【自動車】スズキがインドで「5割シェア奪還＆EV投資」強化、人口世界1位目前の市場に期待 [尺アジ★]
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3年ぶりの賀詞交歓会で
健在ぶりを筆者に見せた鈴木修氏
2023年が幕開けし、3年ぶりに開催された5日の「自動車5団体賀詞交歓会」で、日本自動車工業会（自工会）など自動車関連の業界人が集結した。コロナ禍で中止されていたこの賀詞交歓会だったが、豊田章男自工会会長は新型コロナウイルス陽性で欠席（前回の20年は米CESに出向き欠席）となり、主役不在で気の抜けたものとなった（なお、5日の賀詞交歓会は欠席したものの、13日に幕張メッセで開幕した東京オートサロンには元気な姿を現した｡プレスカンファレンスの第一弾のトヨタブースに登場して「くるま好きだからこそできる、カーボンニュートラル実現がある」と宣言して東京オートサロンを盛り上げる章男節を見せていた）。
それでも賀詞交歓会には片山正則（いすゞ自動車社長）・三部敏宏（ホンダ社長）・内田誠（日産自動車社長）・鈴木俊宏（スズキ社長）・日髙祥博（ヤマハ発動機社長）氏ら自工会副会長陣が勢ぞろいし、OEM各社トップに加えデンソーの有馬浩二社長（日本自動車部品工業会会長）などサプライヤー、販売業界トップ一同も久しぶりに集う盛況ぶりだった。
その中で、存在感を示していたのが業界の最長老である鈴木修スズキ相談役だった。
1月30日に93歳となる鈴木修氏だが、筆者が修氏にお会いするのはスズキ会長としての最後のインタビューをして以来となる（「スズキ・鈴木修会長が語る経営者人生、自己採点は「51勝49敗」の真意」参照）。賀詞交歓会では、「昨年はインドにも行き、ゴルフのラウンドは年間52回したよ」と健在ぶりを語ってくれた。
そのスズキの世界戦略の成功例として挙げられるインドが、今年23年中に中国を抜いて人口世界一になるという。さらに、国連によると2050年には中国の人口は13億人強に減少、反対にインドの人口は16億人超となり、圧倒的に世界トップの人口を抱えることになる。
インドの自動車市場も人口の拡大と所得の増加を背景に伸びており、昨年22年のインドの新車販売は日本を抜いて初めて世界3位の座を確保した。インドの自動車保有率は3％程度とまだ低く、中長期の成長余力はかなり高いものと見込まれている。
スズキはインド進出で他社に先行し、インド市場で50％近い販売シェアを独占してきた。しかし、近年は韓国車メーカーなどを筆頭に追い上げが激しくなっており、昨年インド事業40周年を節目に改めて「シェア50％奪還」を掲げ、中長期の強化戦略に打って出ている。
人口が世界1位となるIT大国のインドにおいて、トップシェアを安定確保するとともに、新成長市場として有望なアフリカをにらんだ生産・供給基地化を行う。またEVではインドで先行投資することで、電動化戦略基地としての展開を進めることが柱だ。
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023-01-16 04:10
DIAMOND online
https://diamond.jp/articles/-/316051 >>1
軽が高いなんて大嘘
高いとほざくのはグレード上げたりオプション盛り盛りにしたがるワガママ低所得だけ
https://i.imgur.com/rdVAOvb.png 次期ラパンをいつ出すのか
俺が知りたいのはそれだけだ >>1
今後のトヨタを物語ってそう
>豊田章男自工会会長は新型コロナウイルス陽性で欠席（前回の20年は米CESに出向き欠席）となり、主役不在で気の抜けたものとなった スズキはしたたかだな
しっかりインドで足場固めてる
アホンダみたいに脱エンジンとかも現段階では決めてない EVは軽と同じ市場だと思う
街乗りとインドみたいな雪降らない国がいい スズキこそ脱日本しかねんのじゃ
軽に装備盛りまくってやたら高価にする日本の方向性は
スズキのポリシーとは合わなくなってきてる スズキはインド人が貧しいうちに早く売らないとあかんからな
中国みたいに豊かになるとスズキ車は売れない あと50年したら昔は日本の会社だったんよ言われそう >>1
インド人の車所有率上昇して生産台数世界一のトヨタを抜く未来もあるのかもしれんなw >>15
つーか向上もたくさんあるから国民が買ってるってのもある
もっと貧乏なときからずっと投資してきたんだよね
だからインドがもっと発展したら多分スズキのフラッグシップがインド発になる
ジムニー5ドアがインドで発表されたのもその兆候だろう 現行前期型スペーシアカスタム、見た目も良い車で経ハイトワゴンではわりと好きだったのにマイナーチェンジでフロントグリルをトヨタの高級ミニバン以上にメッキで盛りまくって下品で醜悪な本当に下衆で汚い反吐が出る様な恥ずかしいデザインに変更したな。
何考えてわざわざあんな酷い有様に変更したんだ？
今すぐに元に戻せよ。
トヨタ様の尻の穴まで舐めまくって忠誠誓って、その証にトヨタの高級ミニバンをオマージュしたのか？
他にやる事あるだろ。
すぐ切れるリヤコンビランプ問題とか、エンジンベルトがキーキー鳴りまくってうるさいのもスズキ車だらけなんだよ。
あと、ダサイスズキのエンブレムのデザインも変更してくれ。
スイフトスポーツとかフロントはカッコイイのにあのSマークが全てを台無しにしてるわ。
素直にSUZUKIの文字にしてくれ。
走りの良いスイフトは運転している時はかなり気持ちよくて好きだし、ジムニーとかも欲しいんだよ。 アベちゃんがインドに5兆円やってるからな
スズキが優遇されるの当たり前 >>1
昔はスズキのインド市場シェア80%の時代もあったのさ
当時のスズキのカレンダーに、ニューデリーの街中を走ってる車がすべてスズキ車っていう写真があった
あれは多分合成じゃなくて、待っていれば本当にそういう写真が撮れたんだろうな スズキは日本市場ではN-BOXやN-WGNみたいな完成度の車を出して性能面で競合するのは無理。
運転すればわかるがホンダの軽は他社があと2回フルモデルチェンジしても追いつけないだろうと思わせるくらい完成度が高い。
スズキは安さを武器にまだ車の評価を細部までしっかり吟味するほどの目を持たないインドとかの新興国で覇権を取っておかなければならない。
とにかく安さと日本車という信頼のイメージ、平均的にコスパの良さでどんどんスズキのイメージを拡める事が最優先。 そこまでホンダが良いとは思わんな
何よりホンダは軽なのに値段が高い
ホンダは軽メーカになって残念だよ ソリオとワゴンRのセンターメーターやめろよ
あとエブリイにアイスト追加してんじゃねーどバカかw >>27
トヨタもダイハツもセンターメーターは止める方向だよね
アイストも今どき流行らないし >>25
ホンダは普通車コストで作ってるから高杉、そんなアホな軽は修ちゃんが許しません インド人はクラクション大好き
運転しながら無意味に鳴らす
信号待ち暇だから鳴らす
音楽にノリノリで鳴らす
スズキはインド人の好みを考慮してクラクションの音を選択できるようにするべき 軽自動車の会社の役員は自社の軽自動車で方々に行くんだよね
軽のメリットをアピールするからには各界の要人と会うときも軽自動車で颯爽と出かけてほしい アメリカ撤退してインドに進出したタイミングが見事だったな >>25
なんだこの気持ち悪いレスは？？
走りはスズキのほうが上やん
同じようなコストかけたらホンダなんかブチ抜くやろ
軽は庶民の足であり安くありたいというのがスズキの美学 自動車もバイクも小さいほうが便利なのにね
125のオフロードバイク出してよ
あれが最強の乗り物 4輪は30年前、3輪なら40年前から作ってたＥＶの老舗 スズキがトヨタを超える日が来る
パキスタンとバングラデシュも取り込めば、人口18億人 今更EVに力入れてどうすんのって話なんだけど・・・ なぜevシフトが終わりつつあるのにevなんてやるんだよ EVに手を出した企業はＫ国と関わった企業のように衰退する すごいな、イメージと技術がアンバランスなメーカーとは思ってたけど、俺が心配する必要なんて無かった これからはインドだな
ウチのハスラー8年目で11万キロ走ったけどまだまだ絶好調でブレーキランプも両側ちゃんと点くよw
スズキがんばれ！ >>44
11万キロとか他の国からみたらならしが終わったようなもの 元スズキの生産ラインで働いてた知り合いが言うにはスズキの方がホンダより遥かに技術が上。
F1もスズキがやった方がホンダなんかより直ぐに勝てるんだそうだ。
技術があるからホンダより良い車を安く売ってるんだと。
ホンダ車でホンダで働いてる人の運転で出先に連れて行って貰うときでもそれ毎回平然と言ってホンダ車ディスりまくるくらいスズキの方がはるかに優れているそうだからみんなスズキ車買え。
多分そいつはホンダ車に轢かれた事でもあるのかもしれんな。 >>44
スズキ車は墨汁みたいに真っ黒になったエンジンオイルでも平然と走行するイメージあるわw >>3
このグレードも個人でも買えるけど大半が法人需要じゃないの。
社用車とかで良く見掛ける。 もう小泉進次郎だけじゃなくて日本の科学技術レベルが低すぎてやばい。
日本製は時代遅れの工作機械使って中抜きされながら詭弁で誤魔化しながら作ってるからね
ココ数年逆転して、修士号博士号持ちが集まってきちんと作ってる中国製品の方が品質コスト、デザイン全面で優れてる感じ。
日本製で中国製よりいい物なんてもうほとんどないだろう >>49
メーカーでは人事、経理出身役員が「失敗したらどうする気だ!」って声高に叫ぶから新しい事何もできんわな 日本が得意なのはミリ単位でパクリでしょw
テスラの丸パクリをトヨタがやる予定。ギガプレスもパクる
でもパクリが技術的課題でできない時は技術者がギャオるからなw
そして文系出身役員には何もできないっていう
いつものアレ インドは将来電力格安で供給出来るだろうからEV大国になるな >>52
テスラみたいにノートPC用のバッテリー使ったり
ギガプレスでフレームの一部が歪んだだけで全交換で３００万の修理代がかかったり
一瞬で火だるまになったり
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