海保職員5人死亡 岸田首相「使命感に敬意と感謝。哀悼の誠をささげる」 [ばーど★]
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岸田文雄首相は2日、羽田空港の滑走路上で日本航空機と海上保安庁機が衝突、炎上した事故を巡り、能登半島地震に対応すべく海保機に搭乗していた海保職員5人が死亡したとの報告を受けたと明らかにした。その上で「被災地・被災者のために高い使命感、責任感を持って職にあたっていた。大変、残念なことであり、使命感に敬意と感謝を表しながら哀悼の誠をささげる」と述べた。官邸で記者団に答えた。
産経新聞 2024/1/2 22:12
https://www.sankei.com/article/20240102-D2VTTHOYQBIDHDZ75O7QGSQJ2M/ 管制塔→日本人
パイロット → 日本人
海保 → 日本人
↓
やりとり英語
アタオカかな? >>43
外国人から入国税とれやという感じ
インバウンドで空港職員も忙しいんだろう 地震が無ければこの5人も事故で死ぬことなかったんだよな
関連している 消火活動終わったが改めて火力は凄いと思うわ
飛行機ですら大半を消失させるんだから
人がもしも残っていたとすればこのレベルなら骨すら残らないだろう 安倍も救急車呼べは10分で行ける病院をわざわざドクターヘリ使って1時間近く掛かったよなwww
自民はアホしか居ない\(^o^)/ 管制塔→日本人
パイロット → 日本人
海保 → 日本人
↓
やりとり英語
アタオカかな? >>892
タッチアンドゴーで車輪降ろしてないってw
なにそれ 今日の箱根復路スタート号砲は派手に富士山鳴らすしかねーな クソメガネがカッコつけるたびに
悪いことばかり起こる どうせやってる感で急かされたんだろ 旅客機終わった時間からでいいのに あの状態で516が全員無事何て奇跡だよーーーーーーーーーー
ほぼ満席、満載の状態でさ >>897
いや、総理が「プッシュ!」なんて言わなけりゃ
自衛隊が粛々とトラックで新潟や石川県などの近県に物資を集積して
軍用ヘリで被災地に物資を送ってた。 100%ね。 海保出動は岸田の命令 管制塔→日本人
パイロット → 日本人
海保 → 日本人
↓
やりとり英語
アタオカかな? >>855
キッシーとしては全力で災害支援にあたりたかったんだろうね
海保も災害支援での経験が足りてなかったのかどうかは分からんが、実はこの任務不慣れだった
でも今は緊急事態なんだし、助け合いでの上での様々な上での事で起こった不慮の事故だった
そこに悪意はないんじゃないか?
今ここで政権批判したり海保のミスだのあーだこーだ言っててもしゃあないぜ 岸田「福島復興税は防衛費に流用するから、さらに能登復興税を実施します」 もう分かったはず。陰謀論でもなんでもなく
こんな事までして陥れたい勢力がいるという事
IDも違うし見れば分かるはず
わざわざ矢印まで使って文体を真似して悪態をつくネット工作まで発生しているが
こんな時期に不謹慎極まりない
テレビ局 社長語録
「テレビは洗脳装置。
嘘でも放送しちゃえばそれが真実」
「社会を支配しているのはテレビ。
これからは私が日本を支配するわけです」
「日本人はバカばかりだから、
我々テレビ人が指導監督してやっとるんです」
「君たちは選ばれた人間だ。
君たちは報道によって世の中を動かす側の人間。
対して一般国民は我々の情報によって動かされる人間だ。
日本は選ばれた人間である我々によって白にも黒にもなる」 >>1
裏金誤魔化すための裏工作兼好感度UPの策かな?見抜かれてるけどな >>898
よくわからんがJALなどの航空会社の運航ほど日常的じゃないからどうしても海保は経験が足りない気はするな
普段の訓練を含む業務の範疇なら計画的にやるから問題起きにくいだろうけど
今回みたいな緊急の震災対応だと >よくわからんけど別のスレで詳しいやつが
>「滑走路に誤進入した場合、着陸機との衝突を回避させるスキームは現状ない」みたいなこと書いてたな
https://i.imgur.com/e6jGX4y.jpg
https://i.imgur.com/QiacwjT.jpg
この図を見ると、素人でも、少しでも侵入してしまったら、回避は難しいだろうなというのが分かるね というかJR東日本とかにも命令すれば
緊急物資は鉄道輸送でも石川県まで運べたんじゃねえの?
実際に関東大震災の時はそうしたし。田端駅から福島駅まで
無料にして人間と物資をピストン輸送しまくったんだぜ? どうせ毛布とかだろ?w
近隣から集めれば良い\(^o^)/ 支援物資は微々たるものでも、それで助かる人はいたからな
まして発生直後だし
ついでというか、そのまま海の捜索救助・警戒任務にあたる計画だったかも
東日本大震災では津波でさらわれたご遺体もあったし、不審船で上陸しての背乗りの好機でもあるから 完全に二次災害だな
迅速の救助活動を煽るからだよ
急げばいいってもんじゃない
災害はどんなに急いでも犠牲者は出る
全員救えることなんて出来ないんだよ >>907
車輪降りない時にタッチアンドゴーやることがあるんだよ 被災地に救援物資を運ぶために離陸準備で事故。
地震さえ起きなければ事故はなかっただけに悔やまれる。
歴史にIFはないとは、こういうことだな。 >>886
岸田擁護とか云々以前に、問題の根本を改善しようって思わないのか?
既存の体制で起きた事故に、今の体制に何ら問題はないと? >>892
車輪は降りてるよ
前方の車輪は事故の衝撃で吹っ飛んだだけで >>935
いや、総理が「プッシュ!」なんて言わなけりゃ
自衛隊が粛々とトラックで新潟県や石川県などの近県に物資を集積して
軍用ヘリで被災地に物資を送ってた。 100%ね。 海保出動は岸田の命令 火の玉アピールしたかっただけだろwwwwww
ヘルメット被って大人しくしてろ\(^o^)/ >>907
低空で車輪出さないと「テレイン、テレイン」ってうるさいよなw >>937
そうなのか
すごい勢いでぶつかっちゃったんだな まあ羽田から海保が新潟止まりのところで行かなくても他に効果的な救援手段はいくつもありそうなのはごもっとも >>932
車輪下ろさなきゃタッチ出来ないじゃん
ただのゴーアラウンドじゃんそれ もう過密だからと着陸離陸同時運用やめるべきだな
着陸と離陸の滑走路を分けるべきだ
羽田は同時運用が多すぎる、いつか事故ると思ってた かけ声あげれば後は部下がなんとかやってくれるくらい安易な考えしか持ち得ない岸田文雄くんはどう責任をとるのかね? >>924
ま、海自機が急いで逆噴射するとかしないと無理だね。それも勝手にやっちゃ駄目なんだし、衝突まで時間無いよな。 1日くらい遅れたって死にはしないw
慣れない海保を出動させた岸田の責任
死んで遺族に詫びろ\(^o^)/ >>932
あ、ノーズギアを衝撃で出そうとする奴のことか
なら失礼
でも今回は普通の着陸操作だ >>924
「滑走路に誤進入した場合、着陸機との衝突を回避させるスキームは現状ない」
それとまったく同じことを国交省の役人が会見で言ってたから間違いない 災害が起きた時に一番しちゃいけない行為は「急かす」事なんだよな
それをすると「二次災害」が起きるのは小学生でも知ってる
「プッシュ!プッシュ!プッシュ!」ってなんやねん。おまえはビッグモーターかよ あってはならない震災関連の二次被害
哀悼の意っていうだけなら簡単だけど、岸田はじめ今の自民党って災害対策びっくりするくらい存在感ないからな? キッシー、何でこんな混み混みの年明けの羽田から海保飛ばしたんかね?
いくらでも他の空港あるだろ
新潟便ある関空とか、近いセントレアとか… 痔民「このままでは移民党は潰れてしまう」
公迷「検察が明日にでも逮捕しかねない状況らしい」
痔民「最後の手段だ、協力してくれ」
公迷「出来る事ならなんでもやるぞ」
痔民「犠牲者は一人二人ではないぞ・・」
公迷「百人でも二百人でもかまわん」
痔民「実はうまい手がある、どうだ・・・」
公迷「牢に入るよりましだなw」 つべのニュース動画にはやたら管制官に非があるように書き込む輩がいるね
まるで海保に非があってはまずいかのよう
被災地に物資を運ぶ為だから詮索するなの空気は明らかにおかしい
煎餅が絡むといつもこれだからな… 二次災害が現地じゃなくこんあ遠く離れた場所とか、誰も想定出来ないよな
なんかやっぱ日本呪われてるとしか >>955
それはプッシュ型支援の意味間違えてないか。
被災地のニーズを受け取ってから支援するのではなく
ニーズを見越して支援物資を送るのがプッシュ型じゃね? 間抜けだな
せめてロシアに一矢報いて死ねば良いのに
こんなんだから舐められるんだよ >>954
着陸機をゴーアラウンドさせるしかないな >>962
なんでも岸田のせいにしたいのさ
まさにパヨク思想 >>958
パーティー券火消しに使われた
それ以外で普通こんな事故あり得んぞ >>962
でも「海保」に命じてる時点でアウトだろ。
馬鹿が「プッシュ」連呼してなけりゃ自衛隊管轄だったわけだし >>958
使えるものは全部使って支援にあたれ、とか大号令かけたんでしょ
それで焦った海保上級幹部が、羽田管制との調整もそぞろに出動をかけた
まあ地震の救助は発生後72時間が勝負だし、避難民支援よりも救助にリソースを割きたい気持ちは分かる
が、海保幹部は安全のための調整を焦るべきではなかったと思う >>966
支援遅れたら遅れたで対応が遅いとかねw
そこまでして叩きたいならお前が率先してやれよって思う >>960
「海保は悪くない!」って書き込み絶対あるだろうな、とは思っていたから笑っちゃうほど予想通りw >>927
関東大震災にJRがあったんだ……(白目) >>935
問題の根本は、それぞれの考えで提起してるじゃん
地震の救難に居る物資はかさばるから、地上輸送がメインで、
トラックで行ける所まで物資を集積してその後はエリアごとに最適な届け方を考えるとか、
空輸はヘリでないと行けないよ、能登半島とか.
そういう実務的な判断をすっ飛ばして、トップが火の玉みたいなことを言ってプッシュすると、
現場が無理をして事故が誘発される、って言ってるんだ。
根本的な解決策って、管制官が日本語でやりとりするってこと?
羽田なんかひっきりなしに多国籍の飛行機が離発着するんだぜ
おたく日本人でっか? なんて確かめてるヒマなんかない
パイロットはエリートだから、少なくとも飛行機の操縦字に使う英語くらいマスターしてる。
海保は、操船の練習とか海上の観測とかがメインで訓練しているんじゃないのかなしらんけど。
だから、JALやANAのパイロットほども、航空機操縦時の訓練はしてないんじゃないかな
管制官がそれに合わせと? >>949
上は基本それでいいんじゃないか
でも両手が必死で作業してる最中に膝蹴りでぶち壊すのはよくない
脳が機能不全。でも頭取り替えてもなぁ・・・ 海保の事故は
手柄を焦ったキシダの責任も大きいだろうな
ミクロだと恐らくは管制のミスだろうが
マクロの話だとな 誰かのやらかしのせいで人命とペットが焼かれてたみたいだな ただの事故死に使命感ってなんだ
こいつの発言はいつも軽いな ビッグモーターの社長親子と
自民党の岸田親子って酷似してないか? >>914
航空マニアが傍受した管制からの指示音声を公開したことから
機長がR via 〜をof a 〜と聞き間違えたとかtoとintoを混同して別の航空用語のテンプレに当て嵌めてしまったという指摘がある
もちろんこの音声も信憑性は怪しいが、もし本物なら管制の発音もおかしいし、確かに日本語で話したほうがよいとも思う >>977
JAL機長の寸ででの操作や、キャビンアテンダントらの連携があったと思われる
賞賛すべきだよ >>976
海保は捜索や密輸監視で飛行機使ってる
パイロットはそれ専門に育成されているので練度も高い
が、今回はおそらく海保機の誤侵入だよね
ヒューマンエラーを誘発させた指示や言動はあったかもね
横レス御免
海保パイロットの経験不足はないってことだけ言いたかった >>983
マクロの話だと
キシダが海保に無理させたせいで起こった事故みたいなもんだし >>987訂正
外国人は国の宝のキシダ先生だからな >>980
では、岸田を追い詰めた左翼のせいだねw
まさに、風が吹けば、だ >>983
会見だっていつもペーパー見ながらだよね
トランプやバイデンと大違い >>1
なんだこのひとごとみたいなコメント
まず原因追及だろ この件で岸田文雄がいわゆる戦略的思考が全くできない間抜けだということが明らかになったな
よく言われている場当たり的対応の権化だよ >>986
いつまでこんなノイズだらけの音声でやるんだろうな
データ通信にしてモニタに「離陸OK」って出したほうが確実なのに こいつ国民がたくさん死んでるのにすき焼き食いながら「プッシュ!」連呼してたんだろ
ガチで死ねばいいのに >>988
脱出のときもちゃんと外とも連携して適切な経路判断してるしな
あれ間違った脱出口開いただけでも死者出てたと思う レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。