米テスラ、純利益2.3倍 過去最高、値上げ奏功―22年 [生玉子★]
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【シリコンバレー時事】米電気自動車(EV)大手テスラが25日発表した2022年決算は、純利益が前年比2.3倍の125億5600万ドル(約1兆6300億円)だった。売上高は51%増の814億6200万ドル。いずれも過去最高を更新した。インフレなどの影響を踏まえ、販売価格を段階的に引き上げたことが奏功した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023012600304&g=int モーターはいきなり最大トルクでるし、インピーダンス見てたら状況わかるし使い勝手がいい
大型船でもプロペラはモーター駆動になってきてるし >>566
モーターは高速域は苦手みたい
スズキは2段階変速で15%伸びるって >>255
トヨタファイナンスがあるぐらい金持ってるんだぞ
天変地異が起きても潰れることはないわ EVは1速、エンジン車でいうローオンリーで高速走ってるとか EVとCVT って相性いくないか
回生とか効かなそう >>571
そりゃあ、ミニ四駆とかで遊んでたらわかるけどモーターは使ってたら熱くなるじゃん
磁石は特に熱いと磁力を失うから長時間運転は考えものだよね まあ時価総額がトヨタの2倍以上あるからな
トヨタは世界中の投資家から誰にも期待されれいないからな
期待しているやつは日本のネトウヨと馬鹿だけだからなw 大雪に埋もれたらガソリン車は即一酸化炭素中毒だからな。
去年の大雪でも死んだ人いたろ。EVだったら助かってた >>578
テスラどころか軽四すら買えない君は何でそんなに必死でトヨタ貶してんの? >>561
トルクが無限でも
法的な制限があるのは、免許持ってたら知ってるはずw 意識高い系がアホみたいな値段でも買ってくれるから利益率がいいのか? いや単純に同価格帯でもディーラー営業してるレクサスより売れてるだけ >>574
CVTは、大トルクに対応出来ない
>>585
単純に、金は持ってるアホが買ってるんだろ
日本でのテスラの売れ行きは、どうなってる?w テスラのOTA(無線アップデート)
家にいながら無線アップデートで車両が最新の状態へ
トヨタのOTA
実はナビしか無線アップデートできない(マジ)
それ以外のOTAは車両はディーラーに持ち込んでアップデート
↑OTAの意味なしww テスラは整備拠点から横浜一ヶ所だけで全て持ち込み費用は実費になる故障も多く買う人は余程の物好きだなw >>590
悲しいかな普通に日本人嘘をつくようになったな
これじゃあ中国人や韓国人のこと笑ってられんわ 日本も真面目にまともな車作って売って勝てばいいだけなのに
勝てないから勝負を放棄して工作してるだけだもんw >>582
擁護などしてないぞ俺はドイツ車乗りだ
軽四すら買えない貧乏人がなんでテスラ押しなのか不思議なんだわ >>595
擁護してないならトヨタは大失敗したゴミ
テスラはトヨタを追い越したで終了じゃん >>594
はあ
自分で嘘書いてるなら分かるやろ
テスラサービスセンターは全国に6箇所あるし
全国のヤナセでも修理可能
それに一昨年オートバックスでも持ち込み可能になった
まじでそんな嘘ついてお前に何の特があるんだよ >>597
そりゃテスラに乗ったこともないどころか知りもしない奴が恐怖で必死に批判してるだけだからなw
実際の高級車ユーザーはどんどんテスラに乗り換え
そりゃあんだけ差があればなw >>596
それで軽四すら買えない貧乏人の君がなんでトヨタの事を気にしてるの?
そんな事より自分の老後の心配してなさい >>588
テスラもハード変えなきゃアップデート制限あるやん
ttps://electriclife.jp/model3mcuchanging/ テスラは株価が5分の一に大暴落
世界中で使い勝手が悪いEVの見直しが始まりハイブリッドが見直された結果ですなw >>598
お前はレクサスもテスラも乗ったことないだろ(笑)
チャリンコでも評論してろ >>600
お前スマホ使った事無いの?
古い機種はOSのアップデート対応していないとか普通の事じゃん
トヨタはそれ以前の話すてことだろ 嘘ついてないよ
新聞記事をそのまま書いただけ
応急処理ぐらいは対応しても本格的な修理対応は横浜一ヶ所だけなんだろw >>604
悲しいな日本人の劣化が酷いわ
やってる事は中韓底辺と一緒 >>600
それはOTAできないわけではなく
ハードが古くなったって話だろ >>599
ほんとのこと言われただけでムキにならないでよw
おまけにお前の言ってるのは妄想w >>599
というかお前だってトヨタがゴミだから買わないんだろwww テスラを買うならそのことは覚悟して買いなさいということ
後悔先に立たずw いま売れなくて大幅値引きしてるやん。 今年(今季)以降は利益がた落ちって事かね。 >>597
オートバックスで整備はないわ
ガソリン車でも修理に持ち込まないぞ >>613
感想ではないな
あそこ整備屋じゃないし
君はオートバックスで整備で持ちこんだことあるの? >>603
つ テスラ、完全自動運転に対応するコンピュータへ無償でアップグレードするよう命じられる >>616
えー
うち整備やりますって言われてもな
整備なんて経験なんだから専門や大学を出たてのやつが整備やるって
持ち込みたくないだろ
経験もないし教えてくれる人もいないだろ >>615
古くなったハードを交換するのと
OTAの何が関係あるの? >>619
いやそういうもんだよ
整備は経験
君の感想は知らないよ >>617
トヨペットかネッツトヨタ勤務ですか?
ご苦労さまです
明日はお休みですねw >>620
実際に整備をやっている←事実
でも持ち込みたくないよね←感想
わかる? >>621
いやトヨタ車を買ったこも務めたこともとないな
整備なんてOBD2で何とかなると思っている人がいるけど
あれ故障診断で出た関連パーツ全部替えちゃうところに出すと
パーツ全部替えちゃうから修理代がものすごく高くなるんだよね
経験がある人がやるとある程度パーツを絞ってくれるからね >>622
え?
うちできますを全部信じちゃう人? >>622
というかお^とバックスに修理持ち込んだことがないのに?
出来るって書いてあるから出来るんだってこと?
車買ったことある? >>624
トヨペットさんシツコイぞ
オートバックスがそんなに嫌ならヤナセに持っていけよw >>626
ヤナセならありかな
近くにあるし
というか車持ってないの? >>625
すまんね
上場企業が出来ないのに出来るって書いてると書いてると思えないからね
そんなオートバックスが信用できなければヤナセに持ち込めば良くね? >>628
オートバックスでどの程度できるかだよね
出来るはいいけど具体的に書いてないでしょ うちでは修理ができないんで専門の工場に出しますはよくあることだしね
どの程度整備ができるかだよね >>630
だからテスラの修理は近くのヤナセでいいだろ
オートバックスなんてクソどうでもい
ただテスラと提携しているだけ
もしかしてイエローハットきんむ? >>632
車関連は生産工場、関連工場を含め務めたことはないなw >>633
車関係はww
尻尾がだんだん見えてきましたよ >>634
いやいや
車関連って書けば販売から製造まで全部だろw ちなみにディーラーさんでも外注の専門業者に出すことは多々あるよ >>636
そんな事は一般的に知らんわ
ますます関係者が濃厚だわw >>637
車好きだからね
車を買ったところに聞けば?
多分教えてくれるよ お前が整備工でもライン工でもどうでもいいわ
ただ話を戻すとテスラの修理はヤナセでできるし
サービスセンターは6箇所に増えてるし
今後も販売台数が増えれば増えていくって話
で終わり >>639
車関係に努めてないって書いたのにしつこいなw
そんなに関連勤めにしたいのかね?
田舎大変だなw
ヤナセないだろw >>640
だからもうどうでもいい
テスラの修理はヤナセでできる
終わり >>641
致命的に修理工場が少ないなw
それは買えんわw >>642
どうせテスラスレにわざわざ出張して
必死にネガキャンしてるお前は買わない >>643
いいじゃん
君も買ってないんだから
おなじだろ >>644
因みに俺は2021年上海製モデル3持ちね >>645
あー持ってる車馬鹿にされると頭にくるからね
悪かった すまん
俺はディーラー勤務じゃないから
明日仕事なんだ
もう寝るわ テスラの社長ってジョブズみたいな孤高感もないし
ゲイツみたいなオタク感もないし
なんか挙動不審な感じ 納期が長く中古価格が安定していた時に、転売目的で購入する消費者が一定の割合でいた
新車の販売価格も値引きが常態化して中古車価格も下がっているから、転売需要が消えてしまう
悪い循環に逆回転を始めたら一気にテスラの新車需要が減っているのではないか? 金持ってるバカから如何に金を巻き上げるかが商売の基本 >>651
残念ながら
数日前の決算発表でイーロンとCFOが言ってたけど
生産キャパの2倍のオーダーが入ってきてるってよ >>652
違うよ。金無い馬鹿に借金させて買わせるのが商売の基本w テスラ転がしの転売屋は手じまいとなったらしい
もう儲けるのは難しいと テスラ
アップル
ブルーボトル
村上春樹
「モノは良いんだろうがファンが嫌」四天王(笑) 株価は一年先の未来だからね
で、テスラの株価って今どうなん >>662
二コラ・テスラもいい迷惑だよな
他人の名前を社名にするって時点で
まともな人間なら信用しない トヨタ本気のBEVは早くて2027年まで待たないといけないが
その時点では、テスラと一部の中国メーカー以外は利益だせなくなってると思う
理由はバッテリー生産握ってるところしか量産車の価格競争力ないから >>664
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