【Live】ダイハツ・トヨタ 共同記者会見 不正データ問題 [ばーど★]
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【ライブ】ダイハツ工業・トヨタ自動車が共同記者会見 認証試験で不正 ニュースライブ （日テレNEWS LIVE）
トヨタ自動車グループの「ダイハツ工業」が車両の安全性を確認する認証試験で不正をしていた問題で、ダイハツは全車種の出荷を停止すると発表しました。その問題に関して、第三者委員会の会見後、ダイハツとトヨタが共同記者会見を行います。
15時15分頃〜 第三者委員会 会見予定（20分くらい）
その後〜 ダイハツ工業・トヨタ自動車が共同会見予定
https://www.youtube.com/watch?v=v_o6JaUSvMc 衝突安全性能テストの動画あるけどぜんぶ捏造だったん？ 俺の初代ミライースの部品だけは供給してくれ
好きなんだ この国はブルマーを廃止してからモラルが低下して不正が増えて少子化で衰退してるよな ここ最近のニュースは自民党や大企業からの生き残りたければお前らも不正しろというメッセージ >>1
全車種出荷停止は流石に過去最強のやらかしなんじゃないか？
これ上回る例ある？無いよな多分 >>4
経産省の報告によれば同社による検証の結果、計142件の不正行為のうち141件は基準適合性、諸元値の妥当性を確認済。1件は不適合の可能性があり原因調査中。
だってさ https://i.imgur.com/HreSlaZ.jpg
先月納車されたんだがこれみて震え上がっとる
これもうプレス機いらんだろ 天井で掴んだわいのトヨタの株はどうなってしまうんや！？ ダイハツ潰してディーラーはBYDにしよう
中国の方が信じられるだろう
あ の 人 ダ イ ハ ツ に の っ て る 〜 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ｗ
運転席側のテストをするところ誤って助手席側のテストをした、だとw
ヌケヌケとよく言うなw >>13
これマジ？
今時の車は衝撃吸収させるためにあえて潰すらしいけど人まで潰れるんじゃ？これだと (-_-;)y-~
大沢誉志幸GO GO HEAVEN ダイハツｗ >>13
これ初代より更に60kg軽量化してるんだよな
まあそういう事なんだろう 年の瀬にトヨタも陥落しててワロタ
今年はでかい組織が陥落しすぎ
ここ数十年で一番多いんじゃね？ >>22
どんなボケジジイがテストしてんだよ
見分けつかないのか トヨタ（ホンダ日産三菱..）もアベ嘘吐き(似非保守:偽日本)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large >>15
ルーミーとか登録車売り上げ上位車種やもんな >>12
何で国交省じゃなくて経産省がわざわざ口を挟んできてるか、その重大さが分かってるか？ 不正に該当する車種持ちはどうなんの？
そのままそれ運転しとけ？ 日本はおかしくなったよ
何もしないが大事
品質とか言ってるから、こういう問題が出る >>32
報告の内容がよくないの？これ
鵜呑みにするなってこと？ >>10
不正してなんぼのもんじゃい精神はインフルエンサーたちからも感じるな 産地偽装の食品を食べて
耐震偽装の家に住み
検査不正の自動車に乗り
パー券販売がメインの議員に票を入れる
これがジャパニーズの生き方なんだ (-_-;)y-~
いや、昔からこんな会社なんやてｗ
高卒団塊アホ世代雇用を守るためにあらゆる不正をやって来たんよｗ × 走る棺桶をつくりました
〇 棺桶を動くようにしてみますたｗ >>31
クソダサくて遅い上に安全性基準40年前とか哀れ通り越してるな 日野は見切りつけられて切られたから同じ道になるんかな >>34
甲高い声のメガネ会長「乗らなきゃいけないでしょうねぇ」 国交相が創価指定席だったのはコレのため
安部と統一教会が日本をフッ壊す ビッグモーターバカにしてたら新車の時点ですでにヤバかったっていうｗｗｗｗｗｗｗ >>13
なんでミライースなんか選んだんだ
どっちにしろ軽はペシャンコになるぞ ミニタントを出してくれ
バイクくらいの車幅でミニカーが欲しい ダイハツは潰すにはデカすぎる会社やしどうするんやろな
派遣や期間工は全員首飛ぶやろが >>12
だからまともとでもいいたいんですか
不正やっておいてやっぱり大丈夫だったからセーフ
まともにやってる企業からすれば勝負にならんわ
もっとも大トヨタ様なんで不問に付すだろうけどねｗｗｗ NHKでガラパゴス放送したばかりじゃん
先読み凄い (-_-;)y-~
アート=神の見えざる手みたいな言い訳が聞きたいｗ
トヨタの見えざる手えー >>55
不正した日野って今は何で利益上げてるの？ >>1
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 軽自動車という根本が軟い危険な乗り物なのに、これで騒いでるがバカらしい。
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ 日本車はこれがあるから信用ならん
俺は高くても欧州車を買うわ
デザインも100倍かっこいいし >>68
トヨタイムス「幹部は悪くありません！全て現場が悪いのです！😭」 >>66
国内欧米は諦めて東南アジア向けだけ作ってるの？ グループ企業でさえこの状態
トヨタが下請けにやらせてるテイゲンとは >>53
>>13みたいな事故ニュース見てるとアルトも酷くて後席は即死
ただ運転席はギリ形保ってるのが多い
ミライースは跡形もなく潰れててダイハツやべーなと思ってたから裏付けられたかなって
まぁスズキもボンネット短い奴はダメだね ジャニー、歌舞伎、宝塚、自民の次は
日野にデンソーに続きダイハツとまた豊田の子会社か
まぁ
テレビラジオでCMやめてから叩かれまくったビックモーターのように
テレビラジオでCM垂れ流している芸能界の大スポンサー様の豊田系の車屋さんの不祥事だし
テレビラジオにワイドショーや芸能コメンテーターからは叩かれないでしょうしね。
この上級会社の車屋さんの不祥事もおとがめなしの上
ヤバい状況になったら政府が税金で助けてくれるんでしょ？
なにせ今の日本は
WBC野球マンや韓国カルトの広告塔壺元国葬総理と親しい関係だったテレビマンが女性に性的暴行しても不起訴
政治家、特に自民界隈と親しい歌舞伎界の男性にセクハラパワハラ歌舞伎芸人が
両親に睡眠薬１０錠飲ませビニール袋かぶせて●しても自●幇助で即保釈の上、懲役３年執行猶予５年
BBCが報道し国連が問題視するまで政府も政治も新聞テレビラジオマスコミも知らんぷり決め込んでいた
多数の男児に性暴力しまくってきたジャニーはおとがめなし
壺カルトと草カルトとズブズブ自民に増税メガネがお気に入りの
不倫愛人隠し子持ちで違法風俗大好きナカキタ元官房副長官の妻の前の旦那の事案に関する忖度もみ消し疑惑やら
権力者や上級の悪事を援護または報道しない自由の大手マスコミ面した新聞テレビラジオがマスゴミ過ぎて
野党が無能過ぎて消去法で増税裏金脱税カルト統一自公連の下
上級に都合が良い法律がつくられ起訴不起訴が決まり裁かれ
弱者が泣き寝入りする今や共産主義以下の独裁国家並みの悪の権力者がやりたい放題の
自称法治国家ニッポンだからね。 (-_-;)y-~
ここわートヨタの改善とは違うで。
真似してるけど、検査票とか記入する前に数字決まってるからなｗ
高卒アホ正社員様がその数字を要求するからそのまま記入してやるんよｗ >>56
不正はダメでしょただ安全性の話になったからいまの段階ではそこは大きな心配はないんじゃない？て話だけど？
姉歯みたいな事件になるんじゃない？ ワークフロー、リードタイムなんて現場じゃどうにもならんぞ 2008/11/01
タンパク質の操作／マイクロ波等の照射が記憶に影響
2020/09/09
「思い出したくない記憶を脳から消す」科学、実証実験段階に
2021/12/02
光照射により、記憶が発生したシナプスのみ消去する技術を開発
2022/11/15
ヨーク大学の研究チームは、寝ている人に「音の合図」を聴かせることで、特定の記憶を消去し得ると発表した。
磁気治療、経頭蓋磁気刺激法、TMS(Transcranial magnetic stimulation)
磁気治療法に経頭蓋磁気刺激法(けいとうがいじきしげきほう)がある。TMS(Transcranial magnetic stimulation)とも略され、おもに8の字型の電磁石によって生み出される。」
急激な磁場の変化によって、ファラデーの電磁誘導の法則を利用し、渦電流の弱い電流を組織内に誘起させることで、うつ病などの治療を行う最新の治療方法。薬を使わないで脳内のニューロンを興奮させる非侵襲的な方法であり、
また、多くの小規模な先行研究により、この方法がうつ病だけではなく、多くの神経症状(例えば、頭痛、脳梗塞、パーキンソン症候群、ジストニア、耳鳴り、言語障害、幻聴など)に有効な治療法であることが報告されている。なお、永久磁石の磁場効果の研究があれば期待したいところで、永久磁石の応用技術として注目される分野でもある。
生 体 磁 気 学 の 進 歩
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmbe1987/6/4/6_4_2/_pdf
2017/08/18
音波を用いて銅から磁気の流れを生み出すことに成功
2021/05/10
音波による磁石の向きの制御に世界で初めて成功
2023/10/26
磁石によるうろこ模様で回る音波を制御
音響免疫療法(ゼロ磁場音響チェア) | 診療について
>>ボーンビートオーディオシステムによって作り出される波動エネルギーにより生じた摩擦熱で、磁場を作ることが可能です。
テクノロジー犯罪の撲滅
ttps://media.toriaez.jp/s2972/32686.pdf
P77＿身体・運動機能が遠隔から操作される P78_五感が遠隔から操作される 仕事用のハイゼット先月買ったんだが・・・
返金対応とかしてくれんのかな トヨタ車やダイハツ車はもはや中古市場でも買取り不可能なゴミだな >>79
そもそも>>12はソースないし、あったとしても「同社」報告だから経産省はなにも妥当性を確認してないんだけどね トヨタイムズニュース「グループ会社の不正について社長は何を語るのか！」 >>13
後ろも乗用車なのに
こんなことなるんだ… >>37
そもそも経産省は今回の内容に対する所轄じゃない
海外との貿易経済を担うからって理由だけでフォローに回らなければならない程に深刻な事態
海外への輸出に大きく影響するからな >>89
妥当性もないデータを鵜呑みにするの…？経産省が？ >>80
他社のように、
衝突試験をして
衝突試験をクリアすればセーフ
ここは、その衝突試験さえしてなかった え！？また現場に責任丸投げするんですか？？？
だったら経営責任者ってどこで責任取ってるの？ >>93
日本語読める？
経産省は同社が適合済みだという報告を受け取っただけだよ？ (-_-;)y-~
M菱アイうさぎのうさちゅうの方が設計はまともやと思うで。
ダイハツ潰して、トヨタはうさちゅう買い取れよ。 >>75
恐ろしいわ
下請けならやらない
スパッと切る
で終わりだもん >>91
サンドイッチする試験がないからこういう結果になる設計をする
安くつくって、利益たくさんのせて売る 忙しかったからってどんな言い訳だよ
人命軽視にもほどがあるわ
2度とダイハツの車なんて買わねー
買ったことないけど 危なく父親が買うとこだった。11月にディーラーいったらルーミー以外は受注停止って言われて買いそうになってるのをそれ中身ダイハツだよって教えたら買うの止めた。 常にイライラしてる世襲メガネ会長 「失敗を許さない風土だと? 今知った！！由々しき問題だ」 >>13
最近はペットボトルも潰しやすいのが主流だろう >>98
そのデータの妥当性はどこが証明するの？つまらり経産省とダイハツはいまのところ監視する側される側の関係じゃないからフォローにまわってるだけってこと？ 海外含めて64車種って
どのくらい前からの不正なんだろう >>22
運転席側のデータを助手席側に流用かと思ったら逆なのか
強度は運転席側の方が強いだろうによく分からない状況だな それでもトヨタなら金掴ませて揉み消せるだろな
半導体捨てて自動車を取った国なんで自動車メーカーにキンタマ握られてるしな 見直しばかりで現行の処分の話をしないジャニーズパターン ダイハツの車100万台持ってる
ボクの舌が覚えてる >>100
いやもう日本の役人がゴミ
まともに審査なんてするわけがない
鼻くそほじって右から左よ書類なんて 日本経済は自動車一本足打法で
しかもトヨタ一強
つまりトヨタが日本経済の屋台骨を支えている >>110
青葉が京アニにパクられたと言っている、という報道を見たら、
おまえは報道機関または裁判所がそれを追認したと考えるの？
そういうレベルの話なんだけど？ アメリカだったら集団訴訟天文学的懲罰賠償だけどジャップは泣き寝入りだからなww (-_-;)y-~
ISOとかクリアできんけど、高卒団塊アホ世代社会主義やったからなぁ。
整備士資格でも・・・ここはもうダメやってｗ 20年以上前からわかってたことやｗ
うさちゅう買え。 素朴な疑問だけど、ダイハツのディーラーって被害者側、それとも加害者側？ >>122
型式（認証）取り消しになったら、公道走れない YouTubeのコメント欄が2ちゃんと大して変わらない件 >>112
運転席側の方がごちゃごちゃ色んなモノがあるから安全性が低い >>123
いやプレスだしてるのは経産省だし…
経産省が企業の言葉をそのまま鵜呑みで精査しないで垂れ流す役割しかしないものなのかよくわからん >>112
ハンドルとかペダル取り付け用の穴があるから
運転席側のが強度落ちるらしい
すごい悪質だよ、これ >>136
だからおまえのなかでなんでプレス＝追認になってんの、って聞いてんの
精査するまえに同社がデータを挙げてきたって事実は発表するだろ >>111
ほかスレで1989年てのを見たけど
ほんとかよってｗ >>128 ディーラーってのは基本的に販売契約をダイハツと結んでる別会社なので、被害者になります
出荷停止なので、売り物が無い状態になります、もちろん手持ちの中古販売、修理、車検受付は可能、ただ中古も売るわけにはいかないだろうが
営業停止とか受注停止ではないので、営業活動は制約されないけど、売り物が無いから実質正月休み突入だな 34年間、ずっと続けていた・・・・意味が分からない 経営陣が言うには経営陣は悪くないらしい
どういうことだよ
ふざけんなよ 怒 ダイハツの経営陣ってトヨタが送り込んだんだろ
トヨタがやったも同然 (-_-;)y-~
50年前のミラ買ってきてデコレーションして乗ってみたらええねん。
フレーム設計できないってそういうことやで。
50年以上前のフレームの車に乗るってのは、趣味の世界。 なんか、
日本企業っていつからか不誠実で技術もない、インチキ国の企業になってるな
国会で118回もウソついて報道圧力かけてるような、インチキ野郎安倍みたいのが総理やるような、
ゴミ国家になってるから当然かね すでにキャンバス乗ってるんだけど…
いきなり公道走るの禁止ってされたら困るわ 34年間はエグい
そのときに生まれたやつ34歳じゃん いきなり日経ぶっ込んだ
「調査が甘い」「詐欺事件」
こうなるか↓
会場にトヨタ社長の豊田章男（64）がサプライズで現れ、居合わせた日経社長の岡田直敏（67）に向かって「日経批判」を始めた
https://facta.co.jp/article/202103049.html >>140
経産省が内容の妥当性ないものをそのまま発表する意味ってじゃあ何だろって思うから 日本の政治家も不正だらけだし
そりゃ日本企業も不正だらけになるわ 詐欺事件なの？
刑事事件になるんじゃないの？
事故で亡くなった人いっぱいいるでしょ >>154
昔からだよ
海外より厳しい基準設定してクリアできなくて現場が疲弊して不正をするイメージ もう安全基準なんかなくせよ
重くなるわ大きくなるわダサくなるわ高くなるわで、良い事なんか一個もないやん まぁ不正してピンチを乗り込えようとしたものがいたら訴えられるんじゃないかな しらんけど トヨタに買収されなきゃこんな事にならなかった
ダイハツ単体だと大阪企業の良さがでて
違法な行為はしなかっただろ
愛知の企業風土でダメになったダイハツ 日本は民度が高いとか一時はいわれてたよな
だけど最近の日本、隠ぺいだらけじゃねえか
いったいどういうことだよ？ この人らが詐欺罪で捕まって議員が脱税で捕まらなかったら >>158
経産省は「ダイハツが発表したデータでは適合してる」という発表をしたの
これは「青葉の証言では京アニのパクリが犯行動機」という発表と同じなの
ここまで説明されないと分からない？ >>153
ミラは1980年登場
50年前には存在していない >>154
普段真面目にやってるようなところでも何かミスがあったら下っ端に擦り付け
取引先にもウソで押し通す >>165
自動車の法定速度もだよね
場所にもよるけどあんなん守ってたら渋滞する
なんで実態にそぐわない規制をするんだろうな 34年不正って
もうずっとじゃん
さっさと潰れろダイハツよ 34年前から不正してたっていうのはいま現役のカージャーナリストの全員が
ほとんどその不正見抜けてないってことだよな
車がモデルチェンジやマイナーチェンジしてよく安全性や乗り味が良くなったって
したり顔でレビューするジャーナリストいるけど実は全く改善改良してないことを
ブラシ―ボで評価レビューしてたっていう可能性もあるよな・・・ (-_-;)y-~
いや、よく考えろよｗ
10トントラックとか、大型バスとか、マイクロバスとか、小松建機が、
新規フレーム設計するのにお金がかかるので昔のを使っていますじゃないねんで。
ダイハツの軽四のような小さな車くせに、新規フレーム設計できなんやでｗ
新規フレーム開発して新規プレス作ったら会社が倒産するんよｗ >175
日本人は個人だとビビりで正直者になるが
集団だと忖度して不誠実になる >>173
社員は元々高給で多少夏のボーナス下がるぐらいだから、潰れなけりゃほぼノーダメやろ >>179
だからなんでそれを経産省がわざわざ発表するのかよくわからないってはなし
なんで？ >>183
会社の文化になってるよね
上から下まで腐っちゃった感じ >>22
運転席にセンサー付けて、助手席側をぶつけた？
今になって正確にやったら問題ありませんでしたんで許して、って訳にはいかんだろ >>180
(-_-;)y-~
ミラの前に売れなかった車種のフレームを再利用や、大阪人 >>192
そりゃ、もう逃げ切り確定な人が会見してるし >>159
人柄が良さそうとか信用できそうとか
人気投票みたいなノリで人の上に立つ人間を決めてるからねこの国は >>193
データ検証をダイハツがしたんだから発表するに決まってるじゃん
そのプロセス自体が一連の調査の一環なんだから
それでダイハツがあとでウソついてる可能性が残ってるわけ
むしろダイハツがデータをあげてきたのになんで発表をしないの？ >>165
昔からじゃねーぞ
戦後、乗用車作ったら、すげぇ努力しても品質悪くて、高速走行したらボンネット開いちゃうみたいな状態、
そこからさらに品質向上の真剣な努力を行って、ようやく輸出で競争できるようになった
そういうスピリットを完全に失ってるなよ ダイハツを完全吸収するために仕組んだトヨタのリークでは 初めて車を買ったのが30年前だが、思い出してみればトヨタ車とダイハツ車は買ってないわｗｗｗｗ
片や兄はトヨタ車とダイハツ車にしか乗ってねーwww 34年だと亡くなった方100人200人じゃないんじゃないのか
もうわからんけど ダイハツの前身は大阪発動機製造
大と発でダイハツとなった。
つまりビッグモーターである 社内の検証結果の不正だから、社内で「これだけやりましたよ」って国交省に書類を提出すれば
OKだったわけね。なるほど >>201
「人柄がよさそう」
マスコミが世論調査の選択肢にこんなの上げてるからだろ >>13
どんな車だって、大きいのにぶつけられたらつぶれるよ
軽だからって訳じゃない なんか国産だから安心安全っていうのもう完全になくなっちまったな
データ改ざんやら産地偽装やらもうめちゃくちゃ >>213
経産省の発表なんだから経産省がやってるだけでしょ
読売の記事になんで朝日じゃないんだって言ってるのと同レベルだぞ >>155
40年前の安全基準ってだけだから乗れるは乗れるやろ
クラシックカーだと思って安全運転ヨシ！ 結局おまいら作業員は毎日真面目に働いてっけど大手企業の連中は不正ばっかの詐欺師でコミュ力重視も詐欺スキル高いやつが欲しいだけで立派な反社だったってことだよな 1989年といえば燃える車ダイハツ・アプローズで大変な事故があった年 もう何年も前からメイドインジャパンはゴミなんだよ
それをわかってない老人は未だに日本製信仰がある
頭がおかしい ダイハツの経営者＝トヨタからの天下りなんだが何を彼らは言ってるんだ
教えてくれ >>219
ほんとこれだわ
大々的にやろうとしてるのに船も飛行機もまともにできないはずだわ >>227
それについては国交省の発表もそのうちあるでしょ
あと>>12がマルっきりデマって可能性も残ってるからな これ潰れるんだろうな
潰れたあとはどこの会社が軽自動車でトップシェアになるんだろ？ >>231
？？どういう事？
安全性の管轄は国交相でないって事？ (-_-;)y-~
フレーム以外のパーツで衝撃吸収設計に耐えられないフレーム。
でも、新しいフレームは作れません。
倒産するしかないよ。 >>219
元々この程度の品質レベルなのに海外と比べたら高品質って謳ってただけだしな トヨタが同席ってカイヤが仁王立ちしてる川崎麻世の会見みたいになるのか？ ダイハツのハブが壊れた
国「ダイハツに解析依頼したろ」
ダイハツ「問題ありません」
空飛ぶタイヤで見たけど、この流れ事実なのか >>234
えー…
けど本当だった場合はここであれこれ言ってたやつやばくなるよね この速さなら言える
経理の智子さん
ボクのアルトワークスでドライブしませんか？ >>243
極度の短納期でリカバリーが全く効かない、一発合格前提の開発だったから
らしい https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html
不正の原因について、第三者委員会は、
▽短期間での開発の推進や、
▽激しい叱責や非難が行われる組織風土などの問題を指摘しています。 >>175
戦争経験者が一時的に反省して真人間になろうとしてただけで戦後世代はただの拝金主義のクズだということ >>148
ありがとうございます。ディーラーにクレームはつけないでおきます。
さらに質問ですが、
新車が販売できないということは、中古車も基準を視たいしていないので、
販売できないということになりそうですが、
再販が禁止された場合、わたしのクルマの時価総額はどうなるのでしょう？ 車を100万とかで作るのは無理だろ
そりゃそうなるよ 自分で作ってみいや >>202
そしてトラックはいすゞ(´・ω・｀)
エルフがダイナとして売られるんやろうなあ >>224
ま、
コミュ力なんて、結局マイナスにしか働かないんだよ
そもそも日本でコミュ力高い奴って、昔からセンミツ屋とか詐欺師とかインチキ野郎の特別だったわけでさ (-_-;)y-~
トヨタが完全子会社にしなかった理由の全てが、
フレームとプレス金型なんよ。 >>250
質問してるふりして批判かわす工作はムダだぞ >>187
そりゃわざわざ車をぶつけたりはしないだろ😙 日本企業というのは何回こういう不正を繰り返しているのかな
経営陣が頭がおかしいのだろうな 経済が世界第4位に転落するというが、どんどんダメになってきてるな ダイハツは終わりだな
トヨタと提携じゃなくて吸収されないとダメだろ >>35
ここ数十年、至る企業で不正や不祥事が溢れ出ているのを目にして
これまで広告使って日本の品質は世界一とか言ってたのは笑えるよな
人を騙すという点において、本質が詐欺師と一緒 >>218
燃費とフレーム設計でスズキに2周差くらいつけられて、ダメハツ終わったなと思ってたら突如超軽量化して追いついてきた
さすが元トヨタの社長やるやんかと思ったらこれですよ >>144,146
不正対象車一覧にアプローズが入ってたんだよな トヨタ車検不正
日野エンジン不正
豊田自動織機エンジン不正
ダイハツ試験不正
デンソー欠陥燃料ポンプで死亡事故 これだけは言いたいのは…ダイハツが悪いんであって、トヨタは悪くありませんから！
どうかトヨタのみなさんに応援をしてやってください、お願いします！ これって法令遵守の精神がまったくないひどすぎる行為だよな
許されていいわけがない ふざけんなよ!おれの初代ミラジーノ定価で買い取れよ まあこれは氷山の一角だろ
日本車なんてそんなもん
軽なんか事故ったらぐちゃぐちゃよ 不正やってるから価格を抑えられてるのかね
バレなきゃ犯罪じゃないんでしょとやってきたんだろうな しかし、、昔から考えると本当に信じられないくらいに日本の技術力は落ちてるよなぁ
コレは政治・年代のせいもあると思うんだよねぇ
1990年に日本は本当に凄くおかしくなった
この当時に各企業で力を持つ立場の奴らが総じてゴミだったと思うんだよ
この時代はそれこそ就職氷河期とかと重なる
人間を人間として扱わないような、派遣制度を作ってから日本はおかしくなった (-_-;)y-~
ほんま、完全子会社になったんか。
俺がおった時は、完全子会社じゃなかった。
完全子会社になっても、旧陸軍時代の気風を消せなかったんやな。 日本企業は戦後の真剣さを取り戻せよ。
日本企業は誠実で細部まで完成度にこだわる人々、として国際的に認められて経済大国になったんだぞ 衝突試験か・・事故らなければどうということはないな
２代目ミライースはこれからも軽量ボデーと燃費運転で俺の財布を支え続ける 衝撃耐久、車内の広さと軽量で燃費良し
この2つはトレードオフだからなあ
耐久が一番ばれづらい
ミニ四駆でシャーシに穴開けまくるようなもんや 燃料ポンプのデータも改ざんして国交相の認証を取ったんじゃないの
もう車に限らず日本製ってだけで信用できないね 委員長「トヨタ関係ない」言い放ったw
トヨタの役員が転籍して経営してるのになに言ってるんだ？ 俺はトヨタに不採用になったからな、
トヨタには恨みがある >>275
自分とこの名前つけて売るOEM車をまともな検査せずバッジ付け替えて売ってたんやろ
罪深くねぇか >>149
34年衝突試験を偽装してたって事？
これダイハツに乗ってて死んだ人、訴えたら勝つんじゃ？ ダイハツ経営陣、人命とかどうでもいいって思ってそう
退職してもう少しで逃げ切れるとか自分のことしか考えてない感じ >>266
工作ってさあ〜
別に関係者でもないのに何を工作するのよ
ただみんな叩きたいから叩くって空気がちょっとヒステリックな感じたから
あれみたいマフィン事件
あれも菌見つからずに食中毒の原因はっきりしてないのに当時ヒステリックすぎて引いたわ
冷静になってもう少し詳しくわかってから叩いたらいいのにって >>193
自民党の強制捜査のニュース比率を下げるために政治家から圧力があったとかありそう 自民に企業として献金が多いのがトヨタな
政治に癒着して慢心か？ 自動車部品メーカーだけど営業が大騒ぎ。
客先と連絡とってるけど情報が全く取れてないみたい。 国産は安全で丈夫とかいう神話を
食いものにしてる人らがいるので
皆さん気を付けましょうね >>287
仕事に対する愛情も何もないんだろう
やりがいも無いから適当にやる
コレも多くの企業が派遣だらけにしたことにも原因の一因があると思ってる
区役所・市役所行ってみ？
同じ様にガチで適当に派遣が仕事やってる 受注停止は今日からでもいいけど
出荷停止は来年1月からにしてくれ ダイハツで対象車種でも車検はおそらく通るが
任意保険の加入＆更新ができなくなる可能性が高い
選択肢は任意無保険で乗るか買替のみ ダイハツはディーラーも請求書にはSN0-20オイルって書いてるのに車のシールにはSM5-30って書いてくる連中だから元から信用してないわ。 >>163
三菱は、タイヤが外れて黙ってたリコールの隠蔽
今回の新車認定の時の偽装とは違うからね >>298
長すぎるわあまりにも
ダイハツ車で事故死した人とか大怪我した人全員に補償するべき
1人１億な トヨタに買収されてからおかしくなった
ミゼットの伝統はどこへ行ったダイハツよ >>304
おー詳しく
データーは信憑性どうなの？ >>36
日産とか 関東系の自動車メーカーだろｗ
トヨタがだめになれば 神奈川が 都道府県別ＧＤＰで愛知を抜いて２位に浮上するかもな これってビクモタの不正請求詐欺と事件の本質と構造は
全く同じだよ 公道はしれないかもしれない車売っても逃げ切れるってやばくない tiktokで色んな車の耐久性実験してる動画見たけど日本車は軒並み酷かったわ
当たり前だけど軽はグシャグシャだ ビッグモーターとどっちが先に潰れるかチキンレースでもしてんのか 日本もかなり酷いけど海外はそれよりも酷い
だから日本産は安心安全！ >>3
安倍大明神！助けて！
絶対捕まらないようにして！！ >>173
誰も得しないけどな
まあ嘘が明るみに出たのは良かった プリウスミサイルより怖い無検査無保険のダイハツ爆誕！ 働き方改革とか言う、本来理由のわからない言葉を産み出して、
仕事に対する責任感ややる気、会社が成長することと、自分の給与が増えることをイコールにしないような
働き方に変えたのが一番の問題
今回コレは審査の厳しい車の事業だから発覚したけど、多分多くの企業が今こんな状態だと思うわ 1989年からダイハツは不正
人命とかどうでもいいっすという企業風土
それがジャパンクオリティ >>308
役所の窓口仕事は別にバイトでよくね
情報管理だけしっかり監督すりゃ良いよ
職人仕事のレベル低下は悲しいわ
あと医者な。町医者はほんとひどい。AIでいい >>297
名前は上がって無いけど
全車、生産中止 ダイハツキャンバスはそこら中沢山走っとるよ
どうすんのこれ >>321
まあ旧車が走れるんだからいいんじゃねﾊﾅﾎｼﾞ 確かにダイハツの台車１日乗ったけどあんなのおもちゃだよおもちゃｗ
早くトヨタから逃げろ >>315
トヨタ子会社になって不正がばれた、続けられなくなったじゃないのか？ 人命とか考えてたら車なんて作れないよ。
どうやっても事故でたくさん死ぬんだしよ。
こんなもんでいいだろ、程度のものよ。
どの業界もそうよ >>307
これからは国産を避けるわ
なるべくならコスパがいいし日本製よりは信用できる中韓製を買うようにする >>324
オフセット試験な
軽なんかぐちゃぐちゃになるよ
命はない >>275
あの社長はいいやつだったと思う
トヨタは糞だけど
カイゼンし続けたアホどもだから TOYOTAの完全子会社になればいろいろ隠蔽してもらえるとでも思ってたんでは。 >>347
責任を取ればいいというものではないからな (-_-;)y-~
真面目に作らなくんったのは、消費税も遠因やと思うで。
下請け全てがどっかで素材を胡麻化さんと採算合わんからな。 自動車関連産業含めてモラル低い業界だと思ってるから中古のボロ乗って業界に金落とさないのが正解 >>308
最小サンプルで最小納期で失敗許さない試験日程ばっか組まされる部門だぞ
遅れ状態下して評定さげられまくるか
不正しても見つからず納期守って出世するかの2択しかなお >>352
責任者が責任を取らないなら、責任者とはなんなのかと >>347
34年続いてるからな
むしろ今の経営陣だから不正に終止符がうたれたわけで >>253
なるほど
それに通すために特別仕様の1台頑張って作るみたいな感じだったのかな
不正と言っても真面目にやろうとはしてたと思いたいわ >>308
会社の退職が決まったときに暴露したくなるのかもな
会社＝自分ではないから未練などないし
後のことなぞ知ったことではないからな
不正を告発した自分は正義で気持ち良いことしたとしか思わない トヨタの役員を送り込まれてから
ダイハツはおかしくなったな
パナソニックの傘下なら
今頃、ダイハツはEVで世界をリードしてたろな おまえらチャンスやぞ
いまならダイハツ車安く買い叩けるかもしれん
明日行ってみるわ >>337
ダメだよ
お前は市役所の仕事を舐めすぎ
一人ひとり結構扱ってる情報が微妙に違うから、本来はエキスパートじゃないとすぐにわからないんだよ
ある意味一人ひとりがその情報はオーダーメイドみたいなもんだ
お前は通り一遍の簡単なことしか訪ねたことが無いからそう感じるのかもしれないが、本来は職人と同じレベルで知識が必要
コンビニや飲食店とは違うんだよ ビッグモーターを叩いてディーラーやメーカーをマンセーしてた奴らなんなの？
バカなの情弱なの世間知らずなの？ え？ 俺のスーパーウルトラハイパーミラクルミライースもアウトなん？(´・ω・｀) 期間工は真っ先に切られるな 正社員も覚悟したほうが 販売台数落ちるかだな今年トヨタ1000万台ヒュンダイ700万台、トヨタ大ダメージでヒュンダイ躍進したら来年逆転ありえる 衝突試験を、しませんでした！！
は、過去にも
聞いたことが無かったかと >>256
それよ
排ガスは環境減税がチャラになるから5年さかのぼってユーザーが支払え
継続車検も通しません！
とか厳しい判断でたら凄い >>359
大日程からおかしいからなぁ
現場対応じゃ無理ゲー >>360
誤解させてしまったのであれば申し訳ない 韓国車は勝手にフルスロットルになってり日本より酷いが 長年不正が見過ごされてたのはなぜか
不正を発見する仕組みが足りなかった
経営陣を刷新する気はない
これじゃあ変わらないな
まだわかっていないこの会社 2014年以降に不正が加速
2014年以降に不正が加速
2014年以降に不正が加速
2014年以降に不正が加速 ダイハツ車じゃなければ助かった命もあったかも知れんね これさ、国土交通大臣のポストは公明党＝創価学会なんだけど、
池田大作氏の死と関係あるのかなぁ。
ダイハツの不正、創価学会と結託して、実はトヨタもやってたとしたら、
日本経済はもう終わるね。 >>13
これって後ろの車の運転手が意識不明のまま突っ込んでこの車が前に停まってたトラックとの間でペシャンコになって亡くなったって事故の写真？ >>256 出荷停止ってだけで、売買禁止とかではないから、中古での売り買いはできるだろう
ただ、こういう状況になって、安全性を担保できない状況では、売買価格は下がるんじゃないだろうか
ま、このあたりは様子見するしかない、需要と供給のバランスで中古市場は成り立ってるから、そんなの関係ねーってなれば値崩れはしないだろうw デンソーの燃料ポンプも終わってるし、こりゃもう猫の国だな(´・ω・｀) >>365
安く買い叩いても売る時その分価値下がってるやん 不正をしたくないなら引きこもればいい
納期と品質と価格は明らかにトレードオフみたいなもの
全て達成できるというのは絵空事 まあタイヤが外れるとかと違って被害者は乗ってるやつで無事故ならノーダメだし
現実に旧車も走ってるわけで 何でバレたの？ダイハツの車は安全性おかしいという話になったん？ ダイハツ車半額にするなら買い物用で買うわ
明日から叩き売りしてくれ
在庫腐らすよりマシだろ 軽選んでる時点で即死チビマリオ判定だよね
キックボード乗りと同じで運命を受け入れるしか無い >>389
型式（認証）取り消しだと
公道走れない
私有地しか走れない >>376
うちの会社も同じよ
俺はそれに俺自身の無能までついてるので納期遅れの常連
こんな部門来ても出世できないから人が来ないからいすわれるという
普通なら飛ばされてると思う年齢的に首かもな >>385
日本車なんか乗るから死んだのいそうだよな
韓国車に乗ってたら故障で済んだかも知れないのに >>288
>すでに生産を終了した車種を含む64車種と3種類のエンジンで不正が確認されたと発表した。 こんなふざけた事やって
ラインの現業に厳しくやってたんか
マジ糞だな🤪👆 >>1
民主党が政権とってからおかしなこと増えたね… タフト来月納車とディーラーから
聞いてたけど欠陥車納車か？
キャンセルしたい位。 >>364
名古屋 愛知にかかわると ろくでもないということだよｗ
Ｋ（KOREA）の法則＝A（AICHI）の法則 >>395
内部告発だってさ
どうせ辞めるから爆弾落としていったのかな？ >>392
車を安く買いたたく人はリセールバリューなんか気にしないで乗り潰す気満々だろｗ トヨタのつまらんグループ販売台数世界一を
守るために無理をさせられたダイハツ
ミゼットの伝統もどっかに行ってしまって
ダイハツ独自の車づくりも出来なくなってしまった >>379
お前みたいなバカが誤解してしまったのなら
それはバカにもわかるように言わなかった私に責任があるので
その点についてだけは残念に思います
本来の犯罪を疑われる行為についてはその指摘には当たらないので
何ら問題ないものと思っております
を短くまとめた言葉がそのフレーズよな はっはっは
日本の大企業全部調べてみろ
きっと不正だらけだぜ 実際に試験して安全基準満たしてなかったらやヴぁい
ダイハツ車で事故って死んだ人全員に賠償な (-_-;)y-~
90年代の東欧やソ連の軽自動車よりは優れていたってレベル。 >>392
その頃には「実際安全性に問題はありませんでした」で価格が持ち直す可能性に賭ける アマとコラボで軽ハコEVよろー
バックカメラと360度センサー標準で
はよー まさかプリウス暴走した爺さんの言い訳は本当の話だったかも😱 食品の偽装と違って車はバレるとやったもん勝ちにならないの？ 最悪のパターンを考えると、
車は納入されいないし、お金も帰ってこない >>420
失われた30年
まんま平成時代は日本における黒歴史の時代になりそうだ・・・ トヨタもやってんじゃないの？グループ全部しんようできないな。 そして貧しい日本人たちが格安中古の欠陥ダイハツ車乗り回すんか
地獄絵図やね >>363
昔は間違いなく『自分の会社＝終の棲家』と言う感情を持ってる人が多くいた
だから簡単に転職なんてしてない人が高齢者に多いのはそういう理由
コレを『年功序列の悪しき習慣だー』とか言う馬鹿なことを言っちゃったから会社に対する愛情なんてなくなった
『海外はー』とか言うが、海外のヘッドハンティングが当たり前の大企業の情報だけを取り上げてそういうアホなことを吹聴してきた結果がコレだ
本当に90年以降の日本は全てを間違えているよ カイゼンでこれ以上カイゼンしようがないから不正しようとなったんかｗ >>413
ありがと
かなり恨みがありそうだ
しかし34年バレなかったのは逆にすごいことなんじゃなかろうか >>284
昭和バブルの時代に、理屈じゃなくて酒と遊び好きの声の大きい人が現場を仕切って、その子分が今の経営や役職についてる。
大量生産して、今年のヒット商品とテレビ広告だけしてれば売れてた時代。
ネットと情報化で世界中でコンプラ意識が上昇してるが、日本の企業側はバブル時代の爆弾が至る所に隠されてて、昔と同じ穴の貉の経営者が、コンプラ指導をして自分自身の存在や日々の行いを疑心してる様な状態って感じだ。 型式取り消しって
いま走ってる車も公道の走行禁止になるだろ
いきなりだと大混乱なるから猶予措置しても次の車検は取れなくなるな 大騒ぎしてる奴らって普段 空気を吸うように事故を起こして逃げてるような連中なんか(´・ω・｀)？ 軽は薄い鉄の板1枚あるだけだから
登録に実印も印鑑証明も必要ない そういう扱い いつも問題になってる認証試験だけどシステムが根本的に悪いんじゃないの？ これが世界企業トヨタです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 34年だからもう退職してたりなくなっているからわからんってことね これはスズキ株爆上げだな
当分ダイハツは低迷するだろうし 要は、判っているだけの件数であって、判ってない件数もあるって事か・・・・怖すぎだろこれ
常習化されてますやんこれ え、国交省も未確認で共謀者だよな？なんで会見の場にいない？ 大村昆ちゃんがくたばるより先に
ダイハツがくたばることになるとは >>450
メーカーは嘘をつかない
メーカーを信用している
な前提で、メーカーから出されたデータを
審査している >>444
そいつ等、その時代に会社のトップになった奴らだけはずっとその会社に居続けてるんだろうが、
その少しでも下の奴らは、『競争』と言うなの無意味な振り落としと、その穴埋めとして『派遣』を雇うことで、
会社の本来培うべき技術が本当に空洞化してしまったんだよなぁ
馬鹿過ぎる 60年前に小学校からダイハツの工場見学行った時はミゼットが流れ作業で大量生産されてて光輝いていた え？おれの初代ミラジーノ乗れなくなるんか？金ないぞ？ (-_-;)y-~
倒産させてやれ。
阪神大震災で本社工場の柱もいがんでるからな。 カイゼンするにはカイザンしないとコスト削減できんもんな、乾いた雑巾絞るなら水を足せばいいじゃない うち職場にタフト買ったばかりの人いるがあれもダメなん？ >>413
一応大企業で関係者が全員秘密を守り通すなんて難しいわなあ。 車検不正からデンソー問題そしてダイハツ不正
世界のトヨタ・・・ >>470
乗ってても大丈夫だけと事故ったら自己責任じゃね トヨタさんあんたのところの設計図通り作ったら
変な数値が出たんですけど
そんなこと有るか！
検査がおかしいんだろ
やれやれ、 元々乗りつぶすつもりで買ってたからどうでもいい
車検での部品交換もコバックで全部廉価だし(´・ω・｀) ワシのトヨタパッソもダイハツOEM
やべえワシも違法車両に乗ってる犯罪者や
(´・ω・`) ダイハツ一社くらい
EV全振りでもいいのかもしれない >>436
どっかの大手電機メーカーのチャレンジかよw >>13
やっぱついこの前の浜松の事故のだったな。車のナンバーが同じだったわ… 今乗ってる人たちは、そのまま運転していて大丈夫なの？
という話は出た？ >>18
中国人が一番中華メーカー信用してないんだよなぁ >>435
そらムーブやろ
ダイハツムーブってフレーズだしたら豊臣秀吉でもなるほどって答えるは(´・ω・｀) まぁ45分車検と全く同じ構図だね
甲高い声のメガネ会長が悪い
>>482
ダイスケシティーねw こんな事件が起きても半分笑っている
おまえらの心にも問題があるのではないか ｍ9 危ない車と言ってるのにわざわざ乗って事故ったとか知りませんわって保険会社は言うだろうね >>491
型式（認可）取り消しになるかどうかは、まだその判断が出ていない >>476
そもそも、不正なんて守る秘密にカウントされないしな。 ぶつからなければ何事もなく廃車を迎える
死ぬまで生きてるから大丈夫！問題ない 残価設定で買ってる人はカイザンで残価がえらいことになるだろうけど支払いは据え置きな すみませんタント乗ってるんですけどどうしてくれるんですか？😭 >>491
その辺の話はこの記者会見というよりはこの後あるダイハツの記者会見での質問事項では >>370
工員の人は可哀そうだな
ただ汗水流して真面目に作業してただけなのに… ダイハツ上げスズキ下げ下げで有名なエビカニ雉沢ですら叩いとるな
終わりやね >>500
ありがとう
ユーザーの不安に答えてあげるのが先な気がする 役所なんて書類の数値が大事で本当のことはどうでもいいからな デンソーにダイハツと来たら次は日野の2トンが来そう
トヨタ王国が一気に崩壊するんじゃないのか ベストカー記事より
(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え お詫びにダイハツディーラーで働く女子社員の脱ぎたてパンスト毎日くれ 車検切れのタイミングで乗換え間近の人達はどうするんだろうね 乗れなくなったらどうするんだろうな
メーカーが回収するのか
自分で潰すのか 公務員と大企業なら原発事故の時と同じ様にこうするだろう
「認証の安全基準が高過ぎたので下げました」って >>523
それも不正されるぞ
40代以上の社員の渡されるぞ 東芝も終わって、ダイハツも終わって・・・
本当に馬鹿だよコレは
ありえねーわ
そりゃ30年以上も政治がぐちゃぐちゃにして来たんだからこうなるわな
これでもまだ自民党しか無いっていう狂った日本・・・
マジでまともな野党がなんで出てこないんだ？？
もうマジでクーデターか革命しか日本は救えないだろこれ 死亡事故や怪我した事故でもトヨタに責任出るんじゃないの？
教えて誰か 危険な車って乗ってるやつが危険なだけでおまえらは安心してどーんといこうや ダイハツなんて所詮は大阪の企業よな
体質的に適当やってんだろ 納車したダイハツ車はトヨタが全部買い取りしてくれよな
もちろん遅延利息付きで返金で (-_-;)y-~
衝突試験クリアできる軽四作ればええだけなんやが、
その能力がないから倒産なんやろな。 スズキと日産の軽の需要が高まるな
最新の日産デイズは中々デザインがかっこいい
ワゴンＲは王道のデザインで悪くない
ホンダは元から売り上げトップだからそれほど関係ないか… うちの田舎って全国でもワーストレベルで事故が多い県なんで
事故車両をよく見かけるんだけど上の浜松の事故車両みたいにダイハツムーブだけ壊れ方が異次元なんだよね
田んぼのあぜ道事故で大破してるのはダイハツ 30年前に新車でミラ買ったけどその分の返金してくれるのか？ >>518
土屋さんとか自費購入したR33GTRとメーカーが
用意した試乗用と全然性能違うとか怒ってたな
色々やってるんだろうね この後のダイハツ会見…
自分が当事者でなくてよかったと心底思う
あそこに座る度胸ないw 愛国ビジネスなのか中韓の自動車メーカーの不備を叩いてるYouTubeチャンネルはこういうのダンマリだよな。日本スゴイみたいなチャンネル名なのに中韓叩きしかしないようなやつ プリウスミサイルも
飯塚の証言が正解の可能性がｗｗｗ 軽自動車規格は安全性を犠牲にして
燃費重視のペラペラ走る棺桶 ディーラーはまじでかわいそうだな、これから質の悪い客から攻められる上に車が売れないから給与も絶望じゃん ヤバいな 欧米でも槍玉に挙げられそう あいつらにしたら絶好のチャンス 日本は大丈夫という何の根拠もない信用で成り立ってる国 >>561
あれもいいけどデイズのデザインにかなり惚れてる
ただスズキは付き合いの長い営業マンがいて心が揺らぐ パラシュートの安全試験のデータを出したのに、
実はしてなかったって話さ ワイの13万キロオーバーの
中古車ムーブコンテは
どないなるんや >>542
経営陣はトヨタから送り込まれた
愛知的企業風土でダメになったダイハツ >>567
それ 構わんよ
もとから原付よりマシと思って乗るやつだから >>567
昔のダサいekワゴンは2ちゃんで語り草になるくらい硬かったよ
その代わり燃費最悪でリッター14キロとかだった >>567
アホが事故るからいかんねん
事故なんて起こすような運転せんけりゃなにも問題ない
トラックに追突されたらペシャるけど(´・ω・｀) 想像つかないレベルで
技術も営業も現場はマジかよってなってそう 過度なプレッシャーだと
トヨタさん、消費税の還付金兆円もらってるくせに
いまだに下々には納期納期コストカットなの？
ゴミカス？ メイドインジャパンはカイゼンで終わったな、数字至上主義が行き過ぎてしまったな まあ、軽なんて元々走る棺桶みたいなもんだから
ユーザーは衝突安全基準なんて気にしてないだろうww うちの5年落ちタントカスタムを買った時の金額で買い取ってくれるなら
ダイハツを許します >>10
>>36
「信用のない国づくり」
大成功してるよな どうせ死ぬからいいとか現場で笑いながら作業してるんだろ >>590
ネトウヨ的な近視眼
普通の人はとっくに目が覚めてむしろ国産に懐疑的 こりゃダイハツオーナーとかたまらんばい
不安でしょうがないだろう >>579
だよなｗ
愛知にかかわったら ろくでもないという Ｋ国と変わらないよなｗ 所詮は軽なんだしバイクより安全なだけで死ぬときゃ死ぬから走って曲がって止まれればOK 15年くらいダイハツ乗ってて全く知らなかったんだけど
トヨタが出てくるのは何でなん？
もしかしてダイハツってトヨタに買収されてたか、
軽専用で作る為に生まれた トヨタの別ブランドだったってこと(´・ω・｀)？ 会見で組織風土がバレるって何時になったら分かるんだこいつら余計叩かれるわ 日野とダイハツ
トヨタグループには巨大な闇がありそう ビックモーターでデンソーの燃料ポンプ搭載してるダイハツ車を中古で買った最強の情弱者は居るんだろうか・・・ >>583 出荷されないんだから、メーカー都合でキャンセルなんだろう >>588
だよなー
金を回せよ日本の為でなくそ売国企業だったのか?
自民党も気づけば売国だったしね バブル崩壊で不良債権を飛ばして誤魔化してたり
それが日本企業の実態だからな
バレなきゃ良い、真実は墓場まで持っていく
晋三は日本人のスタンダードだったよ みんな今日からヒュンダイに乗ろう
時代は韓国車だよ若者は皆韓国車に乗ってるし もう明日のご近所井戸端会議で「◯◯さん家の車ダイハツよ、かわいそうw」とか始まる (-_-;)y-~
ああ、ここの高卒団塊アホ世代どもってトヨタをバカにしてたよ。
ダイハツ→旧陸軍御用達
トヨタ→旧海軍御用達
高卒団塊アホ世代が就職した頃のトヨタって今とは違ったからなぁ。
いつの間にか追い抜かれて、トヨタの傘下に入って雇用が残ってるのに、
高卒団塊アホ世代どもはトヨタ憎しで仕事するふりの仕事して遊んでた。 軽自動車だし安全検証なんてだいたいでいいだろハハッ >>612
トヨタの愛知特有の見栄っ張りで
つまらん販売台数世界一に付き合わされて
ダメ企業になったダイハツと日野 >>621
経過措置
（次の車検は通らない）
あたりかねぇ？ ダイハツ「ほんとに無試験で大丈夫なんでしょうか」
トヨタ「心配するな。俺たちにまかせておけ」 国内で問題があるということになったら
法規制がゆるい発展途上国に輸出すればいいじゃん タントなんて小型乗用車よりも広いからな、まじで走る棺桶だぞ >>631
まだ買って3年しか経ってないから困るんだが
返金してくれるんか？ ちなみにダイハツOEMのトヨタライズも当然だが
発売中止 とりあえずあと40年乗り潰す予定だったから
40年後 現存するダイハツ車両に現役で乗る人類最後のユーザーになる予定(´・ω・｀) ほとんどが基準に適合してるのに
なぜ不正をする必要があったのか理解できんな ネトウヨ的に日本マンセーで甘やかすから
政党も企業もそれをいいことに悪さを始める >>624
おれの初代ミラジーノは真面目に作られてましたか？ >>627
そのわりに山の坂道はスピード出ないし傾斜によってはエンジンがボロボロになるのがダイハツの軽
ちなスズキは山道スイスイでホンダは無難にちゃっちゃと登る >>648
安倍政権、消費税増税
トヨタ自民に献金トップ・・・
いやぁ闇っすねぇ ふーん、で？
お前mRNAワクチン何回射った？
くらいしか思わん記事だな ゴルフボールで板金箇所を広げたのとどっちが悪質なんですか？ 衝突試験は車種ごとだから、必ず１台分は廃棄車になるからケチったんだろ 昔からの慣例でコピペテストやってて上も知らんかったんだろうなぁ
30年やってるのはエグいわ ヤマハがなぜ車を作らないのか、ちょっとわかったような気がする >>663
養子縁組したのが毒親で、さらに金むしられて悪化
最悪のパティーン ヘッドライトのまぶしいの何とかしろよ。 対向車を幻惑させて何が楽しいんだ？ ダイハツ >>662
会見ではコストではなく納期の事をずっと言ってた なんかおかしいとは思ってたよ
えらく室内広いしさ
軽なのにどうやってこんなに車室広くしてんだろとは思ってた >>667
左右なオフセット衝突
もあるので、最低でも３台 >>662
検査にかかる費用なんて全体の売り上げに対して微々たるもんやんか
やっぱり大阪の会社はケチくさいんか 出荷停止よりも
>>680
それを、多くの人が言ってる >>668
もう現場猫のギャグがギャグにならんぐらいになってきてるな
あれって日本企業の風土が真面目で誠実だからこそのブラックユーモアだったのに
もうそんなこと言ってられん状態だよなぁ 現行車で改めてテストしてみたけど、基準値は上回ってました
となるのを祈る気持ち
テレビCMがまた減る >>671
こういうバカの頭には何が詰まってるんだろう？ 検査してクリアできなかったらまた作り直しだろ。
それなら最初から検査しないってのもわかる 三菱は今も信用取り戻してないからなぁやっちゃいけないライン越えたら終わりよ >>686
まあ保安基準変更はしないだろな
そんなことしたら秩序崩壊する なんで人を騙したり平気で嘘をつけるんだろう
痛む心がないのか >>675
それ
ダイハツだけ純正でも異常な眩しさ いくらなんでもこれでアベガーはアクロバティックすぎるだろｗｗｗ 今走っているのがやばいかもしれないって方が怖いよな
そこら中で見かけんぞ 会社の営業車5台車検、メンテで面倒見てもらってる車屋さんが
ダイハツの代理店。大丈夫かいな？ >>687
現場猫「これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。」 そういやダイハツの車で一時期センターピラーを取っぱらった軽を発売してたよな
いま考えるとあんなん衝突実験データなんて出せるわけがない 32年間だか34年間だか知らんけどさ、直属の上司に相談なかったなんて誰が信じるのって話。あまりにもご都合主義というか舐めた話じゃないんですかねえ。そんなの誰が信じるっての。 >>614
キャンセルでまた一からスズキで見積りからやり直し化 >>698
当たらなければどうということはない！！！！ 棺桶売ってる気分だったかダイハツの営業に聞いてみたいわ >>698
軽はHONDAについでダイハツが売れているからね... (-_-;)y-~
消費税で作る側も適正価格がわからんようになってるよなぁ。
しかも年功序列と非正規派遣併用やろ。 >>710
最後のスバル謹製の軽R1乗りかもしれんぞ >>175
代表面の民国地方は一番犯罪率の高い掃き溜めだし >>706
超絶下落するなら中古のライズあたり買って乗り潰すか ってことは購入した車の返金してくれるの？
オプション込みで220万だけど、返金なら嬉しい 販売中止じゃなく？
この時期なら在庫がいっぱいあるだろ スズキ「ヒャッハー！年明けから増産じゃ、大増産じゃ！えーい今年は正月休み無しでw」 >>13
EVなら底面に電池を敷き詰めてるので強固な構造があり絶対にこんな潰れ方はしない >>15
トヨタグループなのでちょろっとニュースで流れておしまいでしょ
これが三菱だったらニュースでもワイドショーでも超絶ネガティブキャンペーンを延々と潰れるまで続けるんじゃなかろーか >>713
スイスポとか完成され過ぎてケチつけるとこって
居住性とか燃費くらいしかないからなｗ 30年間、発展ではなくコストカットでしのいできた国だからな
まあこうなる >>711
日野もそうだがトヨタの無理な要求もこういう結果に結びついている >>729
ジムニーは関係なく正月返上で増産しろと言いたいが >>725
あんだと？ ぶざけんな！ ぬっころがすぞ！ >>728
販社が買ったリアル在庫は
残ってるでしょうね 保障については何も言ってないですよ
ごめんちゃーいでおわりです >>688
ABCDE判定でAしか出さんのが日本だからな。とても厳しい。Ｂまで下げて問題化じゃね？
欧州車はB以上、アメリカはC以上、中国韓国などはCないしDもありだから
法規を変えて輸入車の再チェックも始まるかもねｗ >>723
んだ
センターピラーが無いから乗り降りが楽〜ってのがウリ ダイハツの売れ筋車種なんて安全性気にするような客層買ってないだろw うちのキャストも230万円ほどした
返金で許してやるよ （事故がない限り）ただちに影響はありません（全車なんてムリ） >>726
諦めるしかない
これで保安基準変更したら秩序崩壊するから次車検で通らない
特例措置があるかどうか ここからどうやってアベが悪い！に持っていくか
ここからどうやってコロナワクチンが悪い！に持っていくか
腕の見せ所だぞｗ 現行出荷停止しても
いま走ってるのは認定外の違法車だろ カイゼンが日本没落の元凶ということが証明されてしまったな 結局基準値満たしてるの草
「味見せずに料理」をして食べられるからOKって感じか？ 大スポンサーだからマスコミは少し報道して
終わりなんだろうなｗ 第三者機関で
すでに
怒っているｗｗｗ
この後やばい これダイハツ車ってだけで任意保険料あがっちまうんじゃねーの？ >>744
抜いちゃダメなものを抜いてる予感しかしない >>729
ただでさえ売れそうな新型スペーシアの納期がやばいことになりそう
それこそ一時期のジムニーの納期待ち期間を超えそうな勢いになりそうだ やったもん勝ちだからなぁ
不正してても認可取り消しになんかならないし。
だってここ日本だからなぁ
大手までになれば犯罪行為しても法的なペナルティなんてなくなっていくし。 >>750
うちの猫のマリちゃんが許さねえぞゴラァ！ >>752
いやそこはトレンドの「万博と維新がわるい」で。あと「壺議員」とかｗ トヨタと共同開発のfrスポーツ楽しみにしてたのに... >>729
そこで無理に増産したりしないのがスズキという気がする てかリコールするような空気でもなかったしユーザーはしねばよろしいってことじゃね >>765
🐈「ニャンプロですか？ 負けませんよ(戦闘能力1) >>760
家の大黒柱を抜いて部屋が広ろびろ〜ってしてるようなもの >>218
イチゼロの話じゃないだろw
段階を追って変化するものの最下層が話題になってるのに『大きい車に～』ってw
宝くじも当たるか外れるかの50%とか言い出しそう ダイハツ社長 奥平総一郎
こんな誠実そうな人が不正に手を染めてたとは思えん‥
https://i.imgur.com/jDOlFi3.png 来年の都道府県別GDP予想
１位 東京 ２位 大阪 ３位 神奈川 ４位 愛知 >>672
今日の晩御飯のおかず、焼き鳥買ってこようかなあ… >>771
あの車も良さそうだね
かなりの前人気みたいだし >>755
どう考えても消費税増税
30年分の日本経済にとっての災厄が全部これに詰まっとるわ
売上を消費税分取られるわ、売り上げ下がるわで
弱いとこから腐ってく
なんとかごまかしたところで、輸出で税を還付されてるゾンビ大手に刈り取られ
生き血を吸われカスになったところで発覚 ダイハツなんてトヨタの下請けだろ
これビッグモーターと同じ構図じゃん
トヨタなんて安部政権でめちゃくちゃ優遇されてきた大企業だし >>764
経過措置？で
次の車検は通らない
チェンジしなさい
あたり、になるのでは？ >>773
事故を起こすのは事故責任
なんちってww まさか日産がトヨタを逆転する日が来るとは思わなかったわ >>758
ここは日本だからノーダメwww
受けるwww まあダイハツユーザーは諦めろよ
終わりだよ終わり
ガラガラポン 乗っても15年ってとこだから現役で走っているの400万台ぐらいっすかね
くっそ多いなｗ >>13
(-_-;)y-~
ああー…わかった。
プロフェッサーMr.辻と、俺世代一浪はそれぐらいの差があるだろうと思う。
こっちは気にしてなかったけど、教授は気にしてたかもしらんな。 ダイハツはいいクルマ出してんのにな(´・ω・｀)
レンタカーでダイハツが当たった時、ラッキーって思うくらい
愛着があるブランド >>13
昔のホンダビートがこんな潰れ方してるの見た事あるが。 ストップウオッチ持って協力会社や下請け企業まで行ってコストカットした結果がこれ
悪徳コンサルタント会社とやってることは変わらない 熱烈なダイハツファンとか見たことない。
三菱はジャッキーチェンがいるけど おれが不正だと言ったら不正なんだよ というエライ奴がいるのか？ センターピラーがない奴スゲーなって思ってたけどやっぱりダメだったよかよ
次車検通らないなら大損害だな 14年乗ってたダイハツの車返品するわ
もちろん買ったときの値段返せよ >>680
衝突検査します
廃車になるので新しい車を買ってください 政治家もメーカーも日本人は真面目を全否定してるなー
ガチにどうなってんのこの美しい国は >>791
🐈に小判ですか？
【急募】ダイハツをここから立て直す方法 安全を信じて買ったのに詐欺だ！
金返せ！
ってディーラーに怒鳴り込む人相当いるでしょうね
全額はないにしても声の大きい人にはなにかかしら貢物を差し出すのがディーラー
大半の声を挙げない人はなにもない >>785
トヨタは消費税増税の輸出還付金で兆単位の利益が増えたらしいからなあ >>711
経営陣はトヨタから送り込まれた
旧大阪発動機→現愛知発動機 日本車ってそもそも検査基準超絶高めで設定してるんで、
このへんを問題にして他社メーカーも一律に調べたら、
輸入車が死ぬだけって知ってるだろ？ｗ 安倍の五輪不正
統一
ジャニーズ
ビックモーター
宝塚
裏金汚職チューチュートレイン
↓ トヨタなら初車検前の全車くらいなら返金対応できるやろやれや
もう2ヶ月早かったら回避出来たのにひでえわ 政財官すべて不正まみれだな
もう潰れていいよこの国 (-_-;)y-~
28クラス辻勝次教授。
まあ、俺世代の学力競争が異常やったんよ。
異常になることがわかっていながら、放置されてたんだけどな。 組織的じゃないのに30年も不正してました。
あほかなｗ >>809
他メーカーが追従しないから変だと思ってたんだよ
しかもいつの間にかダイハツも作らなくなったし この国のホスト理論でいくと騙される側にも一旦の責任がある 衝突試験ではタイマーでエアバッグが作動するよう不正な加工をするなどしたと指摘した。 >>830
🐈「わかりましたにゃ まずはちゅーるを手数料としていただきます」 トヨタの会長だって責任ないんか子会社の不始末だろ何とか言えよ 不正はいかんよ、人の命がかかってんだから
そもそも、ダイハツの存在意義すらどうなのかなーって個人的には思ってる >>828
山上前は相撲とか芸能人の不倫とか下らないニュースばっかりだったが、
山上後は本当に凄いな >>833
衝突試験
を、しなかった理由って
何？ なめた対応ならダイハツ車で本社前に行ってクラクションならして抗議でもしてこいｗプップー この国のワクチン理論で行くと契約書にサインしたのあなたですよねどういうことになると思います >>821
報道各社は車に詳しい記者を派遣してほしい >>844
もうダイハツ自体は終わりだろ
全額返金とか無理だろうし 今走らせてる車も違法構造車になるだろ
さっさと走行禁止にしろ警察庁 ダイハツ車ってえらく車内広いしおかしいとは思ってたよ 調査報告ななめ読みした
実測値入れなきゃいけないのに
数値調整して書いたのが大量に出てきた
実際安全性には問題は多分無いけど
調整されたデータが紛れ込んでるから全てのデータの信頼性が無くなった
これは全車種認証検査やり直し (-_-;)y-~
辻勝次ググレカスしたら、国広PDFも出てくるけど、
国広は二回生28クラス教授。辻勝次は28クラス一回なま。 ライズ ロッキーのヘッドライト眩しすぎるだろ
事故りそうになったわ トヨタのつまらん見栄っ張りで
グループ世界一販売台数とやらに
付き合わされてダメになったダイハツ 当たらなければとうということはない｜ω・´)ｷﾘッ タフト
ロッキー
タント
ミライース
の売上が他社に流れるのか 顧客の命なんぞ関係ねぇ！！
安車乗る奴なんぞ知ったことか！！！ 確かに日本の衝突安全基準は厳しいからな。
軽自動車なんて相当重くして頑丈にしないと事故でクチャクチャになって死ぬ
ベンツSLクラスは正面衝突してもフロントガラスすら割れないくらい優秀。
重さは正義 >>860
衝突試験は通らんでしょ
キャストの側面事故からどうも出てきた話っぽいし >>841
おし、まずはエネルギーちゅ〜る(まぐろととりささみ)各1000本もってこい！ >>848
俺の国のクルマよりはるかにマシなんだかとかか？ユーザー愛炸裂でｗ かろうじて認識できた車だけは売れるよね、通らなかったら製造されたのは鉄くずに >>875
EUの排ガス不正のほうがまだ規模は大きいけど
こっちは人命にかかわるからな 会見後のメガネ "増税で対処します（適切とはいわない）” トヨタすごい日本すごいが
トヨタひどい日本ひどいに変わった瞬間 どっかに買収されたら大抵不祥事寸前で倒産避けたい
これ、企業買収の鉄則 まあダイハツもトヨタの威をかって天狗だったからこういうこと始めたわけで
一度地獄に落ちた方がいいと思う自業自得なんだし
むしろザマーだろ >>884
ザクのセンターピラーも抜いてたんだろｗ トヨタ「ダイハツさん、N-BOXに対抗できる軽つくれよ、これは命令だ」
トヨタが悪い ついでに
軽自動車と軽自動車乗りを処分しろ
全てにおいて邪魔でしかない ダイハツなんか 関西経済では空気だから 消えてなくなってもかまわんよｗ N-BOXも新型そそられないしダイハツも駄目で日産三菱かスズキになるのか
スズキだな真面目に軽量化してるし >>892
元々三菱の軽の燃費偽装は車体重量がクソ重いのもあっただろうしね 衝突試験なんて、国交省検査官の立会いも無いし、わざわざ民間でやらないからバレない あのね 人の命がかかっとるんやからね
絶対不正は駄目だよ >>894
装甲ペラいから三倍の速度で動けたんだなw 衝突安全の強度のみならずエアバック動作も不正って完全にあかんやつじゃん・・・ バブル世代はマジクソってことだなw
あいつら逃げ切る気まんまんだし腐っとる
氷河期どもあとの処理は頼んだぞぉ
死ぬまで働けやw 34年間だれも管理職が現場の不正を見抜けなかったくやしいよ…晋さん…助手席と運転席入れ替えてたなんて…どう気づけと… トヨタイムズのCMなんつーのやって調子こいてる場合じゃないよな >>905
まあスズキよ
山道に強いスペーシアのエンジンは信用できる 日本製が品櫃保証だった時代はとっくにおわってます。今は知っての通り韓国製が世界ブランドです。 リコールして補修するのも不可能な根本的欠陥だから
返金しかない
倒産して逃げるつもりだろうな 衝突実験ってつべにあるじゃんあれで軽やられたら即バレ😝 知らないうちに 大阪叩きのカッペが 湧いてきたなｗ >>1
バカウヨご自慢のジャップ車が不正塗れでワロタｗ (-_-;)y-~
同じようなものを作り続ける限りは、
自動車会社言うても、ニチレイや丸大ハム、そこらのパン工場と変わらんよ。
単価レンジが違うだけで。 なぜか三菱や日産の時と違って、そんなに叩かれずに終わるんやろなあー
なんでやろなあー
不思議やなあー
(トヨタ100%子会社) このせいで交通事故で死亡してた人がいたらとんでもないことになるなマジで >>912
あらゆる安全性の試験不正してたってことだな ビッグモーター以上にやべえわ >>921
俺もダイハツよりスズキの方が前から信頼していた
実際乗りやすいし車体もしっかり作ってる >>908
やっぱり大阪人よりも実直で誠実な浜松人よな
信用信頼安心できるのは >>936
本来ならリコール不可能だから返金案件だけど
なぜかユーザーが泣き寝入りかな ダイハツOEMのトヨタ車が海外で検査されてバレたって記事があるなw
つまり輸出さえしなけりゃ国内ではバレなかった訳だ >>941
過去34年間のダイハツ車搭乗による死亡事故の事案を必死に検索してる弁護士さんとかいるのかな
一攫千金のチャンスだろう >>942
デンソー「汎用部品でばら撒いたから対処できない」 三菱の軽自動車は燃費捏造で消えたからな
ダイハツは全車種だから廃業じゃね >>904
よく鏡をみたら頭頂部の毛が無かったことが発覚したくらいのやばさかと 前面衝突のデータ差し替えしかも事故ったら側面は開かなくなる可能性ってｗｗｗｗもう最初から作り直すレベルやろ >>942
対象範囲がどこまでかすら把握出来ない始末 つまり今走ってるダイハツ車は道路交通法違反で
警察は捕まえ放題じゃん
交通課がんばれ！ダイハツ車全て摘発しろ 日本企業は不正しかしない
だから世界でも落ちぶれる一方
どうしようもないジャップ 安全じゃない車安全と偽って売ってたーwwww
どいつもこいつも不正ばっか
ここまで来ると今年ラスト11日であといくつの組織の不正出てくるか見もの ポルシェやフェラーリは普通に燃えるからな
世界基準なみにガバガバでいいんちゃう？日本企業は神経質すぎ 側面衝突は真横から他の車がぶつかってきた試験で
片側スライドドアとか左右非対称な車ならまだしも
今回のロッキーのような左右対称なセダンで両方試験する意味がそもそも無い
片方やってりゃ試験パスと扱っても問題無い事案
だがマスコミとか世間は馬鹿だから過剰叩きするんだろうな ついでに
軽自動車と軽自動車乗りを処分しろ
全てにおいて邪魔でしかない 悪質なのは衝突試験に通らなくてデータ改ざんしたのではなく
ハナから衝突試験すらしてないってこと
もうこれ悪質じゃなくて悪辣だよな ディーゼル不正の欧州車で皿フツーに売ってるんだからダイハツも売り続けるんでしょ？ >>958
どっちに転んでもぼろ儲けだろうなｗ 藪蛇とかなｗ 今後ダイハツ車は公道は走れませんｗ
不適合者だからｗ
まあ車検の期間は特例で走らせてもらえるかもなｗ 藤井信人が俺は青いシルエイティに乗ってるよて言ってた >>961
三菱は燃費捏造だったがスポーツカーに当たり負けしなかった旧eKワゴンの功績があるから可愛げがある トヨタが悪くない風潮にしてるけど、お前らやからかな >>983
でも大企業圧力に負けないようにユーザー会はつくったほうがいいとおもうわこれ >>973
バーカ。左右対称のシャーシなんてねーわ。おまえ、クルマの下に潜ったことねーだろあ >>967
ダイハツ技術者の採用はほぼ阪大と大阪公立大だろ 親のトヨタがダイハツユーザーに返金したらええじゃん。
個人事業主マフィンですら返金対応してたんだし楽勝だろ このスレッドは１０００を超えました。
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