【タクシー】まさかの乗車拒否？ 空車なのに手を挙げてもスルーのワケ…意外なルールの中身 [おっさん友の会★]
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フロントガラスには「空車」が見えているタクシーが、手を挙げているのに停まってくれない。こんな経験をしたことはありませんか。
なぜ「空車」なのにスルーされることがあるのでしょうか。
｢空車」タクシーがスルーするワケは？
タクシードライバーは、乗車したい意思を示している人に対して正当な理由なく乗車を拒否すると、旅客自動車運送事業運輸規則や道路運送法に違反してしまいます。
それなのになぜ、通り過ぎてしまうのでしょうか。
ひとつには、手を挙げた場所がタクシードライバーの営業区域外だった可能性があります。
タクシー業は営業区域が法令で定められていて、お客さんを乗車させたり降車させたりする、そのどちらかが営業区域内でなければなりません。
たとえば、東京のタクシー営業区域は、23区を中心とした特別区・武三交通圏のほか、北多摩交通圏、南多摩交通圏、西多摩交通圏、島地区の5つに分割されています。
仮に、西多摩交通圏に属するタクシーが、区域内でお客さんを乗せて特別区・武三交通圏で降ろしたとしましょう。
この場合、続けてその場でほかのお客さんを拾い、西多摩交通圏まで戻って降ろすのはOK。降車するのが営業区域内だからです。
しかし、たとえば北多摩交通圏まで行きたいというお客さんを乗せることはできません。つまり、発着地のどちらも営業区域ではない運行はできないのです。
タクシー事業者によっては営業区域外で乗車できない場合「回送」の表示を出すケースもあるようですが、全国的なルールではないのだとか。
そのため「空車」サインのまま営業区域へ戻るドライバーもいるようです。
また一方で、営業区域の中でも、ある時間帯だけ営業してはいけないエリアがあることをご存じでしょうか。
たとえば東京の銀座では、平日の午後10時から翌日午前1時まで道路上での営業は禁止。ドライバーがお客さんを乗せられるのはタクシー乗り場のみです。
これは、客待ちタクシーの駐車防止などのためタクシー業務適正特別措置法により定められたものですが、知らない人からのタクシーに乗車拒否されたという声も多く聞かれます。
続きはくるまのニュース livedoorニュース
2023年12月16日 14時10分
https://news.livedoor.com/article/detail/25542388/ むかし横山やっさんの息子がこれにキレて運転手半身不随にした事件あったよな タクシーが乗車拒否する正当な理由とは？
あまり知られていませんが、正当な理由がないのに乗車拒否をするのは法律違反になります。
正当な理由は、国土交通省や旅客自動車運送事業運輸規則、道路運送法で決められているので、チェックしておきましょう。
・タクシー会社の約款に従わない
・荷物が大きすぎる、重すぎる
・乗車定員をオーバーしている
・速度超過や駐車違反場所への駐車など法令違反を求められた
・刃物など危険物を所持している
・泥酔している
・天災により運行に支障が生じる場合
・不衛生な服装で車内が汚れる可能性がある
・付添人がいない重病者や妊婦
・安全のための指示に従わない
・指定感染症の患者や新感染症の所見がある人
・マスクをしていない、もしくは着用を拒否する人
以上のような理由に該当する場合は、ドライバーは乗車拒否することが可能となっています。 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 空軍なのに手を挙げてもスルー、に見えてムムムッとなった 道路向こうのビル指さして話してたら停車された事がある すまんこってなった 貧相な奴は乗せんがな
運ちゃんは客を選んでおるんやで
(^。^)y-.。o○ こんなルールで縛っておいてライドシェア解禁はおかしいだろ 綾瀬まで行ってくれっていったら
はるかかなたの巨乳の三十路までイカされたとか
三田までつったら読みが違うのに兵庫県の三田市まで
行って、ついたら慶應義塾大学三田スケートリンク跡地キャンパスがあって
座席のシートがぐっしょり濡れてて、それは俺のがまん汁だった的な
カオスなエロ系のホラー展開で >>1
田舎者は流しのタクシーを手を挙げて止めるなんて知らないだろ もう細かい話はどうでもいいから共通のタクシー乗車アプリを普及させろ
タクシー後進国すぎて外国人に恥ずかしくなる 夜中千葉の市川市で拾ったタクシーが東京の個人タクシーで東京駅まで行ってもらったんだが話聞いてたら東京から船橋まで乗せて帰る途中だったらしい
でこれはあとで小岩から乗車したとかそういうことにしたんだろうか? ボーっとしてて気が付かなかった
これで何の問題もない 運転手の間では心霊スポットがあって
そこでは何があっても絶対客拾わないらしいよ １ 北から昇ったテポドンが
南に落〜ち〜る〜（実験失敗なのだ）
これで いいニダ〜（ケッチャナヨ〜）
これで いいニダ〜（悪いのはイルボンニダ！）
チョン♪ チョン♪ バカチョン♪ バカ♪チョンチョン♪
キチガイ国家だ バーーーーーカチョンチョン♪
２ 南はアジアのストーカー
北と大差ない〜（今こそイルシムダンギョルニダ）
これで いいニダ〜（謝罪するニダ〜）
これで いいニダ〜（賠償するニダ〜）
チョン♪ チョン♪ バカチョン♪ バカ♪チョンチョン♪
キチガイ国家だ バーーーーーカチョンチョン♪ 忙しい時、ベロベロに酔っ払った人間や、態度がデカそうな人間はスルーしてたわ
トラブル回避のため
by元底辺タクシー運転手 タクシー側の怠慢じゃん
営業区表記してればロス減らせるんじゃね ずっと回送出して客はアプリで受ける専門になれば楽なんじゃないの ねこタクシー見た時にタクシーに区域があるって初めて知ったなぁ
区域制限ほんと糞にもほどがある
ライドシェアやるんだったら最低限この区域制限と二種免撤廃が必要だろうよ >>20
乗車地か降車地のどちらかが営業区域内ならOKですよ
両方東京が入ってるので問題無し 31
んじゃ、前後の車を気にしていて気が付かなかった >>31
んじゃ、前後の車を気にしていて気が付かなかった >>20
発着地のどちらかが営業区域内なら問題ないんだよ こんなのもあったな
やはり夜中に浦安から市川行くときに止めたタクシーが成田の会社のタクシーで帰る途中だったらしい
運転手が道わからないけどいいですか?って言うもんだからナビしながら市川いったわ
その時聞いたら成田から離れてるけど県内なら別にいいんですよだって どこで拾ってどこで降ろしたなんて黙ってればバレないだろと思ってたが
後ろをつけてきてチクる奴が居るって聞いた時はマジかよってなったわw >>35
>>38
そうなんだ
手を上げて俺が埼玉とか言ってたら断られたんかな 誰を乗せるか運転手に決めさせろよ、医者でもないのに いつまでナビもない時代のルールでやってんの？
うちのシマとかいうクソみたいな価値観捨てた方がいいよ >>44
ナビがどうこうではなくあくまで、その地域の輸送はその地域のタク会社に任せろって意味だろw こういう規制があるのは、こういう規制しねーと大量のウテシが客が拾える京都駅とかに集結してしまうからだろうな 空車か賃走か目が悪いと分かりづらいんだよな
屋根の上の広告塔にデカデカと表示してくれ >>42
知的障害者を乗せたいか？
全てのタクシーが池沼拒否したら池沼への人権侵害に成っちゃうだろ？
だからこう言うルールがあるんだよ
因みに、前後の車に気を取られていて気が付かなかったらしょうがないけどな >>47
提灯見ろ。灯りがついれてれば珍走、ついてなければ空車 こういうのって談合みたいなもんだろなんで廃止しないんだよ >>41
それは駄目です
が、東京通るなら営業区域内で一旦メーター切って再度そこからメーター入れるってことは出来ます
東京のタクシーが千葉～埼玉は駄目なので千葉～東京＋東京～埼玉に分割すればOK もうすぐ白タク解禁だろ？よかったな。喜んでタクガチャしたまえｗ >>28
運転中のスマホ、モニター見ながら案件は逮捕だろ タクシーは自家用車じゃないからどうでもいいが
ライドシェアはちゃんと乗車拒否できるんだろうな？ >>60
ライドだとたぶんアプリで客待ちだろうけど、嫌なら断れるだろうなｗ >>60
アプリで呼ばれて、向かった先に乙武や夏子が居て、断ったら問題にされるだろうな >>63
でも人間だから、腹の銚子がーってあるやんｗ 数年前まで東京都は個人も含めてタクシー台数を減らす方向性だった
それがコロナで需要激減して自然に減少
今になって運転手が足らずにライドシェア云々…
親族が23区内で個人タクシーやってたけど、こういうガッチガチのルール以外にも組合でのボッタクリ価格とか色々と酷かった
それに比べたらライドシェアなんてゆるゆるで天国だろうな >>64
白タク解禁でそうなるだろうな。京都駅とか駅周辺はアホほど集まって地方の駅は呼ばないとこないｗ >>67
タクシーの歴史は、規制緩和と規制強化の繰り返しだからねえ・・
タクシーほど規制に泣いた業界はないだろう。だから効率も悪いし料金も下がらない >>66
乙武や夏子に『急にお腹が、、トイレに行ってくるから待ってて、無理なら他の車呼んで、んじゃ』って言って納得してくれるかねぇ
手を上げてる人を無視するのは【気が付かなかった】が使えるけど、アプリで呼ばれた場合にそれは使えないからなぁ 回送にしないやつ馬鹿じゃねーの？
どうせ長距離っぽい客だったらルール無視して拾おうとしてるんだろ？
そんなやつ首にしろ 基本タクシー乗り場でしか乗らんな
流しのタクシーにあたる確率は少ないし 規制撤廃でさいたまから千葉に行き
千葉で客が茨木に行けとか嫌だろ な、ライドシェアが必要だろ？もはやタクシーが使えないんだから 区域外で営業して、その地域の会社からクレーム入れられたら自分の会社から処分されるからな。
そういうの上等なタクシー会社だと、その場で喧嘩してたりする。 でもライドシェアだったらそんな規制撤廃するんでしょう？
運賃も安い、外国人でもオッケー。特別免許も不要。区域もなし。ずるいじゃん。 ながらスマホ運転と飲酒・酒気帯び運転、煽り運転と煽られ運転の連中は
一発取り消しの永久剥奪にすれば少しはタクやバスも潤うぞ
少なくとも車を運転する資格も権利もない可燃ゴミだから
こういう社会の害虫の移動には公共交通機関を使ってもらえ 発着地ルールを守る守らないは、自動日報かどうか？だな。
GPS連動してるから地区外営業は嫌でもバレる。
うっかり地区外営業しちゃった新人時代あったけど、その時は営業所で「気がつきませんでした」と報告したな。 発着地ルールを守る守らないは、自動日報かどうか？だな。
GPS連動してるから地区外営業は嫌でもバレる。
うっかり地区外営業しちゃった新人時代あったけど、その時は営業所で「気がつきませんでした」と報告したな。 運転手界隈に伝わる武術らしいな
己の車を凶器に鍛え上げて悪を討つ！
空車道の前に乗客なし！ >>79
こういう喧嘩腰のアホが多いからスーパーサインは替えるんだけど、時には忘れることもあるんだよ。何時間も拘束されてやっと解放されたんだから、それくらいのミスはスルーしとけ！ 要するにタクシードライバーが怠慢で表示を切り替えてないだけの話じゃねえかつまんねニュースだな ◢█◣ ◢█◣ █ █ ██◣
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◢◤ ◢◤ ███ そんなことやってったからタクシー代たけぇんだよ
効率的にやれよアホ 銀座のタクシー行列とかひどいけどな
ガード下の乗り場の最後尾が三原橋超えとか
ザラにあるし なるほど
歩合多いしタクシーも止まりたいはずやしな >>1
これねえ
自分の県でも問題があって過疎地域ではタクシーはもともと呼んでも来ない
ドライバーがいないのと区域外は帰りの分損するから
だからライドシェアやりたいんだけどタクシー業界が邪魔する >>1
UberやGO（後MKタクシーアプリ）でいいし、手を挙げてタクシー呼ぶとか考えられん >>96
単に客を選んでいる時に言い訳できなくなるから ライドシェア＝レイプシェアだろ
男だってレイプされるぞ 回送なのか予約車なのか人乗ってるのかわからないからとりあえず手上げるけど、通りすがられると居た堪れない >>1
＞全国的なルールではない
全国的なルールにしろよ
完全に矛盾というか違法が罷り通ってる状態だろ？アホ >>95
過疎地域でもライドシェアなら運転手が充足できると思う理由は
ライドシェアなら区域制限なしで営業できると思う根拠は >>107
違法だと言うなら全国的なルールはないという表現にならんのじゃないの 校舎が営業区域内かどうかなんて停まって行き先聞かないと分からんばい >>109
記事読めよ
何れかの条件じゃなきゃ乗車拒否は出来ない、となってるが現行で
それが履行出来てるかなんて客側からは確認しようが無いだろ？
にも関わらず勝手な業界慣習を改めないのをどうこう言ってるのがアホ 夜提灯がついてたら空車のはずだが最近はつかない提灯あるね
アプリで呼ぶのが普通になっているから迎車が多い
手を上げてとめるのは見なくなったよ >>95
そんなとこでライドシェアやっても運転手おるんかね
タクシー業界は都会で稼いで田舎に奉仕してるケースも多い
なんでも規制側を叩けばいいもんじゃない 回送にしないで空車のまま運転して客を無視するのは正当な理由じゃねーだろ
区画があるなんて外からじゃ客には分からんしドライバーの怠慢を正当化してんじゃねぇよ アプリ配車も到着まで時間が掛かるから、空車でお客さん拾った方が売上の効率は良いんだが、勝手に配車されちゃうからどうにもならん.. >>107
何を言いたいのか分からんが回送表示に関してが統一ルールがないというだけだぞ
エリア以外では原則拾わないのは全国統一ルール >>1
アプリで呼べばいいだけ
アプリが使えない場所はタクシー乗り場でしか乘れないと分かる
アプリが対応してない田舎は知らんが >>115
タクシーも民間だから客を選ぶ権利もあるしな
迎車や予約の表示がない地域もあるしスルーされるのが嫌なら電話かけるなりアプリ使うなりしろよ >>116
勝手に配車されるのか？
運転手側も行き先とかで選択できると思ってたよ >>119
JKなら乗せたげるよ 俺も早くヤリたいし ライドシェア始まったら余裕で白タクできるわwwwwwwww >>122
ユーチューブで見たけど受けるか受けないかだけ選べて行き先は受けたら分かるようになっているらしい。
でたくさん受けたらポイント溜まって長距離の時に優先的に依頼が回されるらしい >>77
ただし、関東地区で人気が高い、菅義偉前首相、河野太郎デジタル相、
小泉進次郎元環境相などが「ライドシェア」推進派だから、ヤバいよ。
政策の中身より、好きな政治家の発言か否かで賛否を決める庶民が多いから。 アプリなら早くて3分遅くても10分でくるからライドシェアのせいでタクシーが減り不便になったら嫌だな >>122
GPSで1番近い場所に居る車が配車されちゃうからドライバーには拒否権なんか無いよ..
そんなにドライバー側に都合良く出来てないのよ。 >>126
受けるまで分からないとはね
行き先を入力しているのにナビにかじりついてる運転手がいて変だと思ったよ >>115
お前のような貧乏人はタクシーなんて乗らんだろ。
なんで関係ないのにイキってんの？ 滑稽なんだけど とりあえず長距離のお客さんが絶対良いなんてドライバー側も思ってないけどな。
通勤時間帯なら900円位のお客さん1時間に10回とか拾った方が稼げる、、しかしアプリで配車されちゃうから。。 >>111
？？？
何が言いたいかわからんけど
>勝手な業界慣習を改めないのをどうこう言ってるのがアホ
ってのは>>107みたいなこと言ってるのがアホってことか？
それならそれでいいよ >1そういや病院の入口でタクシーを降りたとき入れ替わりに乗ろうとした客を断ってたな。こういう理由があったんだな 危険で止まれないこともあるよね
免許ない人はとんでもない場所で手を上げるから >>111
何を主張したいのか本当に意味が分からない 昔は東陽町で終電下りて葛西方面にいきたくても、来るタクシーはみんな客が乗ってるから
反対側にいって空車で都心に戻る一群のなかで拾うのが正解だったな
今はもうアプリで予約なんだろうけど 横浜、西区あたりは信号で止まってると勝手に
後部ドア開けるからな。
乗ってた客がビックリ・・・まぁオレもビックリしたわけだが
とりあえず「勝手に開けんじゃねーよ」と言ってやった 羽田東京方面のタクシー乗り場で行き先蒲田で電車かバスで行けと拒否られたな
何時間も待って蒲田では断る気持ちは分かるけどね >>142
乗せられない状況をどう表現するかはタクシー会社の自由だからな
決まってるのは個人タクシーの自家用だけだと思うが
そんなに拒否されるのが嫌ならアプリか電話しろって >>97
バンバン流しのタクシー(と言うか多分駅に帰る)が走っているところだと、アプリなんかで呼ぶより手を上げて止まって貰った方が早い。 >>140
それは今は国交省案件じゃなかったかな
然るべき場所に連絡するから会社名と氏名を控えさせて貰いますと言えば運転手は乗せるよ >>144
アプリで呼ぶと配車料金をとられるから捕まるならそれがベスト こんなアホな事してるからライドシェアしろって国民が言ってるんだろ
どんだけアホなんだ >>147
いや高齢化で自家用車の運転は困難だがタクシー自体が存在しないところが出たからライドシェアだが
そういうところは増えてる
ライドシェアは都市部のエリア決めてその範囲で乗るのを禁止にすりゃ良いだけだろ >>142
危険な場所なら乗せられないし
無線は鳴るかもしれないので回送にはできんよ >>143
バンバン流しのタクシー(と言うか多分駅に帰る)が走っているところだと、アプリなんかで呼ぶより手を上げて止まって貰った方が早い。 >>147
「こんなアホな事」をやらないと人気区域にだけタクシーが集まり、過疎地には1台もいない状態になる
ライドシェア導入しろと言うが当然ながらライドシェアだって効率よく稼げる場所に集まろうとするから結局何も解決しない >>3
やっさんもタクシー運ちゃんとケンカした事あるやろ。 タクシー分散させるためにやってんのか
そりゃ乗客が多い地域ってどうしてもできるもんな 今時、手挙げて停める人いんの？
アプリ以外使った事ないわ
昭和の人の記事なん？ >>147
ライドシェアは、反社組織に収益源を国が与えるようなもん。 >>157
行き先だけじゃなくてお客さんが指定した目的地までの経路もわかるよ。 手を上げたら減速したけど
女のドライバーだったから勃起したら
それ見て加速して逃げられたって事はあるな
この場合はどっちが悪いんだ？ 乗せられないなら空車にしないことと業界で決めればいいだけやん
業界を守るための営業区分だから区域外だと分かるようにぐらいしろよ
運転手が足りないなら営業区分なんかやめればいいと思うがやめないものな >>135
大きな病院は病院指定のタクシーじゃないと乗せられない場合があるよ
よく〇〇無線専用乗り場〇〇タクシー専用乗り場とか書いてあるでしょ
大きな駅や病院、商業施設なんかはよく縛りがある >>151
っていうか、そういうとこでもアプリで呼ぶのがいるんだけど、結局流しにのってっちゃうのよ
無駄足になるだけなので、結果どういうことになってるかなんて知らない(´・ω・｀) 業界を守る為の営業区分じゃないよ、東京都は東京都のタクシー免許が必要だし、横浜、川崎、名古屋、大阪等の地方都市でもそれぞれのタクシー免許が必要なだけ。
それぞれに地理試験があるからね。
営業区分無くしたら大都市にだけタクシーが集まって田舎は死ね。 >>162
特段に全否定するわけでもない一方、考えてみるといわゆる構内件の法的立て付けって一体どうなってるんだろうと
あと、普段は独占してるのに、車いないときだけ呼び込むのもなんだかなあと >>161
回送要件は、お上の決めごとだから、業界で勝手に決められません>< >>164
そうなんだけど免許を細分化しているのが胡散臭い
川崎横浜東京は一緒ていいだろうに
多摩川渡ると嫌な顔されるから客とってはいい迷惑だよ >>164
営業区域は都道府県単位じゃないし、事業は都道府県の所管じゃないよ >>166
1を読めよ
全国で統一されてないだけだからできている地域はあるんだよ
そこにあわせればいい ジジババに免許返納させるにはタクシー業界も柔軟にいかねばならんのに困ったのう アプリや予約で呼ばれたときの表示がタクシー会社によって違うがから自由度ありそうだが
迎車や予約や配車などまちまち フジテレビのトリビアの泉でお台場から宗谷岬まで走った事があったが車庫に戻るのが大変だったはず
フジテレビの社用クレカで決済しただろうが
料金だけ見たら運転手にとっては一攫千金に見えるが実際は帰りの燃料費が自腹みたい
北海道内の走行ルートが浜頓別経由とか天北線に沿ってた >>172
そそ、返納返納騒いでも解決する土壌が無いしね
とにかくタクシー会社を介さないライドシェアサービスを一日も早く実現しないと まあ自分のエリアに帰る客なら乗せていいんだから空車表示でも問題ないわな
限定空車やら指定方向空車やら名前つけたいなら好きにすればええ >>176
NAVITIMEだと22時間42分（休憩無し）だって
タクシー代は約60万円
帰りはフェリー使って経費で落とせばいいんでね？ 気にすんな、スマホ持ってんだろ ナンバー控えて（写して）タクシー協会（会社じゃなくて）に「乗車拒否されました」って通報してあげればいいだけの事 ルールがあるなら何でそれを消費者側にも周知徹底しないんや？ タクシーセンターも暇じゃ無いので証拠ないと無理よ。昔とは違うw >>155
終バス終わってから都内の駅のタクシー乗り場で待ってる人は昔より減ったけどまだ沢山いるし
それ目当てでタクシーも来るよ
田舎は知らんが うちの母ちゃんが大阪でタクシー乗り場で並んでるタクシーに6台連続で拒否されてそれ見てた7台目が「拒否すんなや」ってキレて6台目の運ちゃんと取っ組み合いの大喧嘩してたって言ってた 家から1キロも無いのに管轄外だからで
タクシー予約断られたことあったな ( ´ⅴ｀)ノ＜へい！たくちゃんに乗ればいいじゃん >>177
ライドシェアで解決するとは思えないけど
全くの自由にしたらドライバーが特殊詐欺要員で老人をカモにしそうだし 元住吉が地上駅だったころ
終電おりると駅の改札口にあきらかにヤクザな仕切り屋がいて
方面別に人数を固めて4～5人まとまると綱島街道で客待ちしてるタクシーに誘導してたな
当然4～5人は割り勘じゃなくそれぞれの目的地にむけて近い順に立ちよっていきそこまでの料金を払う
それでも需給バランスがとれてほぼ待たずにいたから誰も文句言ってなかった ■業務委託個人事業主の宅配配達員は、多重ピンハネ利権の貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html ワシは武三23区のタクドラだけど金曜の終電後は身なりの汚い奴やガキと女は手を上げてもシカトするよ、ほぼ短距離で態度も生意気だからな
スーツ着た中年以降の男性客が良客 タクシーすぐ乗れるような場所なんだけど
最近は減ったなあと思うよ… >>196
自分は最寄駅から1メーターぐらいのとこで
申し訳ないなと思うんだけど
何度も同じ運転手さんに遭遇したもんで
話を聞いたら、自分はもうこの辺しか
やらないんですよ、と言ってたよ >>193
・營業圏に戻る形になる客は乗せられる
・無線配車の受信待機状態を維持するため
とかまあ、空車にしとく理由はあるし、してはいけないという縛りもない >>198
ローカルの駅付やってるのは、年金受給者でのんびりと仕事するじいさんが多い
まあ、人によって色々事情はあるにしても、分かっててやってるスタイルなんで気にすることない >>201
ちなみに
・コロナ禍でそういう爺さん連中がタクシー稼業から大量に引退
・タクシー運転手不足で稼働率低下
・タクシーが捕まりにくくなる
というのが東京の今のタクシー不足の原因
で、そういう爺さん達が担ってたローカル駅付なもんだから
今は郊外の駅からタクシー乗るのが大変 うっせー
くだらねえルールづくりしてないで白タク解禁しろ >>203
仕事の都合で高田馬場駅から夜遅くに
乗ることが多いんだけども
同じ時間帯のタクシー乗り場で待っていて
あきらかに減ってるなあと思う >>205
一時期、タクシー運転手はコロナ前の7割くらいまで減ったしな
コロナで需要も減ってたときはよかったんやが
もはや需給バランスは崩壊状態や
タクシー各社は必死に新規乗務員募集かけて最近では9割程度には回復してるけど
その足りない1割が効いてる状態が今
なお、副作用として素人新人が大量に出回っててサービスレベルも酷いことにｗ あれ？｢ロングの夜明｣さんは？また同じ客を乗せて東京に戻るからセーフなのか？ タクシー料金の約半分くらいが運転手の給料になるという事だから
「ワンメーター500円なんて近い客は売上に全然ならないから乗せたくない」
っていうタクシー運転手の意見は理解できる
「近い客もいれば遠い客もいるんだから乗せろ」
と説得しても、
「いや、それでも500円〜1,000円なんて近い客は乗せたくない」
という運転手はどうしても一定数は必ずいるから乗車拒否は無くならない問題
やっぱり料金の見直しが必要なんだと思うよ
初乗りワンメーター3km2,000円とか3,000円にすれば乗車拒否は無くなると思うよ 地域外で乗せられないなら回送にしてくれたらいいのに >>56
そうなんだよな
東京から札幌へ引越した時に行燈が付いているから空車かと思ったら珍走中だったわ
実車中は行燈消すの全国共通にして欲しい >>215
東京23区のタクシーが所沢までお客さんを乗せて行っても、所沢からはお客様は通常乗せられないけど、所沢→東京の無線配車は受けれるので回送にはしないよ。 >>215
例えば、金曜日の終電後のタクシー需要が高い時間帯に
東京へ向けて帰る空車タクシーがたくさんいるのに
回送にして、たくさんの客をスルーしてたら、お互いに無駄でしょ？
タクシーが空車にして東京に向かって走っていれば
東京に向かう道路で東京方向で手を上げて乗りたい客は
目的地が東京の可能性も高いんだから
回送で帰るよりは空車にして客を乗せて帰る方が、
客にとってもタクシーにとってもメリットがあるんだよ 台湾は流しだらけで安いから道が分からんと取り敢えずタクシー止めた
スマホなんて便利な機械が無い時代 >>1
個人タクシーには絶対乗るなよ
事故って怪我して賠償負ったら逃げるぞあいつら ってか、昨夜の国分寺駅南口のタクシー乗り場めちゃくちゃ並んでいてワヤだったな
今、タクシー運転手始めたら稼げる？ >>219
ふと思ったが配車アプリって営業区域は反映してるのかな
このケースでアプリでタクシー呼んだ場合、東京のタクシーでも配車されるのか？ >>222
この1年間はタクシー運転手は
ここ10年くらいで一番稼げた年だったらしいよ。
コロナによって運転手がたくさん辞めたとかで。
コロナ後の回復によって客数に追いつかない運転手不足だったとかで。
ただ今後も稼げるかは不透明。
運転手数も回復傾向だし、
進次郎や河野太郎が推進してるライドシェア解禁されたら運転手だらけになってタクシーは終了。
自動運転が解禁されたらライドシェアもタクシーも終了。 >>222
人による、お札が降ってきてくれるわけでは無いので努力と研究は必要よ。 中国人が日本で白タク営業して逮捕されてたけど
立派なライドシェアなのに可哀想だと思った 今の時代、目的地が同じなら一緒に乗っていけばいい。
「但し、ホモは除く!」とか、
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京東部のタクシーが東京西部に迷い込んでたとも知らず乗ってしまい行く先に有名な大病院を告げた
道知らないから区域内のドライバーなら30分以内で着くところを道を間違えて１時間以上かかった上高額料金を取られた >>231
ほとんどのまともなタクシー運転手だったら、その場で料金安くして穏便に済ませてもらうと思うけど
運転手が自分で道を間違えてメーター通りの料金取ったならダメだろう
領収書に会社名と電話番号書いてあるから、その会社に電話したらいいよ
自動日報で乗車地と降車地の記録が残ってる筈だから事実関係を調べて返してくれるよ 区域外と区域内はともかくとして、交通量半端ない交差点の横断歩道でスルーされたのも、
乗車拒否だゴラァとか馬鹿共は言うからな。
信号待ちで無理やり乗ってきてイエローカットして他の車線へ行けとか、
左折オンリーの車線で直進しろとかもな。
タクシーの運転手には何を言っても許される風潮ウゼー >>231
いまならカーナビに目的地入れりゃそんなアホなこと起きないんじゃないの？
しかも大病院ならなおさら >>234
70超えた高齢ドライバーだと手がふるえて入力できないのがいるよ
この間乗ったけど本人がカーナビは触らないって言ってた
耳も遠いし会話もほぼ不成立だった
それはまだいいけど、信号黄→赤 1秒後でも交差点突っ切ったのは恐怖しかなかった >>236
ほんと早くライドシェア導入すべきだな
駅待ちの個人タクシーとかいまだに電子マネーどころかカードも使えない車とかあるし 昼間でもタクシーは乗車拒否だらけ。
安易に考えていたら、結局、浅草橋から浅草まで歩いたぞ。
後からわかったが、配車アプリを使うべきだったんだ。 >>213
アブリから振られた仕事を選り好みをして拒否を繰り返すと、システムからBANされるぞ ライドシェア解禁したからっておまえら乗れると思ってるの？
ライドシェアは予め行先と運賃が決まってる
安い短距離客は誰も取らんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 知らねーよそんなの
空車って表示してんだから乗せろよアホ >>236
スマホでGoogleのナビなら音声入力もできるんだけどな >>240
その時はタクシー使えばいいだけじゃん
ライドシェアがあるからってタクシーなくなるわけじゃないんやで >>245
アメリカでは大量のライドシェアに駆逐されてタクシーが負けて激減したんだよ
時給1,000円すらも稼げなくなったらタクシー運転手を辞めて別の仕事に転職してしまうのは当然 いうほど手を上げて止めたりするか？
今はタクシー予約アプリもあるし 立ちんぼのお姉さんなんか
道待ちしないでライドシェアで
乗りあった男に
お姉さんにライドシェアしちゃう？
って声ければいいから売春も楽になる デリヘルドライバーは
車にデリ孃乗せて車内サービスできる
デリ孃シェアリング
車内で3P4Pできちゃうじゃん ストーカーレイプ魔さんは
道で後をつけなくても
ライドシェアで簡単に獲物が見つかる >>246
逆だよ 回送の表示要件は限定されていて「区域外を走っていること」は回送の表示要件に当たらないんだよ 窃盗団や振込め詐欺師のお兄さんは
ライドシェアで鴨を簡単にゲット 薬物取引もライドシェアリングだよね
ライドシェアリングで治安悪化が加速するのを想像するとワクワクする
どのみち貧民国家に転落するんだ
悪の社会を楽しもうぜ ライドシェアドライバー強盗、当たり前に増えるわなー
こんな時代に逆戻りするよな
貧民国家日本
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ルールだなんだもうどうでもいいじゃん
政治家が自分らが決めたルールを勝手にぶっ壊すんだから
講釈たれんな
どーでもいい >>245
現場がぐちゃぐちゃになったら 余計ドライバー離れ起こすと思うよ
流しとか駅出しばかり押し付けられたら、ドライバー一気にいなくなると思う
しかし、アプリもいい仕事ばかりじゃないよな ってか相変わらずキャンセルひどいの？正確なとこはサーバーのデータ分析できるとこしかわからないとは思うが
迎車で向かう負担に迎車料金とかが明らかに負担に見合ってないことの帳尻が合わせられないし
一部囲い込んでるとこは切り抜けるかもしれんが、あとは崩れんじゃない？ 小泉純一郎の規制緩和でどうなりましたか？
雇用の非正規化、派遣・運送配送員・建築作業員等のダンピングや多重ピンハネが横行し労働賃金が下落、中流層の貧困化が加速
緩和すりゃ良くなるわけじゃないのは歴史が証明してるだろ
緩和→不法行為が横行するのさ
タクシーもダメになるよ、間違いない
バス廃便、電車減便、まあ、歩け ★ライドシェア解禁を切望する業務委託配達員の実態
747 国道７７４号線 2023/12/02(土) 16:07:55.51 ID:gGoJkui+
履歴書晒せない刑務所上がりが軽貨物始めて人はねるｗ
また刑務所行き。
出所→軽貨物→刑務所行き→出所・・・
これの無限ループでしょ？
マジ哀れっしょｗｗｗ
752 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 18:06:14.54 ID:HtbnMVTh
今ムショ帰りはアマゾンのデリプロ、ヤマトのECに集まってる
両方経験あるけどまじヤバいぞ
753 国道７７４号線 sage 2023/12/02(土) 20:49:36.00 ID:J7yupf/7
空き巣の前科のあるヤツが配達員やってるけど
下見に利用してんだってね
配達伝票、特に中元歳暮を貰える家は役職者、とか空き巣リストで売れるようだし
いつも不在の家や金持ちそうな家には、空き巣にしかわからない、あるマークをつけ中国人窃盗団に情報を売るとか色々あるんだと
ベトナム人が宅配を装おって強盗で捕まったけど、宅配未経験者が宅配を装おえないから、あれも配達員な
大量移民時代にECやフーデリを使うなんてリスクしかない。下手すりゃ殺される時代 >>258
いま国が導入しようとしてる方式だと単にタクシー運転手増やすだけになりそうだからそんなことにならんよ
果たしてあれをライドシェアと呼ぶのか意味不明だけど 国が白タク推進してるのに中国人逮捕したのは差別だよな >>261
白タクライドシェア解禁するには
法改正が必要だから、取り急ぎ今の案でってだけで、河野と小泉が目指すのはあくまで解禁だよ
大阪吉村案、知らんの？業務委託OK、タクシー会社以外の企業参入OK
万博で試して、民意を得たと自負して雪だるま式に丸め込むのが連中の手口だろ
いい加減学習しろよw 営業区域外で営業できないなら
ライトシェアすればよい
営業じゃなくてシェアね >>263
河野小泉の孤高の人たちなんてタクシー議連に代表される既得権益者からしたら取るに足らんよ
彼らの後ろ盾はあくまで世論だけど多数が反対してるいまどうしようもないし https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
🤥4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok ギロッポンで呑んでタクシー拾って運ちゃんに「たまプラまで、とりあえずたまプラの駅まで行って」って伝えて眠って「お客さんとりあえず駅前に着きましたけど」って起こされて外を見たら鎌倉だった
たまプラ住民あるあるだよね 10年近く前だけど某避暑地でタクシー拾ったら年配の運転手さんが
「ここは皇族の○○の別荘」とか色々と教えてくれた
今なら炎上するかもだ >>182
一般に周知告知する努力をしてほしいと思ったが
いったいどれだけの人がタクシーの営業区域や乗車を断ることのできる要件を覚えて認識してくれると思うのか？
そんなもん知らねーよ。で終わると思うがな >>30
全部タクシー業界の内輪の話だからな
社会主義国みたいになってる https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
😭4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
😭4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
💓4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok >>12
それ1に書いてる通り違法
道路運送法違反 >>256
嫌なら使うな。
ライドシェア使いたいやつの足を引っ張るな。 https://i.imgur.com/wz9USGm.jpg
タダで4000円もれなく貰える！
コレをみた人はラッキー🤞です。
もらい方はこちらに書いてます。↓
https://lit.link/imgur 乗車拒否されたわ
タクシー乗り場にいたタクシーに乗ろうとしたらドア閉めて発車された タクシー乗り場で乗車拒否はNG
それ以外なら別に止まる必要無し
ハゲ乗せたくなかったんたろう >>283
タクシーの営業区域を自由にすると人が多いエリアにタクシーが集中して、そのエリアのタクシーの売り上げが落ちるし
逆に過疎地域にはタクシーがいなくなってしまうので客も不便になるから >>3
半身不随って
大分意味が変わるんだが、
どうやったらなるんだよ？ｗ 離島の民宿で島から出るときに、ご宿泊ありがとうございます他のお客さん乗せて港まで運転してくれる？
なんてことあったけど、こういうのライドシェアとはちがうの？ バブル時代は万札ひらひらさせて停めていたんだっけ
ちょっと前では
年配、女、キャリーバッグ持ち、は近場と言われていたっけ
いまはどうなんだろうねぇ 大学受験で東京行ってホテルの場所が分からないから、タクシー乗ったら近すぎて乗車拒否された。
30年経った今でもそのことが忘れられずに、
タクシー運ちゃんに対するイメージが出来上がってしまってる。
本当に罪深いよなぁ。
回り回って自分の業界苦しめてる事になるのに、素人を邪険に扱うんだよな。 交差点で手を挙げてタクシーに乗る人多いよね
あれも交通違反だからスルーされても仕方ない >>294
何の業界でも客を邪険にしたら同じ話じゃね >>294
タクシーはどこの外国でもそういうものだよ
タクシー以外でも、喫茶店とかでコーヒー1杯で長時間居座る客とかも
店に嫌がられるというのが社会の現実 >>294
業界側から見たらめんどくさい客の素養を持ったやつを若いうちに排除しててGJとしか >>1
ライドシェアならこの問題もなくなるな
しょせん縄張り談合のようなルールだ
こういう客の利便性を無視した事をしてるから
タクシーはいらないということになる >>263
派遣会社がライドシェア事業に進出し
派遣ライドシェアドライバーを募集する
アマゾンデリプロが業務委託ライドシェアドライバー募集
ピンハネ業者が乱立するまでがワンセット 乗り場近くはスルーされるわな
やるなら乗り場から離れてGO使え >>21
地元方向へ向かう客なら乗せられるから却下 >>291
うわー絶対に嫌だ
そんなこと客に押し付ける宿なんて無理
つーかそれは単に宿が送迎手抜きしようとしただけでは？ 業界的には
「見落としますた～♪」
「あっそ、今度から気をつけてね♪」
で無問題らしい >>306
そんな事はない
懲戒寸前の重い罰が下るよ、普通はな >>309
動画の証拠でもない限り罰則なんかないよ、証拠無しに罰則とかあると思う？ >>310
自車のドラレコがあるだろ
バカなんですか？ >>49
うちの辺りは逆だけど？
乗っていたら消す
空車はつける
提灯が点いてるほうが、遠くからみて空車が来てることを見つけやすいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
