【自動車】信号機のない横断歩道、車が一時停止しない理由…４割は「歩行者が道を渡るかわからない」 ★２ [ぐれ★]
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※2022/11/22 10:04
信号機のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいた際に、一時停止をした車の割合が山形県内で初めて５割を超えたことが、日本自動車連盟（ＪＡＦ）の８月の調査でわかった。取り締まりなどの効果が出ているとみられるが、依然としてルールを守らない車も多く、県警は停止率の向上に努めている。
調査は８月の平日の昼間、片側１車線の信号機のない横断歩道２か所で実施。ＪＡＦ職員が、１か所につき５０回横断して調べた。
山形県の停止率は、都道府県別の数字が公表されるようになった２０１８年以降で最高の５５・２％。全国平均の３９・８％より１５・４ポイント高く、全国１０位だった。停止率は１８年の７・６％から年々向上し、昨年より１２・７ポイント向上した。
道路交通法では、横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいるのに、一時停止しない場合は「横断歩行者妨害」となり、３か月以下の懲役または５万円以下の罰金が設けられている。
続きは↓
読売新聞オンライン: 信号機のない横断歩道、車が一時停止しない理由…最多は「歩行者が道を渡るかわからない」.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221121-OYT1T50076/
※前スレ
【自動車】信号機のない横断歩道、車が一時停止しない理由…４割は「歩行者が道を渡るかわからない」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669079666/
★ 2022/11/22(火) 10:14:26.08 最近、横断歩道が多すぎで、
運転者はいらいらするんじゃないかと思えるんですが、
どうですか？ >>781
それで捕まってた人いたな。ドラレコあったから撤回できたけど理不尽極まりない。警察のやりたい放題 >>778
トラックは重いから停まりにくいし発進もしんどい
彼ら職業ドライバーだから停まってるけどできたら停まりたくないんだよ 警察のお手軽な点数稼ぎ
曖昧すぎる判断でいくらでもでっち上げられる
ほんとうにドライバーにとって悪質な方法だよ 電柱に隠れてたりする
話し込んでたりする
そもそも渡る積りがない
スマホ触ってて信号に気付いてない
全てボタン式にしろ 一時停止の標識さえ守れない知的障害者だらけなんだから横断歩道なんか止まるわけないだろ いつまで立ち話してんだよ、ってほど幾ら待っても渡らない奴とかいるもんな。分かるわ 横断歩道のとこに人がいる状態っていうのは横断歩道から何メートル以内か決まってるの？
2メートルくらい横断歩道から離れていても違反になるのかな？ そもそも信号機がない横断歩道があるのがおかしい
全ての横断歩道には信号機を設置すべき
ガソリン税を上げてそこから財源を確保したらいい
それが嫌なら止まれ 1000万とかバカ高いボッタクリ価格の値段がするから、信号機のない横断歩道があるわけでしょ？
100万くらいで信号機を開発しないとね。 信号のない横断歩道は全廃の方向で。
むしろ9割程度の車が止まるようになった頃が危ない。
歩行者は車は止まるものと思い込む。特に子供。 横断歩道に人がいたから一時停止
歩行者はすみませんと慌てて渡る
対向車がまさかの衝突
こうなったら怖くない？
一時停止した人に罪はないとはいえ 手ぐらい上げろ、こっちにアイコンタクトくらいしろとは思う。
横断歩道で停まっても歩行者がスマホを見ていて
この車はなんで停まったんだ?馬鹿じゃね?って目で見てくるからなー 一時停止したとして、後続車に追突されたら
10:0になりますか？ 電話してるとか携帯見てるのが難しい
横断するなら止まるのが当たり前だが携帯に注意を注がれてると不用意な動きがある
無駄に止まるとそれはそれで危険 >>798
歩行者が信号無視の対向車に撥ねられるのを見るのは気分は悪いが自分に罪はないだろ。 騙されるほうが悪い
死ぬほうが悪い
自民党がこの30年で証明してくれた日本国憲法第一条 なにがいいのか
止まるってのは後ろの車が追突してくる危険かなりあるんだわ 信号のない横断歩道を残すなら、運転免許制度の厳格化を。
人間性の審査項目も取り入れ、自己中心的や他者への共感性の低い者には免許を与えない。
取得者も5年か10年に1度は更新試験を学科、実技とも行い、落ちたら再試験。
現状では、横断歩道はトラップのようなもの 一時停止しない車を写真とって交番に言えば良いですか？ >>10
でもタクシーが止まるんだわ
デビルマンの変身ポーズしたら
タクシーが止まって困った >>796
信号機とかが馬鹿高いのは、警察の天下り役員の人件費が入ってるからね >>800
急ブレーキして止まった場合後続の車間距離不保持
ゆっくり止まった場合後続の前方不注意だからこっちの過失は取られないんじゃない？
急ブレーキしたら歩行者にビックリさせてどうこうってのはありそうだけど 明らかに左右をキョロキョロしてても止まらないのがほとんど >>799
あなたは横断歩道を渡るときに手をあげてるんですか？変な人ですね。
馬鹿じゃね？って目で見られると恥ずかしいんですか？思春期の中学生かよ。
横断歩道で停まるのは恥ずかしいことではないので気にしないでくださいね。 命がけの調査だな
ドライバーが前なんか見てるわけ無いだろう 俺は走り抜けれる自信あるから車の前をダッシュで走り抜けてる
車の人は優しいからだいたい急ブレーキかけてとまってくれる 俺が歩行者なら車が通り過ぎてから渡りたいぞ
見も知らぬ奴がブレーキかけた状態の前なんて怖くて通りたくないわ
一般的な機械だったら電源落とさないで手入れたらダメだろ ブレーキの状態で手入れたら安全法規違反じゃん めんどくせえ
もう平等にどっちも止まらなくていいことにすれよ
その結果の責任はどちらも取らなくていいという法律でな 歩行者が車両に道譲っても
車両は歩行者が横断するまで動けないというね
この譲り合いの緊張感で同時に動き出す両者 いちいち止まるのがダルいからってのが本心のくせに
歩行者のせいにしてるあたりいかにも車カスって感じ 横断妨害なんて車に腐る程されてるよな。
急いでる、ブレーキ踏むのめんどい、歩行者見てないから通過したこんなとこだろう。
車から先にいっとくれのケースも多いけどな。 ボケ老人の運転も多いし他人の運転は一切信用してない。
これで毛が無しできてる >>817
こういう馬鹿は自動車が危険な物だから免許があるって認識がない
お前の下駄はママチャリまでにしとけ 慌てて走れば後続車、対向車トラップがあるしな。
走り状態ではなかなか周りが見えないもんだよ。 信号のない交差点で歩行者がいるため優先道路の車が一時停止してる状態で
直進するつもりの自車が非優先道路で一時停止した場合
どうすればいいのかいつも迷う
優先道路で一時停止してる車が動き出して通過するまで待たないといけないのか？ 横断歩道の手前に立つことが本来の横断の意思なんだよ
これをわかってない歩行者が多すぎるのがこの問題の一因
車が通り過ぎてから渡ろうと思っている場合は横断歩道から離れて待つべし >>824
ルールが絶対だと思っていたら迷うことはない 自転車のやつに譲るために停止する車いるよな、やめてほしい 夜間は目立つ色か、反射ベストの着用をしてくれ。あと電柱と同化して確認できない時がある。自転車は降りない限り止まる必要は無い。 >>7
居る居る
前に行ったり後ろに行ったりしてるからな 信号機のない横断歩道で車は一時停止しなければならない
ってゆうのは交通規則だろ
もうそうじゃなかったらすぐに交通規則にしろ！ 分からないなら、尚更止まるべきなのに
どういうロジックなんだろう？ 横断歩道の所で立ち止まってスマホ見てる奴が結構いるよね ボーッと運転してたら気がつくの遅れて急に止まれない時よくあるわ 車道に向かって立っているから止まったのに、止まった瞬間にくるっと方向転換しやがる 車を止めてわたるより、車がこないの確認して渡ったほうが安全だし精神的にもよい >>837
「渡らんのかーい」とツッコミ入れ後ろからはクラクション鳴らされ
踏んだり蹴ったりよな 現行犯じゃないと逮捕できないだろ？
道を譲らなかった車のナンバーを写真撮って交番に持っていけばその車のドライバーは逮捕される？
お巡りさんが見てなければ信号無視するやつも多い。
国民が信号無視などの交通違反の写真や動画を警察に提出してもドライバーを逮捕できるなら、横断歩道で待ってるとき、スマホの動画を撮っとくけど。 いい加減警察は車道も歩行者優先って考えやめたほうが良い >>831
むしろ「必ず一時停止しなければならない」の方が気楽 信号機の無い横断歩道結構通るけど、９割くらい止まってくれるんだけどなあ
残り1割の止まってくれないのはスピード出してるやつだなあ。 >>844
明らかに歩行者がいないのに一時停止しないといけないとかドライバーからすれば面倒で仕方ないわw >>846
踏切では明らかに列車がいないときでも一時停止するよな？ >>846
えー
けどこんな事で点数引かれるぐらいならナビに「一時停止です」言われた方が気楽 >>850
ジャンプではダメなの？
ジャンプすればひかないよね？ 俺の家の前に4車線の信号のない横断歩道がある
通勤時に毎日通るわけだが全く車は止まらない
体感では1週間に1台も止まらない
こちらは車が無くなったから渡るつもりだが
止まられるとマジで迷惑、反対車線もあるから
怖くて渡れない結局ジェスチャーして車に先に
行って貰うわけだが、これは法律が欠陥だよね
もしくは4車線に信号を付けない行政の責任。 ダウト
二車線で長い事信号無かった所あったけど前に車止まってても大半ノーブレーキで走り抜けてたからな
止まりたくないだけなのを歩行者側のせいにすんな 渡りますゾーンを設定してそこに人がいれば車は停まる
渡る気ないのにゾーン内に3秒以上いたら罰金 道交法を変えるか徹底的に取り締まるかどちらかやるべき
警察が恣意的に運用できる状態が一番よくない >>854
バスケットかなんかにありそうなルールだ >>848
車両471台中、踏切の直前で一時停止しなかったのは何台でしょうか？
答え、302台。止まらない車が多いのは面倒だからでしょ
>>850
ちょっと何を言ってるかわかんねえ。近くに歩行者がいる場合はとりあえず止まっとけば良いんだよw
それでも毎回止まるよりは時間の節約が出来るでしょ ドライバーの見苦しい言い訳ばかり。
同じ道路だと端を通れとやたらうるさい割に
自分は一時停止全然守らずはみ出し全力停車して
交差道路の端を通る歩行者自転車が 横から突然出てくるアホを警戒して
中央寄りを通る要因になってることに気づいていないという。 これ歩行者が立ち止まって手を上げてる場合だけ違反にしろよ >>860
一時停止して、歩行者が渡る素振りを見せなかったら徐行で何も問題ないやろ >>1の問題は止まる車の方が少ないってのを
既成事実化しようとする試みだろうなあ
実際は止まる車の方が多い
JAFの調査方法に問題があるな とまんねーアホばっかりだからな
止まる車は三分の一程度 監視カメラを置いて片っ端から逮捕していけば良いだろ 視野角の狭い高齢ドライバーが増えた
無駄にでかい車が増えてブレーキ効きづらくなった
そんなところか？ 観光地の片側1車線、横断歩道で待っていても、誰も止まってくれない。
1分待ったが、エンドレスな気がしたので、
無理やり横断歩道に1歩踏み出すフリしたら、急ブレーキでとまってくれたぞ。 播磨道路交通法では信号機のない横断歩道では車は停止してはいけないとなっている
それくらい停まらない、マジで国が違うんだと思うことにしている 俺も前まで横断歩道でめんどくさくて止まらなかったけど最近は止まって譲るようにしてるわ
こないだは信号のある交差点で歩行者信号赤なのに譲ろうと止まって後続に鬼クラクション鳴らされたわ 歩行者優先やで
それすら守れないなら迷惑だから車乗らんでくれ
初心者マーク以下や ttps://m.youtube.com/watch?v=eV7e_ATPZMQ
これが香川の高松市だが見て貰えば分かるが
2時間で5台しか車が停まらない
これもう法律の方が悪いよね
車優先にするべきだよ実際、車優先なんだから >>869
渡るフリさえすれば止まる臆病者多いから棒立ちで待つのは愚策だよな >>10
手を挙げた所で意味がないですよね
見通しの悪い道路なら手を挙げても車は気づかないわ
横断歩道のある所は自動車、自転車、バイクは止まって歩行者の確認をしてから、歩行者は止まって自動車、自転車、バイクが通ってないか確認しなければならない >>869
最悪、止まってくれない自動車もあるだろうから横断歩道のある道路は信号機を設置してほしいわ
交通量によっては１０分、２０分も待たなきゃ渡れない道路もあるだろうし 1番むかつくのは歩行者居て停まったのに譲ってきて捕まった奴ぐらいか >>800
横断歩道で止まって後続にぶつけられて難癖つけられるわけがない
停止中のオカマは100:0
心配なら前後ドラレコつけとけ
話変わるが近所に直進のみ↑の信号あるんだけど2日に1回は左折の信号無視で捕まってるの見るわ
それぐらい前みて走ってないって事だろうな >>843
一理ある
いくら歩行者優先とはいえ、止まらない自動車がほとんどなのが現状だから
歩行者の身を守る上でも歩行者は横断歩道や交差点のある道路は歩行者は止まる義務を果たしてほしいわ
こういう意味で信号機のありがたみがわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
