「トゥクトゥク」どういう乗り物なのか 静岡・熱海で暴走、大学生はねられ死亡 [ぐれ★]
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※[2023/03/16 18:25]
テレ朝ニュース
静岡県熱海市で暴走した「トゥクトゥク」にはねられた大学生が死亡しました。レンタカーとしても人気のトゥクトゥク、専門業者は運転には注意がいると指摘します。
■熱海で暴走 大学生はねられ死亡
タイでタクシーとして用いられる姿で馴染み深い、三輪自動車「トゥクトゥク」。
普通自動車運転免許で運転できることから、日本に約500台が上陸。観光地などでレンタカーとしてトゥクトゥクを貸し出す事業者が出始めています。
観光客のにぎわいを取り戻した熱海市でも利用する人が増え始めているといいます。そんななか、15日午後2時半すぎ、レンタルで借りたトゥクトゥクを運転していた20代の男性が歩道に乗り上げ、複数の歩行者をはねる事故が発生しました。
そのうち救急搬送されて重体となっていた埼玉県富士見市の大学生・西井治樹さんが15日午後8時半ごろ、病院で死亡が確認されました。
目撃者：「1回歩道へ、がーっと来ちゃったんで、そのまま歩行者の方へ突っ込んでいった。ほんの一瞬ですよ。壁にぶつかって車、止まって、そしたら白い服着ている人が倒れているのが見えたんで。いやーやばいなとは思ったんだけど、ここから離れるわけにはいかないので」
目撃した男性によりますと…。
横断歩道手前から歩道に乗り上げて花壇にぶつかり、奥のホテルの入り口あたりで止まったということです。
■普通免許で運転可 ハンドル注意
続きは↓
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000291752.html なんでこんなもんが許可されてるんだ
少なくとも熱海みたいなとこで運行するとは バイク運転してる人なら事故はそうそう起きない。
この場合はどっちにしろ乗り物全般経験不足 >>1
道路交通法上は自動二輪車だそうだけど保険はどういう扱いになるの？ 仕様、特性的に普通免許で運転していいシロモノなのか 暖かい気候のベトナムとかだと需要あるけど冬寒い日本で使う意味 >>12
・道路交通法上の車両区分登録では「側車付自動二輪車」。バイクに側車を付随させたサイドカーとしての扱いになっている
・トゥクトゥクを運転するのに必要となる免許は「普通自動車免許」となり自動二輪車の免許では乗車できない ジャイロでコケたことあるから運転手には同情する
こんなもんレンタルしたらあかんわ >>10
むしろバイク運転してる人は3輪の曲がらなさ知ってるから乗らない。
…でもこれでいきなり660ccなのか。 目的地とは違うとこに連れてかれてブチ切れてひっくり返してやったのはいい思い出 初めて国内で見たときはびっくりしたけど随分増えたんだな 原付のノリで走って、慣性ふられる曲がらねぇ どかーん かな >>17
配達用のはレースさながらに車体傾けて暴走しとるで レンタルでちょこっとレクチャーされただけで
いきなり４人乗って運転はさすがに難しいだろう
自動車でも４人乗るといつもより重い！って感じになるし タイ人って運動神経良いのだね
みんな乗りこなしてるでしょトゥクトゥク バイクの運転できないと無理なのに、
普通免許で貸し出すのが間違い。
そもそも、
坂道多い熱海で運用できるもんじゃない。
つか、
熱海が広告屋の音頭にのって、
ふわっとしたいま風の観光浮かれしてっからだよ。 こういう車はレンタカーにしては駄目だろ
通常の四輪車の感覚で運転すると危ないぞ トゥクトゥク
タイでもレンタルして運転できないのに
普通免許で運転認めるほうがどうかしてる >>14
実はトゥクトゥクの全てがそうではなくて、クラッチレバーの有無やギヤチェンジの構造によるそうな
つまりバイクと全く同じギヤチェンジの方式ならバイクの免許が必要になる
トゥクトゥク専門店の店主が言ってた >>3
小牧にトゥクトゥク屋があるね
ぐっさをとかが行ってた こういうのを改造して高齢者用の乗り物にすればいいのに
昔テレ東でやってたトゥクトゥクを運転していく旅のは面白かったなｗ どちらも若い子か
平日の熱海でバカンスですか？
良いご身分ですね 安定性にクセのあるこんなのりものをレンタカーで貸す時点でアタオカだろ
知能が普通より高くないと絶対転ぶ >>15
その理屈で言ったらレンタカーで事故る人も居るから自動車貸出したらダメになるね
毎日のようにトゥクトゥクが危険な事故起こしてたらその理屈も分かるけど一つの事象だけ見て結論出すのはアホなんよ
毎年イキった若者が自動車に仲間乗せて死亡事故起こしてるけどそれと同列 馬力があるのにバイクのような小さいタイヤで三輪車で五人も乗れるとか運転したくねえ >>25
タイはタクシーのような業務用だけしか許可されないみたいだ 15年くらい前にタイ旅行した時に乗ったことある
別に特別に危険なものとは感じなかったけどね 自動二輪扱いなのに、フツメンで野放しは草
国土交通省？の怠慢だろ
二輪乗ったことないやつが自動車感覚、しかも四人も乗ってたら曲がるわけがねぇ 坂や段差の多い場所で乗り回すものなのか？
小さい馬力で重いものを曳く典型的な途上国の乗り物に見えるけど、クラッチワークが甘いとすぐ飛び出しそう 普通免許で運転出来るのか…
扱い的には旅客、運搬用のトライクみたいな感じなのかな これ二輪免許じゃないの？
普通自動車で大型バイクのエンジンて無理じゃん タイの王宮周辺でトゥクトゥク詐欺にあった俺が通るぜ 昔、タイでトゥクトゥクに乗らないかと誘われた時の事
タダで乗って良いからって乗ったら、乗るのはタダだけど下りるのは有料だって騙された
結構な金額吹っ掛けられた なんで観光行ってそんなモン運転したいんだ
脳が腐ってるとカッコよく見えるのかあれが 昔のダイハツミゼットとかを東南アジアやインドとかへ輸出して現地で
乗り合いタクシーとして独自発展したオート三輪と説明すればだいたい納豆する バイクみたいに傾かないので多分バイクよりきつい
ついでに今回は５人乗り
ちょっとミスったら終わりだろうね これって大型二輪持ってる人だけにしなきゃダメなんじゃないの？ どのくらい速度を出してたんだ？その情報が全然出てこない そもそも乗った事無いのに、後ろに3人も乗せて公道走るの怖くね？
俺ならホームセンターの貸し出し軽トラも無理す 熱海は急坂やカーブが多いから運転下手なやつには危ない街だけどこのアホが事故した場所は海岸沿いの平坦な普通の道路だからな
イキって飛ばしてたんだろ 昭和のオート三輪が不安定な乗り物で消えていったのに
令和の時代に復活して事故るとか 海外のタクシーみたいな乗り物であるやつか、まあ日本で言う人力車みたいに観光名物的に使ってたのかな こういうニュースのとき、業務上過失致死容疑で
運転手が逮捕されたとか事情を聞いているとか、
報道されるものだけど、
何で出て来ないんだろ。 婆ちゃんが買った電動三輪自転車でも曲がりにくいと思ったのにこんなんレンタルして大丈夫なのか 三輪車を運転したこと無いくせにスピード出すからだよ これは二輪免許だろ？しかも大型二輪じゃん。
それを普通免許のやつが運転したらこうなることはわかりきってる オート三輪を知らない世代のやつが、そろそろ出て来てるのか
俺が若い頃は街中で走ってたけどな
>>49
一休さんなみのトンチだなｗ タイとかの東南アジアではトゥクトゥクで、これがインドではオートリキシャーという名前になる。
昔、007オクトパシー（インドが舞台だった）にも出演し、ボンドを乗せて
インドの街並みを走ってた ATしか運転した事ない奴が大半なのに普免可で貸し出せる事がおかしい
国交省ちゃんと仕事しろよ 現場は緩いコーナーの緩い下り坂な。スピード出しすぎか後ろから車に煽られていたとかそんなんだろ。 一般車のつもりで速度を出すとアンダーステアで曲がらん
ブレーキは後輪だけだから後ろに乗ってないと止まりにくくなる
時速30kmぐらいで走るものだな >>65
プライベートでレンタカー借りて事故った
業務でもない ヒットマン１で出てきて知ったわ
タイに来た金持ちの白人弁護士が途上国の変な乗り物を面白がって買い取るみたいなエピソード
買取に来たところを暗殺 観光用の車だろ
現地人だって足としては使わんだろう 観光客を乗せるもんだろこれは
トゥクトゥク自体をレンタルで素人に貸すもんじゃないだろ
そんなん聞いたことないわ 知り合いのトライク乗った時にあまりの曲がらなさに驚いたわ
3輪のレンタルは危険じゃね
二輪でも四輪でもない癖あるから オリジナルは2stで最高60-70kmしか出ないのに
日本で売ってるのは660ccに載せ替えてて過剰なパワーがある >>83
基本的知識として
交通事故の場合、私用の利用でも業務上過失傷害や致死になる
というのは免許を取った時点で運転のプロという扱いだからだ。 トゥクトゥクに限らず、○○カーとか、電動なんたらとか、空飛ぶクルマだとか
近頃安全性を無視したかのようなおかしな乗り物が増えすぎ。
なんのために自動車だとかに厳しい安全基準を設けてきたのか？ 観光用は分かるけど
観光客が運転する代物ではないな タイに行ったらトゥクトゥクには関わるなよ乗りたくなるだろうけど
ぼられたり無理やり高い飯屋に連れて行ったりとかトラブル有るから
現地在住者は絶対に乗らない スピード出さなきゃそんな危険でもないだろうからちんたら走ってねーて呼びかけるしかないな >>89
660ccもあんのか
枠しか無いんじゃ乗ってる方も危ないな 日本産のトゥクトゥクだろ
ピザ屋のバイクの少しデカい奴 >>86
レンタルは結構やってるとこ多いぞ
自分は乗りたくないが 被害者の家族、発狂してるやろ。
手塩に掛けて大学生まで育てた
結果がこれとは…
加害者とその家族は間違いなく恨まれる。 >>86
聞いたことないからなんなの？お前が知らない＝世間ではないぞ？
トゥクトゥクレンタルでググってみ？全国でやってるわ >>65
2014年から自動車運転死傷行為処罰法が施行されてから
運転の事故は業務上過失致死傷じゃないぞ 今年の夏は大量に死者が出るよね
電スクの無免許解禁！ >>89
最低でも2輪免許ぐらい持ってないと危ないかもね >>82
チミ適当過ぎでしょｗ
フロントもブレーキついてるし、そうでなきゃ日本で自動車として登録できないよ
この事故車もフロントにディスク付いてる
まぁ効くかどうかは別の話だけどな >>102
トゥクトゥクは貸すもんじゃなく人を乗せるもんだけど？
何いってんだお前こそ 元々は一人乗りの原付バイクを不当に改造していっぱい乗れるようにしちゃった
くらいのものだったんでしょ？
エンジンだけ軽自動車並みにしてるとか、ますますやばいわな？ >>12
> 仕様、特性的に普通免許で運転していいシロモノなのか
ミゼットとかとと同じオート三輪だから、オート三輪は普通免許だよ
もう一度教習所の教本を読み直した方がいいね ハンドル操作の感覚がめっちゃシビアだから
こんな物レンタルしたら駄目 >>109
ブレーキ効きにくいから事故らないか心配ってレンタル業者が言ってる >>107
SDGsの一環のEVはトヨタ潰しですから、そういうのは構わんのだよ
蛩コオロギ🦗食え、もSDGsの一環だし
SDGsを律儀に履行しようとしてるのは日本だけ 昔は三輪トラックはふつうに見かけたよ
オート三輪と呼ばれていた
その後三輪の軽も販売されるようになった >>119
4輪バギーよりこういうのを規制してほしい 三輪自動車は日本ではすたれた乗り物
主に中国の農村部や東南アジアなど人間の命が安い場所で愛用されている
ミスタービーンでは毎度のようにコケて笑いを取っていた
すたれたのには理由があるのさ、それをわざわざ使うということは賢明な行為とはいえない 2人乗りのタンデム自転車くらいなら良かったのになぁ
ってあれもぶつかりゃ同じか マツダオート三輪もカーブでよくコケてたらしいな。こち亀で見た。 >>7
バンコクに謝れ
東京なんかより遥かに活気があって面白い街だぜ こんな殺傷能力の高そうな武器を観光用としてレンタルさせてるのか
バカなの？ まあ整備不良だな
今のかまぼこ型の高速道路コースは3輪車には不向きなんだよな
ミゼットかマツダを買おうと思ったがハンドルを必死に抑えた映像で諦めた >>28
こういうのは県外の資本が入ってる可能性あり
観光地は酷いことになってる >>25
転倒事故が多いから外国人は運転できないし特定の職種にしか許可されていない >>49
俺なら「じゃあ、ずっと乗ってる」って相手が根負けするまであちこち案内させるけどなw あの「人民は家畜」の中国政府ですら三輪自動車から四輪自動車への乗り換えを推奨している 二輪より三輪、三輪より四輪安全だから五輪車も作ってみるべき 被害者はもちろんだが加害者もまた地獄だな
三輪は慣れてないと難しいよ
観光地なんてレンタルサイクルで充分だろうに最近ほんとおかしい
電動キックスケーターとかもそうだし緩和する意味が分からん タイ映画のマッハ!でトゥクトゥクチェイスシーンがあって結構スピード出てた 1年生の冬にコロナ始まって
ほとんど外出できなかった大学生活
卒業旅行は4人でトゥクトゥク
インスタ映えする写真をここで…
てな最中にハンドル誤ったんだろ？
歩道に乗り上げパニックでブレーキ踏めず >>9
> 自賠責でなんとかなるの？
全く何ともならない。
https://www.sonpo.or.jp/insurance/jibai/index.html
※参考にどうぞ
長らく手付かずだったけど、今後改正しないといけないのは
自賠責オンリー馬鹿は乗車出来ないようにすることだな。
てか、自賠責と任意という区分けこそやめるか、自賠責を
現代に合った最低保障額と掛け金にすべき。 >>12
現実的にはどうかなぁ？と思うけど、一応現行では運転者の
経験と能力不足でしかない。
普通免許に原付がオマケで付いているんだから、最低限の
バイクの挙動は周知出来ている、と見られるのが前提。 >>141
最近は自転車も電動だからちと危ないな
うちの市はシェアサイクル普及してんだが、結構飛ばすんでヒヤヒヤする
まぁ4月からヘルメット必須になるが 外車だから日本の安全基準なんて無いのか
シートベルトも無いし事故ったら乗客が放り出される
法律がまだ追い付いてない >>112
もとはミゼットが原点で、ミゼットのデフとかを利用して作られてたそうな
車の前輪…舵取り装置は複雑で難しくて バイクの前輪を付けたら簡単で安上がりになるから
日本も戦前、戦後はミゼットとかバタコとかオート三輪か流行っだ時期があったよ
車が曲がるときは外前輪に荷重が掛かるんだが…右カーブだと左前輪、そこにタイヤが無いから左前方宙返りになる、、
コケないように安全に走らすには バイク免許とか関係なくて
トラックの運転経験が大事なんじゃないかな、何方もカーブは入る前に大減速ユックリ曲がる…のが大事
あと最近の車は前輪駆動だから 後輪駆動の車の曲がらなさを知らないのも有るかな >>150
シートベルトは流石にあるんでは？
…無かったら怖いな レンタルで貸してるんだから驚く
レクチャーあってもバイクを運転した事がないとアクセルの感覚が分らんだろ
危険だよコレは >>152
今どきの表現だとトライクでしょ
シートベルトついてるGLトライクとかハーレートライクとか見たこと無い 4輪車でもしょっちゅう事故起きてるのに3輪で一度事故起きただけで大騒ぎして3輪は廃止の流れかな >>152
ないお
法的に側車付き三輪車なのでシートベルトの設置義務が無い
自主的にショボいシートベルトを付けてる業者は存在する いうて公務車は任意保険入ってないから公務車に当てられるのもタチ悪いけどな ま、耐震偽装に始まり国交相が創価の利権ポストになってからこの手の規制がマジやばくなってる 死に体の田舎観光地からチューチューするための尊い犠牲やなあ https://i.imgur.com/dnT16Lb.png
色がこっちだった
２時間９６００円ｗ
普通の軽自動車のレンタカーなら
１２時間５０００円くらいが相場だから
結構な観光地プライス設定だな >>162
死に体の意味も分からないおっさん哀れだなぁ >>160
> いうて公務車は任意保険入ってないから公務車に当てられるのもタチ悪いけどな
公用車は損害賠償請求して裁判、判決で損害賠償額を決めるのが筋、学校の事故とかも裁判に為るのは公金の出金は面倒くさいんだよ
その代わりバックが国だから青天井で出るはず トゥクトゥクを舐めてた運転手が悪い
ペーパードライバー？
レンタカーの慣れない四輪だって気を使うのに
特殊な三輪なんだから最新の注意を払いなさいよね >>105
実際は二輪とも四輪とも感覚が違うから
こういう事故を防ぐには免許の種云々じゃない気がする
むしろリーンして曲がれない分、感覚的には、まだ四輪の方が近いのかも
それでも尚、二輪車や四輪車と共存させて商売を続けたいなら
貸し出す前に講習を義務付ければ良いと思う 借り物でメチャクチャなスピード出すとは思えないのに、壁にぶつかってから停まるまでかなり走ってたな
運転者がパニックになって、ブレーキ掛けられなかったか？ アクセルがハンドルだからハンドル戻そうと力んでる状態でフルスロットルいっちまったんか？ 安定性も良くないから時速30km/hくらいでのんびり走るものなのに乗用車感覚でスピード出しちゃったんだろうか >>163
高いが、団体ならなんとか気軽に払えるわな。 京都や鎌倉の人力車でも巨漢二人の客だったら
重心が後方に行ってしまってヒヤヒヤしてる
リヤカーと構造が少し違うよね >>30
普通自動車免許でギア付きの原付は乗れるけど、そういうもんじゃないのか？ TOYOTAのイベントで本格的なゴーカートでコースアウトして
見学してた子供が犠牲になって死ななかった？
三角コーンじゃクッションにもならないのに >>150
外車と言うより小型モビリティだからでは？
極端な例が電動キックボード タイに行ってもトゥクトゥクは料金メーターがなくてボられるから乗らんよ アクセルは踏み込みじゃなく、バイクと同じで回す方式なのか？
クラッチは足元にあり踏んで変えるのか？右足でブレーキか。 >>177
30は間違い
ざっくりした説明だけど
ギヤとかクラッチではなくて
車体の構造(左右対称とか)とか駆動輪とか
バイクのサイドカーみたいな非対称なのは二輪免許 見た目は可愛いけど死ぬほど運転難しい
安易に乗るような乗り物じゃない フロント1輪のトライクって危険すぎて素人向けじゃないんだよね
急ハンドルで横転、ブレーキかけながらハンドル切って横転
トップギアのリライアント・ロビン回を見るとわかる 記事読んだ限り運転にそれなりの技能がいるのに初めての人にいきなり人乗せて公道走らせるな >>140
6輪なら昔あった
kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/03/202302_syoubou_0046.jpg 熱海は駐車場さがすのめんどくさいからタクシー呼ぶのが一番楽だ 普通免許で運転が出来るん？
普通免許は自転車に乗れない人も持ってるよね
自動三輪車を運転できない人も大勢いそうだけど >>191
そう報道したメディアが数社あったわな。
心肺停止状態から回復で命に別状なしとか奇跡かと思ったが、結局亡くなった。
家族に別れを言いたかったのかな？
そう思うと泣ける。 3輪車っていうくらいだし無免で乗れるんだろ
となると無保険だろうし医者料どうするんだろうな
人生終わっちまったか？w >>190
ミゼットを改造したみたいだな。
設計は東南アジアの会社なんだろうが、安定性とか設計思想になさそう。 三輪車の長所は小回りが四輪よりも効くから、狭い道とか製材業者は長く愛用してた。
地方の材木業者は山奥の険しく急峻な道路を仕事柄走らざるを得なかったため
三輪トラックを昭和が終わるまで愛用してたところもあった こんなのに４人乗ったら運転が難しいだろう
軽自動車でも４人乗ると安定しないじゃん >>113
教本を読み直せってw
12は「法律が実態に則していないんじゃないか？」と言ってると思うんだけどねー >>131
バンコクいいよね
また行きたい
政情不安多いけど街の活気あふれてる感じは好き
あと女性がかっこよかったな
https://i.imgur.com/hluP8EN.jpg ABSなんてまず付いてないため、ポンピングブレーキを多用しないとコケる。
しかも重心も高いし タイとかの本場だと全然整備されてない
轍だらけの泥道を物凄いスピードで
かっ飛ばしてる映像とか見るけど
向こうの人よほど運転上手いんだなあ >>1
あの徳川トクチョン朝鮮役人/安倍スガ三浦瑠麗大阪維新左翼親中(反日)派太陽光メガソーラーゆかりの熱海でか 小平市でも、せんべいカラーに塗り替えて営業に使ってるカフェがある。
詳しくないけど、日本では緑ナンバーでなければ駄目なんじゃないのか？って気もする。 >>131
それな
バンコクは東京なんかより全然活気ある バイクのような棒ハンドルだと運転は難しいわな
普通車免許で乗れるのがおかしいわ 傾けることのできないオートバイ
コーナーの途中でブレーキを踏むと前のめりに転倒
て感じか 盛り土の熱海は命値段が安いのかな？
今年は電動キックボードで脳みそぶちまけ案件も増えそうだし よくこんな乗り物を走らせる許可出したな。
ソウカ国交省の責任者でてこいや！の事案じゃね。 >>206
何故緑ナンバー？詳しくないなら言わない方がいいこともあるで >>168
排気量と止まれなさや加重の掛かり方は2輪だと思ってこれくらいの技量はほしいという意味で書いた
講習は賛成 テレ東でやってたトゥクトゥク旅面白かったな
冬場だから寒くて毛布にくるまりながら乗ってた
土曜スペシャルがおもしろかった頃 普通車免許では運転は難しいかもな
自動二輪免許と普通車免許がある人なら乗れるかもな 世間ではタイのトゥクトゥクばかり言ってるけど、ラオスのジャンボのほうがカッコいいんだよね🇱🇦
https://i.imgur.com/rnCsxqR.jpg どう見ても危険なトライクがノーヘルおｋだったりカートが公道走れたり電動キックボードが無免許おｋだったりこの国終わってますわ 三輪に旅行者の大学生が
四人乗ってって、そりゃ
不安定だろうに てか、公道を走るのならナンバー区分はどうなってるん？
三輪貨物が6ナンバーで三輪乗用車だと7ナンバーになるけど、もう日本ではほぼ絶滅してるし >>25
Z世代は、大学で一般教養で体育の授業がない所もあるからから反射神経、運動音痴だらけ。 >>131
バンコクｲｲ…
東京一極集中のニュースを見るとあんな所行っても楽しくないのになあと思う
バンコクに住めというわけではないが地元に居たままで休みに旅行に行けばいいのになあと思う
東京の１年＜バンコクの１週間？１か月だと思う タイの昔のトゥクトゥクは2サイクルエンジンだったから煙が半端なかったな 途上国の庶民タクシーと思っていたから日本はそっちに向かっていることを実感させられたわ
エコではあるけどねえ 普通免許あれば運転できてメットも不要
操作はほとんどバイクと同じ
別に危険な乗り物じゃねーわ
運転してるやつが駄目なだけでしょ >>103
今はなんていう名称なのですか？業務上過失・・・ 運転手確保のために普通免許一つで色んなものが乗れた時代の名残り
大型や二輪が普免から除外されたように、三輪車も見直すべきだった トゥクトゥクが悪いみたいな報道の仕方に違和感
運転手上級なの？ >>211
後ろ二輪は体重移動で車体傾けて曲がるとコケるらしい
トリシティみたいな前輪が二輪のやつは車体傾けて曲がるんだがな このタイプの乗り物は自動二輪と普通免許両方所持してないと運転出来ないようにしないといけないだろ
トライク乗ったことあるけどバイクに乗ってる感覚なのにバンクできないからカーブがムチャクチャ怖かったわ トライシクルの扱いか？トゥクトゥク
レンタサイクル止まりにしときゃよぉ これひでーよな。
レンタカー屋にも一定の責任あるだろ 乗ったことないけどバイクのようなステアリングにあの図体だと速度出したらアンダーステアきつそう 「暴走」とか言われとるやん
暴走ってわざとやったというニュアンスだろ
これはどうなんだよ朝日 後ろ二輪でもジャイロみたいなスイング機能があるものは車体傾けて曲がれるらしいな
トゥクトゥクはそういうのついてるようにみえんしな
バイクの後ろに人が乗れる荷車くっつけただけに見える >>238
膝スリはカッコいいだろ。俺を見てくれって感じでやるわ 事故の写真見たけど、トゥクトゥクじゃなくてオートリクシャーだったな >>198
5歳位の時に乗せて貰った記憶がわずかに残っている
ダイハツかマツダあたりの大きめのやつだった感じ
足元の壁？部分がパカッと開いて地面が見えたのを「凄い」って思って走行中ずっと地面を見ていたのだけ覚えている >>252
そういうことではなくて
3輪は傾けないバイクと同じだと言っている
傾けずにバイクを曲げれるやつだけが3輪簡単だと言える ミゼットⅠと言うか旧ミゼットと言うか
そんな感じか オート三輪にみんな乗ってた時代もある
ミゼット2置いてる家があるんだよな～…いいな これって、観光事業だから役所が大甘で許可したとかじゃないのか？
実証実験をやったのかさえも判らないな。レンタルで初めて運転して安全が確保できる乗り物なのか？疑問。 これだから熱海は嫌だ
もう少し先の伊東や下田がいい
静かで落ち着く >>73
「トゥクトゥクのレンタカーをはじめたはいいけど、事故が起こらないか心配で、なるべく貸したくなくて……。」
「なんだそれ！」
やっぱり貸す側も心配してたやんけ
しかし何じゃそれ！ >>262
変な話だな。
事業を始めてからそんなこと言うなんて。 >>259
三輪は普通免許で乗れる様に、昔から有った乗り物だからこの程度で排除されないよ
トックトックなんて 荷物を満載しで重心が高くなったトラックより安全な乗り物なんだけどな
農耕用のトラクターやホークリフトも普通免許…小型特殊免許で運転できるが、慣れないと簡単に事故る
今回は運転手が脇見かヒャハーしたかは知らんが馬鹿だっだけだよ
若い連中の乗るクルマは興奮してヒャハーして事故る率が高いね >>257
外装改造しただけでエンジンと機構的なのはかつてのミゼットそのまま
だからトゥクトゥクの部品でミゼットのレストアが可能という互換性が今なおある 前期ミゼットで300kg後期ミゼットで350kg積載して運べるトルクがある >>271
安全なのか？
後輪が段差ある溝に落ちただけで制御不能状態になるんじゃ危ないだろ。
あんたが主張するのは日本のメーカーが造った車両の話。
このトゥクトゥクは外国製だろ。 ヨドバシで電動トゥクトゥク売ってたな
年寄りが乗るシニアカーじゃなくて、トライクルみたいなタイプ ステア操作だけで曲がるのが普通免許
リーンして曲がるのが二輪免許
何年か前に改定されてこうなったと記憶する
たがらリーンして曲がるミニカーナンバーだったやつを今買うと原付き（白ナンバー）になるはず >>274
今走ってるのは現地生産の新車だよ
コピーしてそのまま引き継がれてきた こういうのって南国とか現地で乗るから良いのであって バイクに後付けの荷台でしょ
二輪乗りなら挙動こわくて乗りたくないね
三輪自体が欠陥品に近い >>131
マッサージは他にないし活気はあるけど物価とチップ高くなったのと衛生面があんまり進歩してないんだよなあ
北米と東南アジアよくいくけど唯一原因不明の体調不良になるのはタイ
駐在も予防接種して食べるものに気を付けても肝炎なったりする >>284
安全設計の思想はなさそう。
日本のオート三輪を改造しタクシーみたいにしたんだろ。
バランスとか全く考えてないだろ。
そういう車両を許可して良かったのか疑問。 https://matome.response.jp/articles/4458
ミゼットの基本性能
初期のDK型は249cc単気筒、最高出力は8馬力～10馬力で
最大積載量は300kgとなっています。
キャビンには風防こそあれ、ドアもなく屋根は幌でした。
丸ハンドルのMP型になるとドアと屋根が付きキャビンは密閉した空間に。
そのため車重はDK型より100kg増の415kgとなります。
これにより一部ユーザーから走行へのクレームが噴出したため、
エンジンもZAエンジンからZDエンジンへ。305cc単気筒となり最大積載量も350kgにアップしました。 >>287
一度、廃れて消えかけた物を復活させてしまった。 バイクみたいに重心移動で曲がろうとするとコケる乗り物だからね
片輪浮かせてパニックになったんじゃないかな >>270
うん。どうしたんだろう。やりたく無いけどやる羽目になったのか。 今のは大きなエンジン積んでるからパワーがあり過ぎて危ない。前輪が一つしかないのでスピードが出てると前輪の角度より車両自体の慣性の方が勝ってそのまま進んでしまう。カーブの手前では十分に減速してそれからハンドルを切って方向転換する。 >>291
そこそこスピードだすと真っ直ぐ走るのも神経使かうよ
ハンドル切った分だけフロントタイヤも角度付くから
路面のギャップ拾って体が揺すられた時とか、それがハンドルに伝わると(ハンドルきれると)
その方向にすっとんで行こうとする
微調整を瞬時に正確にってのを常に出来ない人は乗らない方がいい 自分が運転する乗り物の特性を想像しない、考えない、乗り始めても理解出来ない。
こんなバカは運転するなよ。
トゥクトゥクに限らず何運転してもダメな奴だろ。 自動車と比べて全てがあまりにも稚拙な危険な乗り物なんだよ。
普通自動車が多く走る、平均速度の高い日本で走らせる様な乗り物じゃないんだよ。 あんな原チャみたいな乗り物ですら下手くそは事故るんだな 2輪も3輪も4輪も乗ったことあるけど3輪が一番難しいと思うｗ >>293
660ccって今の肥大化した軽自動車を100km/h超まで引っ張れるパワーだしね。
自重せずブン回したらね。 >>21
そうやって乗らないといけないものなんだな…。 >>302
そこでニーラーへ乗ってみたいんだよね
80ccでいいから 3輪だから良くない。大人しく4輪でいいじゃないか。 パワーだけなら普通の車のほうが危ないだろ、要は乗る人の問題だけだろ >>234
構造が素朴だからこそ操作する人間の技量にかかってくる。 被害者もまさか最期はトゥクトゥクとかいう乗り物に引かれてしぬとは思わなかっただろうな かつて流行ったオート三輪は横転事故が多発してたんだよな
物理的には至極当然
四輪が主流になって絶滅した
件の暴走は事故を起こした若造が未熟なだけだったんだろうけど 熱海坂が多いから人力車は厳しいんだよな
そこでトゥクトゥクってアイデアだけどこんな事故が起きちゃった
運営会社も終わりだろうな 【続報】「トゥクトゥク」にはねられ重体だった大学生が死亡 静岡・熱海市
15日午後、静岡県熱海市で男子大学生が運転する三輪自動車「トゥクトゥク」が歩道にのりあげて、歩行者3人をはねた事故で、重体だった男性が午後8時33分、死亡しました。
亡くなったのは、埼玉県富士見市の19歳の男子大学生です。「トゥクトゥク」を運転していた大学生は「ハンドルを取られて歩道に入ってしまった」と話しているということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/35b3ef98ee11d6d2c74b2635ba0c613122dd6792 ハンドルアクセルなら普免で貸しちゃいかんわ
パニックになったらアクセル戻せない
少なくとも原付二種免許は必要にしないと >>30
専門店の店主すらこれだもんなぁ
そりゃ事故も頻発するわ
免許の区分は二輪状態にした時に車両として成立するかだよ
舟(一輪)を外してもバイクとして乗れるなら二輪免許
外すと自走不可能になる車両は四輪免許
自走出来ないサイドカーはウラルの2WDなんかが該当する
トゥクトゥクなどトライクタイプの車両は例外無く四輪免許 660とは思わなんだ
車なら軽自動車だし
バイクなら大型やん
しかも癖強三輪
しかもオーナーでなくレンタル あんなの後ろに人乗せてたら常に軽くウイリーしながら走ってるようなもんだろ
ハンドルは効かないし急制動時はフロントタイヤ一個じゃ踏ん張りも効かない
ほんと金儲けの為とはいえ人命軽視しすぎ 未体験のモノに関わる時、様子見ながら慎重に挑むタイプと勢いだけでやってしまうタイプがいるけど、まあそういう事だったんだろ
最初に様子見てコレは普通車みたいには運転できないなって怖さを感じてれば事故は起こさなかったかもしれん フロントブレーキを使わなかったのかな？
きちんとしたディスクブレーキ付いているのに突っ込んじゃって。
フロントブレーキをかけないと中々止まらないよ。 https://tooktook.jp/shop_atami/
＞熱海観光の移動手段として初めてトゥクトゥクをレンタルしてみましたが、想像以上に良かったです！
不安だった操作も思っていたより簡単でした。なんと言っても走行中の開放感は最高です。
＞小型のSタイプを借りてみたのですが、想像以上に静かでびっくりしました。
小回りが効いてパワフルなため熱海のような狭い道や坂道が多い土地でも快適に移動できました。
＞久々の旅行なのでせっかくなら特別な経験をしようと思い、初めてトゥクトゥクをレンタルしてみました！ 駅前を散策するだけでなく、一足伸ばしてトゥクトゥクで観光スポットを巡るのはすごくいい思い出になりました。
こんな感想が上がっていれば誰でも安全に簡単に運転できる乗り物だと思うよな… 事故は普通車のレンタカーでも起こるけど
原因は同じにはならんだろ
三輪を同じに考えたらいけねえよ >>325
あんな小さなタイヤ一輪じゃ路面との摩擦力たかが知れてるから >>131
高層ビルがいくつも立ち並ぶ先進性と古くからあるタイの街並みが絶妙なバランス。
活気があっていい感じだよ。 これバイクの免許持ってないと難しいんでしょ
普通免許だけで乗れるのが一番の問題 スピードも普通に自動車並みに出るなら専属の運転手でやるべきものだろこれ >>325
それはこの三輪前提のレス？
体験してないからピンとこない
前ったって小さいのが一つだけど
うしろに4人（全部なら3人？）乗せて
660のコレが安全に止まれるんかね？ 普通免許で乗れます
人も乗せられます
カワイイ、バエます
良い企画思い付いた！
だったろうね
他で事故が無いならおっかなびっくり
運転してるのか、そもそもの利用が
かなり少ないのか これ普通道路走ってたのｗ
四、五人乗ってたらそもそも止まらないだろｗ
止めるにもかなりの慣れが必要 簡単に乗ってるように見えてトゥクトゥク運転手にはそれなりのテクが必要だったんだな ゴーカートみたいなスピードならわかるが自動車のスピードが出るならいきなり運転は凄く危険だろう いちおう制限掛かって40キロらしいけど
車の感覚で、観光気分で人を乗せるのは
感心しねえわ
全国で数箇所かね？あくまでも
まだ他で起きてない
だけなんじゃねえの？
すぐに規制の必要が出るんじゃないかな
スキマ商売だよな あー、これワンペダルでフロントとリアが同時にブレーキかかるタイプか。
でもアシスト無しだろうから、車みたいなペダルの踏み方していたら止まらんわ。 「ここから離れるわけにはいかないので」って言ってる警備員のおっちゃんよくわからんな。
緊急事態だから救護しなきゃいかんだろ。 >>315
日本のオート三輪でそうだったなら、改造車両設計を引き継いだ海外のメーカーの製造ならなお危ないイメージしかない。 そもそもダイハツのミゼットとかのオート三輪の後部は荷台だったんでしょ。映画の稲村ジェーンに出てきてサーフボードを積んでいたし。
東南アジアではそのミゼットを改造し荷台じゃなく客を乗せるようにしたなら、日本の設計とは違うから、安全性とかは設計思想になかったんでは？ まさかレンタカーとして誰にでも貸してるとは思ってもいなかった
電動キックボードと同じくちょっと日本おかしくなってる 人を載せたリアカーをバイクで引っ張ってるのと変わらんよこれはｗ 衰退ジャパンは遂に途上国の乗り物が必要になるまで落ちたか 元々は日本で荷物運搬用に設計されたんでしょ。
それをタクシーに改造とか無茶な気がする。昔の設計で改造設計のまま東南アジアのメーカーが造り、それを日本の公道で走らせるなら、それなりの実証実験は必要じゃなかったのかな？と思う。 まだ整備されてない隙間産業の旨味
ちょっと問題ありだと思うな
違法ではないんだろうけどね こんなの普通はタクシーみたいに客として乗る物だよね
なんで公道で素人にいきなり運転させてんだ >>354
なぜ前側が一輪なんだろ
逆の方がよくね？ やっちまったなあ
静岡ローカルのテレビで観光の目玉として期待とかやってたな タイミーでマックデリバリー配達員を日雇いでやったときにジャイロキャノピーに乗ったけどすごい難しかった
曲がらないし、低速時も片足つかないとフラフラする
リミッターもついてて38キロくらいしか出ない
メーター40手前でブルンブルンすんごい振動が発生してアクセル戻さないと乗ってられない
結局自主的に申告して雨だけど電チャリ使わせてもらった アレは昔流行った三輪バイクを不安定にしたような物なんだよ
乗ったこと無い奴に貸し出すとか元々が無茶な観光計画 三輪は難しいよね
配達の仕事で初めて乗った時は
転んだ うちの街に乗ってるおっさんいるわ
そのうち大けがするだろうな >>356
既存二輪で荷車を引いていて「いっそ合体したらよくね？」的な生い立ちでは
バンクで曲がるバイク用フロントに、バンクしない後輪をつけちゃったらそれは曲がらないってｗ >>361
> マスコミがあおり・・・この結果。
う～ん、そうかも知れんがこんな観光用なんて
そもそも論として30キロ未満、出来れば20キロ未満の
リミッター付けとくもんだよ、事業者が。 シートベルトもヘルメットもないし座席は浅いし
乗ってる方もよく無事だったな ホンダの3輪バイクのストリームに乗った事があるが
スイング機能で乗ってて怖いとは思わなかったな 余りスピード出て無かったってニュース映像でみたけどそんなパワーあるんか？ >>15
3輪はやっぱコケんだよな
ピザ屋のバイトの兄ちゃんもジャイロでコケたつってたｗ >>337
ちっちゃいオープンカーをレンタルしたほうがよほど楽しそう。3輪は癖強いだろうしなあ。 センスが悪い
やるなら小型のＥＶにしろよ観光地なんだし
排気ガス臭い東南アジアの街を再現する意味がわからない トゥクトゥクにはねられて死ぬか？
４人乗りレンタカーで大したスピードも
出るとは思えんし
スマホ見て歩いてたなら御愁傷様 なぜれいわの日本で発展途上国の安全性に疑問がある車両走らせるんだよ、それもド素人に運転させるなんて >>368
4人乗っていたらスピード出なそう。
それにしても、ゆっくりで、後輪が溝だか轍だか段差がある所にちょっと落ちたぐらいでハンドル操作に影響が出て制御できなくなったなら、ヤバい車両だろな。
こんなの許可した役所にも責任あるよ。しっかり実証実験したのか？
初めての人が借りて運転して大丈夫な乗り物かも判らんな。 今の時代になんでわざわざ不安定な三輪なんか使うのか
昔はしょっちゅうひっくり返ってたな カンボジアだと普通のバイクで屋根ついたリアカー引っ張るようなタイプだよね >>95
電動キックボードと一緒。
誰の利権なんだよ。
マスゴミ仕事しろよ。 >>15
ジャイロコケるよな
バイクのつもりだといきなりグリップ抜ける >>378
200キロの力士のぶちかましよりパワーあると思うんだが
それで不意打ち食らったら受け身だって簡単には取れんよ 自転車でも衝突して死亡事故あるからな
そんなんで死ぬかはない >>1
https://youtu.be/IPp79Iq9Bto
「伊豆トゥク」では、スタッフが付きっ切りで30分間運転の練習を行い、申込者の運転に不安があると判断すれば、車を貸し出さないなどの対応を取っています。そのため、これまでに事故は1度も起きていないといいます。
店によって30分が違うのか アクセルはグリップ、前触れは右レバー、後ろブレーキはフット
普通免許持ちがいきなり乗れるわけないだろ
自動二輪持ちの方がコントロール出来るわ 車検不要なら欲しいな
要普免じゃダメだろう
維持費高そう >>385
バイク経験あっても
三輪はコツ掴まないとこける
当時中免持っていて200kg近い単車に
乗っていたけど
配達の3輪は難しかった
自転車やら単車と別物
それが660ccあって
人が乗ると100km出せるとか
観光客に貸し出すものじゃない そういえば沖縄離島で原チャリ借りようと思ったら、
普段乗っていないのならやめた方がいい、砂で滑って事故起こす
ってスタッフに止められて自転車にしたの思い出した
良心的な店だった >>393
三輪バイクはパンクするからまだ良いが、これは難しいそうだな
2時間くらい練習しなきゃ路上走るの怖い >>392
>>73にあるけど
160万円程からって >>389
そもそも、
坂道が多い地域とトゥクトゥクは相性悪い。
広告屋の音頭に乗った熱海の、誰かの利権なんだよ。
なんであれ、
一人の若者が、この世にもういない。
熱海は上から下まで全員が、このことを重篤に受け止めるべき。 熱海ってかつての賑わいを取り戻そう！って20年ぐらい前から色々やってるけどことごとく失敗してるイメージ 昔コンサートで久保田利伸がトゥクトゥクダドyou sayって言ってたわ >>399
すみません、重篤に受け止めるってどんな日本語ですか？
その独特な改行は重篤な感じですかね？ >>399
坂だらけのリスボンでトゥクトゥク走ってるけど
レンタルじゃなくタクシー用だけどね 大昔にタイで乗ったけどまだ有るんだな
安全性とは縁遠い乗り物だわ 句読点多用独特な改行そして仮想敵を想定して何かと戦ってる
典型的なやばい人で草 構造的にはパワーオンでドアンダーになりそうに見える >>402
取り返しつかないからね。死亡って。
>>404
生涯呪われればいいよ。
人が一人死んでるんだから。
>>405
ちゃんと講習受けてる、プロだから。 入力しづらいので日本語表記をチュクチュクに変えてくれないだろうか 3輪のメリットってなんなの？4輪。2輪より優れてる点はどこ？ >>408
草々って言ったところで、
死んだ奴は帰って来ないんよ？
熱海の利権ゴミカスどもは生きてんのにね。 3輪の挙動が独特だから普通に乗れても緊急時に的確な操作ができない。
業者もそういう危険さは分かっていたけど金が欲しかったんだろうね。
金が儲かるからとソーラーパネルを設置し土砂崩れを起こして
住民が多数死んでも知らん顔だしカネ欲し過ぎて頭おかしくなってるよ日本。 >>33
ちょっと何言ってんのか分かんないです
名古屋弁? ミニカー登録の原付とかも含めて、自動二輪免許に含めた方がいいよ。
特性が４輪とは別物だし、学科で済む運転技術ではない。
それとドア無しならヘルメット義務化すべき。 昔の話だけど､バンコク市内でタクシー代わりにこれ乗ったら
排ガス大量に吸わされてぜんそく発作おこした友人いたな｡
安全性も低いし､輸入までして乗るものじゃないよ｡
即規制すべし｡ 普通の軽四輪でさえ4人乗ったらハンドリングがガラリと変わるし
ブレーキなんて効かなくなる もう自動車すべて禁止にしろよ！！
牛車・馬車・飛脚・人力車・自転車でいいだろ！！ 1年生の冬にコロナ始まって
ほとんど外出できなかった大学生活
卒業旅行は4人でトゥクトゥク
インスタ映えする写真をここで…
てな最中にハンドル誤ったんだろ？
歩道に乗り上げパニックでブレーキ踏めず >>416
頭にアルミホイル巻いてる？取り敢えずネットから離れた方がいいよ！脳に有害な電磁波飛んでるらしいし 車が歩道に突っ込んだってだけの事故だろ。車認定されてるもので普通免許持ってる人が事故起こしただけ 結構ネットで運転した人の体験談を
読むと、怖いだの難しいってあるね
役所仕事だから、海外視察やら
利権のある人の甘い言葉だけで
マトモに運転したり、
人の話を聞いてないかもね
慣れたプロが、タクシー代わりやら
観光にとどめておけばよかったのに
四輪でも二輪でも荷物が多いと
運転がおかしくなる人いるんだから 伊豆でマリンスポーツするときに海岸までトゥクトゥクで連れてかれたけどあんなん普通免許で貸したらあかんだろ
乗ってる方も怖かったぞ ハンドルを取られてようだったって聞いたたけど
引っ掛かる道でも無いだろうに 誰にハンドル取られたのか？ 前輪にハンドル取られたんだよ
三輪はコレだから怖いんだ 人が死んだんだから国交省は検証し、責任がどこにあるのかハッキリするのとトゥクトゥクを国内で走らせて大丈夫なのか調査しないと駄目だろ。
また事故が起き、人が死ぬかもしれない。 さっきから利権だのお役所仕事だの意味不明な事言ってる奴たくさん居るけど意味不明で怖い 教習とか練習しないで人乗せてのれるんだな 法律未整備じゃないの あるいはキックスクーター並みの安全より政治力？ >>49
それ、俺もあったけど、連れと一緒に無理やり降りて走って逃げたw 道路交通法上は自動二輪車なのに普通免許で運転できちゃう
排気量は660ccの大型バイクなのに普通免許
自動二輪車なのにヘルメット着用とシートベルト着用の交通ルールはありません
高速道路も100キロで走れます
これは万能だな >>443
俺のレスが含まれたかしらんが、元々人を運ぶための車両じゃないオート三輪を東南アジアの人が改造してタクシーのようにし、その流れであちらで製造されている。
安全性をしっかり検証して許可してなかったら大問題だろ。学生が一人亡くなったんだから。 ダイハツミゼットみたいな三輪自動車って昔は割と多かったな
トラックばかりだったけど 学生が亡くなったのは運転操作が未熟だったのが第一の理由であって安全性云々はまた別の話だな
これから規制等あるなら運転講習の義務とかその辺だろ
乗り物自体は特に問題ないだろ かつてGHQは4輪車の製造を禁止するといういやがらせをしていた 三輪自動車は曲がる時に減速しないとコケるし割と危ない
バランスとらないといかんからな 警察が最初に7人乗りに5人乗ってたとかどこの情報か知らんが鵜呑みにして発表したせいで
その後4人乗りになって乗員も規定以内の4人でしたとなって続報を完全に止めやがったな 何で坂だらけの熱海でわざわざ構造ショボいのを貸すんだよ >>453
別の会社のコメント貰ってるけど1つは出発前に30分ビデオを見せてて
別の会社では付きっきりで30分間の運転の練習を行って不安があると貸さないとか載ってたな
このレンタカー屋は最初に引っかかる会社であるなら丁寧にレクチャー10分
ビデオ30分とレクチャー10分のどっちが安全対策でいいのかは知らんがな
30分ビデオもどうせ浮かれて遊びに来てる連中だからまともに見てないのも大量に混ざってそうだし >>437
でもHPだと>>327みたいに簡単で安全みたいな感想だもんなあ
一般の声大事だな 日本全国の至る所でトゥクトゥクが走ってて死亡事故が今回初なら車の安全性云々より運転者の過失が大きいと見るのが普通
シルビアでイキってコンビニにダイナミック入店したガキもそうだけどこの年齢の若者は集団心理で調子に乗って重大事故起こしがちだから車乗ってても事故しちゃってたかもよ >>421
いやボクサースタイルで炭化するお前も素敵やけど、ドロドロのくっさい汁になるのも似合ってる。 千葉県柏市の男子大学生（22）が運転
「縁石にハンドルを取られ、びっくりして歩道に突っ込んだ これって逮捕されんかったらしいけど人死んでて無罪なん？点数も引かれへんのか？ 埼玉県富士見市ふじみ野東2丁目、大学生（19）死亡
運転していた千葉県柏市西原1丁目、大学生（22） >>327
こんなの業者の自作自演に決まってるじゃん トゥクトゥクは、横断歩道の手前から歩道に乗り上げてフェンスに衝突。
30mほど先のポールに衝突して止まるまで、歩道を走っていたとみられます
当時は4人が乗っていて、店によりますと4人は他の友人とともに15日正午すぎにトゥクトゥクを借りて、マニュアルや注意事項の説明を受けたということです。
2時間からで、4人乗りは9600円 100年休まずにトゥクトゥクトゥクトゥク
おじいさんと一緒にトゥクトゥクトゥクトゥク 中学生の時原付初めて乗った時はアクセルふかし過ぎてウイリーしたっけな
その時は焦って更にアクセル握ってしまったけどそれと同じ理屈なんだろな
結局運転手の未熟な運転操作で大事故になっただけで車両そのものは特段安全性に問題があった訳でもない >>466
どうせ歩道に女の子いて近付いたら引っ掛かったんだろうな 車ともバイクとも違う乗り物だな
乗りなれない車だし熱海みたいな坂道がある街でなんでレンタカーになってるのか謎すぎ >>473
なんでそんなに必死なの？
てか50ccだから自爆ですんだんでしょ
これ軽自動車のエンジン載せた原付だぞ
ド素人が乗っちゃダメだわ 前一輪ではハンドルとられるの当たり前
誰でもチャリで経験してるだろ
路面のギャップがダイレクトに来るから >>476
必死とは？何と戦っているの？このトゥクトゥクは毎日のように全国で事故起こしてるの？
イキリ大学生が仲間と一緒だから調子に乗ってしまった自由に安全性がとかこんな危険なもの許可するなとか言う方が意味不明 オート三輪なんて半世紀以上前の車だろう
ノスタルジック感じるんならまだしも
観光地利用なら安全装備がんがんないとな >>478
日本でも昔は走ってたんだよ三輪
なぜ淘汰されていったのか調べてみてよ タイヤも一つすくなく側面はオープンでスカスカ！
軽自動車の中でも最軽量の個体より150kg以上の軽量化に成功させながら660ccを積むモンスターマシン！！
車のりは初見では戸惑うコクピット！！！
俺たちのスキルでは御することはままならない！！！！ >>480
そんなもの関係ない
ただ運転未熟者が人を轢き殺した一つの事由だけで車両の責任にする事がおかしい
自転車で人轢き殺してるのと同じで乗り手の責任が一番大きいのは紛れもないな事実 暴走なら何輪も関係なく人殺せるから、別にtiktokとか関係無い そのうち一般自動車との正面衝突事故とか起きるだろうけど悲惨だろうな、とりあえず努力義務でいいからヘルメット着用推進しとくべき 衝突しても尚30m先まで進みまた衝突して停止
最初の衝突後に3人轢いてしまう
運転が未熟というレベルを越して暴走というイメージしかないんだがな 普段バイク乗ってる人じゃないとアクセル戻せないでしょ
パニックになってハンドルにしがみついてるので精一杯 不安定で操作も難しくスピードも車と同じくらい出る
そら危険だよな 安全装備が皆無ってのも怖いんだよ
相手がぶつかってくる事も普通にあることなんだから
公道は遊園地じゃないんだわ 事故原因は何よ
運転手に因るものなのか
トゥクトゥクの方の要因なのか
死人が出てるからなあ
誰が賠償責任負うのかね 運転してた大学生がイキってたという情報が上にある
なお真偽のほどは不明。 スピードが車と同じくらい出るなら席も浅くてシートベルトも横のドアもない乗り物とかめちゃくちゃ危険やん バイクのアクセルってグローブが滑らないと戻らないからちゃんと回さないとダメなんだよな。普段車乗りだとアクセル離せばいいやーとか思ってると事故る。 >>149
静岡県内のシェアサイクル業者は、四月からの自転車ヘルメット努力義務化を前に
「屋外設置で管理ができない」「衛生面で利用者から反発がある」という理由で
堂々とノーヘル宣言し、警察も業者はスルーして一般利用者にだけ強要するんだぜ
https://youtu.be/YECLhVBzmjo ピザでジャイキャノ乗ってたけど、これ後輪を倒せる構造になってないな？
ジャイロは曲がる時に結構寝かせられるから、横断歩道で歩行者の頭をほぼほぼかすったことある >>464
だね。
元々は東南アジアのどこかの国で日本のオート三輪を改造したのが普及し、その設計のままずっと現地のメーカーにより生産されてきたらしいからね。
日本のオート三輪は荷物運搬用で後部は荷台。それを客を乗せるタクシーのように魔改造したんだから安定性とかは疑問だろな。 そんなに飛ばしているようには見えなかったとの目撃証言があったと初期のスレッドに書かれていたけど、複数の証言でもないからわからんね。 >>503
事故があった所は大通りだからそうかもね
たぶん流れに乗っていたんじゃないかな ようやく普及し始めたから
これで一儲けwって連中もいるはすで
この死亡事故で各種規制が入るなら
旨味も少なくなり頓挫
「なんとかしろ！」と行政に
噛み付くのも面白いw
慌てるバカが出てくるはず
日本の道路事情、道交法に
とって曖昧な立ち位置なんだろう
これからの商売だからこれから
事故も増えるだろう これで法規制が入って
レンタル（不慣れな運転手）禁止
となると、わざわざ一台一人の
運転手を常備しなきゃならん
人件費もかかるし、旨味も少ない
専属運転手の遊覧ならアリな物だよ 制限付きで40キロしか出ないとかある
しかし、後ろに4人なら一人50キロとしても
200キロ積載して、ブレーキ能力は果たして
どれほどのものか？操舵は小さな前輪一つ
構造的に問題はある乗り物
しかもレンタル、運転手はその日初めての
観光客だぜ？運転に徹するか？
専属運転手でもねえのにさ
そりゃ事故を誘発させるビジネスモデルだ 昔の日本人は三輪をクソミソに言ってたよな
それが答えだ 事故の検証は徹底的にするべきだわな
坂道が多い熱海だから実質リミッターつけたらかなり遅いんだろうな
少なくとも時速60キロまで出さないと円滑に道路交通回らない事情もあるのでは？ 車のスピード出るならレンタカーの方が断然色々いい代物だな >>512
基本昭和乗り物だからな
俺もカブの最終型に30年ぶり乗ってたが国道で死にそう成ったぞうｗ 目撃者がそんなにとばしてなかったと言っていたとしても、歩道に乗り上げる直前に焦ってアクセルを戻すのでなく、逆に回してしまった可能性はあるな。 見た目だけでトゥクトゥクなら
国産のEV三輪がゴルフカートみたいだけど
ディスクブレーキもリーンもついて
半額近いからそっちがいいと思うけど >>461
そもそも全国の至る所でもなくごくごく限られた所にしか最初から稼働してなくて
数もせいぜい数百台って所みたいなんだが。 車体が軽いからちょっとした凸凹にハンドル取られるんだろ
バイクも同じ つか、側車付き二輪だとバイクに準ずる安全基準でこういう開放的構造が許されるが
4輪となると厳しい安全基準になってこんな構造が許されないからなんかな、3輪なのは。 >>12
昔の自動三輪免許とか、16歳とかで働く人用だったしなぁ うちの方にコレ売ってる店があって乗ってる人もちょくちょく見かける。
家族で乗ってたりしてなんか楽しそう。田舎の夏には良さげ。 こんなのレンタカーしちゃいかんよ。
ガキの頃はそこら中をオート三輪が走っていたが、商売で普段から乗り慣れた熟達した人ばかりだった。
三輪車は転回時の遠心力による傾きモーメントに対する復元力が弱いので想像以上に不安定。 >>1
あの徳川トクチョン朝鮮役人/安倍スガ三浦瑠麗大阪維新左翼親中(反日)派太陽光メガソーラーゆかりの熱海でか 軽自動車でさえ一部では「走る棺桶」なんて言われてるのにハッピーな家族だな 運転手も悪いんだろうがこんなんを普通運転免許で運転出来るようにしたやつらも頭おかしい 本場のも普段から乗ってて慣れてる人の乗り物で観光客に貸し出すとかじゃないもんな >>531
若い命が失われたんだから、安全性の検証は必要だな。
結果によっては役所も責任をとるべきかも。 トゥクトゥクじゃなくて普通のレンタカーを運転しても事故る人は事故るからな
不器用な人は慎重に運転しないと 新車を売り込む場としてのレンタカーやんそら若者も離れるわ >>1
1人だと80キロ人数が多いと（100キロ以上）スピード出るっての、実況では逆の疑問点ばかりだったが、出ても軽くて安定しない>>490から出せないって意味っぽいな。（7人乗りくらいのを指して説明する別の業者） 運転前に講習があったらしいが、実際に公道で走るのは初めての人ばかりだろ。
中には普通自動車免許はあっても二輪を運転したことがない人もいるだろ。数時間の講習で慣れない人もいるだろうが公道を走る。危なすぎるわ。 普通ならすぐに国が即断して
民間の抗議があろうがなんだろうと
全面禁止の緊急措置を取るのが正しいのだが
この国はバカだから絶対無理だろうな
もちろん普通の国は、全面禁止だからといって
いちいち業者に損失の補償などは前提としない
そんなものは安全運用を怠った業界全体の連帯責任であり
国が税金などで補填する必要などない
くだらないことは即断切り捨てするのが早いのがこの国だが
おそらく賄賂やら忖度やら外交圧力やらで及び腰になってるから
この手の話だと揉める揉める 昔は行政指導とか国の威光というか権限が
強く利いたものだが
最近はマスコミやら野党やらがなんにでも陰湿に
捻じ曲げて拡散するから
本来正しい緊急措置でも
すぐ政権降ろしに利用しようとして面白おかしく茶化すせいで
国の命令だろうと「ふんっ」と突っぱねる人間が増えた
しかも突っぱねる側に中国や韓国あたりの企業が
混ざってるとさらに揉める 有名配信者あたりが国に反発するとさらに一発荒れる
そして揉めに揉めてあれこれ制度やガイドラインやら改められても
そのツケは全部消費者が背負わされる上に
しかも業者の利権を守るためにルールが穴だらけになって
効果が疑問視される上に金だけかかるような糞になる
そこまでテンプレ 3人後ろに乗って急発進すると前輪が宙に浮くこともあるからなあ バイクには乗らず車とチャリオンリーの俺からすると
ハンドルグリップがアクセルなんて信じられない
そんな乗り物他にある？ >>546
陸王は左手が進角レバーとチェンジ、左足がクラッチだったんだぜ >>547
こんなバイクあったんだ
足袋型ランニングシューズしか浮かばなかったわ >>25
タイ人＝コーディネーター
日本人＝ナチュラル 双方不幸すぎる
こんな危ない乗り物レンタルにするなよ
せめて運転手つけてやれよ 快適な車に慣れ過ぎた若者に、雑な乗り物の特性は理解できないだろ これ別にトゥクトゥクのフロント一輪の不安定感故に起きたわけじゃなくてただのぼんやり事故だろ フロントが二輪あれば片輪わだちにはまっても
もう一輪で踏ん張れるけど
一輪だともろにハンドルにキックバック来て挙動が乱れる >>11
これ、バンクなんてさせたら横転するぞ。
三輪車なんだから。 あくまでもその日来て移動する観光客だよw
なんで「運転手」に徹するかっての
そりゃキョロキョロもするだろ
軽自動車だって事故起こさないとも限らない
それが三輪、操作はバイク風
こんなん貸しちゃダメだっての
貸して成立する利幅の商売なんだろ
ビジネスプランからして駄目 インドのオートリキシャは乗ったことあるけど、三輪の原付みたいなもんて認識だったから、バックできることに軽く驚いた EVとトゥクトゥクが日本の市場に出回った先にEVケッテンクラートみたいなのが作られて売られると期待している >>555
複数の記事読んだ？
ワダチ(轍)だか溝に後輪が落ちハンドル操作がおぼつかないで驚いてしまったと言っているだろ。
パニック状態でブレーキ踏まずにアクセルを戻さずに全開にしたかもしれない事故だろ。 ひいた奴もどうせトライクみたいな物だろと甘く見てたとしか思えん。
似て非なるものだし ちょっと見では牽引免許も必要じゃね？
って感じだな、こんなの素人に貸しちゃダメだよ パワステとか一切無いから悪路だとかなりのテクいるぞ ラック&ピニオンとか介してる訳じゃなく直結だもんな 毎日１０人くらいが普通の自動車に轢き殺されてるのになにを大騒ぎしてんだか >>527
あーそうそう
そんな感じなこと言ってた
ものすごく傾くらしいね 転していた男性は警察に対し「道路のわだちにハンドルを取られたことに驚いてしまった」と話していて、誤ってハンドルを切り歩道に乗り上げ、歩行者をはねたとみられている。 被害者への補償は会社がするのか客がするのか、どっちかな。 >>149
必須ちゃいまっせ
努力義務でっせ
あんなダサくて暑苦しいもん被ってられまっかいなw 操作はバイクと全く同じだけど、曲がるときの特性が違うんだわね
バイクだと体を傾けて曲がるけどこう言うようなのだとちゃんとハンドルを切らないといけない
普通免許で運転可って言ってるけど普通免許じゃないとダメだわね
自動二輪だけだとダメ まあ、非日常を演出出来るから普通のレンタカーじゃなくてこんなの借りてみようぜ
みたいになったんだろうな >>565
だよな
その日来た観光客に運転させる方がおかしいと思う https://tooktook.jp/shop_atami/
「熱海でトゥクトゥクに乗って非日常を楽しもう」の非日常とは交通事故の事だろ
運転席はドアなしだし席は浅いしシートベルトもないのに車並みのスピードとパワー出る運転が複雑な乗り物ならそりゃ事故で死者も出る >>580
公道で非日常を楽しもうとか頭おかしいよな 普通車免許があってもこの三輪車には乗れない人も居るだろうな フィリピンとその辺りしかないと思ってたが
国内にあったんだ 何処かの政治家の圧力で無理やり合法にしちゃった感のある乗り物 >>1
あらら
意識不明→意識回復して重傷→やっぱり死亡
かよ
面白がってふざけた運転して
歩行者を轢き殺した男女グループ全員の名前を公表しろよ トゥクトゥクとかTiktokとかこの系統の名前にはロクなものがない 観光客がはしゃいで運転していい代物じゃないでしょ
これを金目的で誘致した業者がいるでしょ？そいつらに責任もって撤退してもらえ 普通のオープンカーレンタルしろよ
その方がまだまし 令和生まれの馬鹿がレスしてんのかな？
車なんて昭和には普通に三輪も走ってた
トゥクトゥクがどんだけ珍しいのか知らんが走らせるなとか馬鹿も休み休み言え >>592
マニアが安全運転する分にはな
周りの車の性能も違うのに
観光客に、ビデオ講習でとか
フォークリフトにすぐ公道を乗せるか？
ビデオだけで たったの一件発生した不注意の事故を理由にこれを潰してしまえとかいう頭の悪い人間にはなりたくないな
普通の車がどれだけ人を殺し続けてるのかも無視してアホすぎる >>595
不注意なら一回目の激突で停止しているはずだけど
ましてや人を乗せている時点で命が軽いわな
若いからこれから学ぶことなんだろうけど 操作もしたことない人がぶっつけ本番で公道運転か
こんな乗り物を合法にした政治家は利権で潤っているんだろうね タイでトゥクトゥクに乗った人が漫画にしてたけど、かなりスピードが出るらしい
で運転手も慣れてるからか荒っぽい運転で絶叫マシンのようだったとか
トゥクトゥクとかかわいらしい名前じゃなくてバビューンとかいかにも危なそうに命名すべきって描いてた トゥクトゥク後部のふくらみ(車幅)を失念し
二輪車感覚で左側に寄っちゃったのかな
んで、縁石に跳ね上げられて歩道を暴走
被害者、加害者 共に楽しい思い出づくりのはずだったのに やりきれないねえ こんなん専属運転手が必要なやつだろ
観光客に貸し出すならレンタカーか電動自転車にしろよ >>595
綿密な事故調査が必要。
専門の運転手がいるならいいが、レンタルして慣れない人間が運転していい代物かも検証すべき。 >>599
運転慣れはどこまでやれば事故になるかどうかがわかるからな
観光レンタルは駄目だなこれ >>184
3輪でも車輪幅が640mm超えたら普通自動車
後輪が両軸駆動するタイプは普通自動車
昔のオート三輪など >>593
フォークリフトでも小型特種持つてるなら、公道走るなら法律上問題ないだろ
あとは保険加入を義務付ける >>585
むかし鉄腕ダッシュで城島がトゥクトゥクで大阪奈良の峠越えとかやってたな >>565
けん引はけん引車が総重量750kg超えなければ けん引免許はいらない >>95
ダイハツミゼットやマツダT2000もバイク免許ってか？w 660ccならバイク大型免許が必要なのに無しとかありえんわ >>41
バイクが4人も乗るタイプなんてあるわけねー
大勢乗るタイプだから普通自動車なんだよ ３輪って操作むずかしくね？
小学生の時三輪車漕いだらうまく前に進めなかった記憶
あと子どもの補助輪付きチャリも難しかったわ >>611
そもそも車幅大きい乗り物で多人数、重量物運搬可能で切り離しが不可能ならバイクではないだろ >>614
操作はわからんが横転の危険性は高いだろうなこれ >>616
前輪2輪タイプなら転倒はし難いだろうな たぶん止まれなくてパニクったんだろ
そういうトンマに貸したのが運の尽き ハンドル取られて歩道に入ってしまった
ツベコベ言うな人殺し
死刑にしろ >>618
そもそも10分のレクチャーでブレーキ操作完璧には求めることはできないしな
事業者はあまり速度出さないでくださいと伝えるぐらいしかできないかな 少なくとも初心者にはクローズドの練習コースで
S字クランクの練習させてからじゃないとダメだわ
ほとんどバイクで荷台牽引してるような作りやん >>595
三輪自動車が昔は一杯あったのに、現在なんで殆ど消滅してしまった理由考えてよ。
別に強烈な規制引いた訳じゃなく、乗りにくかったからだよ
だから4輪が十分安くなったら見なくなったんだ。 昔のオート三輪は軽トラみたいに後部は荷台でしょ。
人乗せる乗り物じゃなかったんじゃね。 >>624
なんかバスもあったような気もするが気のせいかも >>625
日本のオート三輪は貨物トラックのことだったらしいから、それはないような。 N国党の元立川市議会議員が自身も乗っている自慢している自慢の乗り物 >>1
> 目撃者：「1回歩道へ、がーっと来ちゃったんで、壁にぶつかって車、止まって、
>そしたら白い服着ている人が倒れているのが見えたんで。
>いやーやばいなとは思ったんだけど、ここから離れるわけにはいかないので」
知恵遅れみたいな喋り方だな・・・ あの形ならハンドルにアクセルもペダルに出来んのかね
ハンドルひねるタイプは怖い タイの象
エジプトのラクダ
乗るのはタダ→降りるのが高いネタ >>589
レンタカー屋はなにも悪くないはずだが…。 ここ20年以上国交大臣は創価の特等席
在日利権で規制が崩壊してる >>632
四輪なら事故が起きなかったかもしれないわな >>572
俺も一時期三輪車欲しくて物色していたが動画で一般道を必死にハンドルを押さえつける絵を観てから諦めた
ステアリングダンパーがあれば多少解消されるかな？と思うがレースじゃないからそこまでする必要ないしな 1人死んだだけで大騒ぎしてんの笑えるな
自動車は毎日何人殺してんだよ？電車は？自転車ですら死者出てるよ？
国民全員であらゆる交通機関捨てて徒歩で移動するか？
交通事故で1億2000万人がただの1人も死なない世界をご所望なんだろ？ トゥクトゥクがって言うよりは初めて乗る不慣れな乗り物だったのと20代って事で運転者が未熟だったのと
観光気分で浮かれてたってのと、その辺が悪い具合に重なった事故って感じだわな >>629
前半はまあまあありがち
車がガーって来て、そうしたらドーンってぶつかって、みたいなね
後半はこの人は交通誘導ってのを付けてる警備服の人なので
そりゃあ動画見れば分かるんだけど
＞いやーやばいなとは思ったんだけど、（交通誘導の仕事をしてるので）ここから離れるわけにはいかないので」
みたいな字幕にしてあげてもいいところだわな >>627
三輪乗用車もあるにはあった。フジキャビンとかダイハツ・ビーといった
少数のみだが。 趣味で乗る分には自己責任ご自由にだが
レンタカーにして金儲けるのは反対
亡くなった大学生はお気の毒だったが今回は自爆
今後は他車との衝突事故だって起きるだろ
想像できる出来ないかね、ドアもシートベルトもヘルメットもなし
どんな凄惨な現場になるか >>639
自動車は分母台数が桁外れだから気にならん
トゥクトゥクは分母台数凄く少ないのにもう死者 ただの交通事故というか比率とこれは復活みたいなもんだがキックボードとか今までなかった乗り物の事故は最初は当然騒がれるよね
運転に必要な普通自動車免許持ちにわからないコツみたいなものがあるなら増える前にある程度の規制や対策の議論も必要 >>509
そのオッサンは専門家の皮を被ったただの提灯記事書きだから、誰かが何かの理由でこのオッサンを通してある主張をさせた。という程度に受け取っておく方がいいぞ。 >>572
不慣れなのにスピード出し過ぎてるから案の定ハプニングに対応できずに暴走した、という印象だな >>639
みるからに危なそうな不安定で特殊な乗り物を、習熟訓練もなしに素人の観光客に運転させて事故ったからね
4輪の訓練して試験受けて4輪に乗ってる話と比較してなんか意味あんの？お前の脳内では 俺が子供の頃まだオート3輪が普通に走ってたけどちょくちょく横転してたな >>643
亡くなった大学生は歩行者だから自爆とは違うだろ 電動キックボードですら道路のど真ん中を走り始めた時代に
業者潰せ！潰せ！みたいなインターネットいじめみたいなの楽しんでる奴ら無駄だろうｗ 業者は普通に許されてる車を扱ってるだけだから叩きどころは筋違いだな
整備不良とかがあったならまだしも >>643
コツみたいなの聞いたら見た目によらずかなりテクニカルな乗り物だと思ったな。 かつてのオート三輪は安全性に問題あるから無くなったんだよね
それを現代の日本で復活させるって。。
熱海の街角でよく見かけるけど危ないと思ってた >>40
現地では当たり前でも
三輪は本質的に転倒しやすいし
後ろに乗ってる人間も露出してるからな
途上国ならともかく現代の日本で走らせちゃいけないと思う 普通に遥かに難しく危険なオートバイという乗り物が許されてるからな >>653
アイサイトつけようが横転するだろ
ローリングピッチングヨーイングの不安定さからくる事象を四輪で解決させているようなもんだし >>659
オートバイより難しいと思うわトゥクトゥク
あくまで想像だけど あんなので公道走っていいのなら
軽トラの荷台に椅子乗せて人乗せるのも認めてくれ
４輪で倍力ブレーキ付き、はるかに安全だぞ >>661
ロールヨーピッチでええやろ
なんでイングやの >>663
ベトナム行くと
警察が軽トラの荷台に4人乗ってて笑った
しっかり幌もついていて椅子も完備 三輪車は車高が高いととても不安定
三輪車は遠心力に弱い
三輪車は縁石みたいな段差に弱い
原動機付きだと四輪と違い操作が慣れるまで難しい
ATのクリープ現象すら油断できない
ちょっと動画とかで捜してみたけど乗りたくないな三輪車 >>659
逆説的だけど、不安定だからこそ逆に安定させられる手段があるのよ。
この手のはスピードが乗ってくるほどハンドル効かなくなるから
別の手段、傾けて曲がるって事が後輪のせいで封じられてるに等しいもん。 >>580
あれでシートベルトなしで高速走れるんだなｗ 観光地のトゥクトゥクなんて実用性とかじゃなくファッションなんだからデカいエンジン+ミッションとかじゃなく小っちゃいエンジンで遠心クラッチ+オートマで良いんだよ。業者がアホみたいな仕様にしてるのが悪い。キットカーみたいなもんだから使用目的に合った組み合わせで組み立てないと... タイ人には運転出来ても、思考停止の日本人には無理なもの >>671
そもそもスクランブル交差点を行き交う人みたいなノリで車同士がスレスレで運転してる国凄いわ
信号もないやろあれ 被害者も加害者も不幸な事故だ
熱海ではまだレンタルしているのかな >>1
ABCDの法律が組み合わさってるから+安さ-安全+維持費-運転しやすさなのだろう。もしこの見た目の車に対してのみ規制をするとじゃあAだけの車（所有の場合）はどうなんだという話も出るかもしれない。
※予習をきっちりしたり、貸す範囲の+-は多少の変更は可能かもしれないので、全面的に難しいと述べたわけではない。話はABCDそれぞれのタイプの車にも及ぶ可能性があるだろうということ。 坂道が多い熱海で認可するのがあたおか。
広告屋の浮ついた音頭に乗った、
熱海市が無条件無限賠償責任を負うべき。
熱海市は払った上で、広告屋を訴えろ。
かつ、
市長以下、みんな明日吊って責任取れ、 熱海じゃなあ
銭儲けが全てに優先する地に行ったのは当人の意思だろ これで高速道路100キロで走ったら共振で転倒するやろ 宅配ピザ屋でバイトして練習すればいい。
ところで熱海と言えば日本で唯一残る昭和の化石、秘宝館 >>680
ジャイロみたいに車体が傾かんがな... 大学生だと賠償金は凄い額になるだろうな
自賠責しかなかったら運転手には地獄の生活が待ち受けている youtu.be/QQh56geU0X8
三輪乗用車だけど
毎回毎回横転していたら保険屋涙目だろうな 闇営業じゃなければレンタ屋は保険に入らないと開業出来ない。どれくらいの保険なのか大学生が借りる時にケチって加入をしない選択肢もあるので... むかしはオート三輪が転びやすいのは常識だったんだけど
若者は知らないんだろうな て言うか、保険は車両に付けるもんだから、
この乗り物で加入出来るのなら、被害者も加害者も
少なくともお金の面では問題ないだろう。 現地で異国情緒を味わうならまだしも、わざわざ輸入してまで乗るもんじゃねーよ
どいつもこいつも阿呆ばっか >>691
オート三輪のバキュームカーがカーブで転けてた >>694
伊豆という日本の中で浮世離れしたい場所を作り上げたいんだろ レンタカーでさえ慣れない車種だと気を使うのに、運転特性が
二輪車とも四輪車とも違うトゥクトゥクなんて
とても他人を乗せて運転する気になれないよ プリウスミサイルに撃破されるトゥクトゥクを見てみたい 自分はタイで乗ったけど、ただただ、こんな華奢な乗り物で、もし事故に遭ったら・・・とか、
怖いだけだった
こんな乗り物、なーーーーんもいいことない >>699
東南アジアや南アジア旅行に向いてないよ、あんた
ミャンマー、ネパール、バングラデシュの素敵な乗り物に慣れたら、タイのトゥクトゥクなんてマトモ過ぎて物足りなくなるw >>700
まぁ、誘われたから行ったけど、実際、向いてないかもしれん
俺（あたい）はこういうのを楽しめちゃうんだよって、意識高い人は今後も好きにして タイでトゥクトゥクタクシー乗ると目的地に着かない
それだけは覚えている
デパートへ連れて行ってくれとお願いしたら
宝石屋へ連れて行かれ、おかしいじゃないかと言ったら次は風俗に連れて行かれた
そこで皆引っかかった
事を終えて出てきたらトゥクトゥクは消えていた
アレはなんだったんだろう、となるのがタイ https://youtu.be/vskuISSPt1Q
三輪のレースだと漫画みたいに横転しているな
離れたところでレース観戦するにはいいけど公道では不安定な車は事故誘発があるので
運転して欲しくはないものだ これトゥクトゥクをレンタルしてた会社相手に訴訟起こしてもいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
