「さすが日本製だよ」…カタール初の鉄道「ドーハメトロ」、無人運転で時速１００ｋｍ [愛の戦士★]
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読売新聞 11/29(火) 21:54
ＦＩＦＡワールドカップ（Ｗ杯）カタール大会で、競技場へ向かうサポーターたちの輸送を担っているのは、日本企業が車両の製造などを請け負った無人運転の地下鉄「ドーハメトロ」だ。
メトロはカタール初の鉄道で、Ｗ杯に向けて整備された。ドーハ中心部から空港や各競技場付近など３７駅を３路線で結び、最高時速は１００キロ。総延長７６キロの一部区間では地上に出て景色を一望できる。大会中は試合観戦用のＩＤを示すと無料となり、午前３時まで運行している。
Ｗ杯開幕後、車内や駅構内では各国のサポーターたちが肩を組んで大合唱したり、試合に勝った国の乗客を祝福したりしている。サウジアラビアから訪れたハリード・アルムタイルさん（２７）は「移動中まで盛り上がれるのは、揺れが少なく乗り心地が良いから。さすが日本製だよ」と笑顔で話していた。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/01ae15819ad751f18addeb94707ded603e1730fd&preview=auto
Ｗ杯の開催へ向けて整備されたカタール初の地下鉄「ドーハメトロ」（１０日）＝松本拓也
https://i.imgur.com/Qn4dBVE.jpg >>427
ブラジルも日本の鉄道を導入してワールドカップ2014に開通予定でしたね 裏では日本人の奴隷がこき使われてるんだろ
カタール人はオペレーションやメンテナンスなんてしないし 昔通過駅が多いガラガラの新快速でレイプ事件があったから警備員はいないとだめだろうな 日本製だと知ってるわけねえだろw
しかもサウジアラビアの人がね
話しかけた記者が実は日本製なんですよと言ったから社交辞令としてリップサービスしただけやん >>436
このリップサービスは記事なるとニヤリとしたことだろうね
こりゃホルホル喜ぶぞとw >>20
ダメじゃない
むしろスゴい
ちゃんと動くんだぞ >>424
安かろう、悪かろうの支那製使うのは土人だけ >>11
日本の全ての業種を自動化、無人化にして
労働者をゼロにして、経団連を始めとする
政財界だけが、カネの回る世の中にしよう！
設計も製造も販売も修理も処分も全ての業種で自動化！ >>1
歳取ったな・・・顔つきが地下鉄に見えない新幹線とか特急かと思った 年収200万のジャップが組み込まれて中で運伝してそう笑 >>36のように、例えばボルトを販売する企業にしても↓くらい発想が違うからな
日本「お客さんに不良品を売らないように自社検査基準を厳しくしよう」
中国「不良品があっても文句言われないように多めにボルト入れておこう」 >>9
ドバイと同じだとすると、大成建設の人ですか？ こういうインフラを格安で輸出するのも資源を輸入するコストなんだけど
天然ガス発電の東京の電力は本当はクソ高いんです >>274
高齢者って若い頃に基礎を築いた人たちやで。
功労者を否定したらダメよ 日立の鉄道部門にいるけど車両は近畿車輛だよ
日立は電気品を近畿車輛に納入してる >>452
近畿車輛曰くカタールのこれはかなり注文が厳しかったというお話
でも日本製じゃないとヤダだから他に持っていくつもりはないなので頑張ったとか また始まった日本ホルホル
まあ、確かに日立（かは知らんが）の車輌はすごいが 全く知らんかったわ
鉄道事業詳しい人なんかはとっくに知ってたんだろうけど
記事になっててよかった
良い仕事の結果を見るのは気持ちがいい
たとえ日本製とか日本人じゃなくてもな >>456
何を以て世界一って言ってるんや？
まさかジャパンアズナンバーワンから考え変わってないの？ ええっ？
時速１００ｋｍで走る無人メトロなんて
日本にはないよね？ 国内無人営業運転最速はリニモ？
これも１００ｋｍくらいはだしてたんか。 >>11
もっと静かに走れるようにしてもらわないと
沿線住民がみんな眠れなくなっちゃう。 カタールと日本とは良い関係だったのに、
日本の誰かが液化天然ガスの長期契約を打ち切った結果、中国に流れた
そのせいで、日本は長期契約よりもめちゃくちゃ高いスポット価格で購入してる
この損失額は、数千億円の単位？ それとも数兆円の単位？ ワイもレンズ加工やって海外に輸出しまくってる
光学こそ日本! 「さすが日本製だよ」…カタール初の鉄道「ドーハメトロ」、無人運転で時速１００ｋｍ
ホルホル
「実は大阪製だよ」…カタール初の鉄道「ドーハメトロ」、無人運転で時速１００ｋｍ
フンギャー 単に安いから採用されただけだろw
技術的には中国製の方が上 こういうので「さすが日本製だよ」とかって安心されきってしまうのも、なんだかこわい。
どこ製かも大事だろうけど
しっかり安全運行できるように維持管理してもらわないとね？
なにかあったら「日本のせいだ」とかいわれかねんし。 「さすが大阪製だよ」…カタール初の鉄道「ドーハメトロ」、無人運転で時速１００ｋｍ >>473
日本は鉄道という物理的なものだけでなく運行システムも売っているぞ
扱えなきゃ安全とは言えないからな
ま、カタールがどんな契約かどうかは知らんが 松下電器の元社長が死んだってよ
パナソニック、元社長中村邦夫氏が死去--ITバブル崩壊後大幅赤字からV字回復 「さすが浪花製だよ」…カタール初の鉄道「ドーハメトロ」、無人運転で時速１００ｋｍ ド・ゴール空港のゴムタイヤ式のやつに乗って関空について
関空の例のやつに乗るともう露骨に乗り心地が違うで
関空のやつはガタガタボコボコｗ
それもフランスのよりもずっと低速で動いてるにも関わらず
路面施工の平坦性が残念なうえに
車両のサスペンションも残念なんやろな
フランスはやはり、シトロエン２CVとかDSとか
独特の滑らかな乗り心地のユニークなサスペンションを生み出した技術大国
日本のはどっかの国の猿真似サスペンション
プロジェクトXみたいにホルホルせんほうがええで パリのメトロは勾配がきつい
そこで滑らんように鉄輪の外側にゴムタイヤをつけた車両があるし
なんかイノベーションがすごい
日本なんか、アプト式とかスイスの真似するだけやもんな
技術大国とが言い難い真似大国 >>482
関空は新潟トランシス製だな
田舎臭いのは仕方がない >>484
リヨンの地下鉄もゴムタイヤ式やけど
アプト式の路線もあるで モントリオールの地下鉄は
特別乗り心地が良くはなかったな パリのメトロは阪神電車より駅間が短い
つねにトンネルのむこうに隣の駅が見えてるようなかんじ
なので鉄輪の外側にゴムタイヤは空転させずに
ジェットカー並の加減速のためもあるんやろな 地下鉄はコンセプトが路面電車の地下化で
基本的に道路の下を通るよう制約がかかり
高速走行するような線形をしていないし実際に遅い
長距離移動に用いる物じゃないからそれで良い >>486
リヨンはメトロにケーブルカーもあるしな
ケーブルカーが通勤車両
日本ではケーブルカーは観光用 どこ製だろうが整備と運用がしっかりしていなけりゃ何れ事故が起こる ニューヨークの地下鉄やが、川重製とアルストム製があるが
川重のは日本と同じで窓枠のサッシがステンビス止めなのに対し
アルストム製のは樹脂かなんかで
川重のみたいにビス頭なんかみえず、スッキリきれいになってるし
車両の内装でも日本はおくれてるというか、美的センスというか
デザインセンスが残念なんかしらんが、もうひとつやで 土人の鉄道整備するより
八高線と相模線をなんとかしなさいよ 近畿車輛が作ったんやで！
お前らがいつも馬鹿にしてる大阪の会社や！
凄いやろ！
東京なんてなんも作れへん！
大阪はものづくり日本一なんや
御前バカにしてたら後悔するで！ >>490
奈良の生駒ケーブルはれっきとした通勤路線やでぇ >>2
カタールの平均年収、日本とあまり変わらない。 https://www.tetsudo.com/news/1287/
今回のプロジェクトでは、
三菱重工業は、受配電設備、プラットホームドア、
軌道工事、トンネル換気設備等の供給に加え、
プロジェクトマネジメントとシステムインテグレーションを手掛ける。
三菱商事と近畿車輌は車両225両（75編成）を供給し、
Thalesは列車制御方式（CBTC）を用いた信号システム、通信・保安システム、
総合運行管理センターおよび自動料金収受システムを供給する。
日立製作所はプロジェクトマネジメントの一部を手掛けるほか、
軌道・電車線等のインフラの安全性を総合的に検測する
総合検測車や一部メンテナンス設備を供給する。 >>498
高かろう悪かろうは犯罪だが、オーバースペック余分機能満載で高かろうも犯罪
日本のモノづくりはそれで何度も失敗してる >>470
違うんだよ、中国に新幹線は日本が技術供与した物だから 実験だな
昔、併合直後の朝鮮に鉄道敷いたときも当時の最新技術を投入してた。 >>509
電費を考えるのは当たり前
風切り音も低減される >>500
近畿車輛！！
近くに住んでいるので嬉しい >>228
ファビョーン!
お前何様のつもりだYo! >>317
先生、アッチのひとはホントにホルホルーって発声しながら笑うんですか? 近畿車輛すごいな
昔よくテレビやラジオでCMやってたわ
あなた元気？私キンキ >>509
日本の東海道新幹線も時速２５０㌔からスタートしてる
先があるのでは? >>492
＞ニューヨークの地下鉄
川重製とアルストム製
川重のは・・・窓枠のサッシが
ステンビス止めなのに対し
アルストム製のは樹脂かなんかで
・・・・ビス頭なんかみえず、スッキリきれい
内装でも日本はおくれて・・・
美的センスというか
デザインセンスが残念
それ、
樹脂製とステンレス製だと
強度的には段違いでは？
万一衝突したら、
樹脂製だと
ペシャンコか粉々に砕け散る危険性大。 揺れない明るい広いが大きなオスだらけ。みやげにコロナにサルもらいそう
https://twitte
r.com/GulfTimes_QATAR/status/1598023723461885953 >>1
日本すんげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ 金さえかければ中国の高速鉄道は時速320kmで
ボタン押すだけで運行停止が正確にできる
無人運転技術があるんだけど、100kmで妥協したのか 中国のATO（高速列車自動運転）は時速320kmじゃなく350kmだったわ 日本も運転士が監視員になるくらいの無人化ならやってるとこあるだろ。
セルフレジと基本同じ。
ドライバーなんかも自家用車含めて
そのうち運転の自由がなくなり
トラブルや基本自動急ブレーキに備える警備監視要員となる。 交通渋滞解消プランでポンと3兆円（！）「都市交通システムとしては世界最大規模のプロジェクト」
乗り心地は「ゆりかもめ」「日暮里・舎人ライナー」に近い
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2211/25/news186_2.html
安倍親子はMENA方面やたら得意だったんだな >>518
窓枠の仕切りというか目隠しの数センチ程度の枠やで
構造強度には影響ないよ
樹脂を今どき流行の構造接着剤かなんかでつけてると思う
知らんけど
自動車でも最近はスポット溶接しにくいとこは構造用接着剤やし ウェールズ×イラン前の車内
https://twitt
er.com/EvanReam/status/1596039946669735936
賛美歌テイストの美しいコーラスに続くウェールズコール。これはかっこええ0-2で負けたけども ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
