【自動車】スズキ、ダイハツ、トヨタが新型軽商用BEVのプロトタイプを公開 [自治郎★]
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スズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車は2023年5月17日、3社で共同開発した商用軽バンの電気自動車（BEV）を、日本自動車工業会の展示イベントで公開すると発表した。
今回公開されるBEV商用軽バンは、スズキ、ダイハツの小さなクルマづくりのノウハウと、トヨタの電動化技術を持ち寄って共同開発した、軽商用車向けの電動パワートレインを搭載している。
同車の企画に際しては、物流の課題解決を目的とするトヨタ、いすゞ、スズキ、ダイハツの合弁会社、Commercial Japan Partnership Technologies（CJPT）も参画し、効率的なラストワンマイル輸送に最適な仕様を追求。一充電あたりの走行距離は200km程度を見込んでおり、配送業等の顧客のニーズに応えられる車両を目指して現在開発を進めているという。車両についてはダイハツが生産を行い、スズキ、ダイハツ、トヨタから2023年度内にリリースされる予定だ。
同車のプロトタイプは、「G7広島サミット（主要国首脳会議）」に際して日本自動車工業会が開催する、自動車業界のカーボンニュートラル（CN）達成に向けた取り組みを紹介する展示イベント（開催期間：2023年5月18日～21日）にて公開される。（webCG）
2023.05.17
https://www.webcg.net/articles/-/48279
BEV（プロトタイプ「ダイハツ仕様」）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/1/730wm/img_215637edbfdaadaa6452af70dc0b7f64304942.jpg
BEV（プロトタイプ「スズキ仕様」）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/b/730wm/img_7b39bcaa565a3e6ab042db439d27208e310002.jpg
BEV（プロトタイプ「トヨタ仕様」）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/5/730wm/img_85352373802587547e542a0f870a93e4305889.jpg 意識高いとこ買うんじゃね。
バカ高くて、ガソリン軽バン何台分の値段になるか楽しみw >>3
>>1
商用として使うのに一番のネックは稼働率の低さじゃないかな ついにダイハツとスズキが共用化か
新しいだけにハイゼットの方が出来はいいけど
競争がなくなって軽バンの進歩は止まるな サクラもそうだが、軽自動車の規格がバッテリー容量の面で足を引っ張ってるねえ
まあ主に近場への配送に使う商用車だから２００キロでも十分だろうけど
今の規格になったのはもう２５年以上前 さすがに古すぎて限界
車内を広く見せるため、どこも規制の対象外の車高を高くして重くなり燃費悪化 おいおい、三車全部いっしょじゃねーかよ
もしかして全部エブリイ？ ゆうパックの配達もどんどん小型EVに切り替わってる
ガソリン代がかからないからかなり経費削減になる 軽商用車の運転は何であんなに荒いんだろか
てかみんな同じに見えるのは老眼のせいかな 課題がありすぎるEVが現状で何処に刺さるかを探っている感じだな G7 でそんな恥さらしのイベントやるのか？
スズキにVWみたいに燃費不正していましたが正しく測ったら燃費前より良くなりましたと自己紹介させろ >>14
EVはさ、今の10倍程度エネルギー密度を高めたら良いじゃん
テスラモデル3の容量100kWhを50kgの電池で蓄積する
そうすれば、車体が軽くて長距離もスイスイ走れるエコなEVが完成するのに
反対に走行距離200kmで済ませるなら、バッテリーも20kgに抑える
これだけで車体軽量化がもっと進んで電費は劇的に改善してエコなEVが実現するのに
CATLやBYDが得意なLFPならエネルギー密度は今の10倍くらい簡単に改善できるのかな？
不思議な話だよね >>2
同一車体にはならない、シャーシ（車台）・基本構造は共通化するけどね
ハイゼットのボディで登場してるのは新型エブリイが発表前だからさ >>32
軽自動車の半分はEVになるだろうから 元は採れるるよ >>28
LFPは今以上の高容量化は無理
急速充電に強くサイクル寿命もNMCの5倍以上というタフさを活かして容量そこそこ超急速充電での運用が吉
現状チャージレート最高5C当たりまでいける
これは0→100%まで12分で充電できると言うこと
安全に3Cに抑えても10で50%充電出来る 航続距離短すぎだし充電設備も必要
ごく一部にしか売れないから共同でするしかない >>36
都内の宅配で1日走り回っても 30ｋｍ程度しか走らないんだぜ
軽ワンボックスは これで充分、ところで佐川のシナ製ＥＶ軽ワンボックスはどうなったんだよ？ 軽バンよりも農業用途の軽トラで実験データ収集すればよいのに エンブレムだけで比べるとダイハツが一番オシャに見える不思議ｗ 俺凄い事発見した
ダイハツとスズキを合体するとダイキンになる >>39
軽トラEVは三菱が出してたけどあまり売れなかったと思う >>38
軽貨物ドライバーって平均で年間3万kmから5万km走るらしいぞ 燃費のいい軽はガソリン車のままが一番妥当なように思うけどな >>47
軽こそEV化が吉
車両価格が安いし近隣配送で航続距離もそんなにイラン スズキとダイハツという貧困層には堪えられない超豪華コンビ >>25
世の中、EVだらけなのに
まだエンジン車だけ出してたら乗り遅れてとも言えるが
今、トヨタは最高益を出してるから最も開発費を投入出来る
なんせパクリのトヨタだぞ、余所が成功したらすぐ真似してくるのに ハイゼットの電気自動車は1990年代からあっただろ。
市役所の公用車でしか見たこと無いけど。 問題は価格
サクラ並みに安ければ売れるだろうがそうでなければいくら高性能でも売れない >>55
ハイゼットのは高過ぎて売れなかったな
商用車は薄利多売だから高コストなEV化はかなり厳しい
だから三社でだがそれでも厳しいだろうな >>46
車どころか免許持ってない相手に言うだけ無駄だよ >>54
EVは全車種の何パーセント•́ω•̀)? ミニキャブミーブとかなかったっけ？
何年遅れだよしょーもな 軽バンなら200キロも走れば十分だろう
価格と性能しだいかな ダイハツに電気自動車のノウハウが有るとは思えないんだよなぁ
電気自動車で最重要なのはバッテリーの温度管理
このノウハウがダイハツに有る訳がない
当然スズキにもない
トヨタのへんてこな名前のEVはそこが糞過ぎて叩かれた代物
ノウハウが無いままよりにもよってハードな使われ方する商用車出すって大問題が起きる予感しかしない >>63
世界をみろ
2021年の660万台から2022年は1000万台を超えたよ
その中でトヨタevの割合は、ほとんどない evはこのサイズが主力だよな
サイズが大ききなるほど使い勝手が悪くなる >>66
トヨタの車種の中クラス以下はダイハツ設計生産だからトヨタのノウハウを使えるでしょ
スズキもマイルドハイブリッドやハイブリッド何年も前から市場投入してるし
イメージで語ってない？ >>71
事実に基づいて語ってるんだがwww
イメージで語ってるのはお前な 距離走る商用車でEVは充電が不便すぎるからすぐ廃れるだろう スズキはずいぶん前からまじめにエブリイのEV改造車を試験運用していたからノウハウはある
ダイハツ、トヨタはおんぶに抱っこだろう >>77
ノウハウの意味すら理解出来てないアホ
ノウハウがそんな付け焼き刃で身に付くわけねえだろアホ 本当に現実を正しく認識できてない情弱ばかりな現実に絶望しかねえわ 軽４黒ナンバーはEVだけにすれば問題なく売れるだろ >>3
補助金がたっぷり出ればということになるがトータルコストは下がると思うぞ
自前で充電出来るという条件だがな EVだと静かだから、配達の人が来たか分からんようになるじゃん
呼び鈴押される前に出迎えるようにしてるのに ホンダからもN-VANベースのEVが来春には出る予定 >>76
日本郵便はもうすでにミニキャブMiEVが >>64
2023年現在で実際に配達業務で運用してる商用軽バンは三菱ミニキャブMiEVだけ >>14
むしろ、BEVの最適なサイズや用途って軽なんじゃないかと思うわ。
でかくすれば重くなる。重くなれば電費悪化。電費が悪けりゃもっと電池を積む。電池を積め番重くなる。
遠出しようとすると、途端にデメリットが顔を出すのがBEV。 ミニキャブミーブが12年前
干支ひとまわりしてんぞ
それで未だプロトタイプとかさあ 中古のいいタマを探すのも面倒だし、185cmでも常用できる程度の設計、なおかつ4人乗車時の衝突安全性が普通車並みになってたら買ってもいいよ ダイハツのシリーズHVなロッキーHVに日産すらボロボロに負けてるのにｗ シリーズHVなハイゼットカーゴ・エブリイが本命だろうね ああ、そう どういうメンツよ。
120万くらいでお願い >>93
東京みたいに補助金大きいエリアで廉価モデルなら
そんなモンらしいぞ 中華EVメーカーは量販の目論見が外れたな スズキも車種絞るのかな
ワゴンRもオワコンだし、アルトも終了、ラパンも終わりが見えてる
スペーシア、ハスラーが生き残って、マニア向けにジムニーかな これで訳の分からない支那EV導入する理由が消えたな
めでたしめでたし こらは実用的
カタログ250キロくらいの航続があれば
実働で150はいけるので
退社時に200v挿しとけば
次回出勤時には満タンになってる 簡単にバッテリー交換できる仕組みにしてないんかな
してたら太陽光パネルを営業所に設置して昼間に予備バッテリー充電し営業前か後に充電されたバッテリーに交換したら電気代完全タダになるやん >>98
エブリイは間もなく新型が発表される、顔や外板プレスはそっちが移植されるハズ >>100
でもこの姉妹車だと
エブリイガソリン車もCVTになるんだろうな
もう終わりだよ 最近郵便バイクも電動だけど静かすぎて気付かずビックリすることある
音出してほしい ナビ無しで80万くらいかな？
ラジコンとかわらんだろうし 絶対タウンエースサイズ品薄になるからそっちに力入れてほしいんだけど アルトも
MT設定なし AT廃止
CVT一択
エブリイも同じ道
もう終わりだよ >>98
ダイハツ・トヨタとスズキで微妙にバンパーが違う。
更にスバル版が追加されるなら、グリルを六角形にしてくるものと予想。 >>102
雪と寒さでめちゃくちゃ放電するし暖房必須だから走らんよな 結婚して子供を残すあまり語られない後期高齢者と接しているのかさっぱり やっぱり提灯スレはすぐに立っても不正スレはすぐに立たないな
トヨタわかりやすすぎなんだよ 勝手にやると用地の侵害とか公共物の破損になるし金も返ってくるんじゃね >>1
ﾀﾞｲﾊﾂﾄﾖﾀのろっきｰらいず不正発覚ｽﾚは何故立たないのですか？？ 2分で充電できて、ガソリン車と同じ値段とパフォーマンスなら買う。 >>121
ダイハツしかり日野しかり子会社の不正だから知らねぇって感じなんだろうな。
トヨタも日野の不正でトラックとマイクロバスは販売停止になったけど再販始まったのかな？ >>30
製造はダイハツ工場で一本化すると
どこの報道でも掲載してあるんだが？？？？
ダイハツ工場でスズキの車体を製造するわけ？？ 新車でクリッパーバン買って軽貨物してる
２年弱で１０万キロ以上走るせいか故障ばかり
他のメーカーでも同じだよね？ >>66
>電気自動車で最重要なのはバッテリーの温度管理
>このノウハウがダイハツに有る訳がない
ロッキーのハイブリッドとかで結構蓄積されたと本に書いてあったな
なんせ自動車はバッテリーだけじゃなくアクスルとして考えなきゃ
いけないから >>71
>スズキもマイルドハイブリッドやハイブリッド何年も前から市場投入してるし
そうしたところで技術的に成熟していったんだろうね 中国の新興メーカーが凄いEVバンバン出してるのに、これはショボ過ぎるだろ。 >>131
バッテリーってのは大きな電気を出し入れすると熱を持つのよ
熱を持つとバッテリーの劣化が急激に進むのよ
スズキのマイルドハイブリッドなんてローテクは大容量の電気を出し入れしないから熱なんて持たんのよ
構造考え方設計思想がそのローテクとは180度違うんだとまず理解した方がいい >>87
ハイゼット電気自動車は1967年発売の鉛電池車からあるよ
大阪万博移動車、配送車、公用車で8000台売ってる
リチウムイオン二次電池のハイゼットカーゴEVは2012年から
実証試験してて1充電走行距離150K→200Kで製品化 実際の出来はともかく、イメージ図なら各社バージョンでもっと違いを出せよ
色とマークだけじゃねーか 充電施設が多くなれば
これで十分よな
エアコンもエンジン式より効くし
仕事をする人には優しいと思うよ 置くだけ充電できる月極駐車場と
それに対応してるEV車作って下さい
そしたらアパート住まいのオレでも買えます >>139
家でガソリンを入れないんだから
充電も外でやれば良いやん
今は充電施設が少ないから不便だけどね >>141
充電は時間がかかるやん
ガソリン入れるのと時間が一緒ならええけど >>143
0から満タンで30分だから半分になってから充電しに行けば単純計算で15分 非接触充電とセットでやっとやね、あれ差し込むのすらめんどくさいと言うか忘れる事はありそうだし 確か200キロ走れて100万円台だっけ？
日産ぴんち？ >>50
現行アルトは先代で廃版検討された上で
強化ボディに差替えられて生まれ変わった新型車
おそらくは10年売るモデルとなる
エブリィに関しては騒音規制法の絡みで現行車が適応不可能
全面改良車を開発する依然に騒音規制法の適用除外可能性を考慮して開発見送り
ダイハツ車謹製ハイゼットEVのスズキ社流用はそういう背景からと想定される
エブリィガソリン車は暫く存続
法規制が確定してから開発本格化と考えられる >>132
てめぇが中国製電気自動車を買え馬鹿たれがwww >>6
当面の商売敵はホンダNバン
スズキ社は排気量550cc時代初期にエンジン製造が間に合わず
最初一年間だけダイハツ謹製エンジンをスズキ軽自動車に廻してもらった過去がある
新騒音規制法等の軽自動車規格除外を働き掛けつつ
スズキ工場製造分は数年遅れで新開発する可能性がまだ残っている
プラットフォーム設計は共用化するかもしれないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
