https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00000048-asahi-soci
愛知県新城市の東名高速で起きた観光バスと乗用車の衝突事故で、
乗用車は中央分離帯を乗り越えて空中に飛び出し、バスの正面上部に
激しくぶつかっていた。バスの乗員乗客計４７人に重傷者は出たが、
死者はいなかった。バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に
急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。
バス会社の斎藤雅宣社長（５６）は「とっさの判断が幸いしたのでは」と話す。
バスは愛知県豊橋市の東神観光バスが運行し、同県豊川市の乗客４４人が
山梨県のサクランボ狩りに向かうツアーだった。
高速道路上の「正面衝突」で、相対速度は時速２００キロ近い。
斎藤社長は、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について
「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」と見る。
また、運転手はブレーキを目いっぱいかけていたといい、斎藤社長は
「運転手の対応が的確だったと思う」と話した。 運転手さんちょっとだけ左に切ってすぐ戻してるよね
横転に対する意識がちゃんとあったと思う
0954名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 00:56:58.41ID:joZ+uqxy0
>>948
3人も死者出してる事故なのに痛快かよ
お前友達いないだろ？ >>943
民事裁判だから免許点数は関係ない。
保険料アップ分は賠償を受けたBの遺族に負担してもらうとか実質的な解決方法はある。 >>33
ハンドルを左に切っただけでなく、
前方右に高速で飛んだ車が衝突している。
バスの進路は左斜め方向になって、
走行車線左側に当たるのは自然なのでは？ 0957名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 00:57:09.81ID:CaAWdgFD0
0958名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 00:57:22.10ID:9mO+CQuj0
>>944
思わず左に切って（実際に左にぶつかった瞬間切れてる）、
その後 すぐハンドル戻してて、戻してるから制動距離が短くなって事故具合が警備で済んでるが、
左カーブなんで ハンドル戻したら中央分離帯にぶつかる。 0959名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 00:57:59.03ID:Sd/IX9NO0
俺がバスの運転手だったら負けず嫌いなんでジャンプしてデミオの上飛んでたわ
ぶつかる直前にハンドル切ってたなら
これ当然車線変更の安全確認してないだろうな
0961名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 00:58:49.43ID:FcjE4BPW0
これそのままぶつかってたらどうなってたの？
0962名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 00:58:52.71ID:LtOdRSyF0
のちの特攻である。
0963名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 00:59:47.14ID:2hfrmLcy0
>>794
糞擁護、ご苦労w
ま、マツダはこんなものだな。 対向車線に吹っ飛ぶとかどんだけクソみたいな運転してたのやら
遺族には悪いが死んで当たり前
0965名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:00:40.56ID:qXqOcR/a0
特出すべきなのはデミオミサイルの直撃を受け止めて横転がなかった事
0966名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:00:49.71ID:2tyJ1rMz0
>>826
209 のケースのことを話してる
この爺様のこの事故のことは最後の行だけ
そのレスは何の話してんの？一般論？ 大型観光バスもリミッター付けて原則走行車線のみにすべきやな
無駄に飛ばしてる奴がたまにいるわ
0970名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:02:05.85ID:XViXau1a0
>>793
この場合、走行車線ならバスの右側面に直撃の可能性があったね 0971名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:02:08.82ID:fNM5zpSB0
>>951
正面映したドラレコの映像で
ぶつかる直前ちょっと左に向いてる
しかし運転手のすぐ左後ろで立ってた人よく無事だったな〜 車がほんとに飛んでるの初めて見たかも
すごい映像だな
何をそんなに急いでたんだ
精神科の医師なんだろ
0974名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:03:29.06ID:3Qdx5ZTs0
ダイナミック当たり屋に命を奪われなくてよかった。
0975名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:04:07.07ID:fACOxa3T0
代車で時速１５０キロ級大ジャンプ医師ｗ
0976名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:04:16.86ID:XViXau1a0
>>807
高速での車速差200キロ越えだと
わずかな差が大きくなるからね
瞬間でも車体を感じとりながらハンドルとブレーキ操作したのがわかる >>963
マツダが高速得意なのは事実だと思うよ。
デミオでは無謀だったが。 >>4
その程度の衝突で死亡するデミオが悪い
衝突安全性低すぎ 0980名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:05:19.56ID:fACOxa3T0
代車で時速１５０キロ級をパーキングエリア出入り口付近で出す？ｗｗｗ
0981名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:05:31.64ID:1A9FqOXf0
>>960
前だけ見て運転してるとでも？
走ってる時周りの車の位置も把握してるのが当たり前 0982名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:05:49.56ID:XViXau1a0
0983名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:05:56.85ID:5l9sLyfo0
基地外から乗客と自分の命を守った運転手さんは素晴らしい！
>>945
偶然てか反射だろうね
事故に遭う時、大体はハンドル切ってブレーキを踏むらしい
当たる！と、思った時に
無意識の内に回避行動を取るのではないか 0985名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:06:10.60ID:fACOxa3T0
代車で時速１５０キロ級をパーキングエリア出入り口付近で出す６２歳精神科医師ｗ
>>939
ハンドル操作自体はむしろ反射的に曲げてしまったのを戻した感じだな
本当に曲がるほどハンドルを切ってたら車体が不安定になってもっと大事故になってたかもしれないから
ぶつかった衝撃で左に曲がったのかもしれないな 0988名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:07:10.57ID:8YQS6oJR0
あんな事故いややわ・・
0989名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:07:17.63ID:iwZcGDy50
よくぞ守った
甘酒でも奢ってやりたい。
0990名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:08:00.56ID:fNM5zpSB0
>>78
もしそうなら
バス会社の社長は
そういう実のあるコメントで
全国のドライバーに周知してほしいね PA出口付近で左にぶつかるってどういうことなんだろうな
よほどの迷走だし居眠りなのかな
0992名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:08:05.63ID:XViXau1a0
>>844
普段の基本姿勢やハンドル操作の賜物なんだがな 0993名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:08:36.98ID:0OdpjIWF0
でももうこの人、仕事続けられないだろうな
運転席座ったら蘇ってきちゃうよ
飛んでくる車が
>>967
何個か前のスレでバスが右側走ってたのは、SAからの合流車線があったからというのを見掛けた
事故現場の手前にあったのか、この事故現場の先にあるのかは覚えてないが 0995名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:09:00.34ID:yUXJeLOr0
0996名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:09:28.46ID:nd7WPDOT0
あのとっさの事故で、何が正解かもわからないような状態で
何が正解か不正解かを問うこと自体が馬鹿らしい
バスが横転したとして運転手に責任など問えるか
気になるのは医師の車が何をして修理中なのかということ
1000名無しさん＠１周年2017/06/11(日) 01:10:14.28ID:ljGtk+CY0
バスの運ちゃんナイス。
スマホみながらならこうはいかなかったな
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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