>>5
コピーしても耐空証明取れなければ国外に飛ばすことができないから意味がない 0065名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:09:33.58ID:Ia16Wb0n0
>>61
ARJかな?あれは機体規模がうんと小さい、MRJクラスで競合しないんだ 0066名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:13:32.70ID:63mSUloq0
>>63
実際に買ってるよ、別に難しい話じゃなくて商業ベースだからね、航空機。
戦車のエンジンはドイツ製だよ、やっぱり出力でるし信頼性あるから、当たり前。
潜水艦のエンジンはドイツかスウェーデン、日本のもだけど。
シナ甘く見ないほうがいいよ。 0067名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:13:50.07ID:YRFfBSKW0
何年分だよ、日本だってまとめて言えば結構な数になるぞ
0068名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:17:40.63ID:rD8GfJhr0
買うと言ってから交渉する中国
あれをサービスしてくれ、これもサービスしてくれw
140機買うなら色々付けてくれます♪
ボーイングからも300機買ってたよな。もうどうしようもねぇな
0070名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:29:20.41ID:P4zvdQVb0
作れないからエンジンは移植用ね
機体はリサイクルして中国製につくりかえあるよ
そんなに増やして、シナの航空管制大丈夫? 人材育成、空港増設と管制レーダー増設と課題が一杯。
0072名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:50:01.74ID:6vSxT5x60
80年代まで人民服着てチャリ乗ってた奴らが、今では高笑い
0073名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:51:20.45ID:3yc2oMML0
北朝鮮から来た難民をとばす準備だぬ
0075名無しさん@1周年2017/07/06(木) 10:54:10.66ID:ebCw5s5b0
自作やめたん?
0076名無しさん@1周年2017/07/06(木) 11:21:48.69ID:OphFP5Oq0
>>51
そういや 中華旅客機はアメリカの認証(名前忘れた)とれてなかったような気もしてきたw 0077名無しさん@1周年2017/07/06(木) 11:23:06.45ID:kA+1iyx/0
爆撃機や輸送機に改造しそうな勢い
0078名無しさん@1周年2017/07/06(木) 11:29:13.95ID:IXyPXOvL0
>>76
FAAのTC(型式承認)ね
当分はムリやろ 0079名無しさん@1周年2017/07/06(木) 11:31:01.69ID:IXyPXOvL0
>>63
さすがにミグ21はないだろ、ミグ21はw
いつの話だよ 0080名無しさん@1周年2017/07/06(木) 11:35:47.02ID:dmq4PqFq0
人材がいないから南朝鮮のパイロットとかが引き抜かれたりしてる
0081名無しさん@1周年2017/07/06(木) 11:39:26.44ID:0ZkY8lG+0
これは中国の外国人旅行客向けで国内便では中国製の旅客機を使う
0084名無しさん@1周年2017/07/06(木) 11:42:35.15ID:pvwuyWxM0
買うのは良いんだが、支払いは?
元でやるの?
それともドル?
仮にドルだとして、ドルでそれだけ買う余裕あるの?
外貨持ち出しでこれだけの規制をかけていて?
>>19
国内企業が作ったやつも結構買ってたような
まあ、国際線には使えないやつだけど 0086名無しさん@1周年2017/07/06(木) 12:27:14.54ID:kP3/ALma0
海外にはシナ製の旅客機は就航できない
型式認定が取れないからね
従って米欧から買うしかない
0087名無しさん@1周年2017/07/06(木) 12:32:00.57ID:6mub3pGE0
0088名無しさん@1周年2017/07/06(木) 12:37:06.52ID:uKt4TjsM0
これはトランプもニンマリ
エアバス社も、ユーロ、米ドル、円で支払いを受けてから喜べよ。
今喜ぶのは早いぞ。
0090名無し募集中。。。2017/07/06(木) 12:50:27.37ID:jsXxc3PT0
>>1
日本のMSJも買ってください中国様〜
え、ガラクタだからいらないって?
そんな〜
安倍晋三のせいで国産旅客機すら潰れたか エアバスの中国工場で組み立てるんだろ。
雇用も創出できていいんじゃね。
>>87
ハイ嘘ね
なんで無駄に具体的な嘘データを
上げて嘘を言うの?
単位:10億円
1995年:512000
2015年:530000
出展:経産省HP 0095名無しさん@1周年2017/07/06(木) 13:55:24.73ID:GH0Susry0
日本で作ったら
>>87
お前バカチョンだろ
1995の日本はバブル崩壊直前の絶頂期で日本のGDPがアメリカに迫った時期
その当時のバ韓国GDPなんて日本の1/15で、ダイエーとかが初めて超格安5800円
韓国ビデオ一体TVを売り始めた時期じゃん。韓国製は3ヶ月でぶっ壊れるが
知れ渡った時期だなwww
現在の韓国GDP: 日本の1/15GDP × 322% = 日本の1/4.5GDPじゃんwww >>40
>>69
>>91
メディアマスコミ報道機関の質の低下ですよ
人の低下
組織の低下
普通の脳味噌ならボーイングの件顛末進捗状況まで記すよな・
職場にまともな上司不在な 0099名無しさん@1周年2017/07/08(土) 01:54:33.84ID:8YOIesPt0
あー
そんで爆弾積めるように改造すんだな?
お前の国で飛ばすのは構わないが
名古屋空港にだけは近付かないでくれ
0101名無しさん@1周年2017/07/08(土) 02:02:26.76ID:gcZCOK6c0
キックバックが相当額あるのかな
0102名無しさん@1周年2017/07/08(土) 02:09:01.84ID:4AoeNYKd0
中国はアヘン戦争あたりでやられてから沈んでたけど
もともとは世界の大国だからな。
欧州、アメリカ、ロシア、日本の合計より人口が多く
今まで途上国だったぶん消費の勢いもあるんだから
誰も文句が言えないのは仕方ない。
日本としてはしんどい話だけど
まあ陸続きで2000年やられ続けてる周辺国よりは
いくらかマシだと思うよ。
>>1
アメリカからボーイングを買うという話はどうなった? 0104名無しさん@1周年2017/07/08(土) 13:52:04.30ID:IWp8cs5N0
140機買うからって大きなこと言って
数機買ってあとは引き伸ばしてそのうちバックレるに3000元
飴公からも数百機購入したよな
エゲレスは
本当に金払うのかよ
元が国際通貨になったからな、輪転機回せば何でも買える。
0107名無しさん@1周年2017/07/08(土) 14:25:02.10ID:XkO4jrJL0
国際線用で到着国メーカーのものを調達しておけば現地で整備してもらえるからなんでしょ
0108名無しさん@1周年2017/07/08(土) 14:27:40.46ID:TIPjaJPy0
>>100
名古屋空港で事故起こした中華航空(現チャイナエアライン)は台湾の航空会社だけどな 0109名無しさん@1周年2017/07/08(土) 14:44:08.83ID:bF7Xecn/0
長い歴史の中で中国大陸に世界一の国が存在していない期間なんてごく僅かだったんだよ。ここ数十年が特殊だっただけで。
ただ、今の中国がいわゆる近代的な意味での国家なのか、王朝と言うべきなのかはわからんね。軍が政府の私兵である限りは国とは言えないね
0110名無しさん@1周年2017/07/08(土) 14:46:37.83ID:hA52HIe70
いくらなんでも140機も納期するとなると何年かかるの?w
0111名無しさん@1周年2017/07/08(土) 14:47:36.64ID:hA52HIe70
まあ中国の話は話100分の1ぐらいで聞いておかないと倒産するからな
中国だと国内線仕様は折り畳める椅子につり革を付けて
立ち搭乗可の詰め込み仕様とか作りそう。
0113名無しさん@1周年2017/07/08(土) 18:12:33.79ID:Pp7jLNij0
>>94
1995年は一ドル75円まで円高が進んだ超絶円高の年だぞ。
それを無視しても20年間横ばいじゃねえか腐れドアホウwww >>110
140機のうち100機は月産40機の小型機なんで、中国向けに全振りすれば3ヶ月もあれば完納できる。
実際にそういうことはできないから3年ぐらいかかるんじゃないかな。