【自動車】日産が100％電動のオープンコンセプトカー「マックスアウト」をお披露目 [自治郎★]
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日産自動車は2023年2月2日、日産グローバル本社ギャラリー（神奈川・横浜）において、日産が考える持続可能なモビリティーと革新的なデザインの未来を体感できるイベント「Nissan FUTURES（ニッサン フューチャーズ）」を開催すると発表した。開催期間は2023年2月4日～3月1日。
このイベント開始に先立ち、日産は報道関係者にコンセプトカー「Max-Out（マックスアウト）」の実車を初公開した。マックスアウトは2021年11月に長期ビジョン「Nissan Ambition 2030（ニッサン アンビション2030）」を発表した際にバーチャルで公開された100％電動の2シーターオープンカー。「持続可能で革新的なモビリティーを普及させていく日産の決意を具現したもの」と紹介されている。
マックスアウトは、開放感のあるダイナミックなデザインが目を引く。車体前後やホイール、キャビンにはさまざまな色やデザインに変化するイルミネーションが備わるほか、フラットに格納できる電動シートも採用されている。駐車時にシートを収納すれば、広いキャビンでくつろぐことができる。
パワートレインは、全固体電池（ASSB）と小型コンポーネントを組み合わせた技術スタディー「ニッサンEVテクノロジービジョン」が用いられる。「超軽量」で「超低重心」のスポーティーな走りが味わえるほか、進化した「e-4ORCE」により新しいドライビング体験を提供するという。
今回開催されるNissan FUTURESでは、電動化技術や知能化技術、エネルギーマネジメント、バッテリーリサイクルなどにおける日産のイノベーションを紹介する来場者参加型のイベントや、専門家を招いたパネルディスカッションなどの企画が用意されている。
パネルディスカッションは、V2X（Vehicle-to-everything）とバッテリーの二次利用をテーマにしたものや、「TALK 4 FUTURES（トーク4フューチャー）」と題した「Sustainability（サステナビリティー）」「Economy（エコノミー）」「Innovation（イノベーション）」「Culture（カルチャー）」の4つのテーマを取り上げるウイークリーパネルディスカッションなどが予定されている。これらのイベントやパネルディスカッションには、会場でもオンラインでも無料で参加できる。（webCG）
2023.02.02
https://www.webcg.net/articles/-/47746 >>1
従来通り、下朝鮮LG電子の電池積んでるんだよね 古くさい未来像ww
一瞬、日産MID4の現代版かと思った
どうせモックアップならもっとインパクトのある形が見たかったな >>1
日産のアリア欲しなぁ
自動運転も良さそうだし >>17
自分とこの子会社だろ、以前はNECと合弁だったけど
そこで全固体電池やってる、来年頃には量産試作できるって話だったけどな それよりEVフィガロの方が世界的に大騒ぎになるのに >>12
やっぱり同じように見える人が居るんだなw
俺だけじゃなくて良かったよ もしかしてMAX AUTOをマックスアウトって読んじゃってるのかと心配したけどちゃんとMAX OUTで安心したわ。 まだ昭和のモーターショーの様なハリボテ並べてるんだな >>2
サイバーパンク2077でこんなのよく走ってるわ
カッコ良くはないな >>9
未来なんて分からんからな
もしかしたら俺らには絶対分かり合えない感性に変わっているかもしれん 180SX、S13、R32とかをデザインした人は
もう日産にはいないのかね >>43
カッコ悪いのはエンブレムじゃなくてV顔やで
全部の車がダサい マツダがデザインしてホンダがエンジン作ってスバルの足回りでスズキの小型ボデーで軽量化トヨタの宣伝販売と日産の楽器ケース搭載これなら日本車が世界を席巻する 美大出ても電柱と看板だらけの小汚い国に住んでいればこんなデザインしか生まれないのは仕方ないね 昔、will viに乗ってた
こういうコンセプトカーって
他に無いの？ >>57
欧米人には、ハイテクなはずの日本の電柱と看板がアジアっぽくていいと面白がられてるだけなのに
｢日本スゴい！｣
｢おれスゴい｣しちゃうヤツしかいないw
泣けてくるな コンセプトカーなんてどうでもいいよ
今年発売するやつを見せて！ 市販するかわからんハリボテ見せてなんかメリットあんの？ 実現不可能なコンセプトカーってほんと無駄だよな
もっと体力有意義に使えよ なんか人生ゲームの人形ピンを載せる車を思い出したw >>2
絵に描いたような近未来風デザインだな。
見た目はレトロで中身は超ハイテクって車があってもいいのに >>82
1980年代ぐらいの未来のイメージ・・・・ 全個体電池を2025年に実用化とか進捗状況どうなんだろう こっちのほうがよさげ
トヨタ『ハイラックス』に燃料電池車、MIRAI のパワートレインを搭載…欧州で発表
//response.jp/article/2022/12/04/364845.html
「ハイラックス H2」
//response.jp/imgs/p/sLrgPI7db7YDmkjy8a4jjChJ30T7QkNERUZH/1826342.jpg 頭の悪い商品企画の連中のお花畑コンセプトカーだから無視 ショーモデルはこれくらい冒険してもいいでしょう
>>83
たしかにｗ (;^_^） >>89
そもそも電動とは電気で動く車だからなｗ
電飾装着したガソリンエンジン車なんて
昔からあるDQNカーでしかないｗ 一昔前のサイバーアニメあたりに出てきそうなデザインだな。
攻殻機動隊専用かとおもたぜ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ もう飛べる車ぐらい出てこないとインパクト薄いよね
贋作の展覧会だわ 革新的なバッテリーが開発できれば
日本車にも何とかワンチャンあるんですよね…？ みんな酷評だけどこれ
パッと見はダサいけど、目が慣れてくると超カッコ悪いわ 次期スカイラインのデザインコンセプトなら大笑い(^。^)y-.。o○ USBタイプCのような前後のデザインは意識してそうしたの？ シートとかなんの理由があってこの形なのか全く想像できない
デザイナーのオナニー とりあえず石油文化では無駄に燃料消費して高排気量でボボボボって形で
パワーを実現するし、音でもそれが漏れ出てた感じだけど
EV時代は溢れる電気エネルギーをLEDで視覚的にエネルギーを溢れさせる方向で
アッピールしていくんだろうか マックスアウトって、この車のデザイン
そのものじゃん >>104
車メーカーがエンジン技術で既得権益を必死に守るために
出してきた普及可能性ゼロの水素燃料なんて無視しとけ
こんなのメーカーの延命措置にすぎない
国を滅ぼすだけだ お前らって日産サクラがCOTY取ったのも知らないんじゃないかと グルっと回って今ならスバル360みたいな軽より一回り小さいEVがあってもいい
かと言って昔あった50ccのエンジン積んだミニカー企画みたいなおもちゃじゃなくてあくまで自動車のカテゴリーに入るようなタイプで
2人乗りかドライバーと子供2人載せられるくらいの街乗り専用で使えるような車がほしい >>118
中国の五菱のEVでまさにそんな車が人気だそうな >>110
溢れる電気エネルギー？
どこに？どうやって？いくらで？
目が覚めたのでスマホ開いたらこれだ
ダメだ寝る >>2
サイバーパンクで一番最初にカージャックできる車かな >>6
市販する場合、大体、共通部品で再設計して普通の車になる まあ日産のデザイン力に驚いた
昭和の40年代に描いた21世紀の車のデザインレベル
ここまで劣化するとは >>126
どデカいバッテリーを重心が上がらない位置に押し込めて、
前後のバランスを取る様に部品配置をするからな
エンジン車の様に、
FFならエンジンの重みで前輪により車重を掛けつつ
直進性を高める事はせずに、
特にコンセプトカーならモーターをタイヤ内に入れた四駆だろうし 古くさいなあ
そのまま売れるわけじゃないし外してるよなー
ひげ剃りみたい >>118
現在の技術ならそんな近距離少人数小貨物の運搬移動のための車が最適解なんだよ
ママチャリとか郵便で配達とか宅配とかの用途向けに
ちょっと移動して自宅や事業所に戻って充電する >>136
なんかベンケイシーとかに出てきそうな時代の車だな >>118
衝突安全規格がなぁ(´・ω・｀)
小さいと難しいと思う 若者の憧れはマリオカートかオープンの４座
FF2見てみろよ すなおに初代フェアレディのほうが受けないかな
もっと自社歴史を学べよ デザイナーの年代わからないけど、自分のやったゲームやアニメそのままでいいんだよ ファッションショーと同じようなもんだな
実際に売るのは平凡なデザインでしょ 日産もトヨタも新型車はデザイン悪い車が多いけど
雇っているデザイナーはセンス無さ過ぎな奴ばかりなのか？ 日産てオープンカーまともに作ったことねえだろ
いきなりEVでとかもう大惨事すぎて笑えねえよ >>136
グリルからヘッドライトがシャッター開いて出てきたりくるっと回って出てきたりした後はとうとうグリル全体がライトやビジョンになったか コンセプトカーならオートモーティブワールドで10年くらいずっとやってるよな
自動運転、EV、コネクテッドとね
むしろ飽きたわ。なんか新しいコンセプトないのか 太陽電池とかで半永久的に自動で充電できてかつメンテナンスフリーの電気自動車作ってよ >>167
垂直射出装置はあるが
天井に射出口がないから激突(´・ω・｀) evが普及する事で社会のインフラと融合して、電気を溜めておける社会になる可能性はある。
家と自動車を接合して使わないときには自動車から電気を供給するとかで、発電所の負荷を安定させるとかね
なのでただの移動手段ではない何かに変わる可能性はある。 >>165
車検免除だとさらに良い(´・ω・｀)
EVは車検5年毎とかでも良いんじゃないかな… >>66これ前後ろ運転手すら間違えてコンビニに突っ込むよな 日産は広告屋だからな
雰囲気で売れたら良い
CM連発あるのみ ますますガラパゴス化が進んでて草
日本の自動車はもうおしまいだな 別に個体電池積んでいるわけでもない完全なるハリボテカー
世界初の量産ＥＶリーフを出しておいて恥ずかしくないのかよ 昔の近未来映画に出てくる感じが
レトロ感さえ感じさせる車だな こんな無駄な物作ってる暇あったら実用的な車さっさと作れよ 昭和の絵本にあった未来の車っぽいな
これならマッハ号のがましｗ >>109
コンセプトは明確で、全個体電池だったら低床でも作れますよってアピールしたいだけの車
それありきだからダサい平たい車になった。 ここまでやって、まだタイヤ、まだ自分で運転
われわれの理想の移動手段はどこでもドア というかさ、コンセプトカーみたいのはいつの時代も先進的なもので
なんでいちいちニュースになるのかね
最近モデルチェンジしたくらいでここでニュースになるけど、ニュースにする必要ある？
特段、斬新なものであれば別だけど いつまでこういう古臭い近未来()デザインやるんだよ…
レトロフューチャーでもなくリアル古臭いww >>190
全固定電池採用によるデザインの自由度をアピールしてるだけだよ お疲れ様。
これ関わった人集めてくれる？
はい。今日はありがとう。全員解雇。 (っ´ω`c)ﾏｯ...((( *艸))ｸｽｸｽヾﾉ´-ω-`)ｱｩﾄｱｩﾄ そういえばフェアレディZのオープン仕様っていつの間に消えたんだ？ 超ベッタベタハの字シャコタンに改造されて車検もMAXアウト 先進のテスラやBYDは当然 全固定電池用のプラットフォーム（車台）も開発してますよね？ 一度はオープンカーを購入したいと思ったりもするが、結局買うことはなく 車のデザインとか良くわからんけど、
これがダサいのはわかる。 2月4日から3月1日まで
日産グローバル本社ギャラリー（神奈川・横浜）で展示される
侮辱されるだけだぜ？w
https://youtu.be/zCtOJO42Ibc >>96
コンセプトカーは売るための車ではないのでセーフ
実際にこのデザインで売りだしたら正気じゃないわｗ 40年前につくば万博自動車パビリオンでこれと同じの見たわ お前らは笑うけど中南米行くとこういうデザインが現地ゲリラに好まれるんだわ
嘘だと思うなら持っていって説明してみろ 撃ち殺されるから 全固定電池ってスレタイ入れたらもっと伸びたのにもったいない シルビアはEVとなって復活すると以前読んだことあるけどこれか
早く市販してくれ こうゆう尖ったの日本らしくなくていいな
今の日本に足りないのはサイケデリック力 これっぽっちも市販車には
反映されそうにないデザインだなあ
こんなん意味あるんかねえ デザインはテスタロッサあたりそのまんまでいいのにな >>2
よく見えてないのかもしれないけど、オシリがカッコ悪いな なかなかいいけど型式認証通るようにしたら別の車になってるんだろ >>199
こんな感じのパートさん会社におるわ(´・ω・｀) >>118
トヨタのC+pod とかなら
でもリース専用なんだよな
日本は今回出たプリウスもそうだけどリーズナブルなグレードや車は全部リースなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
