【米国】トランプ政権、車の燃費規制を撤回 前政権の規制は「厳し過ぎ」
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【4月3日 AFP】米環境保護局（EPA）は2日、バラク・オバマ（Barack Obama）前政権が大気汚染対策で導入した乗用車やピックアップトラック向けの燃費規制が厳し過ぎるとして撤回すると発表した。対象は22〜25年型モデル。
スコット・プルイット（Scott Pruitt）長官は声明で、「オバマ前政権の決定は間違いだった」と述べ、当時のEPAは「現実に即していない基準について想定し、高すぎる基準を定めた」と主張した。
米国自動車工業会（AAM）は、今回のEPAの決定を歓迎し、「今後もより多くの米国人が新車を手頃な価格で購入できる」と述べている。
オバマ前政権は2012年、各自動車メーカーが実際に販売した車全体の平均燃費に規制をかける企業平均燃費（CAFE）基準を導入。大気中に排出される汚染物質を減らすため、自動車メーカーにCAFEを1ガロン（約3.8リットル）当たり16年の35.5マイル（約57キロ）から25年までに54.5マイル（約88キロ）に引き上げることを求めていた。
EPAはまた、連邦法の優先を放棄してカリフォルニア州に大気浄化法（Clean Air Act）より厳しい独自基準の導入を認めていることを調査している。プルイット長官は、1つの州が「米国の他の地域の基準を左右する」ことはあってはならないと述べた。
しかし、全米の州の中で最も人口が多いカリフォルニア州は伝統的に民主党の支持者が多く、共和党のトランプ政権との長い法廷闘争が始まる可能性が高い。(c)AFP
2018年4月3日 10:43
AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3169770?cx_part=topstory&;cx_position=2 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
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習近平に三跪九叩頭の礼するニダ
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i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' 虎はＥＵと日本は捨てるのか？
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,同じにしなと非関税障壁くらいいいだしそうだｗ
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つわけがわかんねえｗウサ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ガソリン税が高い日本では売れんよ。
アメ車を買うと一生分のガソリンがついてきますくらいせえよ。バカが。 日本にも圧力かけるき満々やんw
ゲリも100%飲むじゃんw 日本も含め各国にも規制緩和を要求してきそうな予感
どうなるんだか 燃費の悪い車を推奨するようではそりゃアメ車が売れないのも当然の事だろう >>6
FTAでゴリ押し
条約に「アメリカは自分たちの有利なルールを適用してよい」とある 中間選挙対策でどんどんやってる事が矛盾してきてて面白いなこいつ 地球は温暖化して無いし
最大級の油田は見つかるし
今後２００年は普通にガソリン車でいいよ
その間に良い電池が出来るでしょうｗ 排気ガスと衝突安全性はちょっとキチガイじみてると俺も思うよ。
そんなに気にくわないなら自動車乗らないって選択肢を選ぶべきだろう
無駄に高額になる理由だし。 日本だと、エコ対応や安全適合やら、色々理由付けて、新車の税金が安くて
年式古い車は逆で、税金も上がるけど >>14
飲むわけねーだろ韓国やジンバブエやベネズエラじゃあるまいし 2025年までにリッター23キロにしないといけないのか
それはキツそうだな >>20
2030年から氷河期に突入するって言われているくらいだしな その規制にあわせて技術開発するから競争力が生まれるのに
所詮は不動産屋で技術産業を理解してない馬鹿 HVは初期費用が高いため燃費が良くても回収できないという説明は片落ち
化石燃料の輸入費は年間20兆円以上、省エネでこれを下げると貿易収支がよくなる
先進国になると人件費が高いから輸出は伸び難い。輸入を減らす方に頭を使うべき オレの軽アルトでさえ市街地16キロ、信号の無い道で２０キロしか走らないからな
６６０ｃｃでそんなレベル >>7
地域による。ロサンゼルスだと１ガロン（３．８リットル弱）で３ドル台前半（ビバリーヒルズ
みたいにお金持ちが多いところだと４ドル行く）。
田舎に行くと２ドル前半もザラ。 災害に備えてガソリンはなるべく満タンに
燃費も良い方が好ましいねぇ
スピードは要らん 初期型タント街乗りエアコンオンで10キロしか走らんワイルドだろぅ >>21
まぁだから実際都市部では持ってない方がいいわな アメリカは世界一の産油国になったしな。
こういうアメリカの浪費に乗っかって
儲けようとしてるのがアホ安倍政権。
内需拡大なんか全く考えてないから
歓迎だろう。 >>14
規制緩和されるのは良いことなんじゃね？
日本は何でもかんでも規制する規制大国だから >自動車メーカーにCAFEを1ガロン（約3.8リットル）当たり16年の35.5マイル（約57キロ）から25年までに54.5マイル（約88キロ）に引き上げることを求めていた。
アメリカの工業が衰退してんのは単位のせいだと今確信したわ トランプからの外圧でガソリン税かガソリンにかかる消費税撤廃で良くね？ 自国のメーカーが技術的な競争力がないって言ってるようなもんじゃん
うちの商品はボロですよと言って買ってくれるバカはいない ＥＵも日本も厳しくしてるのにアメ車はますます競争力なくなるだろ。 まあ、いくら規制をゆるくしたところで、他所で同じ性能で燃費の良いクルマが出たら
消費者はそっちを買うと思うけど。 >>6
貿易障壁だって因縁つけて規制緩和を要求するんだろうな。 >>22
日本は官僚と天下りと経団連が結託して国民に高い自動車を買わそうとしてるからな
それを有難がって乗っている国民はアホ これって米メーカーが根を上げたってこと、日本メーカーは必死でやってたなら余裕でクリヤーできるんじゃないの >>35
実燃費でそんな感じなの？
そうするとコンパクトクラスでもあんまり変わらんのね 何故アメ車がシェアを失い続けたのか分かってないのかな トランプは日本に、アメリカ仕様の環境にゆるい車を買えと言っているのか？ >>26
氷河期の定義からすると今も氷河期なんだけどね
大陸の大きさの氷河が存在すれば氷河期
一つあるんだよね今も >>46
というかそれもアメリカ側の非関税障壁で他国の測定器や工具がそのままでは入ってこれない。 >>60
日本に比べると安いなあとは思います。それで高速道路もタダなんだから、そりゃ家族旅行
するときに１２時間くらいは平気でクルマ走らせますよねと。道も基本真っ直ぐだし このままだとアメリカはロシア化することになるなｗ
ジンバブエのように外資企業に圧力をかけたせいで
どんどん逃げられてセルフ経済制裁状態ｗ
軍事力に任せた強引な条約を諸外国に押し付けて
世界経済から切り離されるｗ
自国内の資源だけが主な産業になるんやなｗ 日本のクソ役人は
１３年経過の車に重税をかけるからな
トランプは凄いな 温暖化問題眉唾とか言ってる大統領だしな
これで規制してたら矛盾してしまう >>20
石油より先にウランが枯渇しかねないんだよな >>11
それ、短期的には米国メーカーは技術開発投資をしなくて済むから
経営は改善するけど、長期的には日本メーカーとの技術格差が
ますます開いて勝負にならなくなる。
「長期的には米国メーカーを殺す最低の政策だ」と、アメリカでも
酷評されているのだけど。 燃費規制ハイブリドとかEV企業を後押するだけ
日本車や欧州車への事実上対応措置
日本もエコカー減税がなくなるとプリウスなんか一気に売れなくなる
それってどうなの？って考え直してもいいよね >>1
アメリカ大統領自らアメ車は燃費が悪いと認めたら買わないだろwww >>1
てか、大都市での規制の理由は渋滞でなかったっけ？
環境汚染もあるからと、排ガス規制による流入抑止策だったのに、どうすんだべ？ よくわからんが、この緩和ってトランプ以前から計画してたんじゃね？
https://response.jp/article/2016/07/20/278737.html
これを見た限りでは2016年夏には、この基準は高すぎるから実際に即した値にしようという話が出ているみたいだよ。 米国市場のSUVの1〜3位は日本車に持っていかれたから米車が得意の大型SUVとピックアップを支援 これって世界各国にもちろん影響あるけど
特にFTAを結んでいる韓国あたりには大打撃だろうな
アメリカ基準のままガンガン輸入させられる不平等条約だし >>1
すばらしい。
アメリカの車は世界競争力無くなるなｗｗ >>1
そんなセールスじゃ、日本じゃ売れないw
マツダのディーゼル型ガソリンエンジンは燃費がL30kmくらい行くんじゃなかったか？ >>84
日本車メーカーはアメリカで日本向けの軽自動車作れって言われるだけだからw 国際競争力は小型電気自動車で求めたらええんや。
どうせ大型ピックアップトラックの類は、アメリカの他は、ロシアだのオーストラリアだの、特殊な条件の国でしか売れん。 >>55
３ａｔの660ｃｃだと、これでも燃費がいい方らしいよ
もっとも、流れをリードするくらいアクセルを踏んでるから
燃費を気にしてアクセルを緩めれば1キロくらい良くなるけど、軽ってバイク感覚で
運転が面白いんだよね、エンジンも回るしさｗ 日本の燃費優遇とかガソリン税は非関税障壁とか言い出すぞ >>87
日本の税制が非関税障壁だってアメリカは言いたいんじゃね？
ガソリンの税率を灯油なみとはいわないけど軽油ていどにまで下げれば、多少燃費悪くても車買うかもしれないだろ？ >>1
これの目標ってリッター15キロからリッター23キロってこと？
そもそもリッター15キロは達成されてるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
