【すげえ！】ポーランド人パイロット、ドバイの「ブルジュ・アル・アラブ」ヘリポートに史上初の飛行機着陸を果たす [アルカリ性寝屋川市民★]
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ポーランド人パイロットのルーク・チェピエラ氏は14日、ドバイの有名な高層ビル「ブルジュ・アル・アラブ」のヘリポートに飛行機を着陸させ、航空界における記録的な偉業を成し遂げた。
チェピエラ氏は、ポーランド人初のパイロットとしてレッドブル・エアレースに出場し、チャレンジャークラスで世界チャンピオンになったことで知られており、エアバスA320の機長でもある。
「このアイデアは、ソポトで桟橋着陸をした直後に思いつきました。飛行機で何ができるかを試すための、次のステップだったのです」と、チェピエラ氏はレッドブルのウェブサイトでのメッセージで述べている。「ヘリポートに飛行機で着陸するアイデアが浮かんだとき、すぐさまブルジュ・アル・アラブが思い浮かびました。それに、ドバイがこのような革新的なアイデアにオープンであることも知っていました」
ブルジュ・アル・アラブのヘリポートは直径27m、地上212m。この56階建てホテルの屋上への着陸に挑戦するまでの2年間、チェピエラはシミュレーターで650回以上の着陸の練習をしていたが、実世界での着陸は今回が初めてだった。
今回のスタントには、この着陸のために特別に改造されたアメリカのカブクラフターズ社製の機体が使われた。
「上空200mで、明確な基準点がない状態での着陸は、地上での着陸とはまったく異なります。ヘリポートではミスは許されません」とチェピエラは語った。
https://www.arabnews.jp/wp-content/uploads/2023/03/FrLuEPnWIAAhJRa-1024x683-1.jpeg
ブルジュ・アル・アラブのヘリポートに飛行機を着陸させたポーランド人パイロットのルーク・チェピエラ氏
https://twitter.com/i/status/1635610040685023233
動画
ARABNEWS 17 Mar 2023 03:03:04 GMT9
https://www.arabnews.jp/article/features/article_87708/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) GTA５のメイズバンクビル屋上でよく見かける風景だけど、リアルでやるとはすごい技術だな こういうアホな挑戦って
必ずレッドブルだよね。
凄いけど ビル管理者もよく許可したな
建物内に突っ込むとかリスクあるのに ヘリで着陸て大した事ないつうか当たり前やんｗ
と思ったら飛行機か！これはマジキチ級にすげえ 新浦安の東急ホテル横の堤防滑走路を思い出した。今でも痕跡が残る。 >>11
なんか翼が貰えなかったって訴えられてたのを思い出した >>1
綿密な計画とシミュレーションをやりこんでるんだろうなぁ…
「飛行中にパイロットが心筋梗塞で操縦不能」→「副操縦士が付近の病院のヘリポートに緊急着陸」とかだったら凄いけど、まあ映画かドラマでしかあり得ないだろうなw レッドブルっていつもこんなことして遊んでるな
この飛行機マイナス距離で離陸してたな
向かい風でバックしながら離陸してる動画みたぞ 失敗しても200M落ちる間に立て直す算段だな。
そのために高層ビルを選んだんだろう。 だからなんだって話だけど、こういう意味不明なことに本気なのはかっこいいね
ただ、離陸はどうすんだろ シュトルヒでビルに降りてムッソリーニ救出とかあったな >>27
そういう意味では桟橋に着陸する方が危ないよなぁ。 これどうやって撤去するの？
さすがに離陸はできんだろ？ 離陸できんのかとか失敗したらどうなるんだとか思ったけど
動画見たら離陸は余裕だし失敗しても離陸の要領で立て直せそうだな >>42
>>1のツイッター動画見ればわかります。 これもう完全に鳥の挙動
そのうち電線に着陸する猛者も出てくるだろ MSFSでさんちゃんとかが良くやってる
けどリアルでも可能だったのね。 >>42
離陸というか落下しながら加速つけて再び飛んでいってるな >>50
ちょっと昔はこういう動画多かったよな。最近めっきり見かけない気がする >>19
カッケーけど物理的な道楽はほぼやり尽くした感もある どうせレッドブルだろと思ったら、やっぱり
レッドブルのエクストリーム系見ると白人はスリル求めてないと死んでしまう病気なんだろうな どうやってこのヘリポートから建物の中に入るんだと思ったら梯子を使うのか。
怖い構造だな 1919年、ジュール・ヴェドリーヌがパリのギャラリー・ラファイエット屋上(28✕12ｍ)に着陸した例があったな つまりCOIN機だったら巡洋艦のヘリ甲板で離発着できるってことだな (´・ω・｀) >>23
池袋西武屋上ヘリポート跡はわからない
60年も昔、配達業務とかやっていたそうだ >>67
超高層ビルとしてヘリポート設置義務はあるけど本気で考えていない とかかな？ >>63
アドレナリンレセプターの感度が悪い人が多い。
アドレナリンが大量にでないと興奮出来ないんで、命懸けのダイビングとか良くやる。公衆の場で全裸になるのもその一貫だろう。
人がやらないことをやるので新規探索傾向が強いともいわれる。
そうでなければ鬱になるので、スリル求めないと死ぬってのもそうなんだろう。 アラスカのブッシュパイロットと呼ばれる狭地への離発着で
使われるパイパーカブの流れだね。軽い機体で強力なエンジン、高いSTOL性。
北海道にカブクラフターズの機体が居るはず 全然凄くない。
失敗してオーバーランしてもそのまま落下からの水平からの上昇で何度でもトライできる。 ★★★★★ぜひ読んでください★★★★★
離陸はどうするの？という疑問の答えは>>1の動画の後半を見ればわかります >>6
ほんとだね
隙間なく駐車する達人みたいに
体に染みついてるんだろうね 最悪オーバーランなら落下しながら加速して失速免れるけど
それより最初に前輪引っかかったらもうその時点で終了だよなー
どう考えても気狂ってる >>81
SEVEN RIGHT OF WINDって言ってるから右から風速7ノット、3.6m/sぐらいかな
吹き流しもそう見える 充分な向かい風があればウルトラライトプレーンは空中静止出来るよ すばらしい
こんなすごい才能あるんだ
世の中知らないこと多いね ヘリポートが第二次世界大戦の空母と似たような大きさやん大げさ過ぎへんか >>104
動画最後まで見ろ
すぐ解体業者が解体して海に投げ捨ててるよ >>102
ヘリポートの直径が200mもあるわけないだろｗ動画を見ろ >>104
> c172の場合実際には燃料も少なく搭乗者がパイロット一人だけなら200m前後で浮き上がります
ゴムパッチンとか、ワイヤーで機体を留めれば
落下速度を考えればいける? 曲芸飛行のプロが曲芸飛行用の機体でやってんだからどうってことないな >>83
レッドブルの番組見てると
ほぼ白人だよ頭イカれてる >>62
タイヤ接地点が手前なら激突だし奥なら止まりきれずに向こう側に落ちる。
速度が遅すぎれば手前で失速して激突だし速すぎれば止まりきれずに向こう側に落ちる。
タイヤの位置や長さを自分の体の一部に感じるくらいに感覚に叩き込まないと無理だな。 >>70
良い風が吹いてるタイミングを狙って離陸かな ヘリポートの絵面だけでも恐ろしいのにすごいね
離陸はジェットコースターの最初の下り思い出してヒエッってなった 離陸をこれでできるってことは、着陸失敗して通り過ぎてもどうにかなったのか >>117
建物への接近距離もある程度余裕あるんじゃないか？
大きくて凄く空気圧下げてるぽいし、タイヤ半径分位まではぶつかって大丈夫そう >>16
いや離陸もやばいでしょwww
滑走距離足りないし
落下しながら加速しちょるwww 接地したときのタイヤの歪み凄い。低圧タイヤなんだな。
発進時も、離陸というより落下だけど、すぐに体制を立て直せるのはアクロ機ならでは 着陸も離陸もヒヤヒヤするな
なんでこんな小さく作ったんだ >>115
アドレナリンレセプター、アドレナリン受容体は遺伝子にコードされたタンパク質。遺伝的なものなので、人種に依存する可能性はある。 ジェット機も
あれくらいの距離で離着陸できれば、
空港小さくていいのになｗ 技術もさることながら軽量且つ、ハイパワーエンジン搭載セスナだな。
すげえｗ WWIIのフィーゼラーFi156シュトルヒなら同じ事できそう >>133
凄いよな。白人の冒険野郎は、恐怖を感じる脳の部分がぶっ壊れているんだろう。
ロシアのにーちゃんとか、廃墟の煙突なんかに命綱無しで突っ立っていて動画撮ってるが、
俺ならしょんべん漏らしちゃうｗ >>138
普通にフルパワーダッシュ、墜落気味に落ちていくが、
途中で浮力戻って上昇していってるがｗ >>124
100ｍぐらい落下しながら加速してるな >>134
ジャンボジェットもハリアーやオスプレイみたいに垂直離陸出来れば、
場所取らずに済むわなｗ >>33
たぶん重すぎてヘリポートがもたない
しかもジェットブラストで焼かれる 車輪が端っこに引っ掛かったら大惨事だろうにギリギリのとこで接地
すごすぎ 皆が凄いって言うから凄いんだろうけど飛行機素人にはいまいちピンとこないから普通はどうなるのもんなのか見てみたい気はする これカリオストロの城のオートジャイロぐらい困難な着陸 >>99
アガシがテニスしてたやつだったよなーと思って見てたらやっぱりか ビルの屋上にヘリポートってよくある印象だけどそんなに難しいのか カブだと思って開いたらやっぱり…
それでも風に弱いしプロペラのカウンタートルク強いカブで狭くて高くてビル風猛烈な場所でよー着陸出来るもんだわ凄いわ あ、でもあれか
もし失敗したらパラシュートって手もあるのか
いや、それでも怖いな むしろブレーキ聞かずにオーバーランして尾翼引っ掛けて墜落とか怖くないんかな
タッチアンドゴーのつもりで入ってきて入るんだろうけど >>156
失速寸前で機体と速度をコントロール。
傍目にはふわふわ浮いてる感じの絵。
タッチダウンと同時にフルブレーキ＋即座にエンジンオフ？して着陸。
離陸は滑走距離0に等しく、0発進からエンジンフルパワーで墜落しつつ、
その墜落していく空気抵抗を浮力に変えて離陸するって感じだな。
頭イカレてるｗ >>133
ムササビで日本人が怪我したのは昔ニュースでやってた気がする >>165
落下してる最中にエンジン再起動すりゃええのよ もっとアクロバティックにストンとやるんじゃないのか >>172
モーターパラグライダーと同じて考えりゃ何も怖くない >>174
きんたまきゅーん系は、日本人でもいたのかｗｗ ヘリなら当たり前…と思ったら飛行機だったw
停まれるってことはかなりの強風なのかな？ 離陸は落下だから失敗してもOKと考えたのかな？w 下を向いて墜落しているところから立て直すような感じなんだな
煙を吹いてるけどエンジントラブルじゃなくて煙幕か 円周の縁に乗っかるのギリやな
タイヤがちょっとでもひっかかったらおしまいやん すげー簡単そうに着陸してるから何がすごいのかわからん 離陸するところは007ゴールデンアイ冒頭の飛行機で脱出するシーンそっくり なにがすごいのか分からん言ってる奴は
10M先の直径30cmのサークル目掛けて紙飛行機飛ばして見事着陸させるようなもの >>190
例えになっていない
機械的コントロールが効く飛行機と紙飛行機を例えてる時点でバカ丸出し アレスティングワイヤー無しでどうやって急に止まれるのか分からん >>194
クソムズって点をくみ取れないバカが釣れたｗ 凄いな
機体立てて失速と着地を同時にすればポテッと止まるんだな >>2
何で動画見ないで書き込んだの？
馬鹿なの？ レッドブルとなんかもうひとつエナドリメーカーあったよな >>10
多分、レッドブルが修理全部持ち
何なら建て直しまで保証したと予想 >>1
落下してるときの時間は半分飛び降り自殺してるときの感覚だろうな >>200
鳥は大小関係なくだいたいホバリング出来るから どうせVTOL機だろ？
って思ってたら違った。すげぇ。 レッドブルってそんなに売れてるのかってくらいスポーツで名前が出てくるよな Oh My God😱🛩
まるで鳥のようだ！
ギリギリLINE 動画を見たけどこのヘリポートの位置がそもそも恐ろしいんだが
何故こんなに突き出してるんだ？
ヘリに乗り降りするための人の移動が怖すぎると思うけど よく止まれるもんだな
止まれる程度のスピードで飛んでたのかというべきか >>223
打ち間違えてるよ
52じゃなくて25
w 超低速飛行で着陸
離陸後に落下を利用して加速し上昇
完璧 この機体で短距離着陸&短距離離陸の大会があるみたいね >>227
セスナじゃないぞ
セスナ社の飛行機じゃないから >>203
なーに、地面に激突しなきゃ、どーって事は無いｗ >>166
離陸自体はそんなに大変じゃないでしょ。
鳥人間コンテストでプラットフォームから飛び降りるのとそんなに変わらん。 >>5
鳥人間コンテストと同じだな。
重いけど出発点は高いし動力は全然上。 改造元の機体（Piper Cub p-18）が地表の向かい風強ければ
数メートルで離着陸できるので無理な話じゃない
アメリカでもよくコンテストやってる
失速速度も51km/hで無風だと60mくらいで離着陸できる
地上200mくらいで対気速度50m/Sだと
無理はないが突風やコケたりした時のりカバーが効かないので
その辺が難度高い ほぼゼロ速度で着地って、
失速寸前状態でアプローチしてんの？ >>249
空母の着艦みたいなもん
機体が800kgくらいのライトプレーンだからできる芸当 これはこれできっと凄いことなんだろうけど
パイルダーオンみたく着陸する飛行機ってまだあれだけ？
なんだっけ、アメリカの。よく飛行反対されてるやつ >>233
25が史実だからみずぽの52が笑えるのにいきなり52じゃ意味判らんよ >>252
オスプレイより小型のティルトローター機もあるけど
バイクにドローンのプロペラつけたような
ホバーバイクは発売されてる
法律や出力の関係から
高度20mくらいしか飛べないだろうけど >>254
ありがとうございます（物忘れが加速中でw
ホバーバイクって初めて聞いた
空飛ぶ車よりニーズ高そう >>27
離陸見てると
失敗して落ちたら立て直し無理でしょ >>256
高い ＝ 怖い
って感覚なのかも知れんけど、
飛行機にとっては高度は高い方が安心。
むしろ中途半端な高さの方が立て直す猶予がなくて危ないよ。 これの一体何がすごいのかさっぱり分からんけど
機体重量と着陸速度で着陸時に必要な距離は決まるんだから
軽量にして速度を落として着陸すれば別に27m で着陸できるでしょ
通常の飛行機で高速で着陸するという前提の話をしてるから凄いってなるだけで
改造して低速ので失速しないような気体を使っていれば全然すごいわけじゃないやん >>1
レッドブルカラーの機体を見て納得。
車で言えばケン・ブロックみたいなパイロットなんだな。 >>143
普通に離陸できている
空母いらねえじゃん >>1
＞ドバイの有名な高層ビル「ブルジュ・アル・アラブ」
世界一高いビル「ブルジュ・ハリファ」ではなく
海岸の砂浜上に立ってる三日月型のリゾートホテルのことか このホテル中も豪華で凄いけど送迎も燕尾服みたいなの着たスタッフがロールスロイスでやってくるんだぜ 自国人じゃ何もできないから
ポーランド人を雇ったのか？ >>162
タッチアンドゴーすりゃいいだろ ゴーアラウンドでｗ >>97
タイヤの下の方を少しぶにゅってぶつけてて凄いよね
きっと体の一部みたいな距離感なんだろう >>274
コノ手のアクロバティック飛行機は下面が透明アクリル板になっていて下が見えるんです 離陸時に落ちるようにしているのは尾輪が引っかからないよう前につんのめるようにしてるね なにこれワイヤー無し？
イカれてるだろwwwwww >>55
加速はするもの
つけるのは速度
今物理の勉強してるから気になるｗ STOL競技がおこなわれるような奴だからこの距離で止まれるのは不思議じゃないが
この高度でやるのは頭がいかれてる
STOL Competitionで検索すると短距離離着陸してる動画見られるよ これF35とかハリヤー使えばふつーに着陸できるやん >>262
普通ではないな。
離陸した後、加速不足、浮力不足で急降下してるから空母でこれやったら海に突っ込むことになる。 >>282
許可もらってエクストリームスポーツとして高層ビルよじ登ってる人に「エレベーター使えよ」って言ってるもんだろそれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
