米原で特急の乗客 車内で一夜
http://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/2064372591.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１４日夜、石川県のＪＲ北陸線で軽乗用車が踏切から線路に進入したトラブルの影響で
遅れが出た金沢発名古屋行きの特急電車が途中の滋賀県内で運行をやめることになり、
およそ１００人の乗客がホームに停車した電車の中で一夜を過ごしました。
１４日午後７時すぎ、石川県小松市のＪＲ北陸線で軽乗用車が、誤って踏切から
線路内に５０メートルほど進入して動けなくなりました。
車と電車の接触はありませんでした。
このトラブルの影響で、午後７時前に金沢を出発し、名古屋に向かっていた６両編成の上りの特急
「しらさぎ」が、予定よりも３時間半あまり遅れた１５日午前０時２０分ごろに
滋賀県の米原に到着しました。
ＪＲ西日本では、今後、名古屋に向かっても新幹線や在来線の最終列車に
乗り継ぎができないことなどから米原で「しらさぎ」の運行をやめ、
およそ１００人の乗客がホームに停車した電車の中で一夜を過ごしました。
ＪＲ西日本では軽食や飲料水などを配る対応を取り、体調を崩した人はいなかったということで、
乗客はいずれも始発以降の別の電車に乗り換えて目的地に向かったということです。
01/15 08:52 0082名無しさん＠１周年2018/01/16(火) 19:03:09.29ID:NhI30cjV0
軽食ってまたカロリーメイトなん？
弁当ぐらい配れよ
0083名無しさん＠１周年2018/01/16(火) 20:22:22.45ID:aj70WXrLO
駅弁は基本売れ残らんよ
少なめに作るか予約かだし
特にあそこのは人気あるし
0085名無しさん＠１周年2018/01/16(火) 20:31:01.38ID:vBIZTLI30
JR東海に遅れてきた特急はダイヤが乱れるからって管区入線を断わられたんだろうよ。
んで、止む無く米原止まりで泊まり。
0087名無しさん＠１周年2018/01/16(火) 20:39:03.53ID:XTrGa3dJ0
名古屋まで行ったほうが色々と出来ることあるだろ
米原なんてなにもない
0088名無しさん＠１周年2018/01/16(火) 20:40:15.54ID:XTrGa3dJ0
新幹線もそうだけどJR西日本の糞っぷりがよくわかる
米原で殆どが乗り換えるせいで、名古屋までは空気輸送が定例だからな
京都まで新在乗継でケチる客も一定数いる
おまけに、683-2000→681-0/683-8000にグレードダウンでコンセントも無くなった
東海だって、自社区間で殆ど収入得られない列車を走らせたくないのが本音だろ
米原って新幹線駅なのにすげーよマジ何もないコンビニもない
岐阜羽島の方がマシなレベル
0093名無しさん＠１周年2018/01/16(火) 23:36:43.51ID:ep0aD+eL0
>>92
岐阜羽島にはラブホ摩天楼があるからな(´・ω・｀) >>92
何年か前に乗り継ぎで前原駅で降りて外出てみたけどマジで駅の周り何にもなくてわろたわ >>82
国鉄時代ならおにぎりとあったかい味噌汁ぐらいは届いた >>20
名古屋駅に着いても
もう駅を閉めてるからやろ 0099名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 01:01:28.60ID:liHEDk5y0
>>72
雪降らない地域の人はドカ雪見に行きたいから >>99
父東京出身：雪見に行きたい
母雪国出身：まっぴら御免
冬の旅行は結構もめてたｗ 0101名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 01:44:11.63ID:KFpQeSBI0
名古屋行き最終列車
新作はつまらなかったな
ボーリングのやつ
0102名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 01:51:47.37ID:ZvXCcx3p0
0103名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 01:56:11.50ID:UYBSORSw0
６８３系の台車にひびでも入ってたんじゃないの？
ほれ、今しらさぎで使ってる車両は北越急行で１６０キロ運転してたやつだから
0104名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 01:57:08.77ID:8dVP9SBi0
いつも鍋に入れてる
0105名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 02:01:25.35ID:X05fLrP10
>今後、名古屋に向かっても新幹線や在来線の最終列車に
>乗り継ぎができないことなどから米原で「しらさぎ」の運行をやめ
JRは本当に糞。昔、札幌から新千歳空港までなんちゃらライナー使ったときに
接続列車が遅れていますとか言って手前の駅で延々停車しやがった。
飛行機の客なんかどうでもいい感じ。あの一件以来JRは使ってないけど。
客の都合より自己都合の企業だわ。
0106名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 02:12:23.05ID:GkHb6Np/0
米原で0:20だとその先の大垣、岐阜、尾張一宮、名古屋のすべての駅で改札閉まってるから運転打ち切りはやむを得ないだろ。
0109名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 04:15:39.83ID:X05fLrP10
0110名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 04:44:36.59ID:xlTOxQ/M0
人件費かかるだろうに。臨時にシフト組まなくちゃならんし。
しかも、特急料金の返戻対応もあるから、〆精算もやり直しで翌日に影響する
0112名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 07:43:54.55ID:XwwcHUIw0
>>110>>111
こいつら内部の人間なんだろうけど本当に客のことなんてどうでもいいという
企業体質まるわかりだな。 >>112
この手合いのブラック推進モンスター老害が日本を駄目にした >>57
それだよな
いかに名古屋が夜の早い街といえど
タクシー１台も走ってないわけじゃないからな 0115名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 08:40:50.23ID:oEUQ1iR50
>>105
そんなの当たり前だろ
あくまでも新千歳空港まで行く契約しかJRはしてない
その後の飛行機云々は個人的な理由
新千歳空港まですら行けないなら当然払い戻しするだろうし >>9
出張で時々行ってたからよくわかるわ
泊まりは東横イン１択、飲食はラーメンとか飲み屋はひとつふたつあるが、それだけだよね 0118名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 09:09:29.60ID:XwwcHUIw0
>>115
何が当たり前だよドアホ。空港利用客のための列車だぞボケ 0119名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 09:10:39.82ID:gS9f92w50
もともと鉄道のジャンクションというだけの駅だからね
>>118
北広島や恵庭の客に合わせてオールロングになりましたが何か? 米原で売っている、カレーピラフみたいな飯の近江牛弁当がうまいからな。
こだまやひかりだったら、のぞみ待ち停車中にダッシュで買えると思う。
片側の売店は７号車付近だったかな。
0122名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 12:26:23.28ID:SP0JhO3Z0
>>92
滋賀県が無能なんだよ。
ポテンシャルを活かせないどころか、全く理解できてない。
米原の現状が滋賀県の頭の中そのもの。 0123名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 12:39:39.38ID:kPm53DL20
しらさぎを新幹線化すれば、大雪にも事故にも強くなる。
そのための費用 マイナス1兆5000億円。
つまり2兆1000円の小浜京都ルートではなく.5900億円の米原ルートにすれば、
1兆5000億円の税金を節約できた上にしらさぎも新幹線化できる。
すぐやりなさいと、天からの大雪や事故によるお言葉
名古屋まで動かしてビジホ用意してやれよ
米原なんか田んぼと雪しかないだろう
米原といえば
ヤンマー、フジテックエレベーター、JRの研究所
平和堂はあったっけ
0126名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 13:20:04.19ID:CsfPo97Q0
米原から名古屋は東海の収益だけど、車両代は西に支払わないといけないから、電車は米原止めにして新幹線か在来線に乗って名古屋に来てくれたら東海は儲かる。
単価は知らんが、しらさぎ7両が79.9kmで、560両km。往復で1120両km分儲かる。
車両代は相殺制度になっているので、同じ分走らなければ現金清算は減る。これは西の報復運休がありそう。
大阪ひだの西エリア走行距離は米原大阪の106km。5両編成の大阪ひだの貸出しは530両km。往復で1060両km。なんやピッタシやん。
ひだがやられるわ。雪の日に。
まあここで停まった方がビジネスホテルとかに泊まれるからな、
先言って何もないところで椅子に座って待ってるのは心が折れる
0128名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 13:26:08.77ID:liHEDk5y0
>>109
米原からそっちは客の事なんて財布としか思ってない倒壊だから、そんな事しねーよw >>128
どこの鉄道会社も客のことなんか財布としか思ってないよ。
なに東海だけ悪者にしようとしてるんだこの屑鉄が 会社全て客は財布だ
まさに慈善事業やってんじゃねえんだぞコラの世界
>>126
ムショ帰りかな
しらさぎ7両運転なんて485-300の頃だろ >>76
スーパー残すなら良かった。
あれ無くなったら住民の買い物に支障きたすくらいだし。