宅配便最大手、ヤマトホールディングスの収益悪化に歯止めがかかった。2017年10〜12月期は本業のもうけを示す連結営業利益が前年同期に比べ８％増の400億円程度になったようだ。四半期の営業黒字は１年ぶり。「宅急便」の取扱個数を抑えて外部への委託配送費などを減らしたうえ、昨年10月には個人向け料金を値上げした。ただ、依然として人手不足は深刻で宅配インフラの維持へ課題は多い。
10日に発表した12月…
配信2018/1/11 2:00
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25510430Q8A110C1MM8000/ Amazonで注文したものが、１週間ぐらい待たされるってことが頻繁に起きるようになった
それだったら、こっちだって最初から送料払って早く着くようにするのに
Amazonって頭おかしいんだよ
荷物が逃げても増益になるんだから
そのうちヤマトが運送界のプレミアムブランドになるんだろうな。
0009名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:24:11.55ID:QQ3vykdH0
ヤマト終わったな・・・。ｗ
0010名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:25:18.53ID:uQJUW3dE0
最近思うんだが、佐川の配達員のほうが上品じゃないかと思う。
わりと機嫌がいいぞ、あいつら
0011名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:26:37.20ID:5xO9ZsFF0
>>1
一件落着だね。
残業代の未払いを作るような
経営状態なら値上げして当然。 0012名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:27:03.13ID:QQ3vykdH0
定番商品を買うのに送料がかかるなら、
「その辺の店で買った方が良い。」となるのが普通だ。
周辺の店で置いてない商品を通販が扱う。
売り上げ激減。
ヤマトも取扱量激減。
0014名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:29:14.42ID:++VXV1rF0
>>10
尼から手を引いて人余り・・・
でもって、ヤベェ奴は解雇ってことだろ？w 0015名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:29:40.72ID:6K8dVnlb0
個数を抑えて収益確保っていい企業判断だが
第三次？通販ブームって目の前に来てるからな
次のテーマは少子高齢化過疎化とドローン宅配
企業としてはやっぱり単価下げてでも個数欲しいよね
>>10
営業所の数ではヤマトに負けてるせいか、
佐川の現場の配達員がかなり融通をきかせてくれるとは思う。
それだけに、待遇とか大丈夫かと心配にもなるんだが 0017名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:31:19.61ID:++VXV1rF0
>>15
.
ｎ Λ＿Λ ｎ ブラック まんせ〜♪
（ﾖ_）<丶｀∀´>（_E）
＼ ／
|⌒I │
（＿_）.ノ
レ'
〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 0018名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:31:20.19ID:TPYFcCkx0
ヤマトのせいで通販事業閉鎖してリストラされた他社社員が大勢居るというのに
>>6
郵政自民党ｗ
民営化したのが自民なわけだが・・・・ >>18
ヤマトでドライバーで雇ってもらえばよくね？ 0021名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:32:20.73ID:QQ3vykdH0
普通に考えて、
各家庭に個別に届けるのと、店舗に客が来店するのとでは、
どちらがより効率的だろうか？
馬鹿でもわかる。
0023名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:37:49.32ID:MzbG0QT30
ヤマトの場合は、情報戦略で勝ってるようなもんだからな
現実とネットで流れる情報はまるで違う
仕事自体はそれほどブラックでもないし福利厚生もきちんとある
給料もそこら辺の奴よりいいし、俺たち可哀そうな奴なんだって情報流しすぎ
ちゃんとドライバーとか非正規の倉庫作業員に還元しろよな
じゃねーと値上げした意味ねーし
>>23
忙しいけどドライバーとしては給与高い方だからな。
まあ人選んで採用してるってのもあるけど。
御三家以下の流通ドライバーの質はまじでやばいｗ >>20
これから潰れた家電量販店等の社員がドライバーに転職する大ドライバー時代がやって来る 0027名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:39:32.17ID:aEeis7+V0
人手不足は依然として深刻って利益出てんなら待遇改善しろやww
0028名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:40:40.05ID:VEblV7f80
外部委託費を減らしたって事は
自営業のおっちゃんに仕事が来なくなったのか
>>26
その数年後に自動化でドライバー大失業時代がくるｗ 0030名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:42:40.90ID:jf0x9zTf0
>>1
値上げを正当化したいならデリバリー事業単体の業績で語れよクソ日経 >>31
横浜市の中心部だよ
ずーっと出荷準備中になってる（実質放置） 0033名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:44:38.21ID:++VXV1rF0
0034名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:45:23.77ID:1VIXCKg10
時給800円
ここでいう人手不足って解消しちゃうと営業益落ちるやつじゃん
一生人手不足と言ってればいいよ
0037名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 16:51:19.25ID:hpYiFX+i0
アベの郵便政策を
大手新聞紙上で批判してメール便廃止したのは
大正解
ネトウヨどーするのこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
営業利益は分かるけど何で黒字なのよ
値上げした分全部人件費に当てろよ
何で会社の懐にしまってんの
0040名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 17:25:26.38ID:uQJUW3dE0
>>39
ガキみたいなこと言ってんじゃねーぞ！タコ >>18
その程度でリストラしなきゃならん会社に入ったんだから仕方ない 0043名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 17:39:56.11ID:6y+cYWWg0
>>7
それamazonが出荷するやつ？
マーケットプレイスじゃなくて？ 0047名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 18:03:08.19ID:r4KKn8XY0
>>47
Aｍaz○「プライムは言ってねー奴は人じゃねー」 0049名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 18:24:45.07ID:Sd2bsl/E0
未払い残業代が赤字の大きな原因だろ。
>>35
ゆうパックは3月1日に値上げする
値上げ幅は最大360円 0051名無しさん＠１周年2018/01/12(金) 18:53:15.10ID:5WP+bnco0
ヤマトはネラーが多いからな
路通で書き込みしていれば通報すべき
0054名無しさん＠１周年2018/01/13(土) 05:18:39.24ID:bjYdnD9t0
待遇がわるいとかね
0055名無しさん＠１周年2018/01/13(土) 05:31:46.56ID:Ia4Mtf040
>>46
こういう家庭に配送する業者の自動配送は荷物の持ち運びあるから自動化は不可能。
配送センターから配送センターに走るトラックのみ自動化するからドライバー大失業時代は来ないと言われてる。 0056名無しさん＠１周年2018/01/13(土) 06:44:34.50ID:s0lZae8j0
人材不足解消 社員の働きやすさの環境つくり 値上げして すべてを クリアしてなくて
役員だけが儲けてて 社員に還元されなく 仕事がきつくなったと 現場の声がありますけど
去年の株価がどっちつかずで迷走しているのがよくわかる
