【Ｈ】水素特許、日本が首位 占有率24％、欧州特許庁 [ぐれ★]
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※2023/01/10
Published 2023/01/10 08:02 (JST)
Updated 2023/01/10 08:18 (JST)
【ロンドン共同】欧州特許庁と国際エネルギー機関は10日、水素に関連する世界各国の特許の出願状況をまとめた共同報告書を公表した。日本は2011～20年の10年間で全体の出願件数の24％を占め、首位だった。報告書は「日本が水素の革新者であり、技術的に優位にあることを示している」と評価した。
続きは↓
https://nordot.app/985317953631174656 ゴールを動かすための問題提起、いわゆる予告ってやつね どうせガラパコスなんだから国内で突き抜けてくれんかね 中国「特許なんてクソ喰らえ！」
韓国「そうだそうだ！パクリこそウリの持ち味」 太陽光も液晶もLibバッテリもかつては圧倒的特許やったぞ >>12
時すでに遅し
【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1602767422/
2年前にHV技術を供給開始して出てきたのが中国製EV
未来を担うEV技術に直結するノウハウを中国に渡したことに欧米は激怒
だから無理にEVを推し進めてトヨタにお灸をすえることにした
おそらくEVを製造させないよう裏でトヨタに滅茶苦茶な圧力を掛けてるはず
冬にバッテリーが弱くなろうが中国が今後EVシェアを拡大しようが関係ない
とにかく調子こいたトヨタを潰すことにした
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってるし涙目ハリボテ新車EV発表も焦りの現れ 水素も航続距離1000kmくらいの作れないの？リチウムより安価に航続距離伸ばせそうなんだけど、わざとやらないわけ？ >>19
出来るはずだったが
大手が押さえ続けてきた
九州の企業と大阪の企業が
何かと発表するも
愛知の企業が圧力かけて
無いものにしたり。 >>15
その誰の書き込みかすら分からんレスをソースにするお前なんなん？ｗ LED、リチウム電池、半導体を発明したのに利益を中台韓に渡してしまう馬鹿国家
それが日本 先進に価値を認めない馬鹿ばっかり書き込んでいてウケる
こりゃ落ちぶれるわけだ あ…だから異様に電気自動車agaの風潮が強いんだw これは絶対意地でも水素を使わないようにしてくるだろうな。 >>19
今のミライで700kmだ
タンク容量増やせば良いんだろ
確か今のが三つ積んでるから一つ増やせば1000kmくらいに成る
でも水素充填圧力はどうなんだろうな
今の水素ステーションは2種類あって
簡易式はフルタンクにできないはず やりすぎるとルール変えられるから
ちょうどいい感じ？ >>33
やりすぎてから考えても遅くない
今の日本じゃまず無理だが >>27
日本下げの書き込みしてる奴は日本人ならほぼ100%自分の人生が終わってる奴笑
外人も普通に混じってるけどね 産業革命期ははるか昔、今の欧州は規制と嫌がらせでしか日米中に対抗できないのか？
悲しいなぁ >>3
まぁEUならば、自分が市場の主導権取れなければ、規格自体を叩き潰して回るからな。 欧州勢「主導権取れるまで規制するしネガキャンする。」 EUは自分に都合の良いようにルールを変えるからクズの集まり 欧州
「日本の水素は汚い水素！規制！規制！それ全部よこせ！」 トヨタが負ければ日本は本格的に終わる
永遠に繁栄が続くわけないしまあそれもいいか 岸田は日本経済に危機感を持って水素社会の前倒しせんと日の丸自動車産業が壊滅するぞ。
西側先進国が法律と予算で下駄履かせてEVがガソリン車の市場を三年後には逆転。
もちろん高額なEVが途上国で売れるにはもっと年数はかかるが、日本は水素の値段を今のロードマップの倍のスピードでコストダウンしないと流石のトヨタも孤軍奮闘では勝てない。 金属ボンベで保存できれば個人でも触れたのかね
ホーローボンベとかでも無理? リチウムは中国に牛耳られ
エネルギーは原子力（フランス）依存
残るのはブランドのみ
ステランティスやフォルクスワーゲンの
ブランドの切り売り始まるよ トヨタはハイブリッドももっと早くヨーロッパに技術公開するべきだったな、
都合が悪いとすぐルール変えるのはあいつらの常套手段 東南アジアなんかは中華EVが席巻する（かも）と言われてるが
気候的にも年中暖かいからバッテリーとの相性がいいのかもね
冬がある先進諸国は水素でと地球の緯度によって棲み分けていくのかもしれない 太陽系は99%が水素であるから日本が宇宙の支配者に最も近い存在になれる気がする 特許は取れても商売にするセンスが圧倒的にない
「特許はあるから値段釣り上げても売れるだろ 市場独占やw」というてる間に中華に安価な類似品ばら撒かれ、しかも売れないから資金も集まるず成長への投資もできないから結局、技術でも中華に抜かれて修了。
いつものパターンです EVとか真夏や真冬に渋滞に遭遇したら終わりじゃん
それに一番ダメなのが充電時間の長さ
少しのチャージ時間で連続運転出来ないのは痛い 1500円ぐらいで1000キロ走れるあのメーカーがたくさん持ってるの？ なお水素もEVも国内産業には寄与しない模様
エネルギー不足で国内では何もできないからね >>9
欧米も水素エネルギーの覇権に向けて躍起になってますけど >>64
外国で生産されたエコカーに補助金出してる場合じゃないよなw >>57
宇宙から資源とる頃には、特許切れてるか人類滅亡してるだろ
木星帝国かあ… こういう話になるとメディアもお前らも先んじる事こそ正しいみたいな論調だらけだよな 日本は世界のルール作りに参加出来ないから
仲間作りが大切 日本はバカだから真面目に研究してんだろうな
欧州の環境保護なんて嘘ばかりだ EV特許占有率もトヨタが首位だろ
その上でEVに否定的なんだから
電気自動車に未来がないって事
EVも日本の特許と中国の生産に勝てず
水素も日本に勝てない欧州が潰すから無理 >>1
欧州はバッテリーでええんちゃう？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>77
バッテリーの特許は日本勢が粗方押さえてますよ？
儲からないとわかった欧州はすぐに手のひら返す 欧州が勝てない
これで、水素の時代が無いことが確定的 >>1
奴ら水素潰しに来るぞ
伴天連は本当に汚い奴らやぞ >>80
欧州市場とか別にどうでもいいだろw
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) このままEV進めようとすれば主にバッテリーの素材が足りなくなって国同士の分捕り合いが避けられなくなるってTVでやってたな
普及させようとしても材料が足りなくなるとか >>2
それ
水素を作るには莫大な電力が必要
最初から電力を使ったほうが効率がいいのはサルでもわかる 実はヨーロッパの次世代トラックは水素で計画されている
トヨタが2ヶ月前にそれを知って激怒 バッテリーとか寿命はどうなん？
スマホみたいに性能劣化してくんな >>83
奴等は他国の市場に干渉してくる
今のEV見ていればわかるだろ
そして欧州は脱EVに向かい始めてる
奴等は本物の馬鹿だよ 日本が独占みたいになるとヨーロッパで普及しないから、
どこか欧州の自動車メーカーを抜け駆けさせて手を組むべき >>50
ガラパゴスとちがうぞ。
携帯電話と一緒にすんな底辺。 クソEUは隙をつこうとしたが、そんなことはさせない！ >>94
白人様に利益を分配しないから怒られるんだよね >>94
アメリカの石油大手と組んでる
中東とも
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 水から水素を発生する装置をテレビ番組で公開してた。
大きさが大型冷蔵庫2台分だよ。
これはすごいね。
水素を燃やしてエネルギーで電気に変え発生する水をどうすんのか知らんが
水素自動車ええじゃん。 欧州土人はEV作ってバッテリー廃液でしねばいいよ水素見んな この世界の近代的ルールはほぼ白人が創ったのは紛れもない事実だから逆らい過ぎるのは良くないよ >>77
廃棄バッテリ処理が問題になってる
ドイツとかパンタグラフつけたトラックで産業道路だけ走る輸送会社があるレベルで廃品処理がネックになってる >>97
お前はいつまでも白人のけつのあなでも
舐めてろよ。 水素技術がノーチャンスってわけではないんじゃないの？
水素が普通自動車で主流になることは多分ないんだろうけど。
それがすべてってわけでもないでしょ。 >>101
逆らう意味がわかってないな。
小学校１年国語から勉強しなおしてね。 大丈夫EUが水素特許は人類の為に無効とか新ルール作るし >>1
欧州はバッテリーでええんちゃう？
∧∧ EV最高とかいいながらw
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 日本はスモール国家目指そうぜ
日本国内だけで水素エネルギーやればいいよ
欧米が欲しがったら高値で売ればいい >>88
アホウ❗
電力を簡単に持ち運んだり貯蔵できるようにしたのが水素じゃ！
電力はどっちもできん >>107
いや全部EVにしろ
言い出しっぺなんだからw
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>109 EU内だけのマイルールだとか言い出す可能性は平気で有る >>113 逆にEU内は完全に全部EVにして欲しいwww >>54
豪雨で水没→爆発 とかない？
大阪よ兵庫で猛烈な台風に襲われた時
神戸港？の輸出用の車燃えてた記憶 エナジーにはいろんな選択肢があってよいそれがジャパニズム 水素脆化はウラン濃縮の為にテフロン加工が出来た様に表面コーティングで回避出来る可能性は有る、知らんけど まあ結構なことだが、
水素が売れ始めると、中韓にパクられて以上、という未来が見える。
正確にはパクられるというか、日本側にホイホイ売り渡すバカがいて以上、
というのが正確なんだろうけど。 バッテリーが革新的に進歩しない限りはEVはないな
EUは自分で自分の首締めちゃったか？ なんでもイスラエルで革新的な電極が開発されたとか
ここにきて水素関連は活気が出てきた 日本が優位に立ったら
世界総出で規制作ってちゃぶ台返しされるから >>127
その心配は優位に立ってからでも遅くない 水素は軽すぎて宇宙に逃げちゃうからね
地球上に少ないのはそういう理由やし
水素使うのに膨大なエネルギーがいる
万人が使うエネルギーではないんじゃよ インド人やユダヤ人やその他の優秀な頭脳の力を借りずに日本人の貧弱な頭脳が実用的水素エンジン作り出せたら快挙だよ 適当にアメリカ巻き込んで山分けにしとかないとバカeuやチャンコロにひっくり返される。 いい事思い付いたんだけど
水素に炭素くっ付ければ常温で液体になるし安全で取り扱い易くなるんじゃね？ 水素が安く作れるとe-fuelが安く成ってevなんか要らなく成る。 >>133
合成燃料はそれ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 有利になったら欧米がー言うのは技術レベルが低かったときの話
水素エンジンレベルで本当に優位に立てると思っているのか？
そこまで楽観的になれる理由が知りたい >>88
そうでもない。たしかにマイナス253℃に液化する為の電気代とノルマル水素から陽子を揃える歩留まり考慮すると、ガソリンと同じレベルの今の価格でバカ高い水素エンジンで燃やすのは経済的合理性がない。でも液化コストダウンの分野はこれからまさに各国しのぎを削る開発競争。
何しろ液化すれば体積は800分の1。
テスラやBYDのバッテリー車をひっくり返すチャンスはある。 >>88
欧州はバッテリーでええんちゃう？
∧∧ EVが最高w
（ =ﾟ-ﾟ） 気にしなくていいから
.(∩∩) >>143
テスラっていうのが加速いいらしいぞ
それにしろw
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 核融合発電が実用化する方が1基5億円もする水素ステーションがガソスタ並みに
全国津々浦々に建設されるより早いだろうな。
そもそも水素ステーションは国からの補助金無しだと利益上げられない >>5
石炭らしい
それで充電
まあ石炭一番大量に燃やしてる
中国は化石賞何故か貰わないから
OK何じゃね？
∧∧ 馬鹿らしいw
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) というか占有しちゃったら欧米人に嫌がらせされるの確定だろ https://youtu.be/4CZZslbCWaQ
バッテリーはビンビンだぜ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>88
工場の生産過程ででる副産物としての水素がでるけど？ 問題は、特許？何それ、おいしいアルか？
っていう土人国家だよな EVも水素も話を聞くとなんでガソリンが今まで使われてたのか分かるなぁ >>154
そりゃあんた化石燃料は人類へのギフト。
貧乏人でも燃やせば効率良く暖を取れる。
電気は一級酒みたいなもの。オール電化は貧乏人には地獄。オランダや英国の電気代シャレになってない。フランスも韓国並みに政府が助成金で国庫を蝕み始めた。 イワタニと千代田じゃないの？
常温では絶対に液化不可能の特殊な性質を持つ水素ガス。
マイナス250℃以下に冷やさないと液化しないと言う不思議なガスの水素。
是を車載ボンベに液化して入れたい夢の技術を求めて、必死の2社の研究開発戦争。
成功すると良いですね。
ちなみに水素吸蔵金属は使い物に成ら無いそうです。
スタンドレベルの大型装置では常温液化は成功しているらしいですね。 >>133
Nくっつけてアンモニアって話はよくある >>92
自分の有利なルールを創造出来るやつらだからな
勝てるまでルール変更、ゴールなんて無い >>105
飛行機の様にバッテリーの重さが課題だったり、
建設機械の様に電気ではパワー不足って分野なら、
ワンチャンあるかも
いまのところバイオ燃料や合成燃料の方が現実性は高そうだけど >>161
超高圧か極低温に耐えて
水素脆化を起こさずに最低１０年は
安全に使えるタンクって実用できるんだろうか
しかも、水素のコストもかなり高く
燃料電池車のミライでも1キロ走行あたりの燃料コストはガソリンと同じくらい 中華が本腰入れたらすぐに抜かれる
あっちは国でこっちは企業だ
資金力が比較にならない イワタニは水素にベットしてるから、痛手くうだろうな 特許潰しに普及させない日本政府の嫌がらせが始めるのか そもそも、欧州はEVオンリーで
水素なんてやってなかったからだろ。 確かにバッテリー式のハンドツールは便利だけど、何であれで車が動かせると夢見たかなあ 日本の水素ステーションなんて200ヶ所すらないし
特許はあってもやる気がない 奴らならヒンデンブルク号の事故を持ち出して、「水素は危険」ってキャンペーン張りそう >>172
欧州は水素は天然ガスに頼るから、
自然とガス田に困る
東南アジアから運ぶか、ロシアから買うかだから >>176
そんな中、日本の技術者は水素ガスが満ちた中で本を読むのだった EUはEVで中国と組んで日本を排除して世界とろうとしたら
逆に中国EVによって自国の市場が侵食されているという >>72
統一規格と特許でリーダーを取らないと何の利益もないからな。
欧州の電動SUVなんて、アウトランダーをベンチマークにして作ってるだけなんだし。 >>182
ほいきた！
第1族元素
エッチ(H)でリッチ(Li)な(Na)ケイ(K)ちゃん、ルビー(Rb)をせし(Cs)めてフランス(Fr)へ
第2族元素
ベッド(Be)にもぐ(Mg)って彼(Ca)とする(Sr)とバ(Ba)ラ(Ra)色
第15族元素
ヌード(N)ポスター(P)、アソコ(As)しゃぶって(Sb)ビショビショ(Bi)
第16族元素
オ(O)ス(S)の性器(Se)は鉄(Te)砲(Po)だ！
第17族元素
ふっ(F)くら(Cl)ブラジャー(Br)、愛(I)の跡(At)
第18族元素（希ガス）
変(He)なネェ(Ne)ちゃんアレ(Ar)に狂って(Kr)キス(Xe)乱発(Rn) このタイミングなら言える
多勢の見方に反して以外にも、日本では電気自動車より水素自動車の
方が先に普及する それが的中率80%以上の予知能力者の見た未来 バッテリーの材料になる銅もリチウムも限りがある資源だからな
水素の天下になるのもそんな未来の話ではない そりゃ欧州はEV推進だよな
それ以外負けなんだもん 水素社会が来る頃には特許権の期限切れになっとるんじゃないの きたひつじさん@明るいニュース
@hitsuji_bright
·
1月5日
商船三井が自動で半永久的に水素を作る船(ウインドハンター)を開発中。
この船は高さ53mの帆を10基設置。風力で航行・発電し、海水を分解して水素を作る。水素が満タンになると自動で港に戻り自動で荷揚げ。完了後は再び自動で海に戻る。
まさに自動水素製造装置。2025年以降に小型船を建造予定だ。 >>187
テスラだBYDだでEVも欧州は遅れてるけどどうすんだろ 販売されてる商品としては、ホンダとIwataniのコンパクトステーションの方が安いな。 リチウムイオン電池作ったって結局は資源を他国に頼ることになるから水素の方が日本には合ってる
水素エネルギーが実用化できれば日本は他国にエネルギーを頼る必要がなくなる >>194
昔は古いバッテリーは廃棄するのも金を取られたけど
今は鉛が高くなってるから使えなくなったバッテリーでも喜んで買い取ってくれるからな
あらゆる金属が希少になりつつある 大事なことは他国に頼らないエネルギー源を開発すること
水素ならそれができる 自動車のりチウム電池の交換も今は80万程度でおさまってるけど
10年後はいくらに高騰してるやら >>36
昔からそうさ
有色人種が秀でることにガマンならない EUは日本のメーカーと組んでEV化止めてHVや水素で出し抜けばいいのにな >>199
平気で後出しジャンケンをしては溜飲を下げてるし
スキージャンプのルール変更とか子供心に『ずっる！』て思ったもんだ >>200
ドイツはヤル気だろ
来日したドイツのショルツ首相は28日、都内での講演で「水素は将来、ガスに代わるものだ」と述べ
「日独が技術面で交換していくことで繁栄につながる」と連携を呼びかけた。
脱炭素社会の実現に向けて国際的な連携の枠組みが必要だと指摘し、日本の参画にも期待を示した。
在日ドイツ商工会議所のイベントで基調講演した。ショルツ氏は「（脱炭素に向け）製造業の生産プロセスで
発電に使う石炭や天然ガスを水素に置き換えていく... >>1
ロンドン共同が日本の水素マンセー記事を書いてる頃、
世界最古の日刊紙、英タイムズ紙に強烈な記事が掲載されてしまいました。
https://www.thetimes.co.uk/article/why-ive-pulled-the-plug-on-my-electric-car-dwgs9l9hl
Why I’ve pulled the plug on my electric car
The spark is gone — you’re better off walking than relying on useless, unreliable vehicles and chargers that never work
Friday January 06 2023, 5.00pm, The Times
私が電気自動車のプラグを抜いた理由
火花は消えた-役立たずで信頼性の電気自動車や、動かない充電器に頼るよりも、歩いた方がマシ
2023年1月6日（金）午後5時00分、The Times紙
気合の入った長文コラムなので纏めると,
著者は超高級電気自動車ジャガーI-PACEを2020年に購入。
買ってから2年間しょっちゅう電欠や故障で代車のディーゼルで迎えに来てもらう羽目にあう。
新年も早々に電欠で車を置き去りにして田舎道を歩く羽目になったので、二度と電気自動車は欲しくない。さっさとゴミジャガーを売っぱらってガソリン車に戻る。
イギリス政府が本当に2030年にガソリン車を禁止して電動車だけにするのなら、結局イギリス人は馬に戻ることになる。
電気自動車は役立たずのゴミだから歩いたほうがマシ。
テスラの株価が71%暴落したのは当たり前。なぜなら電気自動車は巨大な詐欺だから。
私のジャガーI-PACEを中古で買う人はこのことを何も知らないカモ。
航続距離は嘘。急速充電器は2台に1台は故障中。稼働してても誰かが使ってて順番待ち。
修理を頼んでもソフトウェアのせいにして結局誰も修理できない。 中国にでもなんでもある程度技術開放しないとガラパゴス規格になって死ぬからな
特に日本企業はよくやってるベータビデオとか 日本が特許もつと水素や~メタとダダこねる欧米、とにかく日本潰し大好き 欧で水素チャリが開発されたという記事があったよ
充填をどうするかは知らんけど 独占しようぜ
次世エネは燃料電池
まず日本でやって安定的エネルギーってのを実証すれば良い
核融合炉が出来そうだが、ロスのない溜めることが出来るのは燃料電池以外にない とにかく日本国内は水素社会を推進して欲しいわ。
いちいちLNGや石油で外国の顔色伺って土下座外交は情け無い。 >>12
お前みたいな間抜けな爺さんて微笑ましいな
いいよ爺さん、夢見ながら短い老い先生きていけ
頑張れ >>207
心臓部は中国で生産するのは絶対あかん
特許があれば守られるというのはあの国では通じない >>215
一方アメリカは
中国企業の特許を
アメリカが無断使用出来るようにした
ファーウェイによる特許訴訟を行えなくするための法案、米国で提出
https://www.zaikei.co.jp/article/20190620/516765.html >>204
ドイツBMWが
17年前に水素エンジン車を作り
（今トヨタがBMWの水素エンジン車を模倣をしている）
水素社会に執着していたが >>189
海底ケーブル引いたほうが早い
>>194
>>197
化石燃料から水素を作り
（化石燃料産出国でCO2を排出してロンダリング）
それを日本に運ぶ時点で
エネルギー依存は変わらず
CO2排出量が増えてコストも肥大化する >>189
まあペイしないな
造船コスト、運行コストが無視されてるおとぎ話
例えるなら、人を1人雇って町中の自動販売機の下を覗いて落ちてる硬貨を拾わせて、一万円貯まったら家に帰ってくるのを繰り返させて「半永久的」に稼ぐと言ってる様なもの 日本が優位を示してる
じゃあ欧米の水素化はなくなったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
