中国の自動車輸出、世界首位 EV競争力増す 1-6月 [ばーど★]
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中国の2023年1〜6月期の自動車輸出が前年同期比75・7%増の214万台となり、日本の202万3千台(16・8%増)を超えたことが6日、業界団体の統計で分かった。中国メディアによると、1〜3月期に続いて世界首位になった。中国は世界最大の自動車市場だが、電気自動車(EV)などの分野で輸出競争力が増している。 214万台のうち、EVなど新エネルギー車は53万4千台と、前年同期の2・6倍に増えた。 メーカー別では、中国大手の上海汽車集団が48万3千台と最多で、上海市に大規模な工場を持つ米EV大手テスラが18万2千台で3位。中国EV大手の比亜迪(BYD)は10倍以上増えて8万1千台だった。 1〜5月の輸出先ではロシアが28万7千台と最多。新エネ車に限るとベルギー、英国、タイへの輸出が多かった。(共同) 産経新聞 2023/8/6 18:17 https://www.sankei.com/article/20230806-BXINV3CZVJPAZEXGJNTH2LPUGM/ いい大学に行っていい会社に就職しなさい。そうすれば年功序列で一生安泰だから。 おかしいな…? 5ちゃんねるの情報だとEVはもう失敗で消滅と聞いたんだが…… 日米欧がロシアから撤退した分だけ中国自動車のシェアが増えたんだろ すでに廃車の山とかいうニュース見た気がするけど あれはEV車だったか?電動バイクだったか? >>5 欧州の車製造が崩壊してるからな 自然と中国がトップになる ただしその中国では修理出来ないEVがどんどん粗大ごみ化してるって話もあるな ネトウヨ「中国車は走る棺桶」なんて言ってた時代もありました 今やEVでは日本は全くかなわない存在 >>9 ロシアってそんなに購買力あるか? ロシア人の平均月収は約78,700円 ほらな言わんこっちゃない トヨタは世界中の自動車メーカーを敵に回したんだよ 次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒 欧米自動車メーカーはトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる(いた)はず だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし個体電池は本当に実用可能? 中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ 今EVがすぐにガソリンに取って代わるには技術がまだ未熟なのはみんな知っている しかしあの数で推す中国が電気自動車を開発してると知って 何もしなければメーカーの面目丸つぶれだから欧州も仕方なくEVをやらざるを得なくなった だからとにかくトヨタにきついお灸をすえることにした 言っとくがトヨタ潰れたら日本は終わりだよ(´・ω・`) やっぱりタイへ攻勢かけてきてるから日本車もうダメだろうな 北米、中国、東南アジアがダメならダメだし そもそも海外で日本車が利益を上げるのは難しくなっている >>5 昨年は世界で8000万台売れてるから支那の台数は高々4%じゃん🤣 パヨクって中国北朝鮮のネトウヨじゃん 中国ホルホルし過ぎやろ。。 在日チャイナかよ?w EV推ししてる奴は何故か乗ってる車種に答えてくれないんだ😭 どーすんのこれ 周回遅れでは世界シェア崩せなくなってしまう >>16 トヨタにEVを製造する能力などない トヨタが中国に教わってる 中国のEVのシェアと世界のEVの普及台数って結び付かないと思うんだけど >>24 ブレードバッテリーはフレームと一体化してるから衝撃に異常に弱い 一体化のため交換も不可能 発展途上国だった支那とインドには悪いけど地球大気汚染はおまえらとこのせいだから輸出とか無しでおまえらとこだけ完全電車交通とか電動アシスト自転車とかで我慢してくれ 輸出って事は現地生産してないんだからこれから苦労するよ これEVが注目されてるけど チャイナ製ガソリン車150万台湧出してることのほうがアンチには効くぞw エンジン作れないwwwwwwだからEVwwwww というのがEVアンチの決まり文句だったからね >>31 人口の多い国だから仕方ないけど 一人あたりの二酸化炭素排出量はジャップのほうが多いぞ? 勘違いしてるアホおるけど https://i.imgur.com/RTpiXio.png >>1 EU「ノーカンノーカン!EV移行は無しな!」 >>35 どちらかというと ネトウヨ特有の被害妄想 中国はエンジン作れないからEV→普通に作って輸出してる 欧州は日本のハイブリットに嫉妬してる→欧州じゃ無名でトヨタですらヒョンデ以下の知名度 妄想をソースに生きてる人たちだから 中国のEV在庫 1000万台 pbs.twimg.com/media/E6QmMoMXMAUOAN8.jpg >>41 それでも市場が伸びるってことは それだけ発展してるってことが理解できないアホほどこの画像貼るよね 入れ替わりが激しい=競争と技術の進歩が凄いってことなんだけど 唯一の望み、自動車まで陥落 成功体験が忘れられないパターン再び >>24 トヨタで保証とかしてくれるなら 多分中国製でも売れるんじゃないかなとは思う ガソリン、ディーゼル車と比較しやすいように台数でデータを出してくれればいいのに。 テスラが中国にでかい工場を作ったのに中国国内じゃ売れないから製造能力があまりまくってんだよな だからテスラは中国からの輸出に力を入れるだろうな >>45 売れないからBYDにお願いしてるわけでな トヨタのEVの中国シェアってたったの1.8%やぞ ゴミレベル https://i.imgur.com/JlcO0L9.png 後になって、この輸出された車がどれぐらい要修理や事故で炎上になるんだろ 怖すぎる >>47 いうてもシェア1位だけどな 中国EVの進化が凄まじいから競争過多で値下げしないと売れくなくなってきてるのは確か 千葉のAudiでEVが4台炎上してるけど、スーパーとかビルの立体駐車場で発火したら大騒ぎになって、さすがに揉み消しは無理だろう >1〜5月の輸出先ではロシアが28万7千台と最多 ロスケが試験体か じゃあ別にいいわw >>40 それはない トヨタはトヨタで有名だよ あんまり売れてないスズキもマツダも日産も どこもレース活動の歴史が長いから ヨーロッパじゃレースは重要、元は貴族のスポーツだww 日本みたいに暴走族扱いは無いし、アマチュアレースも参加者が桁違いに多い だからヒョンデもやってるだろ 全体のシェアは欧州では韓国勢も日本勢とほぼ互角か、やや韓国優勢だけどね >>46 出してるじゃん EVの伸びが凄いねってはなしで エンジン車のほうがまだ多いだろ >>37 このままEV進めても中国に勝てないからな 欧州人がEV化投げ出すのは時間の問題だな EVに出遅れて自動車大国の座を中国に奪われてしまった日本 ここから巻き返すのは至難の技 このままだとスマホの二の舞になる 進化が凄いそうですが2分で満充電できて10年劣化しない電池がついに開発されたんですか? >>60 ほとんどのEVは8年保証だよ トヨタがレクサスで10年、100万キロ保証というUX300を白人向けにだしたけど(もちろんジャップには保証なし) 当然爆死したけどね 電気自動車の墓場に置いてあるだけのやつも出荷にカウントされてる 電化の波に飲まれるなよ 生活が電化製品100%になってしまうと 電気を止められたらなにも出来なくなる エアコンに慣れさせ体温維持が出来ない体質になったとき 夏の暑さに耐えられず、冬は凍え尽きてしまうことになりかねない 燃料機関車なら電気が止められようが物理的に燃料補給すればどこでも駆動できる強みがある EV車だと充電が尽きた地点で二度と動かせなくなる 電化の波に飲まれないよう >>63 ノルウェーの6月一斉ガチンコ対決だと こんくらい トヨタが減りトップで世界最悪EVになった (−20度冬季テストでも世界最悪EVに輝く) https://i.imgur.com/k3HUc2Q.png 今洪水やらで隠し切れない程ヤバいけどこれからどうすんだろ? >>69 補助金チャリンコビジネスなので 一回倒れたらおしまい 補助金はもう無い >>1 >1~5月の輸出先ではロシアが28万7千台と最多 石油ガスの支払うカネなくなったから現物かよw >>70 そう補助金はなくなった 今度は罰金制 つまりエンジン車ばっかり作って EV作らないトヨタみたいな会社が罰金を支払う形になった 罰金いやならEVメーカーからお金を出して枠を買うしか無い EVメーカーはそれが補助金代わりになる >>13 露助は計画性のない消費ををするから無理なローンを組んでEVその他高価な耐久消費財を買って数年後に破産というのが非常に多い やっぱ値段は正義だよなあ 家電やスマホみたいに世界シェア奪われて 国内メーカーは日本でしか売れなくなってくるんだろうなあ EV化って道交法の範囲内じゃ車の機能が向上するわけでもないのに 環境がどうたらってだけでしょ その環境も怪しいけど >>77 まあ中国はEV市場が成長して本格的な企業同士の性能+価格競争が始まってるからね 泡沫なEV企業が潰れるまたは合併統合で資本集約していく時代に切り替わった 日本が泡沫自動車メーカーが潰れて今の自動車メーカーに体制になったのと同じ段階に入ってる >>78 環境無視して性能優先していいなら今も2サイクルエンジンの直管が走ってるから 全部環境規制でやってきたんだから 性能がー言っても意味ないぞ 中国が急いで売ってるてことは、2030までにEV終わりそうなんだな >>81 別に買わなくていいだろ 待ってれば安くて高性能なのがでるからそれからでいいんじゃね? 今の競争のないジャップランドで買っても足元見られてボッタクられるだけだし https://i.imgur.com/8QssgXD.jpg 世界中でEV化のスピードは鈍化してるから、今だけだな。 ・リチウムイオンバッテリーの欠点 ・インフラ整備 ・資源問題 EV推ししてる奴って、もれなく馬鹿だから笑える…。 >>84 この点に関しては日本より信用できるんじゃね 日本は未だにいろいろなところに忖度して地球温暖化問題の報道にも消極的だからね 海面上昇のニュースでも温暖化が原因という点に言及していない 日本人の場合、車の性能(ハード)の是非ばっか考えるけど 中国人やアメリカ人は、インフラやシステム(ソフト)を考えるからな つまりインフラやシステムが構築できてくれば、車として性能がイマイチでも 社会にどんどん普及するし、普及すればするほど技術面での資本投下などが可能になって ブレイクスルーなどで性能や安全性も飛躍的に上がるっていうこと 逆に車の性能が良くても、インフラやシステムから外れれば普及率も自然に下がって 下がれば当然開発の優先性も無くなって言って自然に消えるって法則 まあこれ、日本は自称電子立国でブイブイ言わせていた時代から、 今の大没落状態になってる電子IT産業でもやらかしているんで歴史はまた繰り返しそうだな >>85 ほんこれ 世界でジャップランドだけは 全く進化してないし インフラも劣化 資源もない ほんと終わってるからジャップのEVはどんどん売れなくなってる ほんと進化しねぇよなわーくに >>81 BYD激賞の自動車評論家が1台も所有していないのが中華EV 著名自動車評論チューバーは GRヤリス激賞→即購入 >>88 バカチョンは日本語を理解してから書き込めば? イーロン・マスクも中国共産党からお払い箱みてぇだなw >>95 これスマホと完全に一緒なんだよな ハードの車体が作れたら行けると思ってたら、 ソフトによる制御が一番重要なので負けるパターン スマホのときもソニーのXperiaはUI含めてすごく悪いと言われてた EVで負け確定したし日本だけはEVインフラ作らずガソリンでほそぼそ商売続けて行くしかないね 水素の最終目標である永久機関化(水素を燃焼させると残るのは水でありその水を還元して再度燃料に使用てきれば理論的には一切の資源消費なく車を走らせられる)をトヨタがいつ実現させられるかに懸かっているな。 今や水素研究はトヨタ以外ほぼ手を引いたから成功ならEVは姿を消しトヨタ一強になる。 >>100 これ以上中国に与すると西側諸国に潰されんぞ?w まあBYDはすごいよ 会長が本田宗一郎みたいな人間だからな 信念のある技術屋だった 日本は温暖化陰謀論みたいなのを言って 環境問題にすら取り組む気がなかったのでしょうがない そういう非倫理的な企業はダメになる >>104 ソイツに共鳴した豊田章男が日本の虎の子の自動車製造技術をBYDに流しちまったのよw >>106 そんなのなにも関係がない 日本のエンジンだってもとを辿ったらドイツのじゃん 日本が技術流出しなければよかったというのはバカの戯言だと思ってる 50年後のトヨタは凋落真っ只中で 100年後は亡くなってるって予想があるよな 同族経営の悪いところばかり出ている今の経営じゃ仕方ない >>109 マーケットは政治を超えるから関係ないぞ? >>104 じゃあF1やれよ もうシナもF1技術あるだろ >>111 だったらホンダ・日立・ソニーはアメリカGMと組んでいねぇんだよw >>19 馬鹿はこういう記事にすぐ騙されるからな ev売るための刷り込みだよ >>5 ここから排除されるんだぞ 欧米産業の脅威になるからな >>1 テスラの台数を含んでいるのは違和感。これなら中国工場の日本メーカーのも入っているじゃん >>108 トヨタはもともと自動車屋じゃない。織機屋だよ。トヨタ車体ができたのは20年も後 中国が好景気らしいぞw パヨクは衰退国の日本から早く中国に移住しろよ >>121 そう言うって実際にやると発狂するじゃんw 日本人研究者が中国行ったら反日連呼して発狂してたよね 嫌ならでて行けとうから実行しただけなのにw ああ自動車でも負けた いよいよ日本に産業はなくなった >>118 BYDがVWを抜いて中国一位になったぞ 信じられるか? ハイブリットってエンジン付いてるんだぜ? https://i.imgur.com/Zlt1mvH.png ところでBEVは水害に強いとかテスラ様言ってたじゃん 中国の洪水でその成果は実証されたの? トレーラーや船に積んでる状態でもEVって燃え始めるんだよな EVのせいで輸送のシステムまで考えなければいけない >>125 まだあるぞ ありすぎて貼ろうとしたら怒られた >>124 >ハイブリットってエンジン付いてるんだぜ? まともなエンジンかどうかは発売してすぐではわからんよ >>128 それだとガソリン車と変わらんじゃん 少なくともボンネットより深いところを走行しないと >>103 西側もいつアメリカ裏切るかのチキンレースやろな アメリカに付き合ってるとずっとインフレして弱体化しちゃうし >>104 本田宗一郎も車職人を殴りまくってたみたいだからな その厳しさが今の日本に欠けてるのかもな >>131 つまり信用がないなら売れないけど どんどん売れてトヨタを抜いて とうとうあのVWをも抜いちゃうということは それだけの信用があるのだろう 君は車買う時その車種が10年たってもエンジンが動くか確かめてから買ってるの? 違うやろ? そういうことさ >>131 そもそも中国の研究者って日本とアメリカの研究者の数足したよりも多いんだぞ? いつまで研究レベル下っ端だとおもってるんや?国際宇宙ステーションをアメリカ抜きで作ったんだぞ? そりゃ中国共産党のエリートは理系が多いとも言われてるからな 日本は文系がなんちゃって法律作ってセルフ制裁するだけだし 日本メーカーの年間自動車販売台数は約2400万台で、世界全体の3割を占める。 EVになると、それがごっそり無くなるんです。自動車メーカーだけじゃなくて、その下にぶら下がってる自動車部品メーカーもすべて無くなる。これが日本経済にどれほどのダメージを与えるか?世界競争力が35位にまで落ちたけど、EVが進めばすぐに100位台になるし、物凄く貧しい国になるよ。 EVって浸水を感知するとシステムが故意に止める仕様じゃなかったっけ >>135 >つまり信用がないなら売れないけど まともなエンジンの話はどこに行ったの? >>137 それその後どうなったのかわからんやんw >>143 え?まともだから信用あるんじゃないの? え?君はマジでちゃんとエンジンが何キロ走ったら壊れるかを確かめてまともなエンジンの車買ってるってこと? え? 結局は、ここでもまた保守派のせいでEVシフトが出来なかったということ。マジで保守派は日本を世界から取り残して衰退させようとしてるとしか思えない。変化が激しい世界の中で最もその変化に付いていけない日本が保守なんかやっててどうするのよ。 とりあえず、まずはライドシェアからやりましょう。こんなもん世界中の国がやってます。高齢化が進む日本には特に必要ですし >>145 >え?まともだから信用あるんじゃないの? 本気でそう思ってるとしたらあたおかだよね >>144 エンジン車なら普通に水吸って速攻止まるから気にしなくていいぞ お前はエンジン車がどこから空気を吸ってるのか知ったほうが良いぞ ボンネットにかからなくても止まるからな ボンネットにかかってないヨシ!で突っ込むなよ 死ぬぞ >>147 まあエンジンが何キロで壊れるのを確かめてから買う人にしたらそう見えるのかもな 理解できない世界だね >>149 >エンジン車なら普通に水吸って速攻止まるから気にしなくていいぞ てか水に浮いちゃうからな 最終的には沈むけど >>150 支那にはモータリゼーションなんて育ってないからそういう価値観なんだろうね。(・∀・)ニヤニヤ >>13 (‘人’)b 向こうは金利0%だから現ナマで買うのはバ力だよ(笑) >>152 当たり前だけど水に浮く前にエンジンは止まるからね EVは止まらないから浮いても動いちゃうけど 経済超大国日本はアメリカによって潰された 日本の富は中国へと流れ、GDP2位の座は中国に取って代わられた 日本の幸せという視点から見れば、悲しむべきことである しかし、有色人種 vs 白人 という視点で見ればどうだ 核武装した経済超大国の有色人種国が爆誕だ >>13 ロシアに輸出したってだけでロシアで販売された訳じゃなくね >>153 ニヤニヤ→現実>>1 次のゴールポストはどこになるの? >>155 >EVは止まらないから浮いても動いちゃうけど 本気でそう思ってるの? てか水陸両用車みたいにスクリュー付いてるんだっけ? >>160 ああなるほど 輸出台数で日本が抜かれたからゴールポスト動いて今度は販売台数に移動したのね 次のゴールポストは販売台数か サンキュ これはエコで便利、次世代の車だからみんなも使って~補助金も出すよ税優遇もするよ~sdgs 数年後、ユーザーが増えてきて充電渋滞やバッテリー劣化交換でダメだコリャでポシャるのは世界共通 これを世界各国が経験するまでは売れるだろ やっぱりトヨタの中古車がヨカッタです。ニッポンの皆さんトヨタの新車買ってクダサイ。 >>161 それシュノーケルつけてるし浮かないように窓等全開じゃんw >>164 で?スクリューの話はどこへ行った? 何で車は進んでるの?w >>162 >輸出台数で日本が抜かれたから 支那国内で売れなくなったからバーゲンセールしたんだろ? ずっとそれ続けるの?w >>104 (‘人’)b 環境うんたらかんたらなら国道16号の支店で夜間にビルを点滅させるの止めようよ(笑) >>166 数字と経緯を無視するお前にきかせてやりたいセリフだよね バーゲンセールしたに違いない!うきゃあああああ これw >>165 >で?スクリューの話はどこへ行った? さっきのEV動画って窓も開けてないじゃんw >>168 >数字と経緯を無視するお前にきかせてやりたい 経緯を無視してるのはおまえな 数字を受け入れないのは自分だが 日本は輸出しすぎるとまた叩かれるから現地生産を増やしてるんだろ それでもまだ輸出が多いんで、中国を叩かれ役にして逃げているだけ 因みに先々月(6月)の自動車輸出台数と前年同月比(財務省報道から) ■米国向け 134,995台(29.0%増) ■EU向け 59,231台(54.5%増) ■中東向け 57,475台(25.1%増) ■ロシア向 28,529台(55.6%増) ■中国向け 18,615台(10.5%増) >>170 浮いたら動かないよ そのジムニーは浮いてないし、おまえは浮いても動くってアホなこと言っちゃってなかったっけ?w >>171 信じられないかも知れないけどマジなんだぜ(白人限定ジャップ猿は除く) https://i.imgur.com/D9BbBiZ.png >>172 で?バーゲンセールのソースは? まだ妄想で続けるのこれw >>174 スクリュー無いと動かないと言ったのはお前だけど 俺に聞かれてもさwお前自身聞けよw まあ中国が一位なの知ってたけど それより日本があまりにダメすぎる もう基幹産業がこの体たらくじゃ終わりだな >>176 >で?バーゲンセールのソースは? 支那国内でEV車メーカーの倒産が相次いでるわなw >スクリュー無いと動かないと言ったのはお前だけど 浮いても動くと言ったのはおまえ 時系列を無視するなよハゲw >>138 日本もトップは理系が仕切るようにならなきゃな アホ文系ばかり出世するからタイにも抜かれる始末 >>126 一旦に火がつけば消せない 先日の事故でもう船に積めなくなるのは時間の問題で詰んだ カーフェリーすらお断りだろ >>178 そら競争だから潰れるとこもでてくるけど EV市場が縮小してるわけでない www お前の中ではタイヤまで浮いてるならいざしらず 潜水艦じゃないと進まない 浮いてる船は無理進むわけ無い これ?きっつぅ勘弁してくれ >>182 まあトヨタは特にレクサスは欧州では売れないから こういう目医者行けレベルサービスしないと売れないので これが現実なんだよね・・・・ 中国で大量に放置されるEVの墓場、広大な畑に何千台もの電気自動車は一体なぜ? tps://lowcarb.style/2023/06/22/china-abandoned-ev-graveyard/ >>184 >そら競争だから潰れるとこもでてくるけど >EV市場が縮小してるわけでない 縮小してるから倒産が相次ぐんだぜ 支那のEV補助金も終了したしテスラが値引き攻勢仕掛けてきたしなw これでいいんだよ 日本一国でガソリン車もEVもってなったら速攻潰しにかかられる。 中国がEV市場を席巻する事で、耐えかねた欧米はまた掌返しするんだよ 中国のデタラメは信じちゃダメだろ。世界の競争力実質一位は日本だぞ 中国のEV車は安いから発展途上国ではそりゃ売れるよ 安全マージンは二の次でいいからなぁ >>188 引篭もりの日本が狂ったように世界で大暴れしたのは人種差別を無くすため 有色人種代表で白人と闘うのは核武装した謀略超大国中国が引き継いでくれた 日本の歴史的使命は終わった。これからは引篭もりに戻って小市民的幸せを目指そうぜ >>187 黎明期から成熟期になるなら競争激化するので潰れるのが出るのは当たり前 わーくにの自動車メーカーもアホみたいにあったが統合合併されて今の形になった定期 競争が激化するとコストダウンと大規模開発費のために資本を集約化させる わーくにの自動車史くらい知っとこうぜw https://i.imgur.com/22uQP2s.jpeg https://i.imgur.com/s3c3WKB.jpeg >>1 かつて中国は鉄鋼業にチカラを注ぎ闇雲に大量生産していた。 結果は需要以上に量産してしまい値崩れさせ大赤字に陥った。 今また旧仕様の電池バッテリーで量産してしまい来たる全固体電池バッテリーの登場で大ゴケしそうで怖いなw BEVゴリ押しで自動車産業再びリードする予定だった欧米勢 一度もリードすることなく中国に惨敗。今後も優位に立つ事も想像できない お人好しおもてなし馬鹿の日本と違って中国は甘くないよw >>1 安いからな 外人も買うだろう 【超報】中国製50万円のEVがテスラを上回る人気。エアバッグなど不要な部分を削ってコストダウン! https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1630795318/ >>42 ゴミになった在庫大すぎだろう 恒大 融創グループかよww >>194 なんせ中国様は自分らで菌をばら撒いておいてマスク外交とかやるクソ野郎だからなぁ >>175 ボロクソバーゲンのDSGでも同じ事されたな >>194 中国に煮え湯を飲まされる白豚ウケるw チョンは日本で全く売れず惨敗w >>203 ニュースタイトルが誤解させる表現 前月比とか意味ないからな 季節調整済みの変動見ないといけない ちなみに前年同月比だと+128% まあこれからしばらくmodel3改良版出るまで販売台数が伸び悩むのは想定内 >>1 中国はインターネットどころか中国の大半の地域は電力網や水洗トイレすら ろくに発達してない貧乏田舎発展途上国。 中国が発達してると言う話は、安物ハリボテ高層アパートの画像を5chスレに 貼って中国スゴイ工作でお馴染みの五毛党(知らない人は検索)の捏造工作。 本当に中国が発達してればとっくには貧乏発展途上国から抜け出してるが 中国は一度も先進国になった事すらなく、今後も先進国に認定される 見込みが無い貧乏田舎発展途上国である現実を考えれば余程の頭の悪いアホしか騙されない。 中国がスゴイとか、発達してるとか、中国が日本に追い付いたという話は盛ってるどころか全部嘘。 近年だと中国は電子決済が日本より発達してるという捏造を見かけるが、 中国で電子決済を使えるのは、中国の数少ない一極集中の狭い都市部のみ。 日本は国自体が大都会で全国的に都市があるが、国自体がド田舎の中国の都市部は、 国土の0.001%未満の極僅かな地域しか無く、 インターネット、電力網がある地域は国土の0.005%未満の極僅かな地域しか無く、 発電機で電気をまかなってる地域が多いくらい生活インフラすら未発達の貧乏国。 タクシーも中国のほとんどの地域では、電子マネーやスマホ決済は使えない、 クレジットカードすら使えず現金のみ。 文明が世界1の先進国の日本とは比較にならないほど遅れている土人の国。 電子マネー、QRコードは日本が発明。中国人が発明したテクノロジーや 文明は何も無い。日本の猿真似しか出来ない中国人。 中国は人口が多いだけの貧乏田舎発展途上国。東京より人口が多い地域が 沢山あるが中国1の都会の上海でも日本の30万人都市程度の貧乏田舎都市。 https:// www.youtube.com/watch?v=beI7NSQvQto >>33 中国はガソリン車作れるけど、ナンバー取得に120万円くらいかかるから売れないんだよ。だから、ガソリン車はあまり作らない。 その結果、安いガソリン車が外国に輸出されないため、トヨタみたいなガソリン車メーカーが暴利を貪る構図となった。 これに世界中が激怒して、このような事態になった。 >>10 シナ国内ではもう売れなくなったので不良在庫の山。 ロシアは日本製の良質な中古車が入らなくなったので、しかたなく安いシナEV買ってるが 品質が悪いので数年で使えなくなる。 >>12 しかし不思議なことに日本は大部分日本車が走ってて、シナ車は誰も買わないw それにトヨタ車が売れまくりで既に売上1兆円w >>16 トヨタの売上、今年はもう1兆円超えてるのにどうして潰れるのか?w 目が腐ってるのか?w >>1 貧乏国はDGP、資産、賃金、富裕層の数など盛って捏造するのを理解しろ。 富裕層ランキングでも貧乏国が上位に来る時点で捏造確定なのを理解しろ。 マスゴミ、ネットのデータやランキング表もほとんどが経済わかってない 馬鹿が作成してる捏造なのを理解しろ。それを信じる馬鹿が多いわけだが。 以下、一例な。 中国のGDP、実際は公称値の僅か10%未満(爆笑) 中国の貧乏ニユース。貧乏田舎発展途上国の中でもさらにド底辺で草。 人工衛星で光の量を測定の時点で公称値の60%、その他のデータを元に 導き出した中国の盛りまくり捏造GDPの実測値は公称値の僅か10%未満 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 香港株は2018年の高値から56%も下落 中国の景気が悪くなるということは、世界のマーケット関係者には周知の事実である。 だから、香港株は2018年の高値から56%も下落しているのだ。 中国の本当のGDPは、中国政府当局の発表の6割程度に留まるということを、 皆さんはご存じだろうか。 その見方を示したのは、シカゴ大学の研究だ。各国の経済成長を人工衛星から 入手した夜のライト(明かり)量で比べて抽出したもので、過去の映像と当時の 各国の経済力を比較した研究結果が2022年11月、『TIME』誌に掲載された。 中国のような独裁国家は、ライトの使用量のレベルと経済発展のレベルに 大きな齟齬(そご)が見られることが判明した。 研究結果として得られた結論は、中国のGDPについては政府当局発表の6割でしか ないとする衝撃的なものだった。 欧米日などいわゆる先進国、あるいは自由主義国家の数字を見ると、 「夜のライト量で割り出したGDP」と「当局から報告されたGDP」は ほとんど乖離(かいり)していない。 詳細はソース 2023/4/20 https://news.yahoo.co.jp/articles/202eac5ef929b8dfa1107b6d9643e1968a6a08c0 >>24 トヨタにどのメーカーが教えてるって?w 聞いたことないが >>1 中国の2023年の平均的な風景。 貧乏田舎発展途上国そのもので汚らしい。 1000年後も貧乏田舎発展途上国のまま https:// www.youtube.com/watch?v=fznEpl-VGao >>140 10年以内に100位くらいに落ちると思う。少なくともEVはもう日本の負けが確定してる。遅すぎた。水素なんてやってるから負けた。 >>1 世界の平均年収とGDPの実測値。 日本の平均年収は実測で641万円で世界1。 アメリカ人の平均年収は日本円換算で82万円。 中国人の平均年収は日本円換算で11万円。 韓国人の平均年収は日本円換算で10万円。 日本のGPDは公称値を超える。 アメリカのGDPは公称値の5分の1 中国のGDPは公称値の10分の1 韓国のGDPは公称値の9分の1 各国民の実際の生活レベル、文明、インフラ、 テクノロジーなどの発達度と都市の規模、発達度などを元に算出。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 公称値と実測値の違いを理解してない馬鹿が多いので解説。 公称値は自称の値で、実測値では無い。 頭の悪い馬鹿は、マスゴミ報道の貧乏国が日本のGDPや平均年収を 超えたという捏造報道を思考停止して信じる。 とくに貧乏国の公称GDPは盛りまくって捏造してるのを理解しろ。 頭の悪い馬鹿は、経済を理解するのは困難なので経済に関心を 持たない方が良い。 >>27 水害で廃車になった分はまた売れるだろう。 でも、浸水して修繕しないといけなくなった家や、家が流されてしまった人は車どころじゃない金がかかるだろう。 >>207 勘違いしてるけど プラグインハイブリッドはセーフだから エンジン車もあるぞ エンジンのみが駄目なわけで そしてBYDが中国国内でエンジン車のトヨタを抜き去り とうとう常勝一位だったVWもエンジン付きハイブリットで抜いたのがこれ >>124 >>30 川の水が赤くなって魚が浮いてくる それを誰かが獲って売る シナ人が食べる 問題なし! >>33 シナ製ガソリン車のエンジンは三菱のOEM。だからシナ車が売れれば売れるほど三菱が儲かる。 シナメーカーはただの組立屋なんだよ。だから売れても利益が薄い。 どうせ日本じゃ売れないのでどうでもいいが。 >>49 シナのデータなんか何の参考にもならんよ。 不良在庫の山になってしまったんだから、今後EVが売れないのは明らか。 そんな国にわざわざEV売る必要はないだろw 日本ではまったく売れないBYD 価格も高いしEVだし LEXUS乗りますよ >>62 まあチョンはそう考えるんだろう、チョンはw >>84 ほぼ信用できない。発表されるデータもウソだらけ。 ただ、シナ政府にとって都合が悪い事件が起きて、それがもみ消せないほど大きくなった場合は真実が漏れてくる。 北京の洪水とか、手抜きビルの倒壊事故とか、誰も住まない鬼城とか、EV不良在庫の山とかはそのいい例。 >>88 チョンにはそう見えるんだろう、チョンにはw >>95 こんあグラフ見て、おまえは一体何がわかるんだ?w 中国人、ド底辺の貧乏田舎発展途上国を脱出して、憧れの世界1の金持ち先進国の 日本へ出稼ぎ建設労働を希望する者が殺到! 中国人 「日本の建設現場で働いたら中国で修士、博士卒にて企業で働くよりも稼げる」 中国猿の平均の月収は、李克強首相が中国政府公式の発表で、 日本円で15000円以下(爆笑)、フカシ無しの実測で1万円以下(爆笑) 在日本打工的河南?民工,日薪600?不加班,也没?欠?我?工? 河南省からの出稼ぎ労働者、日本では残業なしで日給600元(1万800円)をもらえた、賃金未払いもなかった https://pic2.zhimg.com/80/v2-09a40a29afe36d0d342046d637dbfdc9_720w. jpg https://pic1.zhimg.com/80/v2-eed1bd509af40e0895fd8e765893ff20_720w. jpg 日本は私たち出稼ぎ労働者を差別していなかった。「私は日本の建設現場で働いていますが、 1日7時間働けば日給は600元(1万800円)です」最近、日本で働く河南省からの出稼ぎ労働者が、 日本人に驚くべき賛辞を送る動画をインターネットにアップした。河南省からの出稼ぎ労働者はビデオの中で、 「残業を要求されたことはない。出稼ぎ賃金を取られたことがない。食事も提供してくれる。 ホワイトカラー並みに食べている。定期で健康診断も無料。中国より良い家に住んでいる。日本に居て良かったと思う」 と言っています。この河南省からの出稼ぎ労働者の発言は、インターネット上で物議を醸した。 出稼ぎ労働者へのネットユーザーのコメントでは、「これは神業か? もう労働者の空きはないのでしょうか、 私も日本に行きたいです」別のネットユーザーは、「日給600元((1万800円))、残業なし、1日7時間しか働かないなんて。 中国のホワイトカラーの仕事より快適ではないか! 中国の996人の学部生、修士、博士は日本を見てみろよ。 日本の建設労働者と同じようには快適に暮らしていないぞ。」また、「日本は人件費が高い、欧米も同じだ」というネットユーザーもいる。 網易新聞 2021/12/13 ソース中国語 『在日本打工的河南?民工,日薪600?不加班,也没?欠?我?工?』 www.163.com/dy/article/GR4HL27D0534IZ8Q.html >>104 BYDはもう終わりだよ。 キンペーに「もう作るな」と言われてしまったからな。キンペーの命令は絶対だから誰も逆らえない。 今までBYDが売れてきたのはキンペーが「作れ」と言ってたからだが、市場が飽和状態になったので止めろと言われた。 シナは経済も共産党の一存で動く国だからな。そんなこともわかってない奴が言うことは全く信用できない。 >>1 貧民大国中国の捏造作文 中国車はすぐ爆発する >>107 全然違う。日本の車作り技術はイギリス・オースチンとフランス・ルノーとの提携で量産し始めてからだ。 それ以後、日本は独自に改良を続けて国産エンジンを開発。ここから先はイギリス、フランスのエンジンは 使わなくなった。性能で世界一になってからの技術は日本独自のものであって、それに追いつけなくなった他国は 日本の技術を欲しがったが渡さなかった。だから、他国はしかたなくEVにシフトせざるを得なくなった。 >>123 まあチョンにはそう見えるんだろう、チョンにはw 去年のEV販売台数は726万台 今年は900万台超えの見込み さらに2030年には4000万台を超える見通し ガソリン車に固執する日本メーカー死んだw 西側が放棄したロシア市場に中国がすっぽり収まった感じだな >>124 HVのエンジンはただの発電機でもいいしなw >>140 EV終わるから、日本だけさらに金持ちになる未来しか見えないw >>147 腐ったエンジン車信用してる人に言われなくないなあw >>1 >中国の2023年1~6月期の自動車輸出が前年同期比75・7%増の214万台となり 現地生産除く輸出のみってオチ? >>197 貧乏人が多い証拠だな。安全性も犠牲になってるだろう。事故起こしたら確実に死ぬなw 日本凄い日本凄い!中国は崩壊する中国は崩壊する!言ってたらこのざま 日本のBYD車は参入後登録600台位らしいね HYUNDAIとTOYOTAと同じくらいかな >>244 チョンダイは何度もトヨタと技術提携話を持ちかけて無視されてきた歴史がある。 もちろん技術提携という名の技術盗用なんだが、それがわかっているトヨタは無視した。 それで頭にきたチョンダイはトヨタ車のあら探しをして信用を落とす作戦に出た。 それでもトヨタが無視したのでチョンダイのエンジン技術は向上せず、EVにシフトするしかなくなった。 しかし、EVは誰でも作れるので安くしないと売れないし、安くすれば利益が出なくなるので作ってもうまみがない。 日本に再進出とかしようとしたが全く売れない。だからチョン車はもう先がない。 春先に買ったロシア人が真冬になったら ツンドラ気候に耐えられる日本車の有難みを感じるだろ てか日本の場合ほとんど海外生産なんよ 輸出ばっかりだと貿易摩擦でそのうち拗れる これも間違いなく嘘だろうな。 最大の輸出先が詐欺経済指標のロシアという話になってる時点で 朝鮮人が得意な自作自演の粉飾経済でしょう。 こんな発表をする国は中国朝鮮ロシア以外にないからね。 日本でも中国製のバスが好評で走ってる。中国はすげーわ。 電気製品のスマホのように背中も見えなくなるぐらい離されるかも 中抜き大国化の日本。 ありがとう自民党公明党壺 EVは生産しやすいからな。日本メーカーはこぞって馬鹿w SCiB電池20kwがあれば充分。この電池にモーターと車体付けるだけやw あれれ、ネトウヨが必死に否定していた EV=スマホがすでに現実ではありませんか? 日本にも、EV信者(中国信者というか中国の工作員と言うか)の記者が居て、 EVこそが正義みたいな記事を書く。 >>249 欧州車の場合、ほとんどシナ生産なんだがw EV推しさんはガソリン車も日本も嫌いで免許も持ってないんだから さっさと中国行って免許取ってEV買って乗りゃいいのに あちらじゃガソリン車には走行できない曜日や道路を設定して 販売価格もガソリン車ナンバー取得に150万上乗せして ガソリン車買いにくくして徹底的に走らせないようにしてるから EVの充電待ち時間だけしてれば快適にEV乗り回せるらしいよ >>252 日本でシナ製バスが走ってるのを見てすごいすごい言うシナチョンがいるが、シェアは0.00001%くらいしかない。 それに今は何とか走っているが数年でバッテリー寿命が来るのでそのときに大金がかかる。 それに、シナ本国で爆発事故が起こっているので、日本でもいつバスが燃えるかわからない。 基本的にシナ製バッテリーはいつ燃えてもおかしくない品質だから信用されない。 それに比べ日本製バッテリーは一度も炎上事故を起こしていない。水に沈んでも感電事故を起こしていない。 >>257 欧州はEU優遇あるし、せいぜい東欧産でしょ 今回の台風で中国の車が大量に流されている映像を見て「中国は豊かになったなあ」と思ったわw スマホみたいに車も負けちゃうのか 統一自民のせいでジャップ衰退完全終了 捨てる時は丸ごとだから厄介だよね EV電池交換するくらいなら新車になる 中国内はEV車の廃棄の山になっているでしょ ____ / \ / ─ ─\ / (●) (●) \ よく考えたら俺いらないな | (__人__) | / ∩ノ ⊃ / ( \ / _ノ | | .\ “ /__| | \ /___ / 日本じゃBYDなんて売れないから ◆2023年7月日本EV販売実績 ■国産EV サクラ 3,174台 EKクロス446台 リーフ 507台 アリア 507台 HONDAe 20台 ソルテラ 41台 bZ4X 32台 C+pod ?台 LEXUSUX 31台 LEXUSRZ 217台 MX30 ?台 ■輸入EV 合計1,322台 ヒョンデ 15台 BYD 78台 テスラ 125台※推定値 >>232 中国からは結構輸入してるよ、6月は1410台輸入してる、日本からの輸出は18615台 輸入には中国産ドイツメーカー車とかも含めてるかもしれないけど ちなみに韓国とだと60台輸入して1808台輸出してる >>269 ジャップはEV買えないほど落ちぶれてしまったの? うちの町もBYDの電気バスが走り出したわ 普段は保守の面して自民議員にベッタリの市長は、バスのメーカーには触れず バス会社に、走ってもらっては困ると拒否する根性もないクズ市長 >>274 そもそもわーくにに国産のまともなEVバスが無いじゃんw BYDは1900万円で済むけど トヨタのソラは1億2000万円w 6台買ってローテーションしても同じというw さらにソラは高圧ガス法でタンクは15年で強制交換 しかも1本交換で300万円 10本積んでるから15年で3000万円の費用がかかる 無理だろこれw >>259 >日本製バッテリーは一度も炎上事故を起こしていない ほんとネトウヨはデマしか言わないな en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_electric_vehicle_fire_incidents 中国産なんてすぐ壊れてもおかしくないのによう買うわ >>278 まあ現実はジャップランド製がゴミすぎてチャイナの域にすら達してないんだよなぁ >>275 >国産のまともなEVバスが無いじゃんw 環境に良くないEVはイランし >>279 なんか高速鉄道でもそんなこと言ってたっけw >>280 それはお前の中だけ基準じゃんw 意味ない基準だよ >>279 ビジネス 2023年8月5日3:27 午前3日前更新 バイデン氏、対中投資制限へ大統領令 来週初めにも=関係筋 https://jp.reuters.com/article/usa-china-investment-idJPKBN2ZF1H6 北京は大変らしいね。それと半島に台風が来ているけど 大丈夫なの? >>275 トヨタのソラは6年間のリース契約でその金額だぞ こんなん契約する自治体は頭おかしいわ >>284 しらん 君は韓国と中国が気になって仕方ないらしいけどw そんなに心配なら渡航して見てきたらぁ ま~た意味ないことやってるよ(失笑) >>285 ありがとう 6年リースでそれか そうするとBYDの1900万円のバスを毎年乗り換える計算か そらクソ割に合わねぇな 【エゴカー】EV海の上で爆発炎上し油流出環境破壊!原因はとんでもない可能性が【ゆっくり解説】 https://youtu.be/P-o3P_dd6VE 【ゆっくり解説】非現実的なEV普及とレアアース採掘で中国が地獄絵図…人が住める状態じゃない「死の村」続出・・・ https://youtu.be/XaI4rFOMxUw >>288 こういうYoutube動画を真に受けるやついるんだな >>212 タイも2035年までに新車は100%EVだと宣言してるぞ 諦めろ 中国で充電中の電動車から出火相次ぐ 社会問題化 https://youtu.be/_45YDnDP1RI 電気自動車から発火 中国政府が普及進める「新エネルギー車」の火災が増加 https://youtu.be/aQZrpqlJSgw 【衝撃】 中国EVが突如破産!「3年連続首位なのに…」EV優遇政策の終了でヤバい事態に!【雷丁汽車】 https://youtu.be/9VJFcA3UQr0 >>292 Youtubeのゆっくり解説を真に受けるやつはみたいものしか見ないから平気で古い知識で言ってるくるからさ 新しい情報はスルーするのですぐ嘘だ!といってくる インドネシアも2035年までに年間100万台EV生産とか言ってるし アジアのほうがジャップランドよりEV化熱心なのよねぇ 中国製EV車はとにかく格安だもんな 爆発しても中小企業だから責任は取らんやろうし フィリピンも2040年までにEV100%だし まあ外堀はだんだん埋まってきてるよね アホホイホイの動画見てるやつには知らん世界だろうけど 【技術者視点】35年頃にはEVは製造不可能に?電気自動車には明確なボトルネックがあります。 https://youtu.be/a4KF4dUucqw ミニEVの販売激減に中国が大パニック!粗悪すぎる●●が判明し完全終了へ…【ゆっくり解説】 https://youtu.be/P-IISmlTpBU >>85 中国が今年量産化するナトリウムイオン電池で解決だな 資源は無尽蔵 充電は爆速 低温にも強い 充電インフラは日本が異常に遅れてるだけだしな 欧米では350kwが普及 中国では500kwが運用開始 >>0302 馬鹿なの? フィリピンの電力網、中国が「いつでも遮断可能」 内部報告書が警告 2019.11.26 Tue posted at 17:58 JST https://www.cnn.co.jp/world/35145970.html 中国“スパイ気球”問題緊張続く フィリピン沿岸警備隊への「レーザー照射」 フィリピン外務省 “失望している”| https://youtu.be/UmywU6gavcA >>301 言うほど安いのあるか? 本国で50万切ってるやつでも、日本では150万円~だから日本車の安いやつと対して変わらんし。 ネトウヨにはまともなニュースソースもなくてyoutube動画頼りとな いよいよ末期だな China 'will use electric cars to spy on Britain' 🗞 Headliner https://youtu.be/KxKO3tFnapE この記事は8 か月以上前の記事です カナダ、電気自動車のバッテリー研究者を中国スパイ容疑で起訴 この記事は 8 か月以上前の記事です ケベック州の電力会社の労働者ユシェン・ワン氏が中国に企業秘密を送った疑いで告発される https://www.theguardian.com/world/2022/nov/14/canada-china-espionage-hydroelectricity-trade-secrets 中国のEV車の部品を作ってる工場なんて右肩上がりで忙しくなってる >>305 もう悔しくて全然関係ない動画まで張り出して荒し化するのがいつものネトウヨ仕草 悔しいのは伝わったよw >>5 おかしくない。消滅する前に不良在庫を売りさばかなきゃいけないだろ。 カナダ、中国と企業秘密を共有した疑いでEV研究者をスパイ容疑で起訴 この研究者は、ハイドロ・ケベックの知的財産を使用して中国で特許を申請し、科学論文を出版したとして告発されている カナダ、中国と企業秘密を共有した疑いでEV研究者をスパイ容疑で起訴 セバスチャン・ベル 著 2022年11月17日 11時03 https://www.carscoops.com/2022/11/canada-charges-ev-researcher-with-espionage-after-allegedly-sharing-trade-secrets-with-china/ >>308 ネトウヨが貼ってるのはミクロの個々の出来事で マクロ的な話は一切ないからな 個々の事象を揚げ足とって全部のことのように誇張した動画を貼ってるんだから馬鹿だろwとしかいいようがない >>0311 負け犬が必死だなぁ・。 https://www.telegraph.co.uk/business/2023/08/06/china-electric-cars-invasion-britain-security-risks/ 'He would NEVER spy for China!': Daughter defends engineer accused of plot to steal F-35B jet secrets' Ex-Chief Combustion Technologist Bryn Jones was held after MI5 heard of 'plot' Counter-terror police swooped in on 73-year-old's Derbyshire home yesterday He was reportedly queried and held on suspicion of Official Secrets Act breach Engine expert was later released and declined to comment at his home today His daughter says: 'I just can't believe for one minute he would do this' https://www.dailymail.co.uk/news/article-5841851/British-former-Rolls-Royce-engineer-73-arrested-Official-Secrets-Act-China-plot.html >>310 その部品を使う車をもう製造してないというのにw 中国最大の自動車メーカー「ジーリー」が衛星ネットワークを構築へ 2020.03.04 https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html 中国の衛星網、マスク氏の「スターリンク」に対抗へ 地政学的緊張と宇宙空間の混雑化への懸念が高まる中、低軌道衛星群の展開に向けた競争始まる https://jp.wsj.com/articles/china-seeks-to-counter-musks-starlink-with-own-satellite-network-354e30c4 だからこうの太郎はマイナに拘ったのね・。 まぁ秋山にガサ入れしたからあいつは終わりになるけどなWWWWWWWWWWWWW >>315 wwww 確かに必死だね もうEVとは関係ないのまで張り出してるというw がんばれよw >>314 だな 産業革命前より+2℃以下に抑えないと温暖化が暴走して人類ピンチ それで2050年までのカーボンニュートラル達成が最終防衛ライン これはもう世界のコンセンサスなんだから 当然2035年頃には新車はゼロエミッションしか許されない じゃあ、グリーン水素はもう絶対に間に合わないからEVしかないよね なんでこんな当たり前の話が理解できないのかな 悔しくて顔面プルプルなのはわかるがw いつものネトウヨ仕草だよね ほんと最後は喋れなくなって ただのコピペ荒しというワンパターン >>316 そうかのか? 夏休みも取れないほどの忙しさだが >>322 どうせなったらなったで いつものゴールポストが動くだけだから気にするな EVが冬に負けた結果…ヤバすぎることになる。雪や寒さに弱すぎる https://youtu.be/rZMumVeTFWQ 【衝撃】韓国EVが販売0台!EV販売数が激減した真相 https://youtu.be/LDS7C-ZujU8 >>323 そんなことアンチはどうでもいいからな 足を引っ張りたいだけでやってるだけで 動画貼ってるやつなんぞもう 関係ない動画まではったり 関係ないソースはったりしてるのがその例だろ ただ中国韓国が気に入らないだけ ほんと幼稚でくっだらねぇ >>306 走行可能距離が全然違うやろ 中国マイナー電気自動車メーカーはバッテリーに全振りや >>329 もう日本に見切りつけて中国に行った方が幸せだと思うよ? だからと言って日本では「やっぱ時代はBEVよね!」とはならないよなあ 日本人はそこまでバカじゃないよ >輸出先ではロシアが28万7千台と最多。 色々な部品があの分野に転用できそう >>331 そしてほんとに行くと発狂するネトウヨ仕草w >>334 もちろんBYD買って糞だったからアンチしてるんだよな? 乗ったこともないのに糞って言ってるってマジ? 馬鹿だろお前 なのに工作機械関連株が中国需用を理由に下がっている謎 >>5 そうホントEV関連ってウソつく奴すげー多い 佐川EVには期待してるw 一般向けにも売り出してくれw ID:xjcWinKq0がBYDの素晴らしい車を買って皆を羨ましがらせてくれ まあ現時点では後ろ指さされるだけだと思うがw 万が一BYDがいい車だったとしても せめて各市に一件以上でサービスが受けられるようになるまで問題外 EVは日本没落言うのにいい叩き棒だよな まあ叩いてる本人は車すら買えない貧困層多いんだろうけど 中国の自動車輸出、世界首位 EV競争力増す 1-6月 自動車で負けたら さすがに終わりだよ 札幌 うんこ 五輪 できないから諦めないとね >>338 ASFの方はもう既に走ってるぞ https://i.imgur.com/kViPaL2.jpeg 対抗してダイハツとホンダも電動貨物出すが >>343 いつものネトウヨテンプレ質問飽きちゃった♪ 何乗ってんの 免許持ってなそう 車買えない貧乏人 EV買ったの だいたいこのパターンだよね 新しいテンプレないのかな? 自動車板でもトヨタとスズキとスバルとダイハツ以外、特にホンダと日産は中国に敗北して消え去るというのがコンセンサスだからな そこはもう議論の余地も無いんだわ >>332 いやここまで日本人がバカだとは思わなかった どう見てももうEVしか選択肢がないのに >>323 トヨタ社長の圧力で2035年以降もハイブリッド車を認めるとは 完全にならず者国家、人類の敵だよ そもそも車に関する議論って 乗ってない人も参加した方がいいんじゃない 本人の使い勝手だけならマジで好きにしろだけで終わるけど >>342 なんで佐川じゃないん? 要求スペックを満たせてないのかな?w 航続距離や最高速度、積載量など 佐川のは最高速度100km以上って条件だったもんねー >>349 佐川のはようわからんのよねぇ 走ってるのか走ってないのか 走ってるけど画像を上げてないだけなのか >>18 トンキンって不動産が高すぎて日本一貧しい街だよな もともと2022年9月からの予定だったんだよなあ。 佐川の新EVは「中国車」じゃない? 日本発のファブレス方式でEV市場の覇権を狙う https://kuruma-news.jp/post/367079 この小型EV(電気自動車)は2022年9月から納入が始まり、現在使用している軽自動車7200台を置き換える計画です。 >>1 貧乏国はDGP、資産、賃金、富裕層の数など盛って捏造するのを理解しろ。 富裕層ランキングでも貧乏国が上位に来る時点で捏造確定なのを理解しろ。 マスゴミ、ネットのデータやランキング表もほとんどが経済わかってない 馬鹿が作成してる捏造なのを理解しろ。それを信じる馬鹿が多いわけだが。 以下、一例な。 中国のGDP、実際は公称値の僅か10%未満(爆笑) 中国の貧乏ニユース。貧乏田舎発展途上国の中でもさらにド底辺で草。 人工衛星で光の量を測定の時点で公称値の60%、その他のデータを元に 導き出した中国の盛りまくり捏造GDPの実測値は公称値の僅か10%未満 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 香港株は2018年の高値から56%も下落 中国の景気が悪くなるということは、世界のマーケット関係者には周知の事実である。 だから、香港株は2018年の高値から56%も下落しているのだ。 中国の本当のGDPは、中国政府当局の発表の6割程度に留まるということを、 皆さんはご存じだろうか。 その見方を示したのは、シカゴ大学の研究だ。各国の経済成長を人工衛星から 入手した夜のライト(明かり)量で比べて抽出したもので、過去の映像と当時の 各国の経済力を比較した研究結果が2022年11月、『TIME』誌に掲載された。 中国のような独裁国家は、ライトの使用量のレベルと経済発展のレベルに 大きな齟齬(そご)が見られることが判明した。 研究結果として得られた結論は、中国のGDPについては政府当局発表の6割でしか ないとする衝撃的なものだった。 欧米日などいわゆる先進国、あるいは自由主義国家の数字を見ると、 「夜のライト量で割り出したGDP」と「当局から報告されたGDP」は ほとんど乖離(かいり)していない。 詳細はソース 2023/4/20 https://news.yahoo.co.jp/articles/202eac5ef929b8dfa1107b6d9643e1968a6a08c0 >>353 不明な点が多いねぇ 物は既にマツキヨが走ってるから 完成して出来上がってるのは間違いないんだろうけど ただニュースリリースでは佐川に販売したとあるから まあ走ってるんじゃね? 佐川急便株式会社(以下「佐川急便」)および株式会社マツキヨココカラ&カンパニー(以下 「マツキヨココカラ」)へ、商用軽バンの電気自動車「ASF2.0」の納車を 2023 年 4 月より開 始しました。 >>1 理系ノーベル受賞者 (ノーベル平和、ノーベル文学は猿でも受賞できるゴミなので却下) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 上級人種 ■日本人 (人口1億2000万)→26人以上(同一民族で世界1) 日本生まれ日本育ちの日本人のみ集計。 日系ほかは除外。日系ほかを含めるともっと多い ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 猿、エテ公、イエローモンキー、貧乏発展途上国の不潔猿 ■中国猿 (公称の人口15億だが、文明が未発達な貧乏発展途上国なので国が正確に 把握しておらず、実測は中国猿の人口18億以上) →0人(爆笑) 不潔なパクり中国猿が、何かを発明した実績は0(爆笑) stat.ame ba.jp/user_images/20181213/23/kouseisogo/18/73/j/o0600037014320380276. jpg ■朝鮮猿 (韓国猿+北朝鮮猿。文明が未発達な貧乏発展途上国なので国が正確に 把握しておらず、実測は朝鮮猿の人口2億以上) →0人(爆笑) 不潔なパクり朝鮮猿が、何かを発明した実績は0(爆笑) ccce.web.f c2.com/si/img/13. jpg >>345 夏休み取れるようにサボってないで残業残業! >>355 俺の妄想と前置きするけど やはり当初予定したスペックは実現出来なくて 佐川急便については(本当は)ASFが違約金払うところを 対外的には納車したことにしてもらうということで 佐川急便サイドは、使い物になろないEVを増やさないで済むし ASF側からは、帳簿にのせないカネが佐川急便に・・・ ASFのメリットは、実績を謳う事ができる みたいな ASFが、本当に当初予定していたスペックを実現できてるなら 一般向けに販売すれば、サクラすら蹴散らす事が可能だろう なぜやらない? >>353 EVで毎月5000円のメンテナンス費用が掛かるって 一体何なんだ >>41 ゴミウヨは中国の人口が約13億人という事実から気をそらせ経済規模や自動車の市場規模が日本と同程度だと錯覚させようとしている 自動車の在庫1000万台にしても10分の1の人口の日本だと在庫100万台と考えれば決して多くないことが分かるのに 1000万という数字のみを強調して如何にも在庫がダブついているかのようなネガティヴなイメージを植えつけるべくミスリードしようとしている 実はもう風前の灯火のEV 中国以外の国は生産を絞っている >>347 いやここまでチョンがバカだと思ってたよw だからチョンは借金だらけなんだよw いや、EV終わりだろ 買い替えの時に次もEV買わないだろ CATLがバッテリー受注減でシフト削減してんのにアホな記事 >>369 インドは梯子外しするから エンロンの破綻前のマハラシュトラ州ダボール発電の頃から テスラ上海工場からの出荷分も入ってるじゃあ日本終わりだな 少なくとも BEVでは、BYDがナンバーワンで 大巨人状態 テスラーを遥かに超えるレベルで >>5 自動車業界の正確な情報を一番多く持ってるのが日本の自動車メーカー BEVにトヨタ、ホンダは5兆円、日産は2兆円当時 これが全て BEV批判は日本の自動車メーカー頭悪い、日本人頭悪いということになる テスラもBYDも初期投資を回収して、BEVを安く作るステージにきてる BYDは140万のシーガルをいよいよ発売 テスラもモデル2を投入予定 安売りが得意なトヨタがどこまで追いつけるかだな >>383 そもそも そのチキンレース?には 参加しない だから、最高益 その前にインフラだろ 現在BEVユーザーも今の状況でBEVが増えるのは困るんじゃね 日本メーカーが海外で生産している台数は1600万台 豊島レポートをみたけど 中国のナンバープレートの色はグリーン(EV)、 ブルー(ガソリン車、ハイブリット車)となっていて 上海の場合はグリーンナンバー取得料=無料 ブルーナンバー(ガソリン車、ハイブリット車)=200万円 なのでガソリン、ハイブリットを買うと更に200万円必要となる為 BEVの方が安いので中国国内ではBEVが売れていると いう仕組みのようだ >>387 悔しくてそういう数字持ってきたけど 長年守ってきた自動車輸出1位の座は とうとう抜かれちゃったねw ゴールポストは今度は海外生産台数に移動したのかな? ゴールポスト動かして勝利宣言する簡単なお仕事 かなちいねぇ >>372 中国の2文字が読めない頭の悪いネトウヨ >>388 まあ売れてるといっても まだまだエンジン車メインだからね 中国政府の目標の電動比率20%は達成したけど なぜかネトウヨは中国はエンジン車作れないからEVとか情弱馬鹿さらしてるけど https://i.imgur.com/VdEATTM.jpeg テスラはシトロエンみたいな変態外車レベルでは見かける、アイオニック5は2回見た事がある BYDはまだ1回も路上で見た事が無い 日本は輸入車の価値をブランドに求めてるから中国韓国辺りのメーカーは売れないんだよね コスパのいい車なら国産車の方が信頼されてるし軽自動車もあるから >>393 あと5年くらいで価値観をBYDにぶっ壊されるよ >>378 だったらEVに消極的な日本メーカーを批判するのもおかしいだろw >>383 シーガルなんて日米欧で認証取れてるか? 欧のクワドリシクル規格だろ、14才以上なら無免許でも運転出来るやつ >>398 全く世界の実態わかってないみたいだな 中国の自動車市場は日本の6倍以上の規模になっていて、たとえこの先日本が戦後体験した最大規模のリセッションが中国で起こったとしても今後10年は差がもっと開いていくのは明白なんだが >>399 中国は現在、日本のバブル負債の10倍以上の負債を抱えて、 絶賛バブル崩壊中なんだがw 若年層は失業率50%だとか。 仕事も無いので、中国の購買層にはEVどころか何も買う金 が無い。 >>399 因みに支那の高速鉄道はメンツだけで広げて有利子負債がトンでもねぇ額になってるらしいがなw これを機に再起不能な状態に陥る可能性だって十分あるぞ >>402 バブル崩壊後日本の失われた30年以上に深刻な状況になる可能性はある しかしながらその期間日本は成長はあまりしなかったけれどもGDPベースで大きく落ち込む事も無かった。横ばいに近い推移 シナの自動車市場規模は日本の6倍以上あって潜在需要からまだ伸びるので今の日中間自動車市場格差は広がる事あっても縮まることは考えにくい >>404 アンチの願望である中国経済崩壊は戦争でもない限り起こらない そうでなくても日本ぐらいの停滞起こるとすれば先に株式市場が1/4くらいまで暴落するはずだが全くそんな兆候ないだろ >>405 経済崩壊の定義を「国債デフォルト」とするなら 中国国債なんてだれも買わんだろうから どうなんだろうなw 十何年か前に中国は、ATMから偽札が出てくるって報道があったので 庶民感覚では、その時点で崩壊してるけどな >>406 それ今でもあるらしいしカード使えばスキミングされ易いのが当たり前らしいよw >>406 数年前、陳耀明と言う中国の造幣局にあたる政府高官が、本物のインクと輪転機を使って36兆円分の人民元の偽札を勝手に刷って流通させて逮捕されたとか噂があったよな BYDはテスラと違って日本の自動車業界に直接殴り込んでくるよ 実際にメディア等で目立つのは来年から 今の状況だと2025年くらいには一般に認知される程度にはなりそう 中国勢はスピード感が全く違う 40km/h以上の速度出す中華製品に乗るとか命知らずにも程がある 中華は基本アフターサービスの概念無いからな、車なんて高い買い物せずとも普通は令和最新版で思い知らされるし >>410 そのスピード感にブレーキが掛かりそうな位ヤバくなってるけどな >>410 今年春に殴り込みに来たBYD販売店さん、その頃には息してなさそう >>239 そのただの発電機をわざわざロータリーでやろうとしているあたおかなメーカーがあってなw 新車販売台数 中国2800万台 米国1700万台 EU1700万台? 日本450万台 インド300−400万台 米国は中国にとっくに抜かれていたんだよ。 インドが300−400万台のままのはずがない。 いずれ米国やEUに並んで追い越し中国並みになる。 それでもEVの時代は絶対に来ない。 誰も指摘してないが1月―6月期の統計な 中国に半導体複合災害くるのは7月入ってから とりあえず BEVでは、 テスラーを遥かに超えるくらい BYDが売れてる 全世界では 自動車産業は裾野が広くて ここが頑張っていると経済が活性化する。 戦争や原爆のこともあって 米国が日本叩きに狂奔しているうちに 自動車では中国があっさり米国を抜き去った。 日本のクズ財務省が消費税をやらなければ まだ日本はGDP世界第二位だった可能性が高い。 財務省はクズでバカのくせに傲慢で 中国のハニトラに掛かっているんでね。 日本の国力を失ってしまった。 まあそれでもEVの時代は絶対に来ない。 >>419 その中国はもうEV時代や インドの都市部の大気汚染見てみ?今や中国以上やぞ エンジンは過密地域じゃもう無理や >>422 世界中で2030年までに200兆円超えるBEV投資が予定されてるのに、絶対ないとかどういう神経してたらそんな書き込みできるの? 自分ひとり神であとの存在はすべてゲームのザコキャラとか世界認識してそう 中国のバブル崩壊で失われた○○年に期待してる奴多いけど、 日本もバブル崩壊しても工業製品と科学技術では20年以上はトップレベルを維持し続けたからな 中国も同じで、今バブルが崩壊しても20年以上はトップレベルを維持するだろう 何故ならバブル崩壊しても優秀な人材が消える訳ではないからな >>423 そのEVに使う電気を何で起こしてるの? 自転車かw >>426 もう日本の比じゃないよ 中国は今年と来年の世界の再エネ生産能力増加分の55%に貢献 国際エネルギー機関 6/2(金) 18:16配信 世界の発電量、太陽光と風力が12%に拡大 日本は欧米や中国に遅れ 2023/4/14 09:31(最終更新 4/14 09:32) 国際エネルギー機関(IEA)。再エネ発電の市場予測改定。今年は過去最大の増加、24年も続き、総発電量は4500GWに。化石燃料総量と同規模。米中欧は再エネ推進、日本は出遅れ(RIEF) 2023-06-02 03:26:39 中国の「蓄電システム」総設備容量が50GW突破 財新 Biz&Tech 中国では再生可能エネルギー発電の急拡大に伴い、電力を一時的に蓄える「蓄電システム」の設置が急増している。その総設備容量が50GW(ギガワット)を突破 >>427 意識高い系団塊と無党派は 中国様マンセーで 自転車発電を絶賛。 >>421 はいーうそー BYDはPHEV足さないとテスラに勝てないよ。 中国市場限定?いや世界って言ってるもんなw 少なくとも 意識高い系団塊が 寝たきりになるまでは 中国様への自転車発電マンセーは続く。 日本の様な高性能の内燃機関を開発出来ないと理解した中国は、EV車 と言う手を思いついた。 充電時間、電池交換の費用、車両価格、等々の大きな問題を置き去りにね。 そして、中国に忖度して居るかのように、日本のカーメーカーのEV化を 批判する記者が居る。 意識高い系団塊と無党派は 無駄にパワーがあるからな。 ダイプリの時も陽性だった団塊が 解放されてトレーニングジムに行って 感染拡大。 全国のトレーニングジムを 潰しにかかったよねw しかしその団塊も mRNAワクチンで仕留められたよ。 ワクチン接種手帳を渡されると 全部の欄を埋めないと気が済まないのが団塊だ。 5回6回は当たり前w 副作用が出てから 「mRNAワクチンは実はさ〜」って話しが 欧米の方から聞こえてくるw >>421 その読みは正しいかもな 最近だがテスラの最高財務責任者が急に会社を辞める事になった しかもイーロン・マスクの後任とも噂された重要人物なんだが辞任した 日本では経理がバタバタ辞める会社は倒産が近いと言われるが、これだけ有名な会社の役員クラスが突然辞めるとなると、BYDはまもなくテスラを超える事になるだろうね 形はどうであれ テスラのCFO交代、13年在籍のカークホーン氏が退任-株価下落 > 米テスラは、ザック・カークホーン最高財務責任者(CFO)の退任を明らかにした。同氏は過去13年にわたってテスラに在籍してきた。この人事は予想外であり、同社経営陣の今後を巡り新たな疑問が浮上した格好だ。 > マスクCEOの後継者として最有力候補とみられてきたカークホーン氏の離脱は、テスラ経営陣を巡る不安を新たに浮上させるものだ。 https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-07/RZ0WB4T1UM0W01 >>437 ウスラ馬鹿のくせに、なにイキってんだよ?w いやもうあの洪水で中国の自動車が大量に流されるのを見てビックリしたわ ほんとに中国は豊かになったなんだなとw >>1 彡"⌒ヾ ヽ( ^ω^)ノ 世界一EVをごり押しした へノ ノ ノルウェー ω ノ > EVへの補助金を使い過ぎて国家が 破たん状態 これが知恵遅れEVの行く末 ネトウヨおめでとう 日本は中国にも韓国にも負けたよ。。 >>443 彡"⌒ヾ ヽ( ^ω^)ノ よう、馬鹿のび太 へノ ノ ω ノ > いつも同じ事しか言えんなぁ 知恵遅れだからか 5年前にテスラはあと三ヶ月で倒産すると書き込みまくってたハゲまた出てきたか 彡"⌒ヾ ヽ( ^ω^)ノ テスラ信者の馬鹿のび太は へノ ノ テスラは世界一の技術力 ω ノ と豪語していたよなぁ > 世界一の詐欺師だったわなぁ 俺が言っていた通りの結末だったわ テスラも最高利益なんだっけ ネトウヨがいくら自分に都合の言いよう事実を切り貼りしても大勢は全く変わらないな まるで大本営発表だネトウヨはw 彡"⌒ヾ ヽ( ^ω^)ノ 糞チョンの口癖 へノ ノ (朝鮮語) ω ノ > <丶`∀´>ネトウヨがー <丶`∀´>パヨクがー 彡"⌒ヾ ヽ( ^ω^)ノ テスラは世界一の技術力で へノ ノ 世界一の走行距離だったなぁ ω ノ 【詐欺】 でなぁ > 集団訴訟と賠償金でもう完全終了のテスラ どういうこと? バッテリー寿命!市バスの3/4が運行停止 https://youtu.be/22fmBhYhYgY ゴミもってくんな。売れなかったら引き取ってくれよな。 >>449 EVの未来は不確定かもしれんが、エンジン車産業保護政策が 日本衰退の原因であるのは確実だから、ワイはEVに張るぞ 中国は自国でリチウムが採れるし、内燃機関の技術で日欧米に勝てないからEV推してるだけでしょ。 そりゃ、中国は、 ガソリン車買おうと思ったら、 ナンバープレート登録が100万円ぐらいするからな。 誰だってナンバープレート無料のEV車買うだろ。 EVはトヨタ潰しの陰謀とか言うけどよ、 日本の車産業は国民所得成長を停止させてまで 政策で保護されてるんやから 白人さんも対策考えざるを得ませんよww 彡"⌒ヾ ヽ( ^ω^)ノ もう完全終了した電池自動車を へノ ノ EVシフトWwWwWwWwWwWw ω ノ > 学歴が皆無の底辺の妄想は留まるところを 知らんなぁ 妄想しか生き甲斐が無いってのが実情なんだろうが な >>457 EVの未来は不確定かもしれんが、エンジン車産業保護政策が 日本衰退の原因であるのは確実だから、ワイはEVに張るぞ 彡"⌒ヾ EV信者の ヽ( ^ω^)ノ 馬鹿のび太は技術的なもの へノ ノ 以前に、学歴が皆無の ω ノ 社会のゴミだからな > 末端下請けを維持するために国民所得上昇停止を国策にするとか 安倍こべキチガイ政策は止めようぜ!なあ!? 彡"⌒ヾ ヽ( ^ω^)ノ 馬鹿のび太は へノ ノ 学歴も常識も皆無だから ω ノ 発言もマヌケでおもろいわ > ワイは15年ぐらい前から日本の一人あたりGDPが 諸国にゴボウ抜かれ状態なの訴え続けて この3年ほどでだいぶんお前らの間に浸透した。 次は企業廃業率の異常な低さを宣伝していく。 これをchatgpt相手で詰めていったら最後は、日本の政策の目標は経済成長ではないとか言い出すからなww 爆発炎上の危険と物理キーがなくて炎天下だとバッテリーいかれたり、サーバーダウンで乗り込めなくなるのとどっちがいいんだろ 日本は円安で中華EVの流入を防ぐ!! 日本国民の生活は犠牲になるがな まあとはいえアメリカには売れないわけで 日本とかと同じようにアメリカに工場作るハードルはクッソ高いだろうな >>396 いや無理 なにせ超級デバフだからな 日本で外車は時計や高級ブランドと同じ扱いだよ 政官財で参入障壁を築いて自動車鎖国している日本で ヒット車を出すには日本専用仕様でも開発しないと厳しい 日本はATTO3やドルフィン如きで食い込める市場ではない >>13 東部のヤクーツクなんかでは日本車が必需品 今回制裁したのは東部向けの安価な車じゃなく兵器転用できそうな高級車 まあ多分ビッグモーター潰し >>447 昔から経理がバタバタ辞める会社はすぐ倒産すると言われてたけど、まさか、財務の重役が突然辞任だなんて。 その最高益すら不穏な感じなんでしょうね テスラのCFO交代、13年在籍のカークホーン氏が退任-株価下落2023年8月7日 > 米テスラは、ザック・カークホーン最高財務責任者(CFO)の退任を明らかにした。同氏は過去13年にわたってテスラに在籍してきた。この人事は予想外であり、同社経営陣の今後を巡り新たな疑問が浮上した格好だ。 > マスクCEOの後継者として最有力候補とみられてきたカークホーン氏の離脱は、テスラ経営陣を巡る不安を新たに浮上させるものだ。 https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-07/RZ0WB4T1UM0W01 さあて、打倒トヨタを目指す、今年最も注目されたテスラのニュースをランキング形式で大紹介よ! ミ☆o| ֦ƠˬƠ ֦|oキャハ 1位 2023年8月7日テスラのCFO交代、13年在籍のカークホーン氏が退任-株価下落 2位 2023年1月18日テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明 3位 2023年7月28日テスラ、航続距離を水増しか 「クレーム黙殺部門」も設置 4位 2023年5月26日匿名の人物がテスラのオートパイロットに関する問題を告発、ドイツの報道機関に100GB分の資料を提供 5位 2023年6月8日Black workers at California Tesla factory allege rampant racism, seek class-action status 6位 2023年3月9日テスラ「モデルY」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査 6位 2023年8月2日テスラ車で「ハンドルが動かなくなった」との苦情相次ぐ 米当局が調査 8位 2022年11月26日時速198キロのモデルYが高校生らをひき殺す…テスラの「暴走事故」が世界中で批判を集める根本原因 9位 2023年4月11日テスラ、車載カメラ映像の不適切な取り扱いで集団訴訟を起こされる 関連スレ 【自動車】積荷のEVが発火…!? 「自動車運搬船火災事故」を機にドイツで噴出した“EV危険かもしれない論”の危険性 [ぐれ★] https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691756913/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる