0028名無しさん@1周年2017/09/13(水) 07:02:28.98ID:RvonQM8u0
止めとくが吉
0030名無しさん@1周年2017/09/13(水) 07:21:06.19ID:Azjz5gAE0
いまMRJが手こずってるのは米国での認証取得
でもリージョナルジェットという性格を見れば
タイで運用する限り米国の認証なんて不要
すぐに売れるんじゃ無い?
0031名無しさん@1周年2017/09/13(水) 07:35:31.44ID:iXLgOUax0
違約金で大繁盛できると思われたなw
>>30
アメリカの認識取れないレベルのじゃ、同類の安くて実績ある中国製に勝てんだろ 0033名無しさん@1周年2017/09/13(水) 07:46:57.77ID:X2ICEX910
タイよりも、三菱重工側が応じることができるのか?
0036名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:20:06.55ID:H6Non+R70
普通に違約金目当て
ここは映画の字幕が中国語ばかりなのは嫌だ
日本語のもお願いします
0039名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:25:00.40ID:AWAd10O50
今からオーダーしたとして納入はいつになるんだよ。2020年あたりに事業用1機目を納品したとして、それから200機
は確定注文が入っているんだろ。月産2機ができたとして100ヵ月後か。完全に型遅れだな。
0040名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:28:04.11ID:oBxa+Xoa0
0041名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:28:25.56ID:bvoGeBF90
0042名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:31:30.07ID:0Tl+KHtg0
米国かカナダに整備拠点造るべき
0043名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:31:51.61ID:AWAd10O50
>>40
さすがに10機は無理だろ。1機製造するのに半年でもかなり早いイメージがあるこの業界で3日に1機ペースは無理だよ。車のようにラインに流して作るわけではないしな。 0045名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:35:28.81ID:8V95lNAL0
目でタイな
0047名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:36:34.16ID:FGxwcUDc0
絵に描いた餅を具現化した飛行機
0048名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:37:13.17ID:P/gQrogk0
日本政府が全額負担します
>>30
米国での認証とってる機体ですらボコボコ墜落してるのに米国での認証取れないような機体なんてねぇ 0050名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:45:15.66ID:oBxa+Xoa0
0051名無しさん@1周年2017/09/13(水) 08:50:36.75ID:+djjdh1I0
日本政府がMRJ売り込みの後押しに乗り出してきたあたりで、中国政府が横やりを入れて
「近距離だけなら、うちのジェット旅客機を買え。整備拠点は中国が建設してやる」
と言い出しそうな気がする
>>52
演舞じゃね
まあ、プロペラのボンQで実は十分なんだろうな MRJのお客様層とリゾート地としてのタイは、多分相性がいいと思う
プライベート機専用の空港なんかあると、お金持ちが喜んで来そう
日本も使用用途が無い農道空港とかをプライベート空港にしたらいいのに
日本人でも三菱の惨状みてるとやめとけと言いたくなるw
0057名無しさん@1周年2017/09/13(水) 09:28:50.30ID:lwCaxT5D0
親日国タイ
バンコクの高架電車 線路は日本だが列車はなぜかイタリア製
バンコクの地下鉄 線路作ったのは日本だが列車はなぜかドイツ製
0060名無しさん@1周年2017/09/13(水) 11:46:23.36ID:VliGwZSg0
0062名無しさん@1周年2017/09/13(水) 13:42:02.71ID:HdKjl61C0
>>30
なぜFAAの認証を取るのか?
それもわからん馬鹿が何を言ってるんだ?
日本を始め各国はFAAの認証が通った機体は自国の認証が通ったとして型式証明出すんだよ。
それがあれば旅客機として運用できる。
FAAの認証がないなら、タイならタイ、日本なら日本の型式証明を取らないといけない。
お前が社長やってたら、世界各国の認証取るから、200機位作らないと、審査もできないな。
馬鹿は本当に馬鹿。 0063名無しさん@1周年2017/09/13(水) 13:43:06.37ID:HdKjl61C0
>>39
馬鹿は計算もできないし、ニュースも追ってない。
それでいて、偉そうな書き込みだけはしたい。 0064名無しさん@1周年2017/09/13(水) 13:45:08.58ID:HdKjl61C0
>>11
まあ、このあたりに落ち着くんだろう。
MRJが審査をさっさと通せば良いけど、エンブラエルの同型エンジン積める機体が出れば、遅くなってるからで、乗り換えても文句は言えん。 0065名無しさん@1周年2017/09/13(水) 13:45:31.73ID:oBxa+Xoa0
>>62
でも、中国を中心とした東南アジア周りだけなら
FAAなくても十分じゃね
その証拠に中国の奴は東南アジアやマレーシアに
売り込みかけている >>2
今購入契約結べば
もれなく違約金がついてくるキャンペーン中! 0067名無しさん@1周年2017/09/13(水) 14:14:32.22ID:LTJdsoI70
もうタイぐらいしかないね、新日で人のいい国は
インドネシアとかは大金援助してるのにもう完全に中華系だからなぁ
タイ人といっても肌の浅黒い現地人の方ね、
華僑の中華系が上級民として経済を支配しているが、現地人の国王はその辺が気に入らなくてタクシンを排除した
0071名無しさん@1周年2017/09/13(水) 14:50:40.04ID:ARir2bpc0
初の犠牲者 確定
0072名無しさん@1周年2017/09/13(水) 14:59:03.66ID:pCx/9OxW0
日本政府がODAで金出して押しつけるんだろ
しかし、本当に出来るのかね?
遅延続いてARJにとって変わられそうw
0074名無しさん@1周年2017/09/13(水) 17:58:04.24ID:UgYBn7ln0
0076名無しさん@1周年2017/09/13(水) 19:28:49.27ID:UgYBn7ln0
F35に日本企業の部品使われず 会計検査院
9月13日 18時31分
アメリカなどが開発した最新鋭の戦闘機「F35」の自衛隊への導入をめぐり、機体の一部に使われる契約になっていた日本企業の部品が実際には使われていなかったことが、会計検査院の調べでわかりました
0078名無しさん@1周年2017/09/13(水) 19:30:13.19ID:p2Kj4ZoH0
こういうのってとにかく実績がほしいから、赤字覚悟の安値で納入するんだろ。