CX-90販売好調 円安…マツダ初の3兆超えで売上げ過去最高 第3四半期決算発表 [どどん★]
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マツダは、2023年10月から12月までの第3四半期決算を発表し、売り上げは過去最高となりました。
マツダによりますと2023年度の第3四半期までの売上高は、前年の同じ時期と比べて32・3％増加し、3兆5665億円でした。
この時期までの売り上げの累計では初めて3兆円を超え、過去最高となりました。要因として、アメリカでCX-90の販売が順調に拡大するなど、ラージ商品の好調に推移したことや、円安が追い風となって世界全体の販売台数が増加したことをあげています。
通期でも、世界全体の販売が15・9％増の128万6000台。売上高は4兆8000億円と、過去最高を見込んでいます。
中国放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed061af1f18eeaad1c901421c4979dfa7d5ff742 無職童貞が昼から女がどうとか こうとか
手動で必死にリロードしてるバカスクリプトw
しかも2ゲット出来ないノロマっぷりwww トヨタは不正ディーゼルやからな
トヨタwwwwwwwwやぞ ＳＸ−５であんだけ盛り上がったのに、それから低迷してたからな 一昨年と違って円安定着で明るいニュースが多くなったな 中国でマツダが欲しいけど高いからVWで我慢したと書き込まれるくらいには高級車ブランドとして認知されてるMAZDA >>11
CX-60は年次改良で良くなり初期ユーザーにも無償対応してる世界のMAZDA ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
円安加速で地方の中小サッシ製造工場の仕事減る？潰れる？ CXなんたらとか大きさの違うSUV出しすぎじゃない？でもマツダ3のハッチバックはデザインほんま好きだわ メタリックレッドはきれい
何年くらい持つんだろうな マツダは昔は塗装もすぐボロボロになるとか聞いたけど今はどうなの？ cx-3のデザインだけは好き
見るたびに欲しくなる >>25
ホンダのボディは柔い
マツダの塗装は弱い
いずれも日産が博報堂を使って流したデマ
本当に塗装が弱くボディも柔いのは日産 >>27
俺もそう思った
記事よんだらアメリカの話だったｗ >>11
街では結構見かけるね。
対抗馬のGLCやX3よりは多いかも。 値段の割に内装は高級感あるし外観もいい意味で変わり映えせず安定しているからな
安く買える高級車みたいな感じで乗ってたけど後部座席が最高の車だったのでホンダのMTに乗り換えたわ >>1
他国がバカなEV推ししてくれたおかげでどこの国産メーカーもウハウハだな。
マツダも日産も2020年頃はあと5年持つか？って言われてたのに。 おめでとう
ついては大統領がトランプになったら「日本はなんか買え」と来るわけだよ
で自動車産業が財界として「政府がなんか買え」と来るわけだよ
で政府が「国民は税金をもっと出せ」と来るわけだよ
で日本市場が低迷したら自動車産業が「政府で補助金出せ」と来て、
で政府と財界で「国民は税金をもっと出せ」と来るわけな？
めでたくねーな？ >>32
マツダの対抗馬はプジョーやフィアットあたりだよ。
何勘違いしてる？ CX-60からの 鼻先ぶつけて潰れたようなデザイン どーにかならんの？ >>38
FF車しか作れないって時点で相当な格下だよ マツダは欧州がメインマーケット、日本や北米は重要視していないとかバカなツダヲタがよく言ってたなw
10年以上前から北米と欧州での販売台数が同程度なんて事実を奴らが知ったら卒倒しちゃうだろうなw どこもSUVは米国向けにデザインされているからしゃーない >>45
決算みてきたけど北米は欧州の３倍だな
3Q累計 千台
日本 １２１ ＋１２．４％
北米 ３８０ ＋３２．２％ （アメリカ２７５ ＋２９．３％）
欧州 １３５ ＋２４．４％
中国 ７３ ＋０．９％
その他２２２ ＋０．８％
合計 ９３０ ＋１６．９％ >>1
マツダってテレビCMほとんどやらないのに凄いな
マツダ勢いあるねぇ 製造業やインバウンドは格差を助長する。
政権交代してさっさと潰そう。
格差のない社会を目指そう。 ホンダのCRVも駐車場から盗まれた２代目はビミョーだたけど3代目は非力だったエンジンや足回りがアップデートされていい車過ぎて１０年近く乗ったけど
日本人は金がなさすぎて国内で全然売れなくて北米が主力マーケットやね
いい車なんだけどね かぶはなぜか下げてんな
アメだと決算見て素直に追随すんのに 昔、清貧という言葉が流行ったけど
今後の日本は否応無しにそういう国を目指すことになるんだろうなと思う
安い円で安価な工業製品を輸出して
安い円で安価なホスピタリティを提供する。そうやって労働市場を確保していく以外に方法がないよね。 >>45
北米だとマツダのライバルはヒュンダイキアとシボレーだから売れるだろうな。 >>54
残クレのアルファードがあれだけ売れてるのにお前の脳みそは足の裏にでもついてるのか？ マツダの車ってかっこええのに買う気がしない なんでかわからんw >>40
32スカイラインや13、14シルビアもクニャクニャよ。
シルビアの車両保険がバカ高だったのは事故ったらすぐボディ歪んで廃車になるのが理由。 80年代のバブルが崩壊した直後の90年代から日本は自虐ばかり言うアホが増えたよな
そういうのはもう聞き飽きたんだよ
後ろ向きなことしか言わない連中ってのは自分に火の粉がかかりそうになると速攻で仲間や国を売るからな マツダの株価がかなり下がってるけどほんとわけわからん 赤字の企業がものすごく上がったりしてね >>62
シルビアはドア開けてジャッキアップするなって言われていたな
閉まらなくなるらしい マツダ車って、アクセルペダルがアレなせいで運転しづらい
今もオルガンペダルか？ CX-90が売れすぎのため 同じコンポーネンツ流用のCX-80の発売が延び延びになってる
アメリカはディーゼル車をチューンしてスポーツカーみたく走るのが好きな民族だからね MAZDAの車無駄にデカイくせに
室内狭いからイラネ 中身はともかく見た目は良い
ディーラーも上手く昇華させてる
いつまでもブサイクなのは日産
日産、てｗｗｗ でも社員の給料はごくわずか上がるだけ
期間工の給料はそのままです
さらにオフィスで使い倒してる派遣もそのままです
知り合いの派遣は経理で社員と同じ仕事して給料は半分だそうですよ
山上様、どうかこの腐った国に天罰をお与えください >>70
快適な移動空間には囲まれ感が必要なんだよ
おまえはバスとかのシートが快適なのか？ >>75
社会保障費が爆上がりしてるから給料上がっても可処分所得は減少の一途
山上が潰すべきは全国のジジババ
でもうちの母ちゃんと親父はやめてほしい
こういう構図 >>71
地方では売れる。
俺の行動範囲内では問題ない。 teslaは180万台でいつの間にかMAZDA、スバルは抜かれてしまったんだな 直6 3.3リッターがあるんだよなCX-90
んなでかい車が売れてんのか 最近のマツダ車はノーズが長いクラシカルなデザイン
だから大きくてもそれほど室内は広くないんだよな ヒット車種出せるだけうまいなけどマツダは継続的に売れる車種は少ないイメージ
普通メーカーごとに売れ筋の代表的な車種があるんだがマツダは今はCX-90が代表的な車種なるんだろうな ロードスターのシャープすぎるヘッドライトデザイン
そろそろデザイン変更してほしい >>85
自動車税58000円はしんどい
メルセデスＧＬＥはあんなデケエのに2000ccだから30000円 どっかの会社が最高益！
で？
国内は不況でどうしようない状況なんだけど MAZDA3に乗ってて満足はしてるが、これよりデカいのは買う気にならないぜ
別に信者ってわけでもないし、いざとなったら他社に乗り換えるけどさ >>68
人馬一体()を追及し走りの質を更に高める為に敢えてオルガンを採用していますw
なお実際は無駄にコストがかさむだけで吊り下げ式と何も変わらない模様w 通貨安だからでしょ。3兆円という数字自体が相対的に見て価値落ちてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
