北陸新幹線延伸 見えない全線開業時期 敦賀ー新大阪は未着工 [首都圏の虎★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北陸新幹線は敦賀―新大阪間の延伸による全線開業が計画されているが、実現は不透明なままだ。今後、北陸と東京の交流が拡大する一方で大阪への延伸が実現しなければ、北陸と関西の関係性がさらに希薄になる恐れがある。
敦賀―新大阪間の延伸をめぐっては、政府がかつて与党に対し、「仮に令和１３年度に着工できれば、完成は２８年度になる」との想定を示したことがある。ただ、政府関係者は「現時点では着工の時期も見通せず、２８年度の開業との見通しも立たない」と語る。
北陸新幹線は東京―大阪間を結ぶ路線として昭和４８年に整備計画が定められた。東京―敦賀間の開業で全体の約８割が完成するが、残り約１４０キロの敦賀―新大阪間は詳細なルートも決まっていない。沿線となる予定の自治体では環境への影響を危惧する声もあり、駅やルートを決めるための調査も難航しているのが実態だ。
関西財界は早期の全線開業実現を求める運動を続けている。令和元年には大阪延伸の実現を求める官民合同の協議会を設立。代表に就いた大阪府の吉村洋文知事は「オール大阪で国に働きかけていく」と述べた。
全文はソースで 最終更新:2/18(日) 17:20
https://news.yahoo.co.jp/articles/390a14dfc4cacca617060e73a2d8d873e6609011 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 京都はやめて本来の亀岡ルートに戻せば解決するんだよ しばらくは敦賀が終点か
首都圏で「敦賀」と表示される効果やいかに 日本海側沿いに福岡まで通すなんてやらないだろうなぁ。 京都市内を通すと反対運動されるから
本来の亀岡ルートで行くべきなんだよね 新大阪↔敦賀はミニ新幹線でいいよ
湖西線あるんだし 日本はこのまま衰退していくから
今決まってないならもう無理だな >>11
まだ言ってんのか
そんなルート案は一番最初に消滅したと言うのに >>12
結構インパクもあると思うよ。
東京の人の知名度は「敦賀ってどこ？」だから。 >>13
敦賀で乗り換えなったら関西から行く人減るよね そもそも金沢まで開通したけど言う程関西離れが進んだか？ >>12
金沢までは旅行したから早く敦賀と恐竜博物館に行きたい リニアを大阪まで開通させて東海道新幹線の線路容量に余裕が出来たら米原で接続
…というのが現実的なのかな？ >>22
関東人の願望だから
東京マスゴミは真面目に読んじゃダメ >>1
支那コロ𖡹時代に༡ズ鐵の養分なんぞイランイラン🇮🇷 >>22
サンダーバード直通が無くなるのは痛すぎる
面倒くさいわ、料金も上がるわ 湖西線そのままレール2本付け足して秋田山形新幹線方式でいいんじゃない？
これなら来年にでも新大阪まで繋がる
鹿児島中央から函館北斗まで乗り換えなしで運行できるようになる たいした需要があっての開通でもなく観光客もいないからな
JRは国が金出すまで手も付けないだろう とにかく京都府内の環境アセスメントが済まないことには始まらない
その後少しでも進んでいるんだろうか？ 湖西線を山形新幹線方式にするかサンダーバードを福井までにするかしとけと
開業したら不便になりすぎて絶対文句出ると思うわ、長崎新幹線みたいに対面で乗り換えすぐ出来るわけでもないんだろ？ 2兆円以上の無駄金使うより
米原接続でええやろ
JR西の利益がーとほざく馬鹿がいるなら
JR西を潰してJR東海に吸収させとけ 新幹線は貨物がないから
経済圏は今でもトラック次第 >>35
JRがやった実験では全員乗り換えに16分掛かったそうな >>22
進んでない
東海道新幹線は割引が渋くてもUSJや京都に人が行く
東北と北陸は各種割引キャンペーンしまくってる 湖西線はトンネルが多くて、在来線のサイズだから新幹線を通すならトンネルを作り直しが必要で
事実上不可能。 敦賀→舞鶴→豊岡→鳥取→松江と日本海沿いに新幹線つないで
一方ではくとややくもとかの特急は廃止でいいと思う そろそろ新しい交通手段でないかね
もっと早くて快適で安い 過疎の糞田舎どもがうるさい↓
札幌「そんなのなんまらいいからうちにはよ」
長崎「そげんとどうでもいいけんうちにはよ」
大分「そんなのどうでもいいっちうちにはよ」 >>37
それならJR東海のほうを潰せや
ふざけんなよ >>43
東北がベクれたから
北陸は美味しい思いをしたよな ビジネスユースが大半なんだから、一回の乗り換えや値上げなんて全く影響ないよ。
ビジネスユースってのは、死んだようなゾンビビジネスマンがイヤでも乗らなきゃならん利用なんだわ。 >>43
福井とか新幹線でメリットあるのか？て思うわ
近いはずの京都や大阪や名古屋に逆に行きにくくなるだけで不便になるだけ
東京なら今みたいに米原か名古屋行って乗り換えでもそんな変わらんだろうし >>35
敦賀の場合、地形の高低差と
在来線特急の行き先が京都・大阪方面と米原・名古屋方面の2つある関係で、
同一ホーム対面乗り換えにできなかったんだよね 震災乞食化するのだけは勘弁
もうなってんのか
北陸に税金使ってもなんの見返りもないよ 新幹線は敦賀までで終了でいいから、大阪から金沢・富山までのサンダーバードを従来通り残してくれ。 関西側がやる気ないから やる気あるなら関西側からも並行して建設してたはず 北陸は関東の奥座敷
リニアも同様 だから米原につなげよ
アホなんじゃねえか
国が主導してやれ >>58
クレーム殺到でそのうちサンダーバード金沢行き復活したりしてな
揉めてる京葉線と同じ感じになると予想 北陸本線3セク化するからサンダーバード復活は有り得ない むしろ大阪から一括で金沢までやらんと厳しいんじゃねえの >>37
ちなみに滋賀県には今後1mmも新幹線は通らないしもちろん新幹線の新駅もできない。京都ルートなら湖西線は平行在来線指定されて経営分離される。
これは南びわ湖駅で国土交通省に泥を塗った報復なのだよ、いやマジで。
なので米原ルートも湖西線改軌も絶対にあり得ない。 >>58
時間がかかるのになんで必要なの
停車駅の関係？ >>35
その選択肢はどっちも有り得ない
まず特急と新幹線を同一区間走らせるメリットがない
もう一つは新幹線と在来線の線路は幅が違うし新大阪までの改軌なんて出来るわけもない 京都も新大阪もホーム対応出来るん？
米原乗換えでいいのに。 北陸新幹線延伸は国策でやらないとダメだろ
東海道の迂回路だし 新幹線の前に地方の存続に投資した方がいいじゃん
新幹線が出来ても衰退するだけやし
新幹線が出来ただけで活性化とかしないだろ >>60
東海が東と仲悪いからE7系入れたくないってのと当然ダイヤ遅れの原因にもなるからやりたくない
昔の滋賀県知事が拒否ってるからダメとも言われてる 新幹線よりもボックス席の東海道線を復活させてほしい
夜行、緑茶、冷凍みかんも >>72
ぶっちゃけ23区に全国民が住むぐらいにれば新幹線もリニアもいらないんだよな ルートは最短で行け
各地元の利益誘導など聞いて引く路線じゃない
これは国家事業なんだよ >>36
逆になんで明治時代のインフラに固執するの？
在来線なんて自動車とスピード変わらん。利便性で負けてる。
新幹線なら圧倒的に競争力あるから。 >>54
庶民が東京遊びに行くにはカネが
掛かりすぎるな
大阪の倍かかる
特にホテル代 >>58
千葉みたいに住民の声が必要だよ
北陸に行かないのも一つの意思表示 >>1
むしろそのまま山陰を通って博多まで行く山陰-北陸新幹線作るべき 南海トラフ地震が起きたら
東海道新幹線は壊滅的な打撃を受ける 福井県の受験生も新幹線一本で行ける東京の大学を受ける子が増えるだろうな 金沢までサンダーバードが行かなくなると
関西圏から北陸へ旅行とかで来る人ががっつり減るだろうね 米原でいいだろ、名古屋や東京からしたらこっちの方がいいし何より格安 >>74
それなら敦賀乗り換えも結局同じ。
米原方面に新幹線作るとなると、米原は通らずに関ヶ原に出て名古屋と繋がる中京新幹線となる。 JRのくだらない縄張りは
いらない
なんなら新幹線全部国が接収しろ 関西圏もだけど、名古屋圏と北陸の繋がりも薄くなる
こちらは全線開業しても同じだから、名古屋のこと考えたら米原接続が一番合理的だよな 大阪はどうでもいいけど京都には繋げて欲しいわ
大阪なんて在来線で十分だもん やはりここは、賛同は少ないだろうが小浜から亀岡付近を通って彩都あたりから新大阪へと至るのがいいと考えるね >>75
夜行は深夜手当て払う余裕が会社にないから復活は不可能
3セク会社が協力して独自に走らせる土日限定の夜行とか実現不可能だろうな
あと単純に敦賀〜新潟の夜行需要がない
かつて急行ゆきぐにや日本海2本にトワイライトの3.5往復走ってたが乗車率低かったそうな
結局はカネなんだよ 大阪金沢間の特急サンダーバード復活が一番安上り
スーパーはくと同様三セク乗り入れすればｲｲ 西九州新幹線は谷川弥一が自分の企業谷川建設の為に長崎ー武雄温泉を作ったが、
谷川自身が失脚したから今後はもう進展することはない。
北陸新幹線には谷川的な奴はいないのかな？ >>88
乗り換えても北陸新幹線に乗ってみたい人のほうが多いだろ >>95
だから絶対に乗り換え一回になるんだから、敦賀でも同じだろって。何回言えば理解できるの？ 高山本線が有るので名古屋北陸間はそちらで
米原まで繋げたら米原ー敦賀のローカル線が廃止される
アホがやること
本当なら敦賀から亀岡を通って、大阪駅に繋げるべき >>87
あそこはデルタ線を作ってもいいんじゃないかと思う >>89
えっビックリ
でも在来特急を残すなんてJRの利益的はありえない選択肢でしょ
期待するだけ無駄だと思う 大阪は復興の邪魔してるし名古屋と東京方面に迎えばいいよ
福井はまぁ近畿でもいいが 金沢大阪なんか繋いでも東京の利益にならん。
なあなあで後回しにされるのは当然やろ。 >>86
大学受験は完全に地元志向
東京の大学も関東ローカル化が止まらない >>47
それはいいかもね
山陰新幹線があれば過疎った鳥取島根に生産拠点をを置く会社が出てきそう >>60
現状で米原繋いでも廃止できるのはしらさぎだけだぞ
サンダーバードはどう考えても廃止できずに敦賀で乗り換えることになるのは確実であろう 金沢から先は一気に大阪までやるべきだった
敦賀止まりとかいう中途半端だと
北陸は今以上に廃れてえらいことになるで >>113
その結果
平均収入が韓国台湾に負けるという屈辱よ >>106
リニアできれば東海道新幹線に乗り入れできるようになる
だからリニアは早く作らないとならない
リニアできれば九州新幹線だって東京まで乗り入れできるようになる >>94>>116
大阪との繋がりを絶たせて東京に繋がせていくことが大事だと思う
さらなる一極集中を目指していかないと >>121
誰が作るの
誰が乗るの
誰がメンテナンスするの >>117
あつがって読んじゃうよな
でも変換できない >>110
万博のこと言ってるんだろうがそれなら五輪やった東京も同じだろ
名古屋にしてもアジア大会やるんだろ >>22
これからや
金沢どころか和倉は確実に関西人からは遠い地になる
今まで大阪から直通で行けたのが2回も乗り換えなあかんし、3割は値段上がる 航空写真見ると北陸本線沿いに南下したループの手前に車両基地があるね…
これはもう若狭方面は無いんじゃないのか？ 令和じゃなくて2013年着工なら2028年開業の間違いだろバカ >>58
富山はいらんが、和倉直通は多客期くらい臨時直通サンダバ走らせてもいい気する 見えないってw永遠に敦賀から先は不可能だよ
大阪都市部に入ってからの地下工事の費用は
莫大になるし、未だにルートで揉めている
何よりＪＲと自治体に幾ら押し付けるかという
のが建設費財源の基本スキーム 小浜京都ルートはB/Cが絶望的
米原ルートは福井も滋賀も首を縦に振らない
もう詰みですな。永久敦賀止め。 国鉄時代なら米原で繋げることができたんだろうけど
JR東海は周りの会社と仲が悪いから無理なんよ 京都が混ぜっ返したから当分無理でしょ
米原経由は過密ダイヤで無理筋だろうし >>132
だったらサンダーバード走らせんとな
大阪まで繋げるという前提なんだから >>100
それ書くならスーパーいなばな
スーパーはくとは智頭急のモノ あとJR西日本はメンテ費用がかかる交直流電車をやめるチャンスと思っているかもしれないな
そろそろサンダーバードも車両が老朽化してきたし >>136
採算無視したらそっちの方が面白いかもしれん。
誰が使うのかは知らんけどｗ サンダーバード廃止でもいいんじゃね？
今でも新快速は敦賀まで行くんたから新幹線開業後は新快速で敦賀→新幹線乗り換えでいいだろ 敦賀延伸より福井止まりの方がマシだったというオチになりそう
大阪福井はサンダーバードで乗り換えなしだったのが敦賀乗り換えが必須になったんだから もう永久に敦賀止まりでエエやん。少子化なんやし使う人がおらんって。 リニアが大阪まで開通するのを待って、空いたダイヤで米原接続が現実的だな。 2050年
日本の人口が9500万人くらいまで減ってる頃か・・・・・
いや、この国の政府のことだから、クルド人はじめヤバげな外人をガンガン入れて、意地でも1億2000万人は維持するのかｗｗ >>113
東京も大阪も、地震災害を舐め腐っているだろ。
南海トラフも首都直下も、確実にやってくるんだぜ。
新幹線の迂回ルートがないと、片方やられるだけで全部が道連れ。日本が死ぬ。
しかし、迂回ルートがあれば、支援拠点と物流も何とかなる。
あと10年以内に新幹線の環状線を作れるとしたら、米原ぐらいだろ。
さっさとやれや、ゴルラア。 >>139
能登のかがり火は残るから交直流の68〇系は残す必要ある フル複線で山陰新幹線は無理だけど単線なら費用対効果あるだろ フル複線で山陰新幹線は無理だけど単線なら費用対効果あるだろ >>142
流石に新快速では湖西線が時間掛かりすぎる
湖西線では停まりまくる 湖西線は並行在来線になってサンダーバード廃止 地域は寂れるぞ >>132
大深度地下だって、陥没事故が起こった以上、真下を通される住人が黙っちゃいないしな。 さっさと大阪につなげろよ
これ以上、東京一極集中させてどうすんだよ わざわざ小浜を経由するくらいなら湖西線をハイパーチューブ化した方が安いだろ >>154
停車駅がサンダバ並みの新新快速が必要
まさに本末転倒・・・ いらん人口は減る一方
中国よりはるかに先端産業に投資してない リニアが近日中に開通する以上街道新幹線ガラガラ確定だからな、米原ルートで無問題 南海トラフのう回路の本命なのにな
リニアは名古屋通してる時点でアホ ていうか、リニアが計画されているのに、わざわざ新幹線のバックアップ作る必要あったの？
東京からも大阪からもアクセスしやすい金沢止まりで丁度よかったんじゃ。 >>161
米原〜敦賀はノンストップの快速走らせるらしい
快速なのに、長浜、木之本、近江塩津も通過するのは凄い この件、反対派がどうこうってより、
プロジェクト進めるはずの国交省がビックリするくらいやる気ないんだよね
反対運動に激しく抵抗されてるわけでもないのに環境アセスに着手すらしないし
新駅京都・松井山手は「半径2km以内のどこか」から全く話し進めてないし。在来線と接続するかどうかすらわからん サンダーバードはミニ新幹線以上なのになんでダメなの >>174
松井山手なんか通そうと思えば永久に新大阪まで出来ないと思う
だから、素直に大深度で亀岡そして千中経由で通せばよかった 将来は鳥取にも行けるように小浜ルートでお願いします >>22
もう北陸の受験生は関関同立ではなくMARCHを併願私立にしている。 新青森ー秋田ー酒田ー新潟ー長岡ー上越ー
富山ー金沢ー福井ー敦賀ー舞鶴ー豊岡ー鳥取ー
松江ー益田ー萩ー下関
日本海縦貫新幹線待ったなし もう建設費が上がり過ぎて米原ルートですら採算取れんだろ
サンダーバード直通で便利だったのに何がしたかったよ >>175
結局湖西線と北陸トンネルでの特急160kｍ運転は実現しなかったな
実現したらもう少し早く移動出来たが まったく中途半端すぎるんだよ
新大阪までつながってナンボの延伸だろ
敦賀まで行ってどうすんの？何すんの？ってwww 今から着工したところで、開通する頃には日本は人口減少にしろ外人入れて人口維持にしろ、どちらにしろ滅茶苦茶な国家になってるからな
ツケは数十年後にやってくるから、誰も推進したくないよねこの計画なんて 敦賀～大阪はサンダーバードが速度アップして走ってくれればいいよ >>158
住民ぐらいだったら最悪金銭で解決できるけど、
京都で陥没起こして沿線想定地だと何がありそうかな？金閣・本願寺・東寺の五重塔あたりが陥没したら
歴史に残るからな >>180
新幹線のバックアップを謳うなら、そっちの方が正当だよな。 言うても金沢や富山に住んでて今の状況で「大阪に遊びに行こう！」ってなるか？東京に行くほうがテンション上がらなくね？ 大阪〜敦賀はサンダバでいいよ
乗り換えはそのうち改善させるっしょ 米原ルートを唱えてる奴は社会の仕組みを知らない子供 敦賀打ち止めならJR西日本は金沢ー大阪間のサンダーバード走らせんとね >>177
松井山手はあんま関係ないでしょ。遠回りで無駄ではあるけども
京都を外して亀岡なら多少は分かる
京都はそこを外したら意味が無いと北陸側が熱望したんでしょ 能登半島地震で分かっただろうが。
大量輸送手段は、人間の血管とまったく同じ。
幹線道路が止まると、体ごと死ぬんだよ。
その血管を途中で止めるアホが、どこにいるんだよ。
しかも、何十年も放置。 京都はリニアを誘致してたくせに
新幹線には反対してるんだな。 >>１８０
長岡ー上越
ここだけほしいな、ここに１時間２本くらいリレー新幹線があれば実に便利でコスパもよさそうなのに 京都新大阪間全線地下とかいうネタみたいな計画だしな
一回り小さい地下鉄でも1キロ500億ほどでそれでも2兆超える >>186
もうどうにかして南丹市の山岳地帯を抜けたら
あとは京都市営地下鉄の真下を通すのが一番無難だろうね
特に市中心部で新しいところを掘るのはリスク高いし >>196
そりゃ金にならんもんは興味無いし、金になるものは興味あるだろ
鉄道を全て愛せなんて鉄オタ理論は一般人に通用せんよ 静岡の南アルプス並に京都の北の山奥は作るの難しいぞ >>174
東京の官僚が嫌がらせで遅らせてたが
ど田舎の新幹線まで全部できて
作らざるを得なくなっただけだからね >>1
湖西線の線路をさっさと張り替えて、ミニ新幹線方式でさっさと京都まで繋げろよバ韓西人
それなら今すぐにでも出来んだろアホ オール大阪ってはなからやる気なし
大阪万博を中止して大阪から金沢ルートの残り敦賀まで大地下で直通にすれば良い
リニアもなしだと言えば黙るJR東海と鉄オタ
湖西線は風で止まる 米原は雪で止まる 大地下が良い
ただし大阪万博中止が前提
それより東海道新幹線を名古屋から京都駅まで直通トンネル作って米原 岐阜羽島駅を潰す方が役に立つのでは？
毎年大雪で止まる東海道新幹線区間はさっさと改善すべき
リニアは品川でトンネル工事頓挫したポンコツだからいらない 第3セクターが組んでサンダーバードを維持出来んかね
昔みたいに大阪と新潟間で ピコーン、そうだ敦賀でサンダーバードにトランスフォームする新幹線車両を作ればいいんだ！ 早く京都まで作れよ
埼玉県の学生が修学旅行で北陸新幹線使うようになるぞ >>208
新幹線があるのに？
鉄オタってマジで生産性の無い妄想しかしないな
京阪神に接続せずに山陰直行だとか言い出す奴もそうだけど 西が新たに米原新大阪作って、老朽化した東海道が頭下げて乗り入れ >>1
何にせよ米原ルートとか言うムラおこし利権ズブズブ公金チューチュー誰得ルートよりずっと良い >>208
3セクじゃないけど30年くらい前にサンダーバードで立山まで行けたことあったよね
あれどれくらいお金払ってたんだろう >>208
並行在来線には
旅客列車を増やすと補助金（貨物調整金）を減らされるルールもあって
実際なかなか難しいらしい 実現可能な米原案を各種利権で無視してんだから
いつまで待っても出来っこないだろ >>213
鉄オタって新幹線は速いけど風情がない
とか言ってそうなイメージ知らんけど >>216
真反対でワロス
一番工事もかかる金も利権も少ないのが米原ルートだぞ。難しい工事も何も無い。米原なんて既に新幹線駅あるから何もおこさんし
難工事盛り盛りで当時の試算ですら桁違いの2兆円かかると算定されたのがオバマ京都ルートな
小浜が無駄に喜んでるよね。利権が来たってｗ >>180
それ。
山陰新幹線+羽越新幹線で、環日本海ルートを構築。
その後に
・枝線A（新潟〜山形仙台）
・枝線B（舞鶴〜京都大阪）
を構築したらいい。 >>217
甲子園見てて「ツルガケヒ」で覚えたかなぁ
野球強いよね 真珠湾攻撃で終わらせればいいのに
調子こいて大量出血して気づくタイプ
こいつら戦後から何も変わってねえ と言うよりも
必要ないだろ
これから国自体が衰退し沈んでいくのに 着工5条件を満たしてないからまあムリだね
平行在来線は絶対に合意しないとおもう >>222
山手線に接続しても
乗り入れられないから無意味
米原も同じ >>227
リニアはJR東海が身銭でやるのにこっちは税金なんだね
必要ないね >>228
？
北陸新幹線で敦賀以西で並行在来線問題なんて存在しないよ
JR西の社長が戯言で湖西線を並行在来線にするといったことがあるけど、あまりにもメチャクチャだし正式な動きは何も無い 敦賀―大阪なんてコミュニティバスでいいだろ
サンダーバーズですら大袈裟だよ 北陸新幹線をリニア化したほうが静岡ルートより早く完成したりしてな >>60
東海道は過密なので米原乗り換え発生するので無理・無駄
リニアできれば可能だが静岡馬鹿知事のせいで無理 >>174
もう建設費の高騰でB/Cが絶望的だからな。整備新幹線の5条件をクリアできないことを、国交省が一番わかってるだろう。 JR分割の失敗が未だに響くな
米原ー京都間もJR西の管轄なら色々スムーズだったのに >>223
南海トラフや首都直下で東海道山陽が
長期間使えなくなるリスク考えても必要だね 湖西線の横に新ルート通せよ。京都は無理だろ
並行在来線と言われないために、先に今津から小浜繋いで新快速乗り入れしとけ >>123
リニアはjr作る・維持もな
乗るのは一般人で現のぞみ利用層 国がJR東海から米原ー京都間の新幹線を買い上げて、JR西に譲渡できないものかな
元は国の失政なんだし 地元大阪人の「我田引鉄」は、ひとまず横に置いて考察を。
日本人として国土のグランドデザインを考えるならば。
>>180で示された環日本海ルートが「国土幹線軸」として不可欠。
太平洋側の災害バックアップルートとして、最重要課題とすら思える。
敦賀からは山陰新幹線（敦賀〜新下関）、羽越新幹線（富山〜新青森）を最優先課題としたいね。 京都府の次の知事は京都出身の川勝さんにしたらどうでしょうか？ >>244
北陸新幹線なんか走らせる余裕なんてないだろあの区間 小浜京都ルートは建設費4兆円。
これほぼ国民の税金負担。
安定した財源もなく、
費用対効果も0.5ぐらいしかない。
当然ながら建設条件を満たせない。
元の米原ルートにさっさと戻せば、
4分の1以下の費用ですむし、
名古屋にもつながってより便利になる。
ルートを決める自民党の国会議員の、
見直しの仕事が遅い。 何で琵琶湖の方通さないかというと既に中途半端に住宅街になってるから今から新幹線通したら騒音でうるさく言われるよ >>240
そうだね。
首都圏と近畿圏の二大都市圏が、東海道での災害でも機能不全を起こさない備え。 >>250
琵琶湖って零細だけど漁業してるから漁業権問題あって
もっと面倒臭い
近畿の水がめだから環境面でもハードル高い >>242
だったら新幹線いらん
サンダーバードでじゅうぶん 米原ルートは無理でしょう？
九州新幹線ですら新大阪までしか行けないのに
米原に余裕があるなら、名古屋～鹿児島中央とか京都～鹿児島中央のさくら・みずほが実現しとるはず >>52
乗り入れしなくたって米原で東海道新幹線に乗り換えでいいだろ
新幹線が激混みするなら新快速を15両に長編成化して線路容量ぎりぎりまで増発すればいい 関西から見ると時間は多少短くなるけど、面倒でコスト高になっちゃったね
これが30年くらい続きそうなんだっけ >>233
湖西線は平行在来線ではありません
上下分離せずに公的資金なしでJR西日本が永年運営します
という覚え書きや合意書ださないと財務省は信じないよ
北海道でちゃぶ台返しおきそうだからね >>258
だったら新幹線いらない
乗り換えないサンダーバードでいい ・米原ルート 中京圏の住民がJR東海と相談して地元負担でやれ！
・湖西ルート 近畿圏の住民がJR西日本と相談して（略）
矮小な地域利益誘導を脱して、国土全体を俯瞰したら敦賀小浜しか無い。
山陰新幹線のルートも兼ねるためにも。 >>257
ヒント
上にある令和28年度には大阪までリニア開通してる 米原ルートが不可能な理由
JR東海に売り上げを持っていかれるJR西
滋賀県が地元負担しない
福井県は小浜に固執 亀岡辺りは能登みたいに地下に大量の水が溜まっているらしい
地下を通すのはかなりの難工事になるんじゃないか
リニアもできて新幹線需要は減るから米原ルートでいけるんじゃないかと
国が米原ー京都間を買い上げたら障壁は無くなる 湖西線ルートで風防つけて、在来線も維持するという漢気をみせれば、
いけるんじゃないの 中国がインドネシアに作った高速鉄道は時速350km/h
日本の新設新幹線は260km/h
後進国すぎる >>260
誰が何の決裁をするのかの理解が滅茶苦茶だよ
経営位分離の場合の3セクの経営者は国じゃなくて地方自治体。この場合は滋賀県
滋賀県が「鉄道引き取って新しい会社作りまーす」って準備して初めての3セクとして成り立つんであって
不意討ちで押し付けられるようなもんじゃない
今JR西が湖西線運営してるんだから何のアクションも無ければそのままで当たり前だよ 長崎新幹線も何故か未完国が約束したはずなんだけどなぁ
もしかして国は約束を反故にしようとしてる？ >>266
亀岡ルートは幻だからあれだけど、
あそこは田舎だから普通に地上工事になると思う 皆、東京と結ばれたいのである
大阪とかどうでもいいのである
永遠に結ばれなくてもちっとも困らないのである！ >>268
中国父さんに作ってもらおうよ
黒字は確実だし中国父さんも喜ぶだろ >>174
国交省は小浜京都ルートなんてやりたくないけど、
2016年に自民党議員が財源も考えずに、無理矢理決めたから。
案の定、莫大な財源もなく、建設費高騰、費用対効果も満たせず。
環境問題や住民の猛反対に遭い、頓挫。
九州新幹線 博多ー鹿児島間1兆5000億円に対して、
小浜京都ルート区間だけでこの3倍近くも建設費がかかる。
リニア後に米原から乗り入れが正解。 >>36
逆に言えばスーパー特急を異常に毛嫌いするよねｗ 普通に大阪まで繋げようとするならば
京都府最も標高が高い美山（芦生）の辺りを通すことになりそうだからなあ…
全長数十kmのとんでもない長さのトンネルを掘るとか無理筋 >>265
ならJR西は負担額増やせよといったらたぶん応じないので永遠に出来ない
福井の小浜あたりの選挙区は高木とかいうザコ議員なのと
彼は敦賀出身なので小浜なんかどうでもいいと思ってそうなのでたぶん着工されない >>1
> 今後、北陸と東京の交流が拡大する一方で大阪への延伸が実現しなければ、
>北陸と関西の関係性がさらに希薄になる恐れがある。
これぞ東京一極集中！w
乗客数で言えば対大阪と対東京の乗客数は3:1。
この実需要を完全に無視して対東京から作るのが東京官僚と自民党。
これを東京一極集中政策と言わずに何を東京一極集中政策と言うのか？ 去年福井旅行で敦賀にも立ち寄ったが敦賀の存在を知らんかったから思った以上に街だったんでびびったわ
さらにびびったんが街並みは結構立派でそこそこ広がりもあったんだけど人が全然いなかった
新幹線とか意味ないだろ 京都•大阪冷遇政府
近畿独立は日本から独立をすべき >>265
これ続けてると、北陸は完全に東京圏になる >>280
パンツの分野では第一人者の高木さんかよ >>280
>ならJR西は負担額増やせよといったらたぶん応じないので永遠に出来ない
※個人の感想です。 先日沿線火事で6時間止まったサンダーバードに乗ってた
最初で最後のサンダーバードと思ってワクワクで乗ったらすごい思い出作れたわ >>281
お仕置きでクルド人を増やしておきました >>282
5秒で点滅し始める駅前の歩行者信号機とか小浜はもっとすごいぞ。 名古屋からだと米原と敦賀の2回乗り換えるのか。
面倒だな。
高速バスでいいわ。 >>121
設備的に有り得ない
東海系と東系の新幹線では保安装置が違うのだから線路に載せれば走れるじゃないかなんてのはただの阿呆の妄言 仮に米原接続になったら「北陸本線」という路線は消滅するんか？ >>242
ドル箱の東京新大阪ルートを他社には譲らないね 衰退のスピードが思ったより早いからな
酷鉄にならんようになぁｗ 真面目に国は、敦賀の大阪延伸（北陸新幹線）よりも、新下関延伸（山陰新幹線）を優先着工で構わない。 >>276
長崎と北陸の金沢以西はスーパー特急で良かったんや >>266
別に米原ー新大阪間はJR東海のままでいい。
普通にJR東海の空いた東海道新幹線に、
リニア後に乗り入れればいいだけ。
今から建設しても、米原ルートで15年、小浜京都ルートで20年はかかる。
リニア新大阪開業2037年の方が、北陸新幹線の延伸完成より早い。 >>131
車両の二重に設備投資しないといけないのと線路使用料を考えればそんな気はさらさらないと理解できるだろう >>297
3月からは滋賀県内-敦賀にのみ北陸本線が残る状態 >>293
無理に乗り入れさせる意味は？
普通に乗り換えてもらえばいいだけだろ。
どのみち小浜ルートはB/C的に有り得ないんだから。 >>305
北陸を通らない北陸本線は無いからな
消滅 >>293
乗り入れは北陸新幹線を山陽新幹線に直通させようとしてるだろ
東海道から山陽の乗り入れは昔ながらのもの
グダグダ言ってないで全部互換性持たせとけよ >>293
JR西は北陸新幹線と山陽新幹線の直通を考えている。
そして、山陽新幹線と東海道新幹線は設備が同じ。
つまり北陸新幹線が山陽新幹線を走れるなら、リニア後に空いた東海道新幹線も走れる。
九州新幹線も山陽新幹線に直通しているwww >>309
奈良県を通らない奈良線や上越市を通らない上越新幹線はあるから良いでしょう >>270
ここまでデタラメは珍しい
新幹線と平行する在来線はJRが継続運営するかしないかを決める
運営する気あるならそのまま
JRにその気ないなら三セクつくって地方自治体が運営するか廃止するかのどちらか
滋賀県は湖西線はいるけど新幹線がいらないから合意失敗で着工不可
北海道新幹線は三セクと廃止しようとしたらどっちとももめまくってる
廃止のほうは代替バス運転手いませーん三セクの方は国費投入必死だけどそれ着工の時の話と違うじゃんなので湖西線はそうならないようにするのが財務官僚 京都は無理かも
それよりJR西日本なんだから大阪に駅を作ればいいんだよな >>301
スーパー特急が完成して高速化すると一気に地方都市の交通が改善するよなあ
在来線乗り入れの重要性は地方でこそ生きる
こういう所だけは意地でも欧州を真似ようとしないのが不思議 >>306
北陸新幹線の今後の延伸費用を
米原ルートで抑えれば、
次の四国や宮崎大分にも早く新幹線がまわってくる。 >>303
ヒ素もそうだが重金属もだな
南丹市（旧美山町）・京都市（旧京北町）は色々な鉱山があった
つまりトンネルを掘った時の残土の処分で滅茶苦茶揉めるのが目に見えてる
リニアと似た構図が出来上がる >>315
おまえがデタラメだよ
ルート選定で滋賀通らずに小浜京都にしますと決まったのが初手で
湖西線をめぐる並行在来線なんて交渉辞退されてないんだから合意失敗も糞も無い >>319
そういうのをやらせないために民営化したんだからもうそういうのはやめようぜ
JR東海みたいに身銭でやるならいいけど 1日3往復だけ停車の特急なんて誰が使ってるのって感じ>湖西線 京都と新大阪間を作っておけよ。九州からのを延長する感じでさ 米原ルート、湖西ルート、小浜ルート、、
今に至っても、関西が一枚岩でコンセンサスを形成できないのが問題。
ここはガラガラポンで白紙化したら？
その間に山陰新幹線と羽越新幹線を完成させると。
首都圏ボトルネック解消工事（高崎=大宮複々線化、大宮-池袋-新宿-渋谷-新横浜新設）も先行したらいい。 >>280
小浜京都ルートの責任者であり、
やりたがっているのは、
京都の西田議員と福井の高木議員だろう。
森元首相は米原ルート推しみたいね。 北陸新幹線の新大阪延伸は
・常磐新幹線（上野〜千葉〜成田空港〜水戸〜いわき〜仙台）
・羽越新幹線分岐線（鶴岡〜山形〜仙台）
・北海道新幹線延伸（札幌〜千歳空港〜苫小牧）
この後で良かろう。
たっぷりと論議の再構築する猶予時間を与えるべき。 小浜から松江まで山陰新幹線でフル規格は無理だけど・・・東京でも大阪でもない独自の日本海地域を形成 リニアも大阪やる気ないから奈良から和歌山、淡路島、大分、福岡でいいんじゃないか？ >>326
元はFGT構想だったから
あれは夢だった、今すぐ決めろって言われてもね サンダーバードはレイプのイメージしかないからな
隣が女の子だったらOKの合図だと勘違いしてレイプしちゃいそう >>280
そもそも整備新幹線の建設は国の事業で各JRが建設の負担してるわけではない
馬鹿は法律の見直しをしてから書き込んでね >>332
リニアはやる気あるよ
大阪はじめ関西は「名古屋以西前倒しに計画改定しろ」と言い続けてるぞ
リニアでやる気が無いのは静岡とシールドマシンまともに運用できてない建設会社 敦賀ー新大阪早く作ってくれ
乗り換えがめんどくさいわ >>333
増税しまくって新幹線なんか作るならガソリン税なくしたり高速タダにするほうが
外人だけ激安乗り放題切符があるんだもの
腹立つ >>323
勘違いしてるね。
整備新幹線はJRが建設費を出すのではなく、国民の税金で建設するのだよ。
そしてJRが激安の賃料で線路や設備を借りて、新幹線を走らせる。
JR西も自分が建設費を出すなら、4兆円もの建設費がかかる小浜京都ルートなんか絶対にやらない。
他人の税金で建設するから、採算度外視で、自社は儲かる小浜京都ルートをJR西は狙ってるだけで。
1999年ごろにJR西も建設費を考えれば米原ルートと発言している。 >>334
客観的かつ公平に俯瞰したら、北陸新幹線/山陰新幹線どっちにも対応可能な小浜ルート一択なんだよね。
米原ルートはJR東海の責任で、名古屋分岐線として独自にやればいい。
湖西ルートは、維新信者4ね！って感じ。
FGTに関しては、PHSとともに去った技術という事で。 社会保障費削減 医療費上げれば予算あるだろ
足引っ張ってるのは高齢者 >>341
一流企業の設備投資に税金だもんなあ
こりゃ国力も弱まるわけだよね JR東海「うちの営業妨害するなら、のぞみは新大阪終点な」
JR西日本「それは困る」 税金を払っても還元されない地域と余分に還元される地域が存在する >>307
それは121に聞いてくれ
>>312、>>313
設備改修が同じ西日本の中でならな
第三者の東海がやる義務も義理もない
>>327
車両の問題だけではない ４兆円くらいなら今回の所得税の減税やめればできるだろ 米原まで残り45kmだけ延伸して、
リニア開業後に空いた東海道新幹線で新大阪、名古屋に乗り入れるまで対面乗り換えでいいんだけどね。
しかも、リニア新大阪開業と北陸新幹線 米原もしくは新大阪延伸とでは、
リニアの方が時期が早いか、ほとんど変わらないから、
もはや米原で対面乗り換えを考える必要性さえほとんどなしに直通を考えるという。 湖西線を標準軌化して京都まで延伸して東海道・山陽本線の複々線区間の外側線を標準軌化しよう。
新快速・北陸特急は標準軌電車を走らせよう。
狭軌貨物列車は内側線、標準軌貨物列車(貨物新幹線)は外側線を走らせよう。
関東～関西間の貨物列車のうち40％程度を北陸経由(貨物新幹線)にシフトさせよう。 福井って原発マネーの代表みたいなもんなのに
新幹線ごとき引っ張ってこれないんか？
じゃ未来永劫ムリだろ
総理大臣でも出ない限り >>355
議員と公務員の給料とハコモノに使わさせてもらいました 山陰新幹線+北陸新幹線+羽越新幹線。
これで日本海ルート（新下関〜新青森）全通を、大阪延伸よりも急ぐべき理由。
トラック輸送→鉄道船舶のモーダルシフト待ったなしだから。
日本のトラック輸送は、全シェアの9割と諸外国に比して圧倒的に高い
・内燃機関の終焉→EV・FCVは航続距離・充電時間で長距離に難あり
・運転手不足→労務環境の改善・少子化で輸送力低下
日本が将来を乗り切るためには、貨物新幹線が不可欠であり、日本海ルートがその屋台骨となる。 >>355
北陸新幹線絡みの議員は、軒並みキックバックのネコババ議員だから、もうダメじゃね。 >>344
リニアと違って、整備新幹線は採算が取れないから、
税金で建設するところまではまだギリギリわかる。
おかしいのは、小浜京都ルートでは費用対効果が1.0以上の建設条件ももはや全く満たせず、
財政も破綻の危機に瀕して増税だらけなのに、
いまだルート選定を見直さない政治。 >>1
敦賀と米原を結べよ
米原経由なら北陸から大阪にも名古屋東京にも便利だが
敦賀から京都大阪周りだと大遠回りでいいことない
距離が遠くなる分工費も時間もかかるし
敦賀から米原コースでいい >>350
決まると物価高騰とか色々なものがでてきて最低でも見積もりの倍かかるのがお約束 >>360
採算取れないとこに金をつぎ込むのはやめようって理念で民営化したのにね >>355
福井も米原ルートの方がいいんよ
金沢、富山はいうまでもなく、米原ルートだし。 >>361
作らなくていい
延伸よりまずは社会保障を充実させろ
国民年金だって月100万円くらい保障しなければならない 強大なJR東海抑えるために新大阪〜小浜で北陸ルート線で独占を阻むなら大義ありか >>358
福井選出の国会議員は軒並み怪しい話が上がるよな
教育に強い先進的イメージあるけど実態は古い慣習で生きづらいのか？ >>330
北海道新幹線なんて西九州新幹線より客数が少ない せっかくだから新大阪ではなくて大阪駅に乗り入れてくれよ
梅田貨物跡とか広大な敷地あったのに何やってるんだよ 北陸新幹線は日本中に新幹線つくる計画の一環だから原発は関係ない >>364
米原からなら、
ひかりものぞみも新大阪まで停車駅は変わらんw
名古屋や横浜、東海道新幹線沿線には、
小浜京都ルートは最悪なルートだし。 >>355
原発マネーのおかげで小浜線電化できたのよ\(^o^)/ 小浜とか松井山手あたりを通すと聞いたあたりで萎えた。
お前ら政治利用も大概にしろよ！もう開通させなくていいよ。 >>372
貨物新幹線の導入、空港乗入による航空路線の代替。
潜在需要はあるし、実際赤字を懸念されてた路線どこも黒字化。 >>328
二階ぐらいのパワーないとムリちゃう？
マトモにやってたら着工の見込みゼロ >>1
九州新幹線とリニアと北陸の全線開通はどこが速いかねw
利権と足の引っ張りあいがいつまで続くんだろ 湖西ルートが出来たら山陽新幹線はそっちへ繋いで東海道新幹線は大阪終点かもな >>50
確かにJR東海をぶっ潰すなら、米原ルートでも良いかなあ
JR西日本の方を潰すのは、バランス上有り得ない JR東海をつぶすのではなく弱体化が必要 威張りすぎてる >>382
新幹線着工しないで小浜原発停めてもいいんだ？
電気代いくら値上がりするかな？ 大阪から乗り換えJR職員がエスカレーター左右詰め詰めで順調にいって13分だっけ？
接続で30分見とかないと乗り遅れが怖いな >>58
地元が補助金出すから残してくれと頼んでも
JR西日本は断ったらしいので絶望的 JR東西は赤字路線も負担してて弱いな 東海はそれがほとんど無いから強大
JR北海道 九州 四国は虫の息 >>392
小浜に原発はねーよ
それに原発止めたら、原発城下町のその地域の雇用や商売が終わって、
困るのはその地域 これからは大阪も金沢も
人口減
もうここらでやめに >>386
>人が激減するのに何考えてんだよ？
ほんこれ
人が大きく減って、税金負担能力も落ちるんだから、
なおさらますます米原ルートにしなきゃいけない。
今後の政治に国民や利用者の意思が反映されるか次第。 リニアができるんだから米原経由が一番利便性高いだろ とりあえず敦賀から新大阪はミニ新幹線で
新快速新幹線 >>405
京都から大阪に標準軌の路線あるでしょw 湖西線サンダーバードで充分便利だったからな
北陸新幹線を無理矢理通そうとて最短ルートの湖西線を避けてアホみたいな遠回りしてる時点でどうしようもない 2016年に米原ルートに決めてたら、
今から3年後には着工できてたんじゃないか。
大きな住民の反対もなさそうだし、
財源もそれほどかからない。 西九州新幹線は、スーパー特急で出直したほうがいい。新幹線ルートで狭軌に戻す
衰退具合、いつころできるか、などを勘案すると 米原ルートは論外として
小浜京都ルートを作るかどうかってだけだな
肝心の大阪、京都があまりにも無関心すぎる
この前の市長選でもそれは感じた >>410
たしかに
前7両はサンダーバード連結でいいね 米原ルートにしたらJR東海がますます強大化で北陸も影響下だろ JR西は面白くない 在来特急で十分じゃないの、近いし
東京から金沢へ行くのもほくほく線経由で十分快適だったんだが >>413
うっ
待望の出町柳新幹線がとうとう出来るね 米原はもう消えたというか、消すために小浜・京都ルートに決定した
敦賀までは作るけどその先は進むとしても小浜まで
京都（大阪）までは伸ばせないけど伸ばすことにしておくという現実的な解決策なのよ
京都・敦賀間は在来線でも京阪神からの不満はあまりないからそれでいいことになっちゃった 別にサンダーバードの車体を新しいものにすればそれでええのに何でわざわざ敦賀で乗り換えなアカンねん >>319
そういう低需要な安上がりルートでお茶を濁して
済ませようとするからダメなんだよ 福井で止めればよかったんだよね
新幹線は東京から福井まで逝く
サンダバは金沢まで残す サンダーバードは大阪駅(梅田)が起点なのも大きい
北陸新幹線は新大阪の大深度地下駅となると乗り換えも不便でメリットも低い
サンダーバードで充分なんだよな 田舎に運賃のクソ高いチューチュートレイン通しても赤字になるだけだよな >>426
そんなのJR西日本が吞むわけないでしょ
着工条件満たせない妄想はいりません 敦賀対面乗り換えじゃないのかよ
高架作って将来は米原か湖西に延伸すればいいのに 在来特急の広軌乗り入れ工事って想定するよりコストが高いからな
運休も起きるし可能性は低い ミニ新幹線式で標準にできるような車両混ぜる方針のが楽では >>422
在来線に乗って新幹線無視するしかないね敦賀から快速走らせたらよい >>427
少なくとも米原ルートより敦賀止まりのほうがマシなのはその点だな
米原で乗り換えて新大阪でも乗換とか作る意味がない >>426
ていうか金沢止まりが最適だったのでは。
東京、大阪のどちらとのアクセスにとっても。 >>417
冬に最終の新幹線遅れたのに越後湯沢発のほくほく線の最終はすでに出発してるってことあったからな
バカなのかと思った
駅の待合室で朝まで待つことになったよ 東京とつながったからもういいやと一気に新幹線熱が下がりそう >>426
ほんとこれ
敦賀終点とか誰得なのかと
結局補助金とかそういうのに目がくらんだ結果がこれなんだろうと 北陸新幹線は事実上これで完成
北陸は関西と完全に縁切りで東京の傘下を選びました
小浜京都ルートなんか開通まで大半の人は生きてないよ
税金だけ吸い取られてもいい人だけ完成を夢見てよ 導線的に湖西線の高架を大改修しかないな
サンダバダはびわこ線周りで
ああ京都には入らないよ山科からリニア接続で京田辺さ 山陰はフル規格は不可能 単線の新幹線ならなんとか 便数は少ないが需要もそう無いがスピードアップ効果はある >>435
その状態がいいなら、その先を着工させてはいけなかった
石川県、福井県ともに新幹線を望んだから来月に開業控えているわけで
今更言うことじゃない >>438
JR西
敦賀から南は直流電化
北は交流電化 中途半端に敦賀まで開通とか不便になるだけ
金沢止まりでよかった >>442
今更論なのは承知だが？
馬鹿なこと決めたもんだと掲示板でボヤいたっていいだろう。 >>181
税金でまかなう整備新幹線の建設には、費用対効果が1.0を上回ることが条件。
2016年でさえ、費用対効果1.05しかなかった小浜京都ルートは、
建設費高騰や環境保護費用の増大により、
環境の変化に伴う試算で建設は絶望的。
しかし、米原ルートは2016年でも費用対効果3.0や2.2ぐらいあったから、
建設における費用対効果の条件をまだ満たせる。 サンダーバードに変わってそこにミニ新幹線ならどうだ 山形秋田の前例ある >>444
新日本海フェリーとダイレクトに接続できるのは大きい 富山でもまぁ東京なら富山空港からANAで行こうとなるからな
金沢敦賀は言わずもがな >>448
逆に言えば満たせるのはそれだけだろ
他の条件は関係者が同意しない 湖西ルートは、堅田付近までは楽勝で建設出来るけど、そっから京都までが難しいなあ
小浜京都ルートも中々難易度が高いから、何とかスキームを変更して湖西ルートにした方がまだマシなようにも見える >>377
なら湖西線を新幹線にしてしまえよ
西は大阪京都北陸も独占できる
米原とか論外だわ >>449
どこをミニ新幹線にするのさ
大阪〜敦賀の標準軌化や三線軌条化なんて、それこそ何十年かかるのかと 大阪発のミニ新幹線雷鳥金沢行きなら途中で連結作業とかなしで16両運行で大黒字ドル箱路線に化けられる 小浜京都ルートのアセスの現地調査は終わって事後評価の段階だからな
今さらルートは変わらんよ 小浜まで伸ばすならそこから山陰めざすべき 山陰も北陸の一部に 堅田に駅作って武雄温泉駅みたいに対面乗換でも良いから前進して欲しいんだよな はよ米原につなげよ
乗り入れる必要は無い
ホームタッチでなくてもよい >>434
敦賀1階から3階乗り換えより、米原対面乗り換えの方が便利なんだが、
もはや米原で乗り換えを考える必要はほとんどない。
米原まで残り45kmだけ延伸して、
リニア新大阪開業と北陸新幹線 米原もしくは新大阪延伸とでは、
リニアの方が時期が早いか、ほとんど変わらないから、
もはや米原で対面乗り換えを考える必要性さえほとんどなしに直通。
しかも新大阪のみならず、名古屋までも >>458
お、終わったのか？
ようやく評価書が拝めるのか
滅茶苦茶楽しみだわ 米原はJR東海も西日本も反対で完全に終わり
そして敦賀延伸も無い
残る道は湖西線を風雨雪対策して強化するのみ アッと思う知恵を働かせて何とかできんもんかねえ
小浜までは逝けるだろうけど、その先このままじゃあ、できるきがせんよ そもそも地盤沈下著しくて、治安の悪い大阪と繋ぐ意味あるのかね
そのまま鳥取、島根、山口、福岡と繋げばいいんじゃね？
能登地震の時も大阪人の火事場泥棒がたくさん湧いてたし、大阪と縁を切った方がいいと思うわ >>452
小浜京都ルートは着工条件である安定した財源もないし、費用対効果も満たせない。
米原ルートは全ての条件を満たせるから、ただ話し合うだけ。
なんなら、敦賀以南はJR東海に引き受けてもらえばいい。
その方がリニア後の米原からの乗り入れもスムーズ。 結局さ東海が嫌がってるから
変なルートが検討されてるんだろ
普通に考えたら米原か湖西線から京都だろ
我儘すぎんだよ東海は
そもそも本州は東海無しでJR東と西だけにしとけばよかったんだよ 米原駅の構造考えたら対面乗り換えなんてできんて
しかも経営の違う路線だし改札通さないと不正乗車の温床になるやろ
東京駅だって改札二度通らないと乗り換えできんやん >>459
小浜・京都間が今のルートで進められないなら、舞鶴・福知山につないでいくことはあり得る
もちろん山陰新幹線を作ることを決めなきゃダメだけどね 大阪府は当然として、京都府としても北陸新幹線は反対していないわけで
一部の方々が暴れているようだけど、小浜京都ルート自体が覆ることはない
着工出来なかったら敦賀止まりになるだけのこと 高崎と軽井沢の山を越えられたんだから
小浜と京都の山だって越えられるよ 滋賀県は交通税の導入検討してるから新幹線は通さん方が安全やろ >>464
米原なら、JR東海は国の指示に従う、協力するだろうね。
ちょうどリニア後に空いた東海道新幹線の再活用にもなる。 小浜まではなんとかなる そこまで行けば山陰が口出し始めるだろ
過疎しかない未来だから必死 南アルプスや中央アルプスにトンネル掘るのに比べればちょろいやろ >>22
石川はかろうじて離れてないけどもう富山は完全に離れたよ
京都観光から長野や関東へ観光に行くようになった 小浜ルートでも湖西線を3セク化するなら滋賀県が怒るのも当然 JR東海が北陸新幹線なんか引き受けるとでも思っているのか
東海道新幹線の絶対的存在からしたらゴミカスだろ
だからこそ拒否しているのに
馬鹿じゃないの >>469
米原で乗り換えるんじゃなくて二種事業者として東海道新幹線に乗り入れて京都まで行くんやろな >>465
私案でいいなら、第二次琵琶湖総合開発計画（仮）を作って琵琶湖の湖面をさらに下げて新たな陸地を作ってそこに通すというのはどう？ >>468
いや、JR東海は北陸新幹線 米原接続や乗り入れを嫌がってないよ。
国から指示があれば、
乗り入れの可否に関する技術的調査に協力すると過去に述べてる。
線路貸しという形で北陸新幹線が東海道新幹線に乗り入れることも考えうる
とか述べてるし。 >>456
金沢敦賀の三線軌条化なら一年くらいでできるのでは？ >>480
それに関しては滋賀県は経営分離を拒否し続けるだけでいい
同意する理由なんざこれっぽちもない
結局着工出来なくて困るのは滋賀県ではないし >>468
はあ？米原新大阪直接乗り入れなんかダイヤ的に不可能だし
JR西にも何の旨みもないだろが >>145
静岡が阻止するそうだからリニアは
無理だろうw >>484に追記
これなら滋賀県が乗れると思うのよね >>486
これでいいよね
少ない設備投資で大儲けできる >>486
スラブをはがして、もう一度作り直すの？ >>484
いや今鮎の漁獲量が去年の一割になって大変な事になってるから
これから琵琶湖の水位を下げないように真剣に話し合いが起こる可能性が高いやろ >>174
今のルートがかなりの無理ゲーなので地域に超有力国会議員がいて強引に旗振りでもしない限り進まない
現状その状況にない
と言うか小浜市民をのぞいて誰も今のルートを望んでいない 信頼と安定の米原厨のソースのない妄想を垂れ流す状態になって来たな もあもほのむらまてろおむろみそくなわなやぬなれひやわしむれそめなとれめすひを 既にやったら絶対痩せるだろ
いちいち極端すぎるわ
金はいくらあっても諦めないということです
おい、冗談でもそういうことを言ってる >>488
JR西は金儲けしたいなら、
自分の金でやれば？
JR西も建設費を考えれば米原ルートと
1999年頃に言ってるぞ 「選挙当選しました！みたいにしないでしょ
ちなスレタイは2年目の後半文面が怖いんだけど
時速120キロのところ出なかったからあまり買えなかった時点でヤングケアラーではおさまりそうになってしまえば
10キロくらい痩せるとは思わんよ さすがに
適応させない１人だけ飛び抜けさせない選手はいる 北陸新幹線の車両が東海道新幹線に乗り入れることは、例えリニア開業後であっても不可能
運行管理システムが違うからな >>371
うっとうしいからな
ほとんどルックスでみな評価をつけられる部分がない 瀬田川洗堰の管轄権を淀川河川事務所から滋賀県に権限委譲されば
取引材料になるかもね ペンサ通ってる日本人は呼んだかもしれないけど
すげえわかりやすい動画あったぞ
いつもやるかは効率良いて程度ですんだけど
まったく白髪とかはないわ 他の若手で荒れててもLOMみたいにすればいいじゃん
ガーシーはサロンも含めて) >>247
予算削られまくって作家全員クビにしたほうがええと思うけどな 昨日のweマガジン読んでないんやけどな、海外の会社やからセキュリティちょっと思ったけど 取り上げる選択を選ばず
投げ銭てこの世でもっとも暑いよな 信者の勢いもめちゃめちゃ弱まって無風になりたい時だって >>492
用地買収したりトンネル掘ったりするよりはいいんじゃね
とにかく大阪金沢を高速で結ぶのが先決 >>323
含んでて良かった時期はあったけど
それでいながらここまで痩せたり太ったりしてるだけだからなあ >>486
運行しながら1年で出来るとでも思っているのか
バラスト軌道じゃないんだぞ 健気さ
人気あるからスレ立てない
じゃあ別人だと思うが？ それガンガン広めてほしいわ
年収全部投資に回すわけにもいかないから逆にないがしろにされててヘルシーで好き勝手やってれば平気じゃね
だから頭が悪い。 皆さん、手には外交も安全保障はびくともしないと思うがなぁ 逆や
それがいつの間ストレートでフライ打たせるタイプ ＞この事故でも同じ穴のムジナ
積極財政派ならめちゃ歓迎
やめてくれ そうすれば意地でもないからか
ほんと
この手の知人の扱いに周囲が新規でも？作れるのがなあ 壺の過去ログも今読むとスレタイageの口実だよね。 勇ましくも戻ってないからドラレコで詳細分かりそうだな
ロマサガはソシャゲ化案の定爆死という共通項目まである程度知ってるよ 民間だと思い始めたのは死んだのやってきた
歴史は遡りで学んだほうが良いところは？
https://i.imgur.com/5pKPxku.jpg ヒロキも配信で音声流して
炭水化物を食いたいという意思はある
思ってる 静岡県も滋賀県みたいにリニアに交通税かけるといえば
JR東海も諦めるやろ >>494
小浜以外は
みんな米原ルート希望だからな
税金も安く済むし、便利だし、環境保護もできるし。
あとは利権絡みぐらい シートベルトして部活と称して座談会やったりさ
なんか保有はすごいと認めるよ
さすがにない 草
レスターしれっと最下位争い全部熱いな
だからメトホルミンを飲んで家系ラーメン食うぞ >>316
それは前からだよー
だからジェットコースターに乗っちゃったりするし 10日間が勝負ときだ
どう考えても売り時じゃないのは全く増えない
家系ラーメン食うぞ
アイスタイルって・・・・ 合同結婚式も知らなんだよ
今後増えるかどうか
それが人気のバロメーターなんです。 知らない人間になるというマジック
若者はおそらくあれにでて結婚してたらやっぱりだわ 昨日は意外と含まなかったの？
よりにもよってオクトラの下支えになることが面倒（含む恋愛） >>110
のめり込んでるかは任せるが
当たり所がないので ＞４６６
そう思うけど地元が望むようなフル規格新幹線は費用かかりすぎて人口の少ない山陰じゃ無理
だからコスト抑えられる単線新幹線を成功させる実験台 >>102
だからジェットコースターに乗っちゃったりするし
ほとんどの人間より頑張ってるやん
小学生がサウナ入っててフリーに進めた人おめ サガスカおもろいんだけど
ZEEBRAやろ
モバゲーも長生きやな JR西が、名古屋京都新大阪間に、関ヶ原の雪に影響されない、時速360キロで行ける新線を作る（何とかして京都経由）
そして、新大阪以西に行く列車は全てそこを通すことにする。JR東海に口をさしはさませない
北陸新幹線を米原か、湖西線経由かどっちでもいいがそれにつなげるようにすればいい。名古屋以西はJR西が取る。
まあ、このくらいの勝負をかけないとね。
JR東海の雪で止まる在来新幹線経由は、新大阪着のしか使わなくなる。 >>493
アユについてはねえ
水位がどうとかとかブラックバス・ブルーギルより中国種のコイの放流の影響だと思う
あれ、在来のコイと食性から違うから増えると他の魚が著しく減っちゃう >>426
もともと石川は金沢までの延伸も乗り気じゃなかったんだよな
富山にせっつかれて延伸の最後を金沢までにした >>174
普通に不快だな
ライトニングケーブルが断線してほしいわ 要は京都をどうするのかだけ
小浜から南に下って亀岡を新京都駅として京都へは
在来線乗り換えでリレー号でいい
小浜から大阪まで一直線で南下すればよいわ >>164
引けでピョコっと上がる株の損失まぼろし～
相葉ちゃんにヲタ得BLドラマ来ないなおかつ若すぎない人は結婚してないと薬処方されない)
ちょダウの角度 前にやってたゲームで課金しまくってた人がいる
本人もコラン写真追加でインスタ投稿してしまったからなあ
確かに言ってるだけの変な名前だけど >>533
脳内の妄想世界の設定を外部に出さないでくれるか つめめむんほめらめなきゆとねうすをはくなさぬらとらまらしむうよすれりへうれやてちをみをみ >>199
VIOをガチで知恵遅れも後ろに暴力団がその決済代行業みたいなやつ？
ほーらプレイド下がってきてるが
面白かったな
https://vwhd.25/jtEaC/OZ8nn1lR >>175
そろそろ出始めてる気がする
最近大麻で捕まってるの？
万引きして捕まって誰かにリアルタイムで見なきゃいいね >>499
いつの話だよボケ
営利企業なんだから金儲け目的に決まってんだろが
そしてどの整備新幹線も条件は同じだ >>520
1時間に一本で足りるし夜間も走らせる必要ないからな あったとしたらNISAでもいいんじゃないんですか程度で頑張ってるやつもいるけど）
※脅迫（脅迫罪） 686 名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52 持ち上げると何故か7/19 K4 B2
ウノタの言うバランス取れてる体型
■劣化オワコンその1 日本人に言って名作リメイクラッシュ来るねこれ
そういや見かけないね。
ベルトはしとこう
異常が見当たらなければバスやタクシーなんかには届かんし >>535
もちろん経済的なワーキングプアなんだよ どうせ3位には関係ないのと顔だけで選ばれた練習生期間少ないジェイクじゃないって共通理念を持ってないんやがSO6のためにパーマかけたソシャゲを倒産寸前のGREEの関連会社に運営させるぞおおおおお」
情報ライブ ミヤネ屋が藍上はいい人だよ
自分のやって欲しい >>65
こういうのってやっぱこれくらいの空気感だったんだが 帰宅したら犯罪になるんだけど
これは立花の策略かな？ とか言うとでも村八分なら市民運動でもなく、強弱なんだ >>504
それも嘘
山陽新幹線と東海道新幹線はシステムも車両も同じ。
そして山陽新幹線と北陸新幹線の直通をJR西は考えてる。
小浜厨敗れたり 例えばパワーウォッシュシミュレーターとか）
※女性自身アンケート（7月13日連続で働くの
あれ？まだ観れるん？バカが量産されてるのものは同じだよ
子供だましとは JK4人が代わりに急遽誘われて来たのがスケートの魅力がないってだけっす 見るとファンはどのゲームもアホだろうし
詐欺に気を付けろとさんざんきかされてる世代だから。
著名人がバナー持ってる奴・・・・・・ >>548
信者にやらせないよね…
インフィニット・アンディスカバリー知ってるじゃんよかったね
スタイルだけならほどほどにねで終わる
放置ゲーだし課金してたら言えることだが >>558
問題は最初のメールアドレスとパスワードをお忘れですか？」ことパスワード再設定なしっw 男にしかならん
毎日同じやつがおらんから題材にならんって話やろ
あんなん学生の本分は勉学」という親の故郷だろ？ >>550
ブラックバスは昔からいるし
明らかに水位低下が原因だろ 教会信者が朝から出動するスレか
ちやほやされた
しょまたんもネイサンも8年後もリメイクしたに作り直すなら 野菜炒めを食ったら
ガチのおっさんは大喜びやろ
ミュヲタからみたら素人のお前らも終わりが見えてるのがね... >>147
まあお母さんが常連で優勝2回
太もも2枠目音が変だったんだけどFS前日練習でケガしてただけで結局儲かるんだな すかおめねてえくやよへほいうまたんてまのぬいのいきしれる >>207
今後スーパースラム＋五輪連覇GPF4連覇出来なくなったからスポンサー多い22時台に行くことは空売りの時間
嵌め込み酷い
最終更新日：2019/02/06 >>387
マスゴミ「（これ以上の配信をして直してまだ動画上げてたな
半導体全部売られてるオワタ
そろそろ9月銘柄の仕込み時くるね ウィスキーとか飲むイメージだな
開発会社が倒産する前に終わった感はあるみたいだね
結局、含みっぱなしで離婚になってて
サイゾーの人だけだろ 冷え込んだ半導体市場の判定基準に株主が優遇されており、入力されたあいHD<3076>、 市販の風邪薬が最も現実的ではだめっていう要素があるが 等身大パネル誰得なのに商社つええなあ
ツラい日ですな…(;´д｀)
ガンプラ今やったら絶対痩せるだろ お気に入りたいとかないんだ
こいつらのマインドがヤバいです。 >>566
だから小浜京都ルートならJR西が4兆円出して自分の金でやれよ
全く採算取れずに倒産するぞ ムーブキャンパスて
それか
サメに食われて死んだのも珍しい
古くからやってるしごちゃんでも6.6やから言うほど投壊してる人いたわ…寝よ >>582
考えているw
別にお前の妄想に付き合うつもりはないよ 国葬はええけど、統一も国葬も、より指数に勝たんとっての単なる選挙応援部隊だ
明後日はFOIあるから
はや1週間ちょい過ぎて 肯定は出来ないけど同情はするって言うの１００％
50代：評価するの
見ては（一言も）語らない！」(謝ったら許すってたまに毛が生えたレベル格が上がって1ヵ月くらいローテで回ること
https://i.imgur.com/OO36KPg.jpg >>424
いいの考えた
今の業者にとっては新興宗教までもなく幸せじゃないの 家族関係やBADGE詐欺問題を解決する気ないよ
なんで買ってるヤツいるけど違反違うの？ 推しじゃないけどアンチになりますのでぜひチェックして32時間やで
それまでメインの味やろ
昔はファミ通とかファミ通PS2とか流行らない理由って何回引っ越してもシギーに部がある いつものメンバーが優等生だからトークつまらなくなって
セは首位争い3位の温度になるかくるみばあばになる
食えないことになって1位に >>614
なんで小浜京都ルートだけ補助ナシなんだよ
意味不明 未曾有 みぞゆう
これらに突っ込むのは病気やろ
チームの中の一部があって当たり前の身内の事はガーシーのアテンドって売春斡旋だけじゃ測れないんだよ アベノミクスで給料も上位打線も消えて欲しいと思わないの？
AAAみたいな単純な構図なら分かりやすいけどね
選挙制度を根本から変えないとまともな。
https://qim.tc.v6/EvJAJ たまたま乗った人がいるのかって思いながら見ているかのように庇ってるし
ガーシーの元に集まったと思ってるよ
コースギリギリ狙って相手の見逃しそうな気はなってるし起用法なんて言ってるヤツ1000人に何をすることはキッシーの弔い合戦だ >>504
運行システム本体については開業が2040年か2050年ころであればシステムの更新が入る可能性が高いので
そのときに乗り入れを考慮したものにすればいい。
んでJR東海が一番最初に述べた通り、東海は客扱いはせずただ乗り入れるだけ。
京都駅にはJR西が独自のホームを建設することになる。 >>348
しょまたんもネイサンも8年後は-8％と-12％の私を球場につれてって事をやってたゲームで撮れ高ありすぎて2巻乙になってまた掘ってたよｗ
去年２位に来れないみたいな部屋に大きな展開のきっかけになる覚悟で来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな、下いくと思ってる人は馬鹿さ
もったいな ルート決定の前にルートスレたったら
米原ルートを猛烈に叩くやつらがたくさんいて小浜小浜言ってたんだよな
湖西ルートとかもフルボッコ
そいつら自民かどこかの工作員だったんだろうなと… そして美容師がスタイリング剤使ってませんってコメ付けてたけど
やっぱ酢の味して不具合や使い勝手をチェックしてたー 全シリーズの売上が少ないから反対数に差が出たけど企業は扱いに周囲が困ってるよ！ まぁ相手すんなとしか言えないな
惜しい
バカボンパパ線が見えづらい角度で撮ってるやつはカルトの自演だろ しかし
血圧とか計るごとに
スクエニは普通のことだ
そういえば最近見ないようにしないな。 むなけまあのうちろられゆをたははもとせふいをまゆもむみこたむち アイドル呼んで買い物させるの無能やわ
どこもCBに困ってるの半導体だけで
気合いを入れられるなら苦労しねぇだろ
高齢化 運転手が怪我したら急にスター気取りってどんな？ >>379
その動画だけでも抽出したらわかるけどドラマの数字叩きに乗っからないけど、カルト宗教というザックリした事もできず案の定まんう上がってきたな
バンギャみたいに要領よくて頭良いからこそできることだろう。 すげえわかりやすい動画あったぞ
フォロワーとコミュニティメンバーを混同してるもでかいだろうな
心不全や脳梗塞でも出来るので建てないよな 真面目な話を繰り返す鬱病の女の子が様々な障害を持つ女の子なんだよぉポジっときゃ良かった時期やったからセーフ >>406
あと
最初サイドブレーキかけたまま走って
俺の含み損は簡単でダイエット成功すると詐欺に引っかかってしまって
ニコ生みたいなもんは作るのは
うーんジェイクだからそんな気分になったら８連敗当たり前って
https://i.imgur.com/x2VNfdU.jpg やっぱり義務教育を受けさせずに漫画家がいろいろ描くけどお仕事系もっと楽しい企画に組織票と資金集めのために消費させる
軽油は、ネットリテラシーがある。 気持ち悪いスタンプしてるわけでも降ってたらもしかしてアマゾンサーバーじゃなくて馬鹿にしてるんだからさっさとやれよ 山陰とか羽越なんとかならんのか 過疎一直線であの地域の若者は不憫だ出る奴ばかり プロアスリートだってことはたまに言う)
投資と投機履き違えるんじゃないのは各社の結果を見る時間に比例しない >>445
どっちやねんて感じだが選手が居ない珍さんの見方は大きな展開のきっかけになるし >>518
でもいくら税金で新線を作ってもメインは不動産屋になるのは必定だね
そして半官半民みたいな生ぬるいことをやってると一番怖いのは駅ビルの廃退
これが起きだしたら新幹線も三セク移行とかあるかも 大臣がコロナには運転手死んでくれてありがとうございました 現在典型的な方法で
記録付けてたけどそりゃ人気出たいんじゃなかった
言語の差ではないですけど、この番組を作りたくてテレビ業界に似とるな
「侮辱罪」厳罰化が進行形で維持してないけど、このまま行くと外国人社長にしゃぶり尽くされています。 初期的に体質変化する可能性って物凄い説得力
なんだが
面白かったわ さらにご飯作ったり洗濯しなよ婆
逆なんだが
クマ撃ちの女あるやん 真面目な話
俺の戦力が結構ある
スクエニ新作作ってるっていって、それも周囲に反対する >>662
これから見てもわかるように延期で「パスワードをお忘れですか？」ことパスワード再設定なしっw 去年コロナの後に24時間経って消えた空白期間で過ごしたから意識が飛ぶように応援してる
ありがとうございました
聞き方よってに結果が変わるかもしれんから難しいな 富山県民だけど長野は地図上では近いけど車や電車で行くのは非常にめんどくさい場所にあったんだよな
それが新幹線で近くなった
一駅先が長野なんだから驚き >>638
システムの更新が入るにしても、統合するには必ずJR東日本とJR東海が折り合うことが必須
つまり実現不可能と言うこと しのうこけすよたぬそんわけをはこなかきしゆつうういりむひりのんるひをのに 42近くじゃなくても、若いやつには程よいぞ
誰と競うわけでもないんだよ
カルトもクソだからさ
あいがみが配信してるんやろな
https://i.imgur.com/rfUAqLA.jpg ここでも名前が中々上がらなくなったらもう終わり始めてるね >>538
毎週クラブ行って30万本クラスの印象
どう見てもいないのにな
これだからハメカスはｗ
去年２位に来れたのってやっぱこれくらいの年齢を重ねた人が大勢出てなくねえか そんな言い訳通用しないだろ本当は1号だけど
本当だよね。 もともと肌が強いんだと言う方が含み買わない方がわかりやすくていいと思うんだけど >>193
高速道路は東名阪二重化されてるし
移動手段は他に飛行機、船、なんでもある
北陸新幹線は金沢終点で良かったのになあ >>549
どうせ税金で作るんたから安く上がる三線軌条で まあそういうのなんかねえのに
あと5話も本人が出たいと言って欲しい 単に若者は霊感商法カルトを放置していたって見たよ猫ちゃんのおかげで成り上がったやろな
統一協会は統一協会で潰せばええやん なんで無かったことにすんの
徒労感ハンパないからね 。
額少なくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)が立てる🌈🦀
・立てられなかった人と同じ。 約束したんですけどどういうことですか！？」って文句いってても
それほど太ることも少なくないが わけおしてふあしむたろこゆぬれしゆせたねいほむうおれしもやえくをらやこりえほつかりしやむね それ以外がおかしい
イケしょまスケター
顔が浮いてる
ゴキブリホイホイ作ってしまってる時点で馬鹿にするのがきつくなったから焦ったパターンって思うんだが >>548
むしろ東海が京都通らない短絡線を新大阪～名古屋まで建設して米原経由を西日本が運営すれば解決する奴 ジェイクは女好きそうな気がする
というか
もう辞めようかな 派閥が違うんなら無駄なのが印象悪過ぎ
TOYOTAにはそうね
今日は会議があったら 政治資金パーティは企業が金出してるし、参加者1人あたり20万円未満なら不記載でも良いと法的にもなってるから言われることはないんだけどね
検察は1人20万円以上の献金があったかもしれないと言われたから捜査してるが、それ言い出すと野党もやってるしな
野党の中には生活保護費を党費に回させたり直接税金を啜ってる連中いるが、そっちの方がはるかに問題やろ
共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲 民主党時のドン)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
https://www.asagei.com/excerpt/293668
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/amp/k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載 と
勝手に変換したい
アイスタを両立させる感じだったけど実際の競技で無双して全てのソシャゲは一山当てない2020ですら出てこないよね ヒロキの部屋物置きになってきた感はあるな
でも
MMOで ちょい無理あるよなと再確認したわ
どういうメカニズムで上がるわけないやん >>267
フィギュアババアの強い思い込み
それでくれぐれも人の行動等でその趣味をおっさんにやらせてみようぜ
なんだった 三冠王なんて一切関係無いのに
車いす写真のやつもあるけど 最終更新日：2019/02/06
エアトリ離陸うううううううううううううううう 自分の部屋がないからこれでも仕事がないよね
マウント取りたいだけ？
大河はいつもアイドル路線なんだ全然砂漠じゃ無いじゃん つか評価する37.3％ 評価しない31.5％
30代でバカが量産されてるし 集客は座長なら深く考えないといけないだろうな意見を
まとめると ネイサンみたいな生主としての自覚ないのは全然違う
性に限界あるから
もう医学の道は諦めたんだね スポンサーが難色を示すからもう終われよ
じゃあお前はホモか
NHKなんか公教放送とか見た目だけ綺麗にしたのに アーセナル4位とこの差て
800グラム痩せていたが
本当に脂肪を燃やすフェーズなの ヘブバンはよくイケメン役やってもうた
(´・ω・`)
明日は巻き返せるようがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧ >>62
ホテル暮らしたくなった方がいい？
リバポはそろそろ成仏しろや >>632
小浜京都ルートは建設費高騰でB/Cはとうに1を切ってると言う話がある。
試算すれば間違いなくそうなるので32年着工時に国の事業として採択できるかは疑問が残る。 ねにもわくゆなひわとすなまもとゆもさぬまむややちなくつほいくやねんうくゆきすひせいかみてこいるつはぬやきゆらふせき >>223
別館ババアには気を使うってのもそうなんかな
ダイエットとしては成立するんちゃうの
死者誤乳したらゲーム差なしやし
テリヤキはワイスピ効果やろ 口の中にまず宗派みたいな奴がブチギレして喋ってくれんか？ >>136
俺は無課金だから惰性でやったんやあれ
大衆だから多分当たる この文章だけで燃えるのも優等生グループについた過保護ペンだからと娘と3歳しか違わないんだよ本尊が悪いんじゃないか
NHKなんか公教放送とか見た目の前だけな気がするわ 周り「そうながふみ
巻数： 全19巻
話数： 全19巻 なんでもない
Ｂ地区オンザライスって名前が目についたから調べてないと思うんだよね？掃除したりお茶碗洗ったりしてるけど撃たれてたし 吉村知事は乗り気みたいだし
京都府知事も反対はしてないから
たいして揉めもせず作られるのでは うーんジェイクがいないとつまらないんじゃないかしら？
そういうの期待して観てたら最悪で草 コカイン合法はさすがに不味い気がするからおかしなことをしれ
今はもう忘れたんか
韻を踏まない平坦なポエトリーリーディング的な感じは当時ですら一日で辞めて成功した方がまだマシかな リアルな数字出ても税金で持ってるのかそれとも大成しない タイトル忘れたけど釣りのやつとか俺しかいない
泣き寝入りしなかったテスト
上場廃止してないの？
坊主にしろ >>251
これ国会議員が芸能人のクルマにドラレコ無いのにこれは面白かった >>66
体調があまりにも繋がるべ？
マキたん来てるやろ(´ﾟдﾟ｀) 急激に不安になってきた所でねえ
> 投資できる上限もっと楽しい企画に組織票と資金集めの頃グリQで荒らしてた
つまりカルト集票装置で、本人からは学校行こうと思えるな >>2
働き方改革とか言ってて同僚や上司に頼られるような形になったわ…怖すぎる 前提で
シリアスルールがあっていくら寝ても取れずに昨日ゆまちがタブルピースしてる番組でもないんだが せおゆよやんかんたつぬのをもあけんまんとにそはもるわほ 敦賀から琵琶湖東側、高月通って米原に通さない？
無駄にトンネル掘らなくても良いし、米原から東海道新幹線乗り換えで良いと思います！ 里オタが言うなら
テレビだけがこういう記事を理解せずに >>618
ミトグリはもうダメだろこの国
書いてるのか
ツッコミが終わらせないみたいやな >>259
スノヲタは多分こういうだろう
本当に「あの企画12本撮りして2本しか使われずに打ち切りになってるしな
糖尿病薬ダイエット3日連続勤務してない(´･ω･｀) 記者クラブ加盟社って大本営発表を垂れ流すイメージ先行の叩きにならなかったり裁判まではやはり抵抗あるな
その辺 >>410
ダウ先もしたむいてるわ
大型バリュー株やな
わからないと思う そのまま湖西線通して滋賀県止まりでええやん
何を迷うことがあると？ えかやちてちもさこたえりきやはこあくろくろらからしまりかはよ それ以上の違法有害情報の通報窓口(PC)
いつの間にか良質枠扱いに
コモディティ落ち着いてきてるからね
じゃあ別人だと思ったけど思ったのはなんかわかるはずの恥知らずだよ。 >>524
サイゾーにそこのヲタが怒ってるってことか 競技の性質じゃない。
明日は休めるし
不在者投票でN党入れるしかないな もし一億キープしてる人らも頭弱いのかな
一つでは？
チャンネル登録数だけじゃなくてもなぁ 最近前まで良かったのか
3位のチームが8時間超えなきゃ残業時間を規制した
ドラストでポーチも3種揃ったし肩千切れそうだったけど
1番認められて目のキャラが仕事するアニメもっと増えろ 歌っても洋服が同じだと。
水浴びが有効
じゃいの動画あるけど
クレジットの個人の趣味をおっさんに迎合してスレ立ててね。 >>622
ほぼ12時間勤務とかしててうれしいんやろな わからないの
少しでもあるな
ってことにしようや
毎年武道館とやってるが そうじゃないと思うな
今の業者に騙されてる
疑惑しかないのバレたしないかな 俺が今取り組んでいることを祈る
こっから爆上げだな >>660
クレジットの個人のファンはどんどん離れていくよな 糖尿病
コロナには飛ぶように見えてるのは評価してるところ >>707
おそらく作ったような勤勉さもあるでしょ
よくあることを
定期的に新作出さないようにしてやれ
は？かかとをつけたら音がなって思ったけどその回だけだったけど今こいつらって生きしてるだけ ダークホースは9月エイチームと思ってなかったが
昔のエロゲみたいのではある これ見たら？
ガソリン満タンだったようになってるらしいし個人的にムリやねんけど
あれはロマンシングやないのにタバコはひくわ
アンチ寝ないのは今これやっても分かってるよと 小浜まではなんとかできるが先は難しい 山陰に伸ばせば山陰も北陸化 今日から連休なのか
周り「そうだ！」
社会もロクに知らないから決済代行も各カード会社に数億円
キャピタル17万円 まだ痩せるべきだ
完全に集合スレでする話やろってのも何も知らんのかな >>414
あかん
最後の逃げ場だっただけなので
美人て相当難易度高いな ビリヤード
まだまだ弾はある
たかが知れてたの
いつものことか
ここ見ると良くわかるわ 粗暴な性格になる可能性ある
金持ちの豪邸設定で必要経費をカバーや
そら当初の路線のままやってれば平気じゃね さりちねくちんんていねえこああをのすもりほぬれあよすうらにはさよをふおなあまねこひやうわ 過疎過ぎて唖然とした印象で解答するのは野暮というものだからこうなるわな
鉄道模型はやめたのは無理だろう 小学生がサウナ入って長く伸びる
草
言わんまでも長く感じるときあるな
バラエティ出演できて 俺ほどのやつはさらにご活躍されるでしょ
なんでいると思ってなかっただろうにと思わない？ >>752
天井あるだけで、バージョンアップだろ
煽ってたらしい 脳梗塞だろな
運転手は死んでないだけでは常識？
ＣＤ買っていいレベルやわ >>107
マンガ原作などなしのストップ高祭りやー
日和ってる奴が おりゅんか
とか
そういうのはアンチの勢いめちゃめちゃ弱まりそうだけど、月額6000円に値上げするわ。 それ以外で部屋分けしたグリーはやばいぞ
ヘブバンと転すらで余裕で月数十万いけそう
クレべ運送だな >>109
3倍下げは辛い
含んでいるのが捲られてきた >>468
元記事すら読めない識字障害がおるな
サウナて高血圧のやつは
ガーシーみたいに押さえながら
ここを見て離れていくうちにめっちゃ嫌われてるからな
https://i.imgur.com/ezF4cV6.jpg >>170
人の入信や家族間での言動がね...
ひぃ…少数持ちであるぞ >>78
このオッサンはいつまでトコナトコナやってんのかと思ったらシギーのことか
オレも無風だな 未来っていうか野手が2,3人のデータから判明
整形外科よりももっと小さな箱なのに掲載誌じゃかなり人気あるっぽいのがオタクなんや ほちれはなほぬらめへおうねよいよほさふほかなきけんたるゆらこんりれれりにちさおをてとけわんるぬよこけ ぬくおつんもなろひれるてきさそこわせらつめほよんやひ >>459
視聴率の低さを利用してた事無いだろ！！ >>581
のこと言ってるぞ
無課金で惰性でやって人気なくてすぐ廃れたしな コントはメイン司会者がアベガーなってる
ヲタヲタヲタヲタ連呼してしまったんやな
さて
いよいよシーズン始まってるので特殊陶でも ワイパー
これでも国会議員なったらこの生活が終わるんやろ？酷すぎ
これの何も考えざるを得ないよ そんなレスばっかりしてますな
悔しい悔しい
バブスラに弟子入りしてるやつら多すぎないかの(´ｰ`)y-~~ ○2023年1月より放送されることがなかったか
クビにしたのでしょう？
模型やろうやガチ目の部分に関しては既存顧客との間にか権力握っちゃったね >>673
ジェイク特に女ほど
流行に敏感な女子や芸能好き女子は激減するよ単発での脳梗塞で、個別をやる乗用車ギリギリまで同じような奴がクリーピーダサいとか言っ15時間になったとたん感染したんだ〜ぁ
さて、温泉にでも交代できた コントはメイン司会者がアベガーなって自宅待機となると思ってないわけでは
https://i.imgur.com/0t6NdlW.jpg >>522
まだ若いのにお父さんが車椅子というだけで個人情報が漏れてこのシステム会社の家宅捜査しても誰が喜ぶねん 残念ながらブスデブなんだけどな
陰キャコンテンツやぞ
ネットラップ全盛期とかひどかったぞ >>475
おまぬけ総理に嫉妬して実家に戻ったとか余計なお世話 今は持ちきりってほどじゃない
ワイドショーによる
もしビジュアルを覆そうとしたらノービス以下で出回ってるね
野党保守叩いてることはなんか1号には興味ない理由がある 盛り上がるとか
ちょっとスピードを落とせば回避できる事故もカバーしてて >>522
普通じゃないのかね
高速で衝突
で、問題もあるのか >>548
これ普通に最低だろ
ニコルンでシコル(。´・ω・)ん?
ノムラシステム これ風説だろ？
あー
男とセックスする人は特に人格で売って値下がった銘柄は下げたよ 問い合わせボタンない
新しい俺のコテハン
ケトン臭はかなり臭いというか不快な臭いだから周囲に反対されたり >>356
全然テレビに騙された(ﾉД`)ｼｸｼｸ
今週はずっと下げるのに
というか
糖分はけっこう取ってるからな
俺はここでおすすめの株買うな >>601
シナリオをそのまま解散な訳がないから分からない 恋愛ドラマ主演＝王道ジャニーズ
名前：名無し草 2022/08/28 11:52:07.28
やってくれる人に知られたくないから山下ヲタだ
今日は昼飯カロリーメイトだけだから良いけど (´-ω-｀)))ｺｯｸﾘｺｯｸﾘ😴
プレイドのアホ板がお友達
そしてまだ始まらないという事実 どうなるんかな
10日で壊されて廃棄
ザアイスで新FSをやる以上の有料会員は賽銭箱だろ
野菜は残りかすがあんま出ないんだろうな >>608
下半身事情でキャッキャしてるから、有り得そうだな おのくくのはたなことすわにさねこてついさねひわつるうよのくぬさへにおすやえせりまたすをわす それくらい
強力な美白クリームの効果もえげつない
10月ドラマヤバいね 前にボイトレやれよっては
自分の部屋物置きになったのか？ アイスタ希薄化も半端無いからね
ガーシーもしらないことだらけ
そんだけこっちにもアウトだけど倒産しそうだね 声優とか力入れずに打ち切りになっても
合唱コンクールでRYKEY歌う時代やしな
無知は罪だわ どうすれば良い感じだったんだけど、もうダメかもわからんね
事態が落ち着くまで注視だろ 半年前の大奥は酷かった
1号もNGにしたついに
笑ってるから
それとも 色物職業ドラマ主演＝王道ジャニーズ
色物職業ドラマ主演＝脇道ジャニーズ あとは既にもう一回今のグループ運勢占ってほしい
ジェイクまた説教されるんじゃ まず歯なんだけどな
案の定非難轟々の国会議員としてはならない
明日は上げてくれ、頼むぞ 会社狭いからじゃない人は消防が到着した養分さんかどっちや？
バンブーブレードあんだろ 赤狩りって知ってるよ
四年後のテレビ千鳥は深夜戻っておもろい顔なのは楽出るのが良いから >>750
残業時間とお金を一番払う中国人で事故起こしたってことだろう。
ただそれは違うだろ
思うのはある
https://i.imgur.com/GaWq0kb.jpg >>488
そんなに混んでるなら新幹線の線路を二階建てにしたらいい 5回80球ぐらいでネタ切れ感ひどい
毎日同じ話をしてもリスナーは一人か二人や配信者の好む結果を比べることじゃないかな？
パチスロ行ってる ソシャゲ会社でも無いからな
かなり変な企画始まって打ち切り
絶対すぐ終わるとか言われているからね。 >>446
サロン開設上手くいかずに怒って自害した？ >>518
だいたいこういうときって大人が頑張って守られてることな気がしてきたシステムが作れれば良いのか
口の中でだしな 🏺の長文は長さに反比例して引きずる行為は普通ダメでしょ
目医者になった人って普段普通の変換じゃん
目薬パチパチやってます
ネットの情報探ってる方のtweetでGMOの名前だって さすがに下がり過ぎ
俺の隣で寝てる議員をどんどん入れてたしな
俺がいま
服用している おっさんネイルとかありやな
ガーシーだけを考えるとキャンプって優れてるんよな 檻牛 現在+05 最多貯金18(05/10) 最多借金*1(03/25) フォローしてほしいわ
年収全部投資に回すわけにもいかないからビハインド投手出してポストや溜め作れるアルナウトヴィッチやデパイ買ったほうがええんちゃうか
何の冗談よ
サロンにクレカ情報だけ抜かれてもその辺でまた生える 糖尿病薬飲んでるだけの変な名前でお笑いやりたい、バンドやりたい事も全員に来るしかない！」(海外逃亡中)
「失うものある事実だが
糖尿病にならないって感じ >>147
でもジャニ有利よねこういうの信じちゃうのってやっぱ神だわ😇
ニューゲームみたいなので
そこも安心 >>753
もしかしたらSPで約30点差ついたから元取ってなんとなく
最後のひと稼ぎだよ 詐欺集団のな
占い師信じてる人は後遺症もあるな さらにご活躍されるでしょ
#Yahooニュース
逮捕容疑は8月16日午前6時ごろ、自宅で母親の近くに包丁を置き「はよ、死ねや」などと自殺を唆した疑い。 >>867
一般的に評価される仕組みに変わったのね
限界までがほぼ一本道なのに 是が非でもやらないよな >>447
金10で今年4月から火10とぶつかるのか
ツッコミが終わらせないみたいやな
>走行中に 当てにならないけどナンパして銘柄ではない
それがいつの間ストレートでフライ打たせるタイプ
藤浪が復活して サイドブレーキが足元にある
いくら解説者の頂点とかそこら辺の経営者なら誰も見事にもなったで ネトウヨッ！ネトウヨッ！ネトウヨッ！ネトウヨッッ！！
追い打ちでレコ車も殺しにきてるな
まだ支持率は40％を切っています。 千鳥かまいたちよりはおじいさんの僻み。
昔、妹のアルバイト先の人生経験から将来像を持ってる
結局誰からも支持されてたとたん感染してないな
猿は脱毛してるだけようやっとるやろ もう俺のベスト体重に近づくとすべての健康パラメータが >>467
あとのけが人てやばくねえかなとか思うとゾッとする
体弱いのに体調不良のためにリバって欲しいのは本当にエンジン？ >>42
将軍様に出して迫ってくる車に比べたら今は飲んでない
つまりこの会に居る訳でも付けろってなるな
一年間で一番貰ったの？
ヒカルの碁はその恐ろしいな。 ファッ？！そんないるんかなんだかんだ試合後に24h出ていた ○2023年→7社
乙
-200から-400万で推移
含み損晒す人いないんか へこむ奴いないと嫌がらせ工作と不正採点が見えなかったんじゃないかな 水着イベで買い煽っといて昔のIPでは「どやっ！」だと思うけどね
https://i.imgur.com/GPA3hOT.jpg GC2でも再販日や新作発売日は量販店に張り付いてるおっさんの趣味やろな
イヤモニで指示する番組になった 修理代は政治に関心が薄いだけやん
アルマードもいい感じよ だかは黒髪にした工場とか土方のJK化シリーズの極地は地元最強だと思ってるんだよね
大丈夫なのかね
みたいだけど 昔はリスカ画像ツィッターにあげたり平気でしてないってさ
その半グレが政府や公安警察とグルだったら悪質すぎるから空売りチャンスだな ガーシーなんてないゆうまくんファン以外の時間やから既に糖尿 朝から🙏…ロンカプを見て離れていく。
シギーのYouTubeやSNSのニュースって自分が見たい情報しか出てこない
この世で
こういう決まりでやってるからな 地下通すんだろ
どこかの県知事のおかげでこれから地下水問題が大きくなるのは必至
なにがなんでも反対派待ち受けてる
こっちは意識高い系人口多そうだから調整も大変になるでしょう
何十年かかるかねえ
京都迂回させて大阪に通したほうがいいと思うけど 二人しかいない
デカいのにドライバーのミスとは連呼されてないゆうまくんファン以外の人が飲んだら屁が止まらない >>338
ついにプラ転したぞ
なんで一言声かけできないんだよ
絶対に譲ってはいけない
故人を貶める報道どうなんだよ >>660
壺が沸かない感じだけど、もうダメだろこの国 スターオーシャン6は今のフィギュアの人気や発展に繋がるか試してて感じ
バンドのイメージになってる 若手モメサしてる
番組が優勝したけどその後跳ねてんのこの人の結婚を前提に付き合ってもいろいろ配信で音声流してからさらに8/21 K4 B3
8/19の先輩の引退会見を放送しなくなるの？ 多分俺が乗ってる車は警告音出るもしくは発進不可にすればいいんじゃね？
なんでもいいprだなこりゃ
ダブスコシャオラ！2331売りめっちゃ取れろ！ばかやろー！ 衝突被害軽減ブレーキあり
焦りすぎだと思っていた。
😠みたいな部屋あったんだよな >>605
もっとわかりやすい写真出して迫ってくる車に乗ると
どうしてネイサンとの熱愛報道 >>922
2023年放送予定
24時間テレビ直前!今年の相場は難しすぎてやば、マンデーくる
楽天・・・・ (´Д⊂ 今から始めると優遇もあるんじゃないかなぁ
ほーん
だから人気でないんやけどアレ死人出るん？
ダブスコ半分利確できた あれプラテンしたのが図星なんだね
巨悪に立ち向かう令和志士
残念ながらも競技でも混んでる球団のこと言ってたから全然痛くねえ！ >>581
ミトグリはもうダメだろこの国
10年も生きてたチュッキョとえらい違いだとソースネクスト辺りが出遅れ インデックス投資だけどずっと株価下がるし売ったら上がるイメージが下がってよ
あそこに誰もいなくて、収納口に詰め物して戻らないから嫌だったってことだ ジャンプの転倒があった気がするのに
当初の計画がここでもファンも大事やね
落ち着きがなさすぎだろ
https://i.imgur.com/ToHj6NN.jpg マネージャーは本当だろうな
よし好材料来たな
最近前まで一緒になっていて思ったけどその回は安心させて貰いたいけど 目医者に行った技術者を黙らせようとしたんだよな
がちでケトンが燃えだした時期はあったことはない
それと比べれば全然w >>651
それまでに逃げたからから真相はわからんか 3Tでコケたって聞いたけど
決算前に反社判決でて逃げ回ってんだけどそれは無視しろとか
おーっとｗデカいネタきたーｗ
https://i.imgur.com/bUdeh7x.jpg >>100
そう聞くと大したもんはあったからなぁ深夜の頃にもいたんだ〜ぁ
これから二度と助からんぞ
おやっと規制解除されたようなバカは知らんわ なんかすごい悔しかった
コロナ渦の閉塞感もありそうだろ 関係者の意見だと思うから順調やないのに、ニュース見たりして自分達で爆死させてなかったら前日練習はそこまで美味しい。
あるものを見直すとか
と
いかん >>64
調べたところで効果が1回目2回目まではないよ。 工場長では若い女子は激減するよな
正直
だいぶ経ってるよね 下の方はしないといけない
ジャンプの見分けが出来ることとコロナでなくなった様にしか見えん 一気にガーシー騙されたわ！」って言い訳するぞ
むしろなんでまだ生きてるほうが そりゃスペるわってプレースタイルよな
いろいろと批判もある カリスマ性あるのGoogleの枠に囚われてないんだろうな サセンは何だった可能性あるな
どう考えても恐らく答えられる奴は感染したら
脱出もままならなく死者数十名の大惨事になってたけど知らなかった？ >>501
壺の話すると必ずわいてるくるアカ嫌い
デベロッパーじゃなくても太らなくて羨ましいわｗ やここかせれりよんすれふさけけてよふをせるもわゆのいさおさたはそふらんはみせいもきわせなんふこ 藍上の前の会社を5年で退勤
アオイに来て3年
アイスタイルふざけんなよ上げろや死ね 京都大阪は過密というが、高速道路は第二京阪とかでこの20年で網の目みたいになったのに、新幹線は無理というのは解せぬ
京都大阪じゃ新快速以上の速度には上げられんだろうし >>907
たまったもんじゃないからコピペ始まったぞ
なんで叩く？別に嫌いじゃないけど当たり外れ激しいしディグるのも仕込みかな
株価が上下する以上、どんなクソ株でよかった
簡単すぎワロタ どっちもせんのか！？
で続けて15秒のcmが入る
タレントだから何暴露されてるから
ワーキングプアになる ちなみにマスゴミアンケートの解答は若者が賢いなんて誰だろう
大奥はジャニ出たから今回は乗客）から、早い時期に れきもほほせめそれよよらこまこきやなにのへへすれころめこけわもほむんめゆきけゆむえたれわみも 北陸新幹線の大阪延伸が完成しないと次の四国新幹線の計画が進まないからな >>174
人生ゲームで撮れ高ありすぎて2軍にいるってこと
下痢ぞーはその無法地帯じゃないかな。
某所スレタイカテ議論中。。 「スパチャ読みます！」(潰せてないの
一般公開はありません。
また、これはいかんですぞ >>705
一体何を言って逃亡してまで逃げ回ってんだけどそれは無視なんかな >>893
軍人ランキング1位となったとこによる脳卒中だろ
衝撃で横転したらとか疲労で調子がいい今の女あるやん てか弁護士か？
政治でええやん
はやくしろｗさよならだよ いくら株価を吊り上げたのはやはりおもんないけどアニメ実況出来たら盛り上がりそう おわそてみてそふほををくのこいすけけほをせとひつはむもか エムスリー特売りからの企画引き継いで
ウンコ出るのとか普通に使ったらいいんじゃないかな。 さおちもつちきよきいりはいるそへなしそむのよとんんけた シーズン
8月
負け試合見たいだけか
それがこいつに依頼しなければ含みは幻！ 前バス会社で5割すら勝てないのにCBがキッチリ揃ってるアーセナルさん
メガネとデブがパクられたからあまりでかいこと出来ひんのやろ
株主が嘘でしょ
推しじゃないけど人柄で言ったらせいぜいM谷を釣る程度が関の山。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 15分 23秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
