【JR西】昼特きっぷ、来秋販売終了　ＩＣＯＣＡ移行促す [無断転載禁止]©2ch.net

**ばーど ★** · 2017/09/07(木) 23:18:08.58

ＪＲ西日本は７日、京阪神間の路線で、正規より運賃が最大４７％安くなる回数券「昼間特割きっぷ」の販売を来年９月末に終了すると発表した。販売終了後、利用は来年１２月２９日まで可能で、通常の回数券は販売を続けるという。

ＪＲ西によると、昼特きっぷは国鉄時代の１９８３年に発売された。京阪神の駅間を結ぶ５７区間で平日の日中と土日などに使え、６枚１組で有効期間は３カ月。主な駅で購入可能で、例えば、大阪―京都間は３５０円で正規より２１０円安い。金券ショップの自動販売機などでばら売りされるケースもあった。

ＪＲ西は、来秋から交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」に乗車回数などに応じてポイントをつける事実上の割引を導入する方針で、昼特きっぷの利用者にイコカへの移行を促したい考えだ。（広島敦史）

販売終了が決まったＪＲ西日本の「昼間特割きっぷ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170907003419_comm.jpg

配信2017年9月7日17時12分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK974V21K97PTIL00Q.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 03:00:44.43

>>172
イコカはJR系列のカードが使えるエリアなら全国で使えるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 05:21:27.84

一円でも安い阪急阪神に乗りたい阪国人や

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 08:24:01.72

貧乏人による混雑が減ってJRが快適になるから歓迎

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 13:17:05.91

遅れの履歴を見ると、少なくとも週1回はダイヤが乱れるので
すでに定時性では私鉄のほうが上

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 17:10:29.28

>>177
阪急の方がモケットが座り心地よくて気持ちいいんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 17:17:12.15

>>180
アンゴラ羊のシートだもんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 17:30:01.10

脱線企業も偉そうになったな！

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 17:32:33.66

自分を裕福だと思い込んでいる度量貧乏がちらほら

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/09(土) 17:35:16.58

草津の金券屋涙目

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 15:41:45.07

>>178
適度に分散するのはよいこと

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 15:43:36.38

>>164
並行私鉄のことを考えるといいことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 17:51:45.70

通常の回数券はそのまま残るのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/10(日) 18:32:04.27

>>187
うん

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 11:32:40.12

となると、金券屋使ってる人は回数券に流れるのかな。
京都～大阪だと昼特より100円ちょっとの値上がりだが、通常運賃よりは安いし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 12:00:11.93

>>146
滋賀作は京都までしか行かんやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:37:06.62

たまにしか乗らないんだったら100円程度別に痛くないしなあ。
関西人がどう考えるかは知らん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:39:04.98

昼特無くなったら普通に阪急乗るし新快速がガラガラになるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:43:01.74

ガラガラの新快速に乗るからいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:53:38.76

>>191
関西人はシビアだから回数券派、ただでさえJRは私鉄では当たり前の土日と時差回数券がないのに
唯一対抗できる武器だった昼特無くすとか無謀通り越して自殺行為

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 19:59:11.26

株主の意向でも働いたんかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 21:37:27.90

>>194
少々値上げしてもいいから
私鉄の平日時差と休日回数券統合して欲しいんだけどなぁ。
時差回数券って16時迄だから地味に使いにくいんよね。

対してJRの昼特は平日10～17時と土休日の両方使えるのが大きい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 21:42:41.49

利用可能時刻は10時からとなってはいるが、
自動改札を通れるのは9時55分から

新快速に乗る前にある駅の駅員に聞いた

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 21:45:37.37

>>196
JRは普通回数券でも駅間指定だし昼特は特定区間だけだから
私鉄の190円区間とかの方が使い勝手がよくサービスもいいよ、それにも関わらず今回のこの方針は最も下策
発売枚数減った時から言われてたことだけど昼特心底辞めたかったんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:19:54.16

ここで言ってるやつアホか
がらがらになんてなるわけないからw

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:20:41.66

阪急・阪神大喜びだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:25:22.40

>>98
国に作ってもらった東京メトロにフリーライドする乞食

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:35:16.22

ICOCAの割引は、有効期間内に回数券を使ったとしての割引率だよね。
3ヶ月で6回乗れば安くなるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:36:46.64

>>199
オフィスワークの人にはわからないだろうけど快速新快速で9時以降急に激混みする時がある
安い早いでJR使ってるだけだしそういった人達は安い遅いでも我慢するから阪急阪神に流れちゃう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:40:31.73

昼得なくなっちゃうのかぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:48:58.55

>>203
がらがらにはならないよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:51:49.15

>>16
元々ガラガラだったしね。

姫路発の新快速が三ノ宮で空いちゃってた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:54:12.50

阪急阪神京阪は大喜びだな
やっと正常な状態になる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:54:37.89

>>205
見るからに遊びや行楽目的だから空気輸送になると思います

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:55:12.11

昼特なくなったら、
大阪や、京都で切符を切って乗るのが難しくなるんかな？
回数券も無くすなら、通しでしか買えないのかも。

ＪＲ使う頻度が、かなり減りそう…

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 22:56:18.74

>>208
がらがらにはなんないよ
空くだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 23:01:42.48

京都行く時重宝してたのに
ポイントって47パーセント還元ないでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 23:13:20.81

うわ、残念。
あと１年使いまくろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 23:14:51.26

まあ、新制度に移行したら改悪されるのが常だからなー。

というか、ICOCAにポイント付けるって事は
J-WESTカード+SMART ICOCA必須なのかね？？
それとも、ポストペイにも対応させるそうだから
ひょっとしてJR西発行のPiTaPa？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 23:24:24.69

あ、公式に書いてあったわ

http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11099.html

ポイントサービスの利用登録が必要になるのか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 23:27:05.37

>>213
普通のプリペイドICでも、ポイント還元をやってるところはある

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/11(月) 23:37:04.94

金券屋対策なのか？

実際、正規で回数券を買ったときの切符1枚の値段と、
金券屋で切符1枚の値段との差額って10円とか20円とかやろ…
買う方からしたら、まぁ駅の手前に店があるから買っとこって感覚で

そもそも、回数券買うほど乗らないからバラで金券屋で買う程度なのに
じゃあ、JR乗らずに阪急になるんちゃう？
あ、阪急は土日だけやったっけ？

塵も積もれば、でデカい金額かもしれんが、
積もった塵以上にデカい金額が余所に流れる可能性も踏まえてるんやろか

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 00:08:35.55

>>216
金券屋のバック組織を知ると積極的につかいたくないわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 00:12:09.28

>>217
バック組織って知らん、教えてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 00:21:27.45

６枚綴りになって、金券屋使わんでも、使い切れるようになった。

登録制にするってことは、カード１枚に１登録ってことかな。
うちは家族で使うから、
カード毎にポイント制になるなら、お得度が下がりそう。

阪急の回数券の制度が変わらない限り、
阪急を使うことが増えそう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 00:23:49.45

これ大阪・京都をまたがるようにして使うと運賃計算のしくみのおかげで
通しで買うより210円以上安くなるケースもあるんだよな
昼得に限らず回数券でもあるけど途中一旦降りたほうが逆に安くなるパターンのやつで

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 01:41:16.03

>>216
駅で買う所はガッツリ利益食われるから売りまくらないと潰れる
それに対してある所でヒミツの方法で買う所は儲かる

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 02:29:38.90

>>108
お前みたいな市場原理無視の馬鹿は初めて見たわｗｗｗ
お前は生きてる価値なし、食い扶持の無駄

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 02:36:24.70

>>139
料金が安い時間帯で正規料金で乗ってる君はバカなのかｗ
さも偉そうに書いてるが、君は無能ですよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 12:16:19.59

>>195
これで業績不振になったりして

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 12:19:28.98

>>108
関東のチケットショップは何を売ってるの

**名無しさん＠１周年** · 2017/09/12(火) 23:11:25.26

これでJRの客が減ると助かるわ

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