「モバイルICOCA」3月22日開始へ！ まずはAndroidから [えりにゃん★]
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JR西日本は2022年2月22日（水）、スマートフォンで交通系ICカード「ICOCA」を取り扱える「モバイルICOCA」のサービスを開始すると発表しました。開始日は3月22日です。
JR東日本では「モバイルSuica」が2006年に開始し、関西圏でも使えていましたが、いよいよ関西JRの本家「ICOCA」もスマホ対応が始まります。
まずはAndroidから。Apple iOSへの導入はまだ発表されていません。
Google Playストアから「モバイルICOCAアプリ」をインストールして、WESTER会員登録、クレジットカード登録、ICOCAの発行の順で作業を行います。
Suicaと違い、カード式の既存のICOCAを、モバイルに移行することはできません。WESTER会員登録は、すでに会員であれば作業不要です。
定期券は、通勤定期と、大学生用の通学定期が対応しています。
乗りものニュース編集部
https://news.yahoo.co.jp/articles/41a53805c87c05473385559a0027efb9b2e3742a 近畿圏はポストペイエリアになってるので
チャージする必要がないPiTaPaで電車、バスに乗ってる スマートEXの紐付けも変えなあかんのやっけ
もうsuicaでええわ 大阪限定
MOUCARIMACCAと
BOCHIBOCHIDENNA
順次発売予定 モバイルICOCAって、これまで無かったんか... モバイルSuicaの開発費や維持費はいくらくらい？ ローカルの交通系がコロナの時からポイント付かなくなったから
モバイルsuicaに対するメリットが無くなった。 >>1
何だろうAppleとはカネの面でうまくいかなかったのかな。 今ICOCA使ってる人がスマホで使えるようになったよってだけで
Suicaのホウガーとかはあんま関係なくね？ 俺のiphoneからGoogle Playストアにどうやったら入れるんだ？
できんぞ？ あっ！わかった！
GペイからモバイルICOCAに入ればイイんだな？ >>4
関西は特に大阪はPiTaPaの方が多いんだろうけど一度カード作るとそのままって感じ >>33
>>32の方法でできのか？
今やってるから
知らんけど なんで安全性の低い泥がら始めるんだろ？
だから普及しないんだよ >>40
iPhoneはアップルの認証がうるさいから時間がかかる >>16
SuicaとPASMOが使えない場所には役立つ
出すのが遅すぎたぐらい オートチャージは？
モバスイみたく1.5%還元や乗車ポイントは？ 修羅の国「モバイルSUGOCAとかモバイルnimocaとか後がつかえとるけん、はやくしぃや！」 >>52
意外と高槻市バスですらダメだったりする
関西こんな所多いんじゃないかな 九州だけどバスも電車もモバイルSuicaだな(´・ω・`)
カード作るとデポジットとか現金チャージとか面倒だ 交通系ICとして一括で使えない場所は
ローカルのバスとか存在しうるけど
ほんとごく一部のケースだわな 関西人ってモバイルSuicaを勧めるとすごく抵抗するよね、関西だから～とか言って
住んでるところに関係なく使えるからモバイルSuicaを勧めてるのに
モバイルICOCAも使わないんだろうか 交通系ICカードいろいろあるけど、
モバイルなんとかってひとつひとつ作るの、
アホらし。 >>56
Suicaで一本化できれば話が早いのだけどエリア跨ぎ問題やデータ量増大、決済方法の違いなど色々問題あると何処かで見た
各地方で足並み揃わないのよな ICOCAの物理カード作ったまま関西出ちゃったときの損した気持ち(´・ω・`) >>58
PiTaPaの割引率が圧倒的だからしゃーない
10%以上割高なモバイルSuica使うとか普通に頭悪すぎ >>58
モバイルSuicaてJR西日本や関西私鉄の定期発行できるんか >>56
地銀とかがクレジットと紐づけして囲い込みしたがるからいろいろ難しそう 最近、いろんなところでスイカとくっついた地域連携カード出てるけど、
これもモバイルスイカに乗せられるようにしてほしいよ 京都は東京みたいな田舎で作られたSuicaは使えないからモバイルICOCAできると便利になるわ >>68
交通系ICそのものを否定する者が多かったよ
それで理由がなぜか「関西だから」
関西人として東日本のものは受け入れたくないような印象を受けたけど本人がどう思っていたのかは分からないね モバスイあるのにわざわざ移行する意味を誰か教えてくんろ 京都が都会面は笑える
まさに過去の栄光に縋りつくって感じで
名古屋にすら劣るってのが現実なのになあ >>56
相互利用できるんだからいくつあっても利用者には関係ないだろ >>75
だからモバイルSuica使わない理由はPiTaPaの割引率が圧倒的だからと言ってるだろ
目ん玉ついてるのが？ 同じJRなのにICOCAとSuicaって別れてて
なんで関西と関東で交通系電子マネー違うの？
統一すればいいのに チャージ面倒だしICOCAはカードのままでいいや
PiTaPaみたいにチャージ不要なモバイルが欲しい >>80
交通系ICそのものに否定的だと書いただろメクラ >>64
東京でも普通に使えね？
ICOCAで不便に感じたことないぞ PiTaPaは最初京阪臭が強くて中々受け付けなかった 関西在住でモバイルsuica使ってるから使用履歴とかモバイルICOCAに移行したいな >>84
つまんないネタだから滑ってるんだよ、わかれよ モバイルSuicaは逆に関西じゃ使い物にならなかったな
しばらく使わないとロックされて窓口でしか解除できないっての何回もやられた 早くモバイルからカードに移行できるようにしろや無能 >>81
バブル時代に
JR東海がスイカを作って全国統一しようとしたんだけど
JR東海が西日本がちょっと待った！そんな利権あきまへんでー！
ってなって関ケ原の合戦が始まった
民営化されたあほJRグループの利権問題だわ >>15
何でICOCAエリアに住んでるのにSuicaなんか使うの？ >>44
Suica使えないようなところがあるのか
そんな特定な目的のためにチャージするくらいなら
切符でも買ったほうが良さそうだけど モバイルスイカとモバイルパスモ入れてるけど、モバイルＩＣＯＣＡも入れれるのかな？ ICOCA管区内でスマート定期が使えるようになるって話？ むしろモバイルsuicaに統一しろよ
キャッシュフローとか知らん
配分すればいいだろ JR内ですら統一できなくて
バラバラでやってるうちに海外から来たVISAタッチとかに取って代わられそう >>16
JR西日本圏内でモバイルSUICAで電車に乗ってもJR東日本から運賃は西日本に振り替えられるから
ここだけ見れば別にどちらでも同じ
けど関西の店舗でモバイルSUICA で客が物品を購入すれば
手数料は当然全部東日本のものになるから
西日本は一銭の儲けにもならない
だから西日本もモバイルICOCAで手数料ビジネスでおいしい思いしたいってこと
また胴元になれば地元店舗なんかとタイアップのポイント還元企画なんかも打てるから
西日本がおいしいとともに利用者にもメリットがある >>83
>>68の質問に答えてないあなたがおかしい おそっ…
恐るべき遅さ
動いてるか認識できないレベルの遅さ
もうとっくに諦めてモバイルSuica使って困ることないし誰が使うと思ってるの？
10年遅いわ ICOCAのアクセントが頭のIにあると聞いてガッカリだぜ
それでいいのか関西人 >>98
最初にキャッシュが入る場所が違うので、どこもそれを手放したくない >>108
細かい説明ありがとう
でももう関西でもモバイルSuica普及してるみたいだし
わざわざ地元愛のためにアプリ乗り換えるような人はいるのかな おっせーよカスがよ。
テレワークベースになってもう定期とか持ってないし、キャッシュレスで財布もつの辞めたからとうの昔にモバイルsuicaに切り替えたわ。1サービスごとにカードなんかいちいちもってられるかっての。 最寄駅がJRじゃないのにsuicaにしたけどPASMOも導入しようかな 学生時代に作ったsuicaカード返却したいけど
東日本行かないからできねー
まじで統一してくれ 大阪メトロとの連絡定期にしてるからICOCA側だけ対応しても結局モバイル無理だよね >>107
処理遅いからなぁ
FeliCaのつもりでタッチしたらあれれ？ってなる >>119
そうなったら今まで使えていた交通機関で
一気に使えなくなるよ >>114
それはどうかわからんけど関西ではモバイルSUICAのポイント企画なんて皆無だから
逆にモバイルICOCAに一旦乗り換えてしまえば
全然困らずにポイント分だけちょっとお得にはなるかもしれない 何でもかんでも決済を携帯に集約するのはこえーからな
黙って現金よ >>114
関西でモバイルSuicaに割引率的な旨味皆無だから手軽で便利以外に使う理由がない
地元愛とか一切関係ない金銭的問題 >>107
JRなんて言ってるけど資本関係もない赤の他人 関西だけど、iPhoneだからずっとSuica使ってるわ いっそFeliCa搭載のなんにでも使えるプリペイドカードみたいな感じにすれば良かったんじゃないかと思う iPhoneも対応するならApple Watchも対応しとけ なんで分立しとるんや１つになれや
世界は広いのに見えとらんなぁ 全国一つに統一したらいいのねなぁーって思うけど
分社化したら縄張り意識があるわな >>132
融雪機をなかなか電熱式に買い換えられないって時点で
お察しください >>139
利用者の絶対数が少なくてそこまでやるメリット見いだせない >>137
Apple Watch左手につけてるんだけど、改札のピッてするところ右じゃん
関東の人はみんなどうしてるの？ 日本テレコムの時代にやっておけばクソフトバンクなんかに買われずに済んだのに 17年もかかった上にカードからモバイルに移行できないとか
池沼すぎる PiTaPaあるから使わない
チャージ必要なカードはいらん FeliCa使えるならsuicaでいいな
大阪でもsuica使えるし 元々スマートICOCA使ってたけどJR西管内じゃないとクイックチャージできなくて
東京転勤時にSuicaにかえちゃった スマートICOCAに自動チャージ機能付けてくれよ
いちいち券売機でチャージするの糞面倒
どこがスマートなのかさっぱり分からん 簡単じゃないからあまり厳しい事言いたくないけど遅いな。予算的に取り掛かれなかったとしか思えない。 >>161
そういえば関西から着た同僚はチャージに駅まで行ってたな
モバイルsuicaなら仮に九州にいようがその場でできるのにと思ったわ >>149
もし若い人たちがみんなスマホやスマートウォッチじゃなくて物理カードで改札通ってたら違和感は覚えると思う
もちろん関東でも物理カードや切符で電車に乗る人は見かけるけどね えっ今まで関西人は通勤定期買ってる人はみんな物理カード使ってたの？
マジで未開の地だな 10年以上遅れてるわ 関西人って貧民が多くてクレジットカード持ってる人は10%以下らしいからモバイルは流行らないだろ
多分現金チャージしか知らない >>167
2014年まで東京住んでたけどiPhoneでモバイルSuica使えなかったよ >>94
JR東海ってTOICA違ったっけ
知らんけど Felicaは唯一中華スマホに優越感持てる機能なんだから頼むよ 東京都民ですがモバイルICOCAって何？
モバイルSuicaなら知ってるけど >>171
近畿圏はポストペイエリアになってるので
チャージする必要がないポストペイ(後払い)のPiTaPaがある >>4
主に定期として使ってるしチャージして決済する方は普段使いじゃポイント付かないから財布とスマホ無くした非常時用にしてた >>181
そいつ相手しちゃダメ
他の書き込みも見てみぃ うれしいけど
サービス開始遅すぎだよな
なんでこんな時間かかったんだよ >>4
物理ICOCAと、PiTaPaとモバイル🍉。
それに私鉄株優磁気フリーパスの3枚持ちやで いやいやSUICAに統合してくれよ、関西圏でオートチャージできないの不便すぎるわ >>181
ポストペイってことはクレカみたいな感じ？
無職は持てないのか？ >>187
関西は金券文化だったから
なぜか定期民もその割食った
回数券廃止してようやくGOできた 遅いと思うけど関東圏以外じゃ初モバイルらしいからこんなものかも >>192
審査あるって事はそうだろうな
だけでPiTaPaは絶滅危惧種 こないだ東京駅でSuicaで入って大阪まで各停で行って
改札をSuicaで出ようとしたら出れなくて
駅員に会社が違うのどうの言われて現金で払わされて すげー腹立ったわ 大阪引っ越してきてオートチャージ出来ないからめんどくさい >>192
そう。後払いで引き落とし日に使った分だけ口座から引き落とされるので審査がある >>79
エリアまたぐと精算しなきゃいけないという面倒なことになるのでは？ 東京だともはやETCみたいなタッチレス改札が導入される予定なのに 地方に出張行くとJR西日本で未だにICOCA非対応の駅が多すぎて萎える
モバイルICOCA出す前に改札どうにかしろよ >>109
無関係なお前が口を挟むのがもっとおかしい
>>83へのレスというのもおかしい
おかしすぎ >>204
大阪も顔認証改札導入されてるし
VISAタッチも数年前からあるし、春からQRコード決済も始まる モバイル対応という明るい話題の裏の、
同一区間利用回数をICOCAポイント還元（PiTaPaは請求時値引き）する率が10％に下げられる
という値上げのほうが重要なんじゃないのかね 開始するのが遅かったから
Suicaに客奪われて戻ってこないだろ 乱立し過ぎだからvisaタッチに統一して欲しい
通勤時には厳しそうだが 自分は大阪だけどモバイルSuica重宝してる
定期以外の区間は全部Suicaでめちゃ便利 子供の頃から食ってりゃなんとも思わんのかもしれんけどなぁ toicaもどうにかしろ
モバイルSuiCaだとエリア外の定期券が対応してなくて不便なんだよ 街や店の顔認証システムで買い物や行動履歴も管理されちゃうねw 九州住みだけどモバイルSuica使ってるわ
楽天カードからチャージできて便利なのよね
JR東日本管内ではないからポイントつかないけど >>220
東日本じゃないとポイントつかなかったのか！
でもクレカのポイント目当てだから良いや 田舎だと利用者のリテラシーも低いから特に不便でも声があがらないんだよな SMART ICOCA持ってるんだけど
モバイルＳｕｉｃａに比べてどこがスマートなのか分からんわ モバイル導入したことは素晴らしい
ただ残念な点
・iOS非対応（まぁ、後に対応すると思うが）
・GooglePay非対応（↑に同じく）
・オートチャージ非対応（システム上の理由？それとも東日本が特許でも取ってて、「導入するなら金をくれ！」と嫌がらせされた？）
・既存ICOCAカードからの移行不可 西日本って、台湾シンガポールは言うに及ばず、
タイやマレーシアよりも遅れてるのな
国は何とかした方かいいぞ
日本の地方は既に発展途上国レベルだぞ
これで国連負担金とかあり得ねえ Suicaはクレカ登録したらチャージしなくても電車に乗れるの？ >>228
普通のICOCAと何がちゃうねんと思って調べてみたけども、
違いはチャージ機に行ったときに現金がいらんだけ、これじゃ全然スマートじゃないな
モバイルICOCAでようやくスマホ操作でチャージができるようになる スイカからの乗り換えで米原ー姫路１回無料とかキャンペーンやってくれたら考えるわ 物理カード取り込み不可とか後発のくせに
なんでモバイルSuicaより劣化してるんだよ >>65
東京から来てPiTaPaの便利さと割引を知ってSuicaなんぞ要らんのやとなった
作った時はJRだけまだチャージだったけど >>236
スマートICOCA定期券
なくしてわかったんだけど
再発行が駅窓口でできないんだ
ノーマルのはできるのに
全然スマートじゃない >>198
だいぶ時間かかったろ？
よく頑張ったな >>121
少しでもJR西日本の路線が関わっていれば、モバイルICOCA定期券に出来るよ ICOCAカードの定期で振替輸送に乗ろうとした時
その確認が駅員さんの目視で使い古したカード印刷がほぼ見えなかったんで
山電「………ヨ、ヨシ？！」
ってなって申し訳なかったからデジタル化自体は助かる >>231
iOSだと動作検証が必要な機種数が有限なので、ゲーム開発者なんかはiPhone版しか作りたがらないらしい
ということから考えると、Android版の動作不具合を潰して安定させてからiOS版が出てくるんでは >>241
何ですか、それ。支離滅裂やな
名前負けまくり >>150
俺はそのためだけに右に付けてる
今までギッチョの人って改札通る時不便を強いられてきたが、Apple Watch導入で解消されたな >>137
iPhoneもApple Watchも同じ「Apple Pay」だから「Apple Pay ICOCA」が導入されれば、両方使えるようになる >>245
阪急・オメ○・JRの3社またぎでもOK？ スマホにかざして物理カードにチャージできるようになるの？ >>250
左腕にちゃんとした時計
右腕にスマートウォッチなサラリーマンはよく見かける >>162
スマホでできるってば！
まぁ、オートチャージ入れてほしいのには同意 モバイルSuicaはウィジェットが糞過ぎ
🍉押してから何秒も待ってやっと金額出たと思ったら一瞬で消えるやん
ICOCAにはその辺期待してるわ
キャラも可愛いし >>250
パスケースに入れた交通系ICカードだったら左手でも改札でタッチできてたじゃん >>198
神奈川とか、御殿場線でそれが発生してたんや >>107
交通系ICカードの牙城は崩せないだろ
少なくとも改札口では >>267
楽天もフェリカより楽天payなんだよな
読み取り機の導入コストが小規模商店にはきつい >>264
沼津駅はついに折れたけどな
ラブライバーが大勢Suicaで来たんだろうな >>24
なんで関東はSuicaとPASMO、関西はPiTaPaと ICOCA
というようにJRと私鉄とで一本化されてるのに、関西や関東よりはるかにパイが小さい福岡市がnimocaとはやかけんとスゴカで3分裂しているのか、非常に気になる。 >>256
物理カードと買える区間は同じ
なのでＮＧ >>260
俺だけじゃなかったんだ！w
周りにそんなやついないから、よく不思議がられるw >>270
内浦湾の釣りとウィンドとダイバーの聖地を一瞬で奪い取っていった奴ら >>149
70代以上のお年寄りなら仕方ないかと思うけどそれより若くて切符買ってたら引くだろ >>272
まだ共通系だからよい
地方いくと、その地方限定のICカードわんさかあるぞw
しかも、共通系じゃないからJRとかには当然不可だし
nimocaって、なぜか函館で導入されてんだよな
そのおかげでモバスイ使えて助かったが 交通系って全国で使えるようになってたはずじゃなかったか？ >>40
いまどきiPhoneと泥で安全性の違いとか言ってるアホがまだいたｗ 片乗り入れはできるのが多い
地方カードはSuicaエリアでは使えない >>279
鳥取県にあやまれ。
ウエストランドの出身地の津山にもあやまれ。 エリアまたぐときはなんか怖いから普通に切符買うかも(´・ω・`) せっかくモバイルicomaiにチャージしたばかりなのに
山口に転勤になったよ・・
モバイルikuchaなんて聞いた事もねえ あんまり言いたくないけど、旅行とか出張で関西に来てるのかSUICAのカードをチラ見せしたり首から下げたりしている人を見かけるけど
なんか意識高い系をこじらせてそうな感じがするな、バルミューダの電子レンジとか持ってそうな 意味ないことするなよ
JRグループで統一しろ 私鉄も共通でいい 死ね 関東でモバスイからモバイコに乗り換えるメリットってなんかある？
チャージ金額上限増えるとかある？
個人的にはモバスゴがいいかな
キューポ欲しい >>278
共通系ICカードに払う手数料すら惜しい経営状態なんだろうな というか、Suicaが手数料を1%くらいにすればあっさり統一されるはず aupayとかEdyにはモバイルsuicaが付いてるんだが、モバイルICOCA対応にもなるんかな？ 今さらモバイル参入するとは思わなかったな
Suicaは楽天と組んでるけどICOCAもどっかとねんごろになるのかね 最近改札機にQRコードの読み取り部がついたのがこれのフラグ？ >>236
現金無しでクレカからICOCAにチャージ出来るけど、わざわざ券売機か精算機に行かなきゃチャージ出来ないこの不便さ
>>241
大阪駅の窓口で再発行したで？ >>295
統一されていない現状なら物理カードではそうだな
紛失や再発行のたびに遠くへ行くなんてありえないし 携行往こうか、運用開始！
これでいつでもどこでも安楽死できるんだ、、、 ICOCAまだやってなかったの？？
大阪維新さー、そういう目に見えることからやれよー
コロナ関連やるやる詐欺ばっかだったろ。
あれにいくらかけたんだよ。。。 >>301
もうできないって
２週間前の話
大阪駅Club J-WEST サービスコーナーはなくなったのさ
コロナのせいだなあ >>296
パスピーから搾取しまくって崩壊させた実績見る限り
それはなさそうだな 早い段階でSuicaを決済事業者としてJRから独立させとけばよかったのにな >>263
パスケースは指の先が到達すればいいが、左手首を右手の先にタッチさせるのは難しそう JRは分社化したからといって、決済手段までバラバラに作る理由はあったのかね？法律とか？
利便性を大きく損なってるよね >>311
せっかく赤の他人に戻れたのに何で一緒にやらないといけないんだ？ >>311
実際にはSuicaが先陣切って開発した技術を各社が使っているだけにしか見えないから金の取り扱いも別会社を建てて統一できそうなものだけどな 阪堺でVISAスマホ決済が自動改札で使えるようになりつつあるけど
あれでええやんけ
今更チャージ式なんか必要ないだろ 地方の路面電車でも使えるようにしてくれ
Suica半分くらいの都市でしか使えんから不便 おれ去年からモバイルSuica使い始めて職場でもドヤ顔で「便利っすよ」って自慢してたけど2006年からやってたんかよ
2006年ってスマホ無かっただろ
どうやって使ってたんだ？ >>317
500円のデポジット払ってカード作った記憶 >>317
少し前までガラケー向けサービスだった頃の名残結構あったぞ >>310
うん、なので>>250が疑問なんだわ
物理カードだったら左手でもいれるじゃん、って >>318
それはモバイルじゃない普通のSuicaじゃね？ ICOCAは10円あれば乗れるから関東行ったとき残高不足で乗れなくてびっくりした 南海線だと回数券カード変えるのよ。
JRは回数券無いやん。
回数券あれば、JRも使うし、スマホICOCAで南海みたいな現物カード相当の割引のある回数券みたいなのが付いてくれば使う。
割引ないからスマホ使ってないの。スイカも。 アホか、とうの昔にSuica入れてるのに今更入れる気ないわ
と言うのがわかってるから金かかるiPhoneは先送りなんやな お支払いは？
都民「SUICAで
府民「ICOC…交通系で >>315
PiTaPaでいい
大阪メトロなら割引あるし >>328
JR西エリアのコンビニでもほとんどの場合「Suicaで」であっさり通ったな
都民じゃないけど いやモバイルSuicaでよくね？
つか今の今までカード使ってたん？ >>315
VISAのタッチ決済が東京神奈川千葉埼玉の朝ラッシュでも問題なく捌けるくらい反応速度が向上すれば交通系ICはオワコンになるよ >>337
プリペイドカードの需要はなくならないよ スイカとパスモだけで十分
大阪に居た時はPiTaPaだったけど 分かってはいたがJR西日本絡まない定期券は搭載出来ないのね
モバイルSuicaでいいや >>339
最近の三井住友はゆるゆるだし、ダメでも電鉄/百貨店系のクレカ一体型でいけるんじゃないですかね >>96
知ってるか？ルール通りに使った場合は不正利用されてもクレカ会社が全部被ってくれるんだぜ？
いままで何百万も使ってきたけど今のところ問題ないね
それどころかポイントだけでも10万以上は貰ってるぞ >>317
モバイルSuicaの発祥はガラケーだぞ iOSのPASMOはAndroid版のリリースから７ヶ月経ってるな
審査が厳しいのはそうなんだろう Suicaは物理カードとモバイル両方持ってるわ
モバイルSuica作るとき、移行したら使えなくなるとなってたから新しく作った
まぁ、使うのはほとんどモバイルSuicaなんだけど >>347
審査というよりApple税との折り合いだろ そもそもモバイルSuicaだってiOSに対応したのはかなり後のほうだぞ いつでもどこでもチャージ出来るしモバイルSuica一択だわ >>351
そりゃiPhoneにFeliCa積んでなかったんだから >>198
そういう乗り方は18きっぷでしかやったことがない >>338
将来的にはSuica使ってる奴が紙の切符使ってる老害と同じ扱いになってそう モバイルスイカ
モバイルイコカ
もっとうはやかけん iOSはいらんだろ
Suicaのときもそんなのいらん言ってたし 関西っ自動改札なんかは東京よりずっと早かったのにそんなとこで遅れてたなんて意外だったわ もぉええわ。
交通系統一された後で作るって聞いてアホらし。
しかも、またしても利権がタップリ絡んでるんだろ。 モバイルはアプリ立ち上げしないとタッチしても無反応なのが多くて
カードでタッチする方が確実 なんでもスマホに集約すると
スマホ落としたらもう一貫の終わりやん 今のスマホのFeliCaチップって交通系2枚までしか入らないよな
SuicaとPASMO入れてるからもうICOCA入れる余地ないわ
実家が関西だからたまに使うんだけどな
まぁ乗車ポイントは諦めてSuica使っとくけど >>370
それあるからSuicaはカード使っている >>367
それはない
そもそも電源が入っている必要すらない >>373
iPhoneでエクスプレスカード設定してないだけだろ >>375
電源が入っていないとスマホのロックが解除できないぞ チャージめんどいからピタパにして
ICOCA使わんようなった ICOCA定期をスマホに出来るのはデカいな
これでスマホとピタパのカードの体制整えられる >>381
同じく
ICOCA定期券使ってるけど、定期券エリア外はPiTaPa使ってる >>379
モバイルSuicaとか使ったことないなら喋らなくていいから
ロック(笑) >>379
いやだからお前もロック状態のままでも使えるんだよｗ >>379
iPhoneの場合はエクスプレスカード設定でアプリ起動しなくても決済できるようになる
Android端末の場合は電源オフで使える機種があるらしい モバイルSuicaを使われるたびにJR東に手数料を払うのが嫌になったんだな 定期入れに複数枚カード入れてエラーになるのから解放されるな 東京住みだけど以前は伊丹空港からのバスや広島市電みたいにSuicaは使えなくて
ICOCAはOKみたいなとこが点在してたからICOCAも持ってたけどそういうの
ほぼ解消してるんだよな 先週関西人男性とセックスしたんだが、ほないこかー（ビュッビュッ）とか出されてワロタ JRで大阪まで行ってそこから大阪メトロ組かなりいるからなあ モバスイでええんちゃう
少しは電子マネーの種類減らして統合していく動きにならんものかね モバイルSuicaを初めて使う前のあのドキドキは忘れません！ 要件 Android10.0以上
最新のおサイフケータイアプリ >>394
Suica、WAON、Edyで大体事足りるようになった モバイルSuicaって、どうやったら解約・返金できるの？ >>12
同じく
長らくPiTaPaとスマートICOCAの2枚持ちしてたが、来月から後者はモバイルICOCAに置き換えますわ >>8
電車バスって乗らないもんな
多分５年以上乗ってない気がする >>405
新幹線は？
えきねっとモバイルSuicaで連携するとスマホだけで乗れるから超便利だよ モバイルICOCAではまだ中高通学定期が出来ない
WESTERポイントを貯めてる人には良いかも カード一枚持ってる方が気楽じゃね
スマホいちいち出す方が邪魔くさい
ICOCAカードをもっと何にでも使えるようにして欲しい モバイルnimocaはまだなの？
Suicaじゃ乗り継ぎ割引ができないんだよね 大阪に住んでるけどiphoneでモバイルSuica使ってるしもうICOCAに戻る気はない >>410
だよな
夏なんかYシャツの胸ポケットに入れておける 物理カードからの移行無理なんか
残金残ったまま放置が続くのう スマートEX持ってるけど
自宅最寄りのJRがICカード非対応なので使わずに
5489で予約して磁気キップ発行してから新幹線乗ってるわ >>414
コンビニとかで使い切ればいいんじゃね？
コンビニは不足分を現金で払えるはずだぞ 改札通るときにモバイルSuicaかモバイルICOCA選択してからかざすのかよ そんなことより関東民のPASMOがJR西の改札で使えないの何とかしてほしいね
いちいちきっぷ買うの面倒
最近は改善されたのかなこの問題 こんなんどうでもええやん
それより関西で日本として独立しようぜ
東京と組んでても何一つ関西に良い事がない >>4
カードだろうがスマボだろうが取り出すわけではないので変わらんだろ
関西はチャージ不要のpitapaでJRも私鉄も乗れる方がメリットある、乗った回数が多い月は自動で割引される前払いのシステムでは出来ない割引システムがある >>416
まじで？
通勤ではピタパしか使ってないし、もう使っちゃおうかなあ >>424
Pay系はコンビニでも駄目なことあるが電子マネーはいけるはず
少なくともSuicaはいける
SuicaもICOCAもコンビニからすれば交通系電子マネーというくくりだから >>425
また使うとき来たらモバにするだろうし、使ってまうわ
ありがとー良いこと聞いた >>384-385
通常はスマホのICロックを掛けているから、解除をしないとおサイフは使えないのだが
モバスイは使い放題なのか？ モバイル使いたい人はsuicaかPASMOあるのになぜ今更ICOCAｗ もっと早くにやってくれたらなぁ
在宅勤務になったし定期もう解約したわ >>432
西日本管内で定期作れないだろ
あとポイントとか貯める人はその関係もある >>198
自分は身延線の富士宮からSuicaで入れたのでそのまま在来線で熱海まで行ったら出られなかったから
なんでやねん！？と駅員に聞いたら、1番端っこの黄色い自動改札だけSuica使えますからって言われて、またそこでなんでやねん！？とw
JRは管区を跨ぐとややこしいことになるみたいやね 各社のスイカを合併しろよ
チャージできる金額も増やせ >>407
それ東日本？
東海道新幹線をスマートEXでSuica使ってるけど
市内在来線の乗り継ぎできなくて損でも便利すぎてやめられない
グリーンが早割でめっちゃ安くなるし >>409
モバスイも、中高生定期が使えるようになるの、来月からだぞ？ >>434
定期な
定期は発駅か終駅どっちかでしか変えないんだっけ
そのせいでワザワザPASMO作ったなぁ
あれ不便だよなぁ >>435
熱海は「TOICAエリア用改札」と「Suicaエリア用改札」の2通りあるよなw モバイルスイカとモバイルイコカ両方入れたらタッチしたときどっちから引かれるんだ？ >>432
西日本で電車乗るのにわざわざJR東儲けさせるのアホらしいやん >>441
なんでも、それまでは駅員が手作業で対応してたみたいなんだが
同じパターンの利用客が多くて苦情が殺到したので、熱海市長が直々にJR側に対応を申し入れたとか聞いたわ
熱海は観光客の数が半端無いからね、市長からしたらお客様ファーストなんやろねw >>15
Suicaは入場する時、金が足りないと改札はじかれる。ICOCAは入場出来る。
圧倒的にICOCAが便利 >>432
Suicaは入場する時、金が足りないと改札はじかれる。ICOCAは入場出来る。
圧倒的にICOCAが便利 モバイルICOCAに乗り換える人用の参考URL
https://www.jreast.co.jp/mobilesuica/procedure/secession/#:~:text=%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%ABSuica%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AE%E5%A0%B4%E5%90%88&text=%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%81%A7%EF%BC%BB%E4%BC%9A%E5%93%A1%E3%83%A1%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC,%E3%82%82%E3%81%A9%E3%81%99%EF%BC%BD%E3%82%92%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 エリアまたぎの問題もあったしな
関西だとコカ・コーラの自販機でもsuica使えない自販機あるし モバイルSuicaなんて10年どころかガラケー時代もあったのに？ モバイルSuicaって半年使わないとロックかかるのがウザかった
あれまだやってんの？ モバイルSuicaってどうやって使うの？
スマホがスリープ状態でも使えるの？ >>460
なんかペンギンが調子に乗ってないか？
甘やかし過ぎだろうよ！ ICOCAは定期券だし、モバイルICOCAも定期券の使い方だけだな
定期券の外はPiTaPaで、普段の買い物はiDかタッチ決済かPayPay
ICOCAで買い物する場面がない
モバイルSuicaな人はそれで買い物も全部済ませてるの？ モバイルSuicaでいいじゃん。って何回も言われてるんだろうな >>450
それ間違い
Suicaと ICOCAの違いじゃなくてJR東日本とJR西日本のシステムの違い
JR東エリアではチャージ残りが初乗り料金以下だと入場出来ないが
JR西日本のエリアでは10円残ってたらSuicaでもICOCAでも入場できる
西日本（大阪）はせっかちな人種の国だから、10円あればとりあえず目の前に来た電車に飛び乗れるようにしといて
降りる時に清算してねってことやろね iPhoneのモバイルSuicaだと、ウォレットからクレカチャージしようとするとクソビューカードしか出来ないだろう？
わざわざ違うSuicaアプリ使わないと使っているVISAカード入金出来なくて糞 >>468
いやいや、今できるようになってるからw
JCBでもビザでもチャージできるよ、あんた情報古いのよ >>467
Suicaだと、最悪入場ではじかれ出場の2回はじかれるがICOCAだと出場のみしかはじかれない。
後ろの人にも迷惑をかける回数が少ないICOCAいいわ >>465
それは古いやつ
iPhone11以降なら電池切れでもSuica用の予備バッテリー積んでるから改札通れる あとイコカじゃあかんねん。モバイルピタパが欲しいねん >>471
だからそれ違うんだって
ICカードの種類は関係なくて、JR西エリアと東エリアの違いやで
JR西エリアならICOCAで入れる場合はSuicaでも入れる >>475
そういう理由であれば東海道新幹線で真っ黒けのJR東海はとっくの昔に入れてたはず >>471
首都圏で0円のICOCAで入場してみろや >>470
補足、ビューカードではなくてもApple Payに登録してるJCBやVISAでチャージ出来るから モバイルスイカ電車は快適なんだけど京阪バスはめっちゃ反応悪くて焦って何回も嫌な思いしたわ >>476
JR東海は交通系ICは形ばかりは導入してるけど、あまり力いれてないしなあ
ポイント制度もないし
エクスプレス予約でIC乗車出来るようになったときにモバイルSuicaと連携も同時だったくらいしか >>476
モバイルに投資する気がないんじゃね
>>477
なんで0円？ 関西はJR以外モバイル定期なかったんだ？
てっきり地方でも普及してるのかと思ってた >>477
東エリアは0円どころか初乗り運賃分が入ってないと弾かれるけどな >>484
それは分かってるから、やれるものならやってみろって話よ
あんたと言いたいことは同じだ 関西はモバイルSuicaでどこでも行けるからべつに必要ないけどな これよりPiTaPaをiPhoneで使いたい
はやくしてくれ >>458
それ記名式のやつ共通だからモバイルICOCAでも同じようにロックはかかるよ。 >>469
割とマジで関西は金券ショップで回数券バラ売りのを買う人がかなりいたから
最近回数券販売やめてようやくって感じ >>313
その方が客の利便性が高いからに決まってるだろ。 >>329
大阪メトロぐらいしか役に立つ割引無いんだよね。
PiTaPaの割引が凄いとか書いてる人もいるけど
他社は結構使わないと割引適用に達しないからあって無いようなもの。
それならモバイルSuicaでクレカのポイントもらったほうがいいからね。
ただそれはモバイルICOCAなら同じようにクレカのポイントはつくけど。 大阪駅うめきたで、JR西日本は顔認証改札を始めるらしい。
これはすごい！ JR西日本は時代の最先端を進んでいる
JR西日本は、'23年3月18日開業予定の大阪駅(うめきた地下口)と新大阪駅に顔認証改札機を設置し、両駅間で実証実験を行なう。期間は3月18日から当面の間。
顔認証改札機の設置場所は、大阪駅(うめきた地下口)と新大阪駅東口改札。大阪駅～新大阪駅間を含むICOCA定期券を所有しているモニター参加者を対象に実施する。モニター募集は'23年2月頃を予定。 スマートICOCAのクレジットチャージすら券売機で操作しないといけないのが糞面倒
節電をだしに券売機の停止や撤去やりすぎでかなり並ぶ時あるし はあ？
まずはiPhoneからやろ
なめとんのかアホンダラ 電車乗るの5年に1回
免許更新センター行くときだけ スマホにPiTaPaカードをはさんでPiTaPa checker入れればチャージの必要が無いんだから
ほぼスマートPiTaPaみたいなもんだろ アップルウォッチならともかく
スマホで改札通りたい気持ちが分からない 今更感。。。
しかも無駄にクレジットカード作らされるんだろ
モバイルSuicaで十分よ 慣れたらPiTaPaが便利
モバイルSuicaも不便に感じる SuicaとPASMOあればって話だがもっと言えばその二つも統合できないのかと思う
官民一体が本当弱い 待ってはいたけど出遅れ感えぐすぎるな
マイナポインヨのアレで関西でもモバイルSuica選んだ人少なくないみたいだしよっぽどサービスよくないともうダメだろうな
まぁよっぽどサービス良いわけもなく… 普段はICOCAカードを財布に入れて
それをパンツの前右ポケットに入れている
改札通る時は右手で財布出してピッ
スマホはパンツの前左ポケットに入れてて
片手だとちょっと重いので左手で持ちながら右手で操作してる
これモバイルにすると左手で出して右側の改札にピッてするてことか iPhoneのモバイルSuicaはApple Payと挙動が違うからモバイルICOCAは出来ないんじゃないかな >>517
それな
首都圏グリーン車使うにはSuica別に用意せにゃならん
なら定期以外はモバスイでいいかってなる 「Suicaでお願いしまーす」と言いながらPASMOで買い物する日々 他人の残高引っ張ってきたりとかめちゃくちゃなシステムになってそう 別にスマホでする価値ないけどな。
カードのICOCAの方が券売機でチャージできるし。
小銭の処理が出来て便利だわ。 >>516
一応突っ込むと、iOSはモバイルSuicaではなくて、Apple Pay Suica
>>526
その「券売機に並ぶ」必要がないから便利やないか
特に定期券の場合、転勤とかで区間変更で、一旦今の区間をリセットしてもらうために3月31日の窓口は長い行列できるが、モバイルならスマホで簡単に出来る >>526
そもそもモバイルSuicaを好んで使ってる人は他もキャッシュレスで済ませてることが多いので
小銭の処理をしなければというような状況にないと思うぞ
コロナ前までは頑なに現金払いしか対応してこなかった店も
今はほぼほぼクレカや電子マネーの支払いを導入しているし というかモバイルSuicaが進化を発揮するのはオートチャージ
でもJR東日本のエリアでしかオートチャージ出来ないのが残念
出張で関東に行くとその間だけめちゃくちゃ楽になる、バスは駄目だけど
モバイルICOCAは西日本でならオートチャージ出来るようにするの？ ICOCAはチャージが物理カード必須で面倒なのでPiTaPa使ってまうわ モバイルSuicaで西日本余裕やろ
定期なんて使わないしな ビックカメラSuicaでモバイルSuicaしてたけど
カードの期限が切れてて残額がスマホに
取り残されたままだ(´・ω・`)
ビックカメラも近くに無いし残念 >>420
朝廷が拠点にしてた畿内が東から防衛するために
関所、三関ができて、それから東側は関東というようになったが
関西というのは東の一部の連中が勝手に言うてただけ >>343
私は三菱UFJニコスが発行してるエメラルドSTACIAとPiTaPa一体型のを使ってる
https://stacia.jp/beginner/lineup/emerald_pitapa/
出かけるときはこのカード1枚で大体いけるけど
現金決済のところしかないところもあるから現金も所持してるが >>526
むしろ逆で、モバスイ使いだしたら小銭がたまらない >>529
出張や旅行で関東から出るとオートチャージされなくて不便だね
羽田の京急線でオートチャージされると帰ってきたと実感する >>529
というかその問題を解決するのがVISAタッチ
早くFeliCaを駆逐してほしいわ 東京都民の俺としてはICOCAとか言われても分けがわからない >>4
スマートICOCA
ピタパ
パスモ
モバイルパスモ
モバイルスイカ
装備しています。 モバイルmanacaやってくれないかな
機能だけならモバイルSuicaでいいけど
名古屋の地下鉄やバス使った時のポイント還元率がいいんだよ >>540
バンコクの地下鉄がVISAタッチで最高に楽だった
クレカ持ってないと無理というのが厳しいのかな もうpitapaでええんちゃうん。
オートチャージとかアホちゃう PiTaPaってなんでPiTaPaなの？PitapaかPITAPAで良かっただろ なんでhe は全国Suicaに統一しないんだろ
ほんと無駄なことしてるよな >>4
あのなスマホ忘れたり電池なくなったら電車乗れへんがなこれだから豚京人はアホ >>529
オートチャージなんて落としたら最悪やん 世界のVISA
VISAタッチで改札にしろ！
わざわざ別に交通系ＩＣカード持たなくていい
外国人も助かる スマホの画面がわれそうだもんなｗ
まあリスク分散のためにカードの方が無難だなｗ みんな何の話をしているんだ？
切符が電子化されてる？
それにスマホに切符が入るの？
定期券もスマホだけで良いとか、どんな未来だよ
東北の白河駅だけど、切符は乗る前に駅の自販機で買って、定期券は駅員さんから買うものだよ 関西在住で定期区間以外はiPhoneでモバイルSuica使ってる
モバイルICOCAで定期を使う場合はモバイルSuicaは削除？ 関西圏はPiTaPaで引き落としが出来るのにチャージ必要なICなんぞ要らん
1ヶ月分纏めて明細も出るし
オートチャージすら要らん
モバイルSuicaでドヤられてもなんとも思わない >>556
手持ちの機種が2枚以上交通系搭載出来るのなら用途に合わせて使い分けするしかない
個人的には面倒極まりないし間違いの元だからやりたくないけど 分割定期券非対応とか意味ないわ
せっかく定期代を安く上げられてるのに モバイルICOCA始めるんじゃなくSuica対応を広げてもらう方が良い モバイルSuicaってJR西日本エリアの利用でもポイントつくの？ >>108
運賃あとチャージも
手数料が発生するんやでw
例えば西に金払いたくなければ
他社カード&他社チャージでの利用が一番効くはず SuicaとICOCAが提携して関西圏でもモバイルSuica定期が使えるようになってくれたら最良 suicaとiDとPAYPAYと三井住友のクレカ
これで大体現金いらんくなる >>250
スマホ(モバスイ)左手で持ちながらピッやで？
右手に持ちかえる方がダルいわ >>546
先日、不正利用で１９時すぎにカード停止くらったんだよね、その場合でも使えるのかな？ >>564
やっと秋田でSuicaを使える改札が出来るらしい。終わっとる 俺はAndroidだから一足先に人柱になるか。
てかうちの職場ではiPhone使いに囲まれて四面楚歌状態w >>569
とめてるんだから無理だろ
クレジットカードはVISA master両方もっていて
片方はスマホに仕込んでおくのがキャッシュレス生活のお約束 >>572
iPhoneの人柱の様子を見てからと決めてるので当分先になりそうで悲しい 昔、JRの社員はみんなボーダフォン使ってた。元JR系だからという理由で。
今はソフトバンクなんだろうか やっとか
最近導入したモバイルSuica便利だったから始まるの嬉しい
定期も使うからモバイルICOCAに乗り換えるわ >>555
首都圏Suicaエリアにも
仙台Suicaエリアにも入れない白河か
>>562
電車乗ってポイントつくのは自社線だけ なんでこんなに遅れたんだ？技術的に難しいわけでもないはずだが。結局設備投資になり金いるからケチってたのか？ モバイルSuica使ってるの、もう要らんでしょ？
何か特になる事でもあるんかね？ 一部の企画乗車券は現金でしか買えなかったりするから現金の需要はまだあるぞ >>583
メリットはオートチャージだけだな
2012年1月から改札で弾かれたことが一度もない >>573
アマゾンマスター申し込んだら、VISAに紐づけされたんだけどなんでなんだろうと クレカ引き落としってことはチャージの必要ないわけだからかなりいいね モバイルSuicaからモバイルICOCAに鞍替えするわ これJR東日本のサイトとも紐づけできるの？
いまはイコカを紐づけして東北新幹線のチケット買ってるけど なんで今までやらんかったんかね
スマホで電車乗る人は少数派のはずだとか主張して
頑張るお爺ちゃん経営陣ばっかだったんか あかん納期に間に合わへん
iOS部隊の人員をAndroidに回したろ
まぁこんなところだろうな >>586
あれビューカードにしろって言ってきてムカつくわ pitapaはモバイルどころかサービス維持できるかも怪しい
大阪メトロがVISAタッチの改札機つけるからポストペイの電車しか使えないカードとかほぼ意味なくなるし 現金無くてもSuicaやICOCA持ってれば
全国どこでも行けると勘違いしてる人には
四国で絶望を味わってもらいたい 本命はiPhone対応だけどiOS17まで待ちかな
Suica使いたくて東京に移住したけど今更戻らんけど 静岡県民だがモバイルsuicaだな
なんかでJRの駅員にモバイルsuicaの相談したら、ここはJR東海だから知らんって言われたｗ
ってか、JR東海のカードって何だっけ？？ｗ カモノハシのイコちゃんはスイカペンギンよりかわいい >>601
モバイルSuicaの事をJR東日本の駅員に聞いても
コールセンターに問い合わせろって返されるぞ 電車は年に1.2回 バスは年に1回しか乗らないからスマートICOCAのカード持ってる
Apple Payにナナコ入れようかな
電マがごちゃごちゃしてきた モバイル無かったのか
というか全部suicaに統一で良いじゃん >>605
JR東だけ丸儲けになる
分割民営化の意味を考えろ >>546
VISAならデビットカードても使えるから銀行口座を開設できない特殊な人以外はだれでも使えると考えていいよ
もちろん日本発行のデビットカードでもOK スマートICOCA の立場はどうなる。
モバイルICOCAにチャージした金額を移行できるようにしろ >>610
そうなんだ
>>609
というわけでVISAの黒船に皆殺しになる未来しか見えない PiTaPaしか使ってへんから知らんかった
もちろん、車のETCみたいに
そのスマホ持ってりゃ通貨できるんだよな
いちいちかざすなら物理カードと変わらんからな
まあ国や公共機関のすることなんて阿呆だからもしそれでも驚かんが もっとVISAタッチが普及すればいいのにな
Suica信者は反応速度が出ないから通勤ラッシュを捌ききれない
とか言って否定するけど技術の進化でなんとかなるやろ >>596
ビックSuicaのビューカードなら年会費ゼロだったので作った
今はどうかしらない
カード久しぶりに出してみたらVISAだった
今までMASTERだとばかり思っていたｗ >>598
PiTaPaで買い物できるよ
まぁPiTaPa持ってるってことはクレカもあるわけだからわざわざPiTaPaで買い物せんよね
今みたいに現金以外の支払方法が増えたら特に
PiTaPaはマイスタイルが便利なだけで、他は世間に全然ついていけてない >>550
スマホだろうがカードだろうが現金だろうが忘れたらそりゃ乗れんでしょう >>615
南海の改札で使ってみたけどやっぱり反応遅くてイラッとするよ >>618
なかった
もちろん技術的には可能だったが
東日本に先を越されてしまったので
意固地になって
必要性を認めなかった イコカって大阪弁なの
普通の日本人は使わない方言だし意味わかんないよ さすがＪＲ西日本
それに引き換え、ＪＲ四国のスマートえきちゃんときたら…
責任者を引きずり出して、土下座させて、懲戒解雇にしても良いレベルの出来だからな 横須賀線のグリーン車呪うとしたらICOCA使えんかった >>616
カード一枚だけで充分だから新たカード作るのめちゃダルい >>623
タイやマレーシアの田舎行った事ないからそんな事言えるんやで、バンコクやクアラルンプールと日本の田舎比較しとるやろw
比較するなら東京とやな 今 SMART ICOCA 使ってて
普段乗るのは jr西日本と近鉄と近鉄バスと地下鉄なんだけど
これって PiTaPa に変えた方がええんかな 利用頻度は地下鉄以外が月に4日ぐらい
地下鉄は2ヶ月に1回か2回あるかぐらい 自分で開発したわけでもないのに粋がってるトンキンが多いな
そもそもてめーの勤務先はJR西より大手なの？ｗ >>624
ICOCA は～へ行こうか？の大阪弁～へ行こか～！からきている >>624
大阪人や大阪に対しては何言っても構わないと思ってるだろ FILICAがなんで天下取れなかったのか疑問やわ、宣伝が致命的にダメなんやろな モバイルSuica使ってるから要らんわ
導入遅すぎるねん JRグループはIC乗車券を共通化すればいいのに、縄張り意識が強すぎて自滅してるわな 今までSuica使っていた人にとって今更ICOCAに乗り換えるメリットてあるのかな？ >>640
JR東日本への支払い減らすために今の形 チャージするタイプは運営会社のキャッシュが増えるからおいしいんだろうな
別に利便性とか考えてない JR四国はICカードが無くて、香川県の一部でICOCAが使える。俺の所はエリアから外れてるがカードは持ってる。
もっとエリア広げてほしいが無理だろうな。 ICOCA圏内でsuicaでいいやって人はJRで通勤してないってことでいいの？ 東京に来た大阪人「（本当はICOCAだけど）Suicaでお願いします」
東京に来た名古屋人「（本当はTOICAだけど）Suicaでお願いします」
東京に来た札幌人「（本当はKitacaだけど）Suicaでお願いします」
大阪に来た東京人「Suicaでお願いね」
名古屋に来た東京人「Suicaでお願いね」
札幌に来た東京人「Suicaでお願いね」
なんなん、コイツら… >>630
東海道山陽新幹線ならエクスプレス予約で切符を買ってICOCAを登録すれば乗れる >>642
物理カードで定期使ってた人がまとめられるぐらいかな
あとはポイントが少し貯めれるぐらい
Suicaはさすがに他社線ではポイント付かないからな >>578
それはポイント還元率0.2%の名鉄バスへの皮肉ですかね >>658
大阪人のことを分かってないな
ヤツらどこでもICOCAって言うぞ >>653
四国はスマホの画面表示がきっぷの券面になるアプリに走った >>64
ICOCAの難点はSuicaグリーン券が
買えないくらいか。
システムに差があるんだろうな。
因みにトイカなら買える。 林檎民て泥から対応されると毎度キレるよね
林檎は林檎で勝手にやればいいのに >>655
定期券要らないし
乗車ポイント貯まるほど
電車にのる機会もないって人 >>667
今回の対象はおサイフケータイ機能があるアンドロイドスマホだけ >>398
鉄道会社を統一じゃなくて例えばSuicaに統一するってことでしよ？
請求先が違うからエリアまたぎできないんじゃないの？ 未だに切符買って電車乗ったり、コンビニで現金払いしている人がよくわからない
何の還元も無いのに
んで週末月末はATMに長蛇の列 >>672
なるほど
ということはJR西日本から見たらライトなユーザーってことね
にしてはここでは声でかいんだよねw >>675
普段電車乗らないなら交通系持ってないでしょ 自動改札導入自体が関西より10年20年レベルで遅かった関東が何でカードモバイル決済でイキッてんの？ww e5489とICOCAへのチャージと店舗の3つで利用ポイントが使えるのは
モバイルICOCAと会員登録済みのスマートICOCAだけ >>669
Suicaがグリーン券に使っている領域を
ICOCAは分割定期対応のために使ってしまったのでグリーン券に対応できない >>570
長野駅で使えなかった時の衝撃といったらもうね
あんなに大きくて立派なJR駅の改札で交通系ICカードが全て使えないって終わっとる >>682
長野駅付近はJRだけ導入しても意味ないからやらない >>682
新幹線開通前の金沢駅では有人改札で衝撃を受けたなあ JR西日本は2022年2月22日（水）、スマートフォンで交通系ICカード「OMECO」を取り扱える「モバイルOMECO」のサービスを開始すると発表しました。開始日は3月22日です。
JR東日本では「モバイルSuica」が2006年に開始し、関西圏でも使えていましたが、いよいよ関西JRの本家「OMECO」もスマホ対応が始まります。
まずはAndroidから。Apple iOSへの導入はまだ発表されていません。
Google Playストアから「モバイルOMECOアプリ」をインストールして、WESTER会員登録、クレジットカード登録、OMECOの発行の順で作業を行います。
Suicaと違い、カード式の既存のOMECOを、モバイルに移行することはできません。WESTER会員登録は、すでに会員であれば作業不要です。
定期券は、通勤定期と、大学生用の通学定期が対応しています。
乗りものニュース編集部 チャージして使わなかった残りの金額を口座や現金に払い戻す方法ってあるのか？ 結局スマホ出してかざすのに
カードを入れた財布やパスケースかざすのと何が違うの分からん
特に便利にならんシステムに無駄金つかってんじゃねえよ
いざとなりりゃ税金ぶっ込んで助ける公共機関のくせに スマホケースにICOCA入れてるからどうでもいいわ ちょっと待って、もしかして地方だとコンビニとかスイカ払い出来ないんけ？ 交通系はもうSuicaに統一すりゃいいだろ
狭い国でこんなに乱立させて誰が得すんだよ >>674
あなたは私鉄間や私鉄ＪＲ間を乗り継いで、バラバラに支払ってるの？ J-WESTカード無いとうまみないな
ていうかICOCAポイント無くなるのな
https://i.imgur.com/d00Asii.jpg >>697
JR私鉄間って改札出ずに乗り換えできるんだっけ？
普段使わないからわからん モバイルSuica 2006
モバイルICOCA 2023
時差ありすぎｗ 改札をいくつも通って電車に乗ること自体がスマートでない >>675
コイン整理のためにコンビニ自動レジはよく使うで >>699
直通運転のところとか一部の例外を除いて無理 >>446
苦情もあるだろうけど駅の業務が回らなくなったんだろうな >>656
わかるが、一応GooglePay非対応も周知させておかないと、あたかもAndroidスマートウォッチにも使えると勘違いさせるんじゃない？ >>666
さっそく入れてみたが、（今のところは）特定の企画きっぷみたいなのしか買えないのな。それと、画面表示しなきゃなんないのが地味に面倒くさい。 >>708
あるブログへのコメントで常連が書いてたが、
現状は出来がカスでユーザーレビューの評価はかなり低いらしい
（モバイルICOCAもスタート直後はこうなるんじゃないかと思うがね）
そりゃアプリ開発費用のほうがICカードリーダーや自動改札を入れるより安上がりなんだろうが、
利用するほうからしたら「そんなもん知ったことか」だな 定期券は顔認証システムでシームレスを開発してる時代にようやくスマホタッチとか
JR西は何もかも旧体制なんだな >>690
iPhoneだと、Apple PAYでチャージできるから、カードによってポイントつくわな
俺、九州民だが、その理由でSuica使ってる
SUGOCAは乗車ポイント無くなったし、定期載せないならまじ意味ない icocaエリアだけどパカパカ携帯の頃からモバスイ。IC相互利用になってからはモバスイのみ。今更icocaに変えるメリットは？ >>301
チャージ用のクレカって なんでも使えたっけ？ クレジットカードも同じだけど
プラチック製カードのセキュリティは甘いんだよね
店でプラッチックカード晒してその時に写真と暗証番号盗み見されたらそれで終わり
ネットとかでも同様
今の世の中
保証が効いてる
携帯に突っ込んどくのがまだマシなんだよね >>714
じゃあ定期券と縁のない人にはモバイルICOCAにするメリットないんやな >>716
JR西日本の駅施設の利用ポイントを1ポイント1円でICOCAにチャージできる程度 >>704
そこは「一部を除いて無理」と答えるのではなく、「直通運転がある」と答えるのが正しいのでは？東海道線だって、他社線への直通運転じゃないか。東京メトロが総武線や常磐線、埼京線がりんかい線や相鉄線に行くのと変わらないじゃないか。一方がSuica、一方がPASMOだよ？
なんで答えをノーの方に引っ張っていきたいのか意味が分かんない笑
結局、統一ってことは処理をするシステムを一緒にするってことだから、それが良いことかどうかは別として、使えるようにしなきゃならないってことだよ？ >>711
カードによってポイント付くか付かないかはiPhoneだからとか関係ないだろｗ >>550
関西のスマホ搭載FeliCaは電池切れると使えなく成るんやてw 大阪在住やが、suica使ってるわ
クッソ便利だが定期として使えない
逆に言うと定期使わん人はsuicaでええんや >>21
楽天ポイントアプリのモバイルSuicaならチャージで0.5%付くけどな >>710
バカチン
来月から大阪駅と新大阪駅で顔認証改札始めるJR西日本
他社には真似できない JR東管内じゃないとモバイルSuicaのポイント使えるとこ少なすぎて話にならん。 >>4
改札でピタッとカード充てるだけでも面倒くさがりなのお前は？ >>721
たぶんJR西管内で乗車したり、駅ビルの商業施設で買い物したりすると
ポイントがたまるんじゃないの >>4
味噌の国だけど・・
manko ってはずかしいカード使ってるよｗ >>14
大阪限定とか狭いな
兵庫や奈良京都またがったらだめなのか… >>681
分割定期はSuicaでもできるからICOCA独自領域ではないよ。 >>725
ポイントをSuicaにチャージすりゃいいやん ああ>>725は貯めるとこってことかな
それならそうだが
ヨーカ堂が近くにあれば貯まるだろうけどな >>718
処理をするシステムは今でも同じで相互利用できるだろ？
エリアまたぎをするときは決済システムをまたぐんじゃなくて
鉄道会社をまたぐんじゃないのかと >>674
違う。
エリアをまたいだ切符の請求のやり取りなんか何十年も前からやってる。
ICカードでエリアまたぎができないのは、
エリアを広くしすぎると改札の運賃テーブルに格納する量が多くなり
タッチ時に運賃テーブルを検索する時間が増えて処理時間が伸びるから。 >>736
例えば同じJR東日本でも首都圏エリアと仙台エリアはまたげない。
鉄道会社がどうこうではなく処理時間の問題。 つか関西はICOCAもようやくモバイルとか遅れすぎ
東京じゃQRカードたっちで乗れるよつになるのに >>717
JR東のJREポイントに該当するものだな
大阪駅のルクアや新大阪駅なんかでよく使う人はポイント貯まるかもね JR大阪駅に顔認証改札機 「気持ち悪いと感じるか、便利と感じるか……」辛坊治郎
キャスターの辛坊治郎が12月22日、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送「辛坊治郎 ズーム そこまで言うか！」に出演。2023年3月に開業予定のJR大阪駅地下ホームの改札口に、ゲートのない顔認証改札機が設置されることについて、「気持ち悪いと感じるか、便利だと感じるか…」と指摘した。
辛坊）顔認証改札機は、要するに事前に顔を登録するんですよね。顔を登録しておくと、切符などを持っていなくても、顔で判別されて改札をそのまま通過できるわけですよね。つまり、記録を残そうと思えば残せるのだろうと思います。未来社会はそうなるのかもしれないけれど、気持ち悪くないですか。ただ、これを気持ち悪いと感じるか、便利で素晴らしいと感じるかは、人によってだいぶ違うのかもしれませんが…。いずれにせよ、これは究極の防犯カメラですね。 >>725
ポイントで牛肉に交換してすき焼きやきしたよ >>1
モバイルsuicaと同じようにEXPRESS予約と連携できる？
在来線からそのまま新幹線に乗り換えたい
って、いまモバイルsuicaでできてるから、icocaなんて要らんわ 西瓜グリーン券が便利やけど、関西ないがな。
Aシートで使えるようにするんかな？ >>736
何も難しい話をしているわけではないんだけど。
銀行が統合すると今まで別のシステムを使ってた銀行は統一したシステムにするか、それぞれのシステムをツナグ役割のシステムを間に挟むよね。
それによって、今までは他行として認識してた振込を自行として認識して、例えば手数料を他校宛より安くしたりするわけ。
結局、会社が違うからとかエリアが違うからとかじゃなく、使ってるシステムが違うから手、全国のシステムを統一すれば技術的にはエリアが違っても会社が違っても、跨いだらアウトってことはなくなるでしょ。
技術的にできないのではなくて、関連してる会社だとかの政治的な問題でそのようにしていないんだと。 SUICAは物買った時の明細が「物販」になるのがネックなんだよな。
ちゃんと明細出るならICOCAに乗り換えるんだが。 >>718
>>753
なんでおまえの主張ありきなのか意味が分かんない笑 半年使わなくてもロックが掛からない仕組みにしてくれれば
ICOCAでもSuicaでもどっちでもいいよ こんなスレにまで半年未使用でロックされるって嘘をつく人来るのか。
偽計業務妨害罪でお縄になればいいのに >>758
半年未使用でもロックされないのか？
なら使うわ >>758
嘘云々じゃなくて、理由を明確にした上でロックされません、って書いたらいいんじゃないですかね >>756
ロックかけないどころか3ヶ月に短縮されてもおかしくない >>107
田舎の観光地付近はvisaタッチが主流になるだろうね
Suicaはチャージがめんどくさい >>753
銀行、統合、システム、と来たら…みずほ銀行
ごめん関係ないけどみずほ銀行があまりにもアレなのでついw 西日本エリア住みならモバイルSuicaよりJ-WESTカード（ベーシック）年会費無料+モバイルICOCAの方が多少恩恵ありそうだな >>763
東エリアはオートチャージ出来るからな
エリア内での利用が主ならストレスフリー JR西日本すごいね。来月から顔認証改札やるんだってさ >>767
オートチャージは特定クレカだけだから使えない >>769
VIEWカードやろ？
逆にモバイルSuica使っててVIEWカード持ってない人おるの？
自分は関西住みだけど、モバイルSuicaのチャージ専用にビックカメラSuicaカード作ったわ
めっちゃポイント貯まる、まぁ駅ビルとかでもよく使うからJREポイントが貯まりやすいってことだけど WESTERポイントがJREポイント並だったらいいんだけど
リリース見る限りではとてもそうは見えない 大阪メトロは、将来的には既存の改札をすべてなくし、顔認証だけで乗客の乗り降りを管理したいとしていて、まずは2025年に開かれる大阪 関西万博を前に2024年度までに顔認証による「チケットレス化」を実現したいとしています。
利用者は、乗車券やＩＣカードを使わず、いわば「顔パス」で地下鉄に乗れるようになり大阪メトロは利用客の利便性が高まるほか、駅の混雑解消にもつながるとして 略
一方で顔写真とともにいつ誰がどこに移動したかといった膨大な個人情報について、大阪メトロは「本社にあるサーバーで厳格に管理する」としていますが、具体的な方策については示していません。
また警察が捜査目的で提供を求められた際には協力するとしているほか、個人情報から性別や年齢などの属性データを抽出して活用する考えを示していて、この際のルールについては今後、利用客の意見を聞きながら決めていきたいとしています。
顔認証が社会のさまざまな分野に広がっていることについて、専門家からは懸念の声も上がっています。
顔認証を含む生体認証について詳しい国立情報学研究所の越前功副所長は「顔の情報と、それにひもづく個人情報がひとたび漏れれば、あらゆる情報を第三者が入手できてしまうし、パスワードなどと違って変更することもできない」と述べ、利用には大きなリスクが伴うと指摘しました。
NHK WEBニュース 2019
そのうえで「データをどのように活用されるのか利用目的などをしっかりと確認することが必要だ。みずからが差し出す個人情報と、受ける利便性を比べ、利用すべきかどうか、これからの時代はみずからで判断していかなければならない」と話し、個人情報を企業などに差し出すリスクを個人が慎重に判断する必要があると強調していました。 >>760
さあ、無いことは説明できないんでね。
有ることの客観的な説明をしてもらえば話は早い >>774
＞さあ、無いことは説明できないんでね。
ネットで検索すれば半年未使用でSuicaロックされた人が何人も居るが・・・
半年未使用でロックされるのは嘘と思ってるのはお前だけじゃね？ >>770
ビューカードはSuicaチャージ1.5%だろ
1%ぐらいのカードが他のカードであるしビューカードは普通のショッピングの還元率がよくない
どっぷりJR東関連利用するほどでもないなら無理に使うカードでもない エクスプレス予約にしか使ってないJ-WESTカードの使い道が増えたかな 定期を使わず不定期にJRと大阪メトロとシテイバスに乗ってるのでPiTaPaがチョー便利です >>777
オートチャージする為にはビューカードが必要という話では >>755
ありきっていうか、統合したらいいと言う意見があって、見当違いな意見があったから指摘してるだけだろうに…一番最初から追っかけてくださいよ。大丈夫ですか？ >>764
そういうのもあるかもしれないね…
てか、統一しちゃうと国内の駅の数が多すぎて運賃の算出がすぐにできなくなるとかっていう話もあるけど、乗換案内アプリとかでもすぐルートや運賃出せるように、一番合理的なルート(賃金や時間)を決めちゃえば、どこの会社にいくらとか一瞬にして割り振れそうなものだけど、エリアまたぎできない今でさえ、「計算が間違ってました」とかいって返金される事案が発生するくらいだからね…みずほパターンに陥るかも。 JR線の定期券を使わなくなったからPiTaPaに変えた。
チャージ不要だし、利用に応じて勝手に割引もあるのでこっちの方が便利。 モバイルSuicaだけじゃ全国カバー出来ないのか？ >>107
VISAタッチなどのタッチ決済に取って変わられるのはQRコード決済
ガラパゴスな仕組みは世界標準に潰されるだろうな >>783
モバイルSuicaは東エリアでオートチャージが出来るのが便利
オートチャージする為にはビューカードを使う必要がある、という話だろう
ここのスレに限らずだが、一部だけ切り取った読み方して
脊髄反射で頓狂なレスをする人が増えたな 肝心のWESTERポイントがキューポの足元にも及ばない
後発のくせに他社ポイント交換がないとか論外過ぎる >>785
西日本エリアでメリットが少ないと何回も言われてるだろ >>4
はい、東京から転勤してきて衝撃うけたわ。
しかもメトロとJRでそれぞれ定期券がいる。びっくりしたわ >>792
違うか、北急連絡定期だから出来ないみたい。
まあクソには変わりない
未だにモバイルパスモが消せないわ。 仕組みがよく分からんが関西はモバイルSuicaじゃダメなんか？
たまに行った時電車乗るだけなら不便しないんだけど 東がJAL Suicaカードなら、西にJAL ICOCAカード爆誕か？
断捨離捗るな >>794
関西で電車乗るのにJR東日本を儲けさせるのアホらしいやん 勝手に割引あるしPiTaPa使えるところはPiTaPaだわ
鞄から取り出すのが間に合わないときだけモバイルSuica モバイルSuicaと同じように1円単位でチャージ出来る？ >>718
長々書いているけど、エリアを区切らないと、自動計算する駅の組み合わせが膨大になるんだが Suicaなんて一部地域でしか使えんからな
時代はQRコード決済や 遅すぎてとっくにSUICA使ってしまってるわ。もっと早くしないと >>624
方言なんて幾らでもあるのに普通の定義とは？
関東が基準？そんなことないわな >>44
どっちか使えればICOCAも使えるだろ
両方使えなければICOCAも使えん >>715
今どきはワンタイムパスワード認証とかナンバーレスカード有るんだが知らんのか？ ＞ Suicaと違い、カード式の既存のICOCAを、モバイルに移行することはできません
出来ることが出来ないやらないのがいかにもJR西らしいなｗ >>638
オーバースペックすぎた。
何でそんなに高スペックが必要なんだ、という海外の問いに答えられなかった。 >>815
西田ひかるは90年代の西日本のCMの顔
ICOCA開始の宣伝は仲間由紀恵 てゆーか、現在のイコカが無記名ってのもありえん
落として届けだしたけど、無記名なので出てきてもアナタと結びるけることができないって
だから紛失届出しても無意味って 車社会の愛知県の田舎者だけどAndroidで鉄道系乗車アプリの評価で4.0超えてるやつあるのか。
軒並み低いんだが。 ttps://imgur.com/a/g5cOixf >>794
たまに乗るなら好きな決済方法でいいよ
割引率考えたら
PiTaPa＞＞＞＞ICOCA＞＞論外＞＞Suica
ってだけ >>813
オートチャージにしてもそうだが、そういう特許を東日本が持ってて、「使うなら金だせや、ゴルァ！」と言った可能性も ttps://imgur.com/a/tGjV460 >>820
割引きなんてあんのか
気にした事がなかったわ >>818
モバイルSuicaの評価とか気にしてる奴初めて見たわ >>787
QRコードってガラパゴスな仕組みのか…？ >>816
仲間由紀恵はICOCAスタートの頃から、脱線事故の頃を除いて
JR西日本のCMに起用され続けてるからな
中条あやみも環状線イメージアップキャンペーンの頃から
もう7〜8年いろんな広告に使い続けられてる >>782
運賃の算出は事前にやったものを改札機に登録するから無関係。
>>805
タッチした瞬間に組み合わせから運賃を算出しているわけではないから無関係。
事前に算出して改札機に格納した運賃について
エリア内の駅が多いとタッチ時の検索時間がかかることが理由。 >>820
たまにしか乗らない人にとってはPiTaPaの割引が高くなるのは大阪メトロぐらいしか無い。
他社ではクレカのポイントがついたほうがいいので、得な順を出すなら
PiTaPa＜モバイルSuica＝モバイルPASMO＝モバイルICOCA＝スマートICOCA >>817
拾ったことあるけど駅長室経由で警察に届けたことあるよ
利用履歴から本人と確認されれば返してもらえるやろ
期間が経過しても落とし主が現れなかったので警察まで貰いに行ってきた PiTaPaのマイスタイルは便利でお得だけど、
代替輸送に非対応なのがムカつく 500万枚が目標らしいけど
iOSなしじゃ無理だろうから
検討中と言っておきながら絶対だすわな 関西は連絡定期がしょぼすぎる、二枚持ちとか意味不明
この点は関東が進んでる ライブのドリンク代が交通系電子決済対応してて助かった >>834
南海JR京阪3社連絡定期使ってたことあるけど 関西人は意外と知らないことで
例えば東京ー渋谷だと
切符で買うとJRも地下鉄も200円だけど
ICだとJRは198円で地下鉄は199円とちょっと安くなる
これ関西は一切そういう割引ないんだよね
切符もICも同じ値段
関西のそういう所本当遅れている >>811
ナンバーレスはセキュリティ面で有利だが
トークン噛ませてバーチャルカードをスマホで使う方がベターではあるっしょ IC利用での割引は乗り換え案内みたいな経路アプリを使ってたらわかるぞ
大阪〜東京を頻繁に出張で行き来してるサラリーマンはモバイルSuica率高め >>829
事前にやったものって、なんの事前？
ちょっと意味不明すぎなんですがw >>805
一例として、適当に合理的な方法で一意に決めたら？と別のレスで書きました。 タダ残金無しでも乗れるのは継続で頼む
NFCになってその機能無くされたら意味ないから >>837
ICの方が切符より高くなる区間もあるだろw その駅からエリア内各駅までの運賃はいくらなのかを事前に全て計算しておいて
それを改札機に登録するってことだよ。
タッチした瞬間に距離計算して最安区間を探して運賃を出すわけじゃない。 >>844
それはJR東日本がほとんどだし、モバイルSuicaの乗車ポイントを考えればほぼICのほうが得。 iOS検討中ってまだ1ミリも開発してないんかい
使えるのはいつになるのか >>842
今でも最安経路の運賃しか改札機には登録されてないよ。
最安でない経路の運賃は使い道無いし。 >>832
あれ、駅の片方が路線の端っこだとあまりおいしくないんだよなぁ
なかもずから天王寺だと天王寺側は大国町や恵美須町に行けるんだけどなかもず側はそこでストップなんだよね
新金岡から天王寺に設定しようかだいぶ考えた
(それならなかもずからなんばまで行けるんでだいぶおいしい) >>837
大阪は初乗りがICカードだと安いよ20円だったかな？ >>849
>>819、824 じゃないの？
開発中かテスト中か知らんが 今更やる理由は、外国人旅行者を全力でターゲットにしてるからです。 >>849
iPhone用 PASMOアプリがSuicaアプリ改造版みたいな感じなのでICOCAも同じようなもんでしょ
ユーザーが少ない方でサービスインして全体として不具合がない事を確認してから本命にいく
4月からでコールセンターの求人も出てるので最初の研修をやって泥版で新人が慣れたころにiOS版スタート
外野の妄想だが順当な段取りと受け取れるよ モバイルSuicaが引き継ぎできなくて詰んだんだよな >>860
ゲーム開発者は、メーカーごとにカスタマイズされているAndroidは種類が膨大すぎて動作確認の手に負えず
確認の必要機種が少ないiPhone版だけアプリを開発したがるそうで、
これの場合もAndroidユーザーに人柱になってもらって不具合を潰すのを先にしたと思う >>849
これが現実
モバイルスイカ
2006年ガラケー開始
2011年泥機開始
2016年アイホン開始 iPhone版Suicaが遅いのは
そもそもFeliCaに対応してなかったから 関西人もモバイルSuica使ってるやつはたくさんいそうだけどICOCA定期券使ってるやつは乗り換えるだろ
やっと物理カード持たなくて良くなるんだから >>869
それが、このスレだったか別のスレだったか、わざわざカバンに入れてるスマホを取り出すのが面倒って人もいるんだわ >>863
いや、それJRが軽視したんでなくアップルの方が日本独自仕様のFeliCa入り作るの渋ったからだぜ。 >>866
ガラケーの時のSuica搭載はドコモが最初だった。
当時はドコモユーザーが6割くらいいたので、ガラケー支払い界でマジョリティーをとれた。
その後社長同士が仲良しだったauや、もと鉄道通信というJR系の会社だったSoftBankにも対応したけど、両者はマイノリティーだっただけに広がらず、積極的ではなかった。
今はiPhoneが7割くらい、2台持ちなら8割超えくらいの大マジョリティーなのに、ICOCAはそこを狙いにいかないというより、Appleや Suicaの影響で行けなかったんだろうけど、その代償は大きいと思う。
今の時代、嚆矢かマジョリティをとれなければ負け確定だし。 >>875
んーとねぇ、モバイルICOCAは今後もずっとiPhoneに対応しないの？ 西日本住みでモバイルSuicaと
両方持ってる。
モバイルSuicaで入場すると
何かあって代替するときに
対応してもらえないと読んで
EXはICOCAにした。 >>1
これまでJR東日本が嫌がらせで認めて来なかったんだよな >>878
何かって何？
誤入場とかで取り消ししてもらうのはモバイルSuicaで出来たわ、てかよくやってる 新快速は乗ってると時々スピード出しすぎで怖いと思うことがある
130超えてるって >>888
でも京阪神沿線に住んでると、もう新快速のない生活は考えられないぞ
あれがあるから普通運賃で明石から大阪への通勤とかが楽勝になる >>888
新快速やめたがってる話なんか聞かないけど 新快速は関西の大動脈だからな
関西住み以外はピンとこないと思うけど >>891-893
埼玉東京神奈川で言うところの湘南新宿ラインと同じ存在かな。
JRって古くからのインフラ持ってるからそう言う部分強いよね。私鉄だと乗り入れてても基本、埼玉→東京、神奈川→東京という流れしかない。 >>894
みなとみらい線・東急・東京メトロ・西武とかで
神奈川東京埼玉直通運転してるけど 動作条件の、端末購入時のAndroidバージョンが10以上だった機種って…
自分の端末、今は11だけど、購入時は9だったんだが…
まさか…ダメなのか！？ >>881
事故とか運転休止とかで
他の運行手段で移動しなければならなくなった時
Suicaで入場していたら
自分で算段しなければならないんだって。
EXの質問コーナーに載ってた気がする。 >>837
それ、関西は一円単位の税込運賃を四捨五入して十円単位の運賃にしてるけど、
関東は1円でも端数出たら繰り上げてIC優位にしてるだけだぞ
例えば東京・大阪のJR特定区間の26〜30kmの運賃は、
東日本のICが473円、きっぷが繰り上げで480円だが、
西日本は四捨五入でIC・きっぷ共に470円 東海は東海道新幹線がある限り安泰だからこういうのしなさそう >>904
TOICAのエリア自体は広いとは思うけど、逆に言えばそれだけだな
ポイント制度もないから定期券以外のメリットがないし
だからエクスプレス予約のIC乗車始まった時にモバイルSuicaにも乗っかったんだろうけど Suicaに統一すりゃええんとちゃいますの？乱立させるなよ。 もう交通系電子マネーは統一しろよ
どうせ相互接続してんだから QRとクレジットのタッチ決済にその座を脅かされてようやく重い腰あげた感じ？
関西人のプライドの高さと排他的な気質が透けて見えるわ >>894
上野東京ラインと湘南新宿ラインの存在と大体同じ >>896
高速で停車駅がかなり少ないのも新快速の特徴 >>909
関西はチャージ不要、クレカ経由で後払い方式のPiTaPaが普及してる
旅行や出張でたまにチャージするけれど、
チャージ分が消化できなくて困るくらい
ICOCAは子供にもたせてるが、
PiTaPaは定期的にも使えて、モバイル無い以外上位互換 近畿圏はポストペイエリアになってるからチャージする必要がない
ポストペイのPiTaPaを使った方が良い。
チャージするやつは全国統一されてもかまわんが >>872
御殿場線なら、小田急で来て、松田乗り換えが多い印象
それなら交通系ICカードの対応は終わっているし 2018年9月までは近畿圏でもJR西日本はポストペイエリアに
なってなかったからPiTaPaでもJR西日本はチャージ
しないと使えなかったが
https://www.hankyu.co.jp/ticket/stacia-pitapa/mutual.html?no_redirect >>913
ポストペイとプリペイドを同列で語るのは頭が悪い うちの地区JR西日本管内でも田舎だからPiTaPaはオートチャージできへんねん。
早くオートチャージ対応して欲しい。 >>814
クレカのタッチ決済がまんまフェリカなんやが、タッチ決済はじわじわ広まってきよるし >>906
思い出した。当初はSuicaで東京駅の新幹線乗継改札まで来れても、いったん外に出て新幹線のチケットで入り直さないといかんかったな。 >>917
それどこ情報？
公式のpdfに>>898って書いてあるんだよ
>>920
タッチ決済はNFCじゃないの？ >>922
快適さがっていみただタッチするだけだからレジ前でモタモタするQR勢みるとイラつく >>922
NFCもフェリカもある。
EDYとSUICAはフェリカだと思うけど。 >>924
ディーゼルの列車を電車って言ってるみたいでモヤモヤする NFC=世界シェア
↓高速化 ↑未対応
NFC+NFC2=フェリカ=日本シェア >>904
必要最低限の事しかやらないと開き直ってしまえば維持や開発に人やコストを割かなくても済む
その代わり大きな収入源の新幹線ではスマートEXに殆どの交通系ICカードを対応させて
リニア開業の折には改札の通過はもとよりチケットそのものも全てオンラインで完結させる地ならしをやる >>926
そうなんだ。
WAONは決済遅いからNFCだとおもってたわ >>930
あれはレジ側端末の問題だろ
suica使ってるけど店ごとに決済速度全然違う >>932
ICOCAのこと？
香川県の極一部でも使えるんじゃないの？ イコカなんて関東の人間は知らん
サロメがイコカで行こかーとか言ってるの見て初めて知った >>882,990
そうなんや？
振替輸送は定期券や特急券を持ってる場合やん？
在来線で定期券を待ってなくて運休からの振替輸送に出会した時はICOCAで入場してても自前でなんとかしないといかんけどな
EXの説明とやらをちょっと説明を読んでくるわ ちなみに東京でPASMOやSuicaを使ってる場合でも、例えば東京メトロの説明だと
「PASMO・Suica等のIC乗車券チャージ部分（PASMO・Suica等のIC乗車券、IC定期券区間外）でご乗車の場合、
入場時に目的地までの運賃をいただいていないため、振替輸送をご利用いただけません。」
と書いてあるわ NFCタッチ決済がいい
1秒未満で通過しないといけない改札を(少しだけ)分けてそこではFeliCaを使えばいいだろ 心配しなくてもFeliCaはNFCのバージョンアップなのでFeliCaが使える所はNFCも使える
NFC機器にFeliCaをタッチしても反応しないってだけだよ >>894
首都圏の場合は座席がしょぼいし遅いから楽勝ではない >>919
PiTaPaってSuica付きビューカードみたいなもんだっけ？
大阪行った時、阪急駅構内の自販機がPiTaPaオンリーでちょっとムカついた
改札はモバイルSuicaで入れるのにな・・・ 個人登録をして、何年何月何日、なに駅から乗車して、ある駅でおりた
これと監視カメラの個人顔認証登録、購買履歴と結びつけて、プロフィールと結びつけ様々な関係が結びついていくと
企業が統合される、国営化されたりすると、それらが統合されていくと
新世紀ブラジルが現実に迫ってきているなと >>941
PiTaPaはポストペイエリア(近畿圏と岡山県、静岡県など一部地域)だと
ポストペイ(後払い)で電車、バスに乗れて使った分だけ
引き落とし日に引き落とされる ポストペイエリアを全国にして
プリペイドはSuicaに統一して
ポストペイのPiTaPaと2種類にならんか 定期はICOCA、定期圏外はPiTaPaなんだけど定期券エリアから外にそのまま出るときにICOCA・PiTaPaで連携して欲しい >>946
JR内はPiTaPaでもICOCA同様の使い方しか出来ないからICOCAにチャージする方が便利
スマートICOCAならクレカのポイント付くし >>947
2018年10月からJR西日本も近畿圏だけポストペイエリアになって
PiTaPaはポストペイで乗れるようになった >>948
普段地下鉄でJRあまり利用した事が無いから知らんかった >>943
なるほど
オートチャージするわけじゃないんだね、別モンだな クレカ連携でポストペイの後払い方式が理想だな
チャージ方式はオートチャージじゃなければ残額が気になるし
普段使わない交通機関だと残額残ったままになる上に
長い間使わないと次使う時にロック掛かってたり最悪失効するし >>951
関西でポストペイをやってんのがPiTaPaだけれども、
カード発行月から1年間一度もシステムを使わずにいたら1100円の維持管理手数料という名の年会費を取るし
実際取られて損した 関西はPiTaPaでJRの定期も発行できるようになればとても便利になるな
JRエリアでもPiTaPa割引もあるしチャージ不要で乗車できる
定期が無理ならOSAKA PiTaPaのような利用駅登録型割引でも良い モバイルTOICAが出てくれれば東海道新幹線もスマホだけで乗れるようになるのかな？ ICOCAの発行枚数2500万枚PiTaPaは330万枚思ってるより差は大きいな SuicaとICOCAの両方入れて、業務とプライベートで使い分けする予定 モバイルICOCAが出来れば
大阪のタクシーでもSuicaが使えるようになるかね？ >>957
PiTaPaは審査があるから審査でダメだったのが結構いてるんだな >>915
小田原乗り換えなんですが乗り換え時間ないと切符買えない >>954
スマートEXで検索
手続きしてクレカに紐付ければ今でもTOICAだろうがmanacaだろうが Suicaだろうが一枚でのれるよ >>960
申し込んでから発行までに結構待たされるからじゃないのかという人もいる マメ知識な
大阪のタクシーではSuica、パスモは使えませんから >>954
ICOCAの枚数でさえ、JR西日本がモバイル化で採算とれるか悩んだのに、TOICAじゃ確実に赤字やろ >>961
JRでしか使えないと思ってるなら大間違い >>952
コンビニとかで飲み物かなんか1個でもPiTaPaで買えば
手数料とられなかったのに >>954
スマートEXで今でも乗れるだろ
別登録も必要なので多少めんどくさいことになるけどな FeliCaもリーダー読取のポーリング間隔が長いと読み取り遅い >>920
多分OSのバージョンは関係なくてスマホに搭載されてるFeliCaチップのバージョンとかが関係あるんじゃないかと思う
そのチップが載ってるのが10以降ぐらいの機種なんじゃないかと
時期的に交通系を2つ入れれるようになった以降ぐらいの機種が対応してるんじゃないかな 関西近郊ならモバイルICOCAとPiTaPaカードの組み合わせが一番良さそう
ほぼ全ての支払いが問題なくなる >>897
しかし逆は2回乗り換えwww
寄居→小川町○→森林公園△
森林公園△→渋谷→武蔵小杉□→元町・中華街
西高島平→目黒→武蔵小杉□→新横浜→海老名
になるからなwww 何でこんなに派生Suica出てんの？
利用者からしたら混乱するんだが >>976
まれに使えるところも有るかも知れんが
基本使えんよ インバウンド需要でNFC-A.Bも考慮して改札を用意してるわけでは無いのか
スマホ側やアプリで対策してもSuicaの普及から鑑みても改札側が対応してないって事が考えられるね
おサイフケータイ対応のスマホなら全部使えるけど、スマホの海外版等のNFC-a.bのみのものだと改札側が受け付けないかもね… >>977
派生じゃないよ
>>980
FeliCaとNFCの両面待ちも技術的にはできるんだらうけど実際に混在させたら将棋倒しになりそうだ >>981
スマホ側はやってる
中々アレな案件なんだなw >>984
大阪のタクシーはSuica、パスモが使えないて言うてたから
阪急タクシーは使えるようになったと言うただけなので
モバイルで使えるかどうかは知らない >>915
新宿から御殿場まで特急ふじさんだと松田で乗換なしだけど対応してるの？ >>954
スマホどころかガラケー時代からすでに出来るんだが スイカのチャージ時間がかかりすぎるのいつ修正するんだよ
アップデート前に戻してくれ！！！
新幹線よく乗るからPASMOアプリとかにも移行できない >>991
5chは鉄道とかお国自慢に学歴系は声の大きい基地外が多いよ >>990
なんでJR西日本がその修正しなきゃいけないんだよ あと定期券の文字も読めずにSUICAを推してるのも同類の基地外です >>991
大阪メトロがややこしい手続きなしで1回目から10%引きというのが大きいのでは？ Pitapaの割引はJR西でもあるけだな
一番はチャージ不要で使える事だろ
交通期間をクレカのICカードで使うイメージ
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