自動車「走行距離税」は「中長期的課題として検討」=鈴木財務相 [Stargazer★]
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自動車の走行距離に応じて課税する「走行税」に関し、「自動車税制の在り方については、与党税制調査会で中長期的な視点に立って検討を行うとしており、政府としても対応していくべき課題だと考えている」と述べた。
与党税調の議論をにらみつつ、政府として走行税を中長期的な課題として検討していく姿勢を示したものだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/47f5726a54d763035f16b0bd32f47c8f2de55743 >>426
バカ
税金は財源ではありません。
日本政府には通貨発行権があります。 >>209
財源になれないからいずれ行き詰まる
国債なり市債なりで賄うのが妥当 >>406
お前さんは皮肉で言ってるからハッキリ言うけど
俺は安倍が殺されて良かったとは思わんが、死ぬべくして死んだ人ではあったと思う
早い話が政権維持に走りすぎたんだよな >>422
それの究極が消費税という名の付加価値税
付加価値を作るための経済なのに、そこに罰金科してるという >>429
まあ確かに狭い日本でちょっと車が多すぎやね
特に都心部
街なんか車なんていらんだろってところに車が多すぎて迷惑してる 選挙のときに走行距離税賛成派ですってみんなに説明してほしいね >>426
日本が一つの国であることに無理があるんだよな、四個くらいの国に分かれた方がベストだ >>16
今はそれで成り立ってるけどそのうちうまく行かなくなる
だから中長期的な課題なんだろ?
大丈夫か? 何を言ってもどんな無茶な税を言っても国民は勝手に自民に投票するんだ
これ位ですんでるの感謝すべき EVの重量税上げればいいだけだろ10倍ぐらいにしろ 車にまったく乗らないから正直どうでもいいけど
これって車がないと生活できない地方や田舎は死活問題だよな… >>1
政府税制調査会のメンバーって殆ど大学教授、
何で政治家でもない大学教授が選挙で当選した人が決める様な事に口を突っ込むの?
当選してバッチ付けて話せよ >>326
税収内で政策を決める?
論理的理由がない >>444
環境にやさしいと言われるEVだからじゃね みんなで東京に住めばいいのにと言ってる奴らは実際にそれをやった結果出生率が日本の半分になった国がすぐ隣にあることを考えた方がいい こんなのやったら地方の過疎化が更に進んで地方は死ぬでしょ 鉄道でも 走行距離で運賃値上げしたのに
自動車だけは しないのは変だしな
まぁ ガソリン税 走行税 重量税は仕方ない道だとは思うよ
それなら電動モーターで 大型輸送機で 一気に遠くまで貨物を運べるか?と言えば
そうじゃないし >>443
付加価値なんかないよ
1番始めに消費税を導入したアメリカは
ドルを発行する手数料として導入したんだ
日本の消費税とは全然違う 財務省は増税と社会保障カットだけのクソの役にも立たない
財務省と環境省は有害無益 タクシー業者オワタね。
客を探して走行中も課税。
運送はスタートとゴールがきまっているから、
運賃に転嫁でいい。 やってもいいがちゃんと鉄道バスの本数増やせよと言いたい >>418
消費税を上げるみたいなこと言ってたけど他で上げるスタイルを目の当たりにしてる感じ 道路、鉄道、橋、空港
日本の場合は経済効果より借金が上回る いいけどバスはもちろん地下鉄やらにも走行距離で課税しろよ? >>459
それが目的でしょ
自民党はもう都市政党だし >>445
だよな
都心とかマジで車が要らないからな
むしろ車が邪魔でうざい >>431
地方大嫌いマンにとって東京と竹島と尖閣諸島以外は日本ではないらしいから >>394
そういうの書くのは車使ってる人な
要は国全体を考えてどうするのがいいか考えないといけない
国が老人中心でこのまま突き進むのがいいのか? >>333
脱二酸化炭素社会を目指すんだろ、良いことじゃないか
駅までチャリかアシストチャリ≒駅からは電車…脱二酸化炭素社会 >>442
因果応報って本当にあるんだよなとは思ったな
ただ、その因果応報はそれを支持した(阻止できなかった)国民達にも返ってきて当然だろうな >>457
本当は殺される前に殺すべきなんだけどな やっぱりsdgsでグリーンウォッシュ税やら金儲け企業が増えたわねw
環境のために増税しまーす!が正論に聞こえてたら麻痺してるよ >>467
多分呼び出したら「今〇〇(エリアの2番目くらいに遠いところ)から向かいますので〇〇円かかります」とか言われるようになるんだろうな >>12
中抜きが少なかったと思うよ
一党独裁だから、既得権益半端ないよね >>12
中抜きが少なかったと思うよ
一党独裁だから、既得権益半端ないよね >>450
言うても立憲も財務相に寝返っとるからなぁ >>1
フランスでやってるんだっけか?
じゃあ議員報酬もフランス並にしような。 走行距離をごまかす手助けする業者が出てくるんだろうな 結局はEVに変わったところで、取られる税金は同じ
これを税の等価交換と言う >>486
国政選挙がない以上ガチで暴力革命やる以外に方法はない もっと違うやり方ないのかな?
EVは排気量がゼロだから税金取れないんだろ? こんなにやりたい放題やっても結局自民党が勝つんでしょ?
でもし万が一自民党以外が勝ったとしても自民党が作った草案を取り消すことはないんでしょ?
プロレスじゃん >>473
シンガポールは
元々のシンガポール人には税金が高すぎて
車に乗れないらしいからな
特に高速なんか利用料が高すぎて
金持ち専用道路になってる >>480
携帯GPSの移動距離に?!
携帯料金から天引き。。 >>437
そうじゃなくてダメな国を参考にして一部の意識高い系の
論者がそれを取り入れようと躍起になってそれを自分の成果に
してきたのが多いんだよ。失敗したら自分の責任でなくてその
国のせいにして逃げ切る。ある種の学問分野で多いよ。理系じゃ
ないやつ。w 毎年税収は約70兆円、支出は120兆円。
ひたすら借金は増え続けている。
これらは全て高齢者のせい。社会補償費(年金・介護・健康保険)が払込金だけでは足りず、税金を40兆円投入。さらに足りず赤字国債で補てん。
老人への支出を半減させても足りない。ぜいたくに支出したジジババへの社会補償費を減らさない限り、小手先の手段では追い付かない。 東京の1kmと地方の1kmでは交差点の数も信号の数も違うんだが。アホなんじゃないの クルマって玩具として見ると、とても魅力的だからねぇ
重税を科しても、減らすのは難しいと思う 自動車がないと死活問題となるなら
田舎ジジイはその田舎の駅までとか車を使え
自動車乗って街に出るな
街に出たら轢き殺すやろが 電気自動車を流行らせる気はあるのか
普及も少ないのに税金を取る気かよ >>453
でも増税する自民党を支持してるんだから
自己責任だろ?
天下り役人のぶんの報酬もシッカリ支払えよ? >>454
どう考えてもこれはおかしいよ、東大や一橋の教授が政治家にでもなったかって感じの審議会の内容だ。 俺は田舎出身だが、
田舎の方が金があるんだよ。セックスしか使い道がないから金が溢れてる。
東京は60平米で家賃20マンだぞ! >>65
ここまで来ると公務員の給料が民間上場企業含む平均給与で調整されてる以上庶民は勝手に自分達でやってろwって意識でやってるんだろうから特権意識は潰さんとダメだろ
経理が力持って舵取りしてるようなもんじゃん
違うだろ 自転車税→自転車通行帯の整備
歩行者税→歩道の整備、信号の設置 >>453
運送料とか付加されて物価高くなるのは全国共通だよ
国民はメリット一切なし >>505
まぁどこの政党も元自民党やら自民党の後援会役員やら入り込んでてズブズブなんだろうしな >>507
GPSのブレだけでポケモンGOのタマゴ孵ったで >>1
独身税❓
幾ら納税させられているか
しらんだろうが
妻帯者の納税額は知れてるがな >>501
先陣切ってよw
後から竹槍と投石の石ころ持って陣中見舞い行くから 田舎は車でセックスしかやることがないから
車はどんどん税金でいい。 >>476
俺は安倍が大嫌いだけど、各省庁を地方転移する地方創成事業だけは評価したい
投資家とバ官僚に返り討ちにあった挙げ句、ソイツらに忖度する方向にアッサリ舵を切っちゃったのは安倍の大罪の一つだと思うけど >>450
政権交代しても既得権連中はそのままで
ちっとも暮らしが楽にならなかったから旧民主絡みの連中を誰も信用していない
減税しない連中には国民はもう投票しないぞ なにやられても自民党に勝たせる
アホマゾゴキブリ日本人の自業自得、
自己責任だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています