【不具合】 CB1300白バイ、エンジン停止や赤色灯・サイレン使用不可となるおそれ…リコール [朝一から閉店までφ★]
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2022年12月8日（木）18時00分
ホンダは12月8日、白バイ仕様を含む『CB1300スーパーフォア/スーパーボルドール』の発電機などに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。対象となるのは2020年12月8日～2022年6月2日に製造された2055台。
対象車両は発電機において、ステータコイルが組付けられている左側クランクケースカバー内側のリブ部高さ設定が不適切なため、コイル線がリブ部と干渉すると損傷して短絡することがある。そのため、バッテリが充電不足となり、そのまま使用を続けると、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、左側クランクケースカバーを対策品に、ステータコイルを新品に交換する。なお、一部の車両においては、当該リブ部を修正する。不具合は6件発生、事故は起きていない。
また、白バイ仕様は車体リヤ側アースナットねじ部の塗装時に使用する治具の選定が不適切なため、アースナットねじ部に塗装が付着しているものがある。そのため、アースナットとアースボルト間に酸化被膜が発生。電気抵抗が上昇して導通不良となり、赤色灯やサイレン、無線機が使用できなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、車体リヤ側アースナットねじ部をねじ切り処理する。不具合は6件発生、事故は起きていない。
いずれも市場からの情報によりリコールを届け出た。
《纐纈敏也＠DAYS》
https://response.jp/article/2022/12/08/365022.html HONDAのバイクは東南アジア生産になってから全てが安っぽい
もう日本製バイクは買う気がしない 箱根駅伝三日の楽しみは大手町読売と産経前で白バイの写真を撮ること、一昨年からBMWの電動も新加入、来年も出陣予定 リコール隠さないなんてえらいな。スズキもリコールだらけだけど。 さすがヤハマだぜ！FJRこそ至高！
とか思ってる警察オタいるんだろうな 日本ださっ
もうヒョンダイとかヒョースンとかセカイ品質の韓国製バイクやチョーセン自動車にすべき ホンダはもうダメかもしれんね(^。^)y-.。o○ トヨタは気合い入れてるよな
市販車でテストしてから満を持してクラウンのパトカー専用モデルを製作する
クラウンの不具合は全て市販モデルでチェックする
だから必ずクラウンパトカーは後期型だし、市販車がフルモデルチェンジしてもパトカー専用モデルは先代のまま >>1
これがドライブシャフトなら、買うんだけどな。 バッテリー切れで動いてるエンジンが止まるのか。
今時のエンジンはヤワだな。 今も居るかしらんが、阪奈道路に偽白バイが居た
白バイと同じモデルのバイクに、青色の回転灯を付けて、服装も警官みたいなのを着用してる
スピード違反は減るかも知れないがかなり悪趣味だと思った
31型セドリックセダンを覆面っぽくしてるのも居たけど、それとは比べ物にならない悪趣味さを感じたｗ >>29
偽、の時点で違反じゃなかったかな？
誤認させるようなのはダメだったような。 普段日本の技術は世界一と嘯いてるウヨさんはこの件をどう思ってるのかな >>40
たったこれだけの事で電気系統が弱いんだったらリコール大王トヨタの車どうすんの？
エンジン、ミッションはじめ主要部から電気系統、ポンプ類全部ゴミレベルになっちゃうぞ >>36
リコールを全く出さないメーカーなんかあるのか？
ってのが真面目なレスで、そうだな部品や組み立てが東南アジアになってからのホンダなんてこんな物だ！ってのはどうだ？
いやCB1300が何処の生産かは知らんがｗ 車もバイクも耐久性はホンダが圧倒的にいい
リコールはあるけど件数はメーカーの中でも多くはないと思うぞ
品質もまあまあ良い方だ 車のクリア塗料が剥げてボロボロになってるのって大抵ホンダだよなあれなんでなんだろ 白バイ退院が柳沢慎吾化するのか・・
両手でパトライトポーズしながら口でサイレン音
そして自らの足で四方八方走り回る ホンダの250Rや1000SFは乗ったけど ヤマハの2ストが好き スズキΓの400借りて乗ったらゴイゴイスー
カワサキはAR125乗ったけど18インチタイアがおつりが来て乗りにくかった >>54
せやな 確かに有るけど CB1000SFは最後の愛車なんよ まるでリコールがない方が良いと思ってるバカが多すぎる。
対策を欠かしてタイヤ飛ばした会社を忘れたのかよ
しなきゃならん対策は速やかにやるの 警察にこんなデカいバイク使わせるな
125ccもあればいいだろ 元「パイレーツ」、2人の現在に驚き「超絶美人」「さらに可愛くなった」40代にはまったく見えない…スタイル抜群の水着姿も
https://ghyui.cyberspinning.com/1208/ajad/0af490.html クソおまわりども、自腹で買わせろよ
こんないい単車必要ないだろ >>23
逃げ得野郎のやる気無くさせるためにも、逃げる気を無くす程度のパワーは必要。 白ﾊﾞｲ隊員からすれば好都合なんじゃないの？
故障を隠しとけば好きなだけ切符切りやすいし >>65
GSR250も使ってるみたいだし中国の警察は鈴菌か >>63
俺はフルーツラインの下りでTZR50でGSF1200の白バイを振り切ったことがあるぜ
あれはバンクが取れないから振り切っても自慢にはならないがな
461号線で追いつかれて捕まったがベタ褒めされて「警官にならないか？」と勧誘された
しっかり切符は切られたけどな >>31
単純に青服白ジェットに反射ベスト着た白いフルパニアの白いcb1300sb
ってだけじゃ誤認されるとは見なされないよう。
警察のに類似した標章付きとか○○県警察とかまで付けてないといかんらしい。 >>68
白バイ隊員は滅多に峠に来ないし
来ても特に下りでは絶対無理をしない
君は白バイをぶっちぎったと思ったのかもしれないが
白バイはいつでも捕捉できる距離で余裕で君を見ながら後ろについてたんだろう >>75
これ。
大型バイクの講習会で白バイ隊の実演があったけど
あいつらの技術はハンパない。 おかしーなー
氷河期世代を排除して
40代がほとんど関わらなかった
開発量産案件だったのに>>1 >>5
東南アジア製が安っぽくて買う気しないのか日本製も安っぽくて買う気がしないのか >>78
68の話のいいところは、警察に誘われたってところ 本当にそういうこというからねw >>78
発進すらおぼつかずコーン倒しまくって出ていった恥晒しな映像を全国放送で流してましたが >>81
今、そんなことあるかなあ？
昔、俺の友人は白バイに追われて逃げたら強引に停められて殴られたw
更に家にやって来て親に説教していったらしいw
俺は停められてるとこにたまたま通りかかったが、道端で本当に殴られてるんだぜ、むかしむかしの話 >>83
推測だけど昔の交通機動隊は単車の場合は走り屋にはやや甘かった
珍走には厳しかった
白バイが珍走に並走して蹴り倒してるのを見たことある
今はそんなことしないだろうけどね >>83
警察官って勧誘ノルマとまでは言わないけど、警察官の採用試験を受けるよう若者に声かけしろって言われるんだよ
こういうときにでも声かけする人が実際いる >>78
大型取得が一発試験しかない時代
一回で取った俺の方が上手い。
今の隊員は俺の足元にも及ばない。
試験場で取る大型自動二輪認めない 初めて違反切符経験したのが白バイだったから二度と白バイには捕まらないと思って25年以上経過した
違反説明とか車外で説明されるから他のドライバーにもガン見されそうで それバイクの謎な故障の一つ 考えられる原因をすべて潰した後に発見されるので非常に迷惑
古いバイクは原因逆引きした方が解決できることが多い カワサキにはKHという名車があって特にこれの500がすごかった
煙幕で追手から姿を消すという裏技を使えたのだ
ただしオイルはすぐなくなるしオイルポンプも無意味だから慣れた乗り手はオイル缶を携行して
給油のたびに混合燃料を作っていた >>89
試験場を認めないとどこで取るんだ？
教習所なら認めるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
