排ガス不正でリコール 豊田自動織機 [香味焙煎★]
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トヨタ自動車グループの豊田自動織機は11日、ディーゼルエンジンの排出ガス性能を確認する試験で法令違反があった問題を受け、フォークリフトとショベルローダー2車種計7万2366台(2014年10月~23年3月生産)のリコールを国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジン制御機器のプログラムが不適切で、長時間使用すると燃料噴射装置が劣化し、粒子状物質が規制値を超過する恐れがある。対象車種はフォークリフトの「トヨタ ジェネオ」と建機の「トヨタ ショベルローダ」。
共同通信
2023/04/11 14:45 (JST)
https://nordot.app/1018396913238441984 武漢と提携「国防上問題ない」 大阪知事、「一帯一路」で物議も ★3 : 2022/05/31(火)
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654039625/
>>1
>大阪府の吉村洋文知事は30日の府議会本会議で、府と大阪市の共同部局が昨年12月に結んだ中国・武漢との港湾提携について
>「国防の観点から、問題があるなら当然やめるべきだと思うが、そうとも思わない」と述べ、協力関係を維持する考えを示した。
問題ありすぎでしょ↑↑、都構想やIRや上海メガソーラーと同じく、吉村松井橋下維新は中華や安倍スガ竹中[親中親韓反日]DSの命令でやってるんだろ?
ps://i.imgur.com/hvckoRc.jpg 国技は捏造&隠蔽
VWクリーンディーゼル不正の時も日本も調べたら出るわ出るわw 検索してみたら日野の件と経緯が似てるような、、
北米向けの認証関連で疑念が出てきて調査したら出てきたんだってさ >>7
わーくにを舐めるなよ?
抜き打ち試験(青の棒)のときは満たしてたからセーフでお咎めなしになったやろ!
https://i.imgur.com/0tBxh5g.png >>1
>豊田自動織機
フォークリフトとショベルローダーで何を織るの? まっ
豊田章男の糞野郎がいち早く東京五輪開会式欠席を表明して
皇室に弓を引いたのが直接の原因だがなw 三河のカッベが東照大権現に並んだとでも思ったか?w 【静岡】静岡県知事・川勝氏、習近平主席の「一帯一路」構想を高く評価 全力で支援 ★2 : 2023/02/25
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677304114/
>>1 >>6
>静岡県では、中国共産党の習近平氏を輩出した中国の清華大学と、令和4年12月19日に「富士山コンファレンス」の共同開催に向けた趣意書に調印していた。
>今回は、この調印を記念し、清華大学「日中国交正常化50周年記念」連続講座の受講者向けにオンライン講演会を開催することとなった。
>なお、川勝知事は、2019年に王毅・国務委員兼外交部長と会談を実施した際には、『静岡県民と中国は特別な縁で結ばれています。
>日中友好を促進するために貢献してきたことに大きな誇りも持っています。静岡県としては、習近平主席が提案
>した「一帯一路」構想を高く評価しており、この構想を静岡と中国の友好協力を開拓する重要なチャンスとしてとらえ、
>「一帯一路」共同建設を全力で支援し、積極的に参加していきます』との旨の見解を示していた。 またトヨタか。不正のトヨタ。不正車検のTOYOTA。
日野に続きリフト。
次は何だ?
今回はトヨタ社員が不正実行したからな。言い逃れはできぬ。
これで世界のトヨタとか語っているから片腹痛い。 >>23
L&Fはトヨタ自動車やないよ
グループ会社
ダイハツや日野トラックみたいなもん 機織り屋に貸す金はあっても車屋に貸す金なんてねンだわ 日本人は我々に感謝がたりんとかなんとか
日本からでてくぞいいのかチラ見 10年もの間不正エンジン売りつけてボロ儲け。
けしからんな。日野のように販売禁止取り消しコース。 またトヨタか
トヨタイマー、SONYタイマー
日本の壊れやすいメーカー2トップ そういえば日野って車製造していいの?
隠蔽不正して作れなくなったでしょう >>1
>トヨタ自動車グループの豊田自動織機は
豊田自動織機の方が本家なのに… >>16
繊維機械部門の全社売上高比率(2022年3月期)は僅か2.6%だよ コイツらがちゃんとした仕様の製品を販売するか、あるいは全く販売さえしてなければ、たぶん花粉症患者がもっと減ってる気がする プログラム修正で済むならなぜ不正したのって感じたが 良いか悪いかはユーザーが決めることだろ。国は営業妨害をするな。 >>44
メーカーは違反車輌を作らない
メーカーは違反車輌を売らない
ユーザーは違反車輌を買わない
作らない・売らない・買わない 三菱重工業絡みの飛行機もロケットは飛ばない
豊田自動織機の産業車輌用エンジンは繫らない
売れるのは
ニチユのバッテリーフォークリフト
三菱ロジのエンジンフォークリフト
TCMのスキッドステアーローダー >>7
ちなみにVWは検査不正なんかしてなくて
検査ルールに則って合格してた
10・15モード燃費が実運用では出せないと言ってたのと同じだからね
後出しで不正と言われるんだからやってられないよね エンジン不正の日野自、商用車連合CJPTから除名
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13544/
豊田氏は「日野自が起こした認証試験不正は、顧客をはじめ全てのステークホルダーの信頼を大きく損なうもの。同社の親会社、株主として、極めて残念。長期間にわたって不正を続けてきた同社は(自動車産業に関わる)550万人の仲間として認めてもらえない状況にある。CJPTは日本のCASE技術をベースに皆で未来をつくるプロジェクトだが、現状では日野自がいることで迷惑をかけると考え、除名するのが適当と判断した」とのコメントを発表した。
よくこんなこと言えたもんだわ(´・ω・`) >>42
ホント、それがさっぱり理解できない。
プログラム書き換えても、測定したらアウト
かもな >>51
日野もVWも経営陣はディーゼル不正を(発表直近まで)知らなかったと主張してる
しかし大きな違いがあり、VWの件は米国ではマネージャが既に実刑くらい経営陣も起訴(ドイツに引き篭もって米国に出頭しないから裁判までいけない可能性大だが)、ドイツでも起訴はされた
日本で日野の件は刑事事件になるか?日野の件は米国司法省が調査してるとは報道されてるのでそれには期待したいが 日野の件なんて
米国での内部告発が2018年、米国工場が自社製エンジン生産停止が2020年その後他社エンジンに切り替え、日本での日野社内の認証試験やり直しが2021年
それで2022年に国に不正報告なんでこれで経営陣が知らなかったはあり得んだろ
これで経営陣が許される国ならそりゃ経営陣は困ったら不正させまくるわ
そりゃ規制などへの対応力がそんな国の企業からは喪われるさ 日野社内での認証試験のやり直しと前後して、トヨタは日野あるのにいすゞとも提携した
日野が不正吐いたら日野とは手を切りトヨタいすゞの2社提携に
これをトヨタはダメージコントロール出来たとか喜んでる国ならそりゃ没落するさ >>54
トヨタから送り込まれた
経営陣やトヨタ出身社長が知らぬ存ぜぬだからなw >>56
経営者はみんなそういうしVWでもそう
だから米国だと米国のディズニーランドに遊びに来たVWのマネージャーを妻の目の前で逮捕して吐かせて裏付けとるまでやって経営者起訴した
ドイツだって経営者は刑事訴訟にはなってる 平成初期のパジェロデリカ全盛期の頃の三菱のディーゼルほど酷いエンジンはなかっただろ
しばらく経てばあれで排ガス試験通るのはおかしいというレベルで劣化していった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています