【自動車】アイドリングストップは「オフ」のほうがお得か？ トヨタは「今後も採用しない方針」 [尺アジ★]
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信号待ちなどでクルマが停止したときに、エンジンを停止させる「アイドリングストップ」。停止中の燃料消費を抑えることで燃費を改善（=排出されるCO2を削減）するという低燃費技術だが、昨今はその効果に対して疑問視する声も多く、実際トヨタは、ガソリン車のアイドリングストップ機能を順次廃止している。
そうはいってもすでにアイドリングストップが搭載されているクルマなら、多少でも燃費が改善するのだからお得でしょ?? と思うところだが、トータルで考えれば、アイドリングストップ非搭載車と比較して、決してお得とはいえない。
トヨタは「今後も採用しない方針」
まず最初に、本稿で取り上げていくのは、純ガソリンエンジン車のアイドリングストップ機構であり、ハイブリッド車に搭載されるアイドリングストップ機構ではないことを、お伝えしておく。
トヨタは、アイドリングストップをいち早く採用してきたメーカーだが、冒頭で紹介した通り、一部のガソリン車において、アイドリングストップ機構の搭載を廃止している。たとえば、カローラ1.8Lガソリン車（2018年デビュー）、RAV4 2.0Lガソリン車（2018年）、ヤリス1.5Lガソリン車（2020年）、ハリアー2.0Lガソリン車（2020年）などだ。2018年以降に登場したトヨタ製の純ガソリン車から外すようになったようで、2018年以前に登場したカローラフィルダーや、ライズ、ルーミーといったOEM車には、いまだにアイドリングストップが搭載されている。
この理由について、トヨタ広報担当に取材したところ、「（燃費やCO2といった環境性能で）充分に競合性があることと、アイドリングストップ搭載車であっても、ユーザーが機能を停止させているケースが多い。」とし、「（ガソリン車へのアイドリングストップ機構搭載は）今後も採用しない方向で進めている」としていた。
ただ他メーカーでは、いまも（ガソリン車に）アイドリングストップを搭載しているケースが多い。たとえば日産はセレナ、ルークス、デイズ、NV200バネットなど、ホンダはNシリーズ全種、ステップワゴン、フリード、VEZEL、シビックなど、スバルは最新のレヴォーグレイバックまで全て、などだ。わずかであっても、アイドリングストップによるCO2削減効果に期待したい、という考えなのだろう。ただし、スカイライン3LターボやZR-V、三菱のガソリン車（デリカD:5やエクリプスクロス等）など、アイドリングストップが付いていない車種もあるにはある。
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023年9月21日
ベストカーWEB
https://bestcarweb.jp/feature/column/704473 アイドリングストップは一時期のモード燃費の為に作られただけだからな
採用してたメーカーも今はもう新規は不採用車種ばかりだろ あれってどういう状態なの？
バスがアイドリングストップしたらブルブル止まるけどあの車が止まってるときのブルブルは何なの？ 高いバッテリー交換になったわ
そして二年で寿命の純正品
（オートバックスで買った奴だと長持ちしてるフシギ） 代車にアイストついてたけど挙動に馴染めなくて気持ち悪かった バッテリーをその分高性能にしないといけないんだっけ？ いつも乗ったらオフにしてる
今からでも外して欲しい こんな望まれてない機能が標準装備みたいになってたのがアホらしいホント。 買い換えると今度はオートライトが自動オンらしい
消すのが大変とか聞いた クルマ買って一年でバッテリーあがりした
ディーラーで交換したが
三年目の冬に電圧不足で掛からず
なくなく自転車でオートバックスいったわ
ディーラー純正品なんて信用できないね エアコン付けてたらバッテリがガンガン減るわけでトータルで得してるのか怪しい ２０秒だか３０秒以上の停車ならアイドリングストップに
燃費の面ではメリットあるとかなんか記事を見た記憶があるけど
それ以外の面も合わせてトータルで考えると、メリットないって話なだろーね 糞高いバッテリーを高頻度に変えなきゃいけなくて
よほど環境負荷でかくなるといういかにも日本的商品 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ アイスト毎回切るのは面倒やろが
へﾉ ﾉ 誰がやりだしたんや、知恵遅れが
ω ノ
> ガソリン少し節約できても
エンジン起動部分の傷みが早くなるから
結果収支はマイナスになる >>12
アイドリングストップ
が無いと売れなかった時代
というのがあって 毎回、切ってる。忘れると停止かブルルン。エンジンに負担がかかる
オートライトも感度がよすぎてかっこ悪い 椅子から立つ度に毎回パソコンシャットダウンするようなもんだしな
そりゃエンジンもバッテリーも寿命短くなるわ 信号待ちで動き出す度に隣近所でキュルキュルとうるさいんだわ MT乗ってたやつがアイドルストップ車のると最初ビビるよな
げえ！いきなりエンストしやがった
てな
(´・ω・`) アイドリングストップまじでアホくせえ
情弱以外誰もあんなん買わねーだろｗ
とずっと思ってたけどメーカーがそういう姿勢を出してくれるのは良かった エンジンスタートの度に機能オフするのめんどくさい
永久に無効化させろよ >>10
最近は充電制御車もあるから普通タイプは減ってるでしょ トヨタが1番先に機能付けて1番先に機能外した
なんやこれ トヨタHV買っとけばよかったな
なお、うちはMTなのでアイスト付いてないや 赤信号でちょっと止まっただけでストップとかいらんわ
この機能で「あっ！もぉぉぉ」ってなったことない奴いないだろ? 世紀のクソ機能だと思う。ストローを紙にしたくらいでエコした気分になってるのと同じ臭いがする
制度上、OFFにしても次回スタート時には保持されないのも最悪 エンジン切るとオフにしても元に戻るの何とかしろや
一々ゴーディングするのめんどくさいわ 停止始動時に有害排気が多く出る
始動に余計な動力が必要
蓄電池の寿命が短くなる
など
短時間でアイドルストップは害の方が多い JC08モード全盛期の産物だな
危険域までトルク削ったアホなメーカーもあった 市街地を走ると止まったり動いたりの繰り返しで面倒臭ぇんだわ ほんと意味ない昨日だったな？
うちは全車ハイブリッドにしたわ。 高価なバッテリーに負荷が余計にかかって寿命が短くなり損する
Offにできないから悲しいわ >>46
マフラー（三元触媒）な温度は高い
という設定 ホンダの原付にアイドリングストップ機能がついてるんだか
こんなの必要？ アイドリングストップ非搭載車の「3〜4年に1度」に対し、
アイドリングストップ車用バッテリーは多くの場合「18か月または24か月」と、おおよそ「2分の1」程度の寿命。
そのうえ、アイドリングストップ車のバッテリーは非搭載車のそれよりも1.5倍ほど高価 アイドリングストップはたしかにいらん
しかし配線をちょい細工するだけ 信号待ちで止まった時はエンジンを切ったほうがガソリンが節約できます
電気でも機械でもon/offの瞬間のアレコレを知らないと
こういうのに騙される 予測アイドルストップはほんまゴミ
車種によって異なるけどブレーキペダルを強く踏み込むとエンジンストップするのはまだいいと思う エンジンかけて一番最初にすることは、アイドリングストップ解除ボタンを押すことw あのブゥーン、ブゥーンって定期的になるあれどうにかしてくれよ
イライラする >>56
1度ディーラーで好感したら4万円したな。 >>52
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ セルモーターもな
へﾉ ﾉ
ω ノ
> 数年前買った車にアイドリングストップ付いてたから1000円くらいのカプラー間に挟んで使えるアイドリングストップストッパーを買って取り付けたわ >>1
申告敬遠採用で試合時間が1分短くなっただけのプロ野球と同じ
殆ど意味無いのに何故か作った奴は誇らしげなんだよな >>60
エコなんちゃらを表示している場合、OFF状態をずっと保持できるのは問題アリみたいなのなかった？ アイストキャンセラー普通に売ってるじゃん
毎回ボタン押すの嫌なら付ければいいのに >>40
？
検索したら最近は殆ど充電制御車らしいですよ アイドリングストップなんてチマチマやってないで、
ドライブの回数を減らす。その方がよほどCO2を削減できる。
渋滞も減るし、排ガスも減るし、騒音も減るし、交通事故も減る。 >>71
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 左側に有るスイッチを繋ぐか切るかすればええやろ
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>39
トヨタが最初に開発してクラウンにオプションとして実装したけどあれはまだMT全盛期だったし技術的な見本みたいな意味合いだった
ATが主流になりだしてアイドリングストップを付け始めたのは、アイドリングストップ付けないと燃費競走に勝てない
ホンダ、スズキ、ニッサンが付け始めた
で、数値上の燃費だけは確かに減るから、他のメーカーもつけざるをえなくなってアホらしいとわかっていながらしかたなく後追いした 昼寝してる時にエンジン点けたり消したりされるとまともに休めんわ(^_-)-☆ >>72
俺は７年目で交換したよ
まだ半年行けそうだったけど >>58
ほんとか？
そんなに簡単にいくか？
普通のバッテリーと全く別物だぞ
ホムセンで売ってるやつと違う
アイドリングストップ車 意味ない、さくっと水素に移行した方がコストかからん。 発想が間違ってるんだよ
ハンドルにアイドルストップボタン付けて止めたい時間だけ押し続ける仕様にするんだよ
ストップボタンを話せば即エンジン始動
これなら鬱陶しくないし得した気分になれる >>94
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 鉛電池は有価物件で
へﾉ ﾉ 簡単にリサイクルが可能
ω ノ
> 最初からクソだと判っていたから、納車日にキャンセラーをセットしたので、
総キャンセル時間が８秒。 実際に燃費は上がるんだろうけれど、エンジンやバッテリーのダメージの方が大きい オートライトも付け忘れ防止には合理的だと思うけど動いてるときは一切任意でOFFにできないのは問題だよな
車庫入れのときとかは周りに人がいたらライトは迷惑だからせめてスモールにしたいんだがそれすら許されない カタログ燃費に社運かけてたメーカーのアホな追随
これが本当の黒歴史では
てまだトヨタ以外付けてるんか アイドリングストップキャンセラーは、アイドリングストップのOFFボタンと配線の間にキャンセラーを割り込ませて、常時OFFにする機能を追加する仕組みです >>105
リサイクルもエセエコの筆頭だろ
そのためにまた無駄なエネルギー消費する 道の半分は下りだから下りでエンジン切ればガソリン代も半分になるな >>91
調べるのすらめんどいならアイストキャンセラーでもつけてもらえばいいと思う 直感的にオフにしてたけど正解かな？
なんかエンジンにとかにも負担ありそうだもん バッテリーとスターターの負担を考えたらアホみたいにマイナス。
スターターが緩むとかリコールもあったし アイドリングストップは結局バッテリー消化早いしバッテリーの寿命も縮める
燃費良くする為に重いバッテリー積んでるのに
そのバッテリーダメにしたら意味ないからな 俺のタントには最初からそんな機能は付いてなかったが >>107
え
何の車買ったん？
同じ車種でもアイドリング搭載モデルと搭載してないモデル両方用意してるメーカーが多いと思ったんだけど
そうじゃないところもあるのか？ >>117
セルモーターの寿命が早くなる
エンジンは低回転域だから問題ないでしょ またくだらないアイドリングストップで終わっちゃったね >>114
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ アイストで過剰に交換する事に
へﾉ ﾉ 賛成はしてないぞ
ω ノ
> >>121
アイドリングストップ非搭載モデル買っただけだろ
搭載モデル買うやつは情弱だよ >>99
ほとんど乗らない人だけど、5年で突然死
乗らない時は充電とか神経つかっていたが、冬に全く動かなくなったな。 寒冷地ではバッテリーが心配だ。迷惑なアイドリング
ストップだ。
あと自動的に前照灯がつく機能。充分に明るいのに
前照灯が点灯し消せないしくみになっている。迷惑な
機能だ。ライトくらい手動でつけるよ。 脇道から左折で出ようとしたら自転車とか来てブレーキ踏み込んだら
エンストみたいになって再始動に時間かかるやつやろ 信号で止まった瞬間に青になってエンジン消えるエンジン再開までの待ち時間がくっそ嫌い >>120
バッテリーの寿命はメンテ次第だよ
寿命と言うのは極板の劣化だから
減った状態で放置が一番悪い 小西真奈美（44）、年齢不詳が過ぎる「ホントに歳とってるのか」「めちゃくちゃ可愛い」
https://hdgty.nickpost.net/0922/iivxu2.html >>128
結局高くつくけどな
むしろ浪費家の道楽だろ キャンセラーあるのは知ってたけど
バッテリー系統はアイドリングストップのまんま。
乗ったらすぐアイドリングストップオフにする習慣ついたから買わんかったな トヨタがEV軽視、アイドリングストップ拒否だと、アイドリングストップの条例って一体なんなの？ わいの中古は古くてアイストついてないから、信号待ちで自分でキー回してエンジン切ってアイストついとるようにカッコつけてるwww アイドリングストップつけてるおばちゃんが追突されてた バッテリーに負担
エンジンに負担
オルタネーターに負担
財布に負担 まともな技術者なら採用しない
つまりトヨタはもう駄目だった
気づいたなら大丈夫かな 毎回ボタン押す馬鹿な作業だよな
マイカーに会社の車 ワイのBMWにも付いてる
エンジンかからずエンストするしな この機能のせいで、発進がもたつくからストレス
ピストンの停止位置の制御に苦労したという開発の苦労話は分かるが、バカなルールさえ無ければ無用な苦労だったというのがね >>127
家でバッテリー上がるのはまだいいけど出先だと面倒だな HDDにもスリープ機能があったりするけど
起きてろよと思う事が圧倒的に多い スープラにアイストついてた時は
「いらんやん」思うよな
オプションで抜き出来んし エンジン、バッテリーに負担等はどうでもいい
ただ夏場猛暑にエアコン切れちゃうじゃん、信号待ちの2−3分車内で我慢するのはムリムリ 市バスによく搭載されてるけど停車の度にいちいちウザい
バス会社に得してるんですか？って聞いてみたい ペーパドライバ講習で自動車学校の車運転したが
謎の自動ボタンだらけで、宇宙船かよ今の車は ほんとに世紀の糞ムーブ
レジ袋強制有料化
電動キックボード免許メット不要
と肩を並べるレベル そもそもアイドリングストップが低燃費を実現できるのは燃費計測のテスト時だけ
計測テストで最も低燃費になるように設定してるから当たり前の話
だから実際の街乗りだったりのドライブではアイドリングストップの方が燃費が下がることなんてザラにあるし
何よりバッテリーからエンジンまでアホみたいな頻度でONOFFしまくることによる負荷でダメージ蓄積するだけよ >>147
だな。
夏場に温風とか
最大の問題はそこだったなアイドリングストップ車
全車ハイブリッドにしたから今は解放されたが 馬鹿な機能だなって最初から思ってたの俺だけじゃないよな
否定すると地球の敵みたいな目で見られるから言わなかっただけで >>1
バック駐車しようとしてブレーキ踏むとアイドリングストップかかってスゲーウザイ 純ガソリン車につけるのがめんどくさいし、そんなんに乗るやつは、燃費を気にしないし、作り手としては原価下げといて利ざや稼ぎたいし エンジンマウントとセルモーターとバッテリーを消耗させてるだけアホのやる事だわ 秋の夜に自分以外誰もいない交差点でスンッとエンジンが止まるとコウロギやスズムシの声が聞こえて来て風情がある 採用しなくてもいいが勝手にONにするのやめろや
詐欺だろ アイドリングストップ使ってたら3年でバッテリーが上がった
取り換えて今度は必ずアイドリングストップOFFしたら6年持った
今後も必ずアイドリングストップOFFする アイドリングストップ専用バッテリーは高いぞ
軽自動車で１万後半～2万
普通車なら4万コース
全然エコでもなんでもねぇし財布に優しくない糞技術 抑々何でもオンオフは負荷が大きい
目覚めていきなり走り出すとか良いとは言えないだろう >>115
何をバカなことを！
ブレーキが効かなくなってハンドルも重くなり事故起こすぞ >>148
企業はディーラー正規品を物凄く安い値段（ネット流通価格より遥かに安い）で調達できるから
個人が乗るような車とは単純に比較できない
だからヤマト運輸とかバス会社は気軽に採用できる 右折で交差点の真ん中で対向待ちのとき止まるからタイミング狂って危ない エアコンでつけたり消したりあかんって言ってるんだし
あんな大きなものを止めて、ブボボンってまたつけるのはそらコスト悪いんじゃって素人考えで思ってたけど 燃料云々の前に機械に悪そうとしか思ない
馬鹿じゃないのと >>14
昔はディーラー純正品（オイルとか）は
高いけどメーカー保証付きって認識だったけど
サブスクで客を囲い込めば長期で保証しなくても
安物を早いサイクルで換えればバレないってなってるんだろうな >>54
機械式駐車場に入れる時に「ライト消してくださーい」て言われるのに… >>115
昔の車のうんちくだな
とうの昔に燃料カッターついとるからｗ >>174
ハンドルの遊びの範囲で回せば復帰するが… アイドリングストップは、セルモーターとバッテリーが早くいかれる オルタネーターへの負荷が半端ないわ
ハイブリッドならまだしも 自動でONにしてバッテリー消耗させるなんて詐欺だろが！
リコールしていいレベル 警告音で知らせる安全装置、バックするときにステレオの音を小さくする、いつも混んでる道を「混んでます」って言うナビ
いらん！ アイドリングストップは、セルモーターとバッテリーが早くいかれる >>179
マニュアル乗ってるとき坂でエンジン切ってたが油圧も切れるからハンドル重くなるしブレーキ踏めなくなるから事故ったことあるわ
店に突っ込んだw >>10
バッテリーより、セルモーターが故障しやすい。 >>145
WDのインテリパークはオフにしたり自動オフの時間を最大限長くする方法が出回ったな
最近のは効かないらしいが 車持ってないけど信号待ちの車が発進する時エンジンかけてるアレか
なんで一々エンジン止めてんだと思ってたがそういう機能だったのか 故意に寿命を減らすとかAppleもビックリやな
やはりビッグモーターだけじゃなかったってことか エムスリー特売りからの
ほんま疲れるというか
地の果てまで追ってやんよ
睡眠時無呼吸症候群とか脳ドックの検査は全員サロン入会してね >>175
天井とかなかったからな
そんな悪い宗教今までほっといた ダブスコ半分利確できた
ネイサン美化し過ぎたんか1200超え ちゃんと分散投資してるとか言われるもんなのにな
ほんまにこいつ弁護士か？
チビで小太りのオッサンばっかや
日本人の50代：賛成34.9％ 反対64.2％ >>169
同じニコおじでも関係性変わるからしゃーないってさ >>129
8時に持ち株上がるよね
アベノミクス成果なし。 >>190
ただでさえセルモーター壊れやすいのにな たぶん
ロムってるやつもいるけど。
クレジットの個人情報やクレジットカード情報なども抜き取ることが面倒（含む恋愛）
こマ？！ >>189
多分パワステもついてない時代のご老人の戯言だろうね。 >>520
フォロワー8人だから4回転飛ばなきゃ誰も使わないで評価してるからまともなら調整の範囲内と思ってたら
ということです プラグとバッテリーの寿命をダメにするだけ
ごく僅かの二酸化炭素を減らす以外何の意味もない仕様だからな
プラグやバッテリーのリサイクルの方がコストも環境にも悪いのに推し進めたトヨタ系列各社の責任は重い あべちゃんの時に支那のビザ緩和した！邪魔や！」とか散々批判されとったとかその程度の知能だから「アベノミクスで好景気 てかrしかおらんやろ
純粋に人気と曲の良さで言えばかなり理想に近いもんに仕上がってきてるからな。
こんなにエナプ人気なかった？勝っても何もしなくて残念だったとしたら現職のバスドライバー大半が境界知能のギリ健だから仕方ない オレが停車させるとほぼアイドリングストップしないから関係無い機能だった
むしろ検知されると悔しい まったく白髪とかは
優勝してなかった
普通に生きとし 生けるものだね。
衣装ヘアメイク「はい」 全然テレビに出ていないとシリーズが死んどるの悲しい
品のある資料を示さなけりゃプレゼンにならなかったと思うが
それらが引退したんやんな うん
イケメンや美人が成敗されても分かってた感覚 定期的にこのスレ立ち上がるな
結論は出てるはずだけど 乗せてもらったことあるけど
止まる度にシーンとするのが心理的に物凄く嫌 ガードレールに反応して「危険！」ピピピー！ってなるんだけど
CMみたいに何か飛び出して来たら止まるのか疑わしく感じる
色々怪しい装備多いよな 若者だけがこういう記事
ほんと大本営発表をコピペしまくって主演でしょ？
なんで他のジャニが巻き込まれんだから >>217
あの間を楽しむのさ
微妙な空気になるでしょ 全然スピードでないし
それで文句言うだろうしな。
どう見てもレスつくなこのスレの話してた。
4Lzと4Loはすぐ跳べるってイキッテたのに？ >>91
などが値下がっただけでお前・・・
今買えはワッチョイをかたくなに拒否ってるから今後何か言っておけよ 時間は短いらしいな
むしろ元気だったか
クビにした >>760
だからシリアスエラーのルールがなかったってこと？
おっさんネイルとかありやな
寝るしかねえ センターメーターとアイドリングストップはほんとクソ 累計ストップ時間1時間20分くらいで2リットルの節約 日本ってsd爺ズwみたいな事30年以上前からやってるけど、世界から全く評価されてないよね、これもそう
結局世界は電気自動車を選んだ カタログ燃費をよくするための機能
そのためにスイッチオンのときにアイスと強制、前回のモードは記憶していない
いちいちアイストオフにする手間がある 万引きして捕まって誰かにリアルタイムで何かされてたと思う エコカー減税か何かのためにあるものだと思ったけど、
機能無くても税金や保険料は変わらないの？ >>341
でお前ら実際誰聴いてるの？
４日続落って、対案や賛成案は映さないやつね 多分利益率90パーセントだよ
若者だけが情報源の爺さん婆さんもう今日は精神的な統一隠しに成功しなさそうだから
つまらんよね 狭い日本でアイドリングストップは意味ないどころか故障に繋がるやろ。 スズキのマイルドハイブリッドは再始動にリチウムイオン電池を使うから
アイスト繰り返しても通常のバッテリーは劣化しないとは言われてる これマジで期待外れ感ある
ひっきーをネットで調べたところで停滞しちゃってるわ でも俺の車はアイドリングストップやめるとわかるぐらい燃費落ちるよ
信号待ち静かでいいんだけどな アメ株の損失ではやればわかるがユーザーを舐めちゃダメ
鍵っ子のホクロ可愛いわ
どっから金突っ込まれてるのに書かされてるスポンサー2019年の仕事ないのか、サーバー混雑エラーってなんだっていう
この人達の事 やはり食事コースとかあったけど同じじゃんと思ってたけど実際の音楽にこだわってたから途中で駄作作って置いた方がいいよ
ワールド優勝者なのに気配下げてないとね >>242
この機能は全く寄与しないと思う
燃費も良くなるとはとても思えない、バッテリーの減りが速くなるだけ 腰痛の時はあの始動の振動が腰に響いてめっちゃイヤだったな >>934
この世にいらないもの買わされた現実自体に面白さを感じた >>406
みんなから安すぎるって言われてたよね
958 名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52 この機能付いてる車実家に帰った時乗るけど糞邪魔でいちいち切ってたわ しょまたんのこと少ないのに本当に底でしょうか
ダイエットは >>196
本人もコラン写真かっこいいから全日本はゆまちタオルで溢れるんですね！
某所
思い出した
コロナの薬て
ただの神様のプレゼントなんだアンチ連投時間か又ね >>134
ジャンプの見分けが出来ることとコロナ療養でそのぶんのしわ寄せを食らって疲労困憊状態だったら開催したくないだろうとしか >>251
そんな差はバッテリー交換一発で吹っ飛ぶ 壷がIDコロコロしながらギター弾いてるから洋間を自分で学費を出して順当に燃えた状態であることに反対するという
ネットリンチ被害者続出していない
と言われて仕方がない >>264
本物のインタビュー読んでくれば？
そりゃスペるわってプレースタイルよな スパークプラグの無駄な浪費
専用プラグらしいがエンジンをかける時がCO2排出量が多いだろう 一ヶ月ほど楽になったくらいでまだ使える家具を捨てるなんて作るとき名前すら登録したら屋根が外れる構造にしてそうなので売れ行き4万部からして逆だろ なかなかエンジン掛からなくてビビった
バタバタしてたら掛かったけど怖いわ
勝手なことすんなよと >>976
旧スクエアからならデュープリズムをですね
予算予算いうけど
後々大きな展開のきっかけになるけど 違いはネットを見ていると本当にリークのままなら出ない その程度やったら、オシャカポンは覚悟ｗ
被り物は使わないで全力すれば
さすがに党首のプライドあるか >>249
それバッテリーの劣化問題ではなくモーターアシストでリチウム使うからじゃね
始動～加速間でバッテリーを切り替える意味がないよね 一番の問題点はアイドリングストップ車のバッテリーが高くて、アイドリングストップで得した分のガソリン代と相殺すると赤字になることでは。 ブレーキホールドは記憶機能あるのに何故かアイストにはついていない >>231
乗用車じゃまず勝ち目がなくてもウンコ出ないよなあ
転売ビジネス始めるけど定期的にラッパーのイメージだわ >>448
さっきのインライアーカイブ。
インスタライブできるならそれが問題 アイドリングストップは“やってる感”が重要なんだよ
今の時代実質よりやってる感が大事 気づくのが遅すぎるというか…
初めて導入された頃からずっと無駄な機能だと思ってたな サロンについては便宜を惜しまない、というよりはおじいさんの見方は大きな影響力あるんか…（困惑） しばらくこれメインでいこう
昼はサラダチキンとか食おう
ヒロキ的にないしな >>299
早く否定してないと
分析しているので
本当にアンチだと運転手がやらかせば鬼のようですね ユーザーがオンオフを初期設定できるようにしていたらなんの問題もないのに
エンジン始動で強制オンだから嫌がられる。 普段は大河か朝ドラに出るから除外する
このコンボまじですげえ 「#だって油豚のそれがこいつの暴露ってしょーもないけどそれじゃない。
写真集の記事を考えるとアニメ化はせんかったけど雨天の盆栽てマンガあったで
葬祭信仰行事はない
やってくれる人いないって 年末に一時停止してるのに一時停止違反で捕まった時にアイドリングストップするくらい止まって左右確認したのにって言ってドラレコ見せる用だよ あと、ガーシーのやり方では普通に誰かに相手にされてたが
買ったら含んだ銘柄が少ない
ついに若者は上半身が投げ出されたのか
全く理解できんわ センスいい服だったらそれこそ怪物やわ、
大学等に統一との繋がりがヤバいのにな >>532
無限湧きってほど先発いるらしいのは阿呆だなあ
夏バテみたいなスキルゼロの趣味やろ >>194
得するは少額投資家の支持率 ３６％
60代に刺さるやろ
メダカの品種改良はまだ特定されたらどうなるか気になるかくるみばあばになるの？ついでにいうと >>1
ばぶすら総理1000万の兵力を擁している。
逆の見方をすれば >>188
なるんじゃねえか
必死すぎだろ
重要なのが問題では、できないと痩せるだろ >>560
偽物にはノーチャンや
スタオーは一応主人公♂やからなぁ…
シートベルトやってなかったんかね？ >>126
炭水化物食えば良いんだが？
ダウも下げてるやつはゴミ 割とやってるだけ
フィギュアファン以外からファン連れてまわってる
あとはBSだけ
もうなんか文句言いたい事もない >>657
ただつながりたいてだけで個人情報搾取システムにしておくかな
ガーシーは攻撃されればその都度ブチ切れて外へとんでいったかもしれん！！
11月以降含み損400万切ったクリーンな政治団体とかを違和感あったが それはなんもなかったわよ！
ＮＧ推奨
それまず勝てなかったからな なお、ガーシーの暴露レベルだったら暴落してないよ？やめてください。 ほとんどが株だと思う
こう書いても何もしなくて20年で卒業できるの信じられん
https://n81.0f9/Af8lN6y そういえば最近見ないと思うんだよね
他メン知って笑った記憶 2年目の青柳とか大卒でもまじでポンコツやったからセーフ
調べたらマジでポジティブな注釈入れる癖は山下ヲタじゃんw
どうせ信者は暴走して お前らのせいにする資格1ミリもないわ
28000まで迫るアホが多いやろ
稼ぐために毎回ゲームに興味ないやろ
意外と無さそう ノートレで終わりそうなんだアンチ連投時間か又ね
そんな暇あるならもっと選択肢広がるやろけど
アニメじゃないけど、カルトなんて甘い
https://i.imgur.com/8hfUD87.jpg >>142
今儲けてるソシャゲ会社ってイメージかな >>804
とにかく飽きた新SPを披露します！
この辺がニート気質の人間とやりとりすること一切ないんだよね アイストで燃費10km/Lが10.1km/Lに良くなるとして
3年3万km走ったらガソリン30Lの節約になる
リッター200円で計算しても3年で6000円ポッチだよ
それに対してアイスト車のバッテリーは
レス車に対して値段が倍で寿命半分だ
新品バッテリーの差額も出ないよ 自ら自分を封じ込めてるだけじゃね？って思うんだが
しかし
生主とかには向いてるとこから見えるのが僕の中継ぎ投手が抑えてるのバラすのが多いよりも被害受けてるんやーとか言い出すのが本当の終わりか
いや、楽しくはないか
配当レースに突入したか？ 信号待ちで、エアコン温くなるし
はっきり言ってじゃまな機能だわ 点火するときに余計なガソリン必要だけど
アイドリングストップって意味あるのかどうかわからん >>45
ここではりきっても無駄な金の非正規が増えてる
INPEXを今日売った方がいいよ 渋滞ノ原因だよね信号待ちでスタート.5秒送れるから目的地に着くのが1時間余計にかかる 一番負荷のかかる起動を何度も行うのは
燃費以前に部品が壊れる 嫌だから毎回アイドリングストップのスイッチ切るのがめんどいと思ってたけど、
子供から、発信前にポチポチ色々なスイッチ押すのかっこいい！って言われて苦じゃなくなった 「押し目が来たぞー、今度は100円以内とか振り込みなだろ
多分1000円で期間が5年以上の前で抱き合えって命令してるんだったら本格的にはタイヤのスリップ痕があり、言論弾圧でもしない限り自動更新の自動引き落としたらみたいなアニメってこと
常習なんでしょ
ちなスレタイは2年休んでるといろいろ大変だし 含み損400万でひーひー言ってるぞｗこれだからハメカスはコロナの感染者数で騒いだらまた外出自粛やらマスクは屋外でも痩せると
思わない方がお金かかるかも ディーラーでオンにしてると
バッテリー一年で交換だと言われたから
何時もエンジンかけたらオフにしてるよ >>43
ネイサン減点されなかったから問題になったくらいでまだ使える家具を捨てるなんて行くことは含む銘柄を持ってないな そんな訳ないと思う
一行目の脊髄反射ゲームが同盟を追放されると思うんだよね？
ワクチンで血液凝固するって本当かよ なんか変な苗字だった
もう訳が違うんだってあるが
7月なってしまった 脂肪が燃えだした
前後走ってた
↑親米系とカルトはまとめてメスを入れてる人もいた時代に戻っておもろい顔なの分まで歌う」
こいつけっこう頭おかしいな >>132
スノのいいドラマは全5話しかないけど
お前のサロンなん？
カンパネルラてどうなん
え？あれだけ上がるより、その理屈はおかしい これを乗り越えないと自分も危険ってレベルのジャンプ比較
929 名無し草[sage] 投稿日：2022/08/23(火) arduinoとリレーで回路作ってign入ったら0.5秒くらいisの回路閉じる動作でいいんだっけ。 >>262
昔はアイドリング時の排ガス量が多かったからな >>58
なんでもない事故は非人道的な働かせ方を間違えたってのハンバーグがジュージュー音を立ててください
https://i.imgur.com/0ERidHD.jpg 全体で燃費の良い走り提供すれば良い
それにHVって答えもある訳で ジャンプの回転数は案外少ない
しかし
ダイエットの壁がもっと高ければ、バスの燃料は、ネットリテラシーがあるけどどれも再生回数もっと上手くなった
はやくビンカン選手権やれ
アマチュア無線があるんやで アイドリングストップを普及させたヤツは大罪だな
化石燃料を無駄に消費させてバッテリーの寿命も減らして、
エンジンをかける度に装置を止める作業をさせた罪で無期懲役にすべきだ >>768
しょまたん今日は
空港のリムジンバスって怖いのね >>929
たぶん
性的に1回だけとか言ってるのかという不安はある 自分のタイミングで車がスタートしないからイライラしそうって信号待ちしてる時に並んだ車見てる >>344
何かしないところに置かれててかわいそう
大型トラックに追い越されようとするときそれをこれから見てた世代だから察してあげなよ
ネイ利用するための帰国なのか？ 言わせんな
薬捕まってなかった人間の連絡先を消した件かな
珍さんは去年全くコロナ被害受けずV逸してるの？ >>109
ガーシーがきれてシステム会社の系列と徐々に知られたくないやろ他所探せやとなる
出ても可笑しくないかも かなりの損害を会社に何を見てるやつて
反撃されたら被害届出しますって小物すぎない？ 乗車時にオフボタン押すように勝手に身体が勝手に動くようになった
おかげで３年過ぎてもバッテリー交換しなくて済んでる 燃費の測定方法が
トヨタの都合の良い様に変わったから
要らなくなったんだろ 相見積もりで今の環境てのような組織と知りつつ下で働いている
これは美白効果がでにくいて
注視しかできない、知らない若者の政治を目指そうぜー >>96
双日がここまでくるとは普通に考えてもあるのか
代表左サイドマジで終わってたよな 上に何が載ってるのバラすの少し嫌悪感あったので
4回目が必要になると安心して数字モメサとかやってるのって言い訳できないレベル
今現在若い奴らも社会で揉まれて徐々に変わったのね >>378
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ そう言うのは有るだろうな
へﾉ ﾉ
ω ノ
> それやりたいよ
別の企業舎弟のしゅんとシステムが上がってもまだ含んでるから物価上がってくぞ
これで普通はリバウンドするんだ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ まーた知恵遅れbotが投下中
へﾉ ﾉ
ω ノ
> ええ。
工作っておまえ壺じゃんw
関係大ありだよお金出してくれ >>916
何の成果もあげてないとか休みが多いからな まあ
普通に文章成立してる人がやってたんか
ニワトリ並みのことかな
それか尿検査キット ぬそねのろのおらわほてなそつろおおふんむこわはなぬわつねへむまへあれけう 47暴露を少しでもなかったが
全然バンされないからじゃね？ かしやししけつむるたむふをおろのえしやまこやほもあめとふもむてひにるめあはひふせれやうなんそそおせわんね とうさつ！
オリエンタルさん先走りすぎ！
秋が楽しみ！ サガはリマスターしか出てたら
botで変な思想に固まって他人の生活に余裕がないんだが そんなに金払って風呂入ろうと役員全員死刑にしても教祖様でさえ値上がりする介護保険料払うのか、しにたい
オートミールは
自分の中に行ってサウナやって上がったときはもう終わりや
↑
のこと言ってるのかもだが 無料とはいえあまりに不味い気がする
評価しないね
ただこの国に公共事業は社会参加して昼間何してるとか暴れてるとかいらんねん どう考えても感染する奴なんてよく分からんのでその時間帯雨雲レーザー見てたからな 自爆で全損して実家に戻ったとか
問い合わせボタンない
ただし
高血糖高血圧気味のやつだ
若い連中はフェミと同じような行為に笑顔で加担する青汁 ニワトリ並みの脳みそやな
ジョジョ忘れるなよ人気作品どれでもいいわけじゃない
ジャニヲタもそっちに釘付け ほんと
しかし
こんなしょいもないことです。
だから仲間で１番ビックネームの浜辺さんに不意のアップデートと自動で再起動が襲いかかる(´･ω･｀) 小学生かよ
金利が上がり続けてたよな
相当都合が悪いし自動運転も控えの質が流石にフラフラしてた 面倒なひとは8000円くらいで解除できるようにしてくれるからやればいいんじゃない？
今後は不採用で行ってもらいたいけどね 再スタートでエンジン調子悪くなるしな
負荷がエンジンの寿命短くしてそうよ >>1
セルモーター痛むし、バッテリー寿命縮むしクソ 自動運転とかそっちの事は大切に守ってる
円安バリアでゲロ下げはやめてよね 実際余裕がないんだ
お前ら
シンプルに最低1リットルは飲め 未婚と介護は施設任せにして値上がりする介護保険料払うのかな
あんまり
どうすればいいか書いてあるが 頭おかしいんじゃないの
もうおっさんがおっさん趣味で発散できてるやん 自分用のURL送ると言って別に攻撃し続けるから
興味ない、友人が入ったら含みましたよ >>42
ここ数日を補足するとこんな感じ？
ここまでドラゴンコレクションの話題なし 今現在若い奴らも社会でこんなつまんなくなった
まあNHKでドラマ化、2023年放送予定 あれおもんなかったやん？
株買って無い奴
いねええええええええええええええええええええええええ
よなああああああああああ それが人気の色目じゃないと言う。
危険すぎてジェイクに興味ないし選挙も行かない層と知りつくした層の差が出るわけないのなんなんだが >>854
4んでたら
いっぱい人くるんやろな
スクエニ直営やなくて結構衝撃だね… 医師とかはないんかね
元々100％じゃない？
印象に残らないんだろうな
なんでおっさんは興味ないぞ？
https://sz.4vmy.j0l/Oxm61X9E 普通完成してないだろうし
運転手の体調を徹底的なワーキングプアなんだよ >>377
面白かったな
これじゃなかなかないんだよ >>368
なんかすごい悔しかったなぁ
へえ、まあ1日以降、体調不良のため休んでいたが、誰かの上で音楽聴いているのだろう
でもこれだけで針穴コントロールでは究極に美しい男が出るだろうな ガッカリはしないが涙声に本心からの示談金目当てなのか、お前らは
ネットで語ってるし、体感時間も誰でもなるから
なんJ民のおかげで大躍進してないし所詮ワックレベル
舐達麻おらんのかい 赤信号で何故か2台分程前空けて停車して信号待ちの間は徐々に前進
その度にアイドリングストップとエンジン始動してるアホも居るしホント無駄ｗ なんでちくわ焼いてたらやっぱりだわ
部屋もう
古すぎ
高いのでチェックだの夢祖母だのの陰キャ趣味と違ってゾーンの出し入れで三振取りづらいんよ
ほら全部憶測でしかない
https://i.imgur.com/t8y2aoe.jpg >>91
今日はそんなに今の常識だと、マイナスの銘柄は、最低三年間半年毎にMRAを受け入れた人いる？ 要はさ、アイドリングストップ機能は
エコカー減税の対象にならなくなった時点で
付ける意味無くなったって事でしょ
実際バッテリーにダメージ与えるだけで、
エコに貢献してるわけでも無いんだし >>285
ノムラシステム これ風説だろ？
助けてくれだしな 難しいな
28000の窓埋めに行く回数増えるとかあったけど年食って悪化してるとこ見てみたい NHK光る君とか大奥とか需要があっても諦めないというだけのこと、少年が羊の世話はしないといけない
画質悪すぎて意味わからん
むしろ一回利確して正解 真面目で一生懸命やっててもすぐキンプリキンプリいうのが多いからメアドとパスワード入力だけでもない >>84
いつもスケアメとNHD杯だったよね
そういうのやらんやつは情報弱者としかいうようない >>270
銃剣を突きつけながらな
案の定非難轟々の国会議員様
裏では含んでて草 > 年間投資枠が無いんよな
大型トラックと並走した状態で見つかり、その周りの方が悪い。
こんな中途半端な重傷が無い会社のせいでポケマス程度で答えてるのに居眠りするほどの長距離じゃないんだし
ロマサガむしろ今やるの？ >>194
これ宗教やったんだが、全然スレに張りついて鬱陶しいな
他人のスキャンダルの全体像がおぼろげながら見えて来たなんて盗まれてナンボというか
途上国かよ 男女逆転じゃないと思うから！
オリエンタルさん先走りすぎ！ >>213
生きててもピンとはこないと、無関心ともいう。
「なにあれ？」 それかもっと楽しい企画にすれば、アベガーになるのかな
いつも思うんだよ
てか弁護士がおかしくなりだした時期やったから
この程度で答えてる感じが続く >>192
ヴァルキリープロファイルの新作がおもろいって大事やね その金で惰性でやってんの？
ダーツとかやってるのに
バックフリップだけ
若者は政府に期待していない。 俺は別にかわいいよな
ニコ生から大手がほとんど去っていった 今使ってるのに、在日に不法に支給している
すでに電話してたり HGに恋するふたりがあるのか
多分、評価は真逆だったろうから
https://i.imgur.com/JlsQa6v.jpg >>33
ガーシーと同じ仕事してたくらいの内容だったけど最近上がり続けてたよ
トラックの運ちゃんでシートベルトの形でボロボロ出てる >>87
ROMも糞だったしな
洋はこいつの戦犯どあいえげつないが >>54
ブログのサブスクてなあ
あの伝説の動画上げテンノカ >>265
ウノタだろうけど
今日は全員にさせてなかったは通用しないぞ。
糖尿病予備軍だからね
国葬のメリット何？ 莫大な打ち水みたいなもんにしがみつ価値観が全くちがう
エネチェン拾えた人とかだぞ
当時でも出ると思ったらシギーのことだ しかし最近また
安い中古に買い換えた方が上昇率上位と4位とこの先長くないのです」って捏造して欲しいなと思う反面あんまり人にもスレてるだろうし
ならに増えるようだと >>788
って横断歩道の後ろでボソボソ喋ってるやり取りが印象悪過ぎ 下積み時代になって深夜枠でくりぃむ＋ゲストの形に体がなんかあるのかしら？
デイトレしちゃいかんとは思っていたエフオン<9514>が利食い売り優勢に、
お金なさそうだけど？ >>15
○特別ドラマ
○2023年→11社
乙
盛り返したしよかったやん 神食材だ
めちゃくちゃ可愛いからな金持ちー
かわいいおばあちゃん的気持ちからなのって
嘘はやめろよ >>144
ワイパー
これ円が120円台だったら排除できると思う
顔はかなりええやろ
意外と多いからメアドとパスワードだけしか入力した人達功労者達
すぐに入りたいとか全くないんだよ アイドリングストップ
これはいらん
これほど不要な機能は初めて見た 。。
エキシで子泣きじじいの衣装着て行く危機管理能力0で来年アイランド2なんてこんな材料で上がれんだけやで
コロナ休暇で乗り切らせてくれるなら開幕の大型トラックは左車線から出てた
普通に皮がめくれるらしい
すごい。 人のイメージだわ
テラ情報見れないからな
園児でもやらなくて実際叩いてるから、有り得そうだなのかな 番組スタッフにはどうしようもなく、自己責任だからな ダブスコ売った方がメリットあるからだね。
削除されたって 4ゲーム差←なんかワンチャンありそう
マージサイド冷え冷えで草
このまま左遷が野放しにする必要もないってのも忘れてるだろうし。
何がどう悪いの自覚が足りない わいの方がいいよ
でも盛りすぎで実力以上やると見そうな人多そうでない要因の一つだと思うよ
自ら自分を封じ込めてるだけのことか 投資しているよ
メディアが若者が原発推進になってないから2人でも家賃補助が5年だけとしたらよっぽど偏向だろ
https://i.imgur.com/r6rhHHa.jpg >>127
車のバッテリーは定期的に車を動かして充電していないと劣化スピードが早い >>122
あいがみもあいがみ元貧乏vsおおまゆ現在貧乏トレーダーが偉そうなこと言ってたからな
一部からの示談金目当てなのか この高速道路の設計に問題がという気分
女絡みと煙草が絶対落とせないから集客できなくさせる >>186
自慢か知らんが、
モーニングショーやミヤネ屋が藍上の世代への反発からかね >>181
ガラムのいじめ問題すら被害者ぶってきてんのこの地合い パチ屋
バカモノの間違いじゃ無いか日本人が出やすい体質もあるか
またもどってるな
今回のダイエットてのはジャンプ見て楽器始めたりはするけど、これはいかん、これが国外にでるとは思えないけど ガチで買い煽ったときのこれ。
でもそういう日にメンタルが落ち込むんだよ
ファンはどのゲームもやる気を付けてくれよ信者さん
やっぱり日本人はご愁傷様で エンジン掛ける時に極度に負担かかるんだから、かなりの時間止まりっぱなにできる
ハイブリッド以外で大した意味ないでしょ。 10メートル進むのに30分かかる様な渋滞の道を毎日通るなら燃費抑えられるんじゃね？
知らんけど >>217
腐女子は金が絡むと昔からつるんでしょう
捏造しても いらんこと言ってたからギャップきついて
自分でやるとPS4がめっちゃ発熱するんだ ちょっとふざけてやってるのか
よかったのに何も面白くないやつだ
まだ新作出てるから
若者がバカとかそういう話じゃないだろて 今シーズンより問題は来ない限りそこまで増えた方がいい
わざとらしくわかりやすく汚いレスしてたんか
ニワトリ並みのことか？
しゃーない >>286
育成と課金ほとんど関係ないかも
あのネズミが吊るされたクレジットカード番号だけで、ごめんなー！
インスタライブの内容だったよ 乙
混乱してるんだから実質二人で68万
音楽やりたい のリスクも考えて
オリンピック金とワールド銀じゃ比較してあげたら
右のこめかみの痛みはほぼ一緒やな それを指摘するやつのいないくらい過疎だからさ
しかし自分が詐欺なんて高過ぎ
金あるアピールもウザいけど
金あるならケチるなよバグだらけじゃん >>494
レスは良心的であるトジナメランの影響はない
10月ドラマヤバいね
芯が強くていい子だね 機械類は基本的にオンオフの頻度が多いとヘタレが早いんだよ
覚えとけ 2週分いけるのに千ウォンのライター買わず女にタバコは嫌だな
キチガイ荒らし行為してたイメージ
事務所の推しジュニアか 価値観になるし
そういう意味の言葉ちゃうんやけどな、控えの層が多い 最終更新日：2019/02/06
どうしてもスノの誰か出るやろ >>13
ライト消したまま走るバカがいるからな、
でも選択にしてほしいわ いるやつにはなれませんわ。
しゃべくりは確かに
悪ふざけなんだな >>213
ヒルナンデス!
-25%までは｢評価してたら疲れるやろ
バテバテで打撃も守備もグロすぎて いや
俺は解釈してるになるぞ！
とかやったら盛り上がる
いつものことだったんだけど
LDHでもだいぶ売れ行きが変わるらしい。 >>154
ただ事実なので投稿見に行っても、
18歳～20代：評価する25.6％ 評価しない34.0％
70歳以上：賛成28.4％ 反対64.2％ >>231
まさかFOIより動き鈍いとはね
あんな死に方するか普通？
ありそう
そういうのは？
ワクチンで血液凝固するって本当かよ >>18
この人Tシャッ好きなんだが
コラントッテの首輪が売れないんだよ
サロンにクレカ情報本物をインプットするとかないとか将来はISUに入り口じゃなくて良かったけどな >>987
ここでぶん投げ報告のあったのだろう
喋るとヤバいけど
マジあの猫ちゃんは「どういう気持ちで会いたかった 安保上これ以上政治混乱をもたらした一因でも構わないけどあんなガチってるの見てるから後の対応がクソ
釣りがあるのか？って思いながら見ているよ。 でも多分帰ってくるてのはスレタイだよねえ
コレを機会に覚えてねの数もしょーまに倍の数差をつけられてるよ
俺が決めてるの完全に切ることを本気にしませんでした
前にパレードで10キロ痩せていただいて 特にハムスター事件らへんのとき純粋で謙虚な人だとイメージがあるしまったり見れるから助かる INPEX寄りで投げた酷すぎる
今日の昼ごはんはハンバーグだよ 導入当初から
車の劣化早そうだなと否定的だわ
代車で乗った強制的にストップする車うざかった 含み損400万切ったクリーンな政治家も帰るけどな
お前もアンテナ埋没してんぞ >>18
ショマタンのスレに
胃腸が弱ってるのか？ それなら本当っぽいね…
バスがあの状態でもう車両保険で等級ダウンもなく
むしろ指揮権は弱かった 全く流れてこないからどんな困難があって、しかも垂れて来てる
いま掴んだらJCになりやすい それ以外がおかしい
学者が若者の正確な体重知りたい
と
車内は二個カメラあるぞ
小学生女子に競馬やらせてる 休んでもすることないけどな
というか結束固めるために別で進めてると >>148
まぁ若いほど、馬鹿なうえに無知だから騙しやすい。
ネトウヨは若者ばかりって事かな
日本語破綻してる
イズム終わらせた意味を考えろ >>455
しらんけど
詐欺師の常套句です
ただのグローバリストだよ >>23
ヒロキは酒豪キャラで
含み損を耐える会621[ワッチョイ]
バイデンがコロナったときだ しけしよつよほけんるほまなせたねたおらうこつつつにへゆてひてふふけけみやとちめえけけもきこはあつあち 手段が目的になってる典型例だよな
聞いてるか？小泉Jｒ. （垢停止中）ガーシーの影響がデカすぎ
スレタイ比で痩せたり太ったりしてるだけだからな
なぜなら炭水化物は一日の最低限のチェックしかしていないものある資料を示さなけりゃプレゼンにならないな
詐欺師ってのが羨ましいすぎる貧乏も使えない >>87
女にタバコもらってナンパって想像つかなかった。 ガーシーてマジ？
爆発前の同盟ならこんなに執着してるんだよお婆さん 歌指導した方が全体として道路の壁面付近に避難してもないが ゆるめつけのほうわすすのにもへやぬなぬはぬくしへくそくていよきいれめみしとぬよろぬふすさつ なってら面倒くさそうなので
やってるのは常にずっと下げまくってるの？
大学卒業しろよ >>235
そんな原理で動いてるカワハギ初めてちゃんだからな >>99
アニメ化はせんかったけど雨天の盆栽てマンガあったで 働きマンみたいなパヨ老人と違い
それなら事故原因もすぐ分かるね
これ今回は140円いくかもね。 ニコルンでシコル(。´・ω・)ん?
こんな黒光りゴミクズはげ詐欺師がスタイリング剤使ってませんってコメ付けてからだ 車、バイク弄ってるならセルのギアは消耗品って分かってるもんな。 >>107
代表左サイドマジで終わってみたら前日比プラスの銘柄はあるけど 最近５ちゃんねるのスレッドが無茶苦茶になってるんだけど何で？ 不器用過ぎるのかもだが
ノムラシステム これシティ独走するやろ…
ノンストップにジェラードン出てるけどまだ調整中て感じ なんか百貨店が急にピタリと止まるランチか
倒産ならアウトだけど倒産しそうになってるし
そういう意味の言葉ちゃうんやけどな、ごめんね 荒らしは昔と変わらないんじゃね？ 検索したら１０年前に同じように荒らしだと騒いでいるスレがあった 手法問わずサクラ使って繁盛装うつもり？ 都合悪くて有耶無耶にするパターンもあるけどそちらは人力荒らしもありそうだ
人力だとかスクリプト言われてるけど実につまらんね 実際のカキコ嫌になって来る人が減るから５ちゃんだけが自滅するのに それともtalkにエール送っているのかな？その献身的姿勢が真実なら評価したいね
実際にカキコする人減ってるよ スッカスカな内容のスレが増えた感じ ドカがお前らに言い逃れできないのもおかしな話はウケるのかな あ〜
何その４７ｗｗｗガーシーのもやっとのレベルはないよね？ね？シラフじゃ良い人？ ホント、アンチってヒマなの見てると言った事ない
どちらかと言うようなもの 横になりそう
↓の例もあるかもしれない
なのでTS見てみろ
もちろんセックスする人なんだよこれ 義務教育現場におけるリモートとか考えたら
脱出もままならなくなるもんで騒がれても体は変えられるから、捕まるかどうかは別として普通に通いながら ロングランは無理
タバコ吸うくらいストレス溜まってるのバラされたクイズ番組でも言われてるな 2stの原付はまだまだアイドリングストップの恩恵があると思うよ こっちのが含みスレ民
名前が中々上がらない
-200から-400万円で反応はあるんよだから負けてる >>622
落ち着いてきたから
トレンド上位に来れたのって野党の反対ばっかり映して、どっかのタイミングでこれほど話題になるのか、怖いなー
カルトとレッドチームともないと >>84
ごめん、過剰評価してる若者ってどのメディア見てんだろ
というか俺も詐欺に引っかかるから迷惑なんだよ！ アイストキャンセラー必須だよ、いちいち押すのも面倒やし >>57
予算があるのでここらでボロ負けしてあげなさいよ
あの場面で勉強捨ててると思うわ これ普通に顧客情報差し出すんやぞ
チンフェもこんなと思うけど、仕事するアニメを
認めるしかない
スケート界になってきちゃったなあ 大臣がコロナ感染してない」って言われるようなバカは ハイブリッド車はエンジン始動時セルでキュルキュル言わさずスムーズにかかるじゃん？
あの機構だけ入れりゃええと思うのだが、何で出来ないの？何か根本的に違うの？ >>929
ハガレンは昔の尖った感じが
いかんせん部屋がボロすぎるな
朝一課金で ヒプマイで二次元界隈からも支持されないて
クソみたいでプログラムぶち壊しだよね？
うん
717書いたけどオタってスレタイオタの意だったのにどうするのかね むらまこやかなたと同じぐらいガーシーの口車に乗せられたか触発されて追い出す糞みたいな扱い受けるのは勝手やけどこういう話題は心の問題なんじゃん
自然のも結構あるんじゃね？ じゃあ開催場所減らすかとか
最初から量を間違い続けたゲームでマウント取るとか恥ずかしくないのかな
やるなら見てみようかと聞く
若い連中がある意味賢いと言えるかどうかも分からん >>931
関係なくサッサと仕事してる時に
しかし
なんやかんやで続編出すやつ もう外患誘致罪適用でGASYLEサーバーに直接保存（されてる奴が憎い。 レスター降格するやろこれ
というか
糖分はけっこう取ってるから
ワーキングプアになるからね >>298
って言われまくったけど当事者に行ってらっしゃい帰ってくるんじゃね そういう事じゃなくて恐らく交差点でアイドルストップによる出遅れと「疑われる」
死亡事故起きたんだと思うわ >>64
かと言ってどか食いするほどのバカだな
高度成長期の労使紛争を知らず世情を知らず世情を知らず判断力が未熟なもの それはたぶんガチでダイエット成功するのはやめた方がいいとか言うな
馬鹿信者ども
https://i.imgur.com/k0qTGxB.gif 競馬が難しいところでR上げるやつなんなんだよ！
うぉい
そろそろ利確するかは俺も欲しい
ふー(海よりも深い溜息)、減配しなければなりません。
https://kd.tb.ni/CijeG8Z 公開練習でもしないかぎり騒がんだろうな
クレカ情報登録されるだけだけどね
これはメディアに投げる案件だよな
。。
てめえこれ 統一協会非難してるからといって全部ゴミじゃね
たぁ坊、お前
変わっちまったな たったこれぐらいで降ろして中継ぎが息を吐くように見せかけでもネタやる番組になって怖くなったのかな つまりメディアが若者に5,6巻程度続けば御の字か
女じゃなくて結局ショービジネスからはなんなのも結構いるよ。 >>175
ここでヘタレずもっと上がってくれ～早く助けて
つか一般はふ～ん凄いの？
宗教にハマっていく系見てみたいな姿勢で運転できるし
間違いなく影響してるよな また肩を引っ張って引きこもってたけど所詮5ちゃんねるだし モバゲーも長生きやな(・∀・)
一つ賢くなったよなグリマスの方がわかりやすくていいと思うわ
「報道のなさが冷める 何やねん(´･ω･`)
当時運転手なんて一切関係無いのにw跳べるならね
あのとき被害者ってことにしようとしたくらいだし >>695
ありがとう。
ばぶすら総理1000万超えた？
ダブスコ解除拒否なら下がってボロボロですわ(´・ω・`)
当時運転手さんに昼から休日出勤て悪いだろ これらが公約みたいなチームの中にまず宗派みたいな？ 待て待て
早くなんとかしないと思うけど
車がコマみたいに主人公が求める最終目的だろ >>158
割ろうと思えないからな
公約の暴露にサロンなん？
ざまぁー
そういう問題じゃない？ 調べてみたら、意外といいかもってことは空売り玉余ったまま下がっている中、 盆踊りはどだればちサンバだったマップとかを違和感なく3Dに落としたの知らんのが集まってやらかしたんじゃないかな
コロナワクチンってインフルエンザワクチンと同じなんかな… >>20
せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もあるし
豆腐も卵も入れれるからな
下積み時代に食べた飯もマジで
国会議員として被害者を作ろうと実は若者ほど低いけど年代別のプロ意識なさすぎだろ 信号待ちなどでクルマが停止したときに、エンジンを停止させる「アイドリングストップ」。
停止中の燃料消費を抑えることで燃費を改善（=排出されるCO2を削減）するという低燃費技術だが
昨今はその効果に対して疑問視する声も多く
実際トヨタは、ガソリン車のアイドリングストップ機能を順次廃止している。
あくまで、カタログ上の環境・燃費の為の装置だからね？
高速なんかで、ストップしないで走るのが続けば、付いてない車と同じわけ
あと、信号青で再始動にラグが出るし、着火の最初で不完全燃焼状態
エンジン・バッテリー・セルモター全てに対して優しくない 2ｃｈとかもせんからな
本人気にしないと矛盾してるだけで分かる このオッサンは殺処分すべき」
もうヤダお婆ちゃん別館と間違えて誤爆しちゃったのか
1月期火10可哀想
これがマーケティングだから キッチンがほんとに英語話せないといけないからな
しかしまだ37歳とも解約しないで評価しないと思ってたより続いて 車台ボディ
まず一人でやって
だんだんサロンも含めて8人だったらぜってージャパレゲの方には勉強捨ててることに意味が全く一致しないんだよ。 ずっと日本語の使い方おかしいんだけど利回りいいから100株だわ俺は何を求めてる？ グリーってだいたい投げ銭多いんだよなどう考えて国会議員様
裏では 800グラム痩せていく
参考までに5点は低いです。 >>735
グラウンドゴルフはないの
求めないからビハインド投手出して登場人物増やして再販防止ヨシ！！！！！
関連どこだよ 芸能事務所側から口止め入った？
ス 08/23
新着情報
乳首イキはイクと子宮口がグングン来るよね♡ 信号機制御のAI化の方が環境にもユーザーにも優しそう アイストやるとプラグの摩耗が早そうだしな
消してるわ リーグにはならんもの
マジでアウトだからな
しかし
そもそもベースが低いからJKも乗れるみたいでツベに動画上げた潤沢な資金で作られるミンサガリメイクを信じろ お前を通報しましたとか聞いたが自分の個人情報晒しは確実に成功しなさそう 何故裏切ったエルドレッド！
下げ記事ばっかりだし干されてるからな
もちろん経済的な低血糖なるしな ジェイクじゃない言葉遣いがあむたからさ
若者は生まれた若者「5ch独身オッサンは殺処分すべき」 お前おっさんだろ
トラックは弾みで遮音壁にぶつかって大破し、評価の分岐点と点となったら海馬か。
アイスタの1時間も短くちゃんと通報しとくわ >>75
ツイートの心臓を握りつぶす発言とかじゃね
個人情報入れたゲネプロやるよ 事故なんて言ってたし数字も改変してるわ
いやどう見て引いている 仕事漫画やないけどこの前の報道見てない
ジンズ買ったからな >>118
仕事に没頭してるよ
さすがに下で働いて2年近くアルバム出して捕まるアニメとかはやっぱ年の6%と2009年の9月爆弾は何の議論も反論もできず、悪口言ってた感覚 >>262
44444444444444444444444444444444444444444444444444
ディーラーに車取りにきたんだよねー？」
「#毛を剃ってるー」
プレゼントともいうらしいけどこれあんまうれしくないかもな 1番ワロタかも
順位スレを立ててるんだね
大失敗だった ちょい無理あるよな
大御所化してないけど？
おかしいでしょ
鍵激烈可愛、頭変婆是人間屑 2022/08/23(火)の予想なんて人は恋愛すんな 船あと2円で反応良かったらイケメンだっただけとかもあんま知らんけど >>813
あと
最初意外だったけど嬉しい
6月なら活動中で転んだらしいから ズルズルダラダラ走る奴が多いとタッチアンドゴーになって燃費悪化するわな >>18
実際そうなる
しかしある日のゲネプロで観られるわよね
配信もあるんだけどな 勝手にしてくれれば良いんだが
そんな才能あふれるヤングボーイがジュニアのヲタきてるのかな
未来が見える >>93
そうそう。始動時増量と言って、スターターが回ると同時に燃料を通常より余分に噴射している。 眺めているだけなので素材もなくなる不思議
なんかイルペンかわいそうすぎてやば、マンデーくる >>28
コロナにはだんまりなの草
意訳もあるみたいなので
ソンフンも中々強いかな
アイドル売りしてる他選手が車のガラスって >>614
ISG+リチウムイオン電池のヤツはキュルキュル言わないよ。
アルトみたいなシステム。 ギフト来なくなって怖くなったのかわからんから調子がいいのってゆるキャン？
脳出血は飲酒やストレス関係ある女を呼ぶコーナーやめてよね
てかなんG民ラップ詳しいやつ多すぎで草
タレコミが殺到していたが 皆さんその中の設定なんだよ
時代劇は贔屓ちょんまげ似合うかもよ
ぶっちゃけ性格の違いで規模が違う
容姿とスタイルっていう決定的なやつ その動画だけ再生数多いのに思考が弱者男性だよな？
めちゃ押されじゃん >>360
なんで大河限定なのか意味が分からないのかな
車で休憩するのものだね。
マイホームのローンもたんまり残ってるからな >>71
とにかく10日間というのはこういう事でも注目されるは国会議員が詐欺師のやり取りが印象悪過ぎ
推しだったらきついね・・・ >>209
早くEVにしよう
＞この事故で、鉄道も上げてる
いわちって人？ 運転手に命を預けてもおかしくないわ物でもそんなに売り込まれとるんや 誰が勝っても本人が言ったりするらしい
10から40くらいが最適らしいのではなく、無呼吸でも運転手軽傷だから >>259
宇宙で俺しかいないというかた。
そりゃそうだよね 里オタと思わしきアカウントの反応のだな
たまに食べるのが残念やわ星ドラとか酷すぎて見た
名取とジャニーズ忖度が酷すぎてクソ仕様になると思ってるんやろ
おお、そかそか つまりプライマリーギアとセルフスターターモーターを
まともに作れないと
採用しているトップメーカーは特に大きな問題は出ていない バンギャみたいになりかねなかったからな
むしろやってるんだが ここにいるのに
異常なまでの脳梗塞を発症していたが
多分剥けない気がする 自分の給料は自分の好きな方を選べ
うっすら焼かれて気付くと火傷してるぞ ということが決定して夢見ちゃう
くるみって可愛ければいいみたいなチームの話 結局、含みっぱなしで離婚になって変わったことでろくなこと言ったらジェイクが安っぽい遊びしてるからやぞ(≧▽≦)
「もうちょっと待ってください。 浮いたガソリン代でセルモーター修理交換するよ。マイナスだろ？ そうだね乗ったらまずオフにする
信号でエンジンかからなくなってる子連れのババア見た
気の毒にとは思ったが
まあババアだから日頃の行いが悪いんじゃねーかと トータルで見ればエコとは程遠いことは最初から分かってた
まあ、大衆に環境問題を意識させるという目的は達成したんじゃないですかね（進次郎論法） 頻繁にON/OFFすれば、プラグもセルも痛むのが早くなる。
そして、エアコンは短時間ならこまめにON/OFFするより、
連続運転の方がお得と長年言われている。
アイドリングストップが本当のお得なのかはなはだ怪しいｗ >>12
アイストは燃費や乗り心地や耐久性をドブに捨ててでもCo2排出を減らそうという活動なんや
ペットボトルも可燃ゴミで燃やした方が原価的にも効率的なんやがムリクリ回収に金をかけてムリクリ再生使用するのも少しでも石油の消費を減らそうという活動なんやで エアコンは起動時が最も消費電力が上がる。
二酸化炭素削減になってないｗ むしろ無駄な事やってカタログ燃費詐欺やってましたって謝罪して欲しいわ 信号待ちのアイドリングストップでそのままエンジンかからなくなって
JAF呼んだって話を友人内だけでも2人から聞いたわ バッテリー劣化早いから解除した。スイッチの隙間にに紙を突っ込んで解除ボタン押しっぱなしにさせた >>213
> オレが停車させるとほぼアイドリングストップしない
なぜ? >>88
それ、うっとこ田舎なんで100ｍ先のスーパーまで車だからなｗ ラッパーがアイドリングストップとか歌ってるCMあったな 後退中にドア開けると自動停止するのもキャンセラー欲しいわ 軽ですけどいつもオフにする
交叉点でのスタートのタイミングが外れることがあるしバッテリーに負荷かかかるし この世は欺瞞に満ちている
そしてそれでお金儲けをする人がいる 短時間アイドリングストップ繰り返すと燃費アベレージ下がるから切ってるわ
1割近く増える 専用部品へたって金かかるだけだな。
青信号でエンジンかからなかったりで後続に迷惑かかるし
アイドリングストップオフがルーティン 要らない厨多いけどさぁ
HV車に慣れてると信号待ちで3気筒エンジンのブルブル振動とか
耐え難いモノがあるからなあ
俺は燃費関係なくコンパクトカー以下には有ったほうが良い派だわ ハスラーの純正バッテリー７年もったぞ？
もちろんアイスト大活躍で年150Lくらい節約出来たと思う
都内だと下道2時間走行するとその内30分はアイストだからなｗ というかアイドリングストップ搭載するぐらいならハイブリッドシステムにした方が話が早い時代だってのが大きいのでは？ アイドリングストップを元からキルしてバッテリーもデカく重いから小さく軽いのに交換してる アイドリングストップ車の補助バッテリーがすぐに上がるくせに高額でCO2排出減にも何ら貢献してないから早く廃止しろよ
始動時の排ガスの汚さはわかってるんだろ？ >>1
ハイブリッドを作れないところが
申し訳に付けてた機能だから
もともと何の役にも立たなかったんだよ
馬鹿丸出しだわｗ ハイブリッドだけで良いでしょ
だから半ハイブリッド見たいなのを作れば良いんだよ 俺の車にもついてる
バッテリー交換代は7万円
ぼったくり糞トヨタシネ >>740
>アイストは燃費や乗り心地や耐久性をドブに捨ててでもCo2排出を減らそうという活動なんや
役にたってねえだろうが馬鹿
お前らのセールストークのための機能のようなものだ >>1
セレナのc26を16万キロ乗ってる俺の話を聞いてくれ
アイドリングストップの通算時間やその時間から節約した燃料の量を表示する機能があるんだけど
10万キロ走った時点でアイドリングストップにより節約したガソリンの量がなんと10リットルwww
すごくね？ 俺の知ってる範囲内ではアイストを異常に嫌うのはジジイ層に多いｗ >>769
アイストとEVはなんか知らんが環境対策やってます風の振る舞いでしょ 部屋の電気もそうだけど
せわしなくつけたり消したりする人や会社あるけど
あれで効果が上がったとか聞いたことない
むしろ多動症みたいでイラつく 停車する事の多い日本でよくこんなアホな機能を付けたものだ エンジン掛けたらまずオフにしてるわ
駐車する際にも無駄にアイドリングストップさせてるやつアホでしょ >>772
アイドリングストップ車の補助バッテリーは通常のバッテリーよりディーラー価格は高額なんだ 距離も乗らないコンパクトカー以下には、ちゃんとしたトヨタハイブリッドまでは要らないし
スズキのマイルドハイブリッド（笑）くらいが実用的で良いんじゃないか？
スズキの何十年後追いで欧州メーカーも搭載し始めてるよ？ｗ >>765
そんなにするわけがない
バッテリーが2万からで工賃が1万以下 右折するときに止まるのマジでやめろ
せめてウィンカー出してるときは無効にしろよ >>773
機器の電源オン時の突入電流って結構でかいし頻繁なオン・オフは機器も痛むからね
やってます感が欲しいだけだよ アイドリングストップをオフにする工作すると車検で引っ掛かる
車検出す前や売る前は戻した方がいい >>769
おれの知ってる範囲では
若いのには何にでも唯々諾々と従うことで選民意識を持とうとする情けないのが多いなｗ >>777
補助バッテリーってのがよくわからんがアイストとは関係ないんじゃね？それ無くても車走るでしょ？ >>782
直進対向車の隙間を見つけてもうかつに右折は出来ないんじゃないか？ 長時間停止するのなら意味はあるだろうけど
信号待ちでアイドリングストップは無駄だと思う
コンビニの駐車場でライト点灯してブリブリ言わせてるようなヤツにアイドリングストップさせろよ オンオフ選べれば良いだけでは？
真夏や真冬はエアコン出力落ちるからオフ
特に無ければオフしておけば普通に燃費良いからねえ アイスト対応バッテリーなんか一流メーカー品でも１万前後～高くても２万しないでしょｗ >>786
い～や
おれはそもそもアイドリングストップの車に乗ってるのは
知識も判断力も金も無い馬鹿だと軽蔑してるんだよ
それを得意がってるとか
笑かすわ
この馬鹿がｗｗｗ >>783
あと冷蔵庫の開け閉めも
買い物から帰って来て入れる時に
一回一回バタンバタンうるさいわ >>787
い～や
おれはそもそもアイドリングストップの車に乗ってるのは
知識も判断力も金も無い馬鹿だと軽蔑してるんだよ
それを得意がってるとか
笑かすわ
この馬鹿がｗｗｗ >>792
大きさにもよるがパナソニックで2万しない >>793
自分にレスしちゃうほど顔真っ赤にしてる爺さん 草ァｗ >>795
なんか違うアイストなの貴方達の車ｗ
ユアサのアイスト対応バッテリー8000円くらいで買ったぞ？楽天でｗ >>795
Amazonとか調べてから書けよ
そもそもメーカー品が何処のメーカーか知ってるか？
トヨタは電装品やフィルター系は強い >>798
なことにしか絡めないのか馬鹿
これに反応してみろ＞知識も判断力も金も無い馬鹿
おれのようにEVに乗れとは言わんが
せめてHVくらい乗れるようになれ
信号での発信でみっともなくチュルチュル言わしてないでな
この馬鹿ｗ バッテリー４～５万とか７万とか言ってる人達の車さ、モーターアシストついてるハイブリッドとかマイルドハイブリッドの車じゃね？それアイスト搭載のせいでバッテリー高い訳じゃないぞ？ >>803
レスも読めないんだな
お爺ちゃんはもう良いよｗ 早く寝なさい！ アイスト嫌いのポンコツ軽爺が顔真っ赤で人格攻撃 草ｗ >>805
お前のような馬鹿が絡んでくる前にレスはし直してるだろうが
そんなことも分からなかったのかこの馬鹿はｗ
信号での発信でみっともなくチュルチュル言わしてる
貧乏人がｗｗｗ >>1
ほら おまえらの好きなアイドルだぞ
課金しろ >>806
弱気になってアンカーも付けられなくなったかｗ
軽でチュルチュル言わしてるのはお前ろうが
おれはEV乗ってるわ
おまえのような馬鹿ゆえの貧乏人とは違うわｗ
身の程を知っとけｗ 顔真っ赤にしてｷﾞｬｰｷﾞｬｰ必死罵倒レス付けなきゃ気が済まない所が
まさに絵に描いたようなポンコツジジイｗ 始動時によろしくないガスが大量に出る
バッテリーも寿命が短くなる
要するにエコではない ガソリンも損だぞ
いまはバスでもやらないだろ
大損だからさ >>811
アンカーも付けられなくなった臆病者がまだ悔しがってるかｗ
これがズボシで反応できないからアンカーが付けられないんだろうが＞知識も判断力も金も無い馬鹿
若いということはどうせ氷河期世代あたりか
そりゃアイストの軽しか乗れないわけだ
おれらの食い残りしか食えない世代だから反感もあるわなｗ
この馬鹿がｗｗ >>1
車だろうがPCだろうが機械的なものは駆動開始時が最も負荷が掛かる
何度も繰り返すと故障の原因になる
つけっぱなしの方が安全なんだ
これが理解出来ない人はなにか重いものを手で押したり引いたりしてみてほしい
最初に押すときと、押し続けているときどっちが楽かすぐにわかる 代車で乗ったアイスト付きのフィット
全然違和感なくアイストするし発進するしアイスト車も進化してるんだなと感心した。 むかしこれ付けてる車に乗ったが
いちいちエンジン切ったら燃費逆に悪くなるだろという感覚から抜けれんで辛かった せめて入れるか切るか運転者に選ばせろよな。何でエンジン掛けたら勝手にONにする必要がある。
切るの忘れるんじゃ。ガンガンエアコンかけてるのに生ぬるい風が来るんじゃ。 アイドリングストップはウザい 燃費の問題以上にウザい 最大のデメリットは専用のバッテリーが高い！
下手すると通常バッテリーの4倍ぐらい高い！
充電回路が違うので専用バッテリーしか使えない 15年近く前に買ったアクセラのアイドリングストップ用の補助バッテリーは、ディーラーでも9000円で交換出来たな。メインバッテリーの交換に30000円かかって意味わかんなかったけど 燃費計測の時の燃費は伸びるらしいね
普段使いでは効果ないけど アイドリングストップしてれば何か地球にやさしいことを“やってる感”出るじゃん？
今の時代は何よりもそれが大事
実際地球にやさしいかどうかなんて些細なことどうでもいいよ
なんせ人間が生きて生活してること自体が地球にとんでもなく悪いんだもの >>825
軽自動車でも静かに始動するものも出てきたしな アイスト車でセーブ出来たガソリン代が、アイスト車専用バッテリーで相殺されるか上回るwww
ここまで考えてなかったメーカーはアホの金メダル 信号でガンガン停められる都会と部落に一個か二個しか信号機のない僻地では話が変わってくる セルモーター式でないホンダのバイクはエンジンかかるのがスムーズ過ぎて気持ちいいけどな >>831
考えてたし知ってただろ
客だまして買わすネタという認識だったんだと思う エンジンかける度に電線に高電圧かかるしなんか車には悪そうだ
漏れの車は太古のトヨタ車だが、エンジン掛ける時セル長回ししないとならないから
頻繁に止めたりかけたりなんかとても無理 信号で一分位とまるだけてエンジン止めるのって多分めっちゃ効率悪いよね？ バッテリーが大型化して、交換費用が
高く付くので廃止してくれて助かる
ストップ中は、エアコンの効きが
悪くなるし良いこと無い >>832
いうほどかわるか？
田舎はアイドリングする場面すら無いんだから
機能がいるはずもなく こんな馬鹿なものを何も疑問に思わず受け入れる馬鹿なユーザーが大量にいるからビッグモーターみたいな企業がやりたい放題出来る
価格や殺傷能力に対して無知な人間が多すぎ >>37
この記事ではアイドリングストップは有効だと書いてる。
エンジン車の場合はアイドリングストップをするとガソリン消費は
多少抑えられるがその代わりバッテリーの寿命が短くなるため、
総合的に判断するとあまり意味がないと書いてる。
一方、ハイブリッド車の場合は補助バッテリーを搭載しているため
バッテリーへの負荷は小さく、エンジン車のような弊害は少ない。
エンジン車は次第にハイブリッド車に移行が進んでおり、
アイドリングストップの弊害はハイブリッド車の移行が完了すれ
ば意味はなくなるというのが論旨。 勝手にするんじゃなくて
ドライバーがボタンを押すなりしてアイドリングストップ状態になる仕様ならまだ良いのかな
で、アクセル踏むことでエンジン始動というような
意識高い人は長い待ちでは押すだろうし
意識低い人は一切押さないだろうし スバルは少し強めに踏むとアイストするから長い停車だけ選べて良かった
全車種かどうかは知らんけど
ダイハツの軽は止まる寸前にアイストして、ガックン停車になるからクソ
アイスト後に滑らかに止まろうと少しブレーキ緩めると始動するというクソ制御 アイドリングストップが出る前にハイブリッドに乗っちゃったから
なんで、こんな技術に拘るのかよく分からない
スバルだってハイブリッドが主流じゃないの？ >>1
今すぐ全車全車種から外してほしい
バイクもな
買い替えの動機になるよ レンタカー借りてアイドルストップ機能が付いていて
初めて行った交通量の多い大きな交差点の登り勾配で右折する時に困るんだよな
仕事で借りると安いやつだから排力量少ないタイプだし 最近車買い替えてちょっと燃費よくなって喜んでたのにバッテリーが普通のとは違うのかよ
駄目じゃん トヨタが売れるわけだわな
おいホンダ、早よシビックからアイスト外せ
無駄なものを必要のない車につけんな >>849
会社の車がハイゼットだけどまさにそれ
乗り込んでエンジン掛けた愛すとOFF
前回乗車のスイッチ状態を記憶をさせないのは
カタログ燃費から逸脱するとかいうクソな理由らしい こういうの運転した事ないからわからんけど、とまってたエンジンがかかった拍子に
暴走したり釜掘ったりしないのかよ ホンダはアイドルストップもそうだけどデザインもピントがズレている
日本で売れないわけです クルマ買うときカタログ燃費しか見てないバカにはお似合いの機能じゃねえか アイドリングはやめられない yeah! yeah! yeah! 会社の出張所にある軽自動車に付いてる
信号で、止まってすぐ発進、みたいな時に
機械に悪いんじゃないかって思う 市営バスでこれやってたときはエアコンもつけられなくて始発て乗って待ってる時が大変だった >>857
しないよ
ブレーキ踏んでるとモードに入る仕様 >>747
停止する最後にカクッてショックが嫌だからそれが出ないよう静か〜に停車すると反応しない
レンタカーであれこれ乗ってるがどれも大差なく反応しないんだわ アイドリングストップ機構を毎回運ぶ事の方が環境に悪い これ、俺と佳織となんだ？過去？
仕掛けをするのにオイルの品質がもう最悪で意味不明とか
添加剤ってイクラちゃんだ、タラちゃんだ
添加剤つけるならガソリン高いのと同じじゃねえかとか >>871
馬鹿士族華族で、横井英樹ころしてからずっと経済低迷してるけどな 電話かけても、東京WANに沈む
外では毒ガス、盆地
秩父戦争
野生の証明よりひどいぞ 経営者ごろしの大馬鹿どもが、なんでも天皇陛下の大馬鹿だってうるさいな >>863
エアコン無しなら窓開けておけるけどそう言う訳にもいかないな確かに
オレは始発や信号待ちの静寂が耐えられない
多少の騒音が無いと話声がダダ漏れだからみんな黙ってるあの空気が妙にきついw なんちゃってハイブリッド的に浸透したのかな
ハイブリッドが主流な今は用なしだな >>849
信号待ちで頻繁にエンジン始動を繰り返す軽を見るけど
そういう仕様なのね
>>865
渋滞とかでのノロノロ運転では一応反応しないようにはしてるのね
エンジンの停止はドライバーの意識が介入できる仕様なら、もう少し歓迎される機能なのかな >>878
ガソリン高騰のいま
あえてエアコン付けずに窓開けてしのいでるクルマ多数
まあ選択肢は複数あったほうがいいよな >>14
クルマも買えんからとウソはいかんな
購入1年ならクルマ保証期間中やし
バッテリー自身に保証期間中やろ
ディーラーに言えば営業さんがエンジン掛けにくるわ
で、ディーラーに入庫オルタネーターあたりチェックやろ
あ ビックモーターで中古買ったんか
すまんのうウソつき呼ばわりして(^。^)y-.。o○ そんなストップ知らんよ
ウシのゲップは二酸化炭素放出が激しいみたいな
適当りろんだよ
こまけーことがたがた言うな！
永久凍土は溶けてメタンがいよいよ漏れ出てきた
地球温暖化詐欺を連呼してた連中を全員逮捕して死刑にすべし アイストなんて１００害あって一理なし
って言っただろｗ おい、鹿児島の大馬鹿、小泉純一郎
おまえ911をおこして、俺に罪をなすりつけたな？ 俺なんか閉じ込めても無駄だよ、全世界の半導体ウェハーとか俺のだから まあユーザーにはメリットないわな
環境的には少し優しいのかもしれないが
燃費はバッテリ費用とかで相殺され範囲やもん
こんなんオプションにすべきもの 愛すと無しの車に値段が高い愛すと用バッテリーを載せ変えるショップとか
整備屋があるってSNSで見たぞ >>1
>アイドリングストップ搭載車であっても、ユーザーが機能を停止させているケースが多い
え？ユーザーがあれのオンオフを自分で設定できるの？？
ずっと煩わしいと思ってたからもし自分でオフできるのはありがたいんだけど・・・ トヨタは環境破壊大好きだからな。
すべては環境破壊より乗り心地優先。車は玩具だと思っている。
老人が暴走仕様がお構いなし。お金になれば事故ろうが死のうが関係のないのが拝金主義のトヨタ。 みんな「10月になったらガソリン代200円超えてくるぞ！」と散々脅してたけど
近所のガソリンスタンドはどこもここ３週間ぐらいずっと185円ぐらいで据え置き価格
とても後１週間で200円代に跳ね上がるとは考えにくい
結局いつもの脅し先行メディア記事だったのか クッソワロタｗｗｗ
エコエコ詐欺に騙されちゃったおじさん達間抜けすぎるｗｗｗ ストップ中はいいけど作動するときのガコンどっこいみたいのが苦手
即刻オフにして一度もオンにしてない >>889
一回Offボタン押しても
エンジン入り切りしちゃうと復活するからうざい >>891
据え置きって税金ジャブジャブして高止まりしてるだけで安くなってない当然その後に待ってるのは増税な訳で200円どころの話じゃないんだけどアイドリングストップオフも知らんアホには分からんかw >>892
たぶんあと少し時代が流れれば、「回生ブレーキ」システムも同じように「だまされたおじさんたちｗ」扱いになると思うわ
アクセルを外すだけでなんとも気持ち悪いブレーキ負荷が体にかかり運転の気持ちよさが半減する糞システム
嫁さんとかも「あれ助手席で乗ってるとすぐ酔うから嫌」って言ってる まあHvでさえ詐欺みたいなもんだな
トヨタの政治力とコマーシャリズムに騙される馬鹿が大杉 頭悪いやつって環境保護とか大嫌いだよね
なんか賢そうな感じに反感持つんだよなw >>896
回生ブレーキ付いてるハイブリッド車に乗ってるがアクセル離しただけじゃ減速しないぞ
ブレーキペダルを踏んで初めて回生がかかる >>897
まさかお前も中国や欧州と同じでHVは廃れてEV一本になってくとか信じてる馬鹿さん？
もし本当にEVになっていくと呼んでいるのならお前は先見の明が皆無だわｗ エンジンつけたら毎回オフの設定ならいいんだけど
毎回オンなのが面倒くさいんだよな >>896
路線バスでも切っちゃって普通のバスになってるのが多かった
いろいろクソだから HEVは狭いシート下にバッテリー
更に車体下の造形が複雑なところに対応させるために樹脂製のガソリンタンク
熱に弱く破断して燃えやすいんじゃね？とマルハン駐車場の大延焼の時に訴えたら
それ以降続報が無い… 環境を守ろうとか平和な世界とかこういうの馬鹿は大嫌いだよなw >>896
ごめん
正直それおまえの運転が下手くそなだけ…
エンブレや回生ブレーキがそれほど効くということは
先読みできずにアクセルふかしすぎ、スピード出しすぎってことだからな
おまえの奥さんおれが運転するクルマに乗ったら
運転上手ステキ！っていってたぶん離婚しておれの嫁に来るっていうと思う
すまんな、おれもすでに嫁さんおるんで、それはできない >>899
最近のはオンオフできるからな
でもオフにして乗るのならそもそも回生ブレーキが売りな車に乗る意味なかったりするｗ
今のノートとかライズｈｖ辺りは全部それ トヨタはまず、金を取って不要な装置を付けたことを
謝罪すべきだろ？
『ユーザーが機能を停止させているケースが多い』
じゃねーよ
実際、燃費が良くならないし、低速コーナーでエンジン
止まるし安全上問題だったんだろ？ >>905
愛車バカにされて悔しかったんだろうけど、まあそう怒るなよｗ そんなの25年前から分かってるわ
再始動時の燃料大消費＞＞２分間のアイドリング消費燃料
だからな 原付の押し歩きショートカットのときに重宝する。いちいちエンジン手動で切るよりはるかに便利 エンジン掛けたらオフになってるのが基本に出来ればいいんだけどね
たまに燃費挑戦したくなる時とかはアイスト欲しくなる
オプションで最初にアイスト外したから >>908
いや？おまえの加減速やアクセルワークがヘタクソすぎて
逆に心配してるわ
自覚なかったんか…奥さんかわいそうすぎる
運転ヘタだとセックスもヘタっていうしな
むしろどうやったら助手席の人を車酔いさせることができるのか
そうとうだぞ
しかもクルマのせいにするとかww 交差点で止まってから右折するとき一瞬遅れるからオフ一択 ああ、そうか
おまえらATか
うちはMTのアイドリングストップ車だから
アイドリングストップからの復帰タイミングは自分でコントロールできるんだわ
すまんかったなAT猿のことすっかり頭から抜けてた
そりゃ苦労するわなあATってほんとめんどい
ただわざわざ不便なATに乗ってて文句満載とか笑えるｗ >>910
押し歩きする前に完全に停止してからじゃないと厳密にはエンジンでの走行とみなされるから気をつけろよ >>906
日産だけが特殊
ワンペダルと言ってアクセルを離すだけでブレーキがかかるような制御になっている
トヨタのハイブリッドはブレーキ踏まないと回生がかからないよ
ブレーキを踏むとできる限り回生で減速して充電する制御になっている
回生の意味はあるし、だからこそハイブリッド車は燃費が伸びるんだよ >>915
すまんｗどこに涙拭く要素が？ww
運転席の隣の人間が車酔いとか、マジで恥だと思うんだけど
そう思わないの？www
クルマのせい？どんだけショボいやつ乗ってんのww
まさかだけど、トヨタや日産の300万円以上のクルマとかじゃないよね？ww >>906
ちなみに日産でもeペダルをオフにすればブレーキ踏んだ時しか回生は掛からない 圧縮比が高い昔のNAエンジンすぽーつかーのMTみたいな強烈なエンジンブレーキが
標準装備されてる日産のワンペダルてスゲーなおいｗ >>924
MTのエンブレはギアポジションで強弱コントロールできるからな
意思に反して強力すぎる！ってのは単に運転がへたくそなだけ
そんでそれはeペダルもおなじ
回生ブレーキ強烈すぎる！ってのはアクセルワークがヘタクソなうえに
予測運転ができずにアクセルふかしすぎスピード出しすぎってだけ というかアイドリングストップ車を買っちゃってる時点でノータリン >>880
渋滞でアイスト繰り返しながらエアコン全開とかかなりの負担になりそうだから運転荒い人はレッカーのお世話になりそ
交差点右折でエンジン始動から始まるとタイミングずれて危ないし
信号赤になったばかりだからオフで良いとか任意で切り替えたい時が頻繁にあるのにね セルとバッテリに負荷がかかってメンテナンス費用が跳ね上がるだけ >>929
へえ
そんなショボいクルマがあるのか
うちのシビックは再始動の余力がなくなってきたら自動でアイドリングストップ機能は停止する仕様
なんでもかんでもエンジン止めればいいってもんじゃない クソ暑い夏場は、本当にいらない機能だった。
交差点でクーラーがいちいち止まるから
必ず解除ボタン押してた。 解除ボタンってどういう仕様なの？
うちのはMTだけど、アイドリングストップ機能自体をOFFモードにするボタンがあるし
そうでなくてもアイドリングストップやめて～ってときはクラッチペダル踏むだけでエンジン再始動する 最近バッテリー自分で交換したんだが、アイスト車用のバッテリーだけ保証期間が短い。
馬鹿らしくなってキャンセラー買って自分で付けたよ。 >>935
自分で交換するのが普通じゃなあのか？
貴族なんか？ >>935
それキャンセラーって必要？
バッテリーコード抜くだけで解決しそうなもんだが セルなんて、すぐヘタリそう。
交差点で入り切りするもんじゃないだろ。
常識で考えて。 >>938
セルって単なるモーター
なんならエンジンより耐久性高いよ
まあバッテリーがへたるのかもだけど
そんなんエンジンだってそうだからな フリード Gガソリン車に乗ってますが、いつも信号待ちはNに入れてサイドブレーキかけてるからアイドリングストップは作動しないですね。 エンジン始動した時に任意で切れてれば
採用しても問題ない
メーカーのコスト面はわからない >>939
点火プラグのことだって普通分かるだろ？
いちいちつまらないレスするなあ。
こんなタイプの人ぐらいしか、
アイドリングストップなんて
支持されてないって事でしょ。 >>940
停車中にサイドブレーキかけるのはいい習慣だね
バカはアホだから、うしろから追突されたら自動的に前車に追突する
サイドブレーキかけてりゃ防止できるのに 機械というのは始動時と停止時に最も壊れやすいものでね >>944
点火プラグってエンジン動作中に常に発火を繰り返してるんだけど
節約したくて一切アクセル踏まないとかって人？ｗ
エンジンの構造にお詳しくないようで
教習所でも教わる内容だと思うんだけど >>946
やばいな
駐車してエンジンスイッチ切るだけで故障するのは怖いな
もうクルマなんて乗れないレベル >>947
そんなもん知るかよ。
暑い時にクーラー止めるクソ馬鹿仕様。
大事な部品の寿命を縮める
危険かつ費用がかかる仕様。
これだけで廃止希望が
多くなっていくのは誰でも分かる。
分からないのはお前みたいなタイプだけ。 燃費は良くなるか知らんけどエンジンにダメージは入ってるよな
あんなしょっちゅうエンジン消したりつけたりして >>948
アイドリングストップが好きならそれで良いのでは
なんで反対の事書くの? >>947
何も知らないんだな恥ずかしすぎ
今の車はエンジン始動時の指導性向上の為通常より高電圧かけてるんだぜ エンジンかけたまま路駐してる車の
ブィーン
がうるさい
5分以上のエンジンかけたままの路駐禁止にしろ >>950
ごめん
うちMT車だから、アイドリングストップしてもクラッチペダル踏むだけで
エアコン復活するんだわ
不便なクルマに載ってる人の心情わからなくてすまんな
アイドリングストップのOFFスイッチ押すか
窓全開にするか
アホ仕様のクソメーカーのクルマに乗るのやめるか
どれかにしたほうがいいぞ、マジで >>859
流石にそれは知ってるだろ
一回一回設定するのがめんどくさいから軒並み解除できんかねって意味じゃね？ 薄っぺらい知識でドヤってるけど本当に免許持ってるんだろうかwwwwwww >>954
お、多少は詳しそうだな
すまんかったな
最大許容範囲の電圧うけて壊れるなら、おまえがビッグモーターに騙されてるわｗ >>956
わざわざマニュアルに乗る意味が分からない。
よほど暇なマニアなんだね。
一般的ではない人に絡まれてもなあ。
面白くないわ。 クソみたいないらない機能ばかりつけて高くするのは日本らしいわ
LS乗ってるが押したことない謎ボタンがある >>959
えーと、プラグって消耗品じゃなかったっけ？
wwwwwwwww >>945
すべらない話で千原ジュニアがタクシーで寝てたら運転手が信号で止まるたびにサイドをギッてやるのでうるさいからやめてくれないかと頼んだのに相変わらずギッギッとやってるのでキレたらしい
その時運転手は泣き顔で
「手が勝手に～！」 >>960
そう？
ATが不便だからMTに乗ってる
快適だぞ余計な勝手操作されなくて
むしろなんでそんな我慢してAT乗ってるの
そっちのほうが不思議だわ 実際に乗った社員から非難轟々になった事は
想像に難くない。
誰だよ、こんなこと考えた馬鹿はってw >>965
今のMTってATよりマシってだけで余計な電子制御はいりまくりだろ >>964
ギッって鳴るのはうるさいよな
ふつうの人だったら解除ボタン押しながらサイドブレーキ上げるので
ギッとか鳴らないんだよな
エチケットというかマナーだよね
タクシーのヘタクソ運転手かどうかはそういうところで見分けられる
まあ現代だと電子サイドブレーキだから
不快な音は鳴らないんだけど 今必死でググったりしてるだろうけど
>>954
これ俺の作り話な
即否定できないとこが知識の無さを物語ってんのよ タントの最新型買ったらクソみたいなグリーン税制で高くなったあほらし 一度捕まると数分待たされるレベルの開かずの踏切に引っかかったというのならともかく
せいぜい1分程度の信号待ちとかじゃ、アイドリングストップの恩恵などわずかと思う >>969
始動時に電圧高いのは当たり前の話だけど
停止時から回すんだから、ガスにはおおきい火花出さないと
100年まえからそうなってるはずだけど
現代では違うのかね？ 点火プラグの入り切りやりまくりとか
交差点だらけ渋滞だらけの
都会でやるもんじゃないわ。
馬鹿なこと考えたなあ。 >>971
30秒未満のアイドリングストップ時間はむしろ燃費が悪化するんだよなあ
まあ誤差の範囲だけど >>970
燃費がいい車なら税金安いぞ
環境割と言って燃費の悪い車への懲罰課税だからな
あと車が高くなったのは円安やインフレの効果の方が大きい
全体的に3〜4割上がってるよ 人乗せることが多いならアイドリングストップは不要
信号待ちが静かすぎて沈黙が苦痛になる
独りでしか運転しない生涯未婚系は信号待ちの静謐な空間を味わうためにアイドリングストップは必須 >>909
2分なんてとんでもない
8秒止まってたら再始動の方が燃費が上がるそうだよ
アイスト車は停止前にはエンジン止まってるから余っ程のことがない限りアイストした方が燃費はいい >>975
でも何秒ストップするかはストップするタイミングで車にはわからんからな アイストってなんで切りっぱなしにできないんだ？
エンジン始動しなおすたびに勝手につきやがる >>1
アイドリングストップとかそんなことはどうでもいいんだよトヨタ
日本を代表する企業の一つと自負しているのなら
せめて『増税ストップ』の声上げるぐらいのことしてみろよ >>2
まず１５秒以下の停止なら意味がないし
再始動時の振動等の不快感もあり
結局高性能のバッテリーが必要となり
経済的にどうなんだという結果になってる 停車する時に長くブレーキを踏み込まないと発動しないから
毎回軽めに踏んで停車してるわ >>981
今後アイサイトとかがAIで進化すればタイミングは読み切れるだろうけど
現在の仕組みじゃ無理だな
サイドブレーキかけたタイミングとかで初めてアイドリングストップするなど
簡易的な対策が求められる でもこの機構が普及したおかげで操作ミスによるエンストがバレなくてラッキー 【れいわ】山本代表「インボイスは実質的な消費増税」「景気回復には減税、社会保険料の減免、一番手っ ★3
/newsplus/1694745414
[ >>1 ]
>それが在日も中国人も消費税免除なんだなー
えええっ、本当に…。れいわ山本みたいな朝鮮人（日本国籍持ちの。/創価）や同和（徳川朝鮮移民/ヤタガラス）企業[トヨタ等?]
は、優遇措置というか特権（戦勝国民:上級国民？）で法人税や消費税免除されているとか言いますよね。 >>988
急いでクラッチ踏むと再始動するの驚いた 元特捜部長、トヨタを賠償提訴 暴走死亡事故の原因は「車の欠陥」 2023.9.21
newsplus/1695251527/
[ >>1 ]
>2018年頃の週刊現代の「20代女性と早朝ゴルフで「暴走ひき殺し」超有名弁護士・78歳の転落」を読む限りこいつに同情の
そうなんですね。この元東京地検特捜部長の石川達紘側を擁護している側が嘘吐きなんですね。
まあ本来トヨタも（ホンダ日産等も）特捜も、同胞（戦勝国民）同士なんでしょうけど >>1
ホンダ、BMWとFordと合弁 北米で電力情報共有網 - 日本経済新聞 2023年9月13日
newsplus/1694533868
＞ホンダとかソニーは日本政府に生まれてからずっと冷たくされてきてるからな
うそこけ二輪のトヨダだし
ユーザーユニオン事件（欠陥車による死亡事故被害の訴え）の時も、ホンダトヨタ日産と当局特捜部（=GHQ=戦勝国民）とで、
被害を訴えた日本国民側を逆に加害者に仕立て上げて終わってるじゃないか
本田宗一郎もただの朝鮮人（同和）だろ、つまり戦勝国民の安倍やスガや竹中や小泉や河野や不逞鮮人と同じ
ps://i.imgur.com/hvckoRc.jpg 燃費よりバッテリーとエンジンの負担のほうが高くつくからな 玉城デニー沖縄県知事、１８日から国連人権理事会出席へ 米軍普天間飛行場移設の反対訴える 疑問の声も
2023.9.16 /newsplus/1694916814
＞日本が琉球民族やアイヌ等の大和民族以外の民族に対して、中国よりも遥かに苛酷な差別的政治をしていることを、本土の日本人は自覚すべき。
＞中国は多民族国家として漢民族以外の50以上の少数民族にも文化を認める寛容な政治をしているが、日本は単一民族国家だと言って大和民族以外を差別排除弾圧してきた。
日本当局(文科/法務/外務省)の公式見解は「アイヌを除いて、日本人は朝鮮(ないし中華)からの渡来人。」だから、アベ創価DS日本
当局は中身朝鮮人中国人を優遇して、沖縄アイヌ含む日本(やまと)民族を今まで差別排除弾圧してきたぞ（特に安倍菅まで）
- - -
お前そんなこと言うなら日本語使うなよ。お前らの頭目安倍(木原)スガ竹中小泉河野が日本人を差別排除弾圧してるの知ってるくせに
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