0001nita ★2018/01/16(火) 17:44:14.98ID:CAP_USER9
1月16日 16時43分
岐阜県大垣市に本社を置く運送大手の西濃運輸は、ドライバーの人手不足の対策として、一部の定期便により多くの荷物を一度に運べる「ダブル連結トラック」を導入することになりました。
ダブル連結トラックは、大型トラックの後ろにトレーラーを連結し、より多くの貨物を運べるようにした車両で、全長２１メートルまでは公道で走ることができます。
関係者によりますと、西濃運輸が導入するのは、長さがおよそ１２メートルのトラックと、およそ６メートルのトレーラーをつなげた全長およそ１９メートルのダブル連結トラックです。
ことしの３月までに２台を導入して、大垣市と静岡市を結ぶ便に導入し、会社では、人手不足に対応するとともにドライバーの労働時間の削減にもつなげたい考えです。
運送業界ではヤマト運輸と福山通運が全長２５メートルのダブル連結トラックの導入に向けた実証実験を行うなど、このところダブル連結トラックへの注目が集まっていて、深刻化する人手不足の中で今後普及が進むことも予想されます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180116/k10011290891000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_008 0330名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 13:09:35.32ID:D/3vQN300
ここ何でカンガルーなんだろう?
オーストコリアなの?
トラックで許可されるならバスも許可すれば田舎の鉄道も廃止だよね
北海道のバスはこれでいいじゃん
0333名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 14:04:26.36ID:vuv/xM120
最近の電気機関車はスゲー力持ちなのに
10両くらいしかひいてないこと多い
もったいない
0334名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 14:14:01.37ID:BPJFTX1g0
オーストラリアにロードトレインてのがある
似たようなものだが走れる地域というか区間は限定されていたと思う
動きが特殊だから周りとの関係なんかのことも考えないとな
たぶん周りは想像つかないと思う
大型トレーラーでもすごいのに
「大変です！そもそもロードトレインを運転できるドライバーがうちには1人もいません！」
>>111
その近距離でパンクしたのがヤマト
おまいらが不在決め込むので、再配の無限ループ 0338名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 14:33:24.54ID:xJnLZ5l00
ヤマトの兄貴と福山の兄貴がダブル連ケツ
ダブル連結トラックなんて『特攻の拓』でしか見たトキねーよ
とか思ってたら、実際に走ってるの見て吹いた。
>>326
神コピペが、たった数文字で駄作になる神例 0341名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 15:17:06.36ID:BiQgG73G0
>>340
いや作品じゃなくて、普通にそういう対応になるってだけ >>330
荷物を子供のように大事に運びますって事じゃなかったっけ 0344名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 16:20:47.89ID:QqI9bwJ40
新宿古着屋ワタナベはもうおりませんダイバクショウ
生命線のヤフオクが改悪してそれどころじゃないそうですダイバクショウ
>>303
探せばトレーラーじゃなく大型だけでも100万貰えるとこあるよ
俺も仕事増やせば100万いくけどキツイから仕事減らして80万ぐらいにしてる 0346名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 16:48:25.67ID:sUgeVNU70
ロードトレイン オーストラリア の画像 あれ合成写真じゃないの？
0347名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 16:57:57.79ID:B/epkvJQ0
さあ、ダブルトラックの事故で何百人死ぬかなあ。
0348名無しさん＠１周年2018/01/17(水) 17:00:30.50ID:F91c9tNt0
もうつぶれるだろここ
サービス面で圧倒的に遅れてるよ
牽引持ってるけど乗りたくはないわ
ICそばの拠点→高速→ICそばの拠点ならいいけど下道とかマジ勘弁
宇部興産のダブルストリプルスは大迫力だがあれを一般道で走らせるのか？
0352名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 05:09:55.87ID:vpmLIgpG0
長すぎて運転したいと思わないからドライバーも増えないだろうな
0353名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 06:33:07.16ID:hhwBxs450
>>330
今もあるのかな？
フットワークを引き継いだトールって会社がオーストラリアの会社らしい。 これ3車線とかの国道しか走れないんじゃないの
片道1車線とか交差点とか曲がれるの？
0355名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 06:59:47.64ID:Blp9L+Fv0
一番のボトルネックは積み降ろしだとおもうんだけどな
0356名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 07:04:19.63ID:i6EyJucI0
心配しなくても潰れないよ。
ヤマト郵便とは扱う荷物が違うからね。
うちの近所にこれでバラ積み（毎回連結切り離してホーム付け）してたのいたが西濃もそれやるんかね
19mなら以前からあったのと同じだ
フルトレーラーとは違うのか
たまにしか見ないけど走っている
0360名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 09:09:30.57ID:r/+YidxF0
けん引免許が必要なんでしょ？
普通の運転手だっていないのに、ましてやけん引免許もった運転手なんているわけない
0361名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 09:18:25.20ID:WSrMDlE40
給与は今の1.2倍くらいで運転手釣るんだろな(笑)
0363名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 10:26:40.77ID:AZ5727uH0
>>359
連結全長が緩和されただけ と思って良いよ 0364名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 10:31:51.12ID:BYRs8K3r0
>>360
何人かいれば良いだけでしょ？
営業所から営業所まで運ぶ担当みたいだし >>341
盛り上がってる空気をここまで落とすなんて… >>354
多分無理
通れる道路はかなり限定されるはず 西濃はマスコットをカンガルーからオルカに変更すべき。
0371名無しさん＠１周年2018/01/19(金) 17:56:54.92ID:W6zGL7a40
大型トラックや観光バスでも幹線道路から一歩入るとカーブや右左折時にぶつけそうで怖いのに
20メートル超のトラックとか直線しか走れないレベルだろ
0372名無しさん＠１周年2018/01/19(金) 18:06:00.34ID:Z/2jWbRh0
フルトレ雑貨便なんぞ大昔から走ってんだけど
名鉄とか日通あたりで
>>214
西濃、腹痛、ヤマトなんかほぼ手積みしかないだろ 0374名無しさん＠１周年2018/01/20(土) 01:03:46.70ID:BIqiFinF0
安倍腐敗政権で銭ゲバキチガイ国家になってきたな。
この種の車が事故やったら連結部が
くの字に折れて対向車線にはみ出したり
重大事故になる確率が跳ね上がるぞ。
海外じゃこの種のトレーラーは
高速道路走行禁止とか最高速度30キロ
とか厳しい制限がついてるもんだけど。
>>377どこの国の規制？
アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、アイルランドしか海外は知らないけど、
普通にフルトレーラーは高速道路を走っていたけど。 これナイトライダーみたいに走行中に末端の2トントラックが出入りするのか？