https://article.auone.jp/detail/1/2/5/88_5_r_20180113_1515831611653107?ref=top
JR信越線で1月11日から12日にかけ、大雪のため15時間にわたり電車が立ち往生していた件で、
車内に閉じ込められていた男性のツイートが反響を呼んでいます。今回のトラブルではJRの
対応について批判的な報道も多くみられましたが、ツイートでは実際に除雪や乗客対応にあたった
職員の行動を目の当たりにし、「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」
「本当に素晴らしい」と称賛しています。
トラブルがあったのは1月11日午後7時ごろ。東光寺駅を出た普通列車が大雪のため進めなくなり、
翌12日に復旧するまで、およそ15時間にわたり乗客約430人が車内に閉じ込められました。
そんな中、Twitterユーザーの“猫透け野郎”さんは12日、無事帰宅できたことを報告するとともに、
「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」とツイートを投稿しました。
これまで同じようなニュースを目にするたび、「なんでもっと対応できないんだろうか」と
思っていたという猫透け野郎さん。しかし実際にトラブルに遭い、応援が来るまでたった1人で
乗客の対応や除雪作業にあたっていた運転士の姿を見て、その考えが変わったといいます。
車内と外とを必死に駆け回る運転士の苦労は、閉じ込められていた自分たちよりもはるかに大変で、
「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と猫透け野郎さん。
車内放送からも疲れが伝わってくるようで、乗客の一部からは「頑張れ！ 頑張れ！」という
励ましの声もあがっていたそうです。ツイートはこれまでに7万回以上リツイートされ、
「感動した」「涙が出ました」など大きな反響を呼びました。
なぜこのようなツイートを投稿したのか、猫透け野郎さんに詳細を聞きました。
「運転手さんが一生懸命対応してくださった姿勢をはやく形にしたいなと思い、今回のようなツイートをしました。
帰ってきてやっと落ち着いたなって感じもしましたが、あの運転手さんは大丈夫だろうかと気になったりしていました」
（猫透け野郎さん）
車内の様子について聞くと、最初は動揺する人もみられたものの、やがて疲れた人に席を譲り合うなど、
次第に乗客同士で協力しあうようになっていったとのこと。ただ、1カ所しかないトイレを全員で共有していたため、
トイレに行くだけでも10分くらいかかってしまうなど、やはり復旧を待つのは決して楽ではなかったようです。
また運転士も最初はかなり動揺していましたが、そんな中でも一生懸命に対応してくれたのが印象に残ったといいます。
猫透け野郎さんは「JRの方の一生懸命さや心遣いに敬意を表してお礼を言いたいです。あなた方のおかげで
安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」ともツイート。自分自身も大変な思いをしながら、
真っ先にJRや運転士のことを思いやるツイート内容に、Twitterでは「お客さんも運転手もよく頑張ったなと思います」
「現場の声が聞けて良かった」など、多くの温かな声が寄せられていました。 仕事でやってんだから褒めることもあるめいよ
俺が運転士だったら同じ事をするだけだ
>>951
それならそれで
過去の事故から何の教訓も得られていない
となる 運転士は立派だが、会社組織は腐ってるようだな。どの会社も同じ様なもんだな。何かしたらガタガタ複雑に考えて進まずに最悪の現場になるが管理職は知らんぷりして結果だけ見て恫喝後に給与削減、その処置だけを見て上は上司に高評価として給与アップ。
ムカつくよな。
>>728
この場合、香具師ではなくて「奴」の方言verだと思われ 0957名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:10:30.73ID:Y/Vun1l20
現実見てきた事がマニュアルなんだろね
電車が止まれば 缶詰
解決まで動かん
２次被害を言い出したら 対策なんぞ無いだろ
地震のさなかに 落石の中に潜り込んだ
ハイパーレスキュー根性を民間に求めるなよ？
0958名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:10:31.46ID:MrVBn95N0
>>953
過去の事例から強行して進行突破出来たという教訓もあったんだろうな。
悲しい話、フェールセーフという構えがまったく感じられないわな 0959名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:12:09.52ID:M32H+YUK0
今の車両って雪対策して無いのか?
>>950
ハドソン川に着水させたサレンバーガー機長はルール（手順）を無視して補助動力装置を作動させたから全員助けられたんだよな〜 >>957
いや二次被害まで考えたから缶詰なんだろ
問題は缶詰以外の手を全く打ってないってこと
缶詰は対応策であって解決策ではない 0964名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:16:09.57ID:EuHAX5Vz0
これが大阪や福岡だったら…
吊し上げられリンチ暴行される運転手
トイレの順番をめぐり乱闘となり失禁した排せつ物の臭いに満たされる車内
女老人を突き飛ばし自分の寝る座席スペースを確保して寝る男
jkの持つおやつを寄越せと殴りかかる年寄り
どさくさに紛れて痴漢行為に走るリーマン
逆上し電車の窓を叩き割り脱走、そしてホワイトアウトに巻き込まれ集団死
という阿鼻叫喚の地獄と化していたかもしれない
0965名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:18:00.72ID:MrVBn95N0
>>964
その前にあんたの所在地紹介したら、もっと面白くなるよ 0966名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:18:14.89ID:ACUuIRDn0
トラブルが発生すればもぐら叩き方式でその場しのぎの旧態依然な会社なのね
古い体質の企業組織、古い体質の幹部、古い対応を教え込まれる若手
新潟という地域性も大きく関係してそうですが
>>964
そんな事態になる前に
窓を割るなり扉を開けるなりして帰るよ >>968
規則上やってはいけないことになっております 0971名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:20:33.68ID:Y/Vun1l20
動くなの指令が出てれば 動けんわね
客を線路に出せば 松本伊代だしなぁ
電車の腹の下は圧雪で車輪のとこまで雪だわ
あれを落とさずに走り新雪に乗り上げたら
車輪が浮くぞ で脱線・・
前も 後ろも新雪でしょ そこを押してみろ
真ん中はグシャッかもだな 真夜中にやるバカはいない
>>970
その規則無視してでも、結果論になるけど15時間も閉じ込められたわけだし
その前に何とかならなかったのかって思ってる >>971
何回もいうけど
対応策もなく発車したのが間違い
そっから先は何をしても間違いしかない >>972
何時間缶詰にしても規則上は問題ないのです 規則では何時間まで乗客を閉じ込めていいことになってるんだ？
0976名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:22:59.95ID:M32H+YUK0
昔の電車は車輪部分に雪が付かないようにガードが付いてたけど今は無いの?
0977名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:23:05.46ID:EuHAX5Vz0
>>967
そこで用水路にはまって溺死
通勤服で雪原突破しようなんて無茶するから 0978名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:23:35.57ID:Y/Vun1l20
自転車投げ込まれても 知らなければ電車は動くわな
知った場所で止まっただけだわ 動かすには指令が居る
0979名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:23:36.08ID:zO2Qv4+V0
現場の最前線には 結果責任を押し付け ﾑﾘｦ強要し そして政府が ソレを後押しして 現場を叩く。
無茶苦茶な行政だな。
>>974
７億時間でも閉じ込めていい規則なんてそもそも間違ってるだろ。 0982名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:26:42.40ID:Y/Vun1l20
走り出して止めてるんだ
違和感を運ちゃんが感じたんだろね
映像は腹の下は 圧雪でパンパンでしたわ
>>981
規則上仕方ない
缶詰にしても罰則はない
解決する可能性はあるが罰則がある
という事態に陥った場合
判断するのは偉いさんだ 0984名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:27:19.74ID:ejVJmTX+0
この板には珍しいポジティブなスレと思ったらやはりてめぇと異なるカテゴリー叩
きの奔走していやがる愚醜なレスで満ち溢れていやがる
ったく愚かな一部の日本の面汚しども（≠大多数の真っ当な日本人）はこれだから
反吐が出る
0986名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:27:41.99ID:pUiVM63g0
0987名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:28:27.11ID:U2ORCevq0
100人でやれば1/100の労力、100倍の成果が得られるのに・・・早く脱する可能性の為に手伝うって感覚は無かったのかな？
0988名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:28:29.68ID:pUiVM63g0
まあ、ものすごく乱暴だけど、「逮捕換金されている」と110番しちゃうやつが出たら、話は更にややこしかったよ(´・ω・｀)
0989名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:29:26.05ID:otV4lLsx0
>>10
やっぱり なんか新幹線の時と同じな気してきた >>985
類推だから見せれん
だが
何か起これば長時間缶詰という対策は各所で起こってるから
マニュアル対応だろうなといったところ >>971
松本伊代の場合は鉄道営業法第37条違反だけど、
今回の場合は線路内に立ち入っても違反にならない可能性が高い。 0993名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:30:24.64ID:MZKtXXLv0
よう頑張った
感動した。
>>984
美談のためなら死んでもいいってタイプの人かな？ 0995名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:31:14.25ID:pZudIynw0
この事件の肝は
JR新潟が雪の中乗客を放置したという事実一点ですよ
新潟で雪も降れば列車も動けなく事はあるでしょう
それは別にいいんです
四国とか九州のJRが乗客放置なら南国だからねでまだ納得できるのですが
新潟ですよ本場ですよ
対応できないってどういうこと？
ですよ
0996名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:31:31.90ID:gmDhoN4F0
意味のない除雪をしてる場合じゃない
常に乗客の状況を無線で本部に連絡したり、食料やドリンクを速やかに要請したりするのが有事における対応だ
ある意味、無能としか思えない
0997名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:31:51.92ID:MrVBn95N0
>>968
出来ますよ
踏切が反応しないから一時停止して安全確認してバックできます。
規程は原則論であり緊急時における制約はない。
三条駅までバック出来れば完璧だったんだけど >>991 ID:gsQDDtNgO [44/44]
論拠が妄想でしかないんですね。
NGに登録するのでレスは結構です。 0999名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:32:49.91ID:MZKtXXLv0
1000なら記憶たどり記者死ね！
1000名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 11:32:51.82ID:pZudIynw0
乗客が消防に救急要請をしなかったのがすごい！！
さすが越後の兵は日本一強いと言われるだけあるな
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