中国、雪でEVの性能低下、バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」 [お断り★]

**お断り ★** · 2022/11/28(月) 23:13:44.48

大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国

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2022年11月21日、中国メディアの極目新聞は、大雪に見舞われた中国東北部で電気自動車（EV）の性能が低下し、バッテリー交換所に長蛇の列ができる事態が発生したと報じた。
SNS上では多くのタクシー運転手が「EVのバッテリーを交換するのに数時間、数十時間並ばなければいけなかった」と愚痴をこぼしたと伝えた。
また、同じくタクシー運転手の劉（リウ）さんも「10時間も並んでいた運転手もいると聞いた。夏は300キロ以上走れたのに、
寒くなった今は200キロも走れない。来月の一番寒い時期は120キロくらいしか走れないだろう。雪が降るような寒い時はガソリン車がいい。給油すれば走れるのだから」と語ったことを伝えた。

詳細はソース 2022/11/23
https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html

极目新闻
https://www.ctdsb.net

2022/11/29(火) 02:12:53.04

またEV負けたんかｗ

2022/11/29(火) 02:13:15.40

>>971
俺はそうは思っていない

部品が少ないEVはガソリン車を作るより二酸化炭素排出は少ないと見込んでる

ガソリン車の部品が多いということは輸送の面でも組み立てでも二酸化炭素を排出する
部品製造工場や組み立て工場へ通う車の排出ガス
その部品を本社へ運ぶトラックの排出ガス
その輸送トラックを作る排出ガス
やがてその工事やトラックが寿命を迎えた時に出す二酸化炭素など間接的には計り知れない
EVより部品が多いガソリン車は二酸化炭素を多く出しているといえる

2022/11/29(火) 02:13:18.10

>>978
敗北宣言だっさwww

2022/11/29(火) 02:13:25.62

>>992
下。交換ユニットごとガッチャン切り替え

2022/11/29(火) 02:13:38.15

>>101
フライホイールバッテリーがあるけど
加速減速振動がある自動車はきびしいのかな？

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