同じ座席番号２人、１人は別便…ロスに引き返す
讀賣新聞：2017年12月27日 20時20分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171227-OYT1T50089.html
米ロサンゼルス発成田行き全日空１７５便（乗客２０８人）で２６日、離陸から約８時間後にロスに引き返したことがわかった。
全日空によると、１７５便は現地時間の２６日午前１１時３５分にロスを出発。
約１２時間後に成田に到着する予定だったが、離陸から約３時間後、機長から同社に「同じ座席番号の乗客が２人いて、１人は別の便の乗客だった」との連絡が入り、ロスに引き返したという。
同社は「乗客や関係者に迷惑と不便をかけたことをおわびする。原因究明と再発防止に努める」としている。 0760名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 09:27:17.14ID:54yjK4kP0
0761名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 09:27:42.18ID:uUFVKpLT0
搭乗ゲートの改札とか、地上がなんどもチケット見るがそれでも乗れた仕組みがわからない。
0762名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 09:30:00.18ID:YGObJJNN0
0763名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 09:32:07.29ID:zHP4JsKs0
膝の上に座ってたのか？
0764名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 12:34:03.07ID:5Yd+K1nj0
>>750
それより、航空会社が税関と入出国管理局から巨額の過料を取られるとも書いてある 0765名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 12:36:52.31ID:5Yd+K1nj0
>>761
国際線は羽田でも改札はないよ、たしか
国内線のようにチケットの形式が統一してなくて
乗り継ぎで来た客が前の航空会社の発行した搭乗券で
来たりするから
バーコードが一次元のこともあれば二次元もあるし
結局身分証明書（パスポート）と付き合わせないと行けないから 0766名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 12:38:11.24ID:5Yd+K1nj0
>>765
機械による改札ってことね
人間が改札というか、卓上のバーコードリーダで本人確認と搭乗券チェックする 0769名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 18:48:51.69ID:nuP6YlqD0
何処行きだったのかな？
0770名無しさん＠１周年2017/12/29(金) 22:50:23.67ID:4pWbjOpU0
16時間も遅延した以上、全乗客のホテル手配をして
宿泊費や謝罪割引なんかもしたんだろうか
チケットをチェックしなかった搭乗CA、死刑モノだな
>>770
一人に擦り付けていい気分ｗ
こういう化石バカっているんだな >>771
そりゃ、ミスするやつさえいなければ色々な問題は発生せず対策も不要になるんだから
どんな職業でも１回でもミスしたやつは死刑という制度が出来たら世の中の効率は凄くあがる。 >>772
お前みたいな能天気って便利だなｗｗ
すべての責任を個人に軋る超絶ブラック気質
というかお前埋めれてこの方ミスだらけだろ >>773
ブラックとかじゃなく、ミスったら死刑という緊張感を持って仕事をすればミスの発生はゼロになるよ。 >>774
ミスは緊張感の問題だ
これがブラック精神論気質ｗ >>775
緊張感を持ってミスをする事なく仕事をしろ、というのはブラック精神論じゃないだろ。
ミスをしても仕方ないと思って働いてるなら、その発想は甘え以外の何物でもなく、
むしろそっちの方がブラック労働者だ。 >>776
指示を受けて働く側としてはミスをしないようにしようとする心構えは重要だが
管理する側指示をする側経営側としては 0778名無しさん＠１周年2017/12/30(土) 01:22:41.45ID:NgqFNn3S0
国際線ゲートは自動改札じゃなく、人間がバーコードチェックしてマニュアル対応だからな
たぶんゲートで係員が他のややこしい件に対応して隙ができたあいだにさっと入って行ったんだろうな
俺でも何度か、「あ、今入れちゃうじゃん」って思う時があるから
流石に何も得しないからしないけど、こいつもマジで兄弟と同じ便を取ったつもりで自然に入って
行ったんなら誰も気づかないことも十分ありうる
本来はCAの乗客登場確認で弾かれるはずなんだが
>>776
緊張感を持て
心構えを持て
確かにそれはそれで必要なんだけど
それをやればＯＫと思い込んでるところがブラック精神論気質なんだよ もう飛行機も指定席とか搭乗者チェックとかやめて、自由席フリーパスにしたらいいのにな。
>>750
名前が似てるって書いてあるね
いろいろ紛らわしかったんだろうが >>779
実際、ちゃんと緊張感を持ってたらミスなんか１件たりとも発生するはずがないだろ。
ミスが発生する＝緊張感が足りない、は真実。
厳しい職場をブラックと言い換えて批判するのはおかしい。 例えば道交法で、運転をミスるのは仕方ないから事故っても無罪とはなってないだろ？
ちゃんと注意して運転すれば事故は１００％起きないという前提のもと、事故ったやつは１００％処罰される。
職場もそれと同じだよ。
>>782
こんなバカが上司とか管理側に回ったら悲劇だな
壮絶なパワハラするだけだもんな
ミスした相手に
緊張感と心構えしか語れないんだから >>784
ミスを誘発しないようにする研究はされまくってるんだけどね >>784
ミスと事故が無くなるかどうかとは別の話だな
馬鹿は気が付いてないんか >>784
お前のそののーたりん自体が思考のミスしまくり >>784
お前の職場とお前の業務同じミスが発生しまくりだろ 個人の精神論にすべて押し付けていい気になって
改善策を考えないということだから
>>786
公務員ってそんな感じみたいよ。
今後は再発防止に努める ってコメントするだけで具体的な再発防止策は無し。 まあ今回はDHSにお灸据えられて具体的な再発防止策を取ると思う。
アメリカ政府はそういう所は合理的だから、ただ再発防止に努めます、だけじゃ納得しない。
0794名無しさん＠１周年2017/12/30(土) 01:37:25.45ID:deuxHbmt0
ANAが出したコメントは、英語のツイッターだけだよな？
海外で派手に報道されてるけど、日本ではそんなでもないから英語で出しときゃいいや。ってことだろうな。
やっぱりそういう会社なんだね
まあ擁護するわけじゃないけど実際現場は大変なんだと思う
紙のボーディングパスの奴、イーチケのプリントアウトの奴、スマフォの奴、
FFPカードの奴、乗り継ぎの奴、フォーマットがばらばらなんだよ
それらを限られた時間内で捌かないといけない
現場の人的問題以前のシステム的オペレーション的な問題があると思う
>>795
それ国際線のボーディングパスは最後統一されるだろ？ >>785
じゃあワールドカップやオリンピックみたいに緊張するとこではミスしないのね。 0799名無しさん＠１周年2017/12/30(土) 12:57:57.11ID:lxX/1LK80
大変だったなあ〜
>>14
飛んで3時間半位？で判断してから管制に許可もらって、ルートが決まって戻るとその位になるんじゃないかい？ >>796
されない。
webチェックインで完結する（預け荷物なし）場合とカウンターでチェックインする場合では異なる。 >>802
ああ荷物預けないケースがあったか
自分は常に預けるからその発想が出来なかった 0804名無しさん＠１周年2017/12/30(土) 18:33:17.07ID:A4EKr4zH0
QRかバーコードの中身は発行会社や場所違っても内容は一緒だと思う
0805名無しさん＠１周年2017/12/30(土) 18:33:57.48ID:Nypp3hHT0
0806名無しさん＠１周年2017/12/30(土) 18:36:11.66ID:fRnloiqr0
8時間ロスはガチギレしていいよな
0808名無しさん＠１周年2017/12/30(土) 19:01:42.15ID:ztc7dZd90
荷物預けてたとしたら、荷物だけ本当の便に乗ってたのかな
本来乗る便に現れなかったら、荷物を探して下ろすんじゃね？
チャネラーは想像力が無さすぎだ
オナニーするときに全力を使いすぎだわ