【道路】SAでの相乗り行為「改善が見られませんでした」 姫路SAで9月ついに実力行使 一般道からの利用を遮断 ★２ [ぐれ★]
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※8/9(水) 19:12配信
乗りものニュース
国土交通省 姫路河川国道事務所は2023年8月8日、国道2号「姫路バイパス」の姫路SAについて、9月13日（水）22時より、一般道からの進入を遮断すると発表しました。
姫路バイパスの姫路西ICに併設されている同SAは、バイパス上下線からのアクセスに加え、一般道からの利用も可能。このため、このSAまでクルマできて、そこから1台のクルマに乗り換える相乗り行為が頻発、長時間の迷惑駐車により他のクルマが停められなくなる問題がたびたび報じられてきました。
姫路河川国道事務所が2022年12月に利用実態を調査すると、一般道からの入場車両は午前中に多く、長時間駐車（4時間以上）61台のうち一般道からの利用は約3割に相当する20台をカウント。相乗り行為による長時間駐車は40台で、その9割以上（38台）が仕事のための長時間駐車だったということです。平均駐車時間は10時間19分に及んでいるといいます。
一般道から進入できないようにすることで、相乗り行為を減らし、バイパスの休憩施設としての機能を向上させる効果が期待できるといいます。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b48294ff5b58c77c7c63e7c67c6fa09c017adc9
※前スレ
【道路】SAでの相乗り行為「改善が見られませんでした」 姫路SAで9月ついに実力行使 一般道からの利用を遮断 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691664315/
★ 2023/08/10(木) 19:45:15.25 FNNで特集してたな
相乗りゴミクズのせいで使えないSAになってる >>5
2台でSAまで来て高速代とガソリン代が勿体無いから1台に二人乗って出かける
1台はSAの駐車場に一日に置きっぱなしでクソ邪魔になる 常習者の顔写真を集めてエリア内の掲示板に張り出すくらいしないと
今の日本じゃ自浄なんて絶対無理だからね >>5
複数の車で集合して
そのうち１台に相乗りして目的地へ
で帰ってくるまで駐車 >>7
一般道から入れる様になっていれば周辺住民とかも買い物に来られるだろ！
あいのり？あー、昔見てたわ 横浜の大黒でもゴルフに行くのに大黒で相乗りしているの問題になっていたけど
今どーなってんだろ？ 役人も責任回避の為に嫌々動いてるだけで
世間の注目が逸れたら元通りだろう
こんな程度だよこの社会は SAの駐車場を1hまで無料で経過したら2hまで100円200円と上げて 4hから先は2000円とか3000円とかにすりゃお金も取れて良かっただけなんでは？
ある意味カーシェアリングしてるんだから化石燃料の使用量削減に繋がるんだし 駐車料金取ればいいんじゃね。3時間以上は12000円とかにすれば減るでしょ 糞ドカタざまぁああああああああああああああああああああ 相乗りは道路資源の有効活用なんだから文句ない
適正な駐車料金取ればいいだけ 10分300円の有料駐車場にするとか
なおバイパス利用者は30分まで料金キャッシュバック 現場付近の排水溝にコンビニゴミを棄てる糞ドカタ死ねよ
プロ市民なみにクレーム出すから覚悟しとけド底辺が >>21
ETCうまく使ったら
わりとお安めにできそうなんだけどな
駐車違反と速度違反の取り締まりは >>23、>>27
もう滋賀・奈良・和歌山は三重を見習って中部地方に入ったら？
関西にいてもイメージ悪いだけだぞ。 4台で走られても邪魔だから相乗りは全然ありだと思う
タイムズにでもすればいいんじゃね 一般道から進入可能にした時点で当然この行為までも許容範囲だと解されて仕方なかろ
姫路河川国道事務所の想定が甘々だったから改めるだけの事で迷惑云々言える立場じゃない
自らの落ち度を転嫁するんじゃねえよ >>17
その通り
運用の仕方がアホだっただけ
これが姫路の公務員レベル 高速のSAと同じように一般道からの駐車場は分けて人間だけ出入りする設計にすれば良かったのにな
無料のバイパスだし勝手にジャンジャン湧いてくる税金だから気を抜いて計画したんだろうけどね
モラルの無い使い方するバカも懲らしめるべきだけど役人は人のせいにしてないで定見と責任を持って仕事しろよ ちょっと調べたけどこのバイパスは今は無料だよね？
パイパスから入って乗り捨てるやつは取り締まれないから経路が変わるだけじゃないの？ 一般道の進入路から入れないなら隣のランプから入るだけ 関東だとサーフィンのためだとか聞いたことあるけどここはなんのために相乗りしてんの？ 一般道からの進入口に駐車券の発券ゲート作れば良いんじゃないの まぁ、相乗りなんてやらかすクズが倫理観など持ち合わせてるワケがないわな。
クズの倫理観なんていうありもしない幻に妙な幻想を抱いた管理側がマヌケなだけ。 うちの近所の高速バス用のパーク&ライドの駐車場が無料だと相乗りに使われてバス利用者が駐車できなくて困ったので有料化したところ、見事にガラ空きになった
サービスエリアでは難しいかな？ >>17
それ、以前から言われてたけど、SAは仮眠なども想定されている施設だし、ドライバーに疲労のリスクを負わせてまで駐車場有料する訳に行かない、と解釈されてるはず。 じっさいにこれやってるのが貧民じゃなくて
いい車乗ってる年金受給者ジジイたちってのがなあ
国が食いつぶされてる 一般道から入れるようにした意味が分からん最初から封鎖しとけよ >>45
どうもレジャーとかではなく仕事の職人どもがやってるらしい >>41
韓災ではなく中部・東海に入った三重県は賢かったな。 >>42
何事も段階を踏まねばならんからな。
今回の措置でも変わらんようなら、次は有料化移行ってとこじゃないか？ まあこういう浅ましいことする貧乏人に生まれないで良かったけど
国土交通省やら姫路道路事務局サンやらこんな想像力も働かんのかね
迷惑駐車料取れるシステムにしとけよ >>53
あーなるほどね
自家用てパーキングに集合して現場までハイエースなりトラックでか
…っていやいや土場あんだろw
関西の建設会社には無いのか？ >>5
ドカタがＳＡ集合ハイエースに乗り換えてお仕事へ 「使えるものは使う」
壺による票集めと似たようなもんだよな
そっちも実力行使で規制してくれると有難いんだが >>50
一般道からの利用可のSAなんだから最初からある程度以上有料でよい
そうでないと貧民迷惑駐車で溢れるに決まってる
規則なんて状況次第 >>52
最初は「SAのみの利用もOKですよ！」という良い試みだとされてたのに
悪用されまくった結果だな。
でもタイトルと違って対策とやらが、
＞一般道に面した姫路SAの出入口は今後、区画線や車線分離標が
＞変更され、バイパスとの出入路が明確化されるとともに、一般道
＞からの進路が消されます。このほか周辺に「姫路SAには入れません」
＞という案内看板などを多数立てる計画です。
えっ？まさか道路の線消して、やめてくださいの看板置くだけ？
にしか見えないんだが、これは・・・w 今思うとラブワゴンて最近流行ってるぽいリアリティショーのはしりみたいなもんだよな
あいのりのもさらなる元祖はイギリスあたりかもしんないけど 高速と一般の駐車場を別々にして共同のパーキング施設にしてるのかと思ったら、高速の駐車場に一般から直接乗り入れ可能だったのか？
そりゃアカンわ、やりたい放題になる 何年も前から問題視されてたもんな。遅すぎるくらいやで 型枠工、鉄筋工、土工、こんな連中だろ
あいつらバカだから車の中でアタリメをライターで炙って一杯やるビールが堪んねえぇ！ってアツくかたるからな >>10
日本人全部の民度の低さから目を背けたいから、自分が所属していないカテゴリ限定の話ってことにしたいんだよね
そうやって逃げて逃げて、今の日本があるｗ 一般道側の駐車場は30分以上は有料にすればいいだけ
SAの飲食店利用したら無料駐車券渡す
こんなそこら中でやってる対策くらい最初からやれよ ここはバイク置き場ですからと業務スーパーの誘導員が止めてもチャリを止め続ける民度の日本人だし 実力行使をドンドン行え
バカに時間と体力と労力を浪費する必要はない そりゃ迷惑以外何ものでもないな
トイレ行きたいのに駐車場が空いてないとか地獄よ 此処 姫路バイパスは無料だからやる手はいくらでも思いつくよww
姫路バイパスは東の阪神高速から第二神明道路・加古川バイパス・姫路バイパスの龍野まで繋がった自動車専用道路
第二神明道路の西明石料金所から西は全線無料なお得な高速道路なんだ 加藤夏希、羽生結弦くんとの思い出の写真を公開！「懐かしい写真をペタリ」若かりし頃の羽生結弦くんの笑顔がとにかく可愛い!!!
http://entwi.markeby.net/0811/2tte0qw9.html >>74
関西人のことだからフェンス置いたくらいだとどかして侵入しそう 国交省の調査の結果、長時間駐車をしている車の約３割が一般道からの利用だったため、このルートを遮断して、相乗りを減らすのが狙いです。
7割はそのままになるし、ETC専用SAにして時間料金とったほうがいいな。 俺もSAに車停めて近くの実家に帰ってまた朝SAから車に乗ったことあったけど
マジな田舎だからか問題なかったな >>32
> 4台で走られても邪魔だから相乗りは全然ありだと思う
> タイムズにでもすればいいんじゃね
此処は土地が狭くて駐車スペースを広げられないんだよ、いっそ廃止しても良いんだが
明石SA以降トイレ休憩できる所がここしか無いんだ、無料だから降りて乗り直せば良いんだが、姫路の市街地だと、、迷惑だよね >>45
> 関東だとサーフィンのためだとか聞いたことあるけどここはなんのために相乗りしてんの？
デート 首都高のPAとかもドカタ駐車場と昼寝リーマンに占領されててうんこできねえから対策しろ ほんまゴルフ関連に金使うくせに、こういうとこはケチる恥ずかしい奴ら
死ねばいいよ >>31
既に中部も東海も真っ赤っかで民度低くて治安悪いイメージだから手遅れだぞ。 >>74
搬入路にもなってるから
業者や中の人が毎回開けて入るってのは無くない？ >>20
そだね
バイパスからは入れるから中地あたりからバイパス乗ってくるやつが出るかもしれん エコなんだからSAとは別に相乗り専用の駐車場でも作ればいいじゃん
駐車料金も多少取って >>93
結局SAには車で来るので
そいつらが長時間駐車場に停めたままにする事が問題なの >>90
中部・東海は名古屋を除いて全く叩かれないよ。
関西は滋賀・奈良・和歌山までセットで叩かれるからな。 日本人の道徳心を養う方が近道だよ
桜井の別れとかを小学校から教育したら良いと思います >>27
関西に入りたいと考えてる徳島は考え直せ。 >>101
名古屋の悪いニュースで中部・東海全体が叩かれる事はない。
叩かれるのはあくまで名古屋だけ。 姫路バイパス別所PA上り線トイレが臭い
特に夏場
水洗にもかかわらず工事用とか床清掃用の扇風機がトイレの床に置いてあって
トイレ全体がウンコする前からウンコ臭い
上下線ともにJR姫路駅のまねき食品が入ってて黄そばが喰えるのはいい
カレーセットのカレーの牛肉がゴロゴロ入っているのもいい
臭いトイレが問題なんや >>78
昔は各料金所で渋滞して頻繁に追突事故が発生して
必ずクルマが炎上して性別不明の遺体で発見されることが多かった
第二神明も無料化して須磨以西完全無料化
JR神戸線や山陽電車も真っ青になればいいのに 長時間駐車は違反にしてレッカー移動すれば良いだけなんだが
何故しない さっきから高速とレスしてるの見るが高速じゃねえからな
ただの一般道だ >>47
土方なのか
ゴルフ糞ジジイどもの犯行かと 姫路SAって上下線まとめて西側に一か所でファミマのある所やね
何とも言えへんわ
とにかく別所PAの上り線トイレが臭いねん 関西で無料の高速道路紛いの道って
姫路バイパス〜加古川バイパス、湖西道路、京奈和自動車道、北近畿豊岡自動車道くらいかな ここは姫路西ランプ(出入口)を兼ねてるから完全閉鎖は無理だな。
https://i.imgur.com/bmswWdF.png
赤斜線部分だけの閉鎖だと青線で迂回するやつが多そうだけど。 よくわからんのだが、わざわざ数台で来てるのに
狭い1台に乗り換えるとかそんな面倒なことするのか >>114にわかすぎる
何故、1番有名で1番事故の多い【名阪国道】が出ないのか？
天理東ー亀山って約74キロもあるのに >>118
遠出する時はガソリンも高速代も1台分の方がいいだろ 兵庫県は高速道路網もほぼ完成しつつあるやん
ほぼ高速で無料区間も多くてガソリン高騰してるし１台のクルマでまとまってどっかへ行く方が経済的やし お互いが拾いに行くには姫路は広すぎるとでも言うのだろうか？ >>119
抜けてました名阪国道
ホルモンと味噌焼肉が美味い店が多い なんだよ、普通に排気ガスと渋滞の抑制につながるんだから
良いことじゃん
駐車場広げて２時間以上の駐車から金取るとか、やり方はいろいろ
あると思うがな・・ 姫路も龍野・相生・備前〜岡山とか西方向もバイパスで来てるし
一般国道の２号線も深夜は長距離トラックだらけで
クルマでもトラックの後ろに付いていったら案外楽 今ガソリン高いから1区間分の料金を払っても元がとれそうな気がするがそんなことはないのか？ CO2削減には良いことだけど、SAの駐車場を無料で長時間使われると他の客の迷惑。
1時間までは無料。
それ以上は1時間5000円取れば良い 需要はあるけど有料化するとガラガラになるんだろうなw ETCのゲート設置せぇよ。
4時間以上は30分毎に6,000円追加で良いんだよ。 姫路はの言葉は播州播磨弁と言っていわゆる関西弁とはちと違う。何が違うって、リアルで一人称にワイを使う。若い人は使わないけどね。50くらいのおっさんは使う。 高校生がキセルしてんじゃ無いんだぞ
いい大人だろ？なにやってんだよ恥ずかしい。 無料区間でもバイパスでもETCゲート付けりゃいいんだよ
距離と時間に応じて金額徴収。タクシーみたいな料金設定。無料区間を短時間で抜けてるなら0円徴収で言い訳だし。
これで全国の問題解決するだろ >>17
その運用するのにどれだけカネかかるか分からないとか無職君の下手な考えですね >>117
右折禁止の看板は立つだろうし警官のいい狩り場になるかも >>9
>>13
SAって上りと下りって行き来できないよね？
帰りどうするの？
反対側のSAで下ろして、徒歩でスマートIC経由で行くってこと？ テレビでやってたやつかな
ゴルフ行くからって当然のように車をとめて相乗りしていくやつ
いい歳して恥ずかしくないんだろうか 旭川市 足立区 荒川区 江東区 江戸川区 川崎市 一宮市 寝屋川市 西成区 生野区 東大阪市 加古川市 尼崎市 姫路市 北九州市 >>143
所詮無料バイパスのSAだからか交差点にSAがくっついたぐらいの程々の作りよ 一般道からの駐車は料金とれば？
値段も高めに設定して。
むしろ先進的なのかもしれないよ >>140
ETCで高速に入る時と出る時の時間が分かるから、不自然に高速内に長時間いた車だけピックアップして
警察で事情徴収 >>143
一区間ぐらいの料金なら支払うって事だろ これがジャップの民度
自らの行いで首を絞める低脳ジャップ >>143
ああ、人の移動ね。
人はたいてい橋を渡って移動できるSAが多い >>149
15分4000円とか取れば十分ペイできるな
都内の料金水準とそんな変わらないし 相乗りが多いSAだけ入り口と出口でETCで記録して
SA内に長時間いた車から料金を自動引落すれば良い。
全部のSAだと予算的にキツイけど、数か所だけなら良いだろ >>148
元々は有料のバイパスだったのが無料化されたんだよ 規制緩和はもう終わりにして規制していかないとな
総務省がんばれ Timesに憑んでコインパーキングにしたら良いのにねぇ 一般客からも集客したいsa側といい機会だからズルしたい地元民
どっちもどっち >>143
Googleマップ見たら
そりゃ相乗りしちゃうわって作りだったわ 相乗りの方がエコ☜分かる
燃料高騰してるから☜分かる
SAに１日止めっぱなし☜ここが分からん
最大料金のあるパーキングに止めて相乗りすれば解決するのに1000円とか1500円ケチるって乞食以下。
ほんまに死んだ方がいいぞ。 >>104
無料やからしゃあない、その姫路SAも汚いけど
お金取ってる播但道はウォシュレットあるけど >>149
休憩場所だから
高速を運転してるヤツが停められなきゃ意味ない https://shimaokayuudai.seesaa.net/article/500191347.html村山稔のデータ改竄に係る神戸地裁第6民事部令和5年（レ）第51号の判決が言い渡されました。神戸地裁第6民事部の合議体裁判長裁判官 島岡大雄、裁判官 植田類、信吉将伍も大馬鹿。システムが全く理解できないよう。必要な情報は全部提示してますが本人訴訟なん書面を全く読み込まなかったんでしょう。法令違反のみの判決です。村山稔の思う壺にはめられた？というより村山（アホ弁護士）の主張通りの判決の結論を出そうとして法令違反を犯しまくったよう。追って損害賠償請求訴訟提起。 大黒PAもそうだけど、ダメなら法律で禁止して交通法違反にすりゃいいだろ >>91
搬入路になってるから、なのかぁ。
こりゃイタチごっこが続きそうだなぁ。 田舎の車社会に民度を期待するほうが間違ってたってことが証明されたんだな SAPAの出入りでETC読み取り装置つけて2時間超過から罰金でいいだろう 違法じゃなけりゃ何やってもいいって政治家や公務員様が教えてくれてるから仕方ない。>>1の数字見る限りもしかしてほとんど効果ないのではと思うけど キセルと違って走るのは車一台だから詐欺にはならないのか 姫路バイパスは無料なのが大前提なのよ
一般道路からの進入を止めても土方は無料のバイパス（上り下り）から停めに来るのがほとんどなんだから解消にはならない >>150,152,158
ETCETC叫んでるけど、姫路バイパス・加古川バイパスは無料の自動車専用道路だぞ
無料の自動車専用道路のSAだから一般道から入れるようになってる ３時間無料くらいにすればSA利用者には十分だと思うし
相乗りするヤツには短すぎるはず 相乗りしたいんなら姫路のSAなんかでやらずに他所でやれやって事なんだからそれに対応すりゃいいだけの話だろ、相乗りする奴は車持ってる以上何処かにその車の駐車場もあるに決まってるし
自宅以外じゃなきゃ絶対にヤダって言うならスーパーでもドラッグストアでもコンビニでもパチ屋でもどっか探してやれよ ETC突破もろくに捕まえないんだからこれくらいじゃやる気なしだよ 相乗りか大学でて別々の企業へ就職した同朋達と休みをあわせてゴルフとかする場合やってるわ 姫路のような田舎で相乗りしてどこに行くんだ？
大黒ふ頭で乗り合わせてアクアラインの向こうの千葉のゴルフ場とかはまだ分かるが 相乗り駐車を法律違反にする道のりが遠いならとっとと条例違反に定めてしまえばいい
日本人なら違反ですよの詰めに弱いんだから >>181
ETC利用出来る者のみ無料で良いだろ
無い奴は他の県道へGo 日本には世間があるから法律ではない部分で社会文化は保たれてると思ってた
でも今の日本はただ狡さだけが残ってしまった
欧米のように法律や訴訟で縛って行かないといけなくなっている etcゲートって不法侵入時は完全にゲート閉鎖しても
車がゲートに衝突しない程度にもっと距離長くすればいいだけじゃね？ >>69
それ名古屋とか福岡を叩いてるヤツにも言えんの？ そんな悪いことか？盆休みとか渋滞シーズンならむしろ推奨されそうだけど コインパーキング見たいな出れないロック付ければいいやんそんで2時間まで無料とか >>199
この駐車場はそういう使い方を想定してないんだよ
バイパス利用者の休憩用 駐車場を機械式にして2時間まで無料に、その後30分ごとに500円にすれば良いだけ。
休む人は休めるし、不正は高額な料金が掛かる様にすれば良い。 どんなに良い制度を作ってもそれを悪用する一部のゴミ人間のせいでどんどん廃止されていきます 不倫や浮気のカップルがそれぞれ別の車でSAに乗り付け1台で近所のラブホへ行ってコトを済ませた数時間後SAに戻りそれぞれ自分の車で帰るわけですね 違反者には高額の罰金を課す様にしないとダメ
真面目にやってる人が馬鹿を見るのはやめにしないと・・・ 人の所有地に放置自動車。
警察がレッカーをして放置自動車の所有者から罰金を取れば良いんじゃない？
借金が〜って言っているのだから、ネズミ捕り同様に稼ぐことを考えなきゃね。 >>1
配送屋が何台も長時間受け渡しして、非常にウザい 相生から姫路にくるくらいしか
使いようがないような 兵庫大阪でしょ。道徳心なんて無いとこじゃないか。
改善したのはニュースで取り上げられて全国的に知られちゃったからかな。
いままでは職員自体も不正利用してただろうから改善するつもり無かった。
だって兵庫大阪だから。 極論かもしれんがそもそも無料道路なんだから
sa廃止にしちゃうってのもアリなんじゃない？
別所もそうだけど無料なのに休憩施設が無駄に充実してる >>215
ロードサイドにコンビニとか充実してるからな ありとあらゆる迷惑行為は即免停にしとけ
甘やかしすぎ 姫路とか加古川とかあそこらへん住民のクズ度高いよね。なにか歴史的経緯あんの？ >>111
平日は土方、土日はゴルフ。
なんで常に満杯なのにテナントは儲からない不思議 利用者のモラルがどうのって言ってるけど
これは兵庫大阪の話だよ。
利用者だけじゃなくて施設側も関西人じゃん。
へたしたらその駐車場で小遣い稼ぎしてるくらいだわ。 相乗りは良いと思うけど、それを有料パーキングに止めないのってなんでなん？？血筋全員乞食ぐ染み付いてるの？？マジで迷惑極まりないから死んでくれｗ 全国どこでもやってるよ
テレビでやってたけど他のSAも苦労してたし
ただここの場合一般道から出入りできる分酷かったってだけ >>184
兵庫じゃないけど、近所のドラスト、コンビニ、広い駐車のあるとこがどんどんゲートをつけたり有料化してる
今まで駐車場は一杯だけど、客はそれほど…って状況だった
有料化になって綺麗さっぱりいなくなった
一般客からしても迷惑だし、店側からすると営業妨害だろ >>5
昭和の頃にあった恋愛リアリティーショー番組 最近のサービスエリアってきれいだし食事も美味しいし外から入れて利用できるのありがたいのに
こういうルール違反者が出てくるとまともな利用者まで使えなくなるんだよな 一方欧米では
↓
通勤者に相乗りを呼び掛け、渋滞緩和や二酸化炭素削減で ベルギー首都
https://www.google.com/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35143246.html
特にフランス語圏のワロン地方からブリュッセルへ毎日通う運転者１９万人を意識しており、首都郊外に使用料金を大幅に下げた駐車場の創設などを想定。ここから通勤客を市内中心部へ一緒に運ぶ方途などを検討している。 >>229
よく４年も前の記事なんか見つけてくるね。この後どうなったんだろう 一般道からの出入り口にゲート設けて
一定時間まで無料で超えると駐車料金取るとか 二酸化炭素削減効果のある先進的な試みだとしてもっと相乗りって推進すれば良いと思うんけどねえ
以下のような施策を取れない国土交通省姫路事務所ってバカなのかなｗ
・ＳＡの駐車場を２倍に拡張する
・同様の駐車場を近所に作る まぁ当然の措置だな。駐車場時間制の有料化でもいいけど。 ここであーせいこーせい言ってる連中に言いたいこと
「なんでそこまでしてＤＱＮ連中に気を使わなきゃいけないの？」 具体的にどうするの？
右折侵入出来ないようにセンターラインにバリケード作るのかな？あそこ狭いけど大型車通行出来る？ もうさっさと日本の全ての高速道路はETCがないと利用できないようにしてください 駐車料金取ればいい。
最初１時間無料、その後１時間ごとに１０００円くらい。 テナントの売り上げも見越して一般道からも良いですよってのも有るだろうから立派な営業妨害 >>239
と、思っていたら単なる無料駐車場扱いの人間が駐車スペースを占拠して、本当に
お店を使いたいひとがクルマを停められないんでしょ 一般道から時間調整や休憩の為に利用してたけど、これからは１つ隣のインターから乗って行かなきゃならないのか。まあしょうがない どれだけ効果があるのか興味ある
１つ隣から乗れば今まで通り相乗り出来るんだけども 地域考えろw損得でしか考えない連中ばかりだよ。実力行使でOK >>229
これは素直に従うべきヨーロッパの事例だわな >>241
ヨーロッパ 通勤 相乗り、とかで検索しても２０２０年代の記事が全然
出て来ないんだけれど定着したんだろうか。
てか、そもそも通勤だったらバスや電車使えと 徳島県民、大阪府民の知り合いが居ると
「垂水JCT」はマジで最初どころか今だによくわかってないって聞くけど
毎日高速乗るトラック乗りくらいじゃないと
理解出来ないもんなん？
今度行ってみようかな >>192
乗り口はそのままでSAに入れなくする
一般道からSAには右折で入るから、右折出来ないようにするんだと思う >>21
大した技術は必要無さそう
今そういうAI認識のカメラ使った駐車場はいくらでもあるし。 これ近くだから分かるけどさ、他のインターから入って置いたら同じことできるからなんの改善にもならんくね？ >>9
>>47
なるほど
それは邪魔だし営業妨害だな
相乗りって温暖化対策のために、一般道の道の駅とSAが隣合わさったとこまで歩いてきて相乗りしていくのかと思ってた >>19
トラックなど運送業者は除外しないと猛反発喰らうな >>143
上り下り一体型のSA
SAから左折すれば信号を経て上り、右折すれば下り >>252
一般道から垂水ICまで地図やナビみたら
垂水JCT自体が玉ねぎを真っ二つに切ったような模様が表れて
どこをどう行ったらいいか躊躇するでｗ >>225
そしてトラックの居眠り運転が増えるっと >>40
それやるのになにか必要か、やったらどうなるか想像できないの？ >>261
兵庫県民からすれば大山崎のほうが難儀するで 大阪とか兵庫は本当に底辺しかいない
他の県から来たらすぐに気づく >>9
どちらかの家まで拾いに行く時間とか面倒だからサービスエリアを無料駐車場にしてるのか
なるほど
サービスエリア駐車場は入れ代わり立ち代わり結構キツキツだもんな この妨害行為はガソリンの使用量を減らして地球環境を守る取り組みに反する
権力の横暴だ 一般道からの道に駐車場のゲートみたいなのつけたらいいんじゃないの？
2時間ぐらいは無料で
うちの近くの下道から行けるSAはこれだけど、わざわざSA利用しに来る人もいないしゲート代ももったいないって感じなんだろうか 20年以上このままだったんだから、もうこれが普通の事で良いじゃん。
何で今更 >>1
なんで9月からなんだよ
こんなもん今日明日からでも出来るだろ >>252
垂水から布施畑回りで31号神戸山手線抜けるのが好きなワイが通りますよ･･･ 環境のための相乗りなら家まで迎えに行けば良いだけの話 >>263
一般道側の駐車場には
2時間以降有料にしたらいいのでは？ >>229
それはそうなんだけど欧米は土地が広いからやれる >>208
昔、京都の家が自分の敷地内だからと言って、他人が止めた自転車にチェーンキーをつけて、高いお金をとってたな。京都人らしいなと思ったわ >>265
働き場所が多くないからな。
いい働き場所がない。工場とかも限られてる 姫路って駅からお城までは整備されて綺麗だけど
メイン通りから一歩外れたら、何もないよな >>287
乞食の脳内って他人の敷地に勝手に物を置いて金を取られるのがおかしいと思っちゃう構造になってんだな 2時間以上の駐車は割に合わないような有料にするしか無いんじゃないか
長距離トラックは例外にする救済措置つけて 駐車場を有料にすりゃあいい
etcから引くだけだ簡単だろ 実際あそこで飯食おうと思っても停めるところがなくて諦めるもんな こんな面倒くさいことしなくても最初から1台で行けばいいやんけ。 一般道側にもゲート作れば良いのに
1時間無料、施設利用で2時間まで無料、高速利用したら延長料金無し、高速利用無しなら20分延長ごとに1000円加算、最大料金設計無し。こうすれば相乗りメリット消えるやん。 仕事だからね
そもそも複数人なのに、一台分しか交通費出さないからこう言うことになる >>301
ゲート作るの結構金かかるんだぞ（ウチの会社で売ってます） どんな場所か知らないからいまいち意味が分からないから誰か説明してくれないか
姫路SAでの出入りを禁止しても他の場所から入って停められたら意味ないような気がするんだが… 昔はこれでほぼ問題なく回ってたけど今は車が増えすぎたし日本人の民度も下がったし
しょうがない >>304
一般道からアクセスできて駐車場もある、こんなに条件いいところって限られるから･･･
そりゃ極端な話、高速バスのバス停から侵入して乗り込むとかも出来んこともないけどよ。 土方とかが主犯やろな
SAを駐車場代わりに使っちゃいかんわ >>303
結局そのゲートを作ったら利用者はいなくなってゲート代ペイできないんだろうね
維持管理費もかかるだろうし 昔はファミレスに集まって、そこの駐車場に車を停めてから相乗りがあったらしいが
今のファミレスの駐車場は時間毎に課金されるから消えた
そのうち、ホームセンターの駐車場とか、こいつら無料の駐車場探しまくるぞw むしろ駐車スペース増やして推奨すべきだよね
相乗りは >>310
ゲート代なんて高速道路全体の経費に上乗せするから
個別にペイなんて考えないだろw
あと、最終的には高速代として利用者に請求するからw SAの長時間駐車料金有料化
高速利用料を爆上げして、それでも相乗りした方がましレベルにする >>294
ここバイパスやねんETC関係あらへんねん 施設利用目的以外の利用は不法侵入なんだから逮捕しろよ あーなるほどw
SAに現地集合してから１～2台で現地に向かうわけかw
現場仕事ならまず間違いなくやるわw これ駐車1時間以上から有料化するしかないわ
でもそれをやらないと言う事は費用対効果に採算が合わないって事なんかね？ >>319
自動車専用道路のサービスエリア・パーキングエリアは制度上有料化出来ないとか言ってた
道の駅も有料化できないので、常識はずれの車中泊に困ってるけど
法律変えなきゃいけない段階にきてるかな >>320
なるほどねw現状では有料化したくても出来ないのか >>21
入口と出口にゲート付ければええやん
事前精算機も付けたらナンバー読み取りでゲート開けれる 今普通の高速のSAPAにも乗り降り口あるけどこれと同じように相乗りでPA使用してそのまま同じ所ででたら料金どうなんだろう 普通に交代で1人がみんなの送り迎えすればいい
家知られるの嫌なら相乗りやめて自車で行け >>278
ＢＩＧモーターに委託すれば確実に仕事してくれるだろう。 だいたい何故か中年の男女だったりするのはなぁぜなぁぜ >>166
デカく作れよ、立体とかにして。
儲けるんだから >>304
Googleマップみたら余裕で想像できるじゃん
上下集約型で一般道からも出入り可能
バイパス交通量は多そうなのに土地狭く駐車場狭い
どこからでもウェルカムだから
悪用されたら悲惨でしょって想像に難くない そんな事するやつが大量に居たってことか
これが当たり前になってたんだろうなぁ 教育教育教育教育教育教育教育教育
姫路姫路姫路姫路姫路姫路姫路姫路
死刑死刑死刑死刑死刑死刑死刑死刑 お前らのレス読んでだいぶ意味が分かってきた。
上下線及び一般道からも利用できるSAやから色んな方向からこのSAに土方が車で乗り付けてきて１台のハイエースに全員が乗り換えて仕事に行くと。
で、記事の内容からある日調査したら４０台がこの相乗り行為で駐車してた車で、その４０台の半分に当たる２０台が一般道からの乗り付けやから
一般道からの入場を規制して相乗りでの長時間駐車を半分に減らすという事か。 一般道側にゲート置いてないの？
うちからいけるSAはそうなってるけど バイパスも無料だし、バイパス側から同じことするんじゃないの? SAも有料化すればいいじゃないか1時間までは無料で
ETC設置して時間ごとにクレジットカードから引き落とし
これだけで解決するよ 日本は性善説のシステム構築運用とか法整備とか全てを性悪説でやる前提で作り直せ >>256じゃあやるとしたら、有料駐車場方式で停めてたら下からゲートみたいのが上がるやつとか設置するとかかな。 >>336
基本この手の現象が多く発生するのは休日。だから相乗りしてるのはガテン系ってのは穿った見方。
休日相乗りしてるやつの多くはゴルフか釣りしにいくおっさん。 SAといっても今は無料自動車専用道路沿いに有って
昔の有料道路時代の名残り。ガソリンスタンドも既に無い。
SAとしての存在理由を考えるべき。 >>344
相乗りで止めてるのほとんど商用車って書いてあるぞ、現場までの交通費ケチってるのな >>341
今の時代ならアリだね
街中監視カメラ当たり前な今だからできる悪さ抑止になる >>347
一般客で相乗りしてるやつらが
いるからこうなったと違うの
ましてやセコい関西人のやることだし 仕事道具移動して一台相乗りとか前テレビでやってたな
もう性善説の日本ではないんだよ
みんな大陸半島と同じ >>349
>>1にはそうは書いてないね 一般人のが少ない
>>350
近所のPAは山の中だけど、林道の路駐がすごいことになってる >>5
セックスのとき相手の上に乗ること
これを相乗りという こういう事やるの人数多い云々だけじゃなく、常習化してる層が居るって事だよね。当面遮断で様子見してみたら？ 背乗り行為は
戦後のドサクサに紛れてやった奴らが多い よく意味がわからん
なんで相乗りがいいの？
相乗りなんか面倒じゃん >>356
そう、個人でやるメリットはほとんどないから、調査してみたら犯人は業務用車が大半という結果 経費削減ね >>354
上に書いてくれてる人居るけど、物販などの搬入路も兼ねてるらしいので封鎖は無理なんだろうな。
結局はゲートと監視小屋付きでコストかかる話になるんだと思うわ。 >>357
そういうことか
業務でこんなことやるってどんな会社だよ？ >>350
東北道佐野は上下のSAが同じ側に隣接してて簡単に行き来できるから相乗りが捗る 駐車場で金とるの禁止にしろよ
やることないなら土地を明け渡せよ
通行税と同じで害にしかならん >>361
現場がある程度離れてて、複数人で作業する仕事でイメージ出来るのは
大工、内装業、造園業、 >>363
禁止されてるから今の事態になってるんやで。 >>344
休日は平日ほど混んでいない
トラックがいないせいもあるだろうがドカタが休みなのが大きい 姫路BPはそもそも無料化しているから中地か太子東から来れば相乗り出来る >>359
形状的に一般道対象のゲート付けるのは無理っぽい >>359
形状的に一般道対象のゲート付けるのは無理っぽい コインパーキングにできないのかな
30分以上は有料みやいなの コインパーキングシステムとかにすりゃ良かったんでないの？ ドカタやゴルフジジイってなんであんなに相乗りしたがるんだろ？ ショッピングモールやパチンコ屋でも
女が来た男の車に乗る事例多いな
ホテル直行やな 相乗り自体はエネルギー節約、ＣＯ２削減できるからいいこと、バスと同じ
駐車場を増やして特別な駐車料金をとればいい 二酸化炭素云々言ってるんだから推進することだろコレ 相乗りが悪 みたいな論調は気に食わんなぁ
見たらそりゃ相乗りするわって作りになってるんだから利用者のマナーがどうたらだとか正義を訴えるなよ
一般道からを閉鎖は別に良いんじゃね？ 最初からしとけよって話 >>380
相乗りは悪くないよ
長時間駐車が悪なだけ >>359
なるほどー。
普通に鍵付きの扉で施錠は駄目なのかな >>365
善意のサービスは必ず破綻するもの、当たり前！になって、終了時など何かあった時に感謝されるどころか必ず悪態をつかれたり責められる、本当に恐ろしいと言われていた 田舎だと早朝のスーパーに集結した土方がハイエースで出撃していくよなw >>338
姫路バイパスだから無料道路なので一般道からの進入があっても問題にならない。
他方、高速は有料道路だから一般道からの進入を遮断しないと困る。 何でこんな状態だったかって？
これを不倫や裏取引に使ってた管理人が
代々居たんだろう 入口にゲート設置して一定時間以上の駐車車両に料金請求しろよ。
今はナンバー読み取り式も増えてきたからそこまで手間でもないだろう。 >>390
サービスエリアってのはそもそもがトラックドライバーに休憩させるために作られたものなので 高速道路に乗らなくても一般道からＳＡでまったり過ごして欲しいという善意を踏みにじった。 >>389
だから駐車料金は法で禁止されてるから取れないんですよ。 当然だろ
一人一人の善意に期待するなんて無理なんだから
俺は止めないけど他の奴らが止めりゃいいと思ってる奴らだらけ これ、丸亀が出店したのに思ったほど客足が伸びなくてグチグチ云うとるだけやろ？
下道から入れんかったら余計客減るのに。 9割ってひでーな
3割くらいは一般道からのに1時間3000円くらいでかいほうすれば儲かるかも。
ただこういう連中は金払ってまでは停めないかな？ せこいことしてるとかはいいから
運ちゃんがちゃんと休めて寝れるならいいんだよ SAのテーマパーク化なんて欲深いことをしたら損しましたってさ
これ相乗り問題だけではなくキャンプにしきたり車中泊とかもされてる
そもそも利用されてなにが悪いんだ？
利用の仕方が気にくわないって、なんだよそれ >>388
相乗りによる長時間駐車によって
サービスエリアに立ち寄る目的の車が
駐車できなくなる >>109
廃車をタダでやろうとするやつが現れるんよな >>402
良いんじゃ無い？試してみた、失敗したから止める。
ただそれだけとも言える。 >>356
高速料金を安くするためでしょ
（そもそも相乗りでも相乗りを禁止しても1台で通行するようにするので料金的には変わらんが）
ようは会社や誰かの自宅に集合でそこから1台より、SAに集合すれば便利だし時間が大幅に節約となる
（帰りはSAで解散できる、そうでないと会社や誰かの自宅まで行かないといけない） >>430
姫路バイパスしか使わないなんてないでしょ >>411
姫路バイパス〜加古川バイパスずっと無料
それより遠くいくなら最初から高速乗るでしょ 日本の高速道路は世界トップレベルに安いんだから、相乗りなんてセコい事をする必要無いだろ。 >>1
うちの近くの道の駅も朝から車で来て乗り合わせて仕事に行くドカタが多い
おかげで駐車場がいつも混んでる 車内睡眠は事故防止という意味で禁止するわけにはいかないでしょ。 SAの入口出口でETC読み取らせて、何時間か超えたら、鬼課金でいいんじゃね？長距離トラックは、何か救済したほうが良いかね。 一般道から入れるって、それってタダで高速走れるって事じゃ無いのか？ 相乗り監視員を配置して相乗りしたら罰金5万円くらいにすれば減るだろ。 相乗りでコスト下げて納期が早くなってるかもしれないぞ
エアコン取り付け5日で行けます！
いや利益回収してから動くんで10日かかります！
あまり他人をいじめると自分に返ってくる >>417
単なる待ち合わせ
会社に止めとく駐車場がないのかな >>395
一般側の駐車場はコインパーキングにしてSAと提携って形にすりゃ良いんじゃないか？
2時間以上は提携無しでべらぼうな駐車料金にすれば >>421
一般側の駐車場なんて無いんだよ
バイパスからと同じ入口で同じ駐車場 >>419
客のこないSA店舗がイジメられてんですけど…… 一般道の駐車スベースと高速の駐車スペースが同一の場所なん？
それは頭悪すぎる
外部からも利用可能なSAって、大抵は一般道側は高速とは別の駐車場があるよな？ 明石西から相当距離が無料だし
そもそも有料になったところで根本的な解決にならないですわ
どうしてもというならタイムズ呼んでくるしかないです >>426
ポールを立てるとSAから右折で(下り乗り口へ)出られなくなる IC降りるときに時間注意や時間異常が出るから分かるんだよな 姫路は昔から無法者しか居ないからなｗ
完全に塞げば良いだろ。 SA外側の駐車場を有料にすればいいんじゃね。２時間無料で超えたらお高め設定。 いや環境保護的には相乗りはありだろうし
むしろ駐車場も店舗も拡大して売上アップじゃないのか…?
面積的な問題なら変わりの作るべきなのでは…？
環境保護はするけど売上下がるから何かで金むしり取るって…理解されるの？ 有料案はいちいち駐車券取ったりしなきゃいけないわけ？渋滞の原因になるしトイレ休憩など本来の利用者の利便性を損なうからやりにくいだろう。 随分前に外環の新倉PAもゴルフ行くやつらに占拠されて問題になってたな
今はどうなのか知らんが 一般道からの入り口に駐車場のゲートつければ済む話では？
買い物や飲食すれば２時間無料で 無料のバイパスだから
一般道からを閉鎖や有料化したところで
近くのバイパス入り口からバイパス経由で入ってくるだけ
施設利用目的の入場は不法侵入として逮捕すれば解決する話だよ
何も変更する必要がない
警察が仕事すればいいだけ 車自体は国道エリアから高速エリアには鍵付きポールか何かで入れないでしょ？
それを認めたら高速のタダ利用されています。無理に行えば犯罪ですね。
おそらく相乗りで高速料金・ガソリン代を節約するために行っています。
都心が目的地であった場合駐車料金の節約など・・・
15年以上前に私が他者に教えた節約技で、違法でも何でもないですね？
岐阜おじ、より。 ああ、これで本来の利用客がほとんど利用できなくなってたSAか
何度か報道されてたな https://carcreatehiro.seesaa.net/article/500257228.html
Car Create HIRO こと平賀紀洋 〒675-0043 加古川市西神吉町中西52-3 TEL 079-4363-0120 FAX 079-433-0121 に対する不法行為損害賠償請求事件て神戸地裁控訴審第1民事部令和5年（レ）第52号のCar Create HIRO の詐欺についての告訴状の加古川警察署事故受理番号は 令和5年 100963 です。加古川警察署では告訴状は事故受理番号で管理しているそうです。 とりあえず日本国民のやる事は貧乏人叩けってテンプレート
相乗りしたほうが正しいだろ 土地余らせてるところに乗り合わせ用の有料駐車場作ればいいのに >>439 ・・・この比較ですよ。
２台で目的地まで行き：高速料金、駐車場利用した場合：駐車料金＋２台の燃料
同様に、１台に相乗りし、多少荷物重は上がり燃費が悪くなっても、
その時の燃料代＋高速料金代＋駐車場代 暫くしたら利用者減でSA内店舗死活問題とか言い出しそう
そしてしれっと「相乗りで環境保護キャンペーン」とかやり出しそう >>444
両者の条件の、タイヤ摩耗・オイル交換、等の価格比較
事故発生時の保険料の変化は？ 一般道側から入れるエリアに有料駐車場作ればええやんけ SA「環境保護の為相乗りはしろ」「長時間駐車は迷惑」「浮いたカネは毟り取る」 日本人のモラルの低下が凄まじい
海外の人に同じ人種と思われたくないわ 誰か教えてください。友達とSAで待ち合わせて１台で遠方に行くなんて人達がどうしてそんなに多いのでしょうか？そんなことせずに、クルマをその友人宅の車庫に置くとか、あるいは別の十分に広い駐車場がある大型商業施設などに停めればよいのでは？どうしてわざわざ広くない姫路SAに車を置いて１台にまとめて遠方にいくということをするのでしょうか？ 姫路辺りの人間なんて人の皮を被った獣と一緒
そんなのがマナーとかモラルなんて持ってるはずないだろうが 無料のバイバスのようですね。
燃料代節約になりますかね？ >>449
そんなことしても元々無料のバイパスなのでやるやつは前後の入口からバイパスに一旦入ってくる
バイパスなんで出入口の間隔も短いしな
これやられて一番迷惑なのは丸亀製麺だろうな
近隣のやつが丸亀製麺使う為に使ってたのも一定数いるだろ コンビニとかスーパーで相乗りする土方とかいるからね >>452
「あるいは別の十分に広い駐車場がある大型商業施設などに停めればよいのでは？」
物事の善悪がナチュラルにわからない人が居る見本を提示してくれたんだよね？ 朝っぱらから止めるとこがないあそこか 放送で呼び出して音沙汰なかったら警察に動いてもらうようにできないものかね そもそも相乗りは違法で警察やNEXCOに見つかったら罰金取られるの？ 昔から一人親方連中が遠方の現場に行く為によくやってる手口だろ
元請からして相乗り推奨してるからな >>458
まあ、確かにそうですがいずれにしても、
相乗りで、高速使って遠方に遊びに行くなんて普通に働いている人達には無理ですよね？
暇を持て余した主婦たちがそんなことするのでしょうか？
でもそんな暇な主婦たちなら、友人の車は自分の家に置いてそこから乗り合わせでもすれば良いような・・・
なので、どのような人達がわざわざ広くない姫路saを待ち合わせ場所にして
相乗りで高速使って遊びに行くとかやってるのか想像ができません。 いまときETCついてんだから
それで駐車料金とればいいよね >>466
暇な主婦はカフェの駐車場を1グループで占拠済んだぜ 「姫路saを相乗り場所に使う」決定的な必然性が理解できません。
相乗りなら自分宅か、あるいは(良くないけど)大型商業施設ではダメなのでしょうか？
まあ、どのみち一般道から入るのは封鎖されるので改めようがありませんが。 >>17
その為の設備代金はお前さんが代わりに払うですか 逆にビジネスチャンスだろ
それだけ需要があるってことは
日本人は何でも禁止禁止
アホだから衰退する >>470
大型商業施設は駄目ですね
どうしても一つと言うなら許可取ればいいのではないでしょうか
うちの地域の警察は免許更新は許可取って近くのイオン駐車場を案内してます >>472
高速代ケチるような貧乏層のどこにビジネスチャンスあるのかわかわる >>472
具体的にどんなビジネスがあるか言ってみ >>472
馬鹿なの？
無料だから群れるだけで有料なら他に行くよ
乞食だから >>477
それならそれでいいんじゃね
本来の利用者が使える程度に無料時間と料金設定すりゃ >>79
マルウェ貼るキチガイなんかかわいくないから今すぐ死ねよ >>470
既に大型商業施設の駐車場でも同様の問題が起きてます ナンバー認識するやつにして
一般道から入ってきた車にだけ課金したらどうだろ
それも1時間くらい無料にしたら普通に施設を利用する人は困らないだろ すごくエコで渋滞防止にも繋がる良い事なんじゃない？
やる事は進入禁止じゃなくて駐車場増設と適切な駐車料金の設定 「相乗りはエコ」
「相乗りは出会い」
「相乗りは節約」
「相乗りは貧しい」
「相乗りは迷惑」…なにがしたいのかわからない >>472
ファスト映画も宣伝になるんだからチャンスだろとか言ってそう 下道から直接入れないなら、太子東か、中地から入ればいいだけの話。 >>460
ちょっと言ってる意味がわからない
下道と高速が同じ？？
途中で合流するって話なら、その合流地点に設置すればいいだけ >>491
前提条件としてバイパスも無料なのでどっちも下道ってことだな >>492
だったら>>434の問題起きないじゃん SAから入れなくなったら隣のインターから入って相乗りするだけじゃね？ ここの作りはっきり覚えてないけど、
東向が一般道と合流して駐車場に入る形だったかな？ >>493
>>434がそもそも的外れなんじゃね 知らんけど いやでも姫路バイパス無料やから、
入ってから利用されたら一緒ちゃうか こんなん、入れなくしたら済む話だよな
なんでさっさとやらないのかね 永久ループだな
こんな糞田舎のバイパスがどんな運用かなんてそら知らないもんな >>491
インター降りる途中で左折するとSAに入れる
下道からだと乗る途中で右折するとSAに入れる。どちらも同じ入口な。右折で侵入しSA利用したのち左折で出庫すればバイパス乗らずに下道に戻る事が出来る
合流なんて無い
要は普通に店舗に寄るようなもの。一般道からだけゲートを設置するというのは、一箇所の出入口に右折侵入だけゲートを設置して左折侵入や右左折出庫はゲート無しにしろという無理ゲー >>117の画像見たらゲート設置は無理だと理解出来ると思う >>5
個人宅や小さな店舗の工事業者は現場に車を停める場所が無い事が多く、現場近くのSAやショッピングモールなどの駐車場で待ち合わせて車を置いて1台に乗って現場まで行く
元から1台でそれぞれの家に迎えに行けばいいのだが30分や1時間かかる場所から来ている業者もいてそうもいかない
そういう連中を締め出すにはSAの駐車場を有料にするしかない >>501
うん、要するにルートは違うんだろ？w
だったら必要な方にだけせっちすればよいだけ >>504
ルートは同じ
いい加減>>117見ろよ馬鹿 仕事ならまだしもゴルフ行くのも相乗りとかセコ過ぎだろ 有料にすればええねん
最初の1時間は無料でも２時間は200円、3時間は400円で後は倍々 ＞このSAまでクルマできて、そこから1台のクルマに乗り換える相乗り行為
意味が分からない >>513
それぞれ自宅から車で来てSAに集合した上で、うち1台の車に連れ立って出かける
>>1では仕事でそれやる人が多いという話 高速道路のサービスエリアに停めて、外に通じる通路を使って下道沿線のコンビニに行き酒を買ってサービスエリアに戻り、キャビンの中で飲酒する長距離トラック運転手をどうにかしろ
サービスエリア内のコンビニでアルコール販売をしていない意味が全く無くなる 場所は失念したが、
大阪にも、こういう所があったような SA近くの一般道に相乗り用の有料駐車場を作ればいい
１日1000円くらいで
SAでの長時間駐車が問題で相乗り自体はエコなんだから SDGsに疑問を呈すと人間じゃない扱いするのに相乗りはぶっ叩く腐れマスコミ >>523
SAに停めるようなDQNは有料駐車場があっても無料のSA使うだろうから無意味
やるならSAに長時間停めることに対しての罰則制度とのセットが必要 そもそもこのSAが必要ない
ファミマと丸亀だけでガソリンスタンドも無い
この自動車専用道路は2000年に無料開放済みだし 徒歩なら入れるんだろ
一般道に路駐して徒歩でSAに行けば良い 必要とされてるんだから
むしろ立体駐車場にするとか増やせよ
渋滞するから通行禁止とか通行税とか意味不明 >>531
相乗りが増えるだけやろアホか
誰が莫大な金かけて無料駐車場作るねん 隣のインターから乗ってくれば相乗り出来るんだから減らないと思うけどねー
まあ取り敢えず実験的な対策か 二酸化炭素削減の切り札じゃね？もっと推進してもいいだろ(´・ω・｀) >>508
つまり、そこから降りれば高速タダなんだな >>508
どうみても違うが？
同じなら、なんのための矢印だよw >>527
サービスエリアの指定をなくして現在有る店舗の運営主体に駐車場の管理も委託すれば良いかもね
駐車場は姫路バイパス側が管理（多分国土交通省）してるので店舗側はなんともできないって言ってた 実際トライアルかラムーかハローズ辺りの駐車場に停めるだけでは？ >>536
バイパスからも一般道からもSAの出入り口が同じなんだよ
右折出庫は禁止出来ないのにどうやって右折侵入だけにゲート作るんだよバーカ 千葉や茨城でこんなのやったら大変なことになるよ
戻ってきたら車が無い
戻ってきたらホイールが4本抜かれてる
車降りようとしたら襲われる
向かっていたら囲まれて車奪われる
車止めたらいきなり射殺される
トイレに行ったらアナル犯される
千葉や茨城では普通の光景だけどね あいのり って番組なかったっけ？
見たこと無いけど 芝浦SAとかもなんとかしてよ
誰も休んでないのに車だけ多い >>117
利用客どれだけいるか知らんが右折入場禁止にすれば解決だな >>63
こういう規制されてないけど明らかにアカンやろってのをやる奴らの心情が理解出来ん
規制されてない事、法律で禁止されてない事はやっても良い事ですなんて事はねえやろ 改善改善改善改善改善
姫路姫路姫路姫路姫路
改善改善改善改善改善 >>542
バイパスと一般道が違う道なんだろ？
だったら合流する前に作れ、それだけの話 サービスエリアの食べ物が美味いからこうなんねん
知らんけど >>17
甲子園で野球がある時の、ららぽーとの駐車場みたいねw途中で機械に駐車券通さないと高額になる >>30
天才ww
ETCゲート付き駐車場にすればいい 高速料金を無料にすれば良い。
地方経済活性化になるぞ。
混んできたら大型車優先、普通車制限で。
いまいち相乗りの意味が分からん
車を通行止めにしても歩きで入るんじゃないの？
これって、偽計業務妨害とかになる可能性あるの？
長時間停めてあった車のナンバーとかは記録撮られてるだろうからデータを蓄積して、今回の措置になったんだろうから、もし罪になるなら、訴追可能だよね。 今更？何10年相乗り許容してたんだ？車の相乗りは犯罪なんだからさっさと取り締まるべきだった > 国道2号「姫路バイパス」の姫路SAについて、
え、高速道路じゃなくて国道のSAだったの？w 当初からこうなるだろうって指摘されてたのにゴリ押し
もうグダグダ 道の駅とかでも昔からあるよなコレ。汚い作業着とか着たおっさんが平日早朝から集合してなにやってるんだと思ったらコレ ttps://www.honda.co.jp/dog/highway/himeji/himeji/updown/
駐車場がたいへん混み合うサービスエリアです。
と企業にも皮肉を言われている。
他のPAに寄るのがオススメと最後には言われる始末 なんで改善されると思った？
やったもん勝ちよぉぉー
穴を塞がれるまで使い倒す
躊躇なく利用したものが勝つのだぁー >>7
昔の人は他人の迷惑を考えることができたから
平成日本人は自分のことしか考えないクズ こういう事って得意になって自慢する馬鹿がいるから対策されるんだよな
黙って味占めてりゃ良かったのに… 「善意のサービスは必ず破綻する」ものだもんね
こういう人格障害キチや増長クズが世間には多いから他人の善意頼りの無人商売はやがて成り立たなくなるんだよね
親切にすると感謝するどころか増長してつけ込んで搾取してくる >>553
まだ理解してないのかバーカ
例えば一般道の店舗の出入り口に右折侵入だけゲートを作るのは無理だろ
ここはそれと同じ形状なんだよ >>30
有料にしたえりゃ、駐車場もETC付きにすればいいのにな >>552
迎えに行くの面倒臭いやん
お互いの自宅の中間地点にこのSAがあるなら待ち合わせ場所になるでしょ 長時間駐車はレッカー移動する旨の警告看板を出しておいて粛々とレッカー移動すればレッカー業者も潤うのでは？ このスレなかなか話が噛み合わないのは、普段運転しない無免やペーパーが書き込んでるからかな >>27
だよな、関西の民度は低いよな
幕張ＰＡで長時間駐車横行 “ただ乗り”利用し待ち合わせ 悪質な車にタイヤロックも ＮＥＸＣＯ東日本
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/152001 >>281
ブリュッセル 5,704人/km2
姫路 992人/km2 大体、高速代浮かせたいほど貧乏なら車に乗るなよ
車の維持費はかなり高いぞ
そういう事するやつはどうせ保険も入っていない 一般道からを封じてもバイパスの方から来る車が
いつもは混んでて駐車場がなかなか開かなくて不便だったけど駐車スペースが開いたからスムーズに相乗りできるようになって良かったってなるだけじゃないの？
まあやらないよりはマシなんだろうけど >>583
車の維持費って面玉飛び出るほど高いよな >>550
日本は法治国家なんだから、法律違反じゃない事はやられても仕方がない。法律を整備していくしかないよ。 >>571
うちの会社の役員がゴルフに行ったらミカンをくれてた。『無人販売所で買ってるのかな』って思ってたら、
植木バサミを持って行ってて、ミカン農家のミカンを切ってきてたらしい。関西のミカン県でのお話。 長距離は仮眠取れって推奨してるから長時間駐車ってだけで金は取れないんだろうな >>569
そういう馬鹿いるよな
リアルでもネットでも >>1
日本人だけは性善、なわけねえんだし
周りがやってりゃやるんだよ ボイス・トォ・スカルで話していた内容
周囲も聞いている内容でお前がアイマスクして視覚障碍者の協議をした時に全元嘘をつ家いるのがわかるので脅迫してお金を巻き上げる
それまで見周囲の者が見えているような行動を見ているのでこれ見よがしに盗聴盗撮などで被害者の情報収集
遠距離非接触型ブレインマシン本物存在はあり得ない
むしろ非接触型あったとしても信ぴょう性がなくなる
【電磁波兵器の特許情報】本物なのでむしろ非接触型ブレインマシンインターフェイスと盗聴盗撮とハッキンぐとじんかいせんじゅつをしている者が騙される
唯一正しいのは貴重品のありかとクレジットや暗証番号が正しいことだけが判明する
銀行のカード盗んで暗証番号が通れば非接触型ブレイン・マシン・インターフェイス存在している確定
これだけは言い逃れできない
引き出さなければ被害者も築かないので後はどうやって合法的に巻き上げるかです!
物を買わせるが一番合法的
彼氏彼女ウのふりをして金銭がなくなればさようならよ!
強盗などをするものは我慢が出来んかったんよ
本当に我慢ので金鉄砲玉屋根〜♪
被害者の思考で先走るな!と仲間が話していたのによ〜
被害者からは気にするな統合失調症の集団ストーカーと電磁波日本中の者がしていますよ〜♪
いや全世界でしているからね♡
海外の商品が値引きが聞くのはぶれいん・マシン・インターフェイスをしている者を見抜くため
している者が毛が本当の値段を知っている
日本では店員割引という名の裏口厚相
家の購入費用からすべてです
結婚をするはづがない偽装結婚と養子縁組の子供をたらいまし
夫婦別姓や同居いい言葉です
いくらでも偽装できます
騙される方が悪い
確かにブレイン・マシン・インターフェイスしていたら騙されないね♪
初心者は半年ろむってろ! よー分からんが一般道からの入口で駐車券取らせれば良いのでは？ >>571
かつて成り立っていたものがモラルが低下してきて成り立たなくなったという話
今の日本人躾しないからな 駐車料金取ればいいだけだろ
設備代くらいすぐ回収できるだろ >>599
そうするとバイパスから来るだけ 無料バイパスだし >>599
どうやって他の車に迷惑を掛けず精算するのか >>560
SAに長時間駐車しなければ待ち合わせに使っても問題ない >>590
その話を>>571にする意味がわからん >>609
右折出庫はゲート無しで右折侵入の為の右折レーンが無いんだからゲート設置は無理
どこに設置するか具体的に言ってみろよバーカ >>603
現状の対策でもバイパスから来るだけで意味ないな 貧乏だとこんなセコいこと考えつくんだな
正直面倒さが先立つわ 言い争ってる奴らは独自の考えを図に示さないと話は平行線 こんなことより、ドライブスルーの車を車道に待たせて渋滞の原因作ってるマクドナルドを処罰しろよ 狙ってわざわざETC使わないのって、こういうことか よく分からんが、一般道側の駐車場は1時間無料の有料駐車場とかにすれば解決するんじゃないの？施設利用で2時間無料、そうじゃなければ1時間600円とかで、金コマ連中は使わなくなるでしょ これ結局、近くのバイパス入り口から入ってこれるから殆ど意味ないんだよな >>616
出来た当時から無料バイパスだから出入口にはなんもないぞ >>613
こっちのセリフだ
>>117を参考にして具体的に示してみろバーカ >>619
一般道側の駐車場なんて無い
SAへの入口はバイパスからも一般道からも同じ
左折で入るか右折で入るかの違いだけ SAの駐車は有料化すべき。30分以内無料で、以後30分ごとに100円でいい。
大型は占有面積的に３倍。 近所のぷらっとは２~３台しか止められない
止め続けるのはなんか不安だわ 道の駅とかに停めて相乗りするのと同じだろ
対策としては2つ
有料駐車場にする（30分または1時間までは無料）か時間外ゲート封鎖（駐車禁止）しかないわな つづき
これをするには、SAを大きく改造しないとあかんけどな
入口と出口にゲートがあるやつにしないとな 長時間のやつはタイヤ盗んだり傷つけても許される処置にすれば多分誰も停めなくなるよ
だからお金もかからないし犯罪者も出ない
停めたがらなくすればいい >>1
腐れパヨ
「一台にまとめたほうが環境にやさしいじゃん！」 このバイパスそのものを有料化すりゃいいんだよ。
それだけの話。
なぜやらん？ パークアンドライドだから先進的取り組みなんだぞ
本当は行政がサポートすべきなんだよ
が、奴ら利権側の手助けしかしないからな 昔、拘束のパーキングに車で集合してヘリコプターが迎えに来た事件があったな
>>1
SAの売り上げを期待して一般道からの乗り入れを認めてるんだろ
これ遮断しちゃったらテナントに入っている店は怒らないのか >>640
長時間放置されてる車のせいでサービスエリアを利用するために寄ってきた人が停められない Q.怒らないのか
A.怒っているというニュースはありません
決定の前に話つけてんじゃない？ ここのSAは昔は有料だった無料のバイパスの出入り口にSAをくっつけたもんなんだよ。 >>640
全く酷い認識。
高速じゃないぞ、ここは。
俺はトイレ行きたくなって、ここでバイパス降りたけど駐車場空いていなくて困ったよ。 >>640
平均駐車時間10時間の現状が改善されたら喜ぶわ >>634
建設費を回収したら無料にするのが前提で建設されたんでしょ
本来首都高も東名も無料化する約束だったと聞いたけど だから文句言ってんのは丸亀だけなんだって。利用者は止めるとこ無きゃ先へ行くだけの話。 >>18
sapaも全部timesにしちゃえばいいんだよな 姫路バイパスが過去有料だった区間って東側の加古川バイパスと接続してる区間だけじゃね？
あとは西側の太子龍野バイパス >>69
普通に東京とかだとこういう他人に迷惑かけるような事は絶対にやらないからな
この手の話は関西とかの東京以外の場所ばっかりなのは事実 死ぬほど駐車場増やせばいいじゃねーか
いやこんなに停められないよってぐらい
姫路ってのはよく知らないが
どうせ姫路城と東洋大姫路しか無いぐらいのくっそ田舎だろ 有料道路に戻せばええやん
結局タダだからこういうのが横行すんだろ
料金所作るのが難しいならスマートICでいい >>654
大黒PAとか毎年のように取り締まってるやん
芝浦、舞浜も似たり寄ったり
首都圏ではこんなん起こらんとか通らんぞ 丸亀が文句あるだけの話し
売上期待でけへんのなら撤退したらええ
ファミマも無くてええ
デカいトイレと自販機だけでええ
てかこのSA自体無くなってもええ これ随分前から問題になってるのにやめない古事記だらけなんだろうな >>50
仮眠も長時間駐車には変わらないのにそっちは許されるのは意味不明じゃない？ >>654
外環新倉PAの問題は解決したのか
だいぶ昔に問題になったとこだけど相乗りで車置き去りにしたのは都民だろう 上りからも下りからも使えてしかも一般道ともつながる自在さ
しかも無料
たからない奴が居ないわけがない >>17
ほんとだゆね
言ってることがまるっきり違うってことだよね
巨大な駐車場作って相乗り用に安く提供すればいいのに >>665
あれ結構前にUターン出来ないようにとかの改造したんじゃなかったっけ？ >>623
お前が答え言ってるに等しいんだがw
レーンを分けるだけの話だろw 記事の通り青山のはほんと悪質だからな
ただこれやってもインター近くの大型量販店の駐車場が相乗りの場所になるだけというのがね
無料区間はほんとダメ >>663
あくまで仮眠ならドライバーは車内もしくはSA内に居るからね
置きっぱなしで居なくなっちゃうのとは違う
ただ車中泊となると禁止してる施設が多い タイムスにお願いして時間貸しに出来ないのかね？
2時間無料とかにすればちゃんとした目的で使うんじゃない？ >>677はマジで>>117が見えてないんだろうかw
SAの駐車場なのにスペースがないw >>678
２時間以上駐車しないとタイムズには金が入らないんでしょ
赤字になるのが分かってるのにやるはずがない >>679
ゲート設置するのは出入り口だろ馬鹿
ここの出入り口にそんなスペースねーよ
駐車場のど真ん中にゲート設置するのかよバーカw 方式はともかく普通に駐車料金を取れば良いだけの話。
最初の1時間なり2時間無料なら一般ユーザーからは何の文句もでない。 >>681
お前の脳内には増設という概念はないのか？w 中華以下の民度の日本にマナーと言われてもな
金あるからマナー守れるんだよ SA内に運転手がいない場合、片っ端からレッカーしろ。 >>689
うん、だから、店舗じゃなくて駐車場だからw
>>117見ろよw >>691
お、店舗には右折侵入だけの設置が無理だと理解出来るようになったか、成長したな。
で、このSAは一般の店舗と出入り口の形状が同じなので設置は無理
こっちは実際にこのSAを利用してんだよバーカw >>692
勝手に店舗の話してたの、お前だけなんだが 形状を変えれば設置可能、また自分で答え出してるしw >>694
馬鹿にも分かりやすいように例えただけ
まあ「店舗には右折侵入だけのゲート設置は無理」という事に反論が無ければよろしい
>>695
形状を変えるのは負担が大き過ぎて現実的では無い 2時間以上の駐車は混雑具合によりレッカー移動します
じゃあダメなんか
長距離ドライバーの仮眠？別のSA行けばいい 長距離ドライバーの仮眠は車に乗ってるから判別つくしドライバーが離れて2時間放置で駐車料金とかでいいんだよな >>696
例えになってない、と言われてることに気づけよw
そもそも厳密には無理ではないしなw
ゲート設置の時点で負担は変わらんわ >>699
一般の店舗の出入り口と同じ形状。違うと主張するなら具体的に指摘してみろよ雑魚w
で、現実的にはゲートは設置せずに右折禁止の処置でした
残念だったね 高速走行中に、眠気で事故を起こすのを防ぐ目的も有るから、時間でとか有料とか無理だよ
気軽に駐車出来なくて、もう一つ先にとかやってると、その途中で居眠り運転をやらかすからな >>700
お前、本気で論点わかってないだろw
可哀想になってきたわ >>702
結論
右折侵入車のみ対象のゲートを作るスペースは無い
>>117を見れば一目瞭然 牛丼とカレーが一緒になってるやつだろ？
そのくらい知ってるわ 高速バスのバス停近くには広い駐車場があるとこもある
何日止めっぱなしにしてもタダだった
そういう駐車場を近くに作ればいいのでは？ 長時間駐車はレッカー移動してレッカー代徴収したらいいのでは 高速道路走ってていつも思うんだが
白タクみたいなことやったら違法になるんだろうか。
すごく儲かるだろ。 ヒカキンみたいなのが天下とってるあたりお察しの国柄 >>117
ポール立てて右折禁止にしてあとはキツいノルマ課せば半年もすれば壊滅できるな
主に一番最後の効果で 知ったかID:Ujuwu3jc0がお盆休み終わるまでマウント取ろうと必死(笑) 知ったかというか、応用が効かなくて想像力が圧倒的に足りない 相乗りしたらエコで良いじゃないか
ケチ臭くて日本人らしいわ どんどん推奨すべき。 トラック運転手ってうざいよな
いつも平日は大型車スペースが足りないから乗用車スペースに浸入して危険で迷惑な停め方してるクセに、
連休で逆に乗用車スペースが不足したことにより乗用車が大型車スペースにやむを得ず停めたらいつもの平日の自分たちの愚行棚上げして乗用車叩き
ホント自分たちに都合よく発言してるhttps://twitter.com/goblin0570/status/1690187542191329281?t=i4YCFHxVISOR29iEpt_oAg&s=19
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