欧州で３００万台超リコール＝排ガス不正疑惑のダイムラー
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071900184&;g=int
【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手ダイムラーは１８日、欧州で販売した３００万台超のディーゼル車のリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。同社をめぐっては、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）と同様の排ガス不正疑惑が浮上しており、独検察当局が捜査に乗り出している。
リコールの目的は、窒素酸化物（ＮＯｘ）排出に関する技術的な改善で、ダイムラーは実施中の措置の大幅な拡大だと説明。費用として２億２０００万ユーロ（約２８０億円）を新たに投じる。
同社に対しては、５月下旬に検察が家宅捜索を実施。南ドイツ新聞は１２日、不正が疑われるディーゼル車が１００万台超に上ると報じていた。
ダイムラーは声明で「ディーゼルエンジンをめぐる世論により、当社の顧客にも不安が生じている」とし、リコールがあくまで自発的な措置であることを強調した。（2017/07/19-06:29） 0076名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 00:09:17.92ID:lgE1BH1H0
日本車＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞ドイツ車（笑）
0077名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 00:11:42.91ID:8rOVfjOS0
雉は？
雉はまだなの？
雉を囲ってないのデームラ−は？
>>1
これって捜査中案件の証拠隠滅じゃないの？
各国運輸・環境当局はさっさと実態調査しないとあかんやろ 0079名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 08:45:53.19ID:uPahVj6H0
でも、アメリカで回収・無償修理で済むかね。
小細工でどうなるんだったら、既に対応してるよ。
ぼろくそバーゲンの時、BOSHは
「これね、使っちゃいけないプログラムなの、量産車には使っちゃ駄目よ
…とラインオフ前にペラ紙一枚通達したから僕ちゃん関係なーいえっへん」
で逃げおったが、今回も同じ手でボロッシュは逃げるのかね？
別にBOSCHは悪くないだろ。完成車メーカーに、こういった機能付けてくれと言われて付けただけなんだから。
その機能を販売後の車が普通に利用していたなんて、厳密に調査してみなきゃBOSCHも分からない。
一般販売向けに納品するEUCにその機能付いてるんだからそんな言い訳は通用しない
EUCには様々な機能が組み込まれていて、完成車においてもすべてを利用しているわけではない。Windows買ったユーザーがWindowsのすべての機能を利用しているかといったらそんなわけない。
更に言えばWindowsにもほとんどの人が存在を知らず、特定の業務にのみ利用されるような機能が実装されていたりもする。
0085名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 14:15:34.26ID:ggIyrfUJ0
ディーゼル主流のヨーロッパの大手自動車メーカーはどこもやってると思う
VWに限らず、ベンツ、BM、フィアット、ルノー、シトロエンみんな疑惑が出てる
故障が頻繁なドイツ毒ガス車を買う連中の神経
あ、ガスでおかしくなったのか
中国でアウディのCMに非難相次ぐ、花嫁を中古車に例え女性侮辱
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00000054-reut-bus_all
0088名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 18:21:15.92ID:jt3X46gj0
>>95
今、この時間の東京が、まさにこの空。
そよ風が澄んで気持ち良い。
ドイツディーゼルを禁止して
良かった。 0089名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 18:30:31.84ID:lgE1BH1H0
ドイツ車なんて輸入禁止でいいよ。ただのゴミだし
LCとか新型LSとか内容以外にデザインもレクサスとかにボロ負けだし
>>81
責任を追及されたら、責任なしとは言えまい ボッシュは守ってやれよ
ルネサスが操業停止の時、ルネサスのマイコン無いとECU作れませんって
素直にゲロった良い会社だぞｗ
>>91
それBOSCHが日本の自動車メーカーからルネサスのECU指定で受けた仕事の件とかってオチとかじゃ？ 0093名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 19:47:30.15ID:vlEJJx1x0
>>68
インチキの技術、いや欺術ならかなり有る！ｗ 0094名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 20:17:02.01ID:MrRam25p0
0095名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 20:17:41.94ID:TLRCkLuN0
ひでー企業だ
んで評論家はこぞってするー？
0096名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 21:35:58.94ID:n95nffnh0
>>94
なるほど
だから欧州車メーカーはいけしゃあしゃあと日本でディーゼル売ってんだな >>43>>88
東京でもディーゼル禁止にはなっていないよ。新しいディーゼル車がたくさん走っている。 0098名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 21:46:20.88ID:n95nffnh0
日本の乗用車はガソリンNAが大多数だからディーゼルの毒ガス具合が目立たないんだよね
だから欧州車メーカーが日本を舐めてかかっているってのもある
日本と欧州じゃ規制内容が違うから日本は対象外って
日本のが厳しいんだから欧州パスできなきゃ日本なんか当然アウトだと思うんだけど
0100名無しさん＠１周年2017/07/20(木) 21:51:26.18ID:lgE1BH1H0
ドイツ車（笑）＝馬鹿発見機
メーカーも糞なら騙されてこんなゴミ買う奴も馬鹿
>>94
アメリカでは過大な消費者保護()で潰れるほどの賠償金を課されるだろ
ドイツの消費者にはない
日本の法律にも違反してない
日本みたいに勝手に相手に寄り添うのはお人好しとなるのがグローバルスタンダード() 本当に規制通りだったら欧州があんな霧の街になるはず無いからな
0104名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 15:07:44.49ID:ncAjYCHT0
この手の対策プログラムを入れるとエンジンのパワー・レスポンスが悪化する
よって、対策プログラム入れないほうが正解
0105名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 15:24:05.09ID:cECvusgx0
また国ぐるみじゃねーの？（鼻ほじ）
けどメルツェデスのような本物の中の本物を広めるためなので、一概に批判出来ない。
国産のような白物家電を騙されて買わされて、
悪貨は良貨を駆逐するような市場を放置する方が、
むしろ罪深いことになぜ気づかない？
やはり本物を理解できない輩は救いようがない。
0107名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 20:55:44.11ID:nfCeQnBk0
>>106
その本物、みんなで乗って大気が支那並みってそれ本当に本物? 0110名無しさん＠１周年2017/07/22(土) 01:38:34.99ID:cIsgTdSw0
お前ら普段からどんだけ劣等感持ってんねんw
ダウンサイジングターボも怪しいと思うんだけどな、大丈夫かな？
リコール・修理をするという事は疑惑を認めたと解釈してもいいのかな？
高速道路有料化はエコカーなドイツ人は還付で
実質外国人だけ課金という制度設計したのにどうするの
0118名無しさん＠１周年2017/07/23(日) 12:29:07.24ID:9PQEEMp60
VWの時「ダイムラーはない。同じBOSCH製だか、ソフト書き換えはVWだ」とか言ってたのに。
ドイツ銀行といい、やることがえげつない。
>>110
違うだろ
優れているのにケチつけられたり、関税もうけられたり、評論家にぼろくそに書かれたりして怒ってるだけだろう 0120名無しさん＠１周年2017/07/23(日) 13:34:01.18ID:fvrUYiWs0
0121名無しさん＠１周年2017/07/23(日) 17:58:17.24ID:FeVP9U8l0
>>110
いや、散々、「ベンツのクルマ作りは世界一。企業の姿勢が違う」
「事故のときでも徹底した原因究明を行って今後の改良に生かす。
他の企業も見習うべき」
とか、言っておきながら、これかよって、思うだけだ。 0122名無しさん＠１周年2017/07/23(日) 19:45:53.58ID:prSQbK120
この長年の不正によって、欧米での日本車の販売台数は1億台は売り損ねただろうな。
0123名無しさん＠１周年2017/07/23(日) 19:46:34.37ID:mVxAZlKW0
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>>122
そうそう
その間に日産はフランスにとられ、三菱も下った
こういうのってありなの？ ドイツのメーカー同士ってライバル心が凄いのかと思ってたけど、裏では仲良しこよしだったのね。
なんか拍子抜けだわ。