徳島自動車道の路肩に止まっているマイクロバスの映像＝海部観光提供
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20170831-00000020-mai-000-view.jpg
徳島県鳴門市大津町大幸の徳島自動車道で起きた追突事故で、高校生ら１６人が乗ったマイクロバスが、事故が起きる約２０分前の時点で走行車線外側の路肩部分に止まっていたとみられることが３０日、事故前に現場を通過した別の高速バスの車載カメラで分かった。映像ではバスは車線の外側線に沿うように停車している。県警も映像を確認し、当時の状況を慎重に調べている。【大坂和也】
事故は２５日午後５時ごろ発生。高速バスを運行する海部観光（徳島県美波町）のバス２台が、午後４時３６分と同５時に現場を通過しており、後者の映像は事故が起こった直後のものだった。
事故前の映像では、マイクロバスが車線の外側線に沿うように路肩部分に停車している様子が確認できる。路肩の幅は最大約６メートルで、路肩の中央部分にポールコーンが並んでいたため、外側線とコーンの間に停車しているとみられる。ただ、この時点では、後続車に停車を知らせる三角停止表示板や発煙筒は置かれていないようだ。
マイクロバスを運行した阿波中央バス（阿波市）によると、エンジンのトラブルでバスを路肩に停車したと連絡があったのは午後４時半ごろ。バスは約３０分間、そのまま停車を続け、事故に遭ったとみられる。
一方、事故直後の映像では、トラックはガードレール付近の路肩に停車。マイクロバスの運転手とみられる人物が路上に倒れているほか、車両の破片が散らばり、バスがガードレールを破って落ちた左側ののり面付近から白煙が上がっている。
事故ではバスの車外にいた運転手の岡本勉さん（３０）と、バスに乗っていた県立富岡西高１年、森下汐音さん（１５）が死亡、他にも高校生ら１４人が重軽傷を負った。
配信8/31(木) 9:50配信
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170831-00000020-mai-soci
★1が立った時間 2017/08/31(木) 11:35:37.25
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504146937/ >>949
で、安全確認て何するわけ？
避難するより大事なことあんの？ 0953名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:29:36.05ID:9/7hVqCv0
>>952
おまえは、どこに避難するのか安全確認しないで決めるのか？ 0954巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:31:03.05ID:sDDZbAOk0
>>947 そう人命の安全が最優先されるのだからボロバスのエンジンなんか壊れて動かなく成る迄使い倒して安全な位置に移動、
会社のクソマニュアルも従わなくて良いから警察やネクスコに通報し三角を出すべきだったのに。
結局やったのはバスのエンジン保護と会社の国土交通省への報告逃れの誤魔化しだけだった、乗客の安全安全なんか放置。 0955名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:31:09.83ID:6+64KTxK0
今回フェンス設置でどこに言ったらいいか迷うような状況だからな
それだけでも+10分のペナルティあげてもいいだろう
0956名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:31:13.92ID:78rtKwdD0
>>953
避難云々は会社の指示だろ？
責任とるのは会社だし >>941
後方から衝突するのは自己責任
止まっている車がいつでも三角板を出せるとは限らないわけで
いつでも止まれる車間距離と速度は当然 0958名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:32:05.38ID:6+64KTxK0
0959名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:33:22.92ID:6+64KTxK0
>>956
は？会社が現場の状況わかってんのか？
つか会社の指示を仰ぐのに状況を説明するだろ
5分や10分はあっという間
こんなこともわからんかね 0960名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:33:52.88ID:eJ9OxxXE0
とんでもねー会社だなｗ いま時GPSで全社管理してるの普通なんですけどｗ
高速道の路肩でも客のせたママいるわけねーだろｗ
0961巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:34:14.34ID:sDDZbAOk0
>>957 後方から衝突されたら乗客死ぬかもだろ？実際死んでんし、馬鹿なの？死ぬの？
>>958 事実で現実だよ。 >>957
自分が危ないときは三角板なんて置かなくていい
後行者は三角板なくても止まれるのが当然なんだから 0963名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:35:31.35ID:78rtKwdD0
まず、故障を故障と判断するソースを見つけるのに5分
客に状況を説明し理解させるのに5分
会社に状況説明し理解させるのに1５分くらいだなｗ
道路管理者の設置した電話まで往復４分
5W1Hを把握するのに5分、伝えるのに10分
0965巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:36:04.73ID:sDDZbAOk0
>>950 他人を突き飛ばしてでも人命の優先てお前も認めてるが、お前が今言ってるのは会社優先だ。 >>962
自分が安全なときだけ三角板おけばいい
追突する馬鹿のために命をかける必要はない 0967名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:37:27.04ID:eJ9OxxXE0
これは進学を断念す生徒もいるだろうし、たくさんの人生を滅茶苦茶にした・・・
どう責任とるんだだだ・・・
0968巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:38:45.76ID:sDDZbAOk0
>>966 客の乗ってない乗用車やトラックはそれでも良いけど乗客の事考えてる？
だから死んぢゃうんだよ乗客が。 >>955
ガードレールによるだけでいい
しかもこの場所はポールのせいでバスからかなり離れることができる >>962
車に自分や客が残るときは三角板を置くべき
逃げられるならハザードたいて逃げる
暴走族みたいなのが突っ込んで死ぬかもしれないが
暴走族が死ぬのはよろこ >>962
当然で無いのが高速道路の怖いところ
だから高速道路では三角板の設置が義務付けられている 0972名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:44:01.53ID:6+64KTxK0
>>964
今回その決まっているところはフェンスで塞がれて避難できなかったんだが？ 0973名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:44:40.41ID:6+64KTxK0
>>971
轢かれるるより三角板の方が絶対で優先か？ >>973
なんで轢かれる前提なんだよw
三角板設置してる最中に轢かれた奴ってどれだけいるのさ 0975名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:46:37.58ID:6+64KTxK0
>>969
仮にそうだとしてその判断をするのに+10分くらいかけるだろう
他の粘着トラック擁護が言ってたように、フェンスの切れ目があるかもしれないし
前方に見える階段が利用可能なのかどうかとか、多くの可能性を調べないといけない
状況に置かれたんだ
まあフェンスがなければ迷わず避難させて、三角板や通報の作業に5分以内に
とりかかってたろうけどね 0976名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:48:07.57ID:6+64KTxK0
>>974
Wikipediaにも書いてあるぞ
つか、実際トラックが突っ込んで来たんだから、危ない作業なことに
疑問の余地はないだろう
自己矛盾してない？自分が正義だと思う行為の最中は危険がない前提って 0977巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:48:53.88ID:sDDZbAOk0
酷い、トラックが突っ込んで来るのは確かに何割かは自己責任だが、車内に取り残されてる乗客の安全なんか何とも思ってねーしコイツら。
0978名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:49:14.08ID:6+64KTxK0
>>965
だから運輸局も商人の会社規則で、会社連絡が優先でいいんだよ
一度納得したんだろ >>976
危険だから速やかに行う必要があるんだろ
30分もかけるなんてバカの所行
避難させないなんて以ての外 0980名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:49:57.99ID:paT8Qlu+0
>>944
おまえが20分もかかる仕事をこの運転手は7分ぐらいで済ましてるんだけどな
おまえより遥かに有能だ
しかもその場で待機は運転手の判断では無く専務の指示だ
ttp://www.topics.or.jp/localNews/news/2017/08/2017_15037897421262.html 0981名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:50:17.28ID:6+64KTxK0
>>977
すべて乗客の安全のためだろ
自分の思うような方法を取らなかったからと言って責めるのかよ
おまえの考えるのが絶対正解だという保証はない
おまえのいうとおりにしていたら全員死亡だったかもしれないからな >>975
まずは車から離れるて安全確保
三角も通報もその後 0983巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:51:07.61ID:sDDZbAOk0
>>976 そもそもが高速道路に乗客乗せて乗ってボロバスで走ってる事が自己責任なんだからよ、最低限の責任位果たせよ蜘蛛助。 0984名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:51:27.49ID:6+64KTxK0
>>979
おまえももうわかってんだろうが、三角板表示の準備以外にも
やまほどやることはある
おまえは30分どころか１時間かけてもできないだろう 0985名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:51:29.34ID:0aIqiYFy0
0986名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:52:18.16ID:iR5ZrNkl0
この事故をバカでもチョンでも分かるように例えると
辺野古移転反対で米軍基地前の歩道の縁石に、道路に足を投げ出して座っていた活動家（マイクロバス運転手）
早朝で眠い目をこすりながら、道路上に投げ出された足をゴミだと思って轢いてしまったドライバー（トラック運転手）
深夜に道路の真ん中で寝てた酔っぱらい（マイクロバス運転手）
ロービームだったので気づかずに轢いてしまったドライバー（トラック運転手）
0987名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:52:22.96ID:6+64KTxK0
>>982
車から離れる前に16人の集団行動が安全にできる場所を探す 0988名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:52:42.28ID:0aIqiYFy0
0989名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:53:16.29ID:6+64KTxK0
>>983
だんだん時系列を遡っていくのなw
おもしれーw >>984
三角板設置するのでさえ危険なら尚更会社に電話してる場合じゃない
さっさと避難させないと乗客が死ぬわ
客の命をなんだと思ってるんだよ 0991巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:53:42.45ID:sDDZbAOk0
>>978 乗客の安全なんか放置で会社に電話さえすれば何の責任も問われずに居られますとは書いてないし。
刑事責任を国土交通省が免責にしてやるとでも書いてんのか？ 0992名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:54:16.01ID:iR5ZrNkl0
>>884
その例えはおかしい
横断歩道上に３０分も倒れたままとか有り得ない 0993名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:54:32.51ID:6+64KTxK0
>>990
結果論
とりあえず10人以上生存
おまえのいうとおり、後先水に飛び出してたら16人全員死亡 0994名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:54:53.50ID:0aIqiYFy0
まだアホなトラック擁護やるのか？
解散解散
>>987
探す必要もない
すぐ脇に退避できるスペースがあるんだから 0996名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:55:32.81ID:x6JSu1X10
運行供用者責任で裁かれますね
福井の判決がある限り事故を防げなかったことを立証しないと負けじゃないですかね？
>>993
さっさと避難してりゃ死傷者ゼロだよ
結果論で言えばバスの運転手のせいで無用な死傷者が出た 0998名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:55:47.96ID:6+64KTxK0
>>994
トラック会社から金もらってるやつってほんと常識がないよな 0999名無しさん＠１周年2017/09/03(日) 19:55:51.22ID:0aIqiYFy0
前を見て走らないトラック最強だな
1000巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/09/03(日) 19:56:02.64ID:sDDZbAOk0
30分も遊んでた馬鹿会社、乗客の明日よりも会社の明日！
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