「さすが日本製だよ」…カタール初の鉄道「ドーハメトロ」、無人運転で時速１００ｋｍ [愛の戦士★]
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読売新聞 11/29(火) 21:54
ＦＩＦＡワールドカップ（Ｗ杯）カタール大会で、競技場へ向かうサポーターたちの輸送を担っているのは、日本企業が車両の製造などを請け負った無人運転の地下鉄「ドーハメトロ」だ。
メトロはカタール初の鉄道で、Ｗ杯に向けて整備された。ドーハ中心部から空港や各競技場付近など３７駅を３路線で結び、最高時速は１００キロ。総延長７６キロの一部区間では地上に出て景色を一望できる。大会中は試合観戦用のＩＤを示すと無料となり、午前３時まで運行している。
Ｗ杯開幕後、車内や駅構内では各国のサポーターたちが肩を組んで大合唱したり、試合に勝った国の乗客を祝福したりしている。サウジアラビアから訪れたハリード・アルムタイルさん（２７）は「移動中まで盛り上がれるのは、揺れが少なく乗り心地が良いから。さすが日本製だよ」と笑顔で話していた。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/01ae15819ad751f18addeb94707ded603e1730fd&preview=auto
Ｗ杯の開催へ向けて整備されたカタール初の地下鉄「ドーハメトロ」（１０日）＝松本拓也
https://i.imgur.com/Qn4dBVE.jpg >>35
なんでこんなことでウソつくと思うの？
病んでるの？ 地上走らないというか人が入り込んで来ないなら無人運転やれるよね
モノレール通勤だけど揺れが少ないから普通の電車より乗りやすい こういうスレにジャップホルホルなんて書いたらレスが真っ赤になったもんだが変われば変わるもんだな >>76
マイナンバーカードごときに文句言ってる国民よ？ >>101
いくら安くても完成しないじゃ仕方ないなー（笑） >>97
ほぼ無人と無人って相当な差があるからなぁ シナ製のリニアは500キロを超えると
鼓膜が破れるらしい(´・ω・｀) トラックも日本製は以前より品質下がってるで。
5年でミッション交換とか >>102
捏造報道はお黙りぬさい
ネトウヨ市民のホルホルは許さない
そもそも、サッカー観戦後のゴミ拾いの発祥は韓国人です
韓流のパクリ民族、日本は恥をしわ！ 安倍ちゃんの献身的な外交のお陰だよ
日本にとって彼ほど国際社会で影響力のある人物はいなかったのに
惜しい人を亡くした 鉄道って何故か理由は不明だが、第3水曜日が一番電気代食うんだよね。 まあ実際は完全自動じゃないんだけどね
当たり前だけど 日本の新幹線システムを手掛けるのも日立製作所
で
日立はホンダの部品子会社を買収して(日立アステモ)ホンダセンシングを支えているわけ >>98
ダイヤがコロコロ変わるんじゃ止めた方がマシだな >>125
車両が位置を感知するセンサーの電線が切れてたかショートしてたか 一方日本の新幹線を採用したインド高速鉄道は開業が延期し続けていた まあとはいえ実質無人運転はもう鉄道においても可能ということはわかるからな
日本で前に人配置するのは踏切と飛び込み事故の多さと雇用維持の問題が大きいｗ >>131
先頭車両に乗ったけど自動だから運転者席すらなかったから驚いた
完全自動だよ 海外の鉄道というと中国の鉄道事故が叩かれがちだが、日本だってその数年前には福知山線でトンデモ脱線事故起こしてるし、その数年前にも日比谷線で脱線事故で死人を出してる
結局こういうのは人死にが前提のトライアンドエラーだからな 金出せば日本はいいモン作れるからな
ただそんなに金出せる国は少ないから
日本の鉄道は広まらんやろな >>116
下がってるんじゃなくて下げてるが正解
鉄道車両も耐用年数を短くして軽量簡素にして目的は省エネと新技術導入促進
方向性の変更と言った方が良いのかもしれないけど 左方面から「現地人の雇用を奪う無人化はクソ」みたいなクレーム付きそう JAPAN IS VERY NACE COUTRY ！！！！
GREAT! I LOVE JAPAN
I LOVE IVE CHAN ! >>151
鉄道車両に限らずメイド・イン・ジャパンは長持ちし過ぎで経済回らないからねw 当の日本で無人運転の鉄道を見たことがない
モノレールはあるけど どうしてこういう物が日本じゃ許可されないかね
あ、テストしてんのか ? SHIGOTO KIRIARI DEATH
YARITAKU NAI DEATH 世界が感動！驚愕した！
物作り技術大国にっぽんが作った無人電車 >>1
でも地下鉄の起源は韓国だからなあ
残念orz 調べたら日本とフランスが受注したんだな
金持ってるところは違うね >>160
ゆりかもめや日暮里舎人ライナーや愛知のリニモや神戸のポートライナーや… >>120
有名な話やろ
wikiにもでてる
韓国製HRCS2形のトラブル
2012年4月5日は曲線走行時にせり出した車体がプラットホームに接触し損傷
同年5月28日にはブレーキの故障が発生し、更にそこから1ヶ月半の間に10件の故障が報告され、1年後の2013年の時点でその数は178件にも増加した。
本来の目的であるUEFA EURO 2012へのファンを乗せた列車が故障により運行停止となったケースも存在する。
故障の種類は多岐に渡り、ブレーキ系統の故障やコンピュータの不具合、集電装置の故障、空調装置の停止などが発生した。特に冬季は車体下部に雪が付着することによる電力系統のショートが頻発し、それによる空調装置や照明の停止も起きた。2012年の冬季にはパンタグラフが炎上した事で電源が切断され、それにより電線全体に高圧電流が流れ、近隣の変電所の機器が全焼する事態も起きた。
大迷惑やん インドネシアもカタールも同じイスラム教が圧倒的に多いのにな
何で受注先の差が出たんやろか 金に糸目をつけない案件なら、日本企業が一番いい仕事するだろう
貧乏国相手じゃ中国に勝てない 日本でもゆりかもめでやってるだろ
普通の地下鉄は無理だよ、色んな会社と相互乗り入れしすぎて無人化できる状況には無い 日本すごい！➝自民党のおかげ！➝勝共連合万歳！➝統一自民党に投票！
日本の大半の老人ってこんな風に考えてるのか？ >>170
近距離結ぶモノレール的なものは見るけど遅いじゃん
時速100キロだと東海道線みたいな電車でしょ
それの無人運転は全然見ない >>160
技術的にはとっくに可能なんで
お役所が首を縦に振んないだけ 喜んでもらえてよかった
次、車両入れ替えのときは倍の見積もりだすわ >>113
無駄な運行がなくなるって事だよ^_^、 運転士が寝坊して乗り忘れてたなんていまさら言えない >>189
来るか来ないかわからない電車を待つのか（笑） >>177
専制主義国はどこにどれだけ金をかけようと国民に有無を言わせないからだよw なぜこういう楽しい話題がどんどん出てくるのに、W杯前は「誰も関心ない。興味ない」
とマスゴミはネガキャンするのか？ OH GREAT !
I LOVE JAPAN ! >>172
ウィッキーの文章捏造報道は日本市民のオハコです
歴史のわきいょく、捏造はやめなさい
世界はお見通しですからwww 日本じゃダイヤが複雑すぎて一部以外じゃ無理なんだろうな
あとは人身事故が多すぎる。 無人運転だと人身事故でダイヤが乱れたらリカバリー出来ずにアウト 座ってるだけでいいから管理者は乗っててほしい
ゆりかもめとか途中で事故が起きたらとか不安になる インドネシアの工事は止まりっぱなしなんだっけ？
工事が止まって日本に助けを求めてきた、ってとこれまでしか知らん 高架などの専用軌道、駅のホームドアで人や車が線路に入ってこない前提じゃないと日本で自動運転は難しいのかもしれぬ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
