0176名無しさん@1周年2017/09/09(土) 03:00:44.43ID:2wEcoSp+0
>>172
イコカはJR系列のカードが使えるエリアなら全国で使えるぞ 遅れの履歴を見ると、少なくとも週1回はダイヤが乱れるので
すでに定時性では私鉄のほうが上
0180名無しさん@1周年2017/09/09(土) 17:10:29.28ID:2wEcoSp+0
>>177
阪急の方がモケットが座り心地よくて気持ちいいんだよな 0182名無しさん@1周年2017/09/09(土) 17:30:01.10ID:QKwT2AZr0
脱線企業も偉そうになったな!
となると、金券屋使ってる人は回数券に流れるのかな。
京都〜大阪だと昼特より100円ちょっとの値上がりだが、通常運賃よりは安いし。
0191名無しさん@1周年2017/09/11(月) 19:37:06.62ID:8LiA59+R0
たまにしか乗らないんだったら100円程度別に痛くないしなあ。
関西人がどう考えるかは知らん。
昼特無くなったら普通に阪急乗るし新快速がガラガラになるな
利用可能時刻は10時からとなってはいるが、
自動改札を通れるのは9時55分から
新快速に乗る前にある駅の駅員に聞いた
0199名無しさん@1周年2017/09/11(月) 22:19:54.16ID:YQSgrw9Y0
ここで言ってるやつアホか
がらがらになんてなるわけないからw
0201名無しさん@1周年2017/09/11(月) 22:25:22.40ID:3U9hZOkv0
>>98
国に作ってもらった東京メトロにフリーライドする乞食 ICOCAの割引は、有効期間内に回数券を使ったとしての割引率だよね。
3ヶ月で6回乗れば安くなるのかな?
0204名無しさん@1周年2017/09/11(月) 22:40:31.73ID:qQMMlXGP0
昼得なくなっちゃうのかぁ
0205名無しさん@1周年2017/09/11(月) 22:48:58.55ID:YQSgrw9Y0
0207名無しさん@1周年2017/09/11(月) 22:54:12.50ID:mERKy69k0
阪急阪神京阪は大喜びだな
やっと正常な状態になる
昼特なくなったら、
大阪や、京都で切符を切って乗るのが難しくなるんかな?
回数券も無くすなら、通しでしか買えないのかも。
JR使う頻度が、かなり減りそう…
0210名無しさん@1周年2017/09/11(月) 22:56:18.74ID:YQSgrw9Y0
>>208
がらがらにはなんないよ
空くだろうけど 0211名無しさん@1周年2017/09/11(月) 23:01:42.48ID:CCFlKdM/0
京都行く時重宝してたのに
ポイントって47パーセント還元ないでしょ
まあ、新制度に移行したら改悪されるのが常だからなー。
というか、ICOCAにポイント付けるって事は
J-WESTカード+SMART ICOCA必須なのかね??
それとも、ポストペイにも対応させるそうだから
ひょっとしてJR西発行のPiTaPa??
0216名無しさん@1周年2017/09/11(月) 23:37:04.94ID:V5Z6hcgk0
金券屋対策なのか?
実際、正規で回数券を買ったときの切符1枚の値段と、
金券屋で切符1枚の値段との差額って10円とか20円とかやろ…
買う方からしたら、まぁ駅の手前に店があるから買っとこって感覚で
そもそも、回数券買うほど乗らないからバラで金券屋で買う程度なのに
じゃあ、JR乗らずに阪急になるんちゃう?
あ、阪急は土日だけやったっけ?
塵も積もれば、でデカい金額かもしれんが、
積もった塵以上にデカい金額が余所に流れる可能性も踏まえてるんやろか
0218名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:12:09.28ID:BD1D6qEU0
6枚綴りになって、金券屋使わんでも、使い切れるようになった。
登録制にするってことは、カード1枚に1登録ってことかな。
うちは家族で使うから、
カード毎にポイント制になるなら、お得度が下がりそう。
阪急の回数券の制度が変わらない限り、
阪急を使うことが増えそう。
0220名無しさん@1周年2017/09/12(火) 00:23:49.45ID:pkFZI0Fu0
これ大阪・京都をまたがるようにして使うと運賃計算のしくみのおかげで
通しで買うより210円以上安くなるケースもあるんだよな
昼得に限らず回数券でもあるけど途中一旦降りたほうが逆に安くなるパターンのやつで