【4月3日 AFP】米環境保護局（EPA）は2日、バラク・オバマ（Barack Obama）前政権が大気汚染対策で導入した乗用車やピックアップトラック向けの燃費規制が厳し過ぎるとして撤回すると発表した。対象は22〜25年型モデル。
スコット・プルイット（Scott Pruitt）長官は声明で、「オバマ前政権の決定は間違いだった」と述べ、当時のEPAは「現実に即していない基準について想定し、高すぎる基準を定めた」と主張した。
米国自動車工業会（AAM）は、今回のEPAの決定を歓迎し、「今後もより多くの米国人が新車を手頃な価格で購入できる」と述べている。
オバマ前政権は2012年、各自動車メーカーが実際に販売した車全体の平均燃費に規制をかける企業平均燃費（CAFE）基準を導入。大気中に排出される汚染物質を減らすため、自動車メーカーにCAFEを1ガロン（約3.8リットル）当たり16年の35.5マイル（約57キロ）から25年までに54.5マイル（約88キロ）に引き上げることを求めていた。
EPAはまた、連邦法の優先を放棄してカリフォルニア州に大気浄化法（Clean Air Act）より厳しい独自基準の導入を認めていることを調査している。プルイット長官は、1つの州が「米国の他の地域の基準を左右する」ことはあってはならないと述べた。
しかし、全米の州の中で最も人口が多いカリフォルニア州は伝統的に民主党の支持者が多く、共和党のトランプ政権との長い法廷闘争が始まる可能性が高い。(c)AFP
2018年4月3日 10:43
AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3169770?cx_part=topstory&;cx_position=2 0254名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 15:24:33.58ID:5uA0Ix610
1ﾘｯﾄﾙ/15kmも走れないような鉄クズに金を払う気にならんｗｗｗ
トランプの圧力で変えるとしたら日本国民の懐的には楽になる方向になりそうだよね
燃費を追求とかつまんない車になるから歓迎だけど
売れ筋しか作らないから関係ないだろうな
0257名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 16:06:48.98ID:/1s/7GzE0
こういうアメリカ車を日本んみたいなエコ車減税とかやってる国で売ろうと思ったら、
ガソリンとせっとで売らないと売れないだろう。
今みたいにガソリンが高い状態じゃ売るのは厳しいよ。
その辺をシェールガスや人工オイルでまかなえる所までのか知らないけど
ゴミ燃費の車押し付けて油買わせたいだけだな
こんなのに付き合う必要なし
燃費
燃料/費用 なのか
燃料/消費量 なのか
燃料/費用 なら単価安い国有利
0261名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 16:26:20.39ID:sopVVVh70
アメリカも水よりガソリンの方が安いんだっけか
>>261
日本だって500mlペットボトルの水とスタンドで給油するのを比べたら
ガソリンの方が安い
同じ販売形態がないから比べようがないと思う >>244
ディーゼル以前の昔から欧州仕様はハイパワーで排ガススレスレだった。 0265名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 16:43:30.53ID:vB48Pts+0
>>1
>前政権が大気汚染対策で導入した乗用車や
ピックアップトラック向けの燃費規制が厳し過ぎるとして
乗用車は日本車圧勝だから完全に選挙目当てのピックアップ
トラック用だなwwwwww
この車種保護しないと米国車全滅するからなwwww 0266名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 16:48:37.76ID:vB48Pts+0
>>252
いーや、ピックアップトラックは25パーセントの関税で
守られているから米車が圧倒ww
米政府が守りたいのはコレ。
ピックアップトラックは特にでかいやつが売れていて
燃費も悪いんだよwww >>266 ピックアップも日本メーカーが現地生産やってるはず。
満を持して遅れて参入したら、ピックアップでも日本メーカーがトップ取ってたよ。 >>32
メイドインジャパン
性能悪くて高いのに
中国製の高性能低価格買うわ 0269名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 17:06:10.04ID:UoieDHAC0
0271名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 17:18:59.42ID:mZoV0i4J0
まぁ地球環境も大事だけど
オバマの排ガス規制は単にテスラ優遇政策だったからなぁ
0272名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 17:34:27.18ID:N0zlj7oe0
アホな事やっとる（笑）
とは思うけどアメリカだったら他国を振り回して後で元通り、みたいな力業が可能だしなあ
0274名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 17:53:54.66ID:57Ld8S500
>>265
ピックアップトラックもそうだが、日本とアメリカって商用車市場はガラパゴスだからな
アメリカは関税と輸入規制（中古車のみ輸入可）で日本は保安基準が厳しいから外車が入り込めない
日野やいすゞのトラックだってほぼ日本だけでしか走っていない
アメリカ勢も日本勢もベンツやスカニアサーブ率いる欧州勢に大きく差を広げられるのも頷ける >>268
中国で日本車バンバン売れてるって聞いたけど トランプタワーにマフラー突っ込んで排ガス充満させて
やろうぜ
0279名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 19:24:03.93ID:1NIDlFrb0
燃費悪いアメ車w
0280名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 19:25:09.35ID:ISPM7zPU0
日本も同じ事やれよ
排ガスも燃費も厳しすぎる
石原のジジイはさっさと死ね
0281名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 19:25:36.25ID:xVaYPcK40
緩めた燃費規制の米国車を買わない日本は貿易障壁。
燃費の悪い米国車を拒否する奴なんて、在日米軍を追放したがるサヨク以外にありえるのか？
0282名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 19:28:12.03ID:9IAUEGOA0
技術努力怠けるなよ
0283名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 19:28:23.03ID:nC/doDi/0
これはトランプが正しいわ。
世界一の北米市場を持ってるアメリカが自国の市場に参加出来ない、勝負出来ない規制ってアホだからな。
ライバルの比較優位を無効化するってのはトランプだけにディーラーの特権。
机上の空論や理想で政治をやったらダメよ。
>>226
中国に買わせろよ
そもそも日本潰しで中国や韓国に投資させたりやられたりして >>283
アメリカ合衆国もシナ中国もやることや思考がローマ帝政末期に近づいて来たな >>283
つうかテスラにしたかったが失敗したのか金使って遊んでたという
アメリカが小型車はあわないいうなら最初からそうしろよ
なんなんだと >>226
アメリカ合衆国は散々日本に圧力を掛けて嫌がらせをしてきた側だがな
日本嫌いでシナ中国・韓国大好き民主党が定期的に政権を握ってきたし
寧ろ今の形はアメリカ合衆国が一方的に日本に要求し圧力を掛けてきた故の形なんだよ
先ずアメリカ合衆国側が日本の足を引っ張る事を止めないと改善のしようが無い
天に唾を吐き続けているアメリカ合衆国がね 0289名無しさん＠１周年2018/04/03(火) 20:54:00.32ID:2XHtlQGy0
「アメリカの自動車会社では無理だとわかった」トランプ
0291名無しさん＠１周年2018/04/04(水) 01:14:23.91ID:cQXmhhPp0
バリバリ規制かけようとしてる中国にはトランプは何も言わない。
アホくさｗつーか、これって所謂トヨタ、日産、ホンダ潰しが目的か？ｗ
0292名無しさん＠１周年2018/04/04(水) 01:44:42.78ID:V7HyebJA0
>>291
ちゃう、単に日本が嫌い。
理由は自分が困ってた頃に日本企業が全盛で冷たくされたらしいからみたいだけど。 0293名無しさん＠１周年2018/04/04(水) 10:27:44.60ID:mIvY2v4J0
>>292
トランプの頭の中はリメンバーパールハーバーか？と思っていたらあながちそうでもなかったな。ルーズベルトの
再来か？ >>291
燃費規制緩和はトヨタがオバマ政権時にGMに泣きつかれて
巨額投資をバーターとして強力なロビー活動したんだぞ
だからオバマ政権はトヨタを攻撃した
トヨタがトランプ政権になった途端に巨額投資出来たのはそう言う仕組み 0296名無しさん＠１周年2018/04/04(水) 11:52:58.81ID:V3v9Fh0K0
>>274
殆どの日本人は世界中のあちこちで「いすゞ〜のとらっくぅ〜」が走っていると思っているからｗ
一部アジア以外では余程のジャパニストが買うくらいだもん 0297名無しさん＠１周年2018/04/04(水) 11:54:16.90ID:qEr9Fjud0
トランプ老害だわーｗ
燃費以上の魅力も付けれないアメ車がうれるかｗｗｗｗｗｗｗｗばかか
0299名無しさん＠１周年2018/04/04(水) 12:24:25.38ID:Ym6lWKPH0
家のアメ車も普段は４Km/Lの燃費。ｗ
車重が３ｔ超えるからしょうがないが。
アメ車の原点へ 他では無理だろ、デカイ車体をデカイエンジンで走らせるんや、売るにはこれしか無い、
バイクも1800とかが売れてるだろ、軒並みリッターオーバーw
趣味の世界へ行くしかない、
アルトで通勤、土日はアメ車！…クラウン一台で賄うより余程楽しい人生が送れるよ、
これは有りだろ
規制するならともかく、規制を撤廃するだけなんだから
0302名無しさん＠１周年2018/04/05(木) 00:26:41.51ID:X5O5zoVT0
安い地域だとレギュラー60円〜70円だから通勤で使うならそもそも国内の消費者はそんな低燃費は求めてないけども、
オバマ的には輸出のためにはメーカーも消費者も環境重視を根拠に意識を変えないといけなかったんだと思う
それを捨てて、非関税障壁と難癖をつけて各国に輸入させる算段がついたから撤廃なんだろうね
ただガソリン価格は日本で倍、欧米だと3倍以上の国も多いから売れるわけないけどね
水より安い産油国の感覚でメーカー自身も国内で売る前提ででしか開発してないんだから、どうしようもない