公共の移動手段に需要が生まれるけど
便利快適か不便不快かの議論であって生活できないってウソつくのは辞めてもらえませんか
昔の人に謝罪せよ >>663
だからそいつらがもうすぐ死に絶えるから
自民はもう地方はどうでもよくなったわけよ
自民票なくなる地方は生殺しされていく >>585
言葉足らずで意味不明だがもしかして国鉄線が税金で維持されてたと思ってる？
国は国鉄に不採算な新線は押し付ける、運賃値上げは許さない、それでいて公的資金の手当はない、やらずぶったくりだったぞ とりあえず、二輪車需要が高まると見て、
本田技研、ヤマハ発動機、ブリジストン、シマノあたりの株価をチェックすればいいのだな 東京に移住促進したらいいんじゃないの？
まあ車は今より売れなくなるだろうけど…自衛するとしたらそれしかない >>641
全文意味不明で草
居住地域なんか意味ないんだよ
高等教育を受けた女は何人も産まなくなるだけ バスとかタクシー、ちんちん電車でも充実させればいいだろ
おしまいなのは老害 >>470
俺、最近田舎に移住したんだが公共交通の不便さは想像をこえてた。
霞ヶ関の連中は、たとえ地方出身でもそんな事とうに忘れてるんだろうよ。 もうクルマ手放したからどうでもいいや
どんどん毟り取れ 田舎に人が住まなくなったら林業も農業も畜産漁業も終わりだよ 都会人は餓死ね 物流に影響が出る！！
（だから撤回して！！）
↑アホかよこれww
物流は普通に対象外だろ >>596
知らんけど土建とか利権に流れるんだろ
オリンピックも土建とか電通はコロナでも関係無く増収、爆益
お友達に配りたい！それが今の政治
道路治す名目だったら個人事業税、法人事業税だって同じだけど行政に問い合わせても
なんも教えてくれんよ
そもそも知らないっぽいし どんな田舎でも徒歩10分圏内に駅作って5分おきに電車来るくらいに鉄道網を発達させれば解決するやん。
雇用や景気対策にもなって環境にも優しく交通事故も激減で良いことづくめ バスも無い田舎は逆に金出せ。
おまえら公務員特有の手当てあるだろ。
特地勤務手当 >>677
グリーンウォッシュか
環境を盾に金稼ぎはバレバレやのに >>675
ガソリン税が二倍になることはあっても
ガソリン税が無くなることはないだろう（Byケケ中？） >>578
地方で生活出来ない人が東京に流れてきてるから
そいつらは地方だろうが東京だろうが子育ては出来ない
ぶっちゃけなんの意味もないデータ おまえらが選挙で岸田自民を支持したんだから、岸田が進める政策を受け入れろよ。 >>674
文句言ってる人は単に課税額の増加に腹を立てているだけだと思うがw 東京だってこの税の影響あるぞ
群馬の山奥で生産されるキャベツが東京にくるまでに税金掛かるだろ
色々なものが高くなるぞ〜 田舎で車無くなったら仕事も行けない
ほんと議員は頭使えよ >>12
そりゃ東京生まれ東京育ちの人間が国動かしてんだからな >>685
官僚は首都圏の進学校出身
地方でも公立トップ校出身
公立トップ校があるのは県庁所在地で便利な都市 今までは 簡単に日本で タダで金儲けできる〜♪とか
考えてたんじゃない？
全ての運送費が値上げになるってことだあよ
船舶も航空もね ど田舎は仕方ないとして
大都市近郊、郊外、ちょっとした地方都市レベルなら自転車やタクシーでどうにでもなるはずなのに
何で頑なに自家用車にこだわるんだ？ 昔から日本はおしまいって言われ続けてるのに国が終わらないのはなんでだと思う？
日本はおしまいなんてのは妄言だってことだよ ＥＶ用に作った課税のはずが、普通に一般車からも取ろうとしてるからな。
移送費も上がるし物価なんかも全部上がる。
都心の人間だって対岸の火事じゃないんだよ。 >>690
都内も割とそうなんだけどあの利便性は地下鉄ありきなとこがあって
地上の電車だけだと本数増やしても結構不便だよ >>670
横で悪いが、政府は三角関数を理解しているのか？
昔、三角関数は忘れたと言った役人がいたぞ。ｗ 政府がクソだと末端の地方から腐って死んでいく
ミンスの時に思い知ったわ >>618
原因者ってw
それはおいといて、道路の利益を得てるのは日本全国みんなだろ。鉄道海運だけで物流が成り立ってると思ってるのか？ というか、25年間デフレなのに通貨発行権を使わない運営に投票する国民が終わってんだろ？ >>680
そもそも国鉄の現業は雇用の受け皿であった
働き口のない人が人並みの生活ができたんだから国を悪く言うのは間違いですよ >>707
日本って名前は残ってもな
日本は日本人のものではないって言ってしまった時点で終わってるのかも >>711
いや当然だと思うよ。べつに問題視はしていない バスや電車の赤字だらけだし
都市部への移住を即さないとやっていけない >>690
その費用を誰が負担するのか？地方のJRは赤字だぞ。 増税以外にどうしたらいいか
を官僚に聞いたら経済規模を大きくすりゃいいと答えるだろう
そんなことは彼らも我々も分かってる
問題はじゃあどうするの？となった時に
移民を入れまくって人口増やす以外の選択肢を持ち合わせてないんだよな >>294
HVはガソリン税で。
エネルギーソースがガソリンだから。
プラグインHVが面倒いけど、バッテリー容量で線引きかな？ >>703
有力政治家や財界幹部は関西九州出身が多い 世論の反発も無くなんでも受け入れる国民性はいい奴隷たちだ >>448
消費税には地方交付金が含まれてるんだが、これは地方の為というより消費税減税派を黙らせるための仕掛けとしか。 文句言ってる奴は早く東京に来い
地方民全てを見下せるぞ
東京に住んでるだけで日本の上位1割だからな しかし、このタイミングで増税案をぶち上げるとか岸田政権は思い切ったな
マジで森内閣クラスの支持率を叩き出すのでは 近くに店がなければ移動スーパーとか出てくる
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ >>8
車で1時間30分かけてお仕事行ってるワイはどうすれば…(´・ω・`) >>434
趣味のない人は田舎行くと死ぬぞ
都会は適当に娯楽あるから趣味のない人でも色々楽しめるけど
逆に趣味持ちなら田舎は没頭出来て良い 鬼の物価大高騰やんけ
スーパーの商品全部５倍とかなるやろ？ >>1
地方って多摩住民も普通に車無いと生活費出来んけどな
まあ地方と言えば地方だがｗ
あちこち転勤したが本当に車要らなかったのは札幌くらい
札幌では月50kmも走らなくなってバッテリー何度もあがったｗ >>56
いや終わった感じは最近やで
おまえと同年代やからな
嘘をつくなや 物流コストの上司懸念から反発が出て
この増税案ごと撤回されるの期待してるでしょ？
残念ww
物流が対象外になるだけで
田舎者からは徴収だよ 70歳以上から選挙権奪って12歳以上に選挙権与えなければ解決しない >>707
そりゃこれだけ税金絞りとってるんだもの >>685
もう東京出身を官僚にするの辞める時期が来てるんじゃね >>731
選挙勝っちゃっているからね
相対的に民主のほうがくそなんじゃね 田舎者はインフラコストの概念ゼロだよ
ユニバーサルサービスだから当然の権利だと思ってる
だから民営化しましょうって話になる >>690
その初期投資の費用は どなたらが出すんです？
まさか暴力団関係者が？
出せませんよ >>727
でも増税が極端に日本人の消費に影響を与えるってことは理解できてないと思うぞ
そういう生活を実感してないし現場を知らんから
それこそどうしても生きていけないなら生活保護受けとけくらいに思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
