【福島】「コリジョンコース現象」か、見通しの良い交差点で衝突・炎上…軽乗用車の４人が死亡 郡山 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2023/01/05 07:55
福島県郡山市大平町の市道交差点で乗用車と軽乗用車が出合い頭に衝突し、炎上した軽乗用車から４人の遺体が見つかった事故の現場は見通しの良い交差点だった。このような場所では、近づいてくる車に気づかなかったり、止まっていると錯覚したりする「コリジョンコース現象」が起きやすい。県警はこの現象が事故の一因になった可能性もあるとみて調べている。
自分の運転する車と同じ速度で横から車が近づいてくると、進路前方から常に同じ角度に車が見える状況となる。車が止まっていると錯覚して注意を払わなくなりがちで、衝突の危険を直前まで察知できないことがあるという。
続きは↓
読売新聞オンライン: 「コリジョンコース現象」か、見通しの良い交差点で衝突・炎上…４人が死亡.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230104-OYT1T50159/ >>90
速度規制するしかないな
30kmくらいか 動いてる車から止まって見えるものは動いてる
動いてる車から止まってるものを見れば動いて見える
この当たり前の話を何故か誤解して錯覚するのね
そら結構な割合で起こりそうな話だわ 同署は司法解剖の結果、女性２人の死因は一酸化炭素中毒と焼死だったと発表した。
男性2人はまだかな？ 標識がなくて停止線だけって効力あるの？
もちろん停止線側は止まるべきだが
法的に効力があるのかなと思って >>95
原因としてあげるといくつかはっきりしてるが
・農道を時速120kmの乗用車
・優先道路は軽自動車側
・停止線消えてる
この三つが今回の原因で、
特にアホなのが農道を速度オーバーでかっとばしてた
電気も信号もないため、目視しかない
しかも本人多分田舎に帰省してて優先道路とかわかってない
だから停止線消えてたってのは主要因ではなさそう >>104
法的には一時停止違反が取れるから、意味あるよ
事故防止の観点で言うと守らないなら意味ない >>7
なるほど
見た目の位置が変わらんから能が錯覚するんやね
でも人殺したのは変わらんし
不注意よな 120出すやつには標識も停止線も意味がないと思う。 対応策は一時停止しろ交差点で減速しろスピード出すなぐらいしか言えないよね Aピラーの動きと相手の車の動きがたまたま同期した可能性の方がたかいと思うが 事故の原因はともかく死んだ原因は100%スピード超過だから同情できる点は全く無いな
むしろ良かった迄ある >>99
120キロ
こんなの農道で出せば事故るに決まってる
横から120km1トンのエネルギーぶつけたら、
そら横転するがな
しかもガリガリ擦ればガソリン漏れて着火する
んで28のクソガキはいくら払って何年ハコに入るんだろうね この現象とは違うかもだけど同じスピードで迫ってくるから、優先道路の自分が急ブレーキ踏んだことあるわ
同じ広さの道路が平地で交差するときは非優先側はカーブを設けるとか減速を促す工夫をしてもらいたい >>98
それ
高橋の弁護士はそれで押し通してくるだろうな
高橋の違反だらけの運転が4人殺した
それが全て
他の理由は何もない
高橋の違反歴調べろ
確実にあるぞ >>82
スピード出し過ぎやん
コチジャンとか関係ないわ 加害車側から見て
交差点左は見えてないはずだし
なんで一時停止しなかったんや >>36
そもそもこの状況で相手が動いてないって思う方がおかしいのでは？
実際に体験しないといまいちピンとこない 田舎だと優先道路に向かう農道を直前まで減速しないアホは多い。優先道路側が注視する必要もある。 120キロ出してたなら「同じ速度で近付いている」コリジョンコース関係ないじゃん
被害者も120キロ出してたのか？
警察馬鹿すぎないか？ >>1
とか擁護に走ってるってことは乗用車側は安部友モリカケ上級国民だったんだな┓(￣∇￣;)┏ >>45
県警が「コリジョンコース現象」だと言ったら100%「コリジョンコース現象」なんですー
標識設置有無の責任は全く関係無いんですー >>116
初めて走ったりしたらわからんのじゃ
普通は一時停止標識あるし まんぜん運転が悪い
相手も見えてるから大丈夫だろうは通用しない コリジョン現象が仮にあったとすれば、被害者側もスピード出しすぎって事だよな でました、コリジョンコースｗ
違うでしょｗ
お互い見えてたと思うよ。夜だし。おまえが譲れ、いやおまえが譲れでぶつかったんだよ
原因は止まれの標識を立てない行政 >>124
知っているのか雷電!?
コリジョン説明してみてｗ この事故現場は止まれの標識やカーブミラーが必要と思ったわ
消えかかった停止線とか 小型船舶の免許試験に出てくるね、コリジョンコース
一定の速度進路で航行中にコンパス方位が変わらない他船舶があったら衝突の可能性が極めて高いので即座に回避運動を取らなければならない >>115
コリジョンコース現象は相対速度なんで、
自分の方が早いからすり抜けると思ってたんじゃないかなあ >>112
120wwwwwwwwwwwww
まあ流石に100kmは超えないけど80kmくらいかなあと思ってたら想像以上wwwwww
あんな道を120で飛ばしてたら道路もクソもない
車来てても見えないし止まれるわけない
事故じゃなくて殺人
弁護士もお手上げだろw
高橋は25じゃないの？ 突っ込んだ側が120キロ出してたってマジかよ
停止線が消えかかってたとか中央線が消えかかってたって関係ないじゃん
そんなスピード出してたら一時停止の標識があっても止まれないわ 後部にぶつけられてるんだから、軽自動車側は通り過ぎたあとに普通自動車が交差点に入ってくると思ってただろ
コリジョン関係ないわ >>128
夜だとこの地点街灯もなければ信号機もない
目標がヘッドライト照らしてても反射するものがないと見えない
さらに運転者自身、なめてた気がする
誰もいないからサーキット気分だったんじゃないの？ 4人も殺しておいてコリジョンがどうとか関係ないだろ >>111
スピード超過した側が4人殺してるんだが…文盲か？ >>138
関係ないね
他に車が「あると思ってない」としか >>119
それ
コリジョン言いたいだけ
軽はスピード、交通ルール守って優先道路を走ってただけ
そこに殺人鬼高橋が120kmで突っ込んできた
これ他の人が乗ってても殺されてたぞ
俺やお前らが死んでたかもしれん
高橋が全部悪い
ますます確定だわ 加害者が120㌔出してんなら
被害者も同じ速度でない限りコリジョンコースは否定されるよな ていうか止まってるなら視界の外に行くわけで同じ位置にいるってことは近づいてるってことやん？
なんで錯覚して事故になるん？ 事故があったから皆よくよくこの交差点を観察してるけど、初見で夜間、この交差点に遭遇したら、自分も犯罪者になる自身があるわ。
常にウォーリーを探せみたいな注意深く運転は出来ないよ。 >>144
コリジョンなら同一速度だが
お互いに120kmは考えにくいな
四人乗りの軽の車重で120kmは出さない
明らかに乗用車側が周りに注意を払わずにかっとばしてた
郡山で事故が起きて、福島県福島市の会社員なら
年末年始の帰省でこれから同級の飲み会だろ >>6
死んだ方は優先道路なんだからそんな事ないだろ >>142
いやいや、ライトあれば光芒でわかるでしょ。夜の方が道路を照らしてくるからクルマいるのがわかりやすい
街灯ないならなおさら
>>148
読売の記者がおまえのレスを見て記事にしたんだよ。凄いな、おまえ 近づくクルマが止まって見える？危ないコリジョンコース現象
https://gazoo.com/drive/spot/19/04/24/
まあ、言い訳にもならんが確かにこの映像だと注視していなければ風景の一部として止まって見える コチュジャン関係ないじゃん
スピード出しすぎ不注意 そんな原因どうでもいいんだよ
ガソリン漏れることのほうが大問題なんだよ
車種公表しろよ >>154
そうとは言えないんだなぁ
光って横から視認できないんだよ
「何かを照らして反射するから見える」
逆に見通しがよいと壁とか擁壁、建物がないから
横からだと見えにくい
ヘッドライトの照らす範囲にないと余計にね
少なくとも高橋は他に車がある「かも」とは考えてない >>152
出さないというか、成人4人乗った軽って、120出せるのかね 高橋のドラレコの映像あるだろ
それ見せろよ
TVで永瀬 >>161
出せないよね
まあ仮に酒飲んだ帰りに気が大きくなったら、
出せないこともないけど、考えにくいから。
相対速度がゼロじゃないとコリジョンは起きないよ 遠くならわかるけど
さすがに直前までくりゃわかるだろ コリジョンの場合ほとんど減速しないで衝突するから死亡事故にもなりやすいんだよな
ましてや軽… >>145
コリジョンなんたらか本当だったなら
両方共に同じ程度スピード超過してるんだけど >>157
同速度ならそうなんだが、
今回120kmで「気がつかなかった」から
関係ないと思うんだよな ということは 優先道路側も120キロだしてたわけか ど田舎あるある現象だな >>165
まんまモンキーハンティングみたいに見事にぶつかるんだよね ど田舎なのに交差点狭すぎるんだよ
ラウンドアバウト造れとは言わないけど交差点の角は見通せるよう大きく切れよ 乗用車側が優先道路に入る手前でスピード落としたらそもそもそんな現象は起こらない 怪我をしないんなら止まったもん勝ちだってこと。
少しでも動いてたら過失割合で金払うハメになり大損。 >>166
警察はーって報道なんだけど、
本気かよって思う コーナー近くだし4人乗り軽で120km/hってことは無さそうだよな
コリジョンじゃないんじゃん？ >>167
120km/h のソースを探せなかったので教えて下さい 軽で120なんか怖くて出せんわ
しかもあんな道
出してたら軽はもっと吹っ飛んでたぞ まあコリジョン抜きにしても、そもそも交差点に減速せず突っ込むってのがだろう運転でギャンブル運転だってことを全ドライバーが意識しなきゃいけない
信号だの優先だのを信用しすぎるな ＞「コリジョンコース現象」が起きやすい。県警はこの現象が事故の一因になった可能性もあるとみて調べている。
道路標識の不備が事故の一因になった可能性があると見て調べろよ >>36
車の後ろの建物との相関関係が変わっていくから停まっていると錯覚するなんてにわかに信じがたい
後ろに建物のない田んぼの中の交差点だったのか？ 加害者側の弁護士が無理くりありえない説を持ってきて
自分側の過失減らしと相手側のスピード違反をでっちあげようとしてるだけじゃないの？ コリジョンなんたらだとさらにおかしい話では
右に停止してる(ように見える)車があると視認できたなら前方に交差点があると予測する
左方は盛土で見えないから左は何が突っ込んでくるかわからんので停止して目視しなきゃってなるだろ >>1
つまり時間停止もののビデオは本物ってことか
ヤバいね 田舎道飛ばしてる連中は自分の家の庭走ってる感覚だから本当に怖い >>134
こんなん初見で夜だったらこっちが優先かと思ってしまうな 軽自動車は出しても60～70キロくらいだろ
120キロだと同じ時間で約2倍進むんだ
普通車は右側を全く見てなかったな >>106
取れないよ
普通の速度なら過失割合も増えない >>64
交通標識は福島県公安委員会（の委任を受けた福島県警）の管理責任だよ >>166
4人乗り（推定200kg）の軽自動車が120km 軽が市道でしかも子供2人乗せた母親が120km出さないと思う >>134
これコリジョンじゃなくて
左からくる車そもそも見えなくね 田んぼとか見晴らしがいい道路を走ってて交差点に入る前には身体動かして視点を変えて
確認するけど、この道は下り込みだしやらないよ。というか、ならないでしょ、これでなんちゃら現象
>>160
え？いやいや、わかるだろ？だから道路照らしてくるじゃん。あれ見えない奴いるの？
ロービームでも10m先は照らしてるぞ こないだの十字路で衝突して横転・新生児が死んだ事故が教訓になってない >>194
途中送信
4人乗り（推定200kg）の軽自動車が時速120kmも出せるのかね？ >>134
この写真が正しいなら、この道はセンターラインがあるから被害者のほうのコースで、
加害者コースは左からちょっとだけ頭覗かせてる白い車のほうじゃないの？
コリジョンコースどころか、単に見通しが悪過ぎるだけなんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
