【事故】軽自動車が厚さ数十cmほどに押しつぶされる 阪神高速でタンクローリーと大型トラックに挟まれ [煮卵★]
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神戸市東灘区の阪神高速湾岸線でタンクローリーなど車4台が絡む事故が起き、軽自動車1台が大破しました。
19日午前11時すぎ、神戸市東灘区の阪神高速湾岸線の下りで、「車4台の事故です」と消防に通報がありました。
警察によりますと、大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、軽自動車に大型トラックが追突したということです。軽自動車は大破し、厚さ数十センチほどに押しつぶされていて、警察などが救出作業にあたっています。
軽自動車に乗っていた人数はわかっていません。
そのほか、タンクローリーを運転していた男性が腰を痛めるなどの軽傷で、ほか2台の運転手にけがはありませんでした。
警察は大型トラックを運転していた男を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕し、事故原因を調べています。
[ABCニュース]
2024年1月19日(金)13:17
https://news.yahoo.co.jp/articles/f93d7ba9ce2a9f4f48a881a6fe0fcec1d16edb01 このレベルの事故でも普通車なら助かるの？
乗り換えようかな ＞軽自動車に乗っていた人数はわかっていません
これ普通車なら耐えられた？無理か？ ＞大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、
大型トラックってどこに登場するの？ タンクローリーは自動ブレーキついてないの？絶対つけといて欲しいんだけども 処理する人は大変だな
ぐっちゃになってるの引っ張り出さないといけないんだし またトラックの殺人か
トラックの制限速度上げる話もあるし自民党は頭おかしい これ誰が潰れた車体から死体出すの
そんな仕事絶対嫌だわ
みんなこのまま捨てたいって思ってるだろうねw >>30
お前は文盲か
>> 警察によりますと、大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、軽自動車に大型トラックが追突したということです。 うっすいトタン板1枚しかないからな｡ ダンプや
タンクローリーに追突されても大丈夫な車って
いうと､ ヘッツァー位じゃなければ無理｡ 人数も分からないほどか…
肉塊に成り果てた感じかな こういうのはベンツCクラスでも無理
SUVタイプでワンチャン生き残るか >>15
無理に決まってんじゃん
特に所謂、コンパクトカーだと軽自動車と重量もサイズも大差ないし 四輪駆動のゴツい車だったらワンチャンあるか？
ハイエースなんかでも流石にこのサンドイッチは耐えられないと思う >>4
これ軽自動車じゃなくても
普通車でも死んでるから
トラックのサンドは軽自動車、普通車関係ないよ
知ってるやつは、普通車に拘らなくなる やっぱり重量級のトラック、トレーラーとかは先に行かせるか、
大きく引き離すかだな
間に別の車を入れて >>38
安全に配慮しての設定速度なんだろうに品物運ぶの間に合わないから緩和っておかしいよね こわっ．．．．
軽自動車に乗っていた人数はわかっていません。
https://i.imgur.com/om60ANt.png >>58
ボルボとかなら大丈夫かもな
アレは車体はまあ大丈夫でも、
中の人が死ぬ このレベルの追突ってノーブレーキなんだろうな。寝てたに違いない 救急隊員も難儀な仕事だな。これ開けなきゃいかんとか だから俺は前方が大型車の場合は車間距離をかなり取ってるわ 以前にも兵庫県で同じような事故があったよな
軽自動車が大型トラックに挟まれて厚さ50cmほどに潰された事故 部品が食い込んで貫通してミンチだろうなあ
回収するのが大変だな 軽自動車で高速なんか乗るからそうなる
下道走っとけ トラック乗ってるやつは絶対スピード落とさないからな
クルコンは車間詰めても解除しない
トラック乗りは基地外 >>69
123便の遺体思い出した
他人の背中を突き破り、そのお腹から別の人の顔が見えていたという 北海道のトンネル崩落事故で2000トンの岩塊落ちてきて
バスが10cmになってたな トラックが後ろに来たら逃げるようにしてる
だって向こうはしなないから車間も平気で詰めてくる >>4
（‘人’）
ディーラーに前後をぺしゃんこにされたプリウスが奥に置いて有ったよ>>1年位前かな？(棒) >>79
「どけや！！ジャマになんねん！！ワイのダンプに轢かれたいんか！！！！」 モノコック構造であればどの車でも同じ
スポーツカーならオーバーハングの空間でワンチャンあるくらい。 普通車でも同じように潰れる
大型のフレームは潰れるようにできてないし車重重いからプレス機なんだ >>69
エグいなぁ...。大きな車の近くは出来るだけ避けるべきやね もうすぐトラックの速度制限緩和されるんだっけか？考え直して欲しいわ >>41
大型トラックは軽自動車の後ろから追突したんだよ。
そこに書かれてるのはトレーラー。 トラック運転手さんしっかり！
と言ったら
「乗用車の方が・・・」
とトラック運転手が醜い言い訳するいつもの展開希望 恐ろしい
挟まれていたら車線変えないとな
それしか自己防衛ができない。
普通車でもこの質量は無理だね。
車体でカバーしたければ普段からトラックに乗るべきだろう。 >>102
スポーツカーだと丁度首がもげる位置やで・・・ 広島の高架橋落下の上下プレスと違って前後プレスか
恐怖や痛みを感ずることなく一瞬だよな トラック二台の事故と思ったら、実は三台の玉突き事故でしたって怖い話があった気がするな 自動車の機能安全とかバカだよな
衝突するリスクより追突されるリスクの方が高いのに >>94
普通車なら、突っ込まれても今のスーパーハイトレベルの軽自動車なら死ぬレベルにならないからだよ
自動ブレーキ付いてるのがほとんどだから >>41
関係ない大型トレーラーをわざわざ書く意味は？ クラウン乗ってるけどトラック運転手にオカマ掘られたときはトランクがペシャンコになったけど後部座席のうちのコは無傷だったわ これだから高速の走行車線走るのほんと嫌なんだよ
だからずっと追い越し飛ばしてるてるけどポリにいつか捕まるだろうなぁ > 。軽自動車は大破し、厚さ数十センチほどに押しつぶされていて、警察などが救出作業にあたっています。
救出って・・・ てか軽の前にいたタンクローリー丈夫だな
少しキズが付いた程度に見える やっぱセダンのフロントとトランク部分は無駄じゃないな 軽自動車なんて定員二人でも多いだろ
なんであんなのファミリーカーと称して売ってんだか 軽自動車が率先して潰れてくれるおかげで大切なドライバーの命が守られた 場所特定した
湾岸の橋を渡るとこだ
神戸方面で追突注意とある
六甲アイランドへ向かう大型車両が多いエリア いやいや、こんなの程度の差で軽じゃなくても潰れてる。 軽自動車に乗っていた人数はわかっていません。
うわあ… 何もかも潰れすぎてどこの誰かもわからないかもしれんな
ナンバープレートとか車検票とか何か原型留めてるもの残ってるんだろうか 大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、
軽自動車に大型トラックが追突したということです
どういう状況？ 六甲アイランドの北側のタワマンの上から事故現場見えるみたいよ
斜張橋のとこ ボンネットから下がローリーにもぐってる
剛性は窓から上は軽も高級車も大差ない 写真見ても血や内蔵が飛び散ってないけど人はどこへ行ったんだろうか うちの親も高速道路で最後方で玉突き事故食らったけど、そのとき乗ってたミニバンは廃車になった。父親は鞭打ち程度。多分軽自動車で後ろの座席に人が乗ってたら死んでた。
ここまで>>69酷い事故では無いけども 前を見ていない、って言えばいい
スマホ見てたって言うと罪が重くなってしまうからね
入れ知恵使ってな これロールスロイス並みのでかくて重いセダンなら耐えれたのか？ 日本の道路事情の悪さな。
ヘビー級とストロー級が一緒に走るって、、、、、
誰だよ、もう、道路なんていらないって言っていた連中、、、、左翼とテレビか。 なにが凄いってこの勢いで突っ込んでいった方のトラックの運ちゃんが無傷ってところだな
軽がこのトラックの衝突安全の一部になってるだろ これで死ぬときは痛くも苦しくもないの？死んでるのも分からないくらい？ >>125
これ、前がタンクローリーだから前は壁みたいなもん、つまりプレス機状態よ？
単に突っ込まれて押し出されたって感じじゃないからな… >>113
画像を見ると3車線の一番右か？
すぐ横左側には合流点らしきラインがあって、
車線の前方には何やら注意喚起の表示がある。
軽で一番右とか走らない方がいいけど、分岐とかでどうしようもないこともある。 定期的に起こるよなこれ
やはり自分が乗る車の位置を常に意識しないとな >>108
なるほど。国語力が試されるな。俺も勘違いしてた ＞＞1
安いからや取り回しがいいからと軽自動車乗るとこうなる
死ななくても圧倒的な後遺症（下半身不随など）が多い
命助かっても障害者
そしてそれまで障害者たたいてるあほどもが障害者の仲間入りというね 最近はトラックが後ろ走ってるだけで怖い
後は対向車ですれ違う瞬間も怖い ニュースで未だに車内に取り残された状態と言われていたが 気の毒だがこれじゃ葬式もできんな｡
車の残骸ごと埋めるんだろうか｡ >>4
普通自動車だけでなくバンあたりでも同じように圧縮される事故や
これは運が悪かった >>124
軽自動車には関係ないだけで車4台の事故ということは先頭走っててカマ掘られてるんだから事故そのものに関係あるだろ… > 軽自動車に乗っていた人数はわかっていません。
誰も乗っていないかもしれないな >>124
元記事がそうなってるだけ
前が重量級２台で動かないから、
追突した衝撃が逃げずに
軽自動車に乗っかって潰した、
って記者が言いたいんだろ 大型トラックは追突防止装置ついてないの？
軽でも装備してる時代なんだけど 高速ではトラックの後ろや前は走らないようにしている
走るとしてもクソほど車間を空ける
トラックのドライバーとか前見てるかすら怪しいのが多いからな >>155
軽自動車は税金安い分高速禁止ぐらいやってもいいのにね トラックとトラックの間からは直ぐに脱出するんだ
トラックはトラック同士ぶつかったら自分が死ぬから
車をクッション代わりにしてるんだぞ ほれ見ろと言ってるそこのお前、ミニバンもペラペラだぞ ロードスター乗ってて後からミニバンに突っ込まれたけど
意識して前のトラックと車間開けてなかったら潜り込んで死んでただろうなあ こういう事あるから高速で後ろに大型車来たら車線変更してるわ自己防衛しないとな >>124
タンクローリーも押されて大型トレーラに追突してる
4台玉突き事故 >> 軽自動車に乗っていた人数はわかっていません。
何気にホラー、サラッと言ったね トラック同士に挟まれて無事なのはないだろ。
前にトラックが挟まれた事故があったけど、それも運転手死亡してたし。
マジで装甲車レベルで無事かどうかっていうレベル。 嫁がミライース新車で買ってきたけどこれコスパ最強だろ。税込120万でこれは凄いと思う 午前11時なら視界もあるしなんで追突するんだよ
トラック運転手はスマホでYouTubeでも見てたんか？ この画像だと50cmくらいになってるからわりと重症だろう トラックは車をクッション代わりにしてる
トラックの間からは逃げろ >>188
玉突きでタンクローリーもトレーラにつっこんだから記事に書かれてるってことかな？
ただ、重量を考えると、トレーラーがいなくて、タンクローリーだけでも同じ状態だっただろうな… これだけ悲惨なのに実名報道しないのか
特権階級かなにか？ 北海道のトンネル崩落とか
こないだの潜水艦爆縮とか
そういうのと同類 >>1
＞軽自動車は大破し、厚さ数十センチほどに押しつぶされていて、警察などが救出作業にあたっています。
これじゃ、いくらなんでも助からんやろ。 >>159
軽自動車が緩衝材の役割を果たしたのかあ
気の毒過ぎる
南無南無 >>4
ゴミみたいな人間が大型運転しなければ防げた事故じゃね？ >>222
寝てたんじゃない？高速道路って一般道よりも眠くなる 軽自動車が予防的に車間距離とらなきゃダメな事案でしょ
渋滞とかでもすぐに最後尾まで進んで止まる奴いるけど
自殺希望者かと思うわｗ >>1
救出作業もなにも、ミンチ通り越して、肉ジュースになってるだろ...
合掌 え、これローリーの下に潜り込んでるよね？
そっちに車室があるんだよね？ こんなんフルスピードでぶつかってるやろ
よそ見どころじゃねえわ トラックはキャブ位置高いんで運転手は助かるが
トラックが乗用車とぶつかる部分はゴツいフレームに固定されたエンジンだから潰れてくれない
結果、挟み込まれたら乗用車は潰れるしか無い
乗用車は燃費のために軽量化されてるし衝突試験は同重量でやるんで大型にサンドされたら助からない トラックは普通の車をクッションにしてるんだ
トラック同士ぶつかったら自分が死ぬから
トラックに挟まれたらすぐ脱出しろ
トラックに近寄るな タンクローリーとトラックによるツープラトンのボディープレスの必殺技が決まったか >>103
こんなんいっそのこと燃えてた方がよかったやろな… >>157
前の車の下に血痕らしきものがあるから液体化したなこれは。 >>1
＞軽自動車は大破し、厚さ数十センチほどに押しつぶされていて、警察などが救出作業にあたっています
救出？
クマムシじゃないんだから生きてるはずないでしょ
んま、一応確認されないうちはそう書くのだろうが 高速の最後尾これあるからなあ
いつもミラー見て大型付いて来てるか見てる
つっても何もできんよねw >>241
前空けてると割り込まれるの嫌って言う人いるね >>157
メーターの様なものと赤い血の様なものが見える… 軽自動車は大破し、厚さ数十センチほどに押しつぶされました。軽自動車に乗っていた男性2人が死亡しています。
まあ、助かってもね… 軽はペラペラだもんな
苦しまず一瞬で死ねた事だけが救い
怖いわー >>230
そんなこと言ってたら夜中の東名や名神走れないやんか 人類の技術が発展したから
運が悪いととんでもない衝撃を受ける場合がある >>260
ヤクトドーガに握り潰されるのと同じぐらいか >>248
構造的に優位なのもトラックのオラオラ運転許す理由だよな
トップヘビーでもいいからエンジンと運転台の上下位置を交換したら
暴走トラック減ると思うわ。だって事故＝死って事になるわけだからね >>219
FIREして節約のためミライースに換えたが慣れるとこれで十分と思うよね
狭さも慣れるしアクセルうっかり踏み過ぎるとすぐ100キロ出ちゃうし 高速では必ず大型と大型の間に挟まれて運転はしない
これは鉄則 >>142
トレーラー タンクローリー 軽自動車 トラック
の順で走っていて、トラックが軽自動車に追突した トラックがそれぞれ酷い損傷がないみたいだし、この軽はただの緩衝材？ ＞軽自動車に乗っていた人数はわかっていません
全員くっついちゃってるよね
判定方法あるのかな？ タンクローリーと大型トラックに挟まっても無事でいられるのは、
戦車とアメリカ大統領専用車くらい？ こんな悲惨な事故にあった人達も
昨日は何事もなく飯食ってゲームでもしてたのかもなと考えると怖くなるな これだけの事故だと、普通車だろうが軽だろうが同じ事。 軽自動車に乗せてもらって某産業道路ってところを走ったことあるが
信号で止まったら前も後ろも横もでっかいトラックとかワンボックスでなんかめっちゃ不安だったわ >>142
大型トレーラー タンクローリー 軽自動車 大型トラック
大型トレーラー タンクローリー 軽自動車←大型トラック
大型トレーラー タンクローリー｜軽｜大型トラック >>191
見てても普通車やけい以上に急には止まれないみたいね、2㌧ロング東京から京都まで乗ってて思った。 >>204
視線が高くて前が短いから詰めやすいらしいね
怖くて嫌だけど 軍用ハンヴィーとかなら普通車でも何とかなったかもしれない >>258
ここまで潰れたらどうしようもないけど、来るのわかっててぶつけられたら体のダメージは減らせる。見とくの大事 タンクローリーとトラックにほとんどダメージがないのが、逆に
「衝撃吸収性」の技術力の高さを浮き彫りにしてる >>244
複数の写真を見るとフロントとリアのナンバープレートが写ってるから潜り込んで無いと思う 数名乗っていたら合体してアシュラ男爵の
ように頭が数個ある遺体になっているだろうな まぁ下手くそが増えたよ実際
トラックの間に挟まるのもそうだが何でここで並走？とか意味不明な走り方してるやつとか >>241
ただ車間距離とっても追突側がノンブレーキだと挟まれるから
追突されて挟まれる前に車体脱出できる時間がどれほどあるかだよな 普通に考えてプレス機でもそこまで小さくならねえよ
前後のトラックの下にめり込んだだけだろ こういうことがあるから高速では後ろにトラックきたら絶対外すようにして
る
スピード制限上限あげるようだしまたこういうの増えるかもな 阪神高速湾岸線か、事故多いよな。車間を縫うように走るやつとか車間詰め詰めで走るやつとか阪高のマナーは最悪レベルやし
お気の毒としか言いようがない >>89
下道でも後ろ走ってるトラック運ちゃんの意識飛んでつっ込まれたら終わりだろ
二輪とか信号待ちで後ろから追突される動画とかよくあるし 追い越し車線に列になって大型いるからそんなときに入るなんてどうかしてる >>275
自分もだ。なんだか気持ち悪いからさっさと追い抜いてもらう。 >>232
朝、元気よく行ってきますして、夜には刑務所。物流はこれがあるからキツイ。
責めたい気持ちもわかるが、責めすぎるとなり手がいなくなる。 >>191
そうしようと思っても前後左右大型トラックだらけの高速道路とかあるんだよ
中央道とかな 普段からあれほど自家用車は大型トラックに乗れといっただろに。 ダイハツがちゃんと衝突テストやってたら避けられた案件 トラックは普通の車をクッションにしてるから
トラックに近寄るな
トラックから離れる事が命を守ることになる 大型同士の正面衝突で大型トラックのキャビンがこれくらいぺったんこになってるのなら見たことある
しかも、その事故からちょうど1年後の全く同じ場所で全く同じ状況の事故が起きてから幽霊信じるようにナッタ YouTubeの自動車レストアの人に任せたら復元できる 規律が厳しい第二種免許だったり大型免許持ってる人に限って運転が粗いの不思議だよな
バスだけは安全運転か 軽がクッションになってトラックの運転手は助かってそうだな １番人気 ◎ ダイハツ １．１倍
２番人気 ◯ スズキ １０．０倍
３番人気 ▲ ホンダ １０．１倍
４番人気 △ 日産、三菱 １０．２倍 >>308
それでもまだ人体分残ってる良心が秋本にはあるなｗ >>262
時と場合によりけりなんだけどな
>>300
さすがに追突した瞬間から追突側がブレーキ踏んでくれるとは思うけどね
まあこういう時に車間距離はあって悪いもんじゃないって事だ 外国敵国カルト池田そうか公明党が国交大臣を長年専有してるせいで
休憩する場所がない道路はボロボロ白線は消えて悲惨な状況でおきた公明党のせい。
公明党を与党から引きずり落とさなければならない >>315
ネットってレスバで勝てりゃ何でも良いみたいなやつが増えてるのと、自己責任論の行き過ぎて、
そのうちそれをネタじゃなくてマジで言うやつが出てきそうだなｗ 救出って単語を使うのは回収作業とは言えんからだろ
人間としてさ >>307
頑張れはブラックホールになれるんじゃね？ >>247
そうそう、深江浜に渡るとこね
阪神高速湾岸線が開通した時、イベントで徒歩で歩いたわ >>279
ラダーフレーム車ならワンチャンあるかも >>306
君、不謹慎だから退場処分。
ゲコゲコ言いながら消えなさい。 タンクローリーの頑丈さにびっくりだわ
乗用車の衝突安全性能は、前後左右のうちどれか一方向からの入力しか想定されてないから
玉突きの間に入るような前後2方向からのプレス攻撃に遭ったら
運がなかったと諦めるしかないのが現実よな 登場人物(というか車)が急に増えるの反則じゃね？
並び順が変わるほどの異変が起きたのかと >>275
スピード出しやすいバイパスとかでも避けてる >>258
追越車線で100km/hで走って振り切るのがせいぜい
なお、追越車線で挟まれたら詰む >>333
スーパーロボット大戦なら助かるかもなｗ >>297
ひえええ…
そりゃローリーの車台かてえもんなあ… 前や後ろにトラック居たらアホほど車間距離とるわ
お前らもやらないと死ぬぞ >>315
人潰して生きるより一気に消えたほうがマシな気がする >>275
これは意識してるな
挟まれたらなるべく早く脱出するようにしてる >>292
とっさに路側帯によけるとか?
とにかく渋滞に入る前に大型サンドイッチにならないポジション取りしないとダメかな >>336
時速100キロなら車間は100メートル。 言うても高速道路だろ？
追突の衝撃だけでぺっちゃんこになるって
大型トラック何キロ出してたんや…前見てなかったんか…？ とにかく道路ではなるべく前後に大型いない状況を作ろうとしてるないつも >>247
ちなみに斜張橋というのは橋の構造のことやで
吊り橋 それぞれの命には重さがある 軽い命なら軽自動車を選ぶのは当たり前だから挟まれ事故は悲惨だね 間違ってもトラックとトラックの間に
入る運転しないようにしてるわ >>69
横に飛び出たらワンチャンありそうだけど
こんなん瞬時にぺちゃんこだよね
後続トラック運転席から近すぎる軽は視認出来なそうだな >>347
一度乗ったら乗用車なんてアホらしくて乗れなくなる >>348
俺も渋滞の最後尾につくときは100mは空ける
それで後ろに数台車が溜まってから最後尾につくようにしている
渋滞をさらに延長させている原因かもしれないけど
自分の身の方が大事だからな・・・ >>334
私はその橋ができる前に深江におりました >>352
同じ衝撃でも見えてるパンチは耐えられるみたいな感じです 運送業界ってこれでトラックの制限速度上げろって言ってるのよね
頭がおかしい トラックに衝突防止の糞ブレーキ義務付けようや
地面にスパイク突き立てて止まるようなやつ
酔っぱらってても寝てても気失ってもトラックドライバーと運輸を守り、被害者を出さない！ >>183
ミニバンに突っ込まれても>>1みたいになるんだろ？((((；ﾟДﾟ))))) >>1
高速走ってるトラックは衝撃吸収のために、一台普通車を噛ますんだよね～
これマメな >>364
絞ったジュースみたいに血が流れてないだけましかな・・・(´・ω・｀) >>123
>普通車なら、突っ込まれても今のスーパー>ハイトレベルの軽自動車なら死ぬレベルに>ならないからだよ
>自動ブレーキ付いてるのがほとんどだから
これどういう意味？
誰か翻訳頼む テレビのニュースだと、渋滞中の車列に追突いってるぞ。
回避のチャンス限りなくゼロやん むかし某コンビナート近くで働いていた時には止まる前には必ずルームミラー見ていつでもハンドル切れる車間取れって教わったなあ
そのくらい居眠りの大型車の事故が多かったんだわ ここまで酷く無いがこういう事故に遭遇すると見た目の悲惨さよりもその場の臭いがいつまでも忘れられないトラウマになるんだよな 居眠りか?ワクチンのせいで運転手の脳内にS蛋白が
発生してブレインフォグになったら､ こんな事故に
なるかもな｡ 追突したトラック、前見てなかったって
ノーブレーキで突っ込んでんだな、いったい何キロ出してたんだか
軽じゃなくても小型でも普通っでも助からんだろこれじゃ >>4
大型トラックに、自動ブレーキ付けるのが先
自動ブレーキの付いていないトラックは廃止
法律で禁止 >>59
軽トラなら命だけでも助かりそうだけどな
要は自分と相手のどっちが潰れるかだから
ランクルのフレームは潰れるように作ってあるけど軽トラのフレームはそのままだろ
相手に刺さって残るんじゃないか 凄いな…
市販車で生き残れる可能性のある車あるのかねこれ
潰れなかったとしても衝撃で死ねそうだが >>385
最後尾につく前に出来る事やっておけば普通に回避は可能 >>258
嘘か本当か知らんが
自慢しぃのオジサンが、信号待ちでミラーを確認したところ
迫ってくるトラックの運転手が居眠りしているようだったので
やむなく赤信号を突破して回避して命を守ったと言っていたな
そういう場合もあるので一応バックミラーをチェックしてると何らかの対応ができる可能性もある >>325
俺も車間距離取る派だけどな
斜めに弾き跳ばされるようハンドルは回しとくとも聞いたことある
そこら辺をもっと自動車メーカーは検証してほしいわ
車間距離をどれほど取ったら生存確率が高いのかとか >>292
どうすんのよ、シートベルト解除してドア開けて脱出する時間はないぞ ダイハツはむしろ押し出される形を目指すべき
それかルパンのように座席が上に飛ぶ形（間に合わない） >>272
二階建てのバスみたいに運転席を下に持ってこれないんだろうか わいも田舎でこれと同じ事故見て
軽自動車は買わないと心に決めた
未だに思い出せるくらいで、実際見たら軽に乗ろうなんて思わなくなると思う >>191
マンガ本読みながら運転しているやつとかよく見るわ >>190
2013年から順々に重さで義務化してる
ただ、トラックなんて7-9年くらい乗るし、零細は古いトラックなおして乗るから
付いてないトラックが、山ほど走ってる >>402
カウンタックとか地面にへばりつくスポーツカーなら
車体はローリーの下にもぐったりトラックが上に乗り上げて助かるのでは？ >>389
Xでまたこの運送屋かよって
ツィートあったけどブラックなのか教育が行き届いていないのかな？ >>412
お前はこの事故で普通車なら助かると思ってるの？ >>1
なんでそんなトコへ挟まって走るかなあ。
どうせ普段から周囲の状況に無頓着な運転してたんだろが。 >>317
大型乗りは基本底辺の集まりだからね
常識が通じない。暇なのはわからんでもないが仕事中、しかも運転中っての忘れてポケモンGOで遊んだりは当たり前
高いところから見下してるから、自分が偉くなったと勘違いしてるので気が大きくなるのですぐ煽りベタつけするのは日常風景 ダイハツ車かどうか不明だが、ダイハツ車の確率は
1／３ぐらいあるな ＞警察によりますと、大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車、大型トラックの順で走っていたところ、軽自動車に大型トラックが追突したということです。
見えんかったか 大型は長く乗るから自動ブレーキ普及までまだ15年以上かかるんだってな >>388
ノーワクチンのコロナ後遺症かも知れない。 これから高速道走るトラックの速度上限引き上げられるんだろ？
事故が増える未来しか見えん 追突したトラック運転席がモノだらけで色々意識低そうだわ トラックが硬すぎるんじゃね。
もっと柔く作るべき。 >>393
タンクローリーに勝てるのはタンクローリーだけだ ブドウみたいにつるんと飛び出す運転席にするとワンチャンあるよ >>408
まったくわからずに突然後ろからぶつけられたら鞭打ちになるけど、見てたら同じスピードで突っ込まれてもならずに済んだり。 >>431
登り坂で大型が突っ込めばあとは分かるよね 大型車に前後挟まれたら、車線変更するのがいいね
俺は後ろに大型車が来ただけで車線変更するよ >>393
アメリカのF4Fと日本の零戦（通称そらとぶ納屋の戸）の話思い出したわ
日本って車体重量とか車体頑丈度軽視するもんな >>404
高速道路だと後ろから馬鹿みたいに速い車が追い越してくる危険があるから3～5秒毎にバックミラーかサイドミラーで後方確認するしな 男性2人ってスーツだったんかな
最近は作業着だと女性も普通にいる 通り魔で複数殺せば死刑なのに
交通事故だと何人死亡させてもせいぜい20年
おかしな話だよ全く 車ってこんなに危険なのに、みんな嬉々として乗ってるのがほんと理解出来ん
車乗らない俺がガイジに思われてるけど、どう考えても俺は令和のガリレオだろ >>135
この事故が下り線か上り線か知らないが
湾岸線はいま六甲アイランドから西に延伸工事してんのね
延伸完了たら追突の危険は減るのかな
トラックが多いので早く延伸工事しろって話はあった
阪神大震災があって予定してた工事がずっと延び延びなって数年前にやっと着工してたとこ これトラックのほう運転手、生きてるんだな話せるほど
運転席平気そうだったもんな
軽自動車のりたくねえ、、ベンツのゲレンデとか頑丈なの？この前事故ってた高級車も固そうだったな >>390
大型に自動ブレーキがついてない？
どこの国の話だ？
なんだ、日本か・・・ (´・ω・`)軽自動車がクッションになってタンクローリー無傷でした 流石は走る棺桶。軽自動車で高速に乗るなよ。
高速道路を走っても良いのには剛性の高い車体と足回りが良い車に限る 最後尾なら前の車とかなり車間距離取っておけば回避行動はできそう 大型トレーラーに潰されて助かる車なんてねーよ
40トンだぞ >>412
それならそもそも車に乗るなよ
こっちが重量級でもない限りどうしようもないぞ >>69
アルミ缶より酷い潰れ方
ダイハツ車かどうかすら確認できない ここでうだうだ後知恵バイアス垂れ流してる連中も
いざ同じ状況になってたら同じように死んでた 軽が紙装甲とか動く棺桶とか言われるのは否定しないけど、このプレスで生き残るのは
マイバッハとか装甲車クラスじゃないと無理なんじゃね？ >>411
ランクルなら助かる可能性あるかも
アルファードは多分無理 ＞中に閉じ込められた方を救出しようと
３０ｃｍじゃ肉片を拾おうとだろｗ >>389
事故起こした運転手の前見てなかったって免許証剥奪レベルでいいと思うわ
どこ見てたのよ？てなる あのぺしゃんこになってるやつ？？？
何で突っ込んだんだろ 軽自動車がーとか言ってるのは普通車なら潰されなかったと本気で思ってそう トラックの制限速度上がって120くらいは出し始めるだろうから
庶民はトムとジェリーで回避策学んでおいたほうがいい 30cmって、ほぼ人間の分無いじゃんｗ
全部隙間に液状に流れていった感じだな 前に同じ様な事故でレンジローバーは助かったみたいのなかったっけ？ (-人-) ﾅﾑﾅﾑ
前後がそんな車両で走るのイヤだとか
思わなかったのかな
自分ならさっさと前の追い越してしまうが テレビじゃ30cmっていってるけど。
鉄が30cmになるかな。 >>417
渋滞を発見したら即座にハザードだしながらスピードを落として車間距離をとれるだけとる
そのまま自車の後ろに車を数台貼り付けさせた後最後尾につく
これだけでノーブレーキで追突されることもないしその後ろが追突されたとしても
自分のところまで死ぬダメージが来るような事はほぼなくなる プレスされて死にたくなかったら、ダンプカーを自家用車にしとけ >>472
ダイハツだとしたら、検査を誤魔化してるから車体が弱いのかな？ 車間距離なんて詰めたって何の得もないんだから空けておけ 救助隊が到着しても追突トラックの運転手は運転席にいるな
そういうもん？ 前が大型トラックとタンクローリーじゃほぼ岩に挟まれてペシャンコ見てえなもん 親戚の人が軽で信号待で止まってたら居眠りのトラックが突っ込んできて
両足ぐちゃぐちゃにペシャンコ 上半身は大丈夫だったんだけど
救急隊来るまで１時間 ずっと死ぬほど痛いほど叫んでたらしい
もちろん亡くなりました
軽は怖いよ もろい 不運とは言えやっぱ軽で高速乗っちゃダメだわ
まあ今回は普通車でも助からないと思うけど 遺体に車の鉄板や部品がくいこんでそう…
やっぱ軽自動車で高速乗っちゃだめだよ 大型に挟まれて車体の下に潜り込んで一家全滅とか空港の取調官全員死亡とか普通車でもあったろ
大型と大型じゃ助からん >>442
この画像貼ろうとして手元に無かったから見れて嬉しい >>504
さいきんの車は基本的にアルミでしょう？ >>491
大丈夫潰れた車だけで遺体とかは見えない >>387
現場は血生臭いにおいにウンコの臭いが混じった
感じなのかな
救急隊消防士の人は夏でなくてよかったな タンクローリーが丈夫過ぎて無傷というのが運が悪い
軽自動車がクッションとして衝撃吸収したｗ >>471
こんな感じだったのかもな。
最後尾は大型3台に割り込みされるくらいの車間距離で後ろを気にしていないとな。 タイヤのところに赤黒いもの流れてるから一人だけかもしれないな ネトウヨ「テスラを買うアホ、ダイハツの軽こそ至高」 こりゃモノコックのクルマだと普通車でも無理だったんじゃねえかなあ
鉄骨みたいなラダーフレームのクルマならどうかなってな感じで 兵庫で軽は前もあったからな加古川バイパスで
緩いトラックが多いから軽は高速走らない方がいい
どうしても必要ならホンダの軽選ばな >>234
これだからスバル乗りは馬鹿ばっかりって正解されるんだよ >>515
分かったやめとく
>>157は大丈夫だった >>96
これな
自分は死なないからって強気で詰めてきてムカつくんだわ
まともな乗り手いないんかな >>495
今から殴ります！ってわかってて殴られるのと、まったく知らずに突然殴られるのとでは体のダメージが全然違う 大型乗っているのはスピード落とさずに下道でさえ勢いに任せて走る基地外がいる
高速で前後に大型がいるようなサンドイッチみたいな状況は避けられるなら絶対に避ける 軽量じゃなくて普通車でも1mくらいになるの違いだろうね タンクローリー舐めてるやつ多すぎだろ
あの巨大なタンクの中全部液体なんだから激重だよ >>421
血液と便にガソリン、エンジンオイルなどが焼けた臭いが混ざったやつな
視覚より嗅覚がキツイわ >>505
ノーブレーキで追突されるでしょ。よそ見してるんだから。
でも車間があればどうにか回避できるのかな。 >>467
中国車みたいに、ぶつかっても凹みすらしない車に乗るしかないな！ >>417
かなり前の段階から、ハザードをつけて、スピードを落として
30キロ以下でダラダラ走って前との車間を詰めながら
後続の動きを見ておく
これだけで高速の追ノーブレーキの追突はほぼさけれる でもこれ助かりそうなのハマーとかゲレンデとかしかないんやないかな 運送業トラックには車内を撮影するドラレコの設置を義務付けるべき、奴らのながら運転酷すぎる こちらご遺体です、って言って車ごと霊安室に置くレベルだろこれ
肉片(肉汁)をかき集めて遺体パズル完成させる人には頭が上がらないよ >>523
大型トラック相手だったら軽自動車も普通車もあまり差がないけどな
軽自動車のハイトワゴンだと1トン弱に対して、例えばプリウスなんかは1.5トン、それと比較して
大型トラックは積載込みで20トンとかだから 大型トラックに制限いっぱいまで積んでたら破壊力が増すだろう
刑がクッションになったんだよ無かったら死んでるかもな
軽は怖い >>1
これ軽自動車の乗客奇跡的に助かったらしいよ 大型の前後左右ではしっちゃいけない
これは普段車運転してたら痛感するはず >>533
エネルギーが高まることによって瞬間的に液状になるなら血の臭いはあっても腐った臭いはしない
夏に隣の部屋の人が死んでたけど、夏に人が死ぬとハエがたかってなんとも形容しがたい香ばしい臭いがする >>1
俺より運が悪い人間はめったに見たことがないがさすがの俺もこの死に方は嫌だな ゴゴスマでやってたけど見事なスクラップじゃねーか
トラックであそこまでなるか >>523
フロント押しつぶされるから足の大腿骨がぐちゃぐちゃに潰れるんだよね
もちろん早く出られないと死ぬ 前の車はタンクローリー？
大型トラックが全力でぶつかっても大丈夫な作り？
もしかしてこの軽が大爆発を回避したのか？ >>532
ありがとう
大丈夫だった
でも拡大はしなかった >>556
これ全部やる必要あるな
なんとしても後方に知らせる必要ある >>4
ボルボだったら追突した車跳ね返してさらにその後ろの車が同じ目に遭ってただろうな >>554
バックミラー確認しながらの作業なので
ノーブレーキで突入してくるならハンドル切って避けるだけ
そのための車間距離だよ？ 俺なら丈夫な乗用車で中途半端に生き残るよりは軽で一瞬で逝く方を選ぶわ 流石に普通車でも無理だよこれは、突っ込んだやつは死刑でええやろ >>390
自動ブレーキ付いてたとしても積載量によっては制動距離対して変わらないんじゃない？ 平日の午前中とお昼と夕方と夜中は普通車で高速走るのはキケン！ >>157
この前後大型車の頑丈ぷりを見ると、普通乗用車でも無事に原型保ってられるか分かんないな
ちょっと心配になる >>69
後ろのトラックノーブレーキ
てかまたスマホ見てて前見てないかよ
渋滞に気づかずそのまま突っ込まれて >>509
車に後方衝突試験がないから意味ない
どの車も後ろは丸裸状態 >>562
その場で火葬したほうがいいレベル
役所で火葬許可証貰ってこないと(´・ω・｀) >>553
車にある程度ガソリンが入っていればそれがオイルや油脂を溶かすから多少臭いは軽減されそうな気はするけどね 今の自動車は普通車でもショック緩和のために柔軟な筐体だから
（トランク閉めるときに上から押すんじゃなくて落とせと言われるぐらい）
こういった事故だと逆にヤバいな >>234
剛性なくてへろへろだったなSJ売っぱらった 下り車線なんだな
六甲アイランドの南側にコンテナヤードがあって
トレーラーがたくさん入ってくるから渋滞しやすいだろね ＞大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走って
＞いたところ、軽自動車に大型トラックが追突した
なんか誤回答が多い中学の数学の問題みたいな記述やな >>26
ウシジマくんが、最終盤滑皮にされそうになった感じか >>523
怖すぎる
そりゃ人間はそうそう即死しないもんな これはまだ遺体をほじくり出す前なの？
この中にまだいるのかね
https://i.imgur.com/hljCmgz.jpg そういえば、東日本大震災の時、東京町田のコストコの自動車のスロープが落っこちたとき、葬儀屋さんが完全にダルマのコンニャク
だったと言ってたが、今回はそれよりもひどいんじゃないかな。
ちなみにコペン（ダイハツ車）だったとのこと 軽自動車 厚さ10cmまで押しつぶされる
コンパクトカーなら 厚さ30cmまで押しつぶされる
普通自動車なら 厚さ60cmまで押しつぶされる
生還できるのはどこから ? >>531
まずめったに無いよ、アルミは板金修理できないし、あなたの想像しているのは薄くてアルミと思ってても鉄と思われ /_◎\___/◎\∋ この乗員部分のバスタブが
4本止めのボルトなどが壊れる衝撃なら上に飛び出すようにしたら助かるな
ドシャッぽーーーんって >>504
いくらの厚みの鉄が30cmになると思ってんの？
車の縦全部潰したら30cmになるだろ >>411
コア部分の部材はそう変わらんし、荷室スペース多少あってもな >>579
全部やるってか当たり前の行動なんだけどな・・・ さぁ見て見て見て！
掃除機を口にさしてスイッチON！
ブィーン
あっという間にぺちゃんこ
嵩張ってた押し入れにどんどん入っちゃう 自転車にダンボールで車の形描いて貼り付けたのが軽自動車だと思って扱ったほうがいいな
近所のスーパーに買い物行く時乗るぐらいの使い方が正解なんだよ >>584
これで無事だったら衝撃のアルベルト並の回避能力やぞ 普通車だったら苦しんで死ぬ分損かもな
と言い聞かせて軽に乗り続ける理由にしてるわ
実際は生き延びる可能性はどっちもほとんど運のみに左右されるよな バックミラー見て、後ろ突っ込んできてる→急ハンドル急アクセルで逃げられる車なんて軽いスポーツカーかトルク大きい車くらい >>555
＞最後尾につく
その際に前走車にぴったり付かないこと
後ろから突進してくるバカが見えたら車線の間をもっと前に移動できるからな 軽や普通車乗りがこれで助かろうと思えば
ロールゲージが必要だね トラック乗ってる奴はカスの割合が多すぎる
図体でかいから当たっても自分は死なない
っていうクズ的思考で強引に割り込むし
夜中の高速とかほんと恐ろしい
思考停止で普通に追い抜きかけたら危険 >>500
ハエ叩きでハエをペシャンコに潰した感じかな
可哀想に、ナムナム 車間センサーを義務化すれば防げる事故なんだよね
要は岸田のせい >>4
そうだな。みんな大型トレーラーかタンクローリーに乗らないとな 軽てか普通車でも変わらねー気がするな ノーブレーキで突っ込んでる >>604
オイルと思ったら血溜まりだったってのは事故現場あるあるw 前に両サイドからすり潰された事故動画見たけどトラウマもん 去年のクリスマスの頃に崖崩れに巻き込まれて出火して
バラバラの骨になって発見された人もいたし、それと同じくらい悲惨な事故だわ >>417
前方が大型ならスピード緩めて割り込み車を入れる
間にたくさんの軽がいれば衝撃もかなり吸収されるんじゃないかな >>421
火葬場のうら回ったら香ばしい匂いがしてるよな ハイエースだったら足が潰れるくらいで済んだのかな？
ランクルなら無傷？ >>481
大型トラック・・総重量30tとかあるんじゃない？
無理無理 >>592
ワンピースの一味と同じだよな
あいつらどんな攻撃食らっても絶対に死なないからつまらん >>19
以前JAFと衝突試験の仕事したことがあるけど小型ならここまでにはならない
軽で高速乗るのは絶対に止めろ 色からして商用軽バンだな
ピクシスかアトレーかエブリィか
まぁダイハツであることを祈る 東名だと後ろ見て後ろに危なそうなの来たら車線変更などで回避も可能だが
首都高とか難しいよな
出口やJCTが右もあったりで まーーーーた珍老害が北井につく番組かよ
もうええって優遇しすぎ
はよ赤パン脱げよこいつ ある意味、軽だから即死できた
下手に頑丈な乗用車だと痛い思いをしながらグチャグチャの身体で中途半端に生存しちゃう >>33
昭和のワイドショーの引田天功の脱出をみたことあるけど。
脱出前より脱出後のほうが若くなってた。
こわい。 この軽のクラッシャブルのお陰で、追突したトラックは大したG食らわなかっただろうな 走る棺桶と言うけど、もう棺桶どころじゃないな
走るアルミホイル 信号待ちの先頭でノンブレーキのトラックに追突されたことあるけど、前に車がいなかったから助かったんだな。あぁ恐ろしい… >>655
無理だろなｗ メルセデスなら爆発して黒焦げだろ。 >>181
発掘していったら小さい免許証とかはほぼ無事に回収できたりして >>471
これの後ろ大型トラックバージョンか・・どの車でも死ぬわ 少々車間あってもノーブレーキの
前見てない症候群にやられたら
押されて自動ブレス
近づかないのが吉 >>523
１時間はかかりすぎやろ
どんな田舎だよ こういうのはどうにもならねえからな
大型に突っ込まれたらおしまい
死刑でいいよこういうゴミは こんなんナイト2000でターボジャンプするしか生存の可能性ないだろ >>656
燃費がリッター100mぐらいになりそう。 >>579
それしかないよね
常に後方は確認しておかないと
白バイや（覆面）パトカーが後ろにつくこともあるし >>272
暴走が減っても、そんな危ない物に乗りたくなくて運転手も減だわ 状況から見れば「大破」という表現はなんかちがうような >>658
大型トラックのサンドイッチ試験なんかやるの？ ←進行方向
大型ﾄﾚｰﾗｰ ﾀﾝｸﾛｰﾘｰ 軽←大型ﾄﾗｯｸ（追突)
これじゃ助からないわなあ >>664
即死といってもその一瞬の苦しみは想像もできないレベルだが
全くの無感覚で逝けた保証なんてないぞ
おそらく一瞬を無限とも感じられるほどの地獄の苦しみがきたかもしれんよ ダイハツ車ですか？
エアバッグが正常に作動すれば助かった命かもしれない >>673
素人まるだし
普通は装甲車や戦車に乗る >>656
上級用の車はそうなってんじゃないの
上級が助かるために庶民車を紙にしてんだろうし 高速道路で渋滞してるところの最後尾につくときドキドキするよな >>658
衝突試験って、プレス機みたいに挟まれるなんて試験やるのか？
正面にしろバックからにしろ、片面側しかやらんイメージだけど 数10cmて・・・さすがに普通車でも無理だろこれ
高速道路のみ自動運転とか導入できんもんかね 20tある金属の塊が80km/hで衝突して来るんだから
乗用車は1-2tしか無いんでミンチになるしかない
前が大型だと衝撃で動いてくれないんでエネルギー逃がせず壁と同じだしな 大型車の間入るとか俺ならやらんなあ
常にミラー見て後ろの車を確認してるわ俺は >>1
軽は走る棺桶だな
車重の軽さは命の軽さだな >>688
路肩か車線の間を少しでも前へ逃げるしかないわな >>696
スバル360はリッター20キロはあったかと。 >>1
こういうのって少なくとも運転手を死刑にしないと報われないよな
それが正しい法治国家だと思うわ トレーラー、ローリー、軽の順に走っていて潰された？
最後方なのに？ 高速道路を40キロで走るのが安全よ
前方の車と車間距離がどんどん空いてくし
運転荒い奴は追い越していく 写真見るとジューサーで絞ったように路面に赤黒い液体が・・・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ これがあるからトラックの後ろには並ばないようにしてる おくりびともこの遺体を修復するのは過去最高の難易度だろう
どうやるんだろう >>712
シュレディンガーの猫
開けてみないとわからないのだよ 自動ブレーキついてないトラックは走らせたらいかんよな >>581
80キロノーブレーキ突貫回避は結構難しそうだけどねえ。教習所ではやってないし。
完全に止まらずに走りながら警戒するのかな。相当前から始めないといけないね。 >>163
ここは湾岸線から神戸線に乗り継ぎするために皆右車線を走る。
混んでる時は1km以上渋滞していて、分岐直前に中央車線から割り込みする車も多い。
しかも分岐の手前が結構大きい橋で、坂を上り切るまで渋滞で止まっている車が見えないこともままある。 >>725
業務上過失致死とかいう謎罪で数年で出てこれる日本ェ >>717
競技用のロールケージ入れててもダメな気がするよな ベンツであっても大型の積載総重量
25トンくらいだろ
助かるとは思えん 軽自動車もコストは安いし良いと思うけど
高速は止めるべき
みんな低速で走る街乗りだけに留めておいた方が良いよ 軽自動車に比べてタンクローリーが軽傷すぎてビビる
ウェイトの差って重要なんやな こういう死に方する人の人生を１週間ぐらい前から追ってみたいな >>735
男性二人死亡の報がでますた (´･ω･｀) >>686
路側帯が殆どなくて二車線ずっと車が詰まってるからたどり着くのに時間がかかるんだよ こんなのランクル200でも生還は厳しいぞ
普通車じゃどれでも同じ、強度なんて軽と誤差レベルでしか違わない 軽って事故れば車体ほぼぺしゃんこで乗ってる人もだいたい死んでるし
衝突試験とかってやる意味あるんかなと思う。 プレス機やな
トラックの運ちゃん居眠り運転でもしてたか >>726
4台の事故だからその最後尾にトラックが突っ込んだだろパカチン ダンプや大型トラック等には自動ブレーキを義務付けして欲しい >>1
こう言う事故があるから高速道路走りたくない、トラック運転手ってマジでながら運転多い... >>733
形だけ
購入者は燃費しか見ないしペラペラよ >>726
大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、
さらに後方からきた大型トラックが軽自動車に突っ込んだ 前に大型車走ってると嫌なんだよな。仕方なく車間とるけど。
工事現場の残骸積んでたり足場パイプ縛ってたりすると、もうどこかのコンビニで休憩する。 コペンなら大丈夫と聞いてぐぐったが
車中泊厳しそうだから却下 >>726
前から大型ﾄﾚｰﾗｰ、ﾀﾝｸﾛｰﾘｰ、軽、大型ﾄﾗｯｸ
らしい
ソースによっては後ろ省いてるっぽい >>715
まじかよ なんで知ってんだよw
これも物理的に首やって死んでるだろ？ おまえら３０ｃｍってピンとこねえだろ
A４大学ノートの縦幅くらいだぞｗ
ここに人間がおさまってるわけｗ >>733
自損事故なら自分が軽いから強度的に大丈夫 軽自動車は近所に買い物行くための車だからね
死にたくなけりゃ下道でもスピード出しちゃダメだし高速なんて論外 これで助かるのってタンクローリー装甲車戦車ぐらいか >>745
少なくとも前車が大型の場合には車間距離を空けないとだな。
ベタ付けしている軽自動車が多い。 いろはすのペットボトルみたいやんけ。みたいな不謹慎なレスはやめろ。 トラックのスピード上げるんだっけ？
そうなりゃ更に薄くなるだろうな >>727
> 高速道路を40キロで走るのが安全よ
高速道路は最低速度（50km/h）が決められてるぞ… >>738
そうだよ。
車間距離レベルじゃなくて前に車が何十台でも入れるレベルのスペースを空ける事
それすれば後は徐々にスピードを落としていく中で後ろの車の挙動に集中できるし
いざとなれば逆にアクセル踏んで回避できる 軽自動車はロールゲージで補強したほう良いんじゃないのか >>771
ヒンジドアだから最大数であるワゴンRと思った ゴゴスマでやってたが厚さは30cmらしいぞ
乗ってたのは男性二人だって TVでやらんかなとつけているがテロかよ
安倍、二階、岸田派の会計責任者を起訴 自動ブレーキ義務付けより車内撮影のドラレコ設置だ
これならすぐ出来る、絶対に事故防止効果ある
ほんと奴らのながら運転は酷い モノコックはこうなるからなぁ
乗用車もラダーの方がいいなぁ >>771
最強の5ちゃん特定班も誰もわからないのがすごい 軽自動車が脆いのは事実だけど、今回レベルだと軽自動車じゃなくてもしぬよ(´・ω・｀)
トラックでも生存あやしいでしょ >>719
「KITT、一か八かニトロを使うぞ！」 2層構造だから三ノ宮寄りの辺かね？
湾岸線そんなに見通し悪いところでもないのにどうしてこうなった >>202
俺もロードスター乗ってたから分かるわ
追突されて前に突っ込んだら死ぬ(首が取れるor頭ごと潰れる)の明らかだから、自然と車間を開けて停止するようになるよね >>789
ロシア戦車ならびっくり箱になるからムリ BTTFみたいな話ができそう
衝突のパワーを利用して瞬間移動的な スマホ見ながら運転してるの多すぎんだよなあ
厳罰化した方がいいよ >>733
程度にもよるけど大型とゴッツンしたらホンダだろうが何処のだろうが終了だしな 普通車のコンパクトカーが後ろ半分潰れて無くなってたの見たことあるから
潰されたくなかったら自分もデカいトラックに乗るしかない >>738
5ちゃんは「俺なら事故に合わなかった」を言いたいNT気取りのエスパーくんが多いから、
真面目に相手にするだけ無駄やで… ステンレスのタンクローリーに映っている風景を見てると目が回るよね(＠o＠) ジムニーだったらラダーフレームが支えになって潰れなかったのでは？
オフロード用なので軽自動車にしては頑丈だが重い ＞大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車
の順で走っていたところ、軽自動車に大型トラックが追突した
タンクローリーどこ行ったよ 広島橋桁では死体が15ｃｍにまで圧縮された
つーか皮と脂肪だけの何かに変化したってのが正解だおるな… 2人って事は回収した有機物を仕分けないとあかんのか。大変やな >>801
中型トラックでも運転席潰れて死んでるよ
死なないなら大型トラックしかない 乗用車でもひとたまりもなく潰されるだろうけど、ここまで綺麗にぺっしゃんこ
ってのはそうそうなさそう
どっちに乗ってようと、大型車に挟まれたら、どうしようもないな やっぱり第二自民統一教会たる維新と大阪万博と吉本と秋豚を潰さないと奴隷国家終わらないよ 映画でよくスクラップしとけというが
これは死体があると分からんな うまくいけば
前のタンクローリーの油の中から運転手が生きて出てくる エスパー伊東なら助かった
皮肉にも直前に亡くなったが >>789
やられる前に砲弾で追突物を排除できるからな >>749
今日からお前の人生の報告リポート頼むわ、1週間後が楽しみ >>804
エンジンだけで30cmだろ、あとはぜんぶつぶれて全体で32cmぐらいになる >>711
コーナー曲がって即渋滞でブレーキ踏んだ時とか怖いよねー >>128
あれは謎
日常の道路見ていたら人は基本が池沼なんかなと思う >>1
男性二名死亡・・(´；ω；｀)
こういうのあるから高速で大型に挟まれたり 後ろから巨大トラック来てたら自分が追い越して先にいくか
ゆっくり走りたいなら先に活かせるかしないと駄目だよね (´；ω；｀) >>792
あってもこの状況やとあまり意味ないかと… アメリカで日本の軽が販売できない理由がまさにこれだね >>809
自転車でも片手or両手離してスマホ使ってる奴いるしな
車は座ってられる分より楽にスマホや他事できるしほとんどの奴がながら運転してると思った方がいいわな 前2台が乗用車なら前方に押されたり左右にズレて助かった可能性あるな運悪いな可哀想に この状況だったら白ナンバー乗用車でも数十cmはともかくそこそこぺちゃんこになるんじゃね？ 大型トレーラーと大型トラックを同一視している奴が多いのか
わかりづらいとはいえ理解しろ ＞タンクローリー
スタープラチナ・ザ・ワールド！！
やれやれだぜ( ´Д｀)=3 ﾌｩ 理不尽過ぎてつれぇな…
死んだ方は何も悪くない上に回避のしようがないのがやるせない
なるべく重い車に乗る、大型車の後ろには止まらない
これらで生存率を上げるしかないね 軽自動車がクッションになってトラックは被害少ないんだね >>816
前後大型にサンドイッチになったジムニーがラダーの上だけプレス加工されたような事故画像が何処かにあるはず。 大型は積載してたら加速ノロいしブレーキ効きずらい
余裕持って間隔を空けてるのに、そこへ突然割り込んで入ってくる乗用車や軽はシを覚悟して欲しい
渋滞時は後続車が後ろ付くまでハザードつけっぱにしとくのが良いよね、全く点けないやつもいるし 軽自動車はポンコツなんだから事故れば死ぬ覚悟で乗らないと >>812
スピルバーグの映画みたいに
追突後もトラックがアクセル踏んでそのまま100m引きずったわけでも無いんだし
渋滞の最後尾につくときは俺が言った方法で今回でも大丈夫だよ >>715
いやこれは死んでるわ
助手席側にとっさに伏せたのか？ 軽は確かにいちばんヤワだけど
後ろからトレーラーに突っ込まれて前のタンクローリーとの間に挟まれたら軽でなくてもペシャンコ
この潰れ方からしたらトレーラーは結構スピード出していたんだろ >>797
人手不足だからとクソみたいなやつを採用しないのも大事じゃね？
運転したらダメな社会不適合者っているだろ？ >>843
車間距離を取っても「空いてるから俺が入ってもヨシ！」で
無理矢理に割り込んでくる馬鹿もいるからね・・・ 911WTCの瓦礫は死体そのままで海に捨てたんだろ
そういう割り切りは重要、
福島とか未だに遺体の捜索してるとか馬鹿じゃないの >>792
ロールケージな
JAL炎上事故でもどこでも最近、ケージをゲージっつう奴が多い
どうして間違えるの？
意味分かってたら間違うわけないんだけど？ スマホか居眠りかな
睡眠不足だと目を開けてても脳は寝てるし 海保機でも有った「挫滅」ってヤツか？
これに耐えられるクルマってアメリカ大統領専用車ビーストくらいのもんじゃね？ 大型のリミッター上限アップでこーゆーの増えるんだろな >>4
こういう巨大な車がいたら絶対後につけさせないような運転が必要だね (´；ω；｀) >>862
それは映画の中だけだとボッシュが言ってたよ これ普通車でもスクラップが大きくなるだけ
これからトラックの間で走るのは怖い >>789
戦車が潰れなくても中の人は衝撃モロ受けるぞ どうでもいいが
タンクローリーでも高圧ガスのLPGローリーと
ガソリン運ぶだけのローリーでは
タンクの強度差相当あるのかな 軽じゃなきゃ～とかアホなこと言ってるヤツいるけども
こんなん突っ込んできたヤツと同型でもなきゃ中途半端に車体が踏ん張ってむしろ即死出来ずに地獄タイムって分かってる？？？ 大型トレーラーこそ強力なアイサイトつけるべきなんじゃないのか？
高速時の前走車への接近は強制ブレーキに連動させろよ。事故シーンではなくても手前で止まれるなら走行の障害にならんだろ。作動後の解除は手動でできるようにすりゃいい。 もしこの軽自動車に鉛を固着させて
総重量50トンにしていたら
タンクローリーが痛い目にあっていたはず 高速で左側のインター出口から降りたい時に、大型トラックが何台も並んで左車線を走行していると、仕方なくトラックの間に入って出口に向かわなくちゃいけないけど、あの瞬間が嫌だ。 >>816
ジムニーのラダーなんてペラペラだよ
外装より少し厚いくらいのもの
構造がラダーなだけでトラックの鋼材とは全くの別物 だから言ったろ
トラックの速度制限緩めるなって
こいつら馬鹿ばかりだから調子に乗ってスピード出してこのざま
普通車だって助からねえよ >>878
採用しない人には生活保護で暮らしてもらうのか？ 自衛隊の軍用特殊車ならいけるのかな
あとハマーとか言うでかい車 事故原因なんだろうね
最近はスマホ弄りながら運転してる運ちゃんとか多いからなぁ
もしそういうのでの事故なら被害者かわいそうすぎる >>55
コンパクトカーは普通車ではなくて小型自動車だ 軽自動車の男性二人が死亡と
記事が更新されているぞ(´・ω・｀) 早くトラックは自動運転化しろ
これで悲惨な事故は０になる 日本人は
豪快な死亡事故があると
「豪快」が理由で許してしまう輩が多く
たぶん罰当たりの集まりだから、なんだが
やはりこの追突車は、こういう結果になると
危険運転致死を適用しても適当だと思うよ >>898
国交省「トラックの最高速度と威力を引き上げます」 会社のラウンジでニュース見てたけどみんなヒュッてなってた おれのプロファイルによると
これは日産クリッパーNV100と推測
残念ながらダイハツじゃねーな こういう事故のニュース見て以来後ろにトラック走られるの怖くてしゃーない この現場がどうかは知らんけど都市高速で特に高架の場所だと逃げ場がないことがあるからきついな
見通しの悪いカーブの途中でいきなり渋滞してることもあるし >>901
金がないから軽に乗るんだよ
軽が無くなって文句を言うのは軽に乗ってる人 トラックの最高速度アップで
プレスが強力になってさらに薄くなる 軽は高速道路に耐えられる設計じゃないんだろうな
これでも基準上げてるんだけど全然足りない >>880
減速して割り込み車との間隔も開けたらいいんじゃない？ 正直 荷物満載だと80キロで急ブレーキ踏んでもなかなか止まらん >>880
車間距離意識しない車は他を危険に晒す運転するから怖いんだよな。 >>785
前もだが高速走行中後方は常に気配りしないとな
ぶつかってくるトラックを隣の車線に逃げて交わせていたら軽のドライバーは助かったかもしれない >>838
怖っ！人間の入る余地が2センチも無いじゃない！ >>833
エスパー伊藤って、６０前で認知症で施設に入所したみたいだけど、亡くなってたのか よく二人死亡と確認できたな
幼子とかいたら三人目と確認出来なさそうだが >>900
わかる
絶対トラックの間に入りたくない
やつら減速も急にはできないから事故確率無茶苦茶たかい
トラックは荷台が重量級だと急ブレーキで運転席が潰れるから絶対急に止まらないし >>818
↑大型トレーラー
↑タンクローリー
↑軽自動車大（ぺちゃんこ)
↑大型トラック（追突)
>>1のソース記者がバカすぎて分かりづら過ぎ プレス機でいったらなんトン級なんだろう
どうしようもない圧なのかそれとも耐えられる可能性もあるのか >>4
お前が乗用車に乗ってミンチにならないなら言え 軽叩きガイジがどうしても軽を引き合いに出したくてマヌケ晒してんの草 カウンタックならタンクローリーの下に潜れて助かったかも 今の時代
死にたくなければ中国車
ファーウェイ間界AITOM9
前後ギガキャストのボディはダンプに前後を挟まれても跳ね返す
https://youtu.be/zRPe8d-mlD4 これだからガソリン車はダメ
EVだったら起きなかった事故だ 俺も軽乗ってる貧乏人だけど
一般道でもやたらと車間距離つめてくる後続の大型トラックとか
殺してくる気なのかと思うもんな ３車線では左が軽、真ん中が普通車、右がトラック専用にしよう >>898
自動ブレーキは有効だが大型車は重過ぎで止まんないから、後ろに大型車居る場合は前を走る車が車間距離を多めに取るのも重要 なんか紐みたいなの付いてるけど
とりあえず車体を前後から引っ張って広げるのかな？ >>901
この事故なら普通車でも潰れるよ
現行の自動車には後方とサンドイッチの衝突安全基準は無いし、耐えられるように作られてない >>906
卵同士ぶつければ分かるが衝突で潰れるのは片側だけ
勝てば良いだけだから
トラックに勝てるなら残る
トラックにクラッシャブルゾーンがあるなら勝てる可能性が高い 悲惨すぎる
大型トラック以上専用レーン作って(´・ω・｀) カーブでトラックが倒れてくるやつも回避しづらいよな 自民「80歳に100kmで大型トラック運転させたろｗ」 軽自動車の良い所は車体の小ささの割に荷室がバカ広い事だな。バイクをトランポする時にN-Vanとかは便利すぎる。 バイクのほうがひらりと避けれた可能性あるなここまでだと >>896
と言うか、このパターンなら普通車でもぺしゃんこで即死だと思うわ こういう事があるから、軽はもちろんそれ以外でも、重くてデカい車の前後左右には並んではいけないんだよ
常に桂馬のようにずらして位置取りする
>>11
医者が死亡確認するまでは法的にはまだ生きてるから トラックはトラックで運転席が荷台に潰されないように急ブレーキは絶対かけないから
近寄らないのが正義 >>1
「大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、軽自動車に大型トラックが追突した」
↑
これどういう魔術？ >>1
「大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で走っていたところ、軽自動車に大型トラックが追突した」
↑
これどういう魔術？ 横じゃなくて縦にプレスされるってのがめちゃめちゃ怖い こういう事故で昔エスティマがペラペラになった画像見たことあるよ
ワゴン車で同じ >>905
ゴミを飼育する必要性は皆無
そうやって甘やかすからますます腐る。人間性が腐っても肥やしにはならん >>929
なかなか止まらないけど、ぶつかるときはもう全然止まらんレベル(´・ω・｀) >>896
高速に軽で乗るならつっこんでくる前にあらゆる手段を尽くすべき
徐行を早める、ハザード出す、警音器も出していいし、何が何でも後ろに知らせる必要あるな
最悪走ってる最中にぶつかった方がまだマシだしな >>867
というか原型が全くなさそう
肉片、骨片が届きそう… 軽自動車は高速禁止しろ
あのペラペラな車体で高速走行は無謀
馬力も馬力もだし70キロリミッターでいいよな >>956
大型の車間距離不保持は罰金を20万円くらいに設定してガシガシ取締すれば減るよ(´・ω・) >>938
重さ20t30tの物が秒速15mとかで来るんだからそんなもんだろ >>854
随分と前から付いてるよ
物理的に止まりきれなかっただけ
無理すると横転とかしちゃうし
なにより命より大切な積荷を
痛めちゃう ご冥福をお祈りいたします
これ、ハマーなら大丈夫だった？
ボルボやメルセデスでもダメかな？ >>901
全車種自動ブレーキにしたほうがよさそう 車両プレスというと広島の橋げた落下事故を思い出すな
あれは本当にプレス状態だった
真上から完全に圧縮して人体がどうなったか考えるのが恐ろしかった >>978
記載された順序どおりで走ってたら後ろから来た別の大型が追突してきた このスレッドは１０００を超えました。
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