【自動車】ガソリン車、３５年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決 [ぐれ★]
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※2023年02月14日21時13分
時事通信
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
続きは↓
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023021400657&g=int 豊田章男「日本には水素エンジンがある！」→社長辞任 そんで自国メーカーが中華メーカーに駆逐されるんだろ？ 中東原油問題が絡んでるだろ絶対
色々大変だな
かと言って外交しないと生きていけないしな 底辺ガススタ店員＆ローリー乗りが
EV反対の書き込みしているらしいね
バレて炎上しないでねw EV関連資源が高騰しているから不可能
必要資源の採掘量も足りてないから不可能
発電量も足りないから不可能 無知無能
電気需要だけ爆上げしてどうやって調達するんだよバァーカｗ EV
バッテリーの小型大容量、短時間充電、長期保存が出来るようになってから推進しろ
アパートやマンションが多い日本じゃ無理 日本は国内は水素とEV、海外にEVでいいじゃん
EVの未来は暗い EVは金持ちしか持てない車なのに
まぁ欧米人ってバカで感情で動くからな
痛い目見ないとわからないんだろうｗ そしたら電気はどうやってつくるん？
原子力一択じゃん
日本みたいな地震国はもうホロン部しかないじゃん 現在の2023にも欧州ブランドが強い桁外れのスーパーカーが新発売される
欧州政治家が多くが属する上流階級のおもちゃ
環境対策なんて嘘っぱち
岸田はG7で聴いてみなよ
10年以上先の実用車が規制されるけど、700馬力のスーパーカーは売っていいんですね？と 日産の株率引き下げ要求をルノーが焦って承諾したわけがコレなんでしょ。 EV車用バッテリー作る際の環境破壊は全無視
co2しか見てないバカ 充電渋滞が慢性化し物流大混乱
物が動かないと経済終わる
自分で自分の首を絞めるとはこの事だ 電気は充電時間や電力供給に難あるから
水素やアルコールでいいだろ 肝心の電池はリチウムで中国に握られてるのに
ロシアウクライナエネルギー危機からこいつら何も学んでないんだが トヨタは中国のBYDとタッグを組んでガッチリだもんなw また日本を化石燃料を使う未開人とかほざくの？
今この瞬間にEVと心中してろ 欧州の人間は古い車にずっと乗るから、今持っているガソリン車を手放すには
あと40年ぐらいは必要 トヨタはPHEVに急速充電機能を付けて、街中の急速充電器を占領すれば、みんなEVには懲りるでしょう。 トヨタも社長交代でEV全力シフトだし
またお前ら負けたのか 日本車の中古車という名の新車が奪い合いになるのが見える
ぶっちゃけノルウェーみたいな施策とか覚悟とかが欧州全員に可能とは思えん
あと１２年あるとはいえほぼ全域が寒冷地にハマる欧州が死人覚悟でやれるか？ >>45
EU内の水素スタンドをEUが許可すると思うか？ トヨタもEV展開表明したから、
これからは、ガンガンだよ
😀 使えるバッテリーの目処がたってからにしろよ
アホか？ 現地で乗車を置いて、Amazonで買うセーフです。 BMWもメルセデスも自爆か
すでに価格競争始まって中国が2/3の値段で売りに来てるのにバカだなー >>46
別に握られてないぞ
南米の採掘競争に最近参加したってだけ >>11
自動車用のバッテリーも改善されて無いとな トヨタは、秘密計画表明したから、
これからはリボーン
😃 社長を水素で洗脳したやつが大金星だよな
高学歴の理系の出来ます！ は、信用しちゃダメ トヨタ死亡w
アホ社長（今は会長）のパフォーマンスは草生えたし
リコールになって更に草生えたわ ユーザーはEU外で販売された中古車を闇市で買ってしのぐしかないな
大変だな 実は植物由来の油で内燃機関、ってのが最もCO2を排出しないことになるんだよね
火力発電での電力や、他のエネルギーを使って作られた水素よりも
微生物を使って油を作る技術はすでにあるんだが、大規模化して単価を安くするなら、それが最も正しいということになる
でも、欧州は何かしら難癖つけて来るんだろうな ガソリン車は現行のやつがほぼ最終モデルになると思うわ
バイク屋のオッサンはまだ大丈夫と言ってたけどヨーロッパで売れなきゃどうにもならん >>63
インドが同じこと決めたら恐ろしくヤバいとは思う
欧州なら問題はない
北米でもカリフォルニア州だけだからな
まだ問題はない 大型トラックをどうすんの？って話よね
火薬や化石燃料などの文字通りの火力を利用することによって人類は発展してきたのにさ
電力に代替するにしてもその電気を産む為に火力がなければ供給追い付かないのに理想ばっかりよね >>63
そりゃそうだ
誇り高き欧州の白人様がアレンジが得意なだけのイエローモンキーが作った自動車を認めるわけがないw バッテリー争奪戦になるだろ。
欧州メーカーが勝てる保証は無いよな。 トヨタさん水素と環境詐欺EVの２本推進かw常に3歩先行っているな 欧州は長距離輸送トラックのディーゼルに文句を言わないのか >>84
まあトヨタは現時点で北米が不振になってるけどな 流石欧州
F1でもエンジン技術で敵わないとなるとレギュレーション変更はよくやる手段。
今回は市販車レベルでやってるだけの事。 ガソリンスタンドは右肩下がり確定なのに供給はし続けなきゃならんのか 日本国民はガソリン教だから駄目やなw
呆れたトヨタ始め自動車メーカーも海外向けにEV作り出してるよ >>1
ほなガソリン連合作って対抗しようや！
イタリア、日本、ブラジル、インドでガソリン自動車優遇政策＆電気自動車規制はよ！ Co2より食物を世界で増やしていかないととんでもないことになる TOYOTAに勝てないからルール変更しますってスキーのジャンプを思い出す
まあどうせ実現できなくてまたルール変えてるんだろうな… そもそも地球温暖化なんて、地球の中での住みやすい場所が変わるだけなので
今現在過ごしやすい場所で生活している欧州の人間が困るだけで、
今現在過ごしにくい環境に住んでいる人の環境がよくなるケースもある。
つまり地球温暖化防止って、既得権益で守られていた人たちが困るだけの話。
闇雲に追従する必要はない ネトウヨっておもろいよな
中国に対して安全保障しろと言ってるのに、欧州の安全保障には文句言うんだぞ？
欧州は中東依存減らす目的でやってんのにね 日本はまだ悠長なこと言ってるけどヨーロッパに行くと身近なところの自然が激変しているから無理もない >>101
日本人は貧しくなるだろうから、食用ゴキブリしか食べられなくなるかもな！ >>103
ドイツ車はどこも利益でトヨタ抜いてるのでトヨタとかいうのは気にしてないと思うぞ 結局日本車に勝てないからルールを変えるだけどしょ
けど今度は中国車に負けるという >>103
それより、EVでまたトヨタが圧勝したらルールを変えてくるよw 出来る！！ という理系が居た場合、出来ない！と主張するチームを作らなきゃ。
そんな事を怠ってるから水素なんてもんにハマるんだぞ
一般ピーポーですら水素ブーム過ぎ去ってるのにー 感度悪すぎ EUは馬車に戻るんだろ？
バッテリーも十分に供給できないって報告書が出てるのに、どうせ撤回する 2030ぐらいにはだいぶevなってるんだろなぁ
楽しみやね >>111
BYDのOEMを西側諸国民が許すとお思いか？w >>89
すでに中国が値下げ競争してるし
どう頑張っても中国車の1.5倍か2倍の値段になる
BEV市場はすでにレッドオーシャン
後出しトヨタが正解で先行者の日産は息してない >>101
少子化して子供を減らせば食糧問題は解決する。
つまり、少子化が進んでいる国が正義 温暖化の最大の原因は地球の人口激増だろ
そこ抜かして不可能な対策の議決してなんの意味があるのか 欧州が禁止してらイラねとほざくアホな日本人
ほかも追随するに決まってるだろ
それとも衰退途上国、中世ジャップランドについてくるやついるの？？ 10年先のことよりも身内のVWの毒ガス偽装の処分をちゃんと始末してからだよ >>106
それこそ電気足りなくて大変なんじゃねーの？ けっきょく大したことのないトヨタが最後の最後で日本スゴイ論のよりどころとして残ってしまったが、
実態は販売台数が多いだけの薄利多売会社
日本経済すごい
↓ダメになる
日本の工業すごい
↓家電やスマホが全滅
日本の自動車産業はすごい
↓ホンダなどが続々脱落
トヨタはすごい
となっているので、次がまったくないんだよね
トヨタはEVと水素でダメで内燃も実際はダメだし >>121
なにもせずに衰退していく国の国民らしいレス >>124
お前、中華製の車を持っているの ? www こんなもん、まさに絵に描いた餅だっつの
アフリカ大陸でまともにEV使えるようになるまで、5000年くらいかかるだろ 日本でガソリン車売り続けてたら欧州から買いに来そうだな そういや欧州っていま、電気代がすごいことになってるって言ってたような… >>140
世界に先駆けて日産がEV売ってたけど結果はどうよ？ アメリカ国内で1番車が多いカリフォルニア州でもガソリン車が後10年ほどで走れなくなるし日本も都会からEV化で良いだろ >>128
俺がまだ働いてるうちは手書きが主流だろ
↓
ワープロに置き換わる
↓
俺がまだ働いてるうちはワープロが主流だろ
↓
パソコンに置き換わる
↓
俺がまだ働いてるうちは…
時代についていけない老害w >>132
中国車を買うだけだぞ 家電も中国製だろ？ >>141
はあ？
トヨタEVはBYDのOEMだっつってんだよw 欧州は先進国だからな
電気代が高いくらいでヒーヒー言わんのよ
生活に余裕あるんでさｗ EVの覇権を欧米が取れば良いが中国が覇権を取ればEＶ自体色んな理由付けて禁止にしそうw 欧州の速度域は日本より高いからかなりデカいバッテリー積まないと無理 >>11
今売ってるEVのリサイクル問題起きてそう >>104
欧米のやる事に逆らうなんて現実的にやれるのは中国ロシアだろ
日本には不可能 >>53
ハイパーチャージャーでも３０分充電時間かかる
リチウムイオンってか電気充電の限界
全共通で交換式にするしかない >>125
後出しじゃなくて作れないだけね
バッテリーの場所の設計失敗
タイヤ外れるリコール起こしたからねw >>153
例えたい気持ちは分かるけどワープロの後パソコンの普及が早かったので、
ワープロ世代というのはほとんど発生していない 日本は火力発電８割だし ev導入する意味はないな
ガソリン車の方がエコ 充電時間 低温劣化 経年劣化 が解消されない限りEV車の普及なんて永久に無理だろ
iMiveの失敗から学べよ 安全で高性能な原発の開発とセットでEVやれよ やるなら >>157
水力、風力、バイオマス、グリーンアンモニア火力、グリーン水素火力、蓄電池 ガラパゴス的なルールを作りまくって
世界中からヨーロッパが無視される未来も遠くないと思う 日本人は電気代高い！！！で生活破綻だけど
欧州は先進国だから電気代高くなっても余裕あるんで環境の方を優先しようと考えるんすわ
まあ日本の思考はとっくに衰退国すなｗ >>2
強行したら欧州が崩壊するだろうな
大中華放射能汚染魔女グレタに踊らされる戯け者 >>165
中華最大生産量の車種はEVだぞ 発展国なめんなよ >>167
BYDは燃えてるし
テスラは高速で止まるし、サス折れるし
日産はバッテリー劣化で突然死するし
どこも苦労してますね んなもん 無理やり禁止しなくても
ガソリン価格を5倍にすれば良いのに 昨日フィンランドだかから北海道に観光に来てた女学生がテレビでインタビューされてたけど
雪と川の流れか同時に観られて綺麗です
国では雪が降ると川が凍ってしまうからとか恐ろしいこと言ってたな バッテリーとか発展途上国に捨てまくって表向きリサイクルやってるように着飾るんだろ
エネルギーだってロシアからパイプ引いてたわけだし そこまでして日本車潰したいのか
黒幕はボロクソワーゲンだろ >>153
お前、プラズマテレビの時も
これからはプラズマが主流って騒いでいた口だろ >>169
というかパソコンの中にワープロが入っただけだからな ＞ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。
↑
これなw >>173
10年前からあるバッテリー問題は日本では解決してない だから技術進歩しないEVはダメだな 本当はバッテリー式じゃなくて道路自体に電力供給網を敷設して給電式にすべきなんや
だがどちらにしてもインフラ整備に金がかかりすぎるだろ
俺は新型原発の爆増を進言する 日本のHV技術には絶対勝てない他国が必死なのがよくわかる 今自分が乗ってる車はなんなら50年後も走れるからなあ アホやな。
所詮ガソリンなんてナフサの副産物だぞ？ >>177
ガラパゴスはどっちか、もう少し世界を知ろうな、低脳くん >>185
北海道も冬は川凍るぞ
滝とかもバシバシに凍ってる クリーンディーゼルも失敗してたくせに懲りないなヨーロッパ人w >>165
既に東京都も2030年にガソリン車の販売、乗り入れ禁止なんだが？ 電動自転車でも駆動系は街の自転車屋で修理無理だから
車の電気系なんて街の修理工場じゃ対応無理だろ >>179
欧州メーカー今は全部EVヤッホー なのに？ 日本も環境の事を考える余裕がある時代があったんだけどな
90年代とかエコエコ言ってたし
それが先進国の姿すわ
環境やらLGBTやら考えるのがぜいたくに見えるようになったらそれは衰退国の証拠
余裕が消えたんすねｗ SDGsとかわけわからんの進めてんだろ？それなら1人一台の自家用車なんて全く非効率どころか一家庭にすら多い。何家族も集まって一台をライドシェアするのが環境に配慮だろ。自動車業界はSDGs進めるってそういうこてやぞ？分かってんの うまくいけば来年ぐらいに日産が全固体電池で行くんじゃなかったっけ 日本に完敗した結果が、これ
欧州の衰退が止まらない トラックも戦車もEVにしたらいい。もしかしたら欧州は35年にはロシア領かな。 >>153
数年後にアーリーリタイアするが、それまでにEVが主流になっていればそうだろうな 今後円安も進んで労働力の足りないジャップランドは
原材料費、電気代上がり
労働人口足りずジジババ工員の非効率強いられ
世界に出遅れて毒ガスモクモクガソリン車を途上国に細々売る羽目になるよ >>195
走りながら充電するのかな？
なんか格好いいな ガソリン車にあと20年は乗れるなw
その頃にはまともなEVも出てるだろう >>1
ジャッペロオワコンだねwww
ＩＴで一日の長を持つ韓国大兄の勝利の時代が訪れちゃうねw まあ、おまいらEV車買えよな
俺はずっとガソリン車買うわ
日本国内では、マイルドハイブリッドでごまかして売るみたいだから >>178
こんな浅い知識でよく世界語ろうと思ったな >>139
トヨタの歴史見てみ
技術で伸びた会社じゃないんだよ
技術のある会社を取り込んだ会社なんだ
AISIN正規 ヤマハ発動機
日本電装
大阪発動機(ダイハツ)
日野 富士重工
ゼネラルモーター(GMC)
トヨタはすごくない
トヨタのお金がすごいんだ 別に欧州や中国やアメリカがEV化していくのはいいんだよ
電力が足りないとかそんな事は知った事じゃない
俺はエンジン車が好きだとか豪雪地帯では無理とか充電の問題はとかそういうのもどうでもいい
問題なのはこの最高の商機に日本の企業が出遅れてる事なんだよ
「売れる物を作って売れ」
この商売の大前提を屁理屈こねて逃す事が一番の問題なんだよ
難しく考えるな
売れると分かってる物を大量に作って売れ
日本の為に ＢＥＶが環境に良いって根拠無いからねえ
ほとんど宗教の世界だな >>213
電気系統なんでモジュール化される
Amazonで交換 売るとこなんていくらでもあるだろ
リスクは分散されたほうが良い 各国のエネルギー事情は違うし、自分の国の事情に合っている政策すべきでしょうし、EUは原発推進かな その頃にはEVフィットでも乗り出し500万とかになってそう 日本はもう先進国じゃないから、CO2排出削減からは除外してもらって結構ですわ >>194
ドイツの自動車メーカーの会長さんがEV化推進の決定聞いた時涙目で「そんな事突然言われても困る…」と会見してたのが印象的だったな >>59
今あるSSをそのまま水素スタンドで使用すればいい
許可しない理由はどういったものになるの？ 足抜け抜けが域内で一国でも有ると規制が機能しない。
抜けた国に販売が集中するからウハウハよ。 欧州車なんて電気周りが一番苦手だろうに。電気系統でトラブったから相談したら、日本は高温多湿だから良くないと抜かした。 発電所で電気作るか車で電気作るかの違いなのにHVも禁止とかもう環境は関係ないのバレバレだな EVシフト率
1位 アフリカ等の後進国
2位 中国
3位 インド
4位 アメリカ
5位 欧州(EU) あと20年以内に10分充電すれば800キロ走れるバッテリーを開発してくれ >>236
結局ここでevに反発してる人達も根っこは「evで日本が勝ち目ない」って知ってるからなのが悲しいところ >>243
それすね
今や環境のことなんぞ金持ちのお遊びにしか見えんのですわｗ その点我が北関東の雄たるホンダEV/FCVは
アメリカGMとの共同開発だから西側諸国民に自信を持ってオススメですw >>231
それ
今は急いでEVを買う必要はない
ガソリンスタンドが無くなって、本当に困ってから買い換えればいいだけの話 新聞社の人間は白人の舌が何枚あると思ってんだ？人として常識なさすぎんよ
どうせ後からルールや取り決めを白人に合わせて好きに変えられるだけだわ おうおうやってくれやってくれ。
強行すりゃ死屍累々、手の平返せば赤っ恥。
もう少し考えて決めろよ馬鹿ども 既に中国では廃棄バッテリーが大問題になってるだろ
どうするのかねえ >>212
東京都は、HVは許可するって言ってただろw ネトウヨ情報だと欧州のEVバブルが弾けたはずなんだが 今でも日本車は欧州で売れてないけどな
壊れにくいけど下層の車みたいな扱いだし >>248
維持 管理、ジャパンがヤレよ！！ となる。
オメ―そんな金、出せんの？ EVシフト率
1位 アフリカ等の後進国
2位 中国
3位 インド
4位 アメリカ
5位 欧州(EU)
・・
断トツ最下位 日本 だからー
原発再稼働して国債刷ってインフラ整備しろ
リスクを怖がってないで国内に資金を回せ EVが売れ筋になってもトヨタが2026年には史上最強のEVモデルを開発するらしいから
欧州の目論見は潰える >>9
その頃まで中国って国が存在するとでも思ってんの？w ■ノルウェーさん
国外に化石燃料を売ったお金で国内をEV化、国内のCO²を1t減らすために国外で40t増やす。
■ドイツさん
原発減らし自然エネルギーに移行したが、電力足らずフランスの原発から電力買い取り増える やるなら、新車販売じゃなくてガソリン販売禁止しないと。
ユーやっちゃいなよ。 電気代なんかよりも原油代牛耳ってるアラブ諸国のほうがよっぽと問題だってのが先進国の共通認識なんだけど、
馬鹿はマイナスにしか目を向けられないので電気代がどうとか言い出してしまう >>265
二、三年で壊れて一台十万円程度の価格の車作れば内需だけで食っていけるだろう まず、大抵の国ではEVは環境に悪い
殆どの国では化石燃料を燃やした火力発電がメジャーだ。
それを電線で家まで運び、EVにチャージする
その過程で一定程度の電力がロスされる
化石燃料をその場で燃やして走るガソリン車の方が
エネルギー効率に優れ環境に良い HVはトヨタが世界でぶっちぎり
HVには必ずEVの技術が必要
後は察しろ その前にガソリン車を水素で走る車に改造できるようにしてくれ 日本メーカーはつぶせるがチャイナに出し抜かれる未来。欧州は馬鹿。 欧米自動車メーカーたちは遂に
トヨタにガソリン車ディーゼル車、ハイブリッド車の
全て於いて勝てなかったので
ルールを変えてトヨタや日本勢の強制排除に乗り出した
(日産、三菱自動車は仏系で日本人のメーカーではない）
要は散々、欧米がやってきた柔道やスキールールの
改変、改悪と同じ事を自動車販売にも適用しただけ
欧米の卑怯極まりない常套手段で恥を知れと言いたい
環境保護などあくまで副次的な側面に過ぎない
だがそれでもトヨタは欧米で販売を続けたいならば
理念や方針を変えて追随するしかない
HVやガソリン車に固執していると
日本の最期の砦である自動車産業も失ってしまう
政府は総力を挙げてトヨタを支援すべきで
これはメーカーの好き嫌いや事の是非ではない国策であるべき >>281
マツダが市販するな・・・搭載しているエンジンは発電機ですって言ってた >>1
ディーゼル車の排ガスで環境破壊していたヨーロッパがなにいうてんねんと マツダのロータリー発電機搭載はこれを見越していたのか >>235
確かにな
BMWがスープラにz4って
書いて売ってるもんな
マツダ2ハイブリッドなんてもう……( ´Д`)y >>217
EUの過剰なEV推進のせいで新型エンジンへの開発と投資が遅れてるから
日本やアメリカに対抗できなくなりつつある
ヤバめの死活問題だ EVでもいいんだけど、
・遠出は無理
・充電に時間がかかる
・充電スポットは増えないから基本自宅で充電
ということをメーカーや国はきっちり説明する必要がある。 >>149
潰れずに済んだどころかRENAULTと対等になれた そういや俺の大好きなCARWOWてツベで
日本車と韓国車のSUV対決やったんだよな
そしたら韓国車に負けたんだよｗｗ
CARWOWの人は日本車大好きなはずだったが‥
ｗ モバイルバッテリーで動くぐらいにしろや！
1000キロぐらい走れれば これ絶対2034年ガソリン車めっちゃ売れるよ
売るのが禁止で走るのはいいんだから
転売ヤーとの取り合い >>273
そんな採算見込めないかね、まぁ燃料の製造費用次第か んで各社純正のエンジン式積み込み発電機を出すんだろ。
もちろん車体にはそれがぴったり収まるスペースがあり、あたかも完全に一体化したかのようになる。
しかし車体単体ではEV。
パチンコ屋の三店式みたいなもんだ。 ルールをつくったり変えたりできる政治力の問題だ
技術レベルの問題じゃない >>255
そりゃリチウム資源の問題がありますし… 日本人じゃ、
ガソリン車が販売停止になっても
特例で廃車するまで
ガソリン車使用okになるだろうよ
官公庁や警察消防軍隊の車はずっとガソリン車使用可 >>222
日本よりは余裕があるてことすね
日本は環境のことを考える余裕はもうない 乗用車は代替出来るから、どうでも良いがトラックを使う物流が困るだろ >>182
で水素スタンドに５億円かけるゴミトヨタを絶賛してるのがお前らアホね
未だにミライ以外の車もないくせにね
なお、水素は燃えるところか爆発するのは知っといたほうがいいよ どうせ無理だろそんなん欧州は理想ばっか言ってはい無理でしたーそんなんばっか >>306
新車じゃなければ良いんだから2035以降も売れるだろ ノルウェーでエライことになってるのにEV推進とか気が狂ってるw >>311
販売停止と使用禁止って違うよ。
アホすぎるやろ あと１２年でガソリン車の利便性を上回る電池を作ればいいんだろ
相当難しいけどガンバレ！ >>182
ガソリン車の不具合と比べたら数は少ないだろうな
比率を見ないと意味がない >>266
こんなもん作れれば万事解決できそうだけど技術的な問題クリアできても政治的にもみ消されそう ＢＥＶが環境に良いなんて
科学的な根拠不明ですからね
オカルトだね 重水素と三重水素わずか1000グラムから出てくる核融合エネルギーは、 石油8,000トンの燃焼エネルギーに相当する >>326
ホームセンターの缶入りガソリンじゃね
草刈り用は売ってるよ >>174
日本の記事はトヨタ様に逆らうわけがない >>149
欧州でリーフ売り出す
↓
日本の充電コネクタの規格を認めず、欧州規格だけ許可する
↓
欧州規格を使うのなら、高額の規格使用料を請求
↓
欧州でリーフが高額になって売れず 結局電気も油頼みなんで油枯渇したら全部おしまいやろ >>327
欧州の自動車メーカーはEVに投資しまくったんで後戻りはもうできないからな
EVと心中するしかない ２０３５年頃は核融合発電が実証段階に進む頃だろうから
その頃には反対するやつはいなくなるかな 日本は先進国のみなさんについていけないので無視しますね >>325
日本に勝てないときにいつも使う手な、中韓も便乗しているな スマホの時みたいに乗り遅れて中韓に市場を奪われるパターンだろ
経営判断が遅い上に過去の成功体験にあぐらをかくのが日本の経営者
良くも悪くも官僚的
イノベーションとか起こりうる訳がない
巨大化した恐竜が淘汰されたように環境対応力のない日本企業は世界経済から退場させられる
SONYとHONDAの電気自動車に期待するしかないね ロールスがドイツ企業に買われた時英国民は嘆いてたけど、もしチャイナに買われたり
したらどう思うかな。 最後は水素が勝つって言ってもEVに染まりそうだから
水素が一番有益でもまた負けそう >>280
ホント誰がやらしてんだか知らないが
よく踊るわな 貨物船は外航船は原子力で行けるだろ。
内航船は電池つむのかねえ？ 俺がトヨタを見限ったのがアメリカでロビー活動してEVをやめさせようとしたことね
まともに勝負できないからって裏で工作するやつ嫌いなんだわ 水素やってもいいが
ならマジメに水素スタンド作れよ‥
ｗ
やる気ねえだろ明らかに 大型トラックや観光バスなどどうするのだろう？
水素か？ バッテリー用の資源が圧倒的に足りてないからリサイクルなり新たな材料を用いたもの作らんと奪い合いが起きて生産数減少と価格高騰待った無しだぞ
加工シェアで圧倒的な中国依存も変えないとならん
欧州はゲームチェンジにEVを利用してるけどこのままだと中国にいいように操られる >>336
その膨大な熱量で温暖化してんじゃね(´・ω・｀) カリフォルニアとか暖かい一地方なら
完全EV化出来なくもないかもと思うけどなぁ >>325
ノルウェーの1月販売台数1800台って酷くね？
12月は30000台超えてたのに。 >>317
atto3だっけ？
アレを日本でハリアーevとして売ればいいのにw 自動車のエネルギー使用量を知らないみたいですね
ロシア問題でエネルギー調達が厳しいのに
エネルギー不足とエネルギー調達価格爆上げで
EVでEUは滅んじゃう これからはクリーンディーゼル
失敗
これからはEVだああ ヨーロッパのトラクターもEVなのか？
家庭用発電機も禁止か？
レシプロエンジン売ってたら逮捕か? >>357
トヨタはもともとそういう企業
技術力で勝負というより政商みたいなもん そんなことより自動停止機能のある車を年寄りに乗らせろ
危なくて仕方ない >>358
水素スタンドってめちゃ高額だってどこかで見たことあるわ 無理だろ
電気使用量が何倍にもなるのに対応できるわけない 2035以降はトヨタもホンダも外国企業に買われておしまいか まあ実はEVでもガソリンでもどーでもいいんだけどなｗ
ただ仕事に戻りたくないだけだｗ ＥＵで誰か止める人は居なかったのかねえ
どうしようもねえな 自宅に屋根があれば太陽光でまかなえるかもしれんが、集合住宅に住んでたら電気代が生活費の大部分になりそうだな
公共交通機関使えってことだ 欧州は民主主義が逝きすぎた結果衆愚政治極まってるんだろ
三種混合ワクチンの接種禁止とかクレイジーすぎる
そんだけ一般民衆は馬鹿だらけってことだ
10人のド素人が１人の専門家に知識で勝てないのと一緒
だが民主主義的にはド素人の意見が有線される
どう考えてもリチウム資源足らんだろうにな… >>339
トルコはまだガソリン車が68%を占める
10人中6人はガソリン車に乗っている
ただし新車の販売推移で見るとEVが前年比で699.3%増加
ガソリン車がその分落ち続けている PHVまで廃止するのは意味わからんな
どうせバスやトラックはディーゼル走るのに 田舎の方へツーリング行くとガソリンスタンドが無さすぎて怖い
田舎住みの人ほどEVの恩恵があるんだろうな >>365
充電場所での渋滞が酷く満充電のでどえらい値段になってりゃ買わないよね というか欧州メーカーも困るだろ。
一番困るのがユーザーだし。 てか技術革新なければ不可能やろ
なんかアテはあるんかの
それともいつもの嫉妬からのルール変更かね 別に日本にEVを導入しなくても欧州とか中国でEV売りまくって外貨獲得すればいいじゃん
国も豊かになるし
何を反対してるの？ >>350
メルセデスに利益額抜かれたでしょ、レシプロで負けてるじゃん 日本も35年に禁止なんだけどな
知らんやつが多くてビビるわ 資源価格暴騰でＢＥＶ価格も暴騰しているのになあ
ＥＵはどうなっているんだ >>349
フランスが新造するんだっけか
他国も続くかな？ >>376
だろうね
日本は完全に観光と売春、出稼ぎしか産業がない美しい国になる イギリスは車のEV化と言う前に、まず列車の電車化を急げよ。
未だにディーゼル列車だらけだろ >>387
トヨタはEVモデル作っているよ、ぜんぜん困らない >>375
自家発電器で石油燃やしてガンガン発電充電するから無問題 でジャップは順調に縮小してるのにどうやって売上維持するつもりですかー？
2030年からは毎年100万人（！）減るよ？
バイクが既に海外頼みと同じように頼らないと会社死ぬねw ヨーロッパってどうやって電気作ってるの？
原発そんなにあるんだ 欧州って理念だけは立派
きっと現実が理念に合わせるんだろうw >>1
20年遅い
アイドリングしてる奴臭いんだよ >>397
日本の言う電動車ってマイルドハイブリッドまで含んでるから欧州とは違うぞ スポーツルールもコロコロ変える欧州人を信じるな。統計を信じろ。 >>379
欧州に限らないけど今の世の中は今仕切ってる連中が儲かれば良いって発想だから ジャップと違って再生エネルギーガチでやってるからなぁ >>383
> 三種混合ワクチンの接種禁止
そんなことになってんのか
乳幼児死亡率上がってないかそれ >>364
カルフォルニアは山もあるんで完全禁止だとキツいんじゃないか
都市部だけならいいだろうけど >>1
わずかなレアメタル採掘でどれだけ環境破壊してんだよ >>169
キーボードだけはワープロ時代の方が良かった気もする EVトラックのバッテリー交換で人が死ぬだろうな
後あれ爆発したら凄そう >>362
リチウム鉱床は南米でしょ、中国には全く無いよ？ キリスト教の影響も有るのかねえ
人類は自然を支配出来る的な考え方
まずは資源が足りませんよ～ >>383
EU議会って一般選挙で選ばれてない人達が集まって
ベルギーで勝手にEUの方針決めてるから民主主義でもないんだよね
そういうのも有ってイギリスは離脱した TOYOTAとHONDAが水素を本命とするのは、EVだと請け孫受けと言う構造を保てず大変なことになるからと言う側面もあります ネトウヨは日本車強いと思い込んでるみたいだけどEUではトヨタでもシェア6%ぐらい ホンダなんか0.4%
ヒュンダイ以下ニダ >>1
まぁ、自分で自分の首絞めてんだけどねwww
アホな欧州人。 傲慢だな
現実を見ず自分らの勝手な理想を世界に押し付ける
自分らの思い通りにするべきだというその性質は植民地支配の時代と変わらん 全く白人支配はもうたくさん
日本車も半導体とHuaweiもアジア殺し（笑）
もうたくさんだ >>21
地球温暖化は待ってくれません
もう限界なので欧州ではかじを切っただけ
ガソリンスタンドを閉鎖させたいんだろ >>380
各種感染症うつされたくないわ
電車つかわなくなって、風邪知らず、コロナ知らずだ >>369
ガスも原油ももう戦前の調達価格に戻ってるよ
でもそれより彼らは原発や再エネでの電力増に舵を切ってる
正直なところ、日本では真似できない速度と規模で経済とエネルギーの構造転換ができるからこそ
日本人にとって「そんなことできるわけがない」ことをしようとしてるんだろうね、そこの認識ギャップを感じる >>434
欧州じゃもっと無理じゃね？インフラ整わんやろ 魚拓済
■トヨタは日本を諦めつつある豊田章男社長のメッセージ
www.itmedia.co.jp/business/articles/2301/01/news013.html
ヤフコメ
news.yahoo.co.jp/articles/9cce4686e4c27d5fb740656d0b92f55e3f52238a/comments
魚拓取得済
archive.is/W97eQ
archive.is/eWRC0
archive.is/oDxNB
archive.is/Mbybz
archive.is/J6eab
■後編 トヨタのタイ戦略はどうなるか
魚拓取得済
archive.is/TW214
archive.is/hWgh1
archive.is/zFvtO
archive.is/zmMps
archive.is/HH4u0
端的に言えば、トヨタは既に日本を諦めつつある。
トヨタの主張に耳を貸さなかった政府は、その結果、まさに出遅れた。
むしろ世界から周回遅れになってなお、BEVの現実に気付かない。
端的に言って、トヨタはそういう政府に愛想が尽きた。
政府に向けて何度も発信した「仕事をさせてください」という豊田氏の言葉は全く届かなかった。
一方でタイはトヨタの尽力に対してちゃんと「ありがとう」が言えた。
その差がどういう結果を招くかがこれから現実になって行くことになる。 23区住みで金あるならEV即買え
ガソリン車にはそのうち炭素税乗るだろうな 中古車乗り回してる人達はどうするのか
そんな高い車買えないよ イギリスが最初に正気に戻ったのかな
さすがＢＥＶ一辺倒はやらないでしょう 内燃機関やり続ければ
一人勝ち出来るなこれw
欧州は勝手にEVでやってろよｗ >>437
ホンダはトヨタ主導の水素エンジン開発から降りているよw 現実を受け入れない奴多すぎ
今までは石油利権でガソリン車がずっと延長されてただけ >>180
レミングの群れw
今の技術でEVに全面置換とか、資源枯渇とエネルギー浪費、社会的混乱しか見えないw 本当にアホしかいないな欧州は。
ついでに再生可能エネルギーだけしか使えないようにする法案も通せw >>439
完全シフトとか言って裏ではズルするのが当たり前だもんな
日本のメーカーだけが真っ正直に受け取って大損するのが目に見えてる 年間1千万台分の廃バッテリーをどうにかする目処がついたのか >>396
利益額とか言い出すとテスラになるが、そりゃボタクリEV商法は長く続かないぞ >>432
ネトウヨはあと○年で〇〇が滅びると叫び続けてウン十年
衰退したのは日本だけでした リチウムの次の電池の目処はついてんのか
今のままだとリチウムが高騰して金持ちしか車に乗れなくなるんだけど こいつら自分の都合ですぐ覆すから追随しないほうがいい EROIとか調べると温暖化より先にエネルギーがショートする予感ある >>438
ラッキー！売れなくなっても微減じゃん！ そもそも電力賄えるようになるまで待っているだけじゃなく
早めにEVシフトは進める戦略なんだよな ガソリン車だろうがEVだろうが維持費が高いからいらねえわ またこいつらかよ
選挙で選ばれてないのに勝手に決めやがって
王侯貴族か？ 原発反対、石炭火力反対で
ＢＥＶ推進・・・
論理破綻してますよ～
あっ、何時の間にか原発はＯＫにしたんだっけ
笑えるなあ >>284
アベノミクスの悲劇だなｗ
2020/4/24
かつては世界最強も…いまや太陽光発電ベスト10に日本企業ゼロ【アベノミクス7年の悲劇 沈みゆく日本】
2007年まで太陽光発電出荷量世界シェアトップの座はシャープの指定席だった。ベスト10の半分近くを日本が占める時代が続いたので、今でも日本
の太陽光は世界一だと信じている日本人は多い。実際には、15年以降日本企業はベスト10にも入れず、上位の大半は中国企業。
世界で日本製品を買う国はなく、日本でしか売れない。経産省が、太陽光発電メーカー保護のために太陽光発電の買い取り価格だけ異常に高く設定
したので、競争力が一気に落ちてしまった。
地球温暖化対策のカギを握るといわれる電気自動車（EV）分野でも、日本企業で本格生産しているのは日産だけで世界7位。
トップは中国のBYD。2位米テスラ、4位独BMW、5位独VW（フォルクスワーゲン）でそれ以外のベスト10は中国企業だ。
トヨタはいまだにEVを販売さえできない。
自動運転でも苦しい状況だ。自動運転実験の聖地、米カリフォルニア州での自動走行実績では、
1位グーグル系ウェイもが234万キロ。人の介入なしでの走行距離が平均2万キロ
トヨタは走行距離25位でわずか0.3万キロ。無介入走行は、わずか1キロだ。
日産でも3665キロ走行で21位。無介入走行77キロという状況だ。
さらにＥＶの心臓とも言える蓄電池では、絶対王者パナソニックがついに首位の座を中国CATLに奪われた。
ベスト10にそれ以外の日本企業の名はなく、残りは全て中韓の企業という惨状である。 ロシアの天然ガス頼みだったことがバレたのにまだやるのか…… >>395
そういう事
単純にEV以外を禁止するならEVを売ってやればいいだけ
屁理屈こねて商機を逃がす必要ない >>460
レシプロエンジンでメルセデスに負けてる事実をちゃんと見たら？
ちなみに今年はVWにも抜かれるよ、円安ブーストしてもギリギリ勝ってるくらいだったからね 電気の問題だけど世界中を送電線で繋げば電気の問題解決するんじゃね？
お互い太陽光発電で補い合う方法で
足りない分は原発 >>457
ふーん、日本はさぞかし賢いんだろうね
それなのになんで衰退し続けてるんだろうね？
とうとう人口2/3のドイツにもGDPで抜かれそうだし HVの方が脱炭素的には良いしインフラと雇用の資産が使えるのにね。
欧州は脱炭素でやることがクルマ以外に一杯あるんじゃねーの？
消費者に転嫁させる前にてめぇらが炭素出させてる中国との炭素外交とかやれや。 どうせ達成できなくて延期延期で立ち消えよ
試算とか代替基礎技術とかもろくになくて希望的観測メインの見切り発車でしょ >>433
そうなんか
いずれにしても利権絡みなんだろうけど いずれにせよ日本に明るい未来なんてないよ
失われた40年突入
イタリアみたく成長を求めない成熟社会目指すしかない ホンダエンジンを手中に収めたアメリカGMに勝てる自動車メーカーがあるとでも？w 背に腹は代えられないと石炭掘って燃料にする国がこんな事言ってるからな >>1
まぁ、ヨーロッパもコロナ禍が過ぎ、宇露戦争で
新しい産業で公共事業の設備投資して景気回復を
させないといけないしなぁ
これで、次世代原発に舵を切れるな 全部転換した時の電力ってどうすんの？
原子力→ダメ、再生可能→国土面積や天候・環境で国ごとに大幅な格差が出る…なのに EVの需要とかあるとしても100:0でやろうとするかね？
しかもあと10年ぐらいしかない ノルウェーはEV車普及率が90%
しかし電気代高騰で月12万円 トヨタもEVファーストにシフトだとよ
遅れてるのオマエラだけだよw 原材料調達を含めた１国だけで電気自動車を量産できるのは日本だけ。
中国は自国の法に適合する高効率モーターをまだ製造できないし。
欧州は原材料の調達で中国の靴でも舐めるつもりなのかな？ 1ヶ月で2倍になってるテスラの株価がまた上がってしまうね >>362
欧州にとって中国は敵でもなんでもないじゃん
追い越されかけてるアメリカは焦ってるけどさ
シノワズリーとか知ってっか？昔から中国文化に憧れを持つヨーロピアンは多いよ 白人に追随せずとも人口が増えるアジア アフリカに向けて売れる物を作るべき
中東なんか石油やんけ 欧米なんぞ滅びればいいわ >>477
EU以外ならｗチャンスはあるでｗ
グローバルサウスとかｗ 一番の問題はリチウムに持続可能な資源量がないってことなんだよな
スマホですら２００年分の資源量しかないのにみんなが電気自動車に乗りだしたらこんなのあっという間に枯渇するよ >>490
10年前は倍くらいGDP離れてたのにね、世の中変わるのは一瞬だよね 充電問題は太陽光パネル乗せて充電しながら走れる車作れば解決するんじゃないのか？ >>483
“脱ロシア”の影響ｗ
電気料金値上げの衝撃、家計を圧迫 上昇どこまで、“脱ロシア”が暮らし直撃ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
急上昇の電力料金 “脱ロシア”との関係は… 日独の対応と苦悩ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
救急車が来ない？英で連日賃上げスト、背景にはエネルギー高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
危機の裏で笑う国も…燃料高騰新時代の戦略はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ もう個人所有の車自体を制限しろよ
公共交通機関とか物流以外で個人レベルで車使わせるなコスパ悪すぎる >>502
補助金でエンジン車より安いからそりゃ買うだろ
なお安く買って転売する模様 頭おかしいな
充電とか自宅で使うには工事必要じゃん
( ´･ω･`) ヨーロッパは原発があるからEVができる
日本も原発増やさないとEVは無理 >>1
ガソリン埋蔵量がもたんときが来てるのだ！か？ これで電気代高騰してEV断念ってことになったら
欧州の自動車メーカー完全におわるな。 >>107
日本人は皆殺し予定だから食糧は気にするな >>484
問題はバッテリーの調達だね
今でも取り合いなのに、更なる競争になる >>511
豪が作り出してる
こういうのがどんどん出てくる
日本は鎖国でもしとけw 日本以外は産業革命で周辺産業やインフラで景気対策したいんだろう
そして、日本は周回遅れか意味もない水素に期待かぁ >>12
原発じゃ足りない
そもそも送電も追いつかない
各家庭で電気を作るか地産地消にならないと無理 >>500
日本についていえば原発しかないだろうな
一番きつい未来が日本だけ構造転換できないまま世界が構造転換することだから
原発リスクも受け入れるしか無い >>511
雨がつらいところではある
やっぱりバッテリーだよね 実現不可能でしょ…
そのうち手のひらクルクルするわ
こんなのに付き合ってられん >>494
成熟社会？
順調に国民が貧困にあえぐ後進国になりつつありますが
ありがとう壺民党、ありがとう安倍ちゃん ヨーロッパなんてあほしかいないから国の歴史か短い国ばかりだし滅んでばかり
シロンボは猿以下の脳ミソないから日本の技術に1500年以上遅れてるw ボルボとか大丈夫か？？
結局、バッテリー技術の革新ないと不便の強要になるやろに >>518
単相200Vが来てない家庭ってもう建て替えた方が良いレベルの設備なんじゃ？ >>417
何もしないでケチつけるだけのネトウヨよりはるかにマシだわな
ヨーロッパどころかトヨタすら日本のマーケティングなんか二の次なのに >>516
それこそがｗカーボンニュートラルｗSDGSの決めてかもなｗ EU議会の中に相当数中華マネーが入り込んでるんだろうな >>96
どうせ中国にEV勝てないとわかると直ぐに変更してくるよ
それがEU 原発事故は数十年に一回程度のペースでおきるから
欧州で起きたらEV政策は木っ端微塵に砕かれる 次世代原発作る気マンマンの関電管内だけ
電気代が安いからEVかわ増えたりしてw エンジン取っ払ってバッテリー追加すれば即BEVになるんじゃないかな >>502
年間販売台数の90%であって、さすがに普及率はまだ40%くらい。
電気代高騰、道路沿いの充電設備は6時間待ち。 >>526
だから、水素もEVも売っているぞw 終わらせたい願望の国の連中かw >>2
それ
HVで圧倒的強さを誇るトヨタ潰し
全てEV車って無理がある
HV、水素で間違えない >>492
やつらは、規制だけしてマッチする基礎技術は他国におまかせコースだからな。
EVシフトは否定しない。たが核融合が実用化して電力価格がクソ安くなってからだ。 >>536
ボルボはPHVも順調に伸びてフォード兄弟であるマツダを抜き去ってるぞ ヨーロッパ人はEVしか乗れないけど
海外向けにエンジン車作るんだろうな 日本でも2035年までにはガソリン車販売禁止となる
販売禁止の10年前には各メーカーからの新車発表は無くなる
つまり2025年 思うんだけど皆軽自動車乗ればいいのでは単純に排気量が半分以下になるし技術力が上がれば
ハイブリッドと併用できるし >>542
市民生活犠牲にしすぎだろ
欧州貴族が意識高い系になっちゃってるの？ >>422
法案として通ってたかわからんが、はしかのワクチン接種禁止を掲げる政党が第一党になった結果ほぼ根絶したはずのはしかが市中感染したりしてる
おたふく風邪はガチで死ぬからなぁ ガソリン車買ってくれるロシアがどんなにありがたい存在かわかるか？ >>511
充電しながら放電すると発熱凄い事になってバッテリーいかれるぞ
スマホでやったこと有るだろ >>542
アメリカみたいに、チャイナを締め出せば良いのでは？ その時期までに、バッテリーや発電に技術的なブレイクスルーが起きると思っているならアリだけどな。
持続可能な原料によるバッテリー、核融合発電あたり。 全てEVになったら地獄絵しか頭に浮かばないんだがｗｗｗ 現状のガソリン車をEV化する発想を止めないと無理だろ
動力性能を別物にする考えじゃないとね
自転車のような細いタイヤで軽い車体で低速、近距離専用とか 俺がオススメのエンジンメーカーはホンダとスズキなw >>555
軽は儲からないからやりたくないんだってさ >>546
出来ないことはないしHVよりはむしろやりやすいだろうから物好きが作るんじゃない？ ノルウェーのEV事情
EV車率は20％まで伸びてるがEV特権への不満が高まり順次廃止予定
①駐車場無料の不公平
②バスレーン走行可で慢性渋滞
③フェリー無料
④高額の公的補助金
補助がなくてもPHVやHVは売上が伸びてる。今まで一番売れているEV車は日産リーフ 金属加工のエンジニアがいなくなってEUは何も作れなくなる >>535
ネトウヨ、とうとう阿Ｑ式精神的勝利、チョン式しあわせ回路発動モードに入ってしまったか
かわいそ… リチウム高騰しすぎて日本人は買えないでしょ
無理無理 アメリカでEV燃えすぎて駐車場によってはEV停められないって聞いたけど
ホントにEVシフトやんのかね（´・ω・｀） 充電スタンドどーすんの？
ガソスタの比じゃないぐらい数いるぞ。 石油利権横取りの泥棒左翼の企てだからね
EV普及させて石油関連産業潰した暁に自分で等の利権で石油産業再スタート >>531
日本だけ9条掲げて自慰行為してるのと同じ構図だな
世界が原発止めないなら日本も原発稼働させないと馬鹿をみるだけ
何の意味もない >>555
軽自動車という規格自体儲からないから各社ラインアップ縮小してるでしょ
日本だけじゃ金型代で終わって利益出ないからね >>561
夢みたいな事言って意味が無い
今のまま突き進むんだよ >>555
軽は燃費が悪い
フルハイブリッドは車重に対して重すぎてさらに燃費が落ちる 本当にやったら新車なんて上級しか買えなくなるよな
一般人はボロボロのガソリンの中古車かリースにしろと Q電気自動車の一番の問題点って何だ？
A 家庭で使う充電設備は100Vまたは200Vのものであるため、フルで充電するには7時間から15時間程度かかってしまうのです。
急速充電の場合は、80％の状態まで充電するのに20分から30分ほどですが、それでもガソリン車の給油と比べて時間がかかってしまうといえます。 環境のためだけにやってるとは思えんし、こいつらの本音はなんなの？ >>561
自家発電で充電するから無問題
本末転倒？しらんがな(´・ω・`) 基本電気は溜めれないからなあ
原発はとりあえず再稼働やろな もはやEVは環境でなく周辺産業やインフラ整備という名の
公共事業として景気回復の手段と化したから
流れを止めるのは無理だろうなぁ
で、日本はエンジンのトヨタや原発事故があったから
鎖国の道を歩むんだろうけど、2035年にトヨタは
レクサスの全種EV化で出島から海外と取引はするとw 現状、EVの方が環境負荷が高いのに、白人どもはジャップが気に入らないらしい 欧州の10年も先の話なんて真面目に聞くやつ居るのかよ エンジン関係の下請けはもう廃業が決まったみたいなものか？
相当な経済ダメージ来るな >>575
レシプロエンジン全盛のいまでさえピークの半分以下にまで減ってるガソリンスタンド
中核都市以外の地方は強制的にBEVに乗るしかなくなるね やる事が極端すぎる。
そのうんこディーゼルやうんこターボ車を、ハイブリッドや自然吸気に変えるだけでも十分空気が綺麗になるのに。
まぁまぁそれやっちゃうと日本車独壇場になっちゃうか >>564
電気バイクとかもあるし超小型車もあるよ
エンジン車より遥かに新規参入が簡単だから今後ますますアイディア商品は増えるだろうね >>553
日本メーカーもそうだぞ。ようは各地域用のモデルを用意するだけの話 マジで日本ヤバい
このままだと1人だけ取り残されて
燃料の化石土人国になってしまう グレタさんの活動が効いてるんだろうな
さすがはグレタさん、かわいいぜ エンジンエンジニアの金属加工の莫大なノウハウをどうするのか？っていうのが
最大の問題なんだよな
トヨタは水素エンジンでどうにかしようとしてるが
ホンダは大したエンジニアがいないのか切り捨てた >>1に「二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。」ってあるけど、車を作る際に発生する二酸化炭素はどうして綱領に入れないんですかねぇ？
EV車の方が圧倒的に多かったと思うんだけど >>563
水力と原子力で大半の電力作っている北欧なら、EVはクリーン
日本みたいに７割８割火力発電やってる国で充電するなら
まったくクリーンではない。むしろハイブリッドの方がエコ。 白人どもって残虐の限りを尽くしてきたわけだからな
度が過ぎる女性差別、侵略して虐殺したり奴隷にしたり
基本的に何が正しくて何が悪いか区別つかないんだよあいつらは
だから言ってることは綺麗事ばかりじゃん 現実無視して理想だけで決めてそう
欧州人みんなグレタ ガソリン車の下取りが↓↓↓
アルヴェルの残くれが市場に一気に出る頃だから、もうそろそろ中古車も安くなるんじゃね！？ 未だにディーゼル車がたくさん走っていて、空気が汚いヨーロッパに言われてもねぇ。
３５年なんて言わずに、今すぐHVにすれば実用的で環境にも優しい世界が手に入るのに。 前もっと早くで決定してなかったっけ？
ずるずる延期しそうだｗ >>554
2025年ねｗ
過去の事例
1940年 アメリカ合衆国大統領選挙、日中戦争激化、国際情勢の緊張化の為、東京五輪が中止
1941年 太平洋戦争開戦
1945年 日本国内の主要都市の絨毯爆撃、広島市・長崎市への原子力爆弾投下、第2次世界大戦の敗北：戦死者数：約550万人（日本）約8500万人（全世界）
現在ｗ
2020年 米国大統領選挙、コロナで延期で2度目の東京オリンピック事実上の中止
2022年 ロシア ウクライナ侵攻
2023年 第三次世界大戦 開戦？
2024年 台湾総統戦、米国大統領選挙
2025年 第三次世界大戦 終戦？ そもそもバッテリーや電池の技術は日本人が発明して懐中電灯の電池は世界発日本人が発明したし江戸時代に日本人が世界初電器自動車をつくり水素イオン電池もリチウムイオン電池も日本人が発明した。
世界初量産車のリーフを発売したのも日本。
水素を使った電池でハイブリッドを量産世界初も日本。
その世界最先端の日本が電車を進化させて電線引いてレールの上を走る電気で動く列車が一番効率が良いという結論だ。
ヨーロッパ人シロンボは全員知的障害者しかいない まぁ中古の値段が上がってそっち買うのが多いだろ
どうやって電気作る気なんだよｗ >>593
で、創業家を悪者にしたくないから社長を交代させて断行かねぇ トラックやバスもなの？
デカいから乗用車よりは向いてるとは思うけど >>582
それでいいんじゃね
公共交通機関使え
IT化で昔ほど移動しないと何もできないというわけでもなくなってるしね
車の数自体が今の数分の一になったほうが事故も減るしいいことづくめ >>614
3年落ちでも新車より高いから下がるといっても軽微だよ >>586
一部の思想のやつが集まって世界の仕組みを作り直したいんよ
SDGｓのダボス会議と同じで何の権利も無い奴らが勝手にやってる
所謂ニューワールドオーダーってやつだな
別名グローバルファシズムとも言う スズキはまで2サイクルエンジンのバイク作ってるし
ガソリンエンジンをEVに変えるって簡単じゃないな >>511
モーターの革新が待たれるな(о´∀`о) >>612
鬼畜ｗウクライナの正体
プーチン政権も被災地支援 ウクライナから反発の声 トルコ地震
2/7(火) 20:32配信
トルコとシリアを6日に襲った大地震では、ウクライナ侵攻を継続するロシアのプーチン政権も緊急援助隊を被災地に送った。
インターネット上では「ロシア軍のミサイル攻撃で大地震と同じように住宅の崩壊が生じている」と反発するウクライナ人もいる。
西側に戦車提供を求める裏で汚職まん延、ウクライナの「裏切り」
ティモシェンコ氏がドバイ休暇＝侵攻下で批判、公職者の外遊禁止に―ウクライナ
ウクライナ、禁止の対人地雷数千個使用か 11人犠牲、人権団体指摘 [蚤の市★]
ウクライナ軍がハンガリー系の市民を強制的に動員、その多くが死亡＝ハンガリー外相［01/30］ [Ttongsulian★]
ウクライナで死亡した「福岡出身28歳」日本人義勇兵の素顔と評判
ウクライナでロシア軍と戦う外国人義勇兵部隊。義勇兵の多くが、ウクライナ正規軍より前線で戦っている 中国に核落とせば人類が抱えている大概の問題は解決する
日本も被曝するけどね 自動運転と合わせてこの先クルマ界がどうなるか分からん
大変動になることだけは確かだ
政治力のない日本は大変だよ >>482
＞＞太陽光発電メーカー保護のために太陽光発電の買い取り価格だけ異常に高く設定
したので、競争力が一気に落ちてしまった。
これやったの管直人の時だぞ。 ごまかしディーゼルからのEVだけど
日本メーカーから中国メーカーに変わって
結局、欧州メーカーは負けるんだと思うヨw >>584
トヨタというか日本が世の中の流れについていけてないだけ
永遠の昭和で夢の世界に生き続けてるネトウヨ病だね 2035年か、あと12年後か
貧乏で中古車＆軽自動車しから買えない日本人には無理じゃね >>622
乗用車の一日の平均走行距離はたったの30kmだから、総需要で見た時に足らなくなるという事態には成りようがないよ >>599
2030年寒冷化問題が現実に起きたら変わるでしょ
炭素で温暖化すると思ってるポンコツどもだから寒冷化したら二酸化炭素どんどん出せって言うんだよ 今後も人口が増えていく予定の欧州
人口激減の上に老人だらけの日本
どっちがまともに未来予想図立ててるかなんてわかろうもんだけどな
それとも衰退30年のジャップのほうが上だと？何が上なの？？ バッテリーにもう一革命起きたらわかりやすく決着つきそうだけど
日本車の命運もそっちの問題やろね >>630
CIA長官「台湾侵攻、習氏が27年までに準備を指示と把握」はｗ起こらないｗ
理由：
蔡英文の民進党は総統選で負けるｗ
よって台湾独立派は一掃されｗ先制攻撃能力を身に着けたｗ日本が標的になるｗ
根拠：
中国女性「沖縄の無人島購入」 SNS投稿で物議
2/14(火) 20:35配信
中国人の30代女性が「沖縄の島を買った」とSNSに投稿し、日中双方で物議を醸している。
購入したのは沖縄県北部の伊是名村にある無人島、屋那覇島の一部。
中国メディアによれば、女性は不動産や金融業を営む親族の会社名義で購入したと話している。
台湾の国民党副主席、中国ナンバー4と会談 党勢好調
北京を訪問している台湾の最大野党・国民党の夏立言副主席（副党首）は10日、共産党最高指導部で序列4位
の王滬寧・政治局常務委員と会談した。台湾メディアは尹力・北京市党委員会書記とも会談予定だと報じた。
国民党は昨秋の統一地方選で大勝し、来年の総統選で政権交代を目指しており、中国の厚遇ぶりが鮮明になっている。
台湾で新内閣が発足 総統選に向け、内政立て直し
1/31(火) 18:56配信
民進党は地方選敗北について、桃園市長選の当初の候補者による修士論文盗作問題や一部党員の腐敗に加え、
新型コロナウイルス感染の長期化に伴う倒産増加や社会的弱者の低賃金、不動産価格の高騰など経済問題が
大きな要因だと分析。世界的な物価高騰が台湾社会にも及ぶ中、陳氏は早速手腕が問われる。 そんなこと言ってるの余裕のあるくにだけだろ
それでも無理だろうけどな 世界一位の企業が油売ってる中東の会社
ってのが許せないんだろう。 >>629
なんかこう支離滅裂すぎて思いつきでやってるとしか思えないわw
どうせ都合が悪くなったら手のひら返すだろうし 30年の予定が35年になったから減速してるわけだが >>590
そっちや水素は2027年頃まで検討しよう >>638
世界初の自動運転レベル3を達成したのはホンダだよw アメリカでEVの新車販売禁止してる州とかなかったっけ？ でもね
欧米はLGBTQの暴走が致命傷になる
人口的にもこれから先の経済の中心でもなくなる欧米の
LGBTQなど世界では相手にされないから >>652
単相200Vの普通充電器なんて10万もしないから助成金で相殺されるレベルだよ、大手HMなら標準設備だし >>1
日本車潰しと、中東始め産油国に金払うのがムカつくんだろうな
電気は原子力発電でまかなう方法があるし まずインフラがなくなっていくだろうな
スタンドとかさ かつて1980年代まで世界市場を席捲し絶対的シェアを誇った日本の総合電機メーカーは、その後のインターネット・ブームに乗り遅れて全領域で存在感を失っていった。
今、日本の自動車メーカーが同じ状況に立たされている。 >>537
はあ？
そういうことだけじゃなくて、外で充電するんだから、コンセント取り付けとかの工事は必須だろ。分電盤からの配線もあるし。 >>646
まあその前に貧困化が更に進んでガソリン車も買えなくなってとのみち改革開放前の中共みたいにチャリンコ天国になってるんじゃね 環境ポリコレか暴走してんだよな、EUは
どうせ自滅するから生暖かく見てればいいんじゃね？ >>639
いや朝鮮人安部チョンだぞ
めちゃくちゃ消費税も太陽光買取りも値上げしたのが国賊統一教会安部チョン >>1
バストラック、産業用、建設用車両も全部やらなきゃ無意味。 いよいよ終わりか
長生きしたいなら海外移住したほうが良いよ EUが石油を使わなくなるなら原油価格急落で有り難いな。
いや、こっちは先進国じゃないので原油死ぬほどつかわしてもらいます。 エンジンは戦争の産物の戦闘機のノウハウで
日本も発展できたが、EVはそのメリットもなく
イメージ戦力の付加価値だけになるんだろうけど
厳しいかもなぁ >>482
嘘松。
太陽光買取制度は菅直人とソフトバンクの孫が組んでやった事。
悪夢の民主党政権。 >>654
マジでアフリカの最貧国レベルまで落ちるだろうね タクシーや配送、配達どうすんだ？
Eガソリン車ほど連続長時間走れると思えないし、急速充電にしてもタイムラグが大きそう
バッテリーでも積み替えるの？
無理でしょ、電気だけってのは >>632
スズキはインドで牛とかの糞から出来る燃料で動く
バイオテクノロジーエンジンを開発してるって見たぞ >>663
数十万人単位で人口が純減してる国で言っても虚しくならない？ 新車販売禁止なら、数日使用した車を中古車として輸入して販売するのはありなのかな。 スタンドを充電スタンドにとかパーキングの充電対応に補助金とか
公務員はそういうのはせっせとやる 結局、大きな発電機で燃料焚いて電気起こして車に充電してるわけで…やけくそEVシフトなんだよね。 >>673
この30年間欧州が上げて日本が下げまくってるのにｗ 世の中の流れってか、欧州の流れね
SDGsも欧州からの社会的規制でしかないからね
自動車関係だと規制ハードルあげても負けたから、それ自体ウチは無しってしてるだけだからw
合理的な判断ではないよ 原油から抽出される使わない化石燃料はどこに捨てるのよ EUの覇者ドイツ
原発廃止する！なおフランスから原発電力買う
ロシア戦争→やっぱり原発やるわw ガラケー家電の時と全く一緒
国民性なのか学習せんよな LGBTQなんてイスラム教とは水と油なのにイスラム教移民を大量入植させる愚行を続けるEU諸国
内紛がご希望ですかね自殺願望があるようにしか思えん >>654
トヨタの終わりは日本の終わりだからなぁ
100年後「トヨタって金融会社だろ？」ってなるかも 自民党がトヨタと心中して日本が滅亡するまでのはなし >>627
EVオンリーになったら、カーシェア使うわ。高いわ不便だわのEV持っててもしゃーない。 トルコで大活躍のガソリン車。
地震も震災も2035年で終了すればいいよな。 >>669
トヨタが本気でEV売る気になれば、国から補助金が出るようになるよ。
今だと戸建てで10～20万円かかるけどね。 35年も延期だろww
広大な米国は完全EVなんて無理で都市部だけ
BMW社長もEVシフト警鐘
米国のワイオミング州で35年までにEV廃止 >>628
ここ1年間でかなり落ちると思うよ。残くれが溢れまくりだしね。 イギリスは、ＥＶだけの問題ではないだろ
www
馬鹿が猛然と、はしゃいでますね
www 既存のガソスタに水素ステーション付けた方が現実的だと思うけどな。 >>511
現在の太陽光発電は強烈な日差しには弱いという欠点抱えてる
世の中上手くいかないもんだw >>648
二酸化炭素を吸っちゃう木を全部伐採しそうw 軍用車とかは例外だよな
電気止められたら負けになる その頃にはテスラは年間販売台数1500万台ぐらいかな むしろ、日系でいえばソニーとかが頑張れるかって話になってくるわけで >>685
インフラ投資する気になれば道路から走りながら無線給電だってできるよ
もう技術的には実用化されてる >>575
ガソスタはガラパゴス日本でも絶賛減少中だけど？
資格もいるしタンクも交換する必要があるしマジゴミな上に少子化で後継者も見つからない地獄だわ
スタンドが今後増える可能性は皆無なのにガソリン車を支持してるアホって何？ >>685
無理ですよ。現行の技術では。
バッテリーのプラットホームが出来たというけど、それだけ重量出ますからね。
そして、航続距離が増えるかというと全く…。 内燃機関のクラシックッカーとして値上がり間違い無し。 >>711
残クレの比率なんて2割くらいしかないし、アルベルの残価がクソ高いのはここ10年ずっとだけど、何を根拠に下がるなんて言ってるの？ 自動車持ってない人はなぜだがEV押したがるのは不思議 12年後には人口も車購入者もさらに減ってる日本の発電気にしたとこで原発利権連中しかメリットないわな >>649
そうなんだー。インドで軽が売れるとも思えないしスイフトあたりが売れてるんかね… 逆に日本にとってチャンスじゃね？
ガソリンは石油を精製すれば必ず生まれる燃料だから
世界中で余ったガソリンを日本が安く引く受けてやればいいんだよ
軽は日本の独自規格でどっちにしろ国内でしか売れないんだからガソリン専用車として維持すればいい
日本の未来は薔薇色だw >>719
そう
ソニーホンダのEVが試金石だな
まぁ、アメリカではソニーもホンダもイメージ良いから楽しみだけど >>21
ヨーロッパも郊外ならともかく町中は集合住宅多いからな
特に古い町並が残っている所なんて駐車場付いていない家ばかり
日本と違って建て替えのサイクルがかなり長いから全面切り替えなんて無理そう １０年もあれば、そのうち取り外し交換可能のバッテリーになるだろう。 水素路線行くなら早めに仕掛けないとEVステーションだらけになって水素以降しにくくなるだろうな
スピードが求められる >>704
カーシェアって、満タン返しじゃなかったっけ？
不便さは変わってないような カシオとかアイリスのクルマを買う時代がくるんだろうか >>443
CO2排出権とかいう利権作っただけで、金払えば垂れ流し。
きれい事が大好きな欧州に、騙される必要はない。 様々な問題を解決する一番の手段は人間のサイズを小さくすること
まずお前らは無駄にデカい体をどうにかしろ >>714
水素は実は取り扱いがガソリン類より難しい。
これが増やせたら、そんなにおそらく維持費は変わらないぐらいのはずです。 このままだと地球は人口爆発と食糧危機
人口が増えて車も増えれば地球温暖化が加速
evシフトは我々人類の存亡を賭けた喫緊の課題であり
希望なのである >>728
車の趣味性なんかより
環境を一番に考えるからじゃない SV[Solar Vehicle]を普及させろや
ソーラービークル >>719
それはもちろん
GMホンダは日立製作所・ソニーの協業あってこそだからねw 地球温暖化したらフィンランドでパイナップルやマンゴー作ったらいいんだよ。
ヨーロッパ全域で米食うようにしたら食料には困らんだろ 本当にそれでいいのかな？
電動の車だけにするって事は、今まで以上の発電能力が必要になるし、
電力施設攻撃が大好きなロシアに有利に働く可能性もあるぞ >>698
ふーむ…今HVだけどEVのいいの出たら考えよっかな…
>>707
基本夜は駐車しっぱなしだからそこはあまり気にならないかも
旅行先でないとかだと困るけど >>728
ちょっと前に買わないじゃなく変えないっていう記事あったから
とりあえず環境に良さそうなら賛同するんじゃね 欧州はハイブリッド作れなかったから排除したいだけなんだよなあ >>740
不可能。技術躍進とかじゃなく素材の問題 ガソリンスタンドを充電スタンドにするのには、現在の何倍もの発電量と送電容量が必要で
充電に時間がかかるから充電スペースを確保する必要がある
前者は金に糸目をつけなければ可能だとしても、後者は日本では無理なのでは EUは日本の20年落ちの中古ガソリン車を3000万円で買う未来がみえる
ちなみに俺のR32型スカイラインGT-Rが20年たったら1200万円でアメリカに売れたw >>724
走行中の路面からの無線給電
PHVなみの小容量のバッテリーで長距離走れるようになる
工場の搬送ロボットとかではすでに商用化済み ヨーロッパなんてディーゼルでお茶を濁すのが関の山だからな
技術力ないんだろうね
まあこれから死んでいく人達だしどうでも良いよ >>705
これすぎる
災害時のこと考えたらガソリン禁止なんて
まともなおつむしてたら即却下 日本が勝てる気しねーな
トヨタもその頃には中華BYDあたりの子会社だろ
PCも家電もだいぶ中華に乗っ取られてるし >>742
EVステーション作るなら
日本は水素ステーションを国が作ればいい
EVより水素車の方が遥かにエコで性能は良いぞ >>735
申し訳ないが核融合炉積んだらモビルアーマーになるのでNG >>722
まぁそーすると中国様のバッテリーが売れないから却下なんだろーな 日立製作所創業者小平浪平氏
ソニー創業者のひとり井深大氏
共に我が栃木県出身の経済偉人なw >>771
テレビとおなじ末路だな
もう高性能も中華製になる パラダイムシフトでも起こらんと
実現出来なそうだけど何か当てでもあるのかな？
まあ、みんな空飛ぶ車にするって言うよりかは
現実味はあるのか？ 現行の自動車会社が潰れても仕方ないと思ってるのかな
チャイナ製インド製が全て支配しそう >>754
インホイールモーターの日立に期待だなぁ 石油に頼るのは安全保障の面で問題だから
原発をメインにEVになるのは当たり前 >>757
今ちゃんとした旅館やホテルなら絶対あるから心配いらない >>792
その頃は人工知能で世界がまたトンデモなく変わってそう >>736
なんで日本が国内でガソリン車走らせて罰金払わなくちゃいけないんだよ？ >>757
場合によっちゃ屋根もつけないといけないからそっちのほうが高いかもな >>782
新型発売直前のモデル末期でこれだけ残価率高いのに何を根拠にそんな妄言吐いてんの？ どうでまた5年後ぐらいには2045目標に伸びる
白人はマイルール世界に押し付けんのいい加減辞めろ >>426
一太郎が使いやす過ぎてWordが使いづらかった
勝手に校閲大きなお世話機能とかいらんし >>787
嘘だろ
同じ車乗ってんのに変わるわけねーだろw >>771
その時テスラは時価総額400兆ぐらいになってるだろうからイーロンマスクに子会社にしてもらおう >>750
温暖化はまだ良い方。
人口爆発と寒冷化が同時に起きたら
穀物は不作になり食糧危機で戦争が各地で起こる。
寒冷化こそが恐怖。 日本でいうテレビの地デジ化みたいにきっぱりやるんだろうね
自動車メーカーは対応できなきゃ終わる トヨタはさっさと本家社長トンズラして
EVでコケても豊田家が責任逃れできるように布石を打ってるしな
世界のトヨタももう終わり EV押しの人って車を持っていない人ばっかりでワロタ ダボス会議に出席したヨーロッパのお偉いは全員ガソリン車使ってるってよ >>808
そのころはガソリンも普通に手に入らないね >>744
カーシェアはガソリン代込み
給油したければ専用のカードで給油してもいい >>2
石炭だけで全エネルギーをまかなうと石炭は
50年、石油は40年以下
「あと90年で人類死滅しまーす」なんていえないから二酸化炭素って言ってるだけでEUが採択したってことは、これから100年地獄が来るってことの証左だよ
ちなみにウランなんか石油があってこそだから
石油が無くなった時点でアウトだよw >>791
時代の流れについていけない企業は潰れても仕方なくね？
人類はそうやって進歩してきた >>770
間違えた
なんで日本が国内でガソリン車走らせて罰金払わなくちゃいけないんだよ？ >>786
EVステーションを補助金で作るなら
水素ステーションを作れば良いよ
何でヨーロッパ連中に合わせて
不便なモノを使わないといけないのか 他国とは言え電気足りねぇ電気値上げさせるかって揉めてるのにこの話題はなんか草 欧州市場無視でいいじゃん？
アフリカやらアジアやらいくらでも市場あるだろ >>797
自分が行くところはまだないけどまぁそのうちできるのかな？
>>804
カーポート程度じゃ駄目？ >>757
実は田舎に行けば行くほどEVは充電器がなくて困る。
ガソリンスタンドが無くなっていくからEVに…というけど、田舎ほどEVの高速充電器がコスト高すぎて公共施設でも廃止してるから。 >>800
まだそんな夢見てるのか
ネトウヨはなろう小説の読みすぎ 途上国からガソリン車の個人輸入で規制回避とか色々抜け道あるんだろうな >>787
日本はHV増えたからなあ
欧州はクリーンディーゼル（）で排気ガスもくもくだから >>827
CO2を出す国は今すでに罰金制度があるのです EU諸国が割高な自動車を押し付けられて
脱退国が続出とかなりそう？
流通コストにも跳ね返ってくるだろうし
大変だね。 寒波猛暑対策と運用コストをなんとかしないと他廃止は無理だろ 愛知終わったな
■日本三大都市
東京大阪福岡
■日本三大繁華街
新宿梅田天神
■日本三大デルタ
東京大阪福岡ライン
■都会度
東京＞＞大阪＞福岡＞＞横浜＞埼玉＞千葉広島仙台札幌神戸京都＞＞名古屋 >>816
だからトヨタもその買い替えを狙って2035年までにレクサスの全種EV化かねぇw >>817
章男は責任とらずに
トンズラかよ
無責任男だな トヨタが潰れよーが俺の人生にはなんの関係もないからどうでもいいなこれ >>176
それだけ種類あるのに、現状なんの役にも立ってないね。
賄えるだけ新設すると、かなり環境負荷高いし、東京も半分くらいは、施設作らないと、送電線のロスで無駄になるからね。
たくさん東京に作らないと。
地産地消。 地震大国日本で大規模停電になったら
本当にこの世の終わり。物資すら届けられない。 >>828
わりとマジで水素技術進めたほうが良さそうな気がする
電気つって結局蓄電施設作らにゃならんしなぁ >>787
これ日本が衰退して車が減ってるだけ
ちょっと考えろよｗ >>821
愛知県にわざわざガソリン入れなきゃいけなくなるかもなw EVは技術も何もいらないから安く作れるバッテリーメーカーの一人勝ちなのよ
要するに中国の一人勝ちになる >>783
チャンコロ製は爆発するだけ高性能
チャンコロ製はすべてポンコツ爆発 MRJ完全撤退に続いてガソリン車禁止
日本は下請けで生きて行くしかない >>844
考えようによっては経済効果としてはすさまじいものがある >>851
全ては日本政府とトヨタ自動車の悪巧みだからw 欧州なんてどこも電気足りなくて値上げで荒れてる
EV促進で一番台頭するのは中国 >>833
給油も充電も困難な地域が出てきそうだな >>828
その水素も石油が無いと運搬すらできない >>1大丈夫なのかよ
せめて充電施設たくさん用意してよ >>828
永遠に来ないし日本はますます衰退が加速していくばかりだけどな
おまえのような現実が見れないバカネトウヨのせいでな エンジンの形したバッテリーほしいよなそれをエンジンルームにいれてほしい >>833
スタンドも電気もなしだと田舎やばいやん…
観光地にはあってほしい… >>845
で、トヨタさんは水素やらないと宣言したの？EV専用モデル作ると言っただけかな 期限前にまたゴールを動かすんやろ
分かってる
不正や例外つくってトヨタに対抗
分かってる 石油燃やすのがいけないなら火力発電もその内無くなるんだろ
現実問題原子力発電所増やすしか解決策ないじゃん >>865
地デジの時なんかが虫けらくらいに思えるインパクトだもんなぁw >>848
他にも地震国はあるけど日本はプレートと火山が密集した島国だからほんま >>840
ガソリン車廃止は
EVに置き換わるんじゃなくて
EV買えない人は切り捨てる政策だからね EV推ししてる知的障害者はだいたい車を持ってないw 欧州もカルフォルニアもニューヨークも
ガソリン、HV、PHVも禁止
日本の自動車産業はおワンコ 日本国内はガソリン車継続でいいじゃん。
ガソリンの仕入れ値も安くなるだろうし。 >>831
欧米と中国が海外売上の大半を占めてるから無視はできない >>879
シナさんのソラパネルと同じ、考えるわけないじゃん。 >>885
そもそも自民は貧乏人は死ねっていう政治だからね >>851
日本が世界の潮流についていけてないだけ
スマホの時と同じ
なんで世界が永遠に続く昭和でまどろむ日本に合わせないといけないの？ >>888
反原発や反炭素やヴィーガンとかと同じ臭いがするEVゴリ押し >>851
いや目的はトヨタ潰しじゃない
真の最終目的は人類を救う事
あえて言うならトヨタ潰しはその為の手段にすぎない 技術で勝てないなら政治的にねじ伏せて勝とうぜ
頭が悪いヨーロッパ人がたどり着いた結論 トヨタって莫大な投資で水素自動車作って、そのノウハウを無料公開までしてるのに見向きもされなくって
これってバカみたいじゃね？
国民の税金突っ込みまくってるのにムダ金になったから政府もEVに舵をきって
まるでバカみたいじゃね？ 都合に合わせて手のひらクルリ、がヨーロッパの得意技だよ 日本で寒冷地でEV持ちが凍死しまくりなのに
ガソリン車は凍死しない 田舎はスタンドに自転車用意して漕げば蓄電出来るようにするか >>833
田舎だとEV持ってるのが地域に1軒だけで、事実上その家の貸切になってる公共の充電施設はあるね。 >(EU)域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止
EU：「海外にガソリン車やディーゼル車を輸出しないとは言っていない」 日本電産、パナソニック、GSユアサの
株を今のうちに買っとかないとな 電気は寒さには無理だろ
寒いとモバイルバッテリーなんかただの漬物石だぞ ジャップは人口減ります、高齢化止まりませんっていう基本的な歴史の流れを学べよ
お前らは世界最悪の少子高齢国なんだわ
それが世界を主導？ジジババ、ボケんなよって言われないとわからんか EUだけじゃなくてASEAN諸国やインド、南米もEVシフトしてるけどね
日本だけEV否定し続けて生きていけるなら頑張ってくれ 超楽観的に考えると欧米中以外の後進国のエリアはEV化にシフトできないから
世界の半分は確実にトヨタガソリン車のシマになるのでは >>647
自家用車の平均な
で合計どれだけの電力必要なの？
安全マージンも含めて今の発電量で足りるとでも？ >>910
全部税金で政治家もトヨタもウハウハだからな
俺たち奴隷のお金で 市場的にそこまで大きくない欧州だけだから無視して世界中でガソリン車作ってたら笑う もう、ヨーロッパは日本の地デジ特需商戦を
2035年にEVでやってるだけ
て、その商機に日本メーカーどうすんの？って段だけだなw >>785
なるほど。ジムニーなら売れそう
しかし、インドでジムニーなら高級車扱いになりそうだな… 水素も内燃機関なんだよなｗ
それも禁止
バカばっかりでワロタ >>900
カーポートはもうあるから大丈夫
野良の人はまー…頑張って >>872
科学技術分野のノーベル賞はまだ獲れないのですか？ 丁度いいや 年金生活に入ったら車の無い生活にしよっと 逆にチャンスだな。
ドイツ🇩🇪勢がEVへ完全シフトしたら、ガソリン車の高級路線は日本位しか無くなる。
中南米、中東〜アジア.アフリカと35年時点じゃ完全EV化なんて無理だよ。そもそも電気を化石燃料使って作っている矛盾。 >>915
日本がノロマすぎるだけだろ
電力不足は自家発電で解消するし >>893
グローバルで売れなくなると金型代が出せなくなるから詰むよ
トヨタは特に世界戦略車はアホみたいに安売りして台数出す事で金型代を捻出して、利益は国内で回収っていうビジネスモデルたからね ディーゼルの時と同じでやり口が卑怯だよな
別に構わんが日本政府が都度追従するのが本当に腹立たしい
アジアは日本とまともに組める仲間もごく僅かだし
困ったもんだよ >>902
新しい産業を生み出せない
日本が終わってだよ 欧州だって無理なのわかってるだろ
問題は日本がいつものようにルールを守り
崩壊しないか心配 >>44
EUのEVの利用状況を報道してほしい。
EU以外は、ガソリン車でもいいんじゃないか？
EUだけがEVでガラパゴス化というのもあり得る。 田舎だとイーブイ無理じゃね？
ますます一極集中すすみそう。 EUなんて一部の地域に合わせなくてもいいだろ
売れないなら他の地域で売ればいいし
欧州メーカーが今後ガソリン車作らないなら残存者利益さえ狙える
敵は内なる欧州かぶれの環境マフィア達だな >>937
真空管のオーディオマニアみたいな国になるのか >>16
現状のようにリチウムに依存した電池だと需要増による高騰とともに
採掘精製時の環境負荷が大問題になりそうだね。
太陽光パネルなんかもそうだが、廃棄時の環境負荷もどうするんだってことになる。 ガソリン車に未来がないのはたしかw
あんまり車に乗らない人はいつまでもガソリン車でいいじゃんw >>926
足りないなら増やすべきでは？
そもそも行政の問題をここで議論しても仕方ないよね こんな事できやしないって思うだろ
あの手この手のからめ手でガソリン車を持つことが出来なくなるようにしてくるぞ
EV買った人には国がいろんな特典を与えるし
そういえばワクチンでも似たような事やってうたせてたしね 雪で気づいたがEVは車体の温度が上がらないので車についた雪は自然には落ちてくれない >>937
で、その高級車どこで売るの(´・ω・`) >>161
今だってバッテリー200キロ以上あるからリフト車必要で、整備工場じゃリフト免許者いないと動かせないし、バッテリー保管は認可制だから保管場所の確保も必要なんだよ >>924
EU「ガソリン車作ってるメーカーはEU市場から締め出します」 >>878
自宅で充電が基本だから、たまに出る長距離電欠車のためにわざわざ設備こさえないよ 中韓EVは絶対かうなよ、ここの工作ですべてわかるなw >>904
馬鹿丸出しだなスマホは日本人がいないと外人ごときがスマホなんて作れないぞ >>924
EV転換した国から原油を精製したら取れてしまうガソリンを
安く輸入したらなおさらEVなんかにできないね ＥＶはみんな関心をもっていて、検討中です。
持ってないのに語るなは、あり得ない。
誰か書いてましたが、ロケットを持ってないと語ってはいけないの？ と。
その通りです。
ＥＶ移行は確定です。
５ちゃんの論議で、変わるか、バーカ
ww
ww >>920
金持ちはEV
貧乏人はガソリン
だけどガソリンスタンドが潰れまくったらどのみちガソリン車はジリ貧だわ >>882
ウランはどうやって運搬するんだ？
廃炉の重機はどうやって動かすんだ？
日本では全部石油だろ
頭使えよ 採掘現場とかの重機どうすんだろね
バッテリーで動かせるわけねーだろ >>942
その新しい産業に国としても乗れない日本が終わってるとも
これが失われし30年の総決算かもw あほやな。こんなん駆け込み需要で安いハイブリッドが売れまくるだけ。
いくら税金で対策しようが、これは無理だよ。 >>960
日本の車も半分はもう中国製だぞ
現実勉強しろよ これ意図分かってるやん
環境問題は飾りでトヨタに勝てないから欧州が考えた奴 今から電動キックボードだろう。ガソリン車も売れなくなしね。 東京の中央線に乗ると、家家家家家
あそこにソーラーパネルを載せたらかなり発電量賄えるだろうな >>905は
蔡英文ファンのマザコンの大紀元愛読者で周庭ﾗｳﾞの「香港衆志」のテロリストｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
困った時の合言葉は「五毛」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>937
欧州で生産しなくなるだけで
他地域の工場で生産するがな 欧州市場って世界の自動車販売の何%くらいなんだ？
EUがそうするからって例えばインドの車会社も全部EVになるのかね
別に勝手にやらしときゃいいんじゃないの >>931
スズキのキャリイは日本では軽トラック、インドでは普通車トラック
マルチスズキ「スーパーキャリイ」、20％のトップシェアを獲得…インド小型トラックセグメントで
https://response.jp/article/2020/12/29/341741.html >>958
ええー…
そこらへんは困るな
インフラとしてなんとかして欲しいところ 実現不可能な目標立てんのかねえ
欧州もやはり馬鹿だな
欧州全体じゃないと日本ですら超えられない程度の >>960
組み立て以外は中国だろ
アサリの偽装みたいなもんだ >>961
キーコンポネンツで日本がいないと作れないものなんてある？
カメラモジュールでさえシェアは漸減していってるぞ 欧州のバカはまだこんなこと言ってるの？
開発もできないくせに >>973
そう、モロ分かりなのに成すすべがないのが現状
まさに座して死を待つとw >>933
すでにあると言っても状態によるからなんとも
見たことあるけど外壁にべったりつけてる家ならそのまま壁につけてるし
離れてるならコンクリ削って配線するか壁際に屋根新設してつけるか
10万てポン付け価格だろ >>776
世界有数企業から転落したくないならのんびり水素自動車を開発していてはダメ
日本だけならいけるが世界がEV推進し始めてる観点からEVインフラ整備される前に販売しないとTOYOTAは終わり CO２の温暖化というのも仮説に過ぎないというのに。
長い地球の歴史では今よりずっと温暖な時代なんて何億年もあった このスレッドは１０００を超えました。
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