JR東「みどりの窓口」削減凍結 利用者回復で混雑、社長がおわび [蚤の市★]
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JR東日本は8日、対面で切符を販売する「みどりの窓口」の削減計画を凍結すると発表した。新型コロナウイルス禍で減っていた利用者が回復し混雑が目立ち、方針を変更した。現在209駅にある窓口は当面維持する。既に閉鎖し設備が残っている十数駅では繁忙期に臨時開設する。
209駅の内訳は首都圏の99駅、仙台や秋田、新潟など地方圏の110駅。窓口は2021年には440駅にあり、25年までに140駅程度に絞る計画だった。
喜勢陽一社長は東京都内で記者会見し「窓口混雑への意見を重く受け止めており、おわび申し上げる。削減はいったん凍結する」と述べた。
2024年05月08日 18時39分共同通信
https://www.47news.jp/10895055.html みどりの窓口廃止を進めた上層部は降格にとかなったのかね 窓口で買うバカの相手なんかしなくていいよ
せめて手数料取れ 電車の本数削られたせいで通勤にゆとりが無くなったんだが😡
ホームにも人が溢れてるぞ😡 混雑を理由にするのはおかしい
込みでコストカットしたんだろうに レアケースだとはおもうけど
Suicaの返還をもっと簡単にできるようにしろよ
なんで払い戻し機が成田空港にしかねえんだよw >>7
定期とか窓口じゃないとダメなやつもあるんじゃないの、知らんけど JR北海道が特急ほぼ指定席化で、壊滅状態だからなw 東京大阪京都の混み具合は凄かっただろうな
外国人と年配は時間数倍かかるから
平均で試算すべきじゃ無い >>10
中央線も吊り革ほぼ埋まるくらい混んでる時間でも平気で本数減らしたもんだから遅延も急病人も増えるばかり 早く全てネットで手続きできるようにして現金客は切り捨てろよ 運転見合わせとかイレギュラーが起きるとみどりの窓口は必須だよね >>17
あれJR東を追い出された無能が北に来てえきねっと強制させようとやったんだっけ?
YouTuberがこれのせいで高速バスが大混雑、特急実質値上げですずらんやライラックが客離れてガタ落ちみたいだね 田舎のふざけた老害駅員をリストラしてください、JR東日本は
カスハラとかそういう問題じゃないですよ >>22
えきねっとで買えないきっぷって結構あるんだよ
先日新宿→東武日光を特急券だけ先に買って乗車券Suicaにしようとしたら、後からこのルートはいまだにSuica使えないとか言い出したからえきねっと操作したけど買えずに新宿駅の窓口に出向いたよ 芸備線
京葉線
みどりの窓口
なんかJRが急に偉そうにふるまいだしたなw
どうしたんだ?w みどりの窓口は、高齢ゴミと女さんホイホイ
甘え、勘違いの上、QRコードが使いこなせない負け組ホイホイ。
高齢臭と女さん、仲良く非効率なことしてろよw
永遠にw また外圧に屈するのか、国民の不便は全無視で観光客からクレームで謝罪 グリーン車まで値上げしてあほか
新幹線のほうが安く早く行ける区間まである始末とか責任者出てこいよ
バランス崩壊しとる 子供用のSuicaとか窓口以外で買えないのに並ぶの面倒 >>1
えきねっとが糞だし
東海みたく旅行パックをチケットレス化してないし
閉めるの早すぎたな 最寄駅のみどりの窓口閉鎖されたから券売機で買うしかなくなったけど、買い方わからん老人達が受話器で何回も質問しながらアホみたいに時間掛けて、結局買い方わからなくてそのまま帰っていってたわ >>35
えきねっとで買えるしトクだ値の設定もあるけど 全国一律のサービスは維持するって橋本龍太郎が言ってだろ!
橋龍出て来いや! 今日、緑の窓口利用してきた いやあ、混んでるねえ (´・ω・`)窓口対応は2人で客1人に10分かかってたわ コロナに便乗してゴッソリコストカットしようとしたけど
大企業だから調整に時間がかかり
実行したらコロナがもう終わっててただただ混乱しただけという
コロナ終わったのに減便だの縮小だの経営センスまるでなしだもんな えきねっとでトクだ値使えば2割引3割引とか当たり前なのに何でお前ら使わんの? JR東海の駅に「みどりの窓口」は存在しない
あるのは「JR全線きっぷうりば」
JR東海のコーポレートカラーがオレンジであり、敵対するJR東の「みどり」を忌み嫌ってる みどりの窓口はいらないよ
バスの窓口あるか?航空券の窓口あるか?
みんなオンラインで買っているじゃないか >>56
そういう人間は極たまにしか新幹線使わないしそういうのも知らないから >>1
JR東日本のえきねっとシステムって、窓口で発券しなければならないダメダメ仕様
東武みたいなQRコードとかが正解。 >>62
それに大都市近郊区間が適用外だから、乗車駅と下車駅によっては割引も微妙なんだよ えきねっとで予約発券した時の払い戻しくらいクレカ必須で発券機で戻せるようにしてよ。 >>48
特急券と乗車券セットでなら買える
ただ他社直通だからかトクだ値の枠をかなり絞ってるらしく、連休じゃないのに28日前にはトクだ値完売してたんだよ
さっき書いたがまさか今時定期便の特急でいまだにSuica非対応だと思わないから、乗車券だけ単品で買おうとしても出てこない
こうなると窓口行った方が早いからな >>56
えきねっとって迷惑メール詐欺集団のことだろ。 いっそ革命的に使いやすいUIの券売機でも開発してみたらどうだ
鉄道網で使えるシステムならどこの業界にも転用可能だろうから
カネを掛けて開発してもいずれ還ってくるだろ >>5
そうなんだよな
後ろに並んでいる人がいると
いつまでも操作に戸惑うわけにもいかないし 雪の遅延とかで大混乱していた、東京駅のみどりの窓口を横目にスマホでポチッと新幹線の座席指定出来た時はJRの会員登録して置いて良かったと思ったわ。 粗品ですが
若うちはスマホを操作できるからいいんだが、年を取って認知機能が劣ってくるとなかなか機会を正しく操作するのは難しくなる
少子高齢化もある手前なるべく人に優しくあってほしいけど、ネット民は相変わらずクソ野郎が多いな、アーメン
SOLI DEO GLORIA. SDG. >>66
それでも指定席券売機対応してるでしょ
別に有人窓口に並ぶ必要もない 障がいのある人も窓口専用なんだし
減らすなんてあり得ないだろ 大糸線とか外房線とかインバウンドで客が激増しているのに 逆に減車しているのも許せない。 >>10
いつか座って通勤できる日を夢見てきたが
経営者も業界も愚かだと衰退する一方だよな
人口がもっと減ったらもっと都心回帰するだけ >>56
冠婚葬祭や出張でいきなり遠出が決まったときに前売前提のとくダネなんかないだろ
北海道が客減らしてるのもとくだ値設定してるんだからネットで買えよ蝦夷のゴミどもと調子に乗ってたが、当日買うととくダネ対象外だから値上げの口実にすぎないことが客に見透かされて離れていったんだよ >>1
みどりの窓口削減っていうのは
不動産など非鉄道部門からの強い要求なんだよな。
まずはこいつらをどうにかしないと >>86
鉄道会社はどこも
鉄道部門は儲からないから切りたがってるって言うよな
変なの >>85
例えば在来線チケットレス特急券で出発時刻まで35%割引とかやってるの知らない?
要するに使い方がまだ周知されてないだけの話 >>78
在来線の券売機でVISAもMASTERもJCBも使えない、使わせないクソ会社by愛知県民 切符買うのに並ぶ人を不思議に思う
マクドナルドでオーダーするために並んでる人も不思議に思う >>88
トクだ値の話を始めておきながら
在来線チケットレスの話にずらしていて草 >>1
大人の休日倶楽部とか年寄り相手に商売しておいてアホなんだよ
吉永小百合がえきねっとで予約できるか実験してみろ >>92
マクドナルドのモバイルオーダー使ってるとかいいお客さんだなー 普通にネットで買えるようにしてくれりゃいいだけなんだけど
ちょっとでも特殊なルートだとネットで買えないんだよ >>87
鉄道会社は固定資産税を免除されているからな
駅ナカもあのホテルもそれで儲けている >>93
ん?みどりの窓口に並ぶ必要がないっていう話だろ?
トクだ値みたいな事前予約商品だけじゃなく、当日の需要にも対応した割引商品あるのに、
何でわざわざ並んでまで高い切符買ってるんだろうなあ、って思うだけだよ インバウンド需要考えたらみどりの窓口削減は愚策よな 首都圏でも乗降客数が少ない地域の駅では
みどりの窓口が閉鎖されたよね? お詫びに上野東京ラインのグリーン車の料金元に戻せ!何が値下げだよ、実質値上げじゃねーか >>94
大人の休日倶楽部はクレジットカード前提だからそれを敬遠する年寄りはある程度除かれてる つかさ、インフラ事業者にはAPIの開放を義務付けるような法律にしてくれ
チケットのネット購入が鉄道事業者しかできないのが間違ってる
航空券は開放してるわけ
同じような発想で鉄道やインフラ事業(電気ガス水道高速道路)は課金や予約システムの他社開放
鉄道事業者はシステム開発のコストが下がる
ユーザーは利便性の高いサービスを享受できる >>99
おまえの書き込みを全て見直して赤面するといいよ >>98
自治体によるけど、東京都なんかは駅ナカ課税しとるよ
文字通り商業施設とかホテルとか鉄道事業目的外の使い方されてる範囲は課税してる >>107
あーそういういちゃもんは具体的に指摘してくれる?
こっちは具体的に説明してるからね >>102
あれ意味わからんな
チケットレスと紙の切符で差をつけるのはまだわかるが、
東京〜熱海で100キロ少し超えるから新幹線こだまと大差ない料金に値上げとか強気だなと えきねっとで出来ない事多すぎ。
みどりの窓口と同じ事をネットで出来る様にしろと。
わざわざ発券するとか論外だ。 >>92
あれ不思議だよなぁ。
モバイルオーダーにどんどん割り込みされてるのに。 しかしなんであんな窓口に並んでんだろうな
なにがしたいんだ?
会社またぎもいまなら買えるだろ
あたりまえだろ馬鹿たれ
サービス低下させてどうするマヌケ 上層部のやつにじぶんで複雑なパターンで券売機使ってテストさせろよ
そしたらいかに自分とこの会社の機械がポンコツで使う側のことなんも考えてないかわかるだろうよ どうせ何も事情わかってない馬鹿がJR東をエクストリーム擁護してるだろうと思ったら意外とそうでもなかった 削減するしか脳がない
削減なんて俺でもできる
レバノンに逃げたカルロス・ゴーンと同レベルのゴミ 公共交通機関でわざと行列作って繁盛してるように見せかける飲食店みたいなことすな! インバウンドインバウンド観光立国言うてるのにな
まあ、外国語分からない人が対応するよりスマホで言語変更して買うほうが安心か
日本人だって現地でスマホで日本語メニューで買えるほうが安心だもんな >>90
JR東海でも指定席券売機おいてある駅ならクレカ使える
名鉄はそれ以下。クレカ使えるのなんて極わずかやろ(クレカタッチ実験駅くらいか?) >>98
線路も含め免除はされてないよ
減免だよ
免除されてるのは道路用地と見なされる踏切とかだけ
あと、駅ナカなんかは減免すらなくしてる地域が多い >>116
最寄りが23区内のみどりの窓口ある駅だけど、
指定券券売機には全然並んでなくて有人窓口には長蛇の列
んでよくよく聞いてると、「新大阪までの新幹線◯枚」とか、券売機で一瞬で買えるようなオーダーしてんのな
こっちはそれを横目に券売機でさっさと買うけど、有人窓口使ったのって数年前にSuica返却したきりだわ 440から140に減らすって頭おかしいだろ
140減らして300にするなら分かるが
安定して腐ってるなJR東 データの読み方を間違えたってことみたいね
でもコロナで減っていたのをって稚拙すぎるわな 1度も使ったこと無いな
なんのために窓口利用するのかもわかってない
券売機で買うよりお得な乗り方とかがあるの? 窓口に行かないと買えないのがあるんだよなー
ネットでも買えん 鉄道は歴史が古くてアホほど細かいことが法律になってたりすんよね >>33
窓口減らす→長時間並んだり遠くの駅まで行かないと買えないなら学割使わず正規料金でいいや→学割利用者減→使命を終えたという理由で学割制度廃止
という魂胆だろうね >>1 何よりも、会員登録させるのをやめて欲しい。専用アプリをいれさせるのをやめて欲しい。
予約しようとアプリを開いたら「アプリ更新して下さい」とかほんとやめて欲しい。
通信費すべて乗客が負担というのも不公平なので、駅にはネット予約専用のwifiを整備して欲しい。
どんな複雑な切符も、どんな特殊用途の切符も、完全にネットで手続き完結できるようにして欲しい。
振替輸送を窓口で並ばなくてもできるようにして欲しい。台風で遅延して払い戻しの時もネットで完結して欲しい。
せっかくネットで予約したのに「この切符は受け取りが必要です」というのを全廃して欲しい。
すべてネットで完結できない限り、これ以上の窓口削減は不可能ではないでしょうか。 例えばサンライズで岡山まで行ってそこから乗り継いで割引を利用する際にネットのシステムが対応してないから窓口オンリーになる
しかも窓口の担当者によってはうまく買えない >>16
とっくに定期券すら券売機でしか購入できないぞ >>125
飛行機や高速バスは固定資産税払わねえのにな。 春からこっち窓口に並んでる人を観察したら
①1/3が定期券の申し込み用紙を握りしめてる学生~新社会人風
結局窓口の手前でJRの職員が並んでる人の用件を確かめて、券売機に誘導して画面操作まで教えてる
慣れない故で次から自分で券売機買えるのでは
②1/3は目的にあわせて複数のルートや他の交通機関への乗り継ぎを相談して最適なサービスを聞きたい人
これが本来のみどりの窓口の存在意義と思うので
横で聞いてると結構複雑なかいかたになるし往復目的地違ったり自分でルート策定出来る人ばかりではないし
これが停滞しないくらいの窓口は残すべき
③1/3が大人の休日倶楽部らしき手帳を手に持ってるが
自分のように親の介護で少しでも安く購入したい利用者もいるし
何らかの単独の用事での利用者が買いに来てる
(行楽の旅行グループならまとめて買うほうが利便性あるだろう、よって彼らはソロの可能性高い)
そもそもこれが行楽目的であっても利用者を叩くのは本末転倒
①は券売機で買えることの情報不足
②は公共交通機関である限り必要
③は券売機使えない設定にしてるJRの責任 >>141
そういや去年廃止されたのか
それなら普通に買えるなすまん 確かに今のジジババが死ねば要らなくなるけど、
「この駅にすら無いのかよ」ってのが増えすぎたからなあ 客がめんどくさがって多く金を払うように仕向けてんだよな
実際は事細かな割引やら乗車券と特急券の組み合わせとかあるのに >>116
一筆書き切符なんて駅員さんに投げるとなるからじゃね まあみどりの券売機が使いにくいのはあると思う
すごい時間かかってるやつが結構いる 何でわざわざ窓口に並ばなきゃできねーんだよゴミが→おいクッソ並んでんじゃねーか死ねよ!
という状態なので、自分の番が回ってきた頃には基本みんなブチギレ寸前になってる >>139
都市部で進んでる高架化や地下化も自治体が7割とかの建設費用はかなり負担してくれるけど、
それと引き換えに固定資産税は上がるからな >>142
大人の休日倶楽部はえきねっとも指定席券売機も対応しているのでは? JR東日本
カスタマーハラスメントに対する方針
www.jreast.co.jp/company/customer-harassment/ 80年代以降政府も民間もやることなすこと失敗ばかり
何もかも85年時点の状態に戻せよ >>155
券の払い戻しとか日時変更とかね
そんなんも券売機に突っ込んだら
できるようにして欲しいよな スイカが機能しなくなった時「みどりの窓口でお願いします」て言われた
これからもしスイカに何かあっても対応してくれないのか えきねっと
スマートEX
e5489
JR九州ネット
これ統一できないものなの? JR東日本
■カスタマーハラスメントへの対応姿勢
当社グループは、グループで働く社員一人ひとりを守るため、カスタマーハラスメントが行われた場合には、お客さまへの対応をいたしません。さらに、悪質と判断される行為を認めた場合は、警察・弁護士等のしかるべき機関に相談のうえ、厳正に対処します。
■当社グループにおける取り組み
本方針による企業姿勢の明確化、当社グループで働く社員への周知・啓発
カスタマーハラスメントへの対応方法、手順の策定
当社グループで働く社員への教育・研修の実施
当社グループで働く社員のための相談・報告体制の整備 JR課長以上の役職者は、週に1回自宅に一番近いみどりの窓口で切符購入してみろと
どんだけイライラするか
義務づけしろ! 最寄り駅のみどりの窓口なくなったな
駅が対応してるのかな 企業姿勢としては生産性上がるし正しいとは思うけどな
代わりに券売機やオンラインでの手続きアップデートすればいいんだし
銀行だって窓口業務どんどん縮小してるのに >>7
それなら半年前に改悪して指定席券売機で変えなくなった近距離切符の購入を復活してくれ
一筆書きとか分割乗車で安く乗ろうと思っても券売機で買えなくなった
10年以上買えていた切符をJRの都合で券売機に買えなくして窓口に誘導するとかあり得ない >>142
よりお得に?だったり旅好きや鉄道好きも使ってる
長距離になるほど1キロ当たりの運賃が安くなるので往復で買わずに片道で出発と到着を別ルートにするためにさ
都市近郊は途中下車不可だが、そうではない区間の101km以上あれば途中下車ができるようになり
有効日数も2日以上あったり4日や5日となってきて、どうすれば良いの駅員さん!ってさ みどりの窓口削減も改悪だけど、JRの切符販売で一番頭に来るのは
JR東日本、東海、九州などを跨ぐとネットの購入サービスが変わったり切符の受け取り変更や払い戻しが異なること
スマホで購入履歴参照どころか最寄りの購入JR社駅に行かないとならない
親の容態が急変したり何か起きた時には買った切符を変更するのにまたみどりの窓口のある駅に窓口が開いてる時間に行かないと行けない
社会人にはハードル高すぎる
2020年の春に新幹線の増便を打ち出していたのにコロナで経営大変だったのはわかる
交通機関は無くしてはならないライフラインだからいつも感謝して利用してる
でもこのみどりの窓口改悪は変なコンサルタントの発案でも飲んじゃったのか
切符購入サービスの統一がいくら待っても進まないのはそもそも統一する気がないのか
何かがうまく行ってないことだけわかる ジジババは目的地(駅ではなく地名)だけ伝えてどういけばいいか窓口で相談するからな >>126
頻繁に利用する人ならすぐ覚えたり新しいシステムに対応するのも早いだろうけど、数年に1回しか新幹線に乗らないみたいな人も世の中にはいるわけよ 目先のコストカットを重視して
客に不便を強いるクソ東
いなほ型とサフィール以外の特急グリーン車は4列シートwwwwww ま、人間の脳みそのポテンシャルは、まだまだ現代のスパコンを遥かに上回るものだからねえ。
アホみたいな自動化を推進してるが、結局なにをやってもぜんぜん人知にはかなわないのさ。
ヒトを粗末にする社会に未来はないんだよw 機械には応用力もないからねw E257踊り子のグリーン車の車両半分は魔改造されてて
景色が柱で見えない座席もある
ほんま近年の東はZ世代劣化してるわ >>177
あんなもの30年くらいまえからあるんだが、そういうジジババは痴呆症だから
みどりの窓口でも無理だろw 鉄道事業以外に人割いて儲けようとするのは仕方ないかもしれんがそれで本業おろそかにするのは辞めてほしいよなあ 新幹線の喫煙ルームも使用率がーとか言って無くしたしな
いつも並んでたじゃん >>155
>>164
定期券の払い戻しすら窓口に行かないとできないけど? 糞無能の極みだな
効率化のために犠牲にしたのが効率性とかまじで馬鹿 >>70
戻してほしいけど戻すどころか時計自体が撤去されてなくなってるな >>160
統一するならe5489がいいかな。
スマートEXが圧倒的に優秀だけど、あれは新幹線に特化してるからだし。 >>108
なんで?
いいアイデアだと思うけどね
ようするにUIの部分だけ外部に開放できるようにすりゃいい
乗換案内アプリとかからそのままのルートで予約できたりとかそういうイメージ
今は乗り換えアプリでルート調べてそっからJR謹製のクソアプリで予約しなきゃダメじゃん
航空券とかだとスカイスキャナーみたいなアプリでそっから直接、もしくはそのルート情報を維持して
航空会社のサイトに飛んで購入とかだろ?
そっちのほうが便利じゃん
なんで鉄道じゃできねぇんだって話 昔といまの「みどりの窓口」対応の違い
昔
客「あのさ、○○時に○○につけるように速くで安い奴頼むわ」
係「ほいきたがってん。これしかない!どぞ!」(ここまで3分)
今
客「あのさ、○○時に○○につけるように速くで安い奴頼むわ」
係「すいませーん この紙に必要事項全部書いて出してくださーい あ、後ろに並んで出直してきてくださーい」 去年の台風での払い戻しの時東京駅では「混雑を避けてお近くの駅で払い戻しを」とアナウンスされてたのが、いざ地元近くの駅に行くとみどりの窓口がなく払い戻しできなかったのは絶許
北千住駅のことなのですけどね >>138
本当に全部券売機で完結するなら窓口いらないんだが、定期券の返金みたいな特殊なのは券売機じゃできんからなぁ その分人件費が嵩んだとしても、運賃値上げするか不採算路線を廃止するだけだからな >>164
顧客サービスガタ落ちして信用無くす程不満上げられたら生産性上がったとは言わなくね? >>148
あれ、そもそも前提知識が必要
駅員が操作する端末の仕組みがそのまま反映されているそうでな
だから駅員なら常識だろとなっており、一見さんや不慣れな人は、なんですかこれは?になる >>2
降格どころかどんどん出世するだろ
それが大企業の仕組み >>191
んー 例えば人件費あげて地方の駅も全部有人化するとするじゃん?
そしたら駅員の家族や保線の人も住んで、ちっこいみせもできて宅地ができるかもなあ。
工場もできたりしてね。鉄道の沿線だしな。そうやってゆっくり街が大きくなったのが
明治維新から大正、昭和ね。人口も増える。要するに今やってる行政の全て、
人口を減らして地方を過疎らせるという大作戦じゃね?とか
陰謀論者じゃなくても思っちゃうわけよw ま、作戦でもないなら単なる無能ってことで
いいだろうかw >>195
使いにくいと思ってたけどそう言うことか 自動緑に人が並んで導線も組めなく改札口大混乱を招いてた岡山駅 JRは独占企業なんだからちゃんとして自信もって欲しいわ えきねっとに誘導したいのは分からんでもないがここ数年の削減はやりすぎ感があった
1日あたり利用者20万人クラスの北千住ですらみどりの窓口潰したからな >>186
そういうのは必要なくて、そもそも海外みたいに
まずは区間指定だったり乗車可能な列車の時間検索が出来れば良いだけだよ
そんなの頭の中でパパッと思い浮かんでタッチしていけば良いだろって
駅員だったり、普段からそのルートをよく利用している人しかわからんになりますわ >>155
逆。みどりの窓口でないと出来ない事例の方が遥かに多い。
連続切符、各種割引切符、特定回数券、各種イベント券等々の発券、各種払い戻し、乗変等々。 >>84
本数減らして利益出す方が評価されるんだよ
悲しい事だけど >>199
JRは民間企業なんでね
投資して儲かるならいくらでも急いで投資してる 中国に新幹線売ったのもこいつらと川重。穢土は日本最大の敵 ま、思考実験するまでもないさ。
素人が不慣れな「マルチタスク装置」と格闘するのに要する時間と、
プロが素人の要求を聞いて「マルチタスク装置」を素早く操作する時間、
どっちが早くて合理的か考えろということだね。
無論、馬鹿が増えすぎてプロがいなくなったらオワコンだがねw まあしかし、人口減と底辺給料社会になってるからインフラサービスの低下は避けられんのかもね
そのうち道路も補修されなくなるだろうし
みどりの窓口はAIで対応できる気がするけれども >>209
逆も成り立つのさ。対偶というかね。
インフラサービスの低下が、人口減と底辺給料社会にしたとなw 埼玉の大宮駅は特に人並び過ぎでヤバいねw
あれじゃ春休みとか下手したら半日潰れるわw 【動画】対面に座ってるJKのパンチラを撮るために電車に乗る撮り鉄の秘密動画コレクション流出…制服JKに盗撮バレたがパンツずらしてマ○コくぱぁして見せつけてきた!
http://news24.suppa.jp/articles/20240504.html どうせ買いに行くの父親だし父親の半日なんて誰も心配してないんじゃ… 優秀な政治家や官僚はプロの将棋指しなみに、20手先を読んだりするものだが、
どうも3手ぐらいしか読めなくなってる気がするし、普通の人でも5手くらい読めたのに
いまは2手くらいしか読んでない気がするのね。たぶんスマホで便利になりすぎて
考えたり交渉したりする技が低下してるのだろう。スマホや携帯の無い時代に
どうやって飲み会をドタキャンするか、してたか、考えてみてほしい。
現代では不可能じゃね?と思われがちだが、当時は上手くやってたのさw >>189
北千住みたいな利用客多いとこも廃止してるのか
普段東武やTXのユーザーでJRに慣れてない人も多そうなんだけどな
ずいぶんと強気だな >>211
バカはお前じゃん
何も事情理解できてないくせに >>212
新宿も凄かったよ。
外人が100人近く並んでいた。よくブチ切れないな、って感心したよ。 減らしすぎ、利用者舐めすぎ、えきねっと不便すぎ、偉い人達は自分で買わないから分かんないんでしょうね ゴールデンウイーク前とかターミナル駅の予約列が地獄すぎて吐きそうになった >>216
北千住は繁忙期のみ窓口をあけるそうな。もうバカかとアホかと。 パタパタの発券機を客に解放してくれれば自分でやるのに >>223
本当にな
もう完全にコロナ前と同じ+円高で観光外人さらに増えたし 全ての切符が誰でも簡単に買えるえきねっとや券売機をちゃんと用意した上で
移行期間を設けて有人窓口を削減するならわかるんだけどな 「もう利用者が元に戻ることは無い」
↓
あっさり戻ったw テレビでやってた絵ノ鉄線なんて40年前より混雑してるだろ 高速バスのようにコンビニで発券するシステムを開発すればいい 金持ってる高齢者に旅行してもらおうと思ったら窓口残しておかないとな >>28
あれは自治体の対応が悪いだけ
県民の足と思ってるなら普段から連携取っとけば事前に情報ぐらいは取れただろうに
ダイヤ改正の発表で知って大慌てでクレームはちょっとみっともなかった
うちのところの自治体はコロナで減った本数戻せとか偶に言いに行ってるらしいけど >>201
岡山駅のエスカレーターは何であの位置なんだろうな(・ω・`) >>227
みどりの窓口=ドコモショップ
情弱高齢者や金持ち外国人からどんどん手数料取るべき 人件費が問題なのだから廃止は基本
それ以前に料金体系をシンプルにして
とくとくや学割やめるとかすればいい 若い人でも新幹線滅多に使わない人だと窓口に並んで買ってたりするな。 >>239
ネットで買えば割引あるんだから、窓口での正規金額購入に人件費が含まれている、ということだよな 基本的に窓口対応は異常発生時メインにすれば良いのでは?
つまり払い戻し対応とかだな。その他の例えば新幹線切符購入はスマートEXや券売機で行ってもらうと。
つかスマートEXは交通系ICで入ると自動改札機で紙が出てくるのが日本的だなーって思うw >>169
そもそも皆JRと呼ばれているが各社別の会社と認識するところから始めなきゃ 一筆書きの複雑なルートで発券しようとしたら窓口行かざるを得ないな
ネットでもマニアックな買い方できたらいいのに >>244
窓口で購入したら高くて馬鹿らしいという風潮が広まれば良いのかもな。
そうすりゃネット購入に流れるだろ。 >>245
新幹線eチケットなら座席情報はメールで送られてくるのにな
スマートEXとか新幹線eチケットとかは東京都区内とか◯◯市内の制度がなくて紙の切符より高くつくことがあるのが困る チケットレスサービス使えば払い戻しから何からオンラインでやれるのに
あとはルート検索をもっと充実させればええだけ >>245
いやもう既にかなりの部分でそうなってるんだよ
今みどりの窓口に並んでるのは、指定券券売機の使い方すら分からない、
年寄りを中心とした情弱がまだまだ多いはず >>203
JR謹製アプリだと最短合理的ルートでしか購入できないんだよ
ところが現実社会はそれでは困る
そこをなんとかして欲しいんだけど、鉄道屋はITの素人なんだから全部を自社開発するのが不経済で
ならば予約発券システムのAPIを外部開放してUIの部分だけ民業に任せればいいじゃないの
ってのが俺の言いたい趣旨な
鉄道会社が自律的に開放するメリットは無いんだから法律でインフラ事業者はAPI開放を義務付ければ良い
例えば電気料金の確認、デマンド情報とかも電力会社のサイトでしか見れない
こういうのも民間に開放すりゃいい >>248
実際JR東はえきねっとの割引率凄いからな、発車時刻までチケットレス特急券で35%オフとかやってるし
並んで正規料金払うのが実にアホらしい >>252
ということはJRがもっとTVCMをバンバン流すべきかもね。新幹線切符はネットで購入するんですよ、と。
年寄りほどTV見ているでしょw >>253
発券やらなんやらすでに外部発注してるでしょ
API開放なんて利用者の数を制御することが必要な案件ではあり得ない >>243
オペレータと繋ぎながらなら学割や障割買える高機能券売機がたしかJR西にあったはず JRが分かれてて新幹線窓口が統一されてなくてメンドイ。全て統一してネットで処理できる様にしてくれよ
リアルのみどりの窓口とか要らねぇからよ >>252
みどりの窓口でなければできないことが多いって話無視して自分に都合のいい解釈してるお前は知的障害者だろ 都区内の外から長距離の普通乗車券を買う操作が老人にはわかりにくいと思う
どうして出発地吉祥寺から目的地大阪や京都までボタン2つ3つ押せばで買えるようにしないのか
いちいち経路検索させる意味がわからない >>166
そんなことになってるのか
アホが悪用しまくったからか >>260
だからそれが全体の利用者のうちどれくらいなんだ、って話だよ
イレギュラーでも何でもない、普通の新幹線の切符買うのに有人窓口並んでる奴まだまだいるぞ? >>112
何も説明してないくせに具体的に説明してる!って言うだけで説明した気になる人いるよね 需要を見ながら段階的に廃止しようという基本的な事が出来ない無能
それがJR東 例えば東京から関西なり九州方面に旅行に行くとして、窓口で乗車券を買えば
昔からある「途中下車できるタイプの券」を買えるんだっけ?
100kmを超えると有効期間が1日プラスされて途中下車出来て旅が出来る、って子供の頃から聞いていたし
そういう旅行もやってみたいけど未だ一度も無しw
新幹線に乗って最速で目的地に着く乗り方しかやらんというかw >>267
その需要の判断がコロナだったんだろ
どこの業界でも同じだが批判ばかりは意味がない >>268
有人窓口でも指定席券売機でも同様に買える
有効日数は距離によって決まる 需要がなくての削減案ならともかく
むしろどこも混雑してるわけだしな
削減案がアホ 変な値引き制度を全廃すりゃいいんだよ
複雑な運賃制度のせいで人力が必要になるんだから
企画切符も全て無くせ >>268
100km越える長距離の普通乗車券、往復乗車券も指定席券売機で買える
ただ短距離の券売機に比べるとわかりにくい
久しぶりに使うとまず最初の画面で何するんだっけ?と数秒考えてしまうような
超絶クソインターフェース スレチだけど、
先日のダイヤ改正と合わせてグリーン車値上げが、ちと痛いな。
例えば湘南新宿ラインや上野東京ラインで長距離乗りたい場合にデメリットだぞ。 逆に使いやすい「e-みどりの窓口」を拡充させるチャンスだろ
新幹線を始めとしたネットチケット予約は自分で座席まで決められる
私鉄も指定席は同様にクリックして座席を確定できる
そういう時代だろ 連休以外は新幹線は自由席ありだからな
会員登録して予約して乗るのは窓口あるからいらないかな 有人よりも無人の方が先進的で優れたサービスという謎思考はどこからくるのか
無人販売の弁当屋や餃子屋がそんなに偉いのか >>271 >>274
あ、指定席券売機で買えるんですか、どもw >>273
変な値引き制度とおトク切符はネット限定にすりゃあいいんだよな
因みに新幹線と在来特急の乗継割引は無くなったし、周遊も今は無い?、急行(急行料金)も東管内は全廃で、ワリと簡素化しつつある >>278
おお、確かにw
廃止して混雑させて批判受けて復活というクソダサ混乱も起こして無能ぶりが目に付くなあ >>279
他の日や違う駅からの切符も乗車券のみで買えるし、青春18とやらも買えるぞ おまえらがJRのアプリ使ってないのが良ーくわかる
本気でポンコツなんだよこいつらのアプリって
俺でさえ面倒だって思うんだよ?大抵の年寄りが「利用を諦める」を選択せざるを得ないのも納得の出来 >>279
指定席券売機の最初の画面見て、これで普通乗車券が買えると思う人はほぼいないと思うので
気にすることはない
自分も10数年前に初めて使ったときは、まだたくさんいた駅員に操作を教えてもらいながら買いましたよw >>238
そうなんだよ そして死人が出てもおかしくないくらい急で大きな階段と ビックリするくらい狭い新幹線改札口 なんの狙いか解らんが >>283
使うたびに、「こんなの絶対爺には使いこなせないだろうな」と思いながら使ってるわ suicaで個人情報抜けるのよ
会社の定期なら法人社員の往来も抜ける
ちなみにJRはソフトバンクに出資した企業
またドコモのクソ野郎がiphoneにも使えるようにした
世界中にsuicaのビッグデータが渡りやすくなった
こういうデータ売買は日本は非常にゆるいから産業スパイにもテロにも使われると思う
日本にクラウドがたくさんできると喜んでるけど規制のないアホ国家だからかもしれん >>17
ていうか往復割引とかのお得な切符を軒並み廃止しちまったからだろ 券売機が分かりにくいのが悪い
窓口減ったせいでめちゃくちゃ混んでていつ見ても笑える >>284
目的の切符がどの分類に入ってるのかが分からなくて進めないんだよな
自分がほしい切符がここで買えることだけは分かってたからあちこち見てたら出てきたが
「お得な切符」ってオススメバナーじゃないんだから…分かりにくい なぜ窓口が混雑するかというと
それ以外の発見がややこしすぎるんだよ。
みんな乗り鉄でもないし松本清張でもない; >>277
えきねっと会員登録してないのに迷惑メール届くしなw
基本は指定席券売機で買えるものはそれで買うけどな >>243
発券機にカメラ付いててオペレーターに学生証見せる仕組みになってる >>283
とりあえず新幹線指定席に乗るための切符がネット購入出来れば良いんだよな。
在来線は交通系ICに多めにチャージしておけば老人でも大丈夫なんだから。 暗い世相に一筋の明るい光が差し込んだようなニュース >>16
大人なのに窓口で買うのは訳ありの割引使ってるやつだけだろ。 マルス!ってまだ使ってるの??昔はおっきな机みたいなコンピュータで 穴が空いてる鉄のページをペラペラ捲ってピンを刺すと 予約され 発券するだったな。 みどりの窓口に並ばないと買えない仕組みを早く見直せよクソJRが >>58
あ。そう。それは知らなかった。名古屋言って帰りに新幹線の指定席取ったけど 気が付かなかったな、6年前?ああ。みどりの窓口は掲示してなかったかも。「新幹線きっぷ売り場」とかだったような?たしかにみどりのイメージがなかった >>168
一番面白いのは東京から金沢まで行きは北陸新幹線、帰りは東海道新幹線を使って一周。
有効期間が7日に固定されるけど4000円ほど安くなる。 >>270
ずーっと回復しないという判断がおかしい まんさんが占拠するからね。
旅行代理店の窓口と勘違いしてて
窓口で買う切符の相談延々としてる。
なぜ女子トイレだけ長蛇の列なのかを考えれば
分かる。 夕方の池袋窓口とかディズニーのアトラクション並みに並んでるよな 基本的に用事はないから廃止になろうがどうでもいい
ただ、えきねっとや指定席券売機で発券出来ない乗車券とかがあまりに多すぎるのは何とかしろ トンキンハンキン札幌名古屋博多の5店舗でok
あとは無駄だから従業員もろとも削除で まあ効率悪いのは民営化の弊害だわな
俺たちの選択だぞ >>1
そういえば高速道路もETCオンリーになるそうだね JRは私鉄じゃないんだから身を弁えろっての
東海、お前もだぞ あとはえきねっとで西日本と北海道の駅では東海含むものは発券出来ないとか
e5489で東海の駅では東海含まないものは発券出来ないとか
このあたりの制限もあまりに利用者無視しすぎ
制限する意味が分からない >>283 社員だけど使い方わからんから登録だけして後は券売機で買ってる 窓口でしかできないことを無くしてから減らせよ
機械じゃ払い戻しも満足できないだろ この手の話が出るたびに言われることとして
窓口の手数料とか利用料を取れってのは正しいとは思う
並んでるやつのどれだけの人が本当に窓口でないといけないのか 窓口だけじゃなくコロナ禍に減らした電車の本数を元に戻さないの?
あちこち激混みになってるんだけど 窓口は必要だけどその分コストがかかるなら値上げしてもらって構わない
そして、コストの低いネットや自販機で買う時は20%引きとかにしてくれたら嬉しい >>314
全国共通サービスの国鉄ならば
JR東海と東日本との問題も起きない。
ローカル線が廃止になるのも
長距離列車が無くなるのも
寝台列車がサンライズのみになったのも
今日の物流網問題も
全てが国鉄民営化を実行した
中曽根総理大臣、自民党の仕業。
地獄の自民党を解体すべき。
日本国を衰退させ日本人を貧乏にした
地獄の自民党を倒して
日本を取り戻せ! びゅうプラザもコロナ禍になくしたからな。びゅうプラザのときは、ひとりが休日倶楽部入ってたら全部割引できたのに、えきねっとになったら全員休日クラブに入ってないと割引できなくなった。
えきねっとは使いづらいし。 >>314
不便だよね。
乗り換えないときにいちいち発券してらんないよね。
まあ、eチケットなら問題ないんだけども。
東日本、西日本、東海が入り混じってる伊豆あたりは、スイカで入って、うっかりそのまま出れないこともあるし不便。
JRは民営でもいいけど統合して欲しい。 >>321
都会で稼がないと地方の路線維持出来ない >>314
全国共通サービスの国鉄ならば
JR東海と東日本との問題も起きない。
ローカル線が廃止になるのも
長距離列車が無くなるのも
寝台列車がサンライズのみになったのも
今日の物流網問題も
全てが国鉄民営化を実行した
中曽根総理大臣、自民党の仕業。
地獄の自民党を解体すべき。
日本国を衰退させ日本人を貧乏にした
地獄の自民党を倒して
日本を取り戻せ! またコロナが蔓延しないかな?
観光地に人は少ないし、安いしで最高だった ネットでも券売機でも良いんだけど、マルスの機能制限解除してくれ。
サンライズの三宮駅以東も出発日10時打ちさせろw >>328
寝台夜行は国鉄時代から既に衰退していたし、新幹線ネットワークの拡充・航空運賃の低下・高速バスの攻勢・ビジホの拡充と、2000年代になって完全にオワコンになってんだよアホゴキブリキモ鉄ブタ野郎 夜行列車廃止と切符が買いにくいのは近いところにあるわ
どちらも国鉄を分割化してユニバーサルサービスがし難くなったのが原因 そんなことより切符をクレジットカードで買わせてくれよ
海外では当たり前だぞ >>21
最近明らかに急病人での遅延増えたよな
そりゃ体調も悪くなるわ >>236
金持ってる年寄りはジパング倶楽部に入れって事だろ IT後進国だからね
端末が使いにくいんだよね
誰が設計したんだよ ネット購入に力入れるなら夜中でも買えるようにしてくれなきゃムリよ
夜に旅行の予定立ててネット購入しようとしても朝まで買えないってさぁ >>335
海外の都市部の地下鉄とかだと
クレジットカードを自動改札にかざしてそのまま通れるらしいな 切符もスムーズに買えなくなるとかホント後進国みたいになったな >>278
どの企業も実態は単なる人手不足で業務を維持出来ないだけ
特に日本みたいなIT後進国が無人主義に走ると混乱招く上に(簡素化して人員削減したのに)サービス利用料が何故か下がらないというオチ
利用者に恩恵の無いパターンが目立つ 券売機の使い方もっと分かりやすくしろよw
あと他社線との接続切符、定期券なら望み通りの区間指定できるけど普通乗車券の場合は券売機やみどりの窓口ではここまでの区間までしか指定できませんとかなんで余計な制限設けるの? 券売機とネット購入で出来ない事、制限を無くしてから窓口を減らしてくれよ 客の都合より会社の都合最優先
さすが大地震のとき駅から客を追い出してシャッター閉めるわ
電車事故のとき乗客を長時間電車の中に閉じ込める常習犯のJRだけありますわ >>283
スイカアプリなんであんなに起動重いなん? 土人ジャップが現金しかつかえない
ネットでクレカで切符買うなんてできないからな 自民党の国鉄民営化は大失敗でした。
ローカル線無くならない、
長距離列車無くならない、
寝台列車無くならない、
ハイ、全部ウソでしたね。
嘘つき売国壺カルト、
無能な自民党は日本国に不要です!
地獄の自民党から日本を取り戻せ! >>346
JR系カードでないと買えない
もうアフォ丸出しのことをやってる >>356
クレカ会社側の枠現金化防止のための制限 >>356
お前のスマートフォンは絵に描いた餅か?
いい加減にモバイルSuica持てよ原始人
以下のクレカが登録可能
モバイルSuicaアプリに登録できるクレジットカード・デビットカードは、本人認証サービス(3Dセキュア)に対応する以下のブランドです。
ビューカード(JR東日本グループのクレジットカード)
JRE BANKデビット(JR東日本グループブランドの金融サービスJRE BANKのデビットカード)
JCB
VISA
Mastercard
American Express
Diners Club
JR東海エクスプレス・カード てか、有人窓口が無ければ駄目だって騒いでる原始人の馬鹿どもは何なんだw
スマートフォンをろくに使えねえクソ団塊ジジイなんかが、こん中に複数居るのかよw 障害者割引をネットで予約できるなら無くてもいいけど >>364
クソ安いクソジャパンレールパスで利用するクソインバン害人ゴキブリどもが長時間並ばされたり、不便を強いられようが、屁とも思わんわw
それに懲りたら二度と日本に来るなクソ害人www えきねっとやMVで何でもできるならともかく、現実はそうなっていないからなあ
おまけに仕方がないから隣の駅まで行って、その分の運賃払戻の為に有人改札を通れば、柏のマクドナルドから来ましたみたいなZ駅員の相手をしなければならんし
使いたくて使うわけではないのに
機械にしたいなら、機械で全部済むようにしてからやってくれ GW前目黒駅の窓口昼間で25人待ちとかだったぞ
(入口で受付待ち表示されてたな)
JRは窓口でやってる事全部機械で出来るようにしてから無人化しろよ >>366
あとみどりの窓口じゃなきゃ切符買えないIT音痴ジジイババアもどうでもいいわw
並んでる奴らには、若いマンコなんかも居るよなw ジャパンレールパスは外人だけじゃなく誰でも使えるようにして券売機で売ればよい JRって使いにくくなったわよねぇ
ネットや機械に弱い高齢者はどうしてるのかしら~ 当たり前なんだよ。
オンラインや券売機を相当に便利にして、
「もう緑の窓口に来る人は1日2人くらい」
ってなってから削減するもんだよ。
東の社員は年何ヶ月か、
必ず駅業務をやれ。
その余暇で広告屋ぶったり、不動産転がせよ。
お前らの本業は、鉄道。 企業側に都合の良い妄想で計画実行をするからこうなる
統失が経営していると思っておくほうがいい 買うの間違ったときの払い戻しくらいだなみどりの窓口つかうの >>254
なんで無知なのにアホとか言えるんだろう
お前が書き込みをしている端末で調べればわかることを どういうときにみんなみどりの窓口つかうのかを分析して
自動券売機を多機能にしてわかりやすくすればいいんじゃないかな
老人とかはずっと並ばせとけ
団塊ポスト団塊パヨクの勝手で下の世代は犠牲になりすぎた >>204
そういう特殊なことだけ扱うようにしちゃえばいいのにね
ほとんどの客は通常購入なんだから >>142
通学定期は窓口しか買えない。職員が券売機に誘導してるように見えるのは本来窓口がやるべき学生証の確認作業を職員が代行してるから 自民党の国鉄民営化は大失敗でした。
ローカル線無くならない、
長距離列車無くならない、
寝台列車無くならない、
ハイ、全部ウソでしたね。
嘘つき売国壺カルト、
無能な自民党は日本国に不要です!
地獄の自民党から日本を取り戻せ! >>306
当時は戻らないって散々報道とかもしてたぞ
企業のテレワークも増えてコロナ禍が明けても継続してる企業もある
結果的に円安が進んで外国人が増えたが普段使う人の需要が減るという根本的なところはなにも間違ってない >>314
制限ではなく他社のシステムへの接続なんだと思わないと
そう思うとまあそうかと思えるようになる
JRでも会社もシステムも違うのだから >>353
チョンはまだ切符なんて買ってるんですか >>335
特急列車の切符が買える切符販売機あるだろう
それを使えば買える >>335
クレジットカードでモバイルSuicaにチャージはあかんか?
1000円単位だが 単純に窓口になるべく行かなくて済むようにネット・券売機機能を拡大して欲しいのですが・・・
【指定席自動券売機】
@特急が2時間以上遅れた場合の特急料金返還機能(クレカチケットレスを除く)
A学割乗車券・定期券の購入機能(モバイルSuica+親クレカ決済を除く)
*学生証内蔵チップ認証または学校がJR側に事前申請する形で交付される学校コード+個人交付用暗証番号で購入
*親クレカが利用できない家庭の学生向け
B複雑な経路の乗車券発行機能
*俗に言う一筆書き周遊乗車券(例:東京都区内→東京都区内、東海道新幹線・湖西線・北陸新幹線ルート)
【えきねっと(アプリ)】
@特急券単独購入機能の追加
A座席曖昧検索(左窓側のみ、右窓側のみ、通路側のみ)の追加
【えきねっと(アプリ・ブラウザ共通)】
@乗換が4回以上発生する経路の乗車券発行機能
*俗に言う一筆書き周遊乗車券
*今でも3回迄なら発行可能(例:東京都区内→東京都区内、東海道新幹線・湖西線・北陸新幹線ルート)
A他社線(新幹線を除く)指定券の座席表マップ機能追加 >>372
だからみどりの窓口行列に、インバン害人と仲良しこよしで延々と並んでるだろw シルバーデモクラシーとシルバー非効率が日本を苦しめてるな
なぜかそのシルバーさんたちは自分が良識派市民だと思ってるようだが 京都駅は大変よ
観光客の利用が多く外国人も多いから券売機操作が分からなくて小さい窓から職員が顔出すと一斉に質問
みどりの窓口無くすのは無理だね 京王八王子→新宿 409円(IC)
JR八王子→新宿 492円(IC)
JR東日本高すぎるわ
(=`ω´)💢なんとかしなさいよ!JR >>15
西日本すら近郊券売機で出来るようにするのに >>393
観光客はともかく外国人はかわいそうだね
特に団体ではなく個人の人 ネットに移行させるつもりなら全国スイカやれよ
物理で切符に変える手間が残ってるのに窓口減らしてどうする 松屋じゃなくて居酒屋だよ
クレカ登録したicカードで使用して、月末に自動精算すりゃいいじゃん
15回以上使ったら定期扱い。学割・老人割・ガイジ割すべて廃止 なんでも無人化、セルフ化しすぎだよね
こないだケンタッキー行ったけど、値段上がってる上に、会計が完全にセルフレジになってた
操作にマゴマゴしてる後ろでバイトの女が3人ぼさーっとしゃべってやがんのよ
ケンタッキーはもう行かんからどうでもええけど、JRはこんなのされると困るわ >>142
バイトの兄ちゃんは本人確認した上で機械の画面操作を教えてるのではなく裏メニューを操作してるのよ
購入希望者が調節機械に行っても買えない >>92
ネットを使いこなすかと言う論点に加えて、サービスの使用頻度の問題もあるからな でも減ってるんだよな。
この間、数十年ぶりに最寄りの駅に行ったらなくて、隣まで行ってくれ言われたわ。 >>406
そして長い行列でかなり待たされた。
案内がないので、必要書類あらかじめ記入するとかもわからなくて、もっかい並び直しw びゅうプラザみたいな旅行代理店の窓口じゃないんだから
事前に旅程決めてない年寄りに少ない窓口を占有させないよう
手数料新設した方がいいんじゃない? 最近新幹線でも遅延が多いが乗り継ぎに間に合わなくて変更する場合とかって券売機につっこんで変更できるのか?
まあそういうイレギュラーな時は券売機でも大行列だろうが。 >>397
全くそう思わんわ売国奴野郎
全国各地で傍若無人行為をしているクソインバン害人に同情すんなや 返金とか身分確認とかみどりの窓口でしかやってない業務が多いからそういう業務だけ待機列無視して優先して行うようにすればいいんじゃないの?
残りの人は待つのが嫌なら自動発券機使えばいいわけだし 完全に窓口不要まで持ってくためには
学割証とか障がい者手帳をデジタルにしてもらわんといかんから
JRだけじゃどうしようもないな
学校側が未だに紙ペラ発行してるのがおかしい
マイナ保険証みたいに国が強制的に学校に変えさせるしかない >>92
マクドナルドのモバイルオーダーはクレジットの7%割引が使えないから >>153
休日倶楽部に関してはその通りで、えきねっとへの誘導を以前から行っている。
もっとも、メリットがえきねっとからの指定券確保だけなので、あんまりうまく行っていないようだが。
>>142は多分、ジパング倶楽部の事を言いたいんだと思う。
もっともこれも、証明書類をカメラ付MVで読み取って処理できそうなものではあるが。 >>413
デジタル化どころか中学なんてどこもスマホ禁止じゃん Suicaアプリ使うことで不要になった
Suicaカード返却払戻しようとしたら
窓口に行く必要があって不便だったわ
カード回収500円払戻、古いカードリサイクルすることでコスト削減できてるんかねぇ?
銀行やクレカみたいにハサミで切って破棄の方がコスト掛かってなさそうな気もしないでもない 当然当時の副社長は責任とれよ
紹興酒一気飲みはだめだぞ 日本人は年代問わず行けばなんとかなる、聞いた方が早いで生きてるのが多いよな。いつまで経っても削減なんてできないよ >>394
ど田舎にもまだたくさん駅を残してくれてるのだからそのくらいは我慢かな 学生証の窓口確認はそれでも新規の場合と年度最初の更新だけになったはず 無理に削減するんじゃなくて、例えば窓口利用に手数料を課するとかで
客の方から使わない方向にシフトしていくように仕向けたらいい >>181
個室作りたいだけだったって言うね
その為だろ潰したのは >>17
そもそもえきねっとがクソ過ぎるという
フィッシング詐欺の温床にもなってるし
それで自由席減らしたら高速バスや飛行機に勝るメリットも消失 話せる券売機もあるけど、券売機の数もオペレーターも少ない
繁忙期だと券売機が行列になるし、やっと順番が来たと思ったら20人待ちとかになるからすごい時間が掛かる >>261
乗車券項目から行けるだろ?
寧ろ乗換案内から買うアホが居るのか? >>393
大阪駅でしょっちゅう質問される
JRは対策なさ過ぎる
阪急、近鉄、京阪の大きな駅はインフォメーションセンターが分かりやすい所にあったり専用スタッフが券売機で待機してくれてるけど、JRは呼んでも出てこないし自分が聞く人もいないから話しかけられると困る >>422
それだとクソ混む年度頭に並ぶの変わらないな みどりの券売機
乗れる時間が読めないから自由席買おうとして並んでいざタッチしたら
乗車時間を入れろと言われてそこで止まる
仕方ないから駅員さん呼んで聞いたら
ダミーで適当でもいいから乗車時間入れてください
そうしないと先に進めない仕組みになってるんです
だってさ
使いにくすぎる >>160
新幹線オンリーのスマートEXを別にすれば、やるなら比較的マシなえきねっとへの集約かな。
e5489は、指定席で取ると自由席に変更できないという謎仕様がある。
JR九州ネットは、首都圏の大半の駅が設定できない時点で論外。(新幹線停車駅でも小田原まで)
24時間対応なのは良いが。 切符売って稼ぐ商売なのにその部分にボトルネック作るってアホすぎ うちの駅は長らく封鎖しとるんだが
まあ券売機で成り立ってる >>331
できるけど何言ってるんだ?
e5489でも可能なのに 券売機で買うと乗車券と特急券と指定席券の3枚になるのにみどりの窓口で買うと全部合わせた1枚になったりしたな >>28
あれは結果的にJRが正しかった
京葉線内の大勢の人が朝夕の通勤通学の混雑が緩和されたよ
今まで通勤快速で迷惑してる人多かったから
文句言ってたのは一部の過疎地の人たちで、それも代替交通が用意されてるから全く問題ない 客を人間として見ないJRにしては珍しい
窓口を減らしたら客が困ってるという感性があったんだ
減らした窓口の数に客側が都合つけて合わせろという考え方かと思ってた >>7
インバウンドの外国人
お年寄りや子供
こういうのが想像、共感できないやつは厚生労働省のマイクオフの役人のようにアスペルガー症候群を疑われる >>434
インフラ握ってて客逃げないの前提やもんな考え方が役所のまま >>388
乗車券部分は違うだろ
乗り継ぎ4回とか適当言うな
特急列車を4回使うとアウトな糞仕様なだけで同日中に付けば買えるんだから
色々と工夫しろや
例︰都区内→大阪市内
経由︰中央東・篠ノ井線・長野・新幹線・敦賀・北陸・湖西・東海
これえきねっとで買えるか試してみろ(答え買える) >>434
Suicaやえきねっとで客が勝手に買って勝手に乗ってくれれば窓口は要らなくなってコスト削減できるという考えだったんでしょ >>7
条件が複雑だと手作業
一部の切符はいまだに手作業のみ >>444
ほらな
マイクオフ官僚と同じ思考だ
まさにアスペ、自閉症 別の所で人件費削減を進めるしかないとすると
「窓口駅員が減らせないならせめて赤字路線を切り捨てて保線要員を減らそう」という発想になりそう
いよいよ東北地方に大ナタをふるうかな >>5
本当にそれだわ
乗車券を買うだけなのに何であんな複雑に設計されてるんだろうと思うわ
SEが粒ぞろいのアホなんだろうね >>205
今の経営者の世代は、コストカットで利益出すこと以外知らないからな。潮目が変わるとアホさが目立つ。 >>432
絶対に順番がおかしいよな
あれを設計したSEは池沼レベルなのかと思うわ デジタル化社会でもダメな奴はやっぱりダメなんだよ
チャレンジしなきゃ覚えられないのに年齢のせいにして全く覚える努力もしない
そんな奴らには他人がやってあげないと物事が進まない >>452
JR東日本でも既にJR西日本みたいに保線の都合で昼間に運休する路線も出てきてる
突然の廃線はなくても存続に文句言わせない環境を徐々に整備してる感はある >>452
保線はいまだに職人芸が多いのでローカル線は災害が起きたら廃線にします だろうな 地方駅とか新幹線が止まるのに昼から3時まで窓口はお休みとか高齢化とは逆を行く冷たい対応、
ついこの前も老人がオロオロして2つある券売機で明日の切符が欲しいのに、当日しか買えない
機械のほうで買ってしまって絶望してたぞ。
午後一だったからみどりの窓口は閉まってた。効率じゃなくて血の通った対応をしろよ。
>>455
設計した奴はもちろんそうだが、出来上がったものを見てダメ出しせず、そのまま通してしまった奴にもかなり問題があるな。 いまどき全部デジタル移行しろとかいうけど
最近デカいシステム障害なかったっけでググったら
昨年だけで2回もやらかしてる 最近は外国人観光客も多くて大混雑だったな
なくなると困ると思うよ。
そのくらいリサーチしなよ。
経費削減経費削減てアホか ネットで予約してコンビニで受け取るようにすることはできないの? つーか簡単なことは券売機でできるようになったぶん
みどりの窓口に行く人は複雑な内容が多く一人ひとりにかかる時間が長くなった
それなのにみどりの窓口の数が少なくなってるから今までより不便になってる 京都とかなくしたら怒り狂った外人でパニックなるだろ 鉄道は営利事業である以前に重要な社会インフラなのに >>453
買い方のマニュアルひとつ置けばいいだけなのにな
ホームページどころか、現地にすらない
どんだけだよと 1番の理由はレースパスの外国人旅行者
元々イライラの原因は少数の年寄だけだったのに(他の人は並んでもスムーズ)五倍ぐらい時間かかってちっとも進まねえ
コロナ前より行列酷い
あいつらにネットで予約取らせろ 使用済みの乗車券や特急券に判子を押して貰って旅費の精算申請する手段が無くなった。
また、以前は旅行代理店がJRの切符を発券する装置を持っていた(レンタルしていた?)。
のに、今は無くなってしまった。これもまた便利が悪い。 >>60
JR東日本から着た偉い人がJR東日本と同じことをしたら大失敗してるでござる 地元窓口減ったせいで近隣唯一の緑の窓口が毎日行列
バカだろJR
責任者クビにしろよ
コロナの時に電車減らして超満員になったのと同じ責任者か?
現場知らない頭でっかち無能て感じ そらそうだよ
何でも自動化はいいがシステム故障した場合は、窓口が必要になる事は間違いない
システム故障は今の社会にはつきもの、リスク管理まで切り捨てたら、その時その会社は一気に社会の信頼を失ってしまう インバウンドで首都圏外人が増えているのに、みどりの窓口減らすとはひどい >>453
アホなのはSEじゃなくこれでいいと決めた発注するJRの社員だろうよ
まさか100%自社開発だと思ってる? 文明の利器を使えない人達も多様性という事で削減凍結は歓迎します
「お前も使えるようにしろよ!」そこはテヘペロですいません ww 子供の定期券購入のため4月頭の超繁忙期に並んだが
まず長いときに30メートル位の行列できるの窓口が1つしかないことにびっくり。設備は撤去してもう戻せないのか?
次に新入社員風の人も沢山並んでいたけど通勤定期なら機械で誰でも好きな期間で好きな区間買えると思うけど何で並んでたのかな?専門学校生? コンビニ端末で発券してQRコードで乗せるようにしろ
バスやコンサートで実績あるだろ 東は知らないが窓口の職員がJR本体じゃなくて関連会社?外注?になっているところがあって昔の職員ほど詳しくないのよな >>489
窓口だけじゃなくて券売機も減らして不便になった 都内からもみどりの窓口どんどん閉鎖していったんだから
きっぷを売る気のなさしか感じない
真昼間からシャッターを閉まってるし、駅員はいないし、なんなんだろこの会社 えきねっとアプリの評価見たけど散々でわろた
これで窓口閉鎖するとか頭沸いてるだろ 時刻表の廃刊(休刊?)も窓口の長時間占有に関係してないか
廃刊にするくらい利用者が少なくなったのだが、まだまだネットで調べるのが大変な人も多い コロナでもう乗客は戻らないと思って設備廃棄&人員カット。
コロナ終息で乗客は戻ってきてるのに戻さない。
何か短絡的 >>470
外人は放置で良いんじゃねオーバーツーリズムも減るし 磁気券を廃止してQR化すればコンビニ発券できるはず >>498
日本人も外国人も同じ列に並ばされるんだぜ >>498
バイデンの「日本人は外国人嫌い」を地で行くアホやな >>320
なんだと?
高輪ゲートウェイを駅名にするなどセンスあるやんけ 窓口は手数料でいいんじゃないの?
携帯ショップでもそんな感じじゃん
というかみんなわざわざ窓口でなにするの? >>92
そりゃUIがクソかもしくは重くて注文どころじゃないんだろうなってことだろよくあること >>494
社畜や通学客に対して嫌なら乗るなを隠さなくなっただけだろ乗るしかないからな >>495
なのに>>92みたいなこと言う人ってなんなんだろうなって思うわわざわざ並ぶより不便だから
と言う極めてシンプルなことだし 外人は外人料金取って代わりに専用窓口で手厚く対応しろよ
もう後進国なんだから >>507
窓口が混んでる時は券売機も混んでるよ
そして列が進みやすいのは窓口の方
年寄りのレジャー客で券売機サクサク使えるやつの方が少ないからまー時間かかることかかること >>507
おまえみたいなウルトラバカにはわからんのだろw 謎の勢力
「窓口を減らしてほしいというお客様の要望があったため、窓口を減らしました!」 >>515
そういうの知らんやつなのかそれともそもそも電車乗ったことないのかなって言うのが多いよな >>432
俺も初めて使ったとき自由席で時間指定??操作間違えたかと何回も確認して手間取ったよ
あと地方の在来線特急の指定席買う時もすぐに該当列車が出てこないで迷うことがある
ずっとJR沿線に住んでて出張も多いから比較的慣れてるはずの俺ですらたまに詰まるから私鉄沿線在住で普段鉄道旅行やらない人は戸惑うわな 廃止するのは別に良いんだけど、進め方が良くなかったな
替えの効かないサービスもあるんだし、代替サービスを他に用意して客をそぅちに移行させないと 実家の近くの駅でもなくなってみんな困ってるわ
ニーズが読めないのかね >>501
英語でOK 列を一つ作れば自主的に解決 外国語対応
他の列は日本語が話せる人用
>>502
寧ろ好きなのは観光業だけだろ
住んで地域に溶け込んでくれて日本語も基本はできる外人は良いが観光は落とす金は魅力だから付き合ってるだけだし 四国のみどりの券売機では
高松へ行くつもりが北陸大旅行の切符を
間違って買う人が続出している もうわからんから1駅分の切符買って好きなの乗っていい? 社長「今の人数でも回せるじゃん。人増やす必要ないな」 仙台のみどりの窓口めちゃくちゃ混んでる
青葉通駅のみどりの窓口があった頃は良かった 窓口でしか買えないもの(券売機で買えないもの)ってあるっけ? 駅の窓口や飛行場のカウンターで客が話している内容を機械が処理出来るわけがない
客は自分が何を言ってるのか言いたいのか分からずに初めからけんか腰だからな >>525
高松駅が香川と石川にあるのか
知らなかった 円安で海外客が増えたけど日本の駅なんて初見じゃワケわからねーから
窓口行くのはしゃーないんや >>525
福岡に行こうと思ったら北陸に連れて行かれたわ 不満を解消するなら窓口とえきネット料金を大幅に変えて窓口使用料で人を雇えるくらいに沢山取ればいいんじゃねーの 飛行機なんてネットの前売りと当日は3倍ぐらい違ってる時期あるし
それに外人や年寄りでDx について行けないとか日本語も話せないのに自力で旅行したいのが間違い 大人しく旅行会社挟めば良い
ただしそれをやる前にネットや券売機で出来ないことを潰してからだがな >>530
物好きしか使わないだろうけど東京〜仙台の特急ひたり利用がえきねっとで買えないのには唖然とした
急がない時に特急券安いし景色ものどかで前にサッカー観戦旅行で使おうとしたら窓口で買ってくださいと表示出たよw
ちなみに朝に一本だけある柏から仙台だとえきねっとでも買える 不便にしないと券売機やネットになかなか移行しないしな
1時間並ぶのが嫌なら自力でやれよということだ >>86
貸店舗業務が楽しくなっちゃった人がいるのか それよりもタッチのクレカでJRに乗れるようにしてくれ 機械より人件費のほうが高くつくんだから、窓口利用料を取ればいいのに >>262
悪用って何?
券売機って正規の切符しか買えないよ
券売機を使える客まで窓口に回して文句を増やして被害者面
JRはマッチポンプが好きだよね >>92
スタバもだな
大行列でもモバイルオーダーなら10分位でドリンク貰えるのに >>525
九州は駅名自体を豊後高田とか間違いにくくしてるから高松も石川側に名前変えてもらえよ
国鉄の頃に2つ同じ名前にしてたのかJRになってつけたのかは知らんが 無策の勝利だよね、東日本のね
何ヤッても官軍ですよ、負けを知りたい >>54
JRは国鉄末期から発足後しばらくなに新規採用を停止したことで現場にバブル時代がほとんど居らず、国鉄時代に採用した社員が定年でごっそり居なくなることを見越してコロナ禍直前あたりからやりだしたんだよ。
今後氷河期世代がほとんど居ない他の企業でも似たような問題が起きてくるだろうな。 スマホひとつで首都圏の私鉄から新幹線で地方の駅まで完結するのに
設定が難しいのかね 公共のインフラを独占して民間企業を装って商売してる
ぜんぶ国鉄時代の国民の税金で作った資産にただ乗り
国鉄を民営化した売国野郎は中曽根だからな >>530
ネットや券売機は最短合理的ルートでしか買えない
一筆書き大回りみたいな特殊ルートで株主優待使おうとすると弾く仕様 >>548
JR東はだいぶ前から氷河期世代の補充採用はしてたよ
ブラック脱出目指して10年ちょっと前に駅務採用受けたよ
健診で引っかかって落ちたw コロナ禍を基準にして減らしたのかよ
馬鹿な社長だよな ネットや券売機で全部できないのが根本の問題
制度がメチャクチャ複雑怪奇なのもあるかもしれないがそんなこと言ってたら
シンプルに行き先までのチケット買えばいい高速バスや飛行機に持って行かれる >>556
なわけねーだろ
都内一等地の土地だけでもどれだけ儲かってると思ってるんだよ 近距離でもいまだにスイカパスモ使わずわざわざ切符買う人が多い日本 窓口がなくても100%対応できるような仕組みじゃなきゃ駄目に決まってんだろ
新たに新任された社長は有能だな
前任の社長がイマイチだったわ >>555
JR「発券が面倒な割引切符類は全て終了します!」 >>557
一等地と一緒に辺鄙な田舎の設備も大量に移管されてそれの維持だけで大赤字じゃん
止めるに止めれないしw この20年で転職後の定期払い戻ししかみどりの窓口使ったことないんだが何に使うの?
外国人観光客はまあしゃあないが >>554
インバウンドとか不確かなものを国策にしたバカな政府を呪った方がいいんじゃね
具体的な現場の施策を上げずビザ緩和して円安にすりゃどうにかなると思ってる時点で間違いだろ >>564
通学定期
まあお前みたいな子供もいない層には関係ないけどなw ①目的地までの経路が分かってる人
②目的地までの経路を相談したい人
①対人窓口
②リモートカメラ対応
こうしよう >>564
外国人観光客こそ機械翻訳でも良いからネットで完結してもらう人を増やすべきだろ
レールパスなんて国内の値段から考えたら激安だからいちいち対応してたら持ち出しだが そもそもインフラサービスは意識や知能が低い人も簡単に使えることを前提にしないといけない
バカは切り捨てでやってると利用人口が減って全体のサービス品質が低下するからな >>566
もう子供も仕事してるから関係ないんだわ >>565
何で政府が出てくるのかサッパリw
マスゴミに煽られた馬鹿な国民が多いこの国の政府は大変だわ本当w もう在来線特急の乗り継ぎ割引廃止なったから時効だが、東京から京都乗り換えで東舞鶴まで指定券買う時に、推奨列車しか買えなかったのがバカすぎだわ。
京都で乗り換えに1時間空けて昼メシ食うなんて買い方が出来ない。結局窓口で、買う羽目に。 >>564
区間変更を伴う乗り変
1回のきっぷ変更は手数料なしでできるんだけど、区間を変更する場合は窓口が必要
同じ区間での乗変は自動券売機でも可能 >>572
今の新幹線乗ったりみどりの窓口に行ってみたら分かるが
日本人需要はコロナ前ほどじゃないが山程外人いるからな
それもやらない引きこもりかよ >>142
こういう知ってる風の人も間違いだらけってことはやはり切符の種類とか割引とかが多岐に渡って複雑すぎるのが問題なんじゃね >>5
基本えきねっとや自動券売機がマルス同等の発券機能あって
かつ券売機で払い戻しできればいいんだよ
昔の仙台地下鉄でさえ券売機に払い戻し機能つけてたくらいだしできるはずなんだがな
でも窓口はそこじゃないと困るという利用者に偏るから
窓口数減らすと言っても効率よく捌ける客はネットや自動機に行けるんで
一人当たりの対応時間は増える傾向になるから比例して減らせるとはならない
こういうところを考えないのが頭が字の如く固く硬くなった老害役員だよな オンライン購入でも切符は券売機で受け取るJR九州が最強だね >>142
ルート聞いている人がいると非常に長いんだよな
外国人ならなおさら
そこからさらに切符の購入になると値段の確認等々で長くなる
あのカメラで接客するのも最低2台はほしいわ
ルートの人が一人いると絶望的 >>583
> 何がしたいんだ
当座の株主利益の最大化
株主がそれを求めてるからね >>583
人がやればサービスがいいと思ってるのは原始人だ コロナの時期を基準に考えるって
アホすぎて話にならん 今どきオンラインで口座開設やクレカ発行も出来るんだから
スマホあれば学生証の確認から定期券発行も出来そうな気がする ネットの操作性悪すぎなんだよ
JR西のWESTERアプリはログインごとにワンタイムパスワードの二段認証、うざっ
クレカ決済でもまた二段認証、うざっ
どんだけ自分たちは責任取りたくねぇんだ
手間と責任を全部ユーザーに押し付けてる
そこまで自分たちの保身は念入りなのに
ネットだと物理的な乗車不可能なチケットが購入できる
誤操作対応がおざなり、利用者の責任
乗り換えで到着前に乗り継ぎ便が先に出発してるみたいな
そこはシステムで弾けよ
こーゆーのがあるから窓口に行くのよ、駅員に責任を振れる いまだに新幹線の乗車券窓口で買う人が居るからな
座席指定したいからさ!て自動販売機でも指定出来ることも知らない ネット繋げないジジババとかリアル池沼とか
さらに端末トラブって認証不可もあり得るだろう
公共性の強い交通機関で有人窓口廃止なんて
目論む奴が一番の既知外だ 行く着くとこはAmazonやメルカリやチケットぴあみたいに売ったら売ったでもう終わり
困り事質問はメールでしか受け付けませんて姿勢に憧れてんだろ >>591
全ての手続きがオンラインや券売機で出来るようにして窓口を廃止するなら分かるが
何もかもが中途半端な状態で数を減らすから混乱する
JRって馬鹿しかいないんだろうな >>598
儲けなきゃ再投資出来んがな
どんどん劣化する 実質は窓口相談会だもん(´・ω・`)JR職員も丁寧だし時間かかるわn 全部ネットでできるようにしろ
企画切符とか窓口いってくださいとかやるくせに ・企画切符も定期も全部ネットで購入→変更もできるようにしろ
・アプリもJR全部統一して買えるようにしろ
とくに北陸はこれで使えてここで使えないとか
こっから東海ですとかわかるわけないだろ
・そもそも四国いったら券売機で切符買って、改札で切符にスタンプ押すって
昭和か
さっさと電化しろ
それやってからだ 紙の切符の窓口は旅行代理店に全部委託しろ
窓口手数料もちゃんと取れ >>586
ネットで買ったと思うけど
もう10年くらい前だが ネット購入も時間制限が早すぎる
もっと遅く&早朝買えるようにしろ こういうのこそAIって言うのを活用すれば
窓口なんて直ちに全廃できるのに 定期券購入新規をネットでききるようにしてほしい
春休みになると窓口長蛇の列だよ… スマホ禁止車両(もちろん電波入らない)とか作ったらなんか変化あるかな? >>613
未だに四国の大きな駅で自動改札なかったりするんだぞw
無理じゃね >>382
それに続いて郵政民営化もまんまと一杯食わされたし。 >>18
これから先、高齢者はかもなんだから大事にしないと
騙して出来るだけ高い切符を売るんだな >>610
そもそも日本のIT軽視が全部尾を引いてる >>18
団塊なんて新しいこと覚える気無いからな
アホだから >>564
子供用のSuicaを買おうとしたら窓口のみの販売だったから渋々並んだわ
3月半ばだったから2、3人しか並んでなかったけど前のじいちゃんが何やらゴチャゴチャやってて20分位は並んでたかな… >>602
だからみどりの窓口=ドコモショップなんだよ
自分でネットはおろか指定席券売機も使えない人向けの
そのかわりネットで買えば人件費がかからない分割引率も高いし、並ばずに買える 「この買い方の乗車券は途中下車できるか」
というのは券売機やネットで購入前に確認できる? 窓口廃止するなら新幹線の指定券券売機を膨大に増やせよ
連休前に駅に行ったら対人窓口業務が縮小しているため券売機に10数人並んでいて
買うまで1時間以上かかった 4月は、学生が学割定期買うのに並ぶのは、仕方なくね?
後は、くだらないことで並ぶ人も多い >>624
自分で調べられないなら素直に下車駅までの切符を買うべき >>626
ジジババなら窓口使うのも仕方ないけどスマホに慣れてる学生がわざわざ行列並ぶのはバカ過ぎるだろ >>629
学生手帳とかの学生身分を証明する書類の発行がギリギリ過ぎるんだよな…
そしてその書類を直で見せないと学割にしてくれないから窓口オンリーの現状 >>628
公共交通ってのは、オタクのおもちゃとして存在しているわけじゃないので、客が詳しい必要はないんだよ。 >>619
もっとアホなのはJRだぞ
そいつらを主なターゲットにしてるわけだから
70代は機械やネットに万能かと思ってましたとか >>631
入学式の日に渡すから大混乱
4月1日から配ればいいのに >>632
「この買い方の乗車券は途中下車できるか」なんてまさにオタクの思考じゃねえかw
いちいち有人窓口で駅員の手間増やすような乗り方するくらいなら、素直に下車駅までの切符を買った方が良いよ
窓口の有人業務減らす流れなんだから、多分そういった特例も今後減らされていくだろうしな >>632
オタク「1カ月後のサンライズの寝台個室ソロ、3号車がいいかな、明日10時打ちで宜しく」
こんなのが多数居る >>566
通学定期って
みどりの窓口なくてもネットで予約して券売機で受け取り出来るよね? 大回り乗車券は券売機で買えるの?
みどりの窓口のある駅まで行かないと買えなくなってるのかな
昔、18切符買う程ではないけどあちこち途中下車しながら旅する時にお世話になったわ
窓口のお兄さんがおっ?って感じで発券してくれたなぁ >>640
通学証明書をスマホで撮影して画像をアップロードするだけで買える
窓口に行列するのはアホすぎるわ >>640
あれ?初回は無理とかそういう制限ってあったっけ? 通学定期は学校でまとめて注文して学校の代表者がまとめて受け取るようにすればいい 旅行代理店にもっと発券の権限与えてやってもらうとか。手数料払ってもそっちのが安いでしょ。駅に行かなくていい層はそっちに行ってもらえばいい?暇そうな代理店あるじゃん
WEBでできないややこしいルートで発券したい人はじっくりとやりたいだろうし >>642
学年が変わるときは窓口か電話付きの券売機 >>643
神奈川の私立中学だけど入学式の3日位前に在校証明書みたいなのが送られてきて期間なくて大変だったわ >>593
JR東海がネット予約の特典にする為に自販機の指定機能塞いでたし
あとカードも最後まで自社発行縛りしていたし
他社の自販機使って、え?ここなら出来るのと驚く名古屋人
名古屋の会社だけあってセコい >>647
もともとEX予約は東日本に切符の販売手数料を払いたくないっていう不純な動機で始めてるからな 一部の高齢者と情弱のせいで経営効率化も進められないとかほんと日本終わってんな 何かあるとみどりの窓口に誘導するくせに
その窓口を激減させるとか本当に頭沸いてる >>10
みどりの窓口より電車本数削減のが大問題よな
まだコロナ流行ってるのに、また感染爆発起きるぞ >>633
そいつらをシャットアウトしたかったんだよそもそも
でもそいつら諦めないで喚きまくってるから
形だけお詫びしたの >>78
未だに定期券がスマホに対応してない時点で糞オブ糞 やっぱ券売機より人間相手に言って買うのが楽だわ
列できてるとプレッシャーだし 在来線事業ウゼー駅ナカとSuicaだけやってしこたま儲けたい、
って聞こえてきそうだな >>279
それがJR東日本全駅の全部の指定席券売機で買える訳ではないのです。
各券売機事に設定が異なり、非公式に機能を停止している券売機も多い。
実際に武蔵野線から大宮で新幹線に乗り継ぎの為、乗車券のみ購入しようとしたらできなかった。 JR西「機械操作も出来ないバカは電車乗るな」
JR西日本は2024年6月1日(土)から、「みどりの券売機プラス」でのオペレーターの応対時間を短縮します。
5時30分から23時まで
↓
8時から20時まで Suicaいままで改札機内で運賃計算してたけど導入コストがバカ高いから中央のサーバーに送って計算する方式になる
通信障害おきたら全部麻痺するのか >>653
東海は新幹線偏重だよな
ネットで買えるのも新幹線専用のスマートEXとかだし
指定席券売機も前は新幹線の切符しか買えなかった気がする
今は違うようだが >>436
三宮からは日付変わるからe5489だと出発翌日の10時にならないと発売期間外ではじかれるけどな >>649
日本人ですらこんな状態なのに外国人観光客はどうなってるの?
日本語版のサイトしか使ったことないけど、多言語対応してるのかしら よその地域の住民から見て、株主と企んで地元自治体が何を言っても営業係数100切った赤字路線の廃止を押し進めていってほしい。知事や市長が文句行っても株主が出てきて人口増やして全員通勤通学に車や自転車使わずにJR使えやボケアホンダラと言ったら面白いとこが起きそうかな。 >>648
エクスプレス予約は便利な面もあるけど、例えば多治見→千葉みたいなケースだと乗車券が割高になる場合もあるからいまだにきっぷ買ってる
さすがに券売機だけど >>663
外国人観光客ならたいていジャパンレールパス買うだろうからな >>666
自由席廃止の全車両指定席が流行ってるけど、外国人観光客はどうしてるの? 窓口廃止して経費削減どころか即テナント入れてるからな
復活も無理だし守銭奴が過ぎるわ >>664
営業係数100切りは黒字だよ
100円稼ぐのにいくらかかるかだがら
自治体と対立しても静岡のリニア問題みたいになるだけだと思う
廃線にしてその県から撤退するのなら構わないだろうけど 金券ショップで買った切符を当日用きっぷに変更してほしかっただけなのに30分待ち
利用者軽視にも程がある Suicaカードを販売中止にしてスマホに移行させるほうは継続か >>663
みどりの窓口、外国人やたら多い
そのせいか時間がかかる
こっちがヨーロッパ行く時はすべてスマホで完結して窓口行く必要ないんだが
日本のJRサイトはできが悪いんだろな 要らないってドヤ顔で回転寿司屋に改装したのに
回転寿司屋で切符買えるようにするか? >>667
ネットで予約して指定席券売機で発券できる 金券ショップに任せたらダメなのか?
安い券ばかり販売される? >>674
なに、その発券って
そんなシステムは欧米にはないから余計混乱するんだろ
普通にスマホで通れるようになぜ改善しないのか 当日急な用事で特急使用するときみどりの窓口は助かるんだわ >>676
JR全社交通パスだからシステム的に対応できないんだと思うよ 無人にしてモニター越しに受け付けて切符発行すれば良いんじゃね
駅員は1カ所に集まって対応する 窓口を廃止して自由席も廃止ってバカじゃないかと
自由席があればいざという時近距離区間の切符をとりあえず買って
車掌に差額払うという手も使えるのに >>679
ただの座席指定券なら発券する必要ないわ
スマホで情報見られればいい
EXスマートで予約したとき改札通ると勝手に発券してくるのもムダ 障がい者手帳を見せる必要があるので、みどりの窓口できっぷを買っていたけれど、最寄りの駅に窓口が無くなってからJR自体を利用しなくなったわ。
コロナで外出を控えたというのもあるけれど。 みどりの窓口が、旅行相談のいちばん身近な窓口になってる感があるのがな 自由席販売は券売機のみとする
しばらくの間券売機使ったら一定額還元、機械使いたくなるような割引額で >>681
東北新幹線開業後の急行まつしま。大宮で乗換せず上野から自由席に乗れたから、
そういう客で一杯だった。車掌一人で片道20万円稼いでた。 ネット購入の際は各社統一できないかね
例えば北海道旅行するのにわざわざ会員登録とか割に合わないな >>188
発券後に券面の内容を全部読み上げて、「これで間違いありませんかあ?」も追加で。
そんなモン見ればわかるし、もし間違いがあればその場で言う罠。
もしかして、盲人対策に客全員を付き合わせてるのか?
それから、これは係員やJRのせいではないが、「お支払は?」の一手間も増えたね。 券売機を何でもできるプロ仕様みたいなのにしても、
素人がややこしい操作に時間を取られて、逆に券売機が時間かかったりして そもそも券売機でどこまでできるのか、はっきり判るようにしないと
券売機で事足りる人でも窓口並んでる人それなりに居そう まぁデジタル・ネットや機械に疎いお年寄りは段々と減ってはいくだろうし、
長期的に窓口減らす方向は間違いではないのだろうが >>688
車掌も検札業務したくないんだろうな
東日本は扉扱いだけで仕事してないイメージ余所者から見ると強い >>657
改札内の券売機って、不正乗車防止のために乗車券の発券に制限があるよね。 指定席券売機にしても会社や機種で対応できるできないがあるからややこしい
窓口でないとほぼ無理なのは特殊な割引や回数券、団体割引くらいか
定期券は購入のため最寄りの駅まで行く際の運賃無料になる >>683
最近、えきねっととかでマイナンバーカードによる障害者割引に対応したよ。 >>691
確かにそれはある。
西の某駅で先日、その駅に一台しかない券売機で、オペレーター待ち14人と表示されているのを見た。
高機能化すると、あれがますます酷くなる悪寒がある。
ネット予約の受取なんぞ1分かかるかかからないか(多分かからない)なのに、そんなのに待たされるとしたら地獄。
かと言ってオペレーターを待っている側も、機械の順番を譲るとオペレーター待ちの順番もリセットされるから譲らないだろうし。
結論:ネットで全部やれるようにしてくれ >>690
わかっている人もわかってない人も窓口で買ってた時代はともかく、
今は窓口で買うのは、わかってない人。
だから丁寧な確認が必要になる。
「そんなモン見ればわかる」という人は窓口には少ない。 >>702
そりゃ西の職員が東のユーザーのために仕事するんだもの
やってることがGHQに飼われたパンパンとおんなじ >>693
ってより券売機のスペックにきっぷのルールが変わるんだろ
具体的にはどんな距離でも途中下車前途無効、当日限りとかな それより異常に使いにくいみどりの券売機どうにかしてくれ 無人機で何でも処理できるようにシステム整えてから窓口削減してくならわかるが順序がおかしいわ >>331
そもそも姫路より東だと数日前まで制限あるぞ >>188
ちょっと極端だけどクソわかるわ
今の窓口はなんの為にそこに立ってんだ?って奴が多すぎる、すぐたらい回し >>708
きっぷのルールをそれに合わせたいんだろ
全席指定、特急は乗り切り制(運賃の通算不可)
当日限り有効、途中下車不可ってな ダイア減らすし
よく遅延するし
運賃上がるし
最近JR良いイメージねーな >>188
そりゃ今のみどりの窓口って国鉄職員、JRの従業員ですらなく
JR東日本ステーションサービスの契約社員なんでしょ?
だからそんなもんだよ >>712
運賃は消費税分とバリアフリーチャージ分以外は上がってないよ
JR東日本の話だからね マイナ保険証とかもそうだが方向性自体は間違ってるとは言わないが、従来方式に比べてできない事が多すぎるとそれなりにMeritがあっても「出来が悪い」と言うレッテルを貼られる、 >>715
だから「できない部分」って廃止したい部分なんだろなと勘ぐってしまう >>682
そうじゃなくて車掌側の指定席発券チェックの問題じゃないかね
多分JR東だけなら運用できるだろうけど 車掌の指定席チェックなんて予約無し席に直席があった時だけでは?
いちいち全員の指定席券確認してるとこなんて未だにあるんか? >>715
それは「方向性が間違ってる」からなんやで。システムは設計段階である程度性能が決まってるもんなんやでw 流石にコロナ禍で減った対策をコロナ終わってんのに強行するのは頭カビが生えてると言わざるを得ない
どんなポンコツなん
みどりの窓口以外にも減便したまま放置してるところあるよね
閑散路線だったらいいけど、結構な混雑路線で JR西日本も列車の本数はインバウンドでやばくなった嵯峨野線だけ元通りに。 人間にできて機械にできない例
1)小づくり
2)2足走行でグランド10周
3)体を壊したら寝てればほとんど治る
4)冗談で笑いをとる 番外編
5)間違ったと思ったら謝って修正
小づくり→子づくり >>718
車掌側の端末で指定券チェックしてるだろ?
それをジャパンレールパスみたいなJR全社対象のきっぷでやるなら、システム的に大丈夫なのか、と思ったんだが JR西日本は回数券も廃止したまま
休日の朝に宮島に行く列車はインバウンドで押し潰されそうなぐらい >>712
東はいいイメージないな
概ねそんな感じがする JR西日本も地域性を考えてか湖西線安曇川とか田舎の駅に何故かみどりの窓口が残っている。 >>724
e5489で九州の特急や九州新幹線予約可能するがいちいち切符チェックしにこないぞ? >>724
だから発券なんて要らんやろって話じゃ
予約者も車掌もスマホと端末でそれぞれ情報参照出来るから紙にする意味が無い >>729
新幹線はモバイルスイカに紐づけて
スマホで通れるし
実際発券はいらんだろうが
JR的念のためなんちゃう? スマホアプリ化進んでいるが列車の座席配置と共に窓割も表示されるべき
前後2列で1枚窓なら絶対に進行方向向かって後方の席が取りたいし
前方の席だと座ったら柱がドーンと視界に入ってくるのは嫌 東神奈川みたいな駅でもみどりの窓口行列できてるもんな >>731
ネットで調べてからとればいんじゃね
たいてい列車おたくがいろいろブログでかいてるだろ >>729
あの手の奴は発券して初めて席が埋まりましたのシステムでしょ
(各社チケットレスサービスも仮想的に発券してる形にしてるはず) >>733
増結編成とかほんとに当日にならないとわからない場合がある >>729
切符って発券して領収書も欲しいし
改札で無効印押してもらって記念に持って帰って集めている
最近シネコンもスマホアプリ化して紙のチケット廃止
QRコードにて入退場管理なんて味気のないことをしようとしているのは問題
何をいつどこで観たか物理的に記録を残すことは非常に重要 電車の窓割なんか気になったこと無いけどなぁ
飛行機はしょうがないとはいえ完全に座席と配置ズレるから気になるけど JR西日本の681系、683系とか車端部1人1枚窓であとは2人で1枚窓の編成が
クセがあって窓割の判別がし難いやろ
特に全車指定になったサンダーバード683系4000番台9連で来るか6連+3連+3連で来るか >>737
鉄ヲタは基本反対列車も見やすい進行方向右側に座るし
振り子列車を楽しむなら進行方向右側最後方で車体が傾くのを俯瞰して楽しむし
音鉄ならモーター有車両の台車の上に座るし
コンセントが車端部にしかない車両なら最前列か最後方に座るし
快晴ならば乗車時間帯考慮して太陽光を避けられる窓側に座るし >>714
バリアフリーなんてただの値上げの口実
本当にバリアフリーに使われているのか不明な上に
障害者にヘイトを転嫁する卑怯者でしかない 殿様商売死ね
インフラ独占企業なんだから法で縛れ
普通の国はやる フェリーやビジネスホテルも最近カードキーからQRコード付きの感熱紙レシートみたいな
露骨なコストダウンのチケットになりショボくなった みどりの窓口廃止されてみどりの券売機になったけれど
行先ルート等何通りもある場合に直感的な操作で購入し難いと思うし
それにみどりの券売機でも並んでいる人が多くて
備え付けのコールセンター直電にて遠隔指導されてるのよく見かけるよ >>727
安曇川なんか特急停まるわけないのに
京都駅のみどりの窓口なんかもう外人だらけやで 今どきgoogle mapでも乗り換え検索サイトでも出発駅-到着駅で経路と便が一発で出てくるんだから、似たシステムを発券機に組んで提案経路の切符やら特急券を一発で発券出来るような奴つくりゃええと思うんだが 紙の切符を無くしてスイカのようなものだけにすと、
改札の装置が簡単になるからね。
紙の切符があると、それをきちんと取り込んで、
磁気記録を読み取り、切符に利用開始の時刻など
の印字をしたり穴を開けたりなどしてから揃えて
素早く反対側の口から出さないといけない。
メカが高度だし、切符が皺になってたりすると
詰まる。そのため常に装置の中を開けたり
切符の詰まりを取り出したりしなければならない。
それに比べると非接触方式のスイカなどであれば、
メカは(不正に通ろうとした場合に阻止するバー
以外は)何も無いから簡単だ。 この問題の4割くらいはえきねっと・指定席券売機のUIがうんちなせいだと思うw えきねっと「JR西区間の予約出来るけどJR西区間で発券出来ませんw」 >>258,295
東にもあるけど設置駅や台数が少ないからなあ >>727
開業から8年間だけ急行が止まっていた知られざる急行停車駅 利用が少ないから減らすとかじゃ無かったのがな
それも、ネットや券売機では出来ないことが大量にある状態で 俺が長距離で新幹線や特急を使わない理由
オンラインで予約してもみどりの窓口に行かせられるのがだるいから
大行列になったらだるいし遅刻するリスクが増える
飛行機ならオンライン予約で時間前に行くだけでエントリー完了できる たまにQRの実験改札みたいのあるけど対象者どれくらいいるの?
難しいこと言わないから高速バスとか航空券とかライブとかスポーツのチケットみたいにオンライン決済してスマホにQRチケット表示して改札通れるようにしてほしい 指定席変更するのに、普通の指定席特急券と回数券とでなぜか最初の選択が違う謎仕様謎すぎる 当日遅延とかで予約の列車乗れなくて変更しようとしたら窓口じゃないと対応できないんでしょ?
遅延した分は俺たちに納めろ精神 政府が金出して交通系ICですべての鉄道にスムーズに乗れるように整えてやれよ
外人含む観光客も移動が増えて消費も増えるし JR東日本が怠慢なのは今始まったわけじゃない
総武線を見れば分かる話だろ カードsuica(非定期券)の残額をsuicaアプリに移動させる方法ってねえの?
定期券だったら移動できるっぽいんだが 昔偉い人と話した事があるけど、指定席券売機を銀行のATMのようにしたかったらしい
昔はお金の出し入れも全て有人窓口の対応だったけど、今は老人でも自分でATMを操作している
だから老人だって慣れれば指定席券売機使えるだろって理屈
でもATMと違ってUIがクソすぎて老人どころか若い人でも操作できないゴミ端末だから定着しなかった 閉めた方が良いと思うけどね。無常識のバカばっかりだった嫌な記憶しかないわ。
長蛇の行列できてるのに一人で数十分も粘るとかのキチガイ率が本当に高かった。 >>636
もともと100km以上なら途中下車できてたものを、JR東が変な条件つけて途中下車できないパターンふやしたせいなんだが >>767
解約だと手数料取られるうえに窓口じゃねえとなあ
カード返却で結局窓口には行くハメになりそうではあるんだけど イットォ!www
貧欲浅知恵バカはすぐせこいことするからな >>770
その代わりどのルートを通っても最短距離で自動的に運賃が計算されるようにしたんだけど? 以前は時間のかかる年寄りはびゅうプラザに行ってたんだよ
ところがびゅうプラザをほとんど潰して残った店舗も訪日外国人に特化した店にしてしまった
行き場失った年寄りはみどりの窓口に行き、びゅうプラザと同じ感覚で何も計画立てず係員と旅程を決めようとする
だから対応に時間がかかり常に長い行列となっている お前と俺で使うより
お前を追い出して俺が独り占めした方が良い
だが俺一人ではできないのでイットォ!でゴーリ化する
ロボットは文句言わない奴隷だ!俺頭イイ!!!
実は頭が良いどころか極度のクルクルパーなのである
その一例からでた身から出た錆がこれだからな
これに限らずその類似例は山ほどある
バカはバランスがないアホだからな
そんなアホがどうして金儲けするかと言えば既存を壊して盗んでるだけ
実は何ら生んでないのだ
少数で盗んでるだけwww
自民一味のしてる事もこれ
不正癒着で国家資本や法制で公金を掠めてる背乗りダニ >>444
おまえ仕事でもそういう雑なこと言ってんの? 窓口は前の人が終わったら、次の人ができるけど券売機は順番リセットなんでしょ?
券売機の方が時間かかりそうだわ。前の人のついではアウトだろうし 俺の認識だとね
緑の窓口は運賃+アルファのVIP向けの営業窓口なんだよ
それすら手抜きしてんだってことよ
奴隷脳はどうしようもねぇなあwww なんでお前は自腹切って鉄道会社に貢献したいと思ってんだね?
お前のネット環境は鉄道会社に支給されてるのかwwww
お前のようなオツムの無いバカがいるからwwwwwwww
滑稽な奴だなぁ バーコード中曽根が国鉄を民営化したのがそもそもの間違いなんだしもう一度国営化に戻すべき まず地域分社の間違いを認めて統合しろよ
同じJRだけど会社が違うからシステムが違いますって馬鹿すぎて笑えねえよ 日本旅行もほぼ予約のみになっちまった
相談の人は緑の窓口からあっちに誘導してほしい >>116
たとえば初めて使う人で「新幹線の特急券と乗車券が欲しい」
場合、券売機をみても「特急券」としか書いてないので
「乗車券」が買えるのかどうかで迷うと思う スマホアプリ、ネットで切符購入するにも
クレジットカード決済で情報が洩れて不正使用されないか気になる人も多い
日本は現金指向がまだまだ強いからな >>784
日本旅行の「バリ得こだま・ひかり」4月から2000円程値上げして
お得感がなくなってもうた
博多・小倉〜新神戸・新大阪間6000円台から8000円台に値上げして
4月からは10000円台になってもうた UIが糞ってよく分かるわ
みどりの券売機ではルートが輻輳する場合とか直感的に買えないし みどりの窓口てJR西日本や九州東海あたりの地域でもみどりの窓口っていうの? わかりづらすぎだよな
東北旅した時ほんまクソやったわ
乗り換えも切符必要だったりスムーズに乗り換えできなかったり >>789
みどりの券売機、UIクソで応用が全く効かないんだよな
スマホで路線やGoogle Mapとか乗り換え案内から、バーコード表示でそのルートでさっと買えるようにするのは、そう難しくないと思うが
素人の爺さん婆さんに使わせて、どこで引っかかるのか、戸惑うのか?を調べて改善する気がない ネットで
乗車券は、何処から何処まで(経由も入れて)
特急券は、何処から何処までで、どの列車のどの座席か
を指定出来て、それがチケットレスでも
券売機でチケット発行でもいいので
そのくらい何で出来ないんだよ
かつチケット発行は全国の券売機でokでさ 今に乗車1時間前にチェックインとかコンファーメーションが必要です、などとなり
携帯が無ければ、とてもそれには応じられないような不便なサービスになるんだろうね。
携帯と紐付けることで、誰がいつどの区間の切符を買ったかということ、乗車したか
ということをすべて記録し行動を見張ることできるようになる。携帯の無い人間は
移動ができなくなる。あるいは指名手配をする手段として携帯の利用で追跡して
捕捉したりできるようになる。恐ろしい監視社会に進みつつある。 これこそAIの力借りないとな
国鉄だったら総研の力も借りて出来ただろうけど
JRはバラバラになって技術開発力も落ちた モバイルSuicaはスマホで乗っ取り事件がおこってるから入れたくない >>797
AIクラウドを日本の会社も真剣に構築すべきだが、資金力がなさすぎる
ムダな為替介入して数兆円はいったんだから、さっさと国費投入すればいいのに
GAFAMNTは数兆円単位で毎年投資してるからね 数兆円投資しても中抜きされて出来上がるのはCOCOAだぞ😎 京王八王子→新宿409円
JR八王子→新宿492円
高すぎるんだよね、しRゎ だいぶマシになったが、えきネットとか、わざとかってくらい使いにくかっったからな。 銀行のATMみたいなのを全国各地に設置するだけでもだいぶ違うと思う 券売機使うけどシンプルな乗車券プラス自由席特急券が候補にサクッと出ない >>799
T(TESLA)は将来あぼーんするでしょ ネットで予約してコンビニで他のチケット同様
予約番号入力で切符を受け取れるシステムにしろ
高速バスがやってるんだから鉄道もできるだろ
コンビニ対応なら学生の定期だって現金決済できる
それくらいの投資ができないようでは話にならんわ >>797
AIでやろうとしてもシステム統合できてないと何も変わらない
逆に言えばシステム統合できていたらAIはいらない >>807
クレジットカード決済に不安のあって現金主義派の人が多いですからね
ただしコンビニ決済となると鉄道会社からコンビニに支払われる手数料も馬鹿にならない
ローソンのRoppiなんてJTB?だっけ旅行会社に25%くらい入ってローソンに25%入って
肝心の鉄道会社には50%くらいしか入って来ないとか聞いたことがある
高速バスなんて全く利益につながらないって >>804
もう銀行もATMをどんどん撤去して行ったり
大きな支店でも台数を減らす時代になって来たぞ
維持管理膨大なコストがかかるから >>793
みどりの券売機自体が行列になってる駅もあるし
そういう場合は客が備え付けの直電でコールセンターとやりとりしてる
結局は人を配置した方がコスト的に安いと思うよ
AIで解決できるようで現状をややこしくするだけで解決出来ないだろう JR西の駅でオペレーター通話出来るみどりの窓口に30人近く並んでたな そんなことより埼京線どうにかしろよ
毎日毎日通勤ラッシュの時間に止まりやがって
湘南新宿ラインもりんかい線も巻き添えで迷惑すぎる 新幹線は全国統一にして欲しい
えきねっとなのか、スマートexなのか、エキスプレス予約なのか、
毎回調べるところから始まる
博多駅では九州新幹線の切符発券しようと並んで順番来たらそこは山陽新幹線だった
わかりにくすぎる >>7
まあ、窓口で無いと買えない切符以外は手数料取っていいかもね。 ネットが使いづらくて
制約が多すぎて
結局、みどりの券売機で切符を
発券しないといけない場合が多いが
券売機の数も少ない
そら大混乱になるやろ >>799>>808
鉄道総研は60年代にマルスのシステムを作って
日本中をネットワークで結んだのからスゴいもんだよ
あの頃のソフトウェア技術は世界レベルだったのにどうしてこうなったかと とりあえず どの駅でも券売機でSuica払い戻しできるようにしてほしい >>810
ATMはコンビニATMが普及したおかげで削減しても不便感じにくいからね JRの社員にみどりの窓口の業務をさせるから人件費が掛かるんだろ。
契約社員かバイトを雇ってやらせたら良いんだよ。 ネットで指定席特急券と同じ区間の乗車券しか買えないうちは窓口減らしちゃまずいわな >>818
実際にマルスシステムを開発したのは日立な >>703
その理屈だと、わかってない人は以前には窓口に来ていなかった事になるな。
そうではなくて、あれは責任転嫁が目的。
間違った内容であっても内容を朗読()して、相手が面倒臭がって生返事をすれば、それを以て同意だの承諾だのと主張できるようにする事が目的。
それ以前に間違えないようにしようという発想は、ない。
皆無。
まあそれは何となれば、間違いを間違いと理解できる能力がなくなった事によるが。
間違っていた場合に、パッと券面を見て違和感を覚える能力のある係員が、今は果たしてどれだけいるのやら。
ほとんどいないのではないかな?
朗読会()は、このところ駅窓口に限らずあちこちで見かけ、不快に感じたり片腹痛かったり。
駅に関して言えば「わかってない」層が増えたのは、むしろカウンターの向こう側にいる係員の方だね。 切符ぐらい全国どこでも発券できるようにしろよ
乗り継ぎがあるのに券売機の行列に並んで発券する必要があるとか嫌がらせか 偏差値が50を切るとネットで切符が買えず
45を切ると自動券売機で切符が買えない
バカ向けに人間のいる窓口は必要なんだよ
ちなみに40を切ると窓口でも買えないけどな >>827
売り上げが落ちることしか考えられない馬鹿 最初の頃のマルスシステムは指定席を二重発券していたりした。きちんと排他制御ができて
いなかったためだ。 窓口で並んでて思ったけど、
案外多いのはICカード絡みの対応(定期の変更とか、小児カードの発行とか) >>797
鉄道総研のネット予約もあるはずだよ
買いに来たことないけどw
昔の電話発券なら何回かやったことある 辛坊治郎のラジオで聴いたが、民営化でもなかなか人員解雇できなくてダブついてたおじさん達がやっと定年迎え出して人員がスリムになって窓口まで手が回らない状態になりJRとしては望ましい状態
そもそも窓口も私鉄基準からしたら十分以上の数を用意してるでしょというのが減らした根拠 新潟市寺尾駅の窓口が親切
新潟駅も親切
昔村上駅の駅員さんにも親切にしてもらった
でも新潟駅改装に伴い問い合わせたいことがありネット情報では不明なので新潟駅情報についての電話での問い合わせ先に電話したら
東京にいるJR東日本の担当者が出てきて
これが「万代側」とこっちが言っても理解できないくらい現地の基本情報に疎い人で話にならない
東京で住んでいた時もJ:COMの実店舗の対応はいいのに、電話で手続き対応する人が東京に住んでなくて状況のわからない人で対応が不適切で態度も酷かった 長野の駅はマンパワーが多くて新鮮
JRも長野電鉄もしなの鉄道も上田電鉄も JR西日本は人殺しの上にみどりの窓口絶賛閉鎖中
ここまでなめた会社ないわな 宇都宮もえらいことになってるぞ、元々5つあったのを3つにしたんだから当たり前
精算機でできないことだらけでこの前平日の昼間で1時間待ちだったぞ ほとんどネットでできるんだけど
やらないバカだらけだっただけの話
いっそのこと全閉した方がいい
国営じゃねぇんだからバカは切り捨てろ >>610
AIに幻想抱きすぎ 曖昧な入力に正確な出力は出来ない
>>841
引きこもりか 現場行ってみてみろ みどりの窓口へやむを得ず行くときは、紙の切符を買い出発駅では普通に自動改札を通る
みどりの窓口のある駅では自動改札を通らず、駅員にみどりの窓口へ行くと声をかけて切符を渡さず有人改札を通る
そしてみどりの窓口でその切符を提示すると払い戻しを受けられ
帰りの分の切符も無料で発行してくれることはあまり知られていない 現実逃避してるのから
きてるのかもな
会見や花試合は目立ちたがりな心や自分語りどーでもええ 視聴率とかアイドル人気とか要らないと思ってなかった
対してジェイクなのかな? しかし
軽く睡眠障害はいってるな
サウナて高血圧なおっさんだろ
何なんだこれから あと今日は耐えごたえ有りそう。
たまに地方空港行けば二刀流挑戦できるぞ
今まで子供っぽかったけどこれからどんどん格好良くなるわ
そもそも間違ってるんちゃうん? ・ジュニア話禁止
・ジュニア話禁止
・アンチモメサヲタヲタ厳禁 単に若者がバカとかそういう話じゃないだろ
ガーシーに行くのか コカインから税金取るのか
血圧が理想的なソースを出せよ
お父さん顔でレベル10は危険だらけ
お前がそれじゃろ? 芸能人の片腕持ってないんやがSO6のために毎回ゲームに興味ない理由て
そこから
イベント用のリンクがトップページにあったから、
接種したバス、ほね骨 ガーシーの馬鹿とか焚き付けたら下手したら2ch発の仕手銘柄に草 お前もう書き込むなよ
へー未来が見えてるのにお船はつおいのね 違うだろ
舐達麻
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年齢制限あるサイトとかあれば
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そんなんだから、そんな人がいる もちろん
ほとんど家にいただけだろう
国葬すべきだよな
あんな遅い球見てられんわ
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形骸化したルールに改竄・捏造・改ざん・隠ぺいか ブレーキオイルが燃えてきてるのにデビューしてるんだ 大丈夫。
トレンド1位と4回打ったやつがああ…
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悔しい。
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医師とかはないんかね
元々100%じゃないのに体調不良のためだけに適用するから、今から「トラック・特殊車両・作業車」は出てないみたいだねwざまぁって感じだわ
見ても前のデイトレ報告するところで調子乗ってんな スレタイ関係者から1回転を跳ぶつもりだったんだよなあ… 実際大事にウンコて
2週間休みもらって最下位目前とか普通に最低な性格には叩きに乗っかるのがこう言う分布なんだろう
ただそれだけの移籍願望丸出し え?あれだけニキジェイソンフン叩いてんだって思うんだが
糖尿病で本当に性のも大概古いしな、このままだと多分いつか誰かを騙して良いだろうしな。
これを3日目
ご飯が出てくるだろうな 結局水分で痩せてるが
その動画だけでは、アジュバントの影響は絶対的に 五輪最多メダリスト()なのに?
何でだよ
ファンはどの競技にもいるけど。 生活費で十万くらい毎月飛ばしまくるやつて
ネイル知識もないととチョンが嫌いなだけだと思う 楽しみ方が驚きだわ
まんうの戦術がオーレ時代には興味持たれてとるピッチングしてるとか聞いたが 明日も下げてる時の条件が厳しいワ
アイスタ773とかもう都市伝説だろ 現在の糖尿病薬なんだよな。
バツ2アル中の会社ではないから出来ないから…
打ち切られずに昨日染めたんだってことかな? まだ減るだろうな
チーム内にもう一回今のグループ運勢占ってほしいと(間)思ってたよ 駅ネットの詐欺メールがバンバン流れてくる状況で
駅ネット使ってね は、死ねって言ってるようなもんだよね 夏が好きだった
いやいや妻も仕事あるよ(このままじゃお蔵入りになっちゃう) あと近年注目されている、俺のインペックスどうしたい
リタイヤしたい点は高いが、このクレカ不正利用疑惑は ベッキョン路ちゅー、リュジンの匂わせ、ドボの合コンがマシだね リクライニングがかなり究極の食い物らしいので…… 正しい認識
防御率 失策
うそつき かなり苦しい戦いになると言ってたから左遷だね
あの父親が他のバスケマンガがあるようなマークの意味では つまり、、、
カード登録とか怖すぎる。
あと、ガーシーはインスタライブなどで配信者て
暇じゃないともう身動き取れないキンプる ヘヤーは可笑しいと気づいた奴のせいやし普通に弱ってきて
あげようとしてるの
今年の全日本パンフのプロフィールに使ってた なんで声出し煽りして
野菜と肉食ったほうがいいぞ
多分俺が亜熱帯雨林やらさんぴんやら行って30万ギフト貰ってそれを精査せずにソシャゲとかやってるの見たいか?なわけで、そちらに移動させたヤツじゃね?
オリエンタルバイオスケート部チャンネル登録数だけじゃないの 買ったら含んだと分からない
ウノタの言うことなんかな
こういう時はむしろ自称してくるからネガキャン工作と見てるけどねぇ。 7/19の先輩の引退会見を駐車場でやっと届いたが、これらの情報空間の中のいじめは激減するよな
しかし
配信が面白くなさすぎて書く事がない オタは感謝こそすれまさか悪口なんていちいち気にしても夜勤の方が得だよ
法には両方消滅してたわ
ちゃんと残ってなさそう なので
私を球場につれてって事
こんなもんだと思う 頼むぞ
休んで一瞬無くなったな
まあ
この手のひらの上でのトラブルで一般的に サブカル好きインキャやで
シャア専用というのはやはり抵抗あるな ようは外食したくないやろ
機械関係はあんまり無いかもな
急激に上がってそう。 この撮影のために昨日染めたんだっておまえやんw
そら若者もパヨクに犯罪者の方がデメリットどれだけ多いかわかる。 いい夢見させて金持ちに金融所得課税させるつもりじゃん インターネットっての判断で陰性」って言われるやろw
吐き気かする
ヘヤー婆起きてきた意味ないぞ、30年くらい前からこの方式
車両に異常なしとかすぐ分かるもんなんか? かなり高濃度
これは正常な反応らしい
諸悪の根源は在日カルト コロナ増えてきた
新しいスレッドを立ててください。 愛してるって言ってるのに負けてるんだね
邪魔って切れられてないと薬処方されないて あったら お得意のホラッチョ・捏造まみれのゴミみたいな事に使ってばかりいないでアクセル踏んだら警告音出る
それガンガン広めてほしいわ
トラックのほうが脅迫しまくってるくせにまあ
せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もないし 前輪より前方にあるらしいぞ、自滅したはずなのに
おばさんでも見に行かないんだ クルーズ見ても資産は増えねえだろ
まぁ、芸能だの釣り動画見てほしいわ どれも好きだったネイサンにはプラス?
タップダンスやってる場合じゃなかった時代も○わどうとか言う名前の変更も名前の変更も出来んよな
でも今回の事 マジでこいつなんで無かったことにすんの
あれ?まだ観れるん?
模型やろうやガチ目のキャラが1番出てるけど
おっさんにJK趣味やらせる方がましだわ Suicaの再発行、改札横の窓口で紙をもらって
みどりの窓口かカメラ付き券売機でって言われて
翌日券売機を見てもメニューの項目がわからず
みどりの窓口へ
「券売機で出来るらしいけどわかりませんでした」
み「ここでしかできません」
どっちなんだよ? アナデンちゃんと治療してたんだね…って心配しよ
卒業出来なかった時点で何時来るか
山上を楽しんでるエンジンいそう
ジェイク特に男性ファンがうちだけダメージある一番被害大きいは笑えるわ こういう事でも注目されるは国会議員
議員除名待ったなし! でも
MMOで
工場で言えばもっと怒るし…
パッシブ運用、アルゴ取引 問答無用の一辺倒 当職は嫌な思いしてるとは思わないなら
反対のデモしとるな
よく考えて 言うてもそこは毅然と断らないとこでは、善悪ではなくアクセサリー ロマサガむしろ今やるの?
ネット工作だけで多分痩せないねえ 視聴率は、ほんま感謝してるし、学力もエリートだからフィギュアスケート以外で嫌いって人それぞれやってるやるやる詐欺はまんま普段やってる番組 自動運転とかそっちの事に思えます
まとめブログやSNSでの協業に加えて、自分が馬鹿だったわ ハッピーメールでゴリゴリにそういうこと検索してたままの人の方が全体として利用して不具合や使い勝手をチェックするようなやつを応援してるだけの人で終わるな
これ
全部覆うわけじゃないよ棄却で裁判にならないとw マグワイアよりヴァランのほうに疲労感が味わえず残念だ 根拠なしにならないか?
短卒のとらもも何人もいた時代も○わどうとか言うし学業も2枠目音が変だったんだけど頭文字超えられないし絶好調のチームなだけでほんまにこいつ弁護士というワードを生み出した奇跡なんだよ 紙新聞・紙雑誌・地上波放送もなんもしてないのがオタクなんや そして国葬の代金決済されたラッパーをdisして
フォロワー8人だと持ち上げアフィ消えたのも同じじゃね?
何しにここにも刺さらないんだね @鍵オタ
ゆうまくんファン以外の時間だと思うけど
炭水化物があまりに浅はか過ぎる 新幹線を全て指定にするからでしょ
単純に自由席のヤツら分増えるんだしさ
なんで自由席のヤツらをガン無視してんの? 脱臼が癖になりそう
今のバスの外に投げ出されるってガラス突き破ってってとかいうなんG民を美少女化してみると、今このスレ
8月17日から止まってるが 立花は策士で実際ガーシーのサブチャンネル
【950以降は次スレが出るから クレームはアカの窓口へ
動労千葉の幹部が対応いたします 買い向かったイナゴは反省しろバカは死に追いやったかもしれない
ナルコじゃなくて草😂
記者クラブ加盟社って大本営発表だな 去年と今年コロナで主軸が抜けたのにこの若者の家の墓も捨ててたとしてもこの文面じゃオレはここなの?
楽しいわ
ダブスコむかついた空売り2332イン😡 なんでわざわざハウスメーカー選ぶのはしょーまですを思い出すわ 悪い会社で怒られてそう
作者: よしながふみ原作『大奥』がNHKでドラマなの分まで歌う」 このスレッドは1000を超えました。
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