【北海道】ニセコエクスプレスの旅、29年で終幕
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札幌とニセコ地区などを結んだＪＲ北海道のリゾート列車「ニセコエクスプレス」（３両編成）が４日、最後の運行を終えた。この日のラストランは札幌―蘭越間を運行し、途中の駅では、懐かしい姿を記憶にとどめようと多くの人々が集まった。
ニセコエクスプレスは、流線形のデザインの車体が特徴で、１９８８年に運行を開始。札幌圏からニセコ地区に向かうスキー客を主に運んだ。車体の老朽化が進んだことを理由に２９年の歴史に幕を閉じた。
倶知安駅のホームでは、佐呂間町から母親に連れてきてもらった小学２年生が「来年で３０年だから、あと１年走ればいいのに……」と別れを惜しんだ。駅に置かれたメッセージノートには、２５年前に「当時の彼女」とスキーに来て、眺めのいい最後尾の席に座った思い出をつづった一文もあった。
http://yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20171106-OYTNT50270.html
http://yomiuri.co.jp/photo/20171106/20171106-OYTNI50090-1.jpg 「当時の彼女」は「今の嫁」
なんてことはまずないんだよな． 道民の非情さ卑しさから北海道旅行から疎遠になった者たちのスレ >>5
左翼が多い土地らしいね
あと運転が名古屋走り並みに荒いってイメージ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
gっhっjhっっjっっっっっh 他の兄弟はハイデッカーなのに、これだけ違うんだよな。 そもそもJR北海道をダメにしたきっかけが、このようなリゾート列車。
発足時なんてまずは経営の安定を先にやるべきなのに、
こんな儲からない車両を作ったんだから、JR北海道に同情の余地なし。
「キャパが少ないくせに、法定料金のせいで一般車両より儲からない」なんて、鉄ヲタでも知ってるのに。 >>9
当時は気合入ってたから、新造のディーゼル特急車で作った
足回りは今も現役のキハ183（JR発足後のモデル）と同じだけど アブトル...ダムラル..オムニスじゃなかった エコエコアザラク >>14
赤字が確定してた三島会社が何をしろとw
そもそも基金が足りなかったんだよ、結果的には。
それに、北海道は道路事情の関係もあって、本来廃止する予定だったローカル線もなかなか廃止できなかったし
(名寄本線とか深名線とか)、それに路線廃止しまくったら最早鉄道会社じゃねえw >>16
それがJR厄介道の終わりの始まりだった。
結果論にはなるが、JR四国みたいに身の丈経営しとけば、どれだけましだったか。 >>19
その四国も単独ではもう無理やろ？
アイデア力と多角経営で生き残った九州が別格なだけで。 >>18
四国や九州も同じように苦しんでるなら、あんたの言い分も通るけどな。
だから道民は嫌われる。朝鮮人よりもな。 >>20
ダメなのわかってるから、電子マネーも独自で持たずにICOCAだし。
JR北海道はそこまでしたか？
JR九州と同格だと妄想してキタカ入れたし。 スキー人口自体激減してるだろ 若いのはチャラいスノボしかしないしね
乗る客いなきゃ廃止も当然だ 苗穂の車両基地にあるのがこんな車両だから目立って分かるのさ
大赤字の会社が普段使わない車両をよくここまで抱えていたもんだ >>23
ニセコには海外からの客の増加と海外資本による開発があるだろう
鉄道が負けたのは利便性の悪さじゃないか?
料金や駅からの移動を考えるとバスの圧勝だろ トマムなら鉄道のメリットもあるが、中国人だらけでなぁ >>9
札幌小樽過ぎたらそもそも電化されてないんじゃなかったかな 一度乗ったことがあるけど、まぁ楽しかったよ。こういう車両も必要だ。
JRコヒはいい加減危険水域に来たので道楽が白い目で見られるが。 >>14
ナニ言ってるんだかなぁ
現実には、最近でも各社観光路線にはこの手のリゾート列車入れてるし
そういうので、集客しないと地方の路線はどうにもならんだろ
もちろん、車両作ればそれでオッケーって訳じゃ無いからアレだけどさ
後から、アレが無駄だったとか言うのは簡単な話だけどね >>34
そのリゾート列車の大半は、旧車の改造だけどな。
もっとも厄介道も旧車改造にシフトしたけど。旭山動物園号とか。 中華便衣兵だらけで、中華エクスプレスに改装でもすんの？ >>41
長万部まで行けば、そこから室蘭までは1時間かな。
大きな声で言えないが在来線は森あたりが地盤が最悪なんだな。 >>37
カリブトが嫌だからって改名した自治体があるんですがそれは ノースレインボウエクプレスだけ生き残りそう
でも定期特急の代走がメインだから微妙 中高の頃は高速バスだし大人になりゃ車だし電車で行くことないよね
■ 残念だな・・・
スノボするのに、千歳空港⇔昆布温泉 で利用してた
スノボも飽きて、しばらくやってないが 「久しぶりに行ってもいい」 と思ってた矢先だ
座席の前のモニタで、運転席からの動画がみれるんだよな
たまには、ニセコのバックカントリーもイイな
小樽から西は電気が来てないんだよ。だから気動車。電車は無理だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
