0005名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 06:39:05.21ID:+G4HNZsV0
道民の非情さ卑しさから北海道旅行から疎遠になった者たちのスレ
0006名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 06:39:51.83ID:kdASlA7o0
DD51の1141号機ってどーなったの？
0007名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 06:45:38.60ID:EschOnJr0
>>5
左翼が多い土地らしいね
あと運転が名古屋走り並みに荒いってイメージ 0009名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 06:52:41.47ID:t5mwuGOq0
0011名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 06:53:26.03ID:r5eTE6V/0
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
gっhっjhっっjっっっっっh
他の兄弟はハイデッカーなのに、これだけ違うんだよな。
そもそもJR北海道をダメにしたきっかけが、このようなリゾート列車。
発足時なんてまずは経営の安定を先にやるべきなのに、
こんな儲からない車両を作ったんだから、JR北海道に同情の余地なし。
「キャパが少ないくせに、法定料金のせいで一般車両より儲からない」なんて、鉄ヲタでも知ってるのに。
0015名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 07:11:34.14ID:8yjopRh90
ニセコイエクスプレスの旅
アニメのイベントか
>>9
当時は気合入ってたから、新造のディーゼル特急車で作った
足回りは今も現役のキハ183（JR発足後のモデル）と同じだけど 0017(,,ﾟдﾟ)さん 頭スカスカ2017/11/07(火) 07:23:16.29ID:GIqR0jGc0
アブトル...ダムラル..オムニスじゃなかった エコエコアザラク
>>14
赤字が確定してた三島会社が何をしろとw
そもそも基金が足りなかったんだよ、結果的には。
それに、北海道は道路事情の関係もあって、本来廃止する予定だったローカル線もなかなか廃止できなかったし
(名寄本線とか深名線とか)、それに路線廃止しまくったら最早鉄道会社じゃねえw >>16
それがJR厄介道の終わりの始まりだった。
結果論にはなるが、JR四国みたいに身の丈経営しとけば、どれだけましだったか。 >>19
その四国も単独ではもう無理やろ？
アイデア力と多角経営で生き残った九州が別格なだけで。 >>18
四国や九州も同じように苦しんでるなら、あんたの言い分も通るけどな。
だから道民は嫌われる。朝鮮人よりもな。 >>20
ダメなのわかってるから、電子マネーも独自で持たずにICOCAだし。
JR北海道はそこまでしたか？
JR九州と同格だと妄想してキタカ入れたし。 スキー人口自体激減してるだろ 若いのはチャラいスノボしかしないしね
乗る客いなきゃ廃止も当然だ
0024名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 07:56:10.48ID:FZ1a0LsJ0
苗穂の車両基地にあるのがこんな車両だから目立って分かるのさ
大赤字の会社が普段使わない車両をよくここまで抱えていたもんだ
0027名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 08:11:11.10ID:v+rKqyHb0
>>23
ニセコには海外からの客の増加と海外資本による開発があるだろう
鉄道が負けたのは利便性の悪さじゃないか?
料金や駅からの移動を考えるとバスの圧勝だろ トマムなら鉄道のメリットもあるが、中国人だらけでなぁ
0030名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 08:21:42.18ID:SDLfe2qh0
すべてバブルが悪いのさ
>>9
札幌小樽過ぎたらそもそも電化されてないんじゃなかったかな 0032名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 08:31:37.91ID:X+acWxNi0
後継車両はズルセコエクスプレスでお願いします
0033名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 08:31:46.85ID:7K6z0rM30
一度乗ったことがあるけど、まぁ楽しかったよ。こういう車両も必要だ。
JRコヒはいい加減危険水域に来たので道楽が白い目で見られるが。
>>14
ナニ言ってるんだかなぁ
現実には、最近でも各社観光路線にはこの手のリゾート列車入れてるし
そういうので、集客しないと地方の路線はどうにもならんだろ
もちろん、車両作ればそれでオッケーって訳じゃ無いからアレだけどさ
後から、アレが無駄だったとか言うのは簡単な話だけどね >>34
そのリゾート列車の大半は、旧車の改造だけどな。
もっとも厄介道も旧車改造にシフトしたけど。旭山動物園号とか。 0038名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 12:24:41.88ID:GU1heVV40
アイヌ語だ。偽物の意味はないよ。
0039名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 12:36:43.34ID:yovcI/rk0
JR北海道も終幕じゃね
0040名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 12:37:49.66ID:iuBcf2cG0
この列車は羊蹄山にも登るの？
0041名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 12:38:44.50ID:1FLovN9J0
さっさと長万部まで新幹線延ばせ
0042名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 12:41:54.79ID:KNSqSkH90
中華便衣兵だらけで、中華エクスプレスに改装でもすんの？
0043名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 12:43:49.22ID:GU1heVV40
>>41
長万部まで行けば、そこから室蘭までは1時間かな。
大きな声で言えないが在来線は森あたりが地盤が最悪なんだな。 >>37
カリブトが嫌だからって改名した自治体があるんですがそれは ノースレインボウエクプレスだけ生き残りそう
でも定期特急の代走がメインだから微妙
0048名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 15:51:51.43ID:FrJ+Y3pY0
エル特急いしかりはまだ走ってる？
0049名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 15:53:18.95ID:2oFgyuPw0
まじかよ偽エクスプレス最低ニダ
0050名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 16:03:37.16ID:5FXFnTsM0
中高の頃は高速バスだし大人になりゃ車だし電車で行くことないよね
0053〓 ジャパンハンドラーズ と 官邸幹部 の 皆殺し を！ 〓2017/11/07(火) 17:58:27.89ID:kuFD5/OC0
■ 残念だな・・・
スノボするのに、千歳空港⇔昆布温泉 で利用してた
スノボも飽きて、しばらくやってないが 「久しぶりに行ってもいい」 と思ってた矢先だ
座席の前のモニタで、運転席からの動画がみれるんだよな
たまには、ニセコのバックカントリーもイイな
0054名無しさん＠１周年2017/11/07(火) 18:08:14.68ID:7K6z0rM30
小樽から西は電気が来てないんだよ。だから気動車。電車は無理だな。