【鉄道】大阪ヒガシの玄関口、京橋駅のリニューアル工事が本格始動©2ch.net

**紅あずま ★ 転載ダメ©2ch.net** · 2017/08/12(土) 21:07:51.66

大阪ヒガシの玄関口、京橋駅のリニューアル工事が本格始動
鉄道チャンネル：2017.08.12
https://tetsudo-ch.com/18185.html
https://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/08/170810_01_kyoubashi.jpg

大阪城の北東、寝屋川右岸にホームを置くJR京橋駅。
JR西日本は、「大阪環状線、京阪本線、地下鉄長堀鶴見緑地線、JR東西線、学研都市線と複数の鉄道路線が乗り入れる大阪『ヒガシ』の玄関口」なるこの京橋駅のリニューアル工事を8月下旬から本格着手します。

おもな改良ポイントは、北口全体のリニューアルと便利機能の向上。
北口は、京橋駅の玄関口として駅舎デザインを刷新。
床面、壁面、天井の美装、LED照明化などで明るく、きれいな空間に。
また、店舗もリニューアルし、快適性や利便性を向上させます。

また、トイレなどのリニューアルに加え、エレベーター・エスカレーターの増設、案内サインの改良なども実施。
「駅と駅、駅とまちをつなぐターミナル機能を強化し、魅力あるまちづくりに貢献するリニューアル」をすすめます。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 07:01:29.29

>>446
天六のガス爆発事故ってのがあったな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 07:24:56.10

「～おまっせ」とか普通の日本人は言わないよな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 07:39:50.64

>>521
グランシャトーを紹介する時に使う

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 08:07:43.76

>>520
1970年（昭和45年）4月8日17時15分頃、地下に露出した都市ガス用中圧管と低圧管の水取器の継手部分が抜け、都市ガスが噴出した[2][3]。

たまたま通りかかった大阪ガスのパトロールカーが通報し、事故処理車が出動[4]するものの現場付近でエンストを起こす。
処理車はエンジン再始動のためにセルモーターを回すが、その火花にオープンカット方式の覆工板[5]の隙間から漏れたガスが引火して17時39分頃炎上。

たまたま通りかかってエンストとかボケとして最低だな大阪ガス

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 08:08:18.92

>>521
言いまっせ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 10:25:48.19

大阪のローカルなネタやのに東京野郎がなんで
シャシャリ出でくるねん
東京のことなどどうでもええわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 10:29:05.09

警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。こういった
犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。
日本は集団ストーカーを行うこの腐敗臭漂う警察を監視する組織を早急に作るべきである。

創価学会＝電通（マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝在日朝鮮人＝ヤクザ＝警察
これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです

**無職捏造自演バ力竹内** · 2017/08/16(水) 10:32:43.33

東京はストーカーが多いからね...大阪も

変なのに粘着されて可哀想ですわ...❗w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

ヒバクトンキンセシウムカス

涙目脱糞迷走敗走遁走逃走...❗w（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 10:33:31.96

京橋はええとこだっせ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 10:39:23.78

>>466
銀座線渋谷駅
阪急線神戸三宮駅
※渋谷駅は間もなく車庫出入り以外は貫通しなくなる。　

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 10:46:04.46

>>429
旧・京阪京橋駅の位置が、現在のグランシャトーです。　

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 10:49:38.80

>>429
京阪電鉄は京橋駅ビルに京阪モールを入れた、開業当時はコマーシャルをバンバン流した。
しかし同時期に開業した梅田駅の阪急三番街よりは見劣りした。　
京阪電鉄は隣の天満橋駅にテナントで松坂屋を入れていたから、京橋に百貨店を誘致しにくかったんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 12:23:02.54

>>429
天満橋➡松坂屋が撤退
北浜➡三越が撤退
淀屋橋➡そもそも百貨店が無い

京橋➡京阪モールが健在

**冷やしあめ** ◆.sszGVuJIY · 2017/08/16(水) 12:29:06.77

>>532
京阪シティモール

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 12:31:39.05

代わり映えしねーな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 13:49:59.48

故・松田優作氏(俳優・享年39)の遺作『ブラック・レイン』の作品の部隊前半に選択された場所……京橋

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 13:57:34.96

>>39
高層ビル建てれば？
大阪人は高い所が好きだからね！

**冷やしあめ** ◆.sszGVuJIY · 2017/08/16(水) 13:59:54.41

京橋は高さ制限で250mくらいしか無理やしな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:00:05.58

>>521
大阪人はこのコメントに反応するね
品のない大阪弁で笑

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:01:57.85

とよいいよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:02:24.87

>>532
大阪人の典型的な思考笑

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:03:25.39

>>539
真夏と真冬は勘弁

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:04:22.09

>>521
なんかしとんじゃい！

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:05:59.60

>>533
東ティモール

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:12:22.66

京橋駅周辺は小さい家があっちこちに入り組んでて再開発の余地なさそうだねぇ。
OBPのエリアに行くのにも結構歩かされるし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:29:25.42

>>15
奈良→大阪嫌い
奈良→京都嫌い

by 奈良県知事

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:36:50.18

>>17
>>23
>>255
片町線の京橋を地下化する場合イオン(旧ダイエー)京橋店の移転が前提。
てか片町線京橋は京阪の京橋が超高架になる時に一緒に京阪の駅と並行する形で環状線の上を跨ぐ形に出来てたら良かったのだが。

あと京橋付近の国道1号って京阪国道の範疇に入るのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:37:05.98

OBP（オッバッピー）

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:41:17.69

>>26
アメ村に対してヨーロッパ通りや梅田のキタのアメ村とかもな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:43:15.60

>>546
それだといまの東西線はなかったかも

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 14:45:59.80

>>88
そうなって久しいけど外人女がノーブラタンクトップにリュックせたろうて歩いてる訳じゃないねんやろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 15:18:29.62

>>157
その根拠に辿り着いたデータはどこにあるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 15:52:15.31

>>549
東西線が、というより大阪城北詰駅はなかったかも。
高架から一気に地下というのは京阪もそうだし。
但し京阪では地上時代にあった京阪片町駅は京橋高架時に廃止になったが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 16:06:19.24

何ぬかしてけつかるんじゃ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 16:13:29.58

京橋で見るカップルは訳あり感満載オーラがプンプン

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 16:41:01.93

>>371
市内に無いから京橋かドームのイオンに作ってほしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 17:02:35.96

半時計回り90度で東京相当というから置き換えると赤羽くらいのポジションが？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 18:16:11.49

>>530

>>429氏が書いているように京橋駅は元々蒲生駅という
名前で今のエディオン京橋店のところにあったんだよ
大阪市内と守口市内の併用軌道を高架複々線化する
過程で今のグランシャトーの場所にまず移転したの
そして戦後国鉄と同じ京橋駅に改名

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 18:27:51.46

>>546,>>549,>>552
片福連絡線構想はずっとあったからね
当時の国鉄ではどうしようもなかったけどね

国有化される前の関西鉄道は桜宮線（放出駅で分岐
して桜ノ宮駅に接続）という路線もあってこっちを残し
とけば・・・とも思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 18:52:23.98

>>558
環状線がパンクする
いまでも阪和線、大和路線の遅延で脆弱なのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 19:37:39.70

>>559
複々線化するにしても桜ノ宮～大阪間の方が距離が
短くて費用も浮くだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 19:56:08.89

>>536
高度規制あるから微妙

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 20:09:33.65

OAP　大阪アメニティパーク
OBP　大阪ビジネスパーク
OCP　大阪キャッスルパーク(大阪城公園)

ODP以降は？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 20:18:04.13

花博のときにリニューアルしたと思う。京阪はホテルも建てた。あれから基本変わってない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/16(水) 20:20:09.25

>>562
>ODP
大阪デザイン振興プラザ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/17(木) 02:06:28.78

OBPができても京橋駅周辺の人気（じんき）の悪さはまったくかわらず

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/17(木) 09:34:38.44

環状線ホーム北側からそのまま京阪線ホームに上がれたらいいのにね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/17(木) 12:20:02.49

>>566
外を歩く構造にしないと寂れるからと、商店街とダイエーが猛反対した。
商店街とダイエーがある限り、永久に乗り換えは一度地上に出る構造のまま。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/17(木) 15:47:09.73

不便を強いらせたダイエーや商店街人間は1円も落としてやらん

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/17(木) 17:21:14.30

大阪環状線のホームが木造で古い印象がある
駅の出入り口はそうでもないけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/17(木) 19:19:03.42

>>568
だから、余計に衰退したんだね