0001(?∀?(⊃＊⊂) ★2017/08/28(月) 20:57:10.56ID:CAP_USER9
0952名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 00:54:15.22ID:XY8qZllq0
>>946
説明の必要は無いだろ
レスをさかのぼればそこに有るんだからな
そもそもおまえ自身もそれを読んでおれにレスをしてるから知らないはずは無い
まあ、もう忘れてるだろうがｗ
お前の馬鹿頭に合わせてやる義務なんておれにはないんだよ
忘れたのならレスをさかのぼれ
自分の責任でな
この馬鹿ｗｗｗ >>922
もしもの話をするなら
今回の事故でバスが炎上して乗客の大半が焼死していた場合
バスの運転手の判断は最適な判断だったと言い切れるのか？ >>948
100:0だけはない、絶対ないわ。
全財産かけてもいい。バスの過失が0%はない。 >>948
はみだしてても追突側もはみ出してたら１００対０ね
ソースは別冊判例タイムズ民事交通訴訟における過失割合の認定基準原本３２７ >>940
トラックは車線を走ってて路肩からはみ出てるバスにぶつかった事故だぞ。 0957名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 00:55:36.11ID:uMuABFHr0
料金所停止車への追突5%だぞ
この意味をよく考えろ
0959名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 00:56:42.16ID:uMuABFHr0
>>953
結果論なんだよ
だから、原因は突っ込んだトラック
9割はかたい 0960名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 00:56:48.66ID:hoqQZoij0
>>940
路肩走行されて結果は変わらないけど
被衝突側の責任は変わるんだけど・・・
図は完全に路肩走行を明示してるやん
そこに触れずに比率だろ？ このバスってポール踏んで突っ込んどけば良かったのに。
トラックの運転手にしたらバスが走ってると誤認して寄ったにしろポールバタバタとなぎ倒してる内に気付くだろう。
あと、三角表示板なんて地腹切ってでも2枚位積んでおけよな。
俺は表示板3枚、発炎灯5本位積んでるよ。
バーストとオルタ死亡で高速で止まった事をあるけど、それをガードレールの外歩いたりしながら手前200メートル程まで置きに行ったわ。
>>110
＞トラックの運転手が居眠り運転をしていたのが原因だ
何これソース 0963名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 00:58:24.37ID:hoqQZoij0
３27が路肩走行・・・何が違うかわからないわ
0964名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 00:58:29.16ID:oV6FsLSr0
>>952
一々すれ違な揉め事の原因調べる必要ないですしそちらがそこまで文句あるならその理由をそちらが説明してくれたら話も早いしお願いしてるだけなんですが理解できないですか？
こちらとしましてはそちらに文句なんてこれっぽっちも無いしただ面倒臭いだけなんですが >>954
退避義無違反は路肩では考慮されないんだぜ
停止表示も追突側をおもくする方向でしか考慮されない
路肩からのはみ出しもトラック自身路肩にノーブレーキで突っ込んでいるんだから関係ない
１００対０ですよ 0966名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 00:59:29.98ID:uMuABFHr0
>>961
前を見てなかったんだってw
見てたら避けるし △のおいて発煙筒炊いておけば防げただろこれ。
バス運転手がアホや。
もちろん追突したトラックが悪いけどさ。
0968名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:00:24.63ID:/rOntdYv0
100:0じゃん
重過失10、停止版出してたら10で
120:0
はみ出してたら−20で
100:0どっちにしろトラックが100%わるいじゃん
0970名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:00:31.03ID:p/pvObec0
社長よ、、、お前が言うな、、、
0971名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:00:31.83ID:hoqQZoij0
明示と非明示を使い分ける奴は信用できね
>>965
停止表示をしないのはバス側に過失10%だよ >>960
だから行政処士のｈｐには書いてないけど
原本の判例タイムズには追突側も路肩走行していたときは被追突側にはみ出しがあっても はみ出しによる−２０の修正はしないって書いてあるの 0974名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:02:11.11ID:hoqQZoij0
トラックは一定上の責任負うのだし、どうせ連帯だろ
バス会社の工作員がトラック100%にしたいと動いてるとしか思えんわ
0975名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:02:17.66ID:cXzcZ2VD0
>>7
うむ
たしかにもし自分が運転手なら
即座に全員を安全な場所に
下ろしていただろう 0976名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:02:40.97ID:9JMINzCD0
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h18/0130/
高速道路上は駐停車禁止です！
・高速道路上は、道路交通法により、駐停車禁止です。
・路肩や路側帯での停車は、後続の車両から追突されるおそれがあり、大変危険です。事故や故障で や む を 得 ず 停 車 す る 場 合 に は、
・ハザードランプや三角表示板、発炎筒などで後続車に合図してください。
・ 通 行 車 両 に 注 意 し な が ら 車 か ら 離 れ、
ガ ー ド レ ー ル の 外 な ど の 安 全 な 場 所 に 避 難 し て く だ さ い。
・また、ETC時間帯割引適用の為に割引開始時刻前から料金所手前の路肩、料金所広場などに停車する行為は、道路交通法違反の罰則対象になるだけでなく、
他のお客様の通行に対しても非常に危険です。休憩は、手前のサービスエリア・パーキングエリアをご利用ください。
・高速道路上では次の場合のほかは、駐車や停車をしてはいけません。
・危険防止のため一時停止するとき。
・故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。
・料金の支払いなどのため停車するとき。
・上記に違反した場合には、道路交通法の定めにより、罰則の対象となります。
東日本高速道路（株） >>965
俺が自由に使える金なんてたかが知れてるけど、200万円くらいなら賭けてもいい。
100:0だけはない。
事故はトラックが原因だけど、死亡人身はバスが原因だ。
30分もの間警察にも道路管理者にも連絡しなかった例なんて乗ってないだろ？ 0978名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:03:04.30ID:hoqQZoij0
>>973
図には明示して
別の場所に書くのね
都合がよすぎるわ >>972
停止版を設置してなくても過失にはならないみたいだぞ
停止版を設置していないのが０
設置していたら相手の過失が＋10 >>959
バスがトラックにぶつかった件についてはトラックの非は揺らがない
女子高生が死んだのはバスの運転手の危機管理能力を欠いていたことが大きな原因であるのも事実
バスの運転手の非も問わないと無能のせいでまた同じような事故が起きる 0981名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:03:41.76ID:9JMINzCD0
>>972
違うｗ
停止表示をしていたことが追突側に+１０
つまり追突側１１０ｗ
停止表示してなければ原則通り１００対０ 0983名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:04:42.80ID:9JMINzCD0
物損 100:0
人身 0:100
事故はおきる
事故がおきたとき
ﾘｽｸを最小限にする義務を怠っている
ﾊﾞｽ運転手が適切な避難誘導を怠らなければ
物損だけで済んでた
十分に予見できる危険を回避しなかったことは
重罪
0984名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:04:53.18ID:hoqQZoij0
>>979
板より、まずは同乗者の命を守るために逃げるの >>973
それって、2台とも路肩走行してるような例でしょ。
渋滞なんかで見かける掟破り。 >>973
追突側の路肩走行っていうのは事故とは無関係に路肩を走行してきて路肩に停車中の車両とぶつかった場合でしょ 0987名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:05:32.94ID:z+thUSg70
>>974
バス会社にも家宅捜索が入ったから焦ってるんでしょ 0988名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:05:47.69ID:9JMINzCD0
二種免許で運転してるくせに
乗客の安全確保を怠ってる
だれもが予見できてたﾘｽｸについて
ﾊﾞｽ運転手はそのﾘｽｸ回避の義務を怠った
だれがﾜﾙｲのかは明らか！！！
このﾄﾗｯｸがつっこんでなくても
別のﾄﾗｯｸがつっこむﾘｽｸがあることにかわらないからな
そもそもそのﾘｽｸを取り除く義務を怠ってる
バスが悪い、バス会社は被害者顔してないでさっさと謝罪しろ！
0990名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:06:09.16ID:XY8qZllq0
>>977
無いだろうな
一般道路だが
駐車場から道路に出てその道路を走行中の車の横っ腹に当てても20％くらいは道路の車に非が有るとか
保険屋が言っていた
違うだろと思うけどそういうものらしい 0991名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:06:18.92ID:hoqQZoij0
暗躍して意味があるのはバス会社の工作員だけだからな
0992名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:06:33.15ID:B8O7Y1Yn0
>>938
居眠りなら誘引とか関係ない
なんで誘引とか都合のいい条件で話し始める？
>>945
いやずっと言ってんだけどそもそも俺はマイクロなら退避させるべき派なんだが…
ただ追突される確率が高かろうが生身でずらっと並んでボーリングのようにみんなまとめて吹き飛ばされて死ぬ確率を考えたらガードレールに並ぶとかあり得ないわ
トラックが前を見てなかったのなら都合良く人のいないところに突っ込まない理由がない
>>953
なんでそっちの論が間違ってない証明をせずに別の論を出してくるんだ？ 0995名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:07:59.31ID:9JMINzCD0
物損以外のすべての過失はﾊﾞｽ運行会社
>>986
タイヤ痕みるかぎりトラックも路肩走ってるぞｗ
しかも路肩に突っ込んでいる
被害者が路肩からはみ出してたって関係ないじゃんｗ 0997名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:08:20.84ID:j/Q3LWNM0
クルマをつくったバカと
高速道路をつくったバカと
安全な場所もわからないバカと
前方不注意のバカが起こした事故
でもマヌケな自民党じゃ
自動ブレーキの義務化も
なにもやらないんだろうねw
はやく次政権にならないかな
0998名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 01:08:25.91ID:XY8qZllq0
>>964
文句が無いならもう黙ってろよ
いつまでも悔しさ丸出しで絡んでくんな
議論に興奮して相手が誰かもわからなくなってしまうような間抜けな
負け犬がｗ >>924
同乗してた大人2人が抜けてる
法的にとかではなく
いい大人が2人して、明らかに間違ったことをしてるマイクロ運転手に何も言わなかったのかと 馬鹿な社長だな、それ言い出したらキリが無いだろ
前方不注視のドライバーが悪いに決まってるだろ
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